Echt bizar hoe moeilijk de vragen zijn. Begrijpend lezen is 1 ding,begrijpend schrijven kunnen ze bij die commissie nog leren. Praktijk erbij zou veel beter zijn! Binnenkort nogmaals examen maar dan gooi ik toch echt het bijltje erbij neer. Ben geen meteoloog of technicus maar wil gewoon varen als hobbby. Gelukkig helpen deze filmpjes er goed aan,heel duidelijk!!
Duidelijke uitleg, jammer dat er wel een paar kleine foutjes/omissies in de uitleg zitten. Arjen impliceert dat de stuurboordswal regel voor alle schepen geldt. Maar de snelle schepen (groot schip, meer dan 40km/u) hebben onder BPR aan stuurboordswal GEEN voorrang. En bij engtes wordt er van uitgegaan dat de engte in het midden zit. Maar als de engte aan één kant zit moet diegene die de hindernis stuurboord heeft wel voorrang verlenen aan de ander.
Heb een vraag over dat blauwe borden: Ik vaar met een klein boot over de Overijsselse IJssel en ik kom een groot schip tegen met een blauwe bord. Moet ik als een klein schip ook gehoor aan geven of is dat alleen met 2 grote schepen dat ze dan stuurbord over stuurbord passeren?
Heerlijk heldere uitleg! Dit filmpje is een aanrader voor eenieder die overweegt te gaan varen.
Wat een superduidelijke uitleg, complimenten. Mooie aanvulling op een online cursus en mooie voorbereiding op het examen VB1 en 2. Dank!
Echt bizar hoe moeilijk de vragen zijn.
Begrijpend lezen is 1 ding,begrijpend schrijven kunnen ze bij die commissie nog leren.
Praktijk erbij zou veel beter zijn!
Binnenkort nogmaals examen maar dan gooi ik toch echt het bijltje erbij neer.
Ben geen meteoloog of technicus maar wil gewoon varen als hobbby.
Gelukkig helpen deze filmpjes er goed aan,heel duidelijk!!
Beste Petra, ik durf te beloven dat je het na een cursus bij ons véél eenvoudiger zult vinden!
Mooie en heldere update weer ondanks dat ik vaarbewijs 1&2 heb. Dank!
Duidelijke uitleg, jammer dat er wel een paar kleine foutjes/omissies in de uitleg zitten. Arjen impliceert dat de stuurboordswal regel voor alle schepen geldt. Maar de snelle schepen (groot schip, meer dan 40km/u) hebben onder BPR aan stuurboordswal GEEN voorrang.
En bij engtes wordt er van uitgegaan dat de engte in het midden zit. Maar als de engte aan één kant zit moet diegene die de hindernis stuurboord heeft wel voorrang verlenen aan de ander.
Heb een vraag over dat blauwe borden:
Ik vaar met een klein boot over de Overijsselse IJssel en ik kom een groot schip tegen met een blauwe bord. Moet ik als een klein schip ook gehoor aan geven of is dat alleen met 2 grote schepen dat ze dan stuurbord over stuurbord passeren?
helder! al wordt het nog een bittere kluif om dit alles te leren :)
🤗🤗🤗🤗🤗duidelijk en vlot zonder gedoe!
Heel nuttig dit. Leuk dat Dekker dit aanbiedt.
Super heldere uitleg!
Top uitleg!!!
Ik zie staan: "degene die van bakboord komt verleend voorrang aan stuurboord" maar bakboord gaat toch voor stuurboord?
Vraag: mag het blauwe bord aan stuurboord EN bakboord gevoerd worden? of standaard aan stuurboord
Top video! Bedankt!
Is er een mogelijkheid om van op afstand te zien of een boot kleiner of groter is dan 20m? Want dat is soms moeilijk in te schatten.
Cool video
Blauw bord, dan laat men 2 duidelijke scheten.