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🥵暑い中、本当に！本当に！お疲れ様でした～💦TAFTの解説、とても分かりやすかったです👍
夏の矢田部さん……最高です!👍
奥さんがGターボ FFに乗ってましたが、フロントグリルが欲しくなりディ－ラ－へ担当から特別仕様車を教えてもらい Ｇタ－ボ ダーククロムベンチャ－４ＷＤに買い替えて僕が乗ってます😀Ｇターボのインパネのオレンジが嫌だったのでちょうどよかったです。
私は、2020年初期モデルのGターボ四駆に乗っています。オーディオはCDデッキです。購入してから追加カスタムしたのは、ラギットスタイルのグリル前後とリフトアップスプリング、フロントスタビ延長、タイヤは175/80R14のジオランダーX-ATで楽しんでいます。
大きな違いは、フロントのウインカーの位置（Gは三本ライン）が光りますが、Xはヘッドライトの中の部分が光ります。これは、皆さん気が付いていないのか触れる人がいません。これは、だいぶ印象が違いますよ。
Gターボクロムベンチャー2WDに乗って間もなく3年。仕事で山奥に出掛けることもありますが、不満はありません。
説明うまいし、たまに可愛いし、ウケるし、登録しました、ありがとう🎉
矢田部さんこんばんは、分かりやすい解説で楽しませて頂きました。やっぱり夏は酢イカバーですよね、自分も好きです。暑い日が続きますが無理をせず活動してください。
矢田部さんどうもこんばんは今回はダイハツタフトですね。これはいいですね。自分ならダイハツタフトのメッキなしの方がいいですね。グレードXですね。Gグレードもいいな。私はダイハツタフトのデザインが大好きです。
いつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍
タフトのデザインはカクカクしていて中々かっこ良いですね!Gグレードの特別仕様車、G(ダーク)クロムベンチャーは６−７万円の差だったらお得感があると思います。私はメッキでチャカチャカしたのは好みではありませんが、ダーククロムは上質感があり精悍で魅力的です。内装もオレンジの差し色ではなく落ち着いた色合いなのが良いですね!私はGターボ“ダーククロム ベンチャー”4WDを選ぶと思います。
プレミア配信お疲れさまでした。グレードの違いがよく分かる動画でした。自分ならやっぱり上位グレードを選択するかな！
普通にGグレードで、私は大満足しています。
メーカーの考え方の違いだと思いますね! なので私個人の感想はダイハツはHVとかではなくて車両重量を軽くする考え方は好きですね! 最近スズキのアルトも軽量化でスズキも原点回帰しているそうですね。
あきこさん、暑い中お疲れ様でした😊
次期クロスビータフトを大きくした感じにして欲しいデザイン好きだから
今日の服めちゃめちゃ似合ってます😊
タフト買ったらあきこちゃんが付いてくるなら即買いするんだけどな
そんなに、高いヒールではないのに、足綺麗！
4WD飽きがこないし魅力的です💕🎉
Boldog születésnapot kívánok! /Otanjōbiomedetōgozaimasu! /お誕生日おめでとうございます!🙏🍰🌷😃
私はメッキとデカ文字タフトの名前が駄目でただのGターボで内装小物も黒×オレンジの物を探して統一させてます（笑）ダイハツロゴがダサいけどねw
💦笑😆
Gダーククロムベンチャー4WD一択かなぁ。
やはりハスラーとの比較ですね。
やってみます！
13:15オーディオは社外品だとハンドルに付いてるボタンが使えないのでは？
メチャクチャ綺麗です。❤
今が1番熟れて美味しそうな感じになったな
俺が欲しいグレードはエンジンがめちゃくちゃ上等なやつで装備は何もついてないタフトＲＳなんだよ何回も書くけどw
20歳代と思ってました😂 眼科行ってこよっと😱
谷田部さん、太ももきれいです。谷田部さんもきれいです
4wdは見た目がひんそだから注意な。具体的にはリアタイヤが2駆に比べて片側1.5センチ内に入っててショボく見えるからワイトレ必須。2センチワイトレでツライチになるからおすすめだぜ！
え？今回なんか艶っぽくないです？汗かいてるせい？？
Gターボ4WDで差し色をじぶんで黒く塗る(笑)メッキがイヤ(笑)
水害でも復帰できるグレードはどれですか？今時は豪雨で冠水して高級車でもゴミクズになるからSUVならその位しのげないと。
サイドプロテクションモールが付いてたらもっとカッコイイのに...😢
スカート短いなぁ💦😂
素敵じゃないですか😊
タフトをジムニーの対抗馬とか言ってる奴いたな、比べるなよな。ターボ試乗したけど過去一走らないターボ、やはりホンダがいいよね。
ホンダの名車はS2000やTYPEＲシリーズS660は微妙だったかな。まさか軽自動車でホンダ車の走り語ってないよね？
暑かったら 辞めなさい
🥵暑い中、本当に！本当に！お疲れ様でした～💦TAFTの解説、とても分かりやすかったです👍
夏の矢田部さん……最高です!👍
奥さんがGターボ FFに乗ってましたが、フロントグリルが欲しくなりディ－ラ－へ
担当から特別仕様車を教えてもらい Ｇタ－ボ ダーククロムベンチャ－４ＷＤに買い替えて僕が乗ってます😀
Ｇターボのインパネのオレンジが嫌だったのでちょうどよかったです。
私は、2020年初期モデルのGターボ四駆に乗っています。オーディオはCDデッキです。購入してから追加カスタムしたのは、ラギットスタイルのグリル前後とリフトアップスプリング、フロントスタビ延長、タイヤは175/80R14のジオランダーX-ATで楽しんでいます。
大きな違いは、フロントのウインカーの位置（Gは三本ライン）が光りますが、Xはヘッドライトの中の部分が光ります。これは、皆さん気が付いていないのか触れる人がいません。
これは、だいぶ印象が違いますよ。
Gターボクロムベンチャー2WDに乗って間もなく3年。仕事で山奥に出掛けることもありますが、不満はありません。
説明うまいし、たまに可愛いし、ウケるし、登録しました、ありがとう🎉
矢田部さんこんばんは、分かりやすい解説で楽しませて頂きました。
やっぱり夏は酢イカバーですよね、自分も好きです。暑い日が続きますが無理をせず活動してください。
矢田部さんどうもこんばんは今回はダイハツタフトですね。これはいいですね。自分ならダイハツタフトのメッキなしの方がいいですね。グレードXですね。Gグレードもいいな。私はダイハツタフトのデザインが大好きです。
いつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍
タフトのデザインはカクカクしていて中々かっこ良いですね!
Gグレードの特別仕様車、G(ダーク)クロムベンチャーは６−７万円の差だったらお得感があると思います。
私はメッキでチャカチャカしたのは好みではありませんが、ダーククロムは上質感があり精悍で魅力的です。
内装もオレンジの差し色ではなく落ち着いた色合いなのが良いですね!
私はGターボ“ダーククロム ベンチャー”4WDを選ぶと思います。
プレミア配信お疲れさまでした。グレードの違いがよく分かる動画でした。自分ならやっぱり上位グレードを選択するかな！
普通にGグレードで、私は大満足しています。
メーカーの考え方の違いだと思いますね! なので私個人の感想はダイハツはHVとかではなくて車両重量を軽くする考え方は好きですね! 最近スズキのアルトも軽量化でスズキも原点回帰しているそうですね。
あきこさん、暑い中お疲れ様でした😊
次期クロスビー
タフトを大きくした感じにして欲しい
デザイン好きだから
今日の服めちゃめちゃ似合ってます😊
タフト買ったらあきこちゃんが付いてくるなら即買いするんだけどな
そんなに、高いヒールではないのに、足綺麗！
4WD飽きがこないし魅力的です💕🎉
Boldog születésnapot kívánok! /Otanjōbiomedetōgozaimasu! /お誕生日おめでとうございます!🙏🍰🌷😃
私はメッキとデカ文字タフトの名前が駄目でただのGターボで内装小物も黒×オレンジの物を探して統一させてます（笑）ダイハツロゴがダサいけどねw
💦笑😆
Gダーククロムベンチャー4WD一択かなぁ。
やはりハスラーとの比較ですね。
やってみます！
13:15オーディオは社外品だとハンドルに付いてるボタンが使えないのでは？
メチャクチャ綺麗です。❤
今が1番熟れて美味しそうな感じになったな
俺が欲しいグレードはエンジンがめちゃくちゃ上等なやつで装備は何もついてない
タフトＲＳなんだよ何回も書くけどw
20歳代と思ってました😂 眼科行ってこよっと😱
谷田部さん、太ももきれいです。谷田部さんもきれいです
4wdは見た目がひんそだから注意な。
具体的にはリアタイヤが2駆に比べて片側1.5センチ内に入っててショボく見えるからワイトレ必須。
2センチワイトレでツライチになるからおすすめだぜ！
え？今回なんか艶っぽくないです？汗かいてるせい？？
Gターボ4WDで差し色をじぶんで黒く塗る(笑)メッキがイヤ(笑)
水害でも復帰できるグレードはどれですか？
今時は豪雨で冠水して高級車でもゴミクズになるからSUVならその位しのげないと。
サイドプロテクションモールが付いてたらもっとカッコイイのに...😢
スカート短いなぁ💦😂
素敵じゃないですか😊
タフトをジムニーの対抗馬とか言ってる奴いたな、比べるなよな。
ターボ試乗したけど過去一走らないターボ、やはりホンダがいいよね。
ホンダの名車はS2000やTYPEＲシリーズ
S660は微妙だったかな。
まさか軽自動車でホンダ車の走り語ってないよね？
暑かったら 辞めなさい