Hola buen trabajo,,,no hace falta quitar la parte de delante de donde esta la llave Allen,es donde pone los newton y el sentido de giro con cuatro agujeros?
buen dia, excelente informacion. quisiera hacer una consulta: tengo una giant anthem advanced pro 0 2022 y esta trae potenciometro quarq de serie , el cuadro viene con linea de cadena de 55mm superboost pero el maximo tamaño de plato que permite es de 34t; ahora mi interes es poder ponerle un 36t y conservar el guia cadena. que puedo hacer al respecto? existe alguna especie de espaciador que me permita calibrar la linea de cadena de 55mm a 56.5mm?, he visto a los corredores de giant con pótenciometro srm y bielas xtr con linea de cadena de 56.5mm que les permite usar un plato 36t en sram he visto que las x01 traen la opcion de 56.5mm pero debido a los 8 tornillos no se puede cambiar y las xx1 no vienen asi. gracias por la ayuda
mmmm, con estas bielas me parece raro que no puedas poner un 36. te toca con la vaina? o no puedes usar el guiacadena entonces? Si es lo primero , no me la jugaria, si es lo del guiacadena, no tendrías mucho problema por ir sin. En cuanto a bielas SRM o XTR,es un montaje que no ofrecen de serie, con lo que no se sus pros y sus contras. la solución si no, es quitar el potenciometro de la araña, poner unos pedales con potenciometro y montar un plato de 8 tornillos con 3º compatible
@@BikingpointEs gracias por la respuesta. no es culpa del potenciómetro o las bielas en si. el fabricante indica que con la linea de cadena (55mm)el tamaño máximo de plato recomendado es 34t, por lo que ahí me quedo estancado y hay piernas para un 36t. es cierto que donde vivo en Colombia hay muchísima montaña y desnivel pero mi entrenamiento multidisciplinar me ha permitido ganar ciertas condiciones con las que puedo usar un 36t aun escalando para aprovechar el casete completo por lo que me he planteado cambiar el piñon de sram actual y poner el garbaruk 10-52 que tiene el mismo rango que el nuevo casete de sram que aun no sale. los pedales no justifican por el precio y las prestaciones y no me dan confianza, aun asi son una opcion. lo de srm es cierto, normalmente son compatibles con las bielas normales y no requieren ocho tornillos, solo que quiero poder agotar mis opciones con las bielas de sram antes de realizar inversiones innecesarias o desgastantes y no quisiera perder el guia cadenas. la bici en si es bastante buena
Buenas y gracias por el video. Una pregunta, con la biela y el plato de serie se puede poner esa araña quarq? De serie lleva 3 tornillos y con la araña 8. Entiendo que hay que cambiar el plato y poner uno que acepte araña? O hay que cambiar la biela entera? Gracias!!
Gracias! te adjunto el enlace de montaje de las bielas donde sale el par de apriete de todos los tornillos docs.sram.com/en-US/publications/7unL17qdyCWxTL38aPmYJ0/UM%20-%20DUB%20Cranksets%20and%20Bottom%20Brackets?models=fc-gx-1-c1#hashItem=dub-crankset-removal
Hola, no logro aflorar el tornillo, estoy usando un tubo de un metro y no lo consigo, sólo veo que el cuadro se flexa y me da miedo continuar aplicando fuerza y terminar rompiéndolo. Algún consejo? Gracias
Hola, he sacado el la biela con el plato, pero el eje, con la otra biela no sale, he probado hasta con martillazos y esta clavada. ¿Hay que desmontar algo mas? Gracias
@@BikingpointEs Gràcies per respondre. Em referia a una peça de plàstic que té un cargol petit (allen del 2) i que està col·locada entre el pedalier i la biela del costat esquerre.
Las bielas de 3 tornillos de SRAM que enseñáis en el vídeo no sirven para poner el potenciómetro de quarq no? Que hacen falta unas bielas específicas con ese adaptador de 8 tornillos?
He hecho esa mantención al pedalier y quedó sonando un tac, cada vez que se carga la biela izquierda al pedalear. Volví a desmontar y vi que el eje del pedalier ya tiene una linea blanca de desgaste. Como se resuelve esto???
@@BikingpointEs Hola, gracias por tu pronta respuesta. Quisiera cambiar el PresFit PF41 BB89,5 BB92 por un Shimano, pero no se la equivalencia, podrías indicarla.
@@na231065 Buenas, tienes que mirar las dimensiones de la caja de pedalier de tu bicicleta. si es press fit 41 como dices, te dejo el enlace de uno que te iría bien www.bikingpoint.es/cazoletas-shimano-xt-mt800-pressfit.html
Al ponerlas las bielas van un poco duras, pues no puede haber nada de juego, a veces el último empujón hay que darlo con martillo de goma o similar. Una vez atravesadas, han de girar con facilidad
![Tuerca de precarga [ sustitución y ajuste]](http://i.ytimg.com/vi/iHx8CqCYp-8/mqdefault.jpg)
Muchas gracias! Si no es por tu vídeo creo q tiro la mtb… más apretado q las tuercas de un submarino… eres un crack!
Gracias, nos alegramos que te haya servido de ayuda :)
Desde Costa Rica! Pura vida y gracias!
gracias ti!! un saludo!! :)
gracias por la explicación, me ha servido para desmontar las mias,
Gracias a ti!
Muy bien explicado en un tiempo muy cortito, un video muy muy util!!!
Muchas gracias! :)
Gracias!!! A por más tepppsss!! Saludos de Uruguay!!
Gracias a ti!! :)
Salió a la perfección con tu consejo gracias
Para eso estamos!
Gracias en hora buena pratico eficaz y sencillo asi lo explicas .
gracias :)
Muchas gracias por este y muchos vídeos más
Gracias a ti, encantados que te sean útiles :)
Excelente información, bastante útil...buena esa
Gracias a ti :)
Pedazo de vídeo cada vez intento desmontar para limpiar
Video que tengo que mirar
Merci
gracias!! contentos que te sean de ayuda :)
Menos mal de vuestro video. Pensaba que estaba apretando en vez de aflojando pero no. Muy duras las bielas 😅😅
nos alegramos que te haya servido ;)
Muchísimas Gracias funciono de msravilla
Nos alegra ver que te ha sido de ayuda :)
Hola Angel,excelente tutorial.podias hacer un video de como sacar un nucleo shimano tipo hb-m435?
Buenas!! tomamos nota para un próximo vídeo
Hola buen trabajo,,,no hace falta quitar la parte de delante de donde esta la llave Allen,es donde pone los newton y el sentido de giro con cuatro agujeros?
el sentido del giro es en agujas del reloj
buen dia, excelente informacion.
quisiera hacer una consulta: tengo una giant anthem advanced pro 0 2022 y esta trae potenciometro quarq de serie , el cuadro viene con linea de cadena de 55mm superboost pero el maximo tamaño de plato que permite es de 34t; ahora mi interes es poder ponerle un 36t y conservar el guia cadena. que puedo hacer al respecto? existe alguna especie de espaciador que me permita calibrar la linea de cadena de 55mm a 56.5mm?, he visto a los corredores de giant con pótenciometro srm y bielas xtr con linea de cadena de 56.5mm que les permite usar un plato 36t
en sram he visto que las x01 traen la opcion de 56.5mm pero debido a los 8 tornillos no se puede cambiar y las xx1 no vienen asi.
gracias por la ayuda
mmmm, con estas bielas me parece raro que no puedas poner un 36. te toca con la vaina? o no puedes usar el guiacadena entonces?
Si es lo primero , no me la jugaria, si es lo del guiacadena, no tendrías mucho problema por ir sin.
En cuanto a bielas SRM o XTR,es un montaje que no ofrecen de serie, con lo que no se sus pros y sus contras.
la solución si no, es quitar el potenciometro de la araña, poner unos pedales con potenciometro y montar un plato de 8 tornillos con 3º compatible
@@BikingpointEs gracias por la respuesta.
no es culpa del potenciómetro o las bielas en si. el fabricante indica que con la linea de cadena (55mm)el tamaño máximo de plato recomendado es 34t, por lo que ahí me quedo estancado y hay piernas para un 36t.
es cierto que donde vivo en Colombia hay muchísima montaña y desnivel pero mi entrenamiento multidisciplinar me ha permitido ganar ciertas condiciones con las que puedo usar un 36t aun escalando para aprovechar el casete completo por lo que me he planteado cambiar el piñon de sram actual y poner el garbaruk 10-52 que tiene el mismo rango que el nuevo casete de sram que aun no sale.
los pedales no justifican por el precio y las prestaciones y no me dan confianza, aun asi son una opcion.
lo de srm es cierto, normalmente son compatibles con las bielas normales y no requieren ocho tornillos, solo que quiero poder agotar mis opciones con las bielas de sram antes de realizar inversiones innecesarias o desgastantes y no quisiera perder el guia cadenas. la bici en si es bastante buena
@@francoisserrant5497 a ver como lo puedes solucionar, porque con bielas SRAM, si Giant lo desaconseja no pinta bien
¿La rosca que sujeta los rodamientos al cuadro de la bici también hace falta engrasarla?
de cuando en cuando es bueno limpiarla y engrasarla de nuevo, para evitar que se gripe y se quede soldada al cuadro.
Muy útil
Gracias por comentar
Gracias
Moltes gracies Angel! Bona informació.👌
De nada
Buen video
Gracias
Yo también sacaría el pedalier si es de rosca para engrasar y apretar la rosca.
seria bueno hacerlo :)
Hola,
Platos y Bielas Sram X1 Eagle 34 Boost DUB 175mm sabes si son compatibles con xt?
Saludos
si que es compatible, pero tendrias que usar cadena SRAM que con la Shimano no funciona correctamente
Buenas y gracias por el video. Una pregunta, con la biela y el plato de serie se puede poner esa araña quarq? De serie lleva 3 tornillos y con la araña 8. Entiendo que hay que cambiar el plato y poner uno que acepte araña? O hay que cambiar la biela entera?
Gracias!!
Buenos días, no, no se puede. Biela SramQuarq y potenciometro Quarq. Plato de 104 BCD. Un saludo
Que par de apiete le das a la biela? Y a los 3 tornillos que comentas del plato? Gracias y like
Gracias! te adjunto el enlace de montaje de las bielas donde sale el par de apriete de todos los tornillos docs.sram.com/en-US/publications/7unL17qdyCWxTL38aPmYJ0/UM%20-%20DUB%20Cranksets%20and%20Bottom%20Brackets?models=fc-gx-1-c1#hashItem=dub-crankset-removal
Hola tengo biela sram xx1 de 8 huecos , puedo montar un plato de montaje directo de solo 3 tornillos . Me ayudas por favor gracias
buenas, no, tienes que montar uno de 8 agujeros
¿No hace falta extractor de pedalier para un engrase completo?
Gracias por el vídeo
Sacar las cazoletas del cuadro no permite el engrase completo.
Una consulta, con el sistema DUB la biela izquierda en caso de que se doble, no se podría cambiar?
que se doble el eje? en principio no tendria nada que ver si se dobla la biela para no poder sacarla
Gracas!
a ti :)
Hola, no logro aflorar el tornillo, estoy usando un tubo de un metro y no lo consigo, sólo veo que el cuadro se flexa y me da miedo continuar aplicando fuerza y terminar rompiéndolo. Algún consejo? Gracias
lo mejor es que vayas a tu taller de confianza para que le den un vistazo con más detenimiento
Hola, he sacado el la biela con el plato, pero el eje, con la otra biela no sale, he probado hasta con martillazos y esta clavada. ¿Hay que desmontar algo mas?
Gracias
tendrias que aflojar la arandela de precarga, por si acaso, y podrias poner un poco de wd40 para mirar que puedas sacarlo :)
👏👏👏👏👏👏
Gracias
Una pregunta. Al costat oposat del plat hi ha una peça de plàstic amb un cargol negre. Per què serveix? I què s'ha de fer?
es per si se surt la cadena que no vagi cap al pedalier :)
@@BikingpointEs Gràcies per respondre. Em referia a una peça de plàstic que té un cargol petit (allen del 2) i que està col·locada entre el pedalier i la biela del costat esquerre.
@@ferroviari1435 ahhh, et deixo un enllaç de SRAM on explica com funciona, es la rosca de la precarrega th-cam.com/video/8euYre5FNes/w-d-xo.html
@@BikingpointEs és perfecte!!! Molt ben explicat. Moltes gràcies.
@@ferroviari1435 a tu, gracies :)
Las bielas de 3 tornillos de SRAM que enseñáis en el vídeo no sirven para poner el potenciómetro de quarq no? Que hacen falta unas bielas específicas con ese adaptador de 8 tornillos?
Creo que ya está la respuesta en un comentario anterior. No se puede verdad hace falta bielas para quarq
efectvivamente, o unas bielas de 8 tornillos, o un potenciometro de otra marca :)
hola, acabo de adquirir un grupo Sram SX 1x12 Dub Boost, pero mi cuadro no es Boost, como podria adaptarlo, gracias.
Buenos días, solo con cambiar el plato a no boost tienes suficiente. Un saludo
@@BikingpointEs muxas thanks
¿Si no puedo sacar la biela izquierda, significa que el eje esta doblado?. porque eso me pasa, ni con martillo de nylon puedo
no tiene porque pero puede ser, mira de llevarlo a tu taller mas cercano para que de vean cual qes el motivo paaarap
que allen es? en mm?
Buenas, es una allen del 8 :)
Cómo se saca la biela del otro lado que no lleva extractor?
con una maza/martillo de plastico, picando con cuidado al eje te saldra la biela con el mismo eje
Una biela doblada tiene arreglo o hay que comprar una nueva
NO tiene arreglo...
He hecho esa mantención al pedalier y quedó sonando un tac, cada vez que se carga la biela izquierda al pedalear. Volví a desmontar y vi que el eje del pedalier ya tiene una linea blanca de desgaste. Como se resuelve esto???
si el ruido viene dado por esa linea, habrá que identificar que la ha causado y mirar de solucionarlo y reemplazar la pieza
@@BikingpointEs Hola, gracias por tu pronta respuesta. Quisiera cambiar el PresFit PF41 BB89,5 BB92 por un Shimano, pero no se la equivalencia, podrías indicarla.
@@na231065 Buenas, tienes que mirar las dimensiones de la caja de pedalier de tu bicicleta. si es press fit 41 como dices, te dejo el enlace de uno que te iría bien
www.bikingpoint.es/cazoletas-shimano-xt-mt800-pressfit.html
fui a comprar una llave allen de 8 pero esta demaciada apretada
prueba de poner un poco de WD40 a ver si así se afloja
Como se llama la herramienta que usaste
buenas! la llave para sacar esas bielas, es una llave allen
Me esta costando ponerla luego de limpieza y engrasado
Al ponerlas las bielas van un poco duras, pues no puede haber nada de juego, a veces el último empujón hay que darlo con martillo de goma o similar. Una vez atravesadas, han de girar con facilidad
Palanca pequeñita... Hay que usar un manillar no carbono de palanca y menudo crujido al soltar la primera vuelta. Se pasan apretando en fábrica
Gracias por comentar
Gracias
a ti :)