유튜브 자막을 이용하여 자막을 뒤늦게 올리고 있습니다만 영상 제작에 시간적/인적 자원이 부족하여 바로바로 올리지 못하고 있습니다. 한글자막 뿐만 아니라 영어, 일어로도 번역하여 제작하고 있으니 다시 시청하실 때 도움되시면 좋겠습니다. 아래 링크를 따라가시면 구독자님들의 힘을 빌어 더 빠른 자막 제작이 가능할 것 같습니다. 많은 참여 부탁드립니다. th-cam.com/users/timedtext_cs_panel?c=UC4ulpGYm1cZvLOu68YN30XA&tab=2
스티어링휠과 인테리어 디자인 관련해서.. 원가 절감의 압박 속에 경쟁사들은 화려해 보이지만 원가는 낮은 재료들이나 기법들을 과하게 사용하는데 bmw는 부품의 공용화를 통한 대량생산 원가절감을 적극 적용하고 있습니다. 스티어링휠은 전모델 딱 2가지만 적용. 실내등 커버 전모델 공용 등이고 센터페시아 부분도 3부터 8까지 공통 디자인입니다. 장점은 타사대비 재질이 우월하고 특히 낮은 등급 모델은 급에 비해 상대적으로 매우 좋은 품질 부품이 적용되고, 단점은 모델별 개성이 살아나지 못한다는 점입니다. 스티어링휠 림 두께는 저는 손가락이 긴 편이라 그런지 손에 완벽하게 맞고 너무나 만족하고 있습니다.
2:10 부터 나오는 rear wheel 폭이 넓은 것에 관한 내용에 대해서 궁금한 점이 있습니다. 물론 RR 구조인 포르쉐 911 이라 FR 인 bmw 와 조금 다를수는 있지만 올드 포르쉐 911 를 와이드 바디로 튜닝하는 걸로 유명한 RWB 같은 모델이 어떤 매력이 있을까 궁금했었습니다. 공랭식 911 을 후륜 335 전후의 휠 타이어가 장착 가능한 와이드바디로 튜닝하는 RWB의 어떤 점들이 매력적인지 궁금해서 질문 남겨봅니다 좋은 영상 항상 감사합니다
RWB라는 구형 포르쉐를 기반으로 지나친 성형을 한 차들을 본적있습니다. RWB는 아니지만 비슷하게 폭을 넓혀 놓은 911도 타본적 있습니다. 도대체 그게 왜 멋있다는건지 개인적으로는 이해할수 없습니다. 설령 그것이 개인적 취향에 맞아 멋이 있다손 치더라도 주행성능은 그냥 최악입니다. 지나치게 넓힌 차체에 맞추기 위해서 어마무시한 휠 스페이서를 장착하는데 , 그게 주행성능이 좋아질리가 만무합니다. 저는 그냥 줘도 못탈 정도였습니다. 개인적으로는 911초기형 내로우 바디가 단정한게 아주 멋져보입니다. RWB는 지나친 성형으로 괴물처럼 변해버린 여인네 같이 보입니다.(원래 에뻤던 여자 연예인들이 나이가 들어감에 따라 지나친 여러번의 성형으로 괴물처럼 변해버린 모습을 종종봅니다. 개인적으로는 도대체 저 여인들은 왜 저러는 걸까 의아합니다. RWB도 딱 그런 심정입니다.)
Lee MinJai 아름다운 올드 포르쉐를 RWB 처럼 튜닝하는 걸 보면서 어떤 이유로 저렇게 할까 무척 궁금했습니다. 개인적 취향으로는 디자인도 순정 그대로가 휠씬 좋아보여서 퍼포먼스적인면에서 뭔가 이유가 있나라고 추측해보았는데 딱히 퍼포먼스에 도움이 되는건 아니었군요.!자세한 설명 감사드립니다!!
@@bluesforcoltrane 차량의 앞뒤 타이어 폭, 앞뒤 프레드 폭이 그냥 대충 정해진게 아닙니다. 차량의 코너링 밸런스를 맞춰놓은겁니다. 그걸 임의로 마구 빠꾸면 차량의 움직임은 예측할수 없게 됩니다. 게다가 휠스페이서를 아주 두꺼운걸 써서 휠 옵셋을 마구 바꾸면 서스펜션의 움직임도 설계자의 의도와는 전혀 다르게 작동합니다. 심지어는 위험하기까지 합니다.
Lee MinJai 말씀하신 위험성과 설계된 의도를 매우 역행하는 튜닝이라는 점을 RWB 를 만드는 입장에서도 찾는 입장에서도 모르지는 않을거라는 생각을 하니 RWB 가 유명해진 이유가 쉽게 이해되지는 않네요. 물론 차를 좋아하는 이유는 사람마다 다를 수 있으니 제가 경험해보지 못했다고 그 매력이 없을거라는 뜻은 아닙니다. RWB 팬분들의 오해가 없으셨으면 합니다. 중요한 내용을 담은 설명 너무 감사드립니다!
그냥 자세용에 가깝죠. 차량의 하체설계는 일본의 구멍가게 튜닝샵에서 뚝딱거려서 만드는게 아닙니다. 공학도들이 공들여 만들어놓은 하체인데, 나카이상이 그사람들보다 더 ??? 일단 킹핀각도, 롤센터 어느하나 순정보다 좋은게 없어서...하체 지오메트리를 완전 엉망으로 만들죠. 차를 좋아하는것에는 다양한 분야와, 취향이 있죠. 자세를 좋아하는 사람도 있고, 주행성능을 높이는걸 좋아하는 사람도 있는거죠. rwb는 전자에 올인입니다. ㅎ
![[차량리뷰] BMW F87 M2 이민재](http://i.ytimg.com/vi/tSvQ4SLDV8M/mqdefault.jpg)
![[차량리뷰] BMW F87 M2 이민재](/img/tr.png)
![BMW F30 328i [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/jA-edgDru5M/mqdefault.jpg)
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
![BMW G30 530i [차량리뷰] 이민재](/img/n.gif)
길냥이가
하체리뷰하러 기어들어갔네요
ㅎ ㅎ
3시리즈라서 크롬이 없는게 아니라 트림별로 크롬 적용을 다르게 하고 있습니다.
MSP 트림은 유광 블랙라인을 사용하고 LUX 트림은 크롬을 사용합니다.
리뷰 차량은 330i MSP 이니 유광 블랙이 적용된거구요
크 다시올라왔네요 잘보겠습니다
백발 느린 자동차 평 중독성 강합니다. 빨간 바지 잘 어울리시네요.
다시 댓글달아요...자동차공부 굿입니다.
요즘 g바디 330 길에서 보고나서 영상 다시 찾아봤습니다. 막연히 340i지 하는
출력에 대한 환상을 갖던중에 현실적인 조언에 공감하며 잘봤습니다.
선망차종인 ats나 330 언젠간 경험하길 꿈꿔봅니다 ''
항상 잘 보며, 잘 배우고 있습니다.
감독님 패션 너무 멋있으셔요!~^^
항상 잘 보고 있습니다. 오토기어랑 이 채널만 열심히 봅니다.
더베스트랩, 이고잉 추천드립니다 ㅎ
재미있는 영상 감사히 시청했습니다.
잘보겟습니다
영상을 수정하여 다시 업로드 하였습니다.
오전에 댓글 달아주신 분들께는 죄송합니다.
양해부탁드립니다.
튜닝된 차량이라 아쉽네요.
순정 상태에서의 감독님 의견이 궁금했는데요 ㅎㅎ
감독님 좋은리뷰 잘보고갑니다 감사해요
잘 봤습니다!
정선에 가셨군요. 귀여운 고양이가 출연했네요 ㅋ
10:40 차를 보는 눈(독일차의 느낌이 아닌)이 정확하면 실력. (한국인 여성 디자이너가 인테리어 담당)
영상 잘 봤습니다~!!
재밌게 잘봤습니다. 기회가 되면 g바디 320i 시승도 보고 싶습니다 ㅎㅎ
본넷 안쪽에 흡음제가 아예 없네요.
요즘 신차들 추세인가요?
오늘도 잘보고 갑니다~.~
좋은 콘덴츠 너무 감사드립니다 !
Twinpower는 Twin turbo가 아니라면Twin Scroll turbo가 아닐까요? 추측해봅니다.
저도 추측해봅니다 ㅋ
(Single)Twin(scroll)(turbo)(charged)power 인것 같습니다ㅎㅎ괄호 안은 다 생략했네요.
차량도 멋지고 풍경이 정말 멋지네요~~
항상 잘보고있습니다. 기회가되신다면 f30 가솔린 리뷰도 부탁드리겠습니다. (e90 g20 f30)
M옵션 브레이크는 f바디때 오히려 직경이 더 컸던거 같아요. 그땐 뒤에도 멀티포트였죠. 지금은 딱 적당한거 같습니다
지금 나오는 신형보다 개인적으로 이게 더 이쁨!! 기어봉 있는게 더 좋네요 ^^
1:00 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고양이
온고지신 하시죠 감독님.
자막을 달아주시면 진짜 더 보기 편할거같습니다 ㅜㅜ 청각 장애인 분들한테두 좋을거같구요
일반시람들한테도 더 전달력이 좋아질거같슴다
영상 퀄리티두 올라가구요
유튜브 자막을 이용하여 자막을 뒤늦게 올리고 있습니다만 영상 제작에 시간적/인적 자원이 부족하여 바로바로 올리지 못하고 있습니다.
한글자막 뿐만 아니라 영어, 일어로도 번역하여 제작하고 있으니 다시 시청하실 때 도움되시면 좋겠습니다.
아래 링크를 따라가시면 구독자님들의 힘을 빌어 더 빠른 자막 제작이 가능할 것 같습니다.
많은 참여 부탁드립니다.
th-cam.com/users/timedtext_cs_panel?c=UC4ulpGYm1cZvLOu68YN30XA&tab=2
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ야옹이 무엇 귀엽ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1:00
F30 320d 엠패키지도 출고 타이어 사이즈 전륜 225 45 18, 후륜 255 40 18 인데, 전륜사이즈로 스퀘어 세팅에 대한 조언 부탁드립니다.
전륜 사이브로 스퀘어 세팅 권장합니다.
f30 에도 전 후륜 225-45-18인 397스포츠 휠이 있습니다. 추천드려요
뒷좌석 목베게가 중력의 영향을 많이 받는 군요.. ㅋㅋ 좋은 영상 잘 봤습니다.
와... 오토기어, 베랩 이어서 찐인것 같습니다.. 한마디한마디 슬슬 웃으시면서 날카롭고 뼈때리는말입니다.
330i 이제 단종이라니~~ ㅠㅠ
뒤가 넓으면 오버가 더 잘난다고 완전 반대로 알고있는 사람들이 엄청나게 많더라구요; 노잼차 되는건데 ㅋㅋ
차라리 스퀘어로 245가 낫지
G70같은경우 1.5way M lsd이다가 페리되면서 e lsd가 들어갓는데 더많은 경우의수?에대해 대응하려면 전자식이 낫다고 생각햇는데
무조건 그런건 아닌가보네요
제차도 리뷰해 주세여~ 감사합니다~
summitcorsagruppo@gmail.com
연락주세요
스티어링휠과 인테리어 디자인 관련해서..
원가 절감의 압박 속에 경쟁사들은 화려해 보이지만 원가는 낮은 재료들이나 기법들을 과하게 사용하는데 bmw는 부품의 공용화를 통한 대량생산 원가절감을 적극 적용하고 있습니다.
스티어링휠은 전모델 딱 2가지만 적용. 실내등 커버 전모델 공용 등이고
센터페시아 부분도 3부터 8까지 공통 디자인입니다.
장점은 타사대비 재질이 우월하고 특히 낮은 등급 모델은 급에 비해 상대적으로 매우 좋은 품질 부품이 적용되고, 단점은 모델별 개성이 살아나지 못한다는 점입니다.
스티어링휠 림 두께는 저는 손가락이 긴 편이라 그런지 손에 완벽하게 맞고 너무나 만족하고 있습니다.
정확히 제 생각이었습니다.
좋은댓글 감사합니다
2:10 부터 나오는 rear wheel 폭이 넓은 것에 관한 내용에 대해서 궁금한 점이 있습니다.
물론 RR 구조인 포르쉐 911 이라 FR 인 bmw 와 조금 다를수는 있지만 올드 포르쉐 911 를 와이드 바디로 튜닝하는 걸로 유명한 RWB 같은 모델이 어떤 매력이 있을까 궁금했었습니다.
공랭식 911 을 후륜 335 전후의 휠 타이어가 장착 가능한 와이드바디로 튜닝하는 RWB의 어떤 점들이 매력적인지 궁금해서 질문 남겨봅니다
좋은 영상 항상 감사합니다
RWB라는 구형 포르쉐를 기반으로 지나친 성형을 한 차들을 본적있습니다.
RWB는 아니지만 비슷하게 폭을 넓혀 놓은 911도 타본적 있습니다.
도대체 그게 왜 멋있다는건지 개인적으로는 이해할수 없습니다.
설령 그것이 개인적 취향에 맞아 멋이 있다손 치더라도 주행성능은 그냥 최악입니다.
지나치게 넓힌 차체에 맞추기 위해서 어마무시한 휠 스페이서를 장착하는데 , 그게 주행성능이 좋아질리가 만무합니다.
저는 그냥 줘도 못탈 정도였습니다.
개인적으로는 911초기형 내로우 바디가 단정한게 아주 멋져보입니다.
RWB는 지나친 성형으로 괴물처럼 변해버린 여인네 같이 보입니다.(원래 에뻤던 여자 연예인들이 나이가 들어감에 따라 지나친 여러번의 성형으로 괴물처럼 변해버린 모습을 종종봅니다. 개인적으로는 도대체 저 여인들은 왜 저러는 걸까 의아합니다. RWB도 딱 그런 심정입니다.)
Lee MinJai 아름다운 올드 포르쉐를 RWB 처럼 튜닝하는 걸 보면서 어떤 이유로 저렇게 할까 무척 궁금했습니다.
개인적 취향으로는 디자인도 순정 그대로가 휠씬 좋아보여서 퍼포먼스적인면에서 뭔가 이유가 있나라고 추측해보았는데 딱히 퍼포먼스에 도움이 되는건 아니었군요.!자세한 설명 감사드립니다!!
@@bluesforcoltrane 차량의 앞뒤 타이어 폭, 앞뒤 프레드 폭이 그냥 대충 정해진게 아닙니다.
차량의 코너링 밸런스를 맞춰놓은겁니다.
그걸 임의로 마구 빠꾸면 차량의 움직임은 예측할수 없게 됩니다.
게다가 휠스페이서를 아주 두꺼운걸 써서 휠 옵셋을 마구 바꾸면 서스펜션의 움직임도 설계자의 의도와는 전혀 다르게 작동합니다.
심지어는 위험하기까지 합니다.
Lee MinJai
말씀하신 위험성과 설계된 의도를 매우 역행하는 튜닝이라는 점을 RWB 를 만드는 입장에서도 찾는 입장에서도 모르지는 않을거라는 생각을 하니 RWB 가 유명해진 이유가 쉽게 이해되지는 않네요. 물론 차를 좋아하는 이유는 사람마다 다를 수 있으니 제가 경험해보지 못했다고 그 매력이 없을거라는 뜻은 아닙니다. RWB 팬분들의 오해가 없으셨으면 합니다.
중요한 내용을 담은 설명 너무 감사드립니다!
그냥 자세용에 가깝죠. 차량의 하체설계는 일본의 구멍가게 튜닝샵에서 뚝딱거려서 만드는게 아닙니다.
공학도들이 공들여 만들어놓은 하체인데, 나카이상이 그사람들보다 더 ???
일단 킹핀각도, 롤센터 어느하나 순정보다 좋은게 없어서...하체 지오메트리를 완전 엉망으로 만들죠.
차를 좋아하는것에는 다양한 분야와, 취향이 있죠. 자세를 좋아하는 사람도 있고, 주행성능을 높이는걸 좋아하는 사람도 있는거죠.
rwb는 전자에 올인입니다. ㅎ
와 차주 차에 돈 엄청 발르셧네 ㅎㅎ굿!!!
고양이 ㅋㅋ 시선 강탈 하네요 ㅋㅋㅋ
실제 대다수의 운전자들은 허접?하니 감독님 말씀이 맞네요 ㅋㅋ
제조사의 배려..ㅋㅋ
패밀리카로 딱 좋아보이네요 ㅎㅎ
터보인게 아쉽지만 신형 z4 라인들도 보고싶네요 ㅎㅎ
0:58 고양이 ㅋㅋㅋㅋ
바이터보랑 트윈터보랑 헷갈리시는 듯
옛날 bmw가 더 낫다는 의견에 동감입니다,, 내부를 한국인 여자디자이너가 했다는데
뼈를 너무 때리시는거 아닙니까? ㅋㅋ
혹시 차주님 카톡이나 인스타같은 sns라도 알려주실 수 있을까요?? 배기튜닝 관련해서 여쭤보고싶습니다. ㅜ
안녕하세요 차주입니다.
네 아우라 중통앤드 되어있어요, 펌업은 2019.11 버전이구 최신펌업하면 팝콘 잘 안터지는걸로 알아요
@@hun9017 감사합니다. 올리신 다른 영상도 봤던 것 같아요.
그럼 차주님은 저 이후로 펌업 안하셨어요? 코딩으로 스포츠플러스모드에서 하신거죠?
전 몇일전에 원격으로 최신펌업을 했습니다 ㅠ
@@hun9017 혹시 서스는 어떤걸로하셨나요??
ㅎㅎ이가 왜 여깄지
이 영상의 포인트는 빨간바지입니다.
330i 연비 좋진 않아요 ... 시내80 고속20 1년 주행시
8 유지하면 잘나온겁니다 ..
4800cc 8기통 자흡보다 연비가 나쁘네요.
어떤 운전 습관이냐에 따라 천차 만별인거 같아요. 저는 430i 타면서 못해도 13은 나오더라구요
@@deutsch323 ?? 시내에서 13 이 나온다구여 ?
@@jooamin86 시내만 탄다고 해도 10은 그냥 나와요
@@deutsch323 330i 시내에서 그냥 타고 다녀도 연비 10 은 처음 듣네요 진짜로 카페가서 함 봐보세요
차주사 인천이라.. 인천은 뭐든 믿고 거른다.