Amazing! You caught the key point in the evolution of the project where the second track at the Laufach end has been built but not yet connected to the new formation. At 10:16 we sense several vibrations as we go onto the new line - what causes those? Also has that transition on the first track been smoothed out to match the transition on the second? Thanks for this historic document!
Leider keine gelungene Aufnahme. Man muss auch mal Kritik äußern dürfen. - Schlechter Autofocus. Am besten das nächste Mal ausschalten; braucht man bei einer Führstandsmitfahrt eh nicht. - Kamerabild wackelt zu sehr. Keine Ahnung wie man das verbessern kann. ;) - Und der Ton neigt zu "Level-downs"; muss auch eine Automatik sein. Versteckt sich meist hinter Bezeichnungen wie "Windgeräuschreduzierung" oder dergleichen.
Schönes video ,viele Grüße aus Griechenland
Amazing! You caught the key point in the evolution of the project where the second track at the Laufach end has been built but not yet connected to the new formation.
At 10:16 we sense several vibrations as we go onto the new line - what causes those?
Also has that transition on the first track been smoothed out to match the transition on the second?
Thanks for this historic document!
👏👏👏👍👍👍❤
Nicht jeder ist voll profi ich finds gut ;-)
Leider keine gelungene Aufnahme. Man muss auch mal Kritik äußern dürfen.
- Schlechter Autofocus. Am besten das nächste Mal ausschalten; braucht man bei einer Führstandsmitfahrt eh nicht.
- Kamerabild wackelt zu sehr. Keine Ahnung wie man das verbessern kann. ;)
- Und der Ton neigt zu "Level-downs"; muss auch eine Automatik sein. Versteckt sich meist hinter Bezeichnungen wie "Windgeräuschreduzierung" oder dergleichen.
aber lieber eine Glatze, als gar keine Haare.... Hast du ein BESSERes Video gefunden???