Mooie uitleg bij de sluizen. Wat ik echter mis in de uitleg en waar veel mensen mee worstelen en de fout mee ingaan is; Hoe je de touw gebruikt wanneer in hoogte of laagte van bolder moet verwisselen.
Leuke film. Heb geleerd om in een sluis het landvast terug ook de kikker te gebruiken om het landvast te vieren. Dit voorkomt dat je bij sluizen met veel stroming, van boord wordt getrokken. Het laten vieren via de kikker geeft meer controle.
Alleen varen kan vaak makkelijk, situatie van tevoren even doornemen in de bovenkamer en een kind kan de was doen.wel opletten dat je niet overmoedig wordt. Een ongeluk zit in een klein hoekje.
Officieel is pas doorvaren bij groen licht , kost veel tijd gewoon opvaren / doorvaren bij roodgroen wordt meer gewaardeerd door brugwachters , wegverkeer en schippers
Bij de ene boot is alles makkelijker dan bij de andere boot. Ik heb een boot waar ik snel bij mn stuur en gas positie bij de bolders van de boot ben en makkelijk vanuit de kuip even een lijn naar de sluismuur kan zetten en binnen een paar tellen weer bij de besturing ben indien nodig. Bij sommige boten is dat weer anders. Ik doe vrijwel altijd eerst het achterend lang of kort afhankelijk van het verval, zo kan de schroef vooruit en trekt ie de boot goed vlak op zijn plek en dan de persoon voorop kan zijn lijn doen of als ik alleen ben.
Als recreant met 4.5 m bootje ben ik aan het kijken hoe ik door een sluis moet. Zie er best tegenop maar na diverse filmpjes en jouw duidelijke uitleg ga ik het dit jaar maar proberen, Wel niet in mijn eentje maar met de kids erbij denk ik
weer wat geleerd, ik dacht dat je ten alle tijden een touw voor en achter moest hebben in een sluis wat voor mij ook de fout inging met schade aan de boot, maar je kan dus 1 touw in het midden hebben, scheelt heel veel ellende dan als je in je eentje ben, ik kreeg het achterste touw vast maar de voorste niet waardoor de boot schuin ging in de sluis, dan slaat er behoorlijk veel paniek in....
Hoi Marius net geaboneerd leuk om te zien ,ik ken bij hans weert die sluis wel ,we hebben zelf ook gevaren nu camperen ,we staan soms bij hans weert ,nu is het tijdelijk dicht ,maar toch nog wat dingen geleerd van je tips in de sluis ,dankjewel ,en het was een mooie vaar route ,gr Geert 👍🏻🙋♀️
Leuke video, Bert-Jan. Ik heb een vraag over het oproepen van de scheepverkeersleiding via het betreffende marifoon kanaal. Een marifoon is niet verplicht, dus hoe roep je deze mensen op? Of meld je je alleen als je een marifoon aan boord hebt. Voor bruggen en sluizen bel je gewoon een 06 nummer, toch?
Super mooie boot! Ik vaar ook alleen, maar dan met een polyester console/sport bootje van 1.5x4, dat zal vast wat eenvoudiger zijn 😂 Het gaat mij tot dusver goed af in Amsterdam
Is natuurlijk geen wet. Het is gewoon wat netter als ze binnenboord liggen als je ze niet binnen afzienbare tijd weer nodig hebt. In je eentje natuurlijk lastig om ze binnenboord te halen....
@@janlul2308 Oh een beetje zoals gordijnen opendoen en een huis dat het ook netter is. Nou als ik 's morgens in het donker weg ga en ik kom 's avonds in het donker terug blijven de gordijnen gewoon dicht
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Mooi om te zien dat iemand zich met zo'n type boot zich wel kan beheersen!
Dat denk jij... 😉
Mooie uitleg bij de sluizen. Wat ik echter mis in de uitleg en waar veel mensen mee worstelen en de fout mee ingaan is; Hoe je de touw gebruikt wanneer in hoogte of laagte van bolder moet verwisselen.
Leuke film. Heb geleerd om in een sluis het landvast terug ook de kikker te gebruiken om het landvast te vieren. Dit voorkomt dat je bij sluizen met veel stroming, van boord wordt getrokken. Het laten vieren via de kikker geeft meer controle.
Als beginnend schipper genoten van je tips vooral de sluizen dankjewel 👍🙋♂️
Alleen varen kan vaak makkelijk, situatie van tevoren even doornemen in de bovenkamer en een kind kan de was doen.wel opletten dat je niet overmoedig wordt. Een ongeluk zit in een klein hoekje.
Officieel is pas doorvaren bij groen licht , kost veel tijd gewoon opvaren / doorvaren bij roodgroen wordt meer gewaardeerd door brugwachters , wegverkeer en schippers
Wat een ontzettend relaxed filmpje! Erg leuk toegelicht allemaal.
Bedankt wat een leuke vaar tocht om mee te kijken.
Super leuke video! Als beginnend schipper zeer leerzaam en ook leuk dat deze informatie beschikbaar wordt gesteld.
Bij de ene boot is alles makkelijker dan bij de andere boot. Ik heb een boot waar ik snel bij mn stuur en gas positie bij de bolders van de boot ben en makkelijk vanuit de kuip even een lijn naar de sluismuur kan zetten en binnen een paar tellen weer bij de besturing ben indien nodig. Bij sommige boten is dat weer anders. Ik doe vrijwel altijd eerst het achterend lang of kort afhankelijk van het verval, zo kan de schroef vooruit en trekt ie de boot goed vlak op zijn plek en dan de persoon voorop kan zijn lijn doen of als ik alleen ben.
Leuk om jullie tegen te komen in de haven in Midwolda! En bedankt voor de waterkaart! Een item over deze streek zou ook erg mooi zijn ;) Groet Arno
Als recreant met 4.5 m bootje ben ik aan het kijken hoe ik door een sluis moet. Zie er best tegenop maar na diverse filmpjes en jouw duidelijke uitleg ga ik het dit jaar maar proberen, Wel niet in mijn eentje maar met de kids erbij denk ik
Altijd leuk zo'n filmpje . je leert toch altijd weer wat van bedankt
Mooi boot, leuk video, prettig weer, mooi landschap... en super goeie tips!
Duimen omhoog en bedankt!
weer wat geleerd, ik dacht dat je ten alle tijden een touw voor en achter moest hebben in een sluis wat voor mij ook de fout inging met schade aan de boot, maar je kan dus 1 touw in het midden hebben, scheelt heel veel ellende dan als je in je eentje ben, ik kreeg het achterste touw vast maar de voorste niet waardoor de boot schuin ging in de sluis, dan slaat er behoorlijk veel paniek in....
Hoi Marius net geaboneerd leuk om te zien ,ik ken bij hans weert die sluis wel ,we hebben zelf ook gevaren nu camperen ,we staan soms bij hans weert ,nu is het tijdelijk dicht ,maar toch nog wat dingen geleerd van je tips in de sluis ,dankjewel ,en het was een mooie vaar route ,gr Geert 👍🏻🙋♀️
Leuke video, Bert-Jan. Ik heb een vraag over het oproepen van de scheepverkeersleiding via het betreffende marifoon kanaal. Een marifoon is niet verplicht, dus hoe roep je deze mensen op? Of meld je je alleen als je een marifoon aan boord hebt. Voor bruggen en sluizen bel je gewoon een 06 nummer, toch?
mooie video gebruikt u alleen de middenbolder van het schip???? als je alleen vaart
Goede video ,prettige stem ,goede relaxed tips.
Goed voorbeeld m’n complimenten.
Theo,
Super mooie boot! Ik vaar ook alleen, maar dan met een polyester console/sport bootje van 1.5x4, dat zal vast wat eenvoudiger zijn 😂 Het gaat mij tot dusver goed af in Amsterdam
Leuke video. Welk programma gebruikte je op de laptop voor navigatie?
prima uitgelegd😊😊😊😊
met welke camera vlog je
Mag ik vragen welk programma u gebruikt om uw koers uit te zetten?
Supergaaf👍
Kan je laten zien op welke wijze de lijnen vastzit aan de sluisbolders
Niet, want de lijn nooit beleggen in de sluis. Eventueel dubbel en dan bij een wat groter schip slippend over je kikker of bolder.
Goed filmpke hoor!
Maar 1 tip maat als laatste naar binnen en als 1e weg
Waarom moeten die stootwillen naar binnen? Wat is dat voor wet
Is natuurlijk geen wet. Het is gewoon wat netter als ze binnenboord liggen als je ze niet binnen afzienbare tijd weer nodig hebt. In je eentje natuurlijk lastig om ze binnenboord te halen....
@@janlul2308 Oh een beetje zoals gordijnen opendoen en een huis dat het ook netter is. Nou als ik 's morgens in het donker weg ga en ik kom 's avonds in het donker terug blijven de gordijnen gewoon dicht
@@RobertPunt Top, dan weet ik dat.
@@janlul2308 Vind jij het ook geen gelul? Lekker laten hangen die ballen geen gemiep.
Wat kost zo.n waternavigatiesysteem?
Stentec uit heeg
Zeker met het stijgen en dalen
Hoe kom je weer terug dan?
te voet 😂
Te veel mensen op het water die dit filmpje nog niet gezien hebben.
Afmeren is je vastmaken. aanmeren is losmaken.
Tjeetje. Na 2 keer weet ik het wel hoor.
Knip knip
Bert-Jan leuk en leerzaam maar de beelden zijn wel wat druk.
Niet voor doven. Corrigeer de ondertiteling
O