quelle merveille de voir tous ces braves gens amoureux de leurs villages et du travail de leurs anciens...tout cela pour laisser le champ libre à l'obscurantisme qui envahit notre beau pays !!!
En région montagneuse, je suis dans les Vosges où le problème a toujours été le même, c'est celui du coût au niveau des ouvrages d'art, viaducs et tunnels. On commence tout et on finit rien, ce qui fait qu'on aura balancé une part d'argent public au fond des ravins ou à l'eau !... C'est la France !
Quel superbe travail...pour rien.Cette ligne a ete un rêve d'ingénieur. Et que dire du tracé tunnel du Roux/Lalevade , autour de la Gravenne de Montpezat ,J’ai connu ,avant la construction du barrage de Serre-Ponçon ,la ligne Chorge/Barcelonnette arrêtée au Lauzet.,celle du Champsaur ,La Mure/Gapp presque terminée.. celle de St Girons/Lleida arrête à Aulus,et même les premiers km celle de Foix/Quillan,celle,terminée mais voie non posée, Albi/St Affrique .Merci de votre travail.
Tant de travail et d'énergie dépensé pour rien par l'entêtement des élus il fallait arrêter le chantier quand on s'est aperçu que le projet était dépassé. Il reste aujourd'hui que quelques œuvres d'art d'une époque où l'on savait construire.. Ce n'est pas le seul exemple en France des autoroutes qui finissent dans les champs.. Des tunnels pour les chauves-souris.... Des ponts et viaduc pour les lapins et les hérissons... Etc.. Etc... On commence tout on finit rien... Triste exemple.. C'est la France et l'argent des contribuables. 😮
Bonsoir, bien que cette ligne soit "différente", il ne faut pas oublier tous ceux qui ont suer dans ce travail car maintenant ............. Je tiens à remercier tous ceux qui ont œuvrés avec leurs connaissances pour faire cette ligne ( mais pas quelle .....) Par contre ..............Je m'arrête là .
quelle merveille de voir tous ces braves gens amoureux de leurs villages et du travail de leurs anciens...tout cela pour laisser le champ libre à l'obscurantisme qui envahit notre beau pays !!!
En région montagneuse, je suis dans les Vosges où le problème a toujours été le même, c'est celui du coût au niveau des ouvrages d'art, viaducs et tunnels. On commence tout et on finit rien, ce qui fait qu'on aura balancé une part d'argent public au fond des ravins ou à l'eau !... C'est la France !
Quel superbe travail...pour rien.Cette ligne a ete un rêve d'ingénieur. Et que dire du tracé tunnel du Roux/Lalevade , autour de la Gravenne de Montpezat ,J’ai connu ,avant la construction du barrage de Serre-Ponçon ,la ligne Chorge/Barcelonnette arrêtée au Lauzet.,celle du Champsaur ,La Mure/Gapp presque terminée.. celle de St Girons/Lleida arrête à Aulus,et même les premiers km celle de Foix/Quillan,celle,terminée mais voie non posée, Albi/St Affrique .Merci de votre travail.
Je pense que ce reportage date de fin 90 début 2000 , par rapport aux voitures
Tant de travail et d'énergie dépensé pour rien par l'entêtement des élus il fallait arrêter le chantier quand on s'est aperçu que le projet était dépassé. Il reste aujourd'hui que quelques œuvres d'art d'une époque où l'on savait construire.. Ce n'est pas le seul exemple en France des autoroutes qui finissent dans les champs.. Des tunnels pour les chauves-souris.... Des ponts et viaduc pour les lapins et les hérissons... Etc.. Etc... On commence tout on finit rien... Triste exemple.. C'est la France et l'argent des contribuables. 😮
Quelle est la date de ces images ?
Bonjour, ce documentaire a été produit en 2002. Cdt Vidéotel
Bonsoir, bien que cette ligne soit "différente", il ne faut pas oublier tous ceux qui ont suer dans ce travail car maintenant ............. Je tiens à remercier tous ceux qui ont œuvrés avec leurs connaissances pour faire cette ligne ( mais pas quelle .....) Par contre ..............Je m'arrête là .
😉👍
Quelle tristesse, quel gâchis ! Il n’y aurait-il pas moyen de redonner vie à tous ces ouvrages d’art?