Чери ТИГГО 7 PRO лучший среди Chery? Искусственный АЖИОТАЖ 2021? Почему берут Китайцев?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/...
Что получило обновление и почему Чери Тигго 7 ПРО стал золотой серединой в линейке кроссоверов Chery для нашей страны? Повторим забытое, сравним с конкурентами. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
----------------------------------------------------------------------------------------------
АККУМУЛЯТОРЫ TOPLA: www.tab.si/sta...
----------------------------------------------------------------------------------------------
1-ый ТЕСТ Чери ТИГГО 7 pro: • Chery TIGGO 7 PRO удел...
2-ой СРАВНЕНИЕ Хендай ТУССАН и Чери ТИГГО 7 pro: • Чери ТИГГО 7 Про или Х...
3-ий СРАВНЕНИЕ Чери Тигго 4 и Хендай Крета: • Хендай Крета (Hyundai ...
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/...
В КОНТАКТЕ - energet...
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/...
DRIVE2 - www.drive2.ru/...
TELEGRAM - t.me/Avto_ENER...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Chery Tiggo 7 PRO 2021 берут охотнее чем более доступный Чери Тигго 4 или более дорогой Чери Тигго 8 ПРО. Плюсы, минусы, недостатки.Проведём параллель с конкурентами Haval F7, Geely Atlas Pro, Туссан. Кодиак, Соренто, Санта Фе.
#чери #chery #черитигго7pro #cherytiggo7pro #havalf7 #geelyatlas #hyundaitucson#автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - th-cam.com/channels/Gzb.html...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Сергей, доброго времени суток. Очень хотелось бы именно от Вас увидеть обзор Geely Tugella. Глаз упал на эту машину уже давно, по мне так автомобиль максимально достойный, учитывая его агрегаты. Зная Вашу педантичность по разбору агрегатов автомобиля очень жду обзор на тугеллу от Вас, надеюсь Вы увидите и услышите это!!!
@@elijahkamski6226 Здравствуйте, заходите на Ютуб и пишите модель авто и слово Энергетик, и наш обзор, если он есть будет первым в списке на Ютуб. Вот про Тугелла th-cam.com/video/ZESVEZagdeQ/w-d-xo.html
Благодарю за ответ!!!
С весны выбирал авто, сравнивал и тестил Атлас, Кулрей, Крету (прости хоспаде), Селтос, Аркану (прости хоспаде х2), 7Про и Haval F7 на турбополторашке в комплектациях в пределах 1.6-1.9 млн. руб. Даже прокатился на новом Таосе, офигев от несоответсвия его бешеного ценника и печальной сути. В итоге к концу лета в лидеры вышли Ф7 и 7Про, но после длительных сравнений все же купил 7Про Prestige в конце сентября. По оснащению, комфорту, отделке, удобству посадки китайцы рвут всех представителей зажравшихся брендов вдоль, поперек и по диагонали. Из минусов пока выявил один - почти полное отсутствие дисков (для комплекта зимней резины) для Прохи в свободной продаже из-за специфических параметров.
100%🙂
Можно взять диски на полдюйма-дюйм шире с соответствующим уменьшением вылета.
Кого там китайцы порвать успели?)) Ну, по дизайну, если, да и то единицы. Ни управляемости, ни динамики (кроме кулрэя), а про качество говорить ещё рано. 1,5 двс с турбинкой на 92-м топливе на такие массы... Вы о чем, ребята?!
@@romans6520 да есть еще над чем поработать, но прикол в том, что они очень быстро исправляют недостатки. А по поводу топлива, я заливаю 95 не знаю как другие, но экперементировать не хочу)
А чем Атлас не понравился?
Спасибо за обзор 👍 рассматриваю как вариант к покупке
Катаюсь на прошке почти год, 15 тысяч пробега, ни одной проблемы с машиной не было только то, ведёт себя отлично и в плюс 35 и в минус 35, запчасти не знаю как приходят, но вот резинки на задним двери мне поставили по гарантии, шли вроде как из Китая месяц. За свои деньги лучший вариант, Туксон в схожей комплектации на миллион дороже, креста даже сейчас дороже этой машины.
Сережа,Китай это лотерея
Уже давно нет.
Ну это конечно 15 тыс видать для китайцев рекорд - раз этим так хвалятся владельцы,..проехал 30тыс..проехал 5 тыс..и все ок. Ну еще бы - на новом авто было бы не ок
Ну да есть чем похвастаться это же не кореец который из салона нужно вести к ребятам чтобы удалили каталик а иначе тысяч 30 40 и все задиры и попадание на движок и да ещё китаец за год не сгнил а корейцы новые в салоне с жучками рыжими стоят это нормально ЭТИМ МОЖНО ГОРДИТЬСЯ ЭТО ЖЕ КОРЕЕЦ.
@@ПавелБевз-ш7ъ ну ну теште себя, вон таксисты на срлярисах по 700 тыс проезжают и норм. И ликвидность у них не сравнить с китайцем. Посмотрим сколько эти китайцы будут ходить, воемя покажет. Да и на вторичке мало кто их будет покупать с китайскими турбо движками. Ну это вы сами скоро все узнаете при продаже
Купил год назад, накатал 13500. Съездил на Алтай положил все стойки стабилизаторов в круг. Заменил по гарантии сразу, у дилера были в наличии. Многие запчасти взаимозаменяемы с другими моделями Чери, поэтому почти всё есть. Единственный вопрос по кузовным деталям.
Попал!!!
Ну вообще то круто,что по гарантии новую подвеску поставили. Значит прошлая не прошла проверку. Теперь на новенькой катаетесь
Хотя если дорога на алтай лежит через камазную дорогу, то не мудрено, что там подвеска умерла)
@@ГригорийБезруков-я3у Да там везде дороги более менее накатаные на Алтае, на камазные тропы никто не сворачивает . Это у китайца просто подвеска никакая. И ещё очень удивительно, а как это подвеску по гарантии меняли? Подвеску ушатать можно намеренно не за 13000, а за 13 часов
@@ГригорийБезруков-я3у так всего лишь стойки стабилизатора.. не амортизаторы ж меняли.
@@ГригорийБезруков-я3у какую подвеску? Стойки стабилизатора?
Честный, подробный обзор, как всегда. Вы один из лучших обзорщиков в России.
Добрый вечер! Спасибо за Ваши обзоры. Самый лучший обозреватель авто, (без пафоса, идиотских шуточек, лаконично и доступно). Сергей, Вам пора занять место на большом экране. Ещё раз выражаю Вам благодарность!
Благодарность на хлеб не намажешь
@@sobol53 так, намаж...
С такими повышениями цен на автомобили популярных брендов скоро все пересядут на китайцев)
Так говорили и 15 лет, и 10лет назад, да чёт продажи не особо большие
@@redredo495 Китай 15 лет назад и сегодня это не одно и то же.
@@MrPixel43, ну так и другие азиаты, европейцы не стоят на месте
@@redredo495 европейцы то не стоят, но цены на них стали неподъемными совсем
К китайцам уже скоро не сядете
Владею Тигго 7 2019г. Ремонтов не было, в целом доволен, засматриваюсь на 7 Про. В перспективе (через 2-3 года) планирую взять новую по трейд-ин, возможно тигго. И да, ржавчины не наблюдаю
Владею три года атласом 2,4 в топе и полным приводом. Делаю только т.о. 60т.км пробега полёт нормальный и планирую на нем еще года четыре поездить. Антикор не делал все заводское не гниёт вроде но думаю сделать антикор так как решил по дольше на нем ездить. Живу в Казани так что соли у нас хватает)))
Привет, тоже сходил прокатился в кан авто на атласе, прекрасная машина за свои деньги, и допов минимум накидывают. В ттс на карок допов +700🤦
@@optimusprime9414 на авито давно заходил? Атласы 2х-3х годовалые как горячие пирожки расходятся практически без потери в цене
@@optimusprime9414 купят нормально купят,а если и нет то мне лично по хе..р.у потому что я поездил с большим удовольствием и буду ездить.да и покупал я его за 1,2 всего. На данный момент он б.у дороже стоит чем я покупал
@@optimusprime9414 не надо пылить, купят, купят кому надо
@@optimusprime9414 из окна трамвая конечно виднее
у меня средняя комплектация. брал в феврале 21 года. пробег на сеголня 26000. сделал шумку и плановое то. вопросов нет. машина радует.
Хотелось бы на 266000 услышать ваше мнение.
@@vasiliivasilii2846 согласен 👍 Хотелось бы сравнить: а то у меня на Ауди А6, 255тыс пробега, 15летний, мотор (2,4л), стал масло поджирать - 500г на 10тыс пробега. Вот сравниваю пока🧐🤫🤔🙄
@CORE un!t согласен 👍
@@vasiliivasilii2846 там много сейчас никто не ездит,только такси.Максимум 100тыс.км и новую покупают.А 100-150тыс.км она в целом проедет.
@@vasiliivasilii2846 я никогда не ездил на машине более 100 000км.Откатаю гарантийный срок и новую возьму.
Покупал в мае 13500 накатал полет нормальный. Катаюсь радуюсь
Я не пойму, почему так мало подписчиков у лучшего обзорщика авто в ютубе
Машина выглядит афигенно
И не более🙂
Тестить динамику в режиме "Эко" - дорогого стоит) В этой машине - режим спорт ощутимо влияет на ускорение. У руля - так же есть два режима вождения. Дробление подвески, при давлении 2.2 - уменьшается кратно, у вас полагаю 2.6. По ценам ,РРЦ - 1809 если без скидок, но вы называете ощутимо большую сумму. Без допов купить - вполне реально и это важный факт.
Козление не от колëс. От подвески.
@@AVTO-ENERGETIK я не про козление, а про дробление,очевидно, что это разные "народные" обозначения.
На машинах 21года переключение передач происходит одним движением из D в R
Мне, как пересевшему с Suzuki Grand Vitara все очень нравится. Говорить о минусах пока рано, а вот придирки есть:
1. Автозапуск с ключа не всегда с первого раза срабатывает , дальность тоже не очень
2. Где защита передних арок? Мотор за пару месяцев грязный из-за этого. Ну можно же было поставить сразу на заводе.
3. Очень бесит (можно отключить в настройках магнитолы) автоматическое закрытие дверей, очень близко срабатывает. Бывает ситуация, надо вылезти с водительского места и что то взять из багажника, так вот пока до него дойдешь, машина закроется (конечно можно ключ оставить в салоне, но это не безопасно)
Ну ты дал, японца променял на китайца, ну не хватает денег, мы б тебе чё нить с Японии привезли, правильного!
@@redredo495 У меня 3-х дверка была , на ручке, я не жалею , т.к. машине уже 14 лет, да и с рождением ребёнка нужно было что то большое и новое в пределах 1,5 кк . А на счёт витары ничего плохого не могу сказать плохого - не ломалась , только расходники менял.
Дверь приоткройте, тогда не закроется
Как всегда всем рекомендую ваши выпуски.
Выезжающие подножки, как корове седло... Сюрр какой-то...
Были бы бесплатно народ не брал бы эту "опцию" А так понты дороже денег.
Семерка более молодежная, опять же в сравнении, сам на ней езжу. А вот в восьмерку сел, вроде тоже, но не тоже, пахнет детьми и ипотекой, дизайн скучнее, хоть и мотор "повеселее". А вот кому нужен эксид мне вообще не ясно до сих пор) Покатался на хавал ф7, настолько унылой коробки давно не видел
И чем же уныл адаптивный робот в режиме спорт на ф7?
@@frolosania А том что на 2.0 он ооочень дерганый, а на 1.5 ей просто не хватает. На 2.0 несколько раз ездил на тест, все пытался себя убедить что смирюсь и куплю... Но, в пробках толкаться такое себе удовольствие, Особенно в Смоленске на Б.Советской в горку. Заезд в гараж у меня очень узкий и приходится заезжать только задом с 3х движений, на Ф7 - это не меньше 4 и все это очень дергано. Потом я представил как на нем поедет моя супруга... И еще расход!
@@СергейРябцев-б6о 2 года владения Haval F7 1,5 позволяют мне с Вами не согласиться, робот достаточно шустрый и реально адаптируется под стиль вождения. Плюс наличие полного привода с хорошим распределением усилия по колесам уже пару раз выручило конкретно. У F7 есть другие недостатки. А в целом мне робот кажется надежнее, чем вариатор. ИМХО
Весьма странное заявление, на ф7 робот очень неплох. У супруги Тигго 8 1.5 на роботе, у Ф7 он однозначно лучше.
И тяги ему вполне хватает, там 280 нм, у вас 210,как и на Тигго 8 1.5,хоья и Тигго 8 с 1.5 резувее 7 про на вариаторе
Рекомендую обзавестись детьми и ипотекой, пока молодой. В старости уже не вытянешь.
Хорошо бы китайцам начать конкурировать в нише с Рио солярисом,поло....
Они пока запланировали завоевать рынок кроссоверов полностью и это у них не плохо получается
Jac j7
Скоро новый эмгрант приедет. Смотрел его. Пушка. Стоит даже дешевле говносоляриса
@@karbid89 эти с ваших слов гавносолярисы до сих пор катаются 12 летние , и бу рынок ими завален по не дешевым ценам. а где все эти 5-7 летние эмрганты? В чер мете....
Не за горами...
У меня 8ка ,возле дома мусоровоз поцарапал бампер и задний фонарь(сторарь) Отдал дилеру в пятницу,в понедельник вечером забрал машину покрашен бампер, заменён стопарать. Очень оперативно,как сказал дилер 80%запчастей есть на складе. (В Москве) Если чего-то нет привезут от двух недель до месяца.
Возьмем для сравнения две машины. Веста СВ кросс с вариатором и Чери Тиго 7 Про с вариатором. Разница в цене почти 600 тысяч. Лично для меня это больше чем годовой заработок. Так что если просто ездить, однозначно Веста лучше. Если не брать во внимание, все что не связано с перемещением из пункта А в пункт Б, Веста тут вне конкуренции.
600 тысяч я зарабатываю за 10 лет Так что если просто ездить, однозначно 10-ти годовалый матиз будет несомненно луче весты и тигго . Если не брать во внимание, все что не связано с перемещением из пункта А в пункт Б, то матиз тут вне конкуренции. То, на что у меня хватает денег, несомненно всегда лучше того, что я не могу приобрести, ввиду моего нищебродства
600 я заработаю за 20 лет, поэтому я возьму самокат, он вне конкуренции из точки А в Б, ведь его можно загрузить в метро
Для нищебродов таз всегда будет вне конкуренции, потому что он всегда дешевле конкурентов.
@@andrew0642 у нас половина страны нищеброды и это не их вина. Посмотрите фильм "Завод" про простых людей и неочень
@@Мульти-Пульти-ш7п больше половины. А есть страны где меньше половины? Посмотрите их чернуху, там и похуже будет. И это не их вина, а "родимые пятна капитализма".
в июле взял белый элит за 1630)Машина только радует)
*Уже вышел черри 7 плюс, это рестайлинг 7 про. Достойный авто по цене креты. Сейчас чанганы на наш рынок новые зайдут, машины уже в Москве на сертификации, юникей и сs55 , вот там действительно бомбы .Товар стал действительно качественным ( не без доли брака конечно ) они прекрасно понимают что третьего шанса на Российском рынке, им ни кто уже не даст*
Вопрос цены.
Чанган gs 55 интересен. Посмотрим на новый кузов. Нынешний вариант на акпп. А вот какая коробка будет потом,вопрос. В китае робот стоит. Думаю подорожает.
Чери плюс тоже уже на сертификации? я обзор смотрел очень даже понравилось
Так 7 плюс будет в России или нет?)
Сейчас Крета будет дороже чем тигго 8 про, ибо накрутки на допы бешеные.
Сергей как всегда очень технически грамотный обзор,приятно смотреть,но на мой взгляд нужно немного посмотреть как они себя покажут через пару лет!!!
Не увидел техники в обзоре. Посмотрите Клубный сервис канал. Поймёте отличии бедного блогера из Смоленска и человека с образованием
@@РодионДуров-й6э да вы правы,давно смотрю клубный сервис,но и Сергея из Смоленска слушать и смотреть приятно!!!
@@РодионДуров-й6э кто вам сказал, что Энергетик бедный, у него две чудесные дочки и жена-это куда важнее в плане «богатств»)И про Чери раньше уже рассказывал он, как рулится, как едет)
@@ruslanrus9794 не, он бедный, поэтому на ютюбе лижет всем кто попросит- за бесплатную Еду на презентациях , машины в преспарках брать, да на заводы ездить)))
@@РодионДуров-й6э клбуный как раз вот и проплаченный продажный канал
Все блогеры рассказывают сейчас про брючки запачканные об порог. Раньше не было этих резинок и никто никогда не рассказывал об этом горе, а сейчас когда маркетологи придумали эту уловку, все вдруг на эту ерунду стали обращать внимание.
Подмена понятий - резиночки есть, экранчики есть, но совсем не важно, что машина гниёт как мусорное ведро.
Всем удачи!
Вот зря ты так. До этого ездил на 2х ауди. 100 и а6, естественно с резиночками, а потом пересел на Ssang Yong New Action. Ничего плохого про ссанг йонг сказать не могу-машина супер, но вот как раз этих резиночек не хватало очень. Да я Атлас не купил только по 3 причинам- расход (на 2.4), маленький багажник и РЕЗИНОЧКИ!
Чери гниют эти?
Я купил неделю назад! Ездил на Лексуса 2014 года пересел на тиго 7 разницы практически нет!!! Только что не полный привод ✌🏻
Ну да разницы нет)))) Кому и кобыла невеста.
А с какого Лексуса то пересели? И почему?
@@IZOTOVAU , ты уже написал, пенëк. 🤣🤣🤣
Не верю
Ой не пиз...и)) лексус у него на уровне чери))
Я тестил все три: и Тигго 7про, и Хавэйл Ф7, и Атлас. Мне больше понравился Джилли Атлас.
А как же тиго ф7 атлас?
Ездил на Атласе 2.4 ,не едит,страшно манёвры выполнять,если только в деревне где дороги свободные
Я тоже ездил на них,но мне больше понравился чан ган75фл. И 7тигго про
Димасик Ус
, тоже тестил эти модели и больше понравился Тигго7про, и салоном и как едет.
Обслуживание дорогое, и расход конский.
В отношении салона согласен. У Чери лучшие салоны, организация пространства внутри. Среди китайских автомобилей, конечно. Да, и в целом Тиго 7 про хорош, если качество и надежность будут, хотя бы не хуже корейцев. Поставьте полный привод - спрос на Тиго 7 про вырастет раза в 2.
Уверен что больше чем в два раза..
Из за awd резко продажи возрастут
Иицена будет +250
Обычно доплата за полный привод составляет около 100 000 р.
@@Сергей-у5к3г на дастере уже больше 100. На этих будет 250)
Нет
Хотел брать весту крос св 1100000. Заехал в салон Чери перед вазом. Посидел в тигре 4. Взял не раздумывая 1200000, По сравнению с вазом небо и земля. Хотя до этого было две приоры.
Хэ, Конечно тигр лучше. Сам джолион взял. Чего люди бояться китайцев. Объективно они всем жопу надрали как хулиганам, как люди этого не замеют? Непонятно. Все чего то придираются, придираются...
Китайцы становятся более качественными. Но и цены на них уже не маленькие.
Top-Motors
в сравнении с конкурентами как были пониже так и остаются. Проводят грамотную политику по ценам, потому Черри так прет в продажах.
для такого набора функций в самый раз цена. Ты посмотри машины корейцев с тем же набором функций. Цена на много больше, а качество никакого
ага, а у ближайших конкурентов какие, с учетом диких допов от полмульта?
Сергей спасибо за обзор.
Сам езжу сейчас на Веста св 2018, рассматриваю на замену или 7 про или Карог на ручке и тоже передний привод. Машиной пользуюсь около 5 лет и пробеги не более 100, что лучше?
Карок доделанней. Во всех смыслах. Но что с запчастями..?
@@AVTO-ENERGETIK спасибо за ответ, на весту тоже не все стало доступно. Но пока год ещё думаю ездить и копить, а там увидим рынок всего.
это с каким мотором Атлас в городе 8.5л расходует? Может по трассе?
Подскажите как машина,что сломалось?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как организовано охлаждение вариатора? (Радиатор, таплообменник или ещё что-то). Спасибо
На мой взгляд выбор между топовыми Хавал f7 и Чери 7 про, в пользу Чери очень сомнителен. В Чери 1,5 литра турбо 150 л/с, в Хавал 2,0 турбо 190 л/с. В Чери передний привод, в Хавал полный. В Чери заглушки, в Хавал адаптивный круиз. Вариатор и робот не сравниваю)).
*опять диванные хомяки зашевелились, которые не знают что у хавал f7 есть турбированный 1.5 на 150 л.с. робот, передний привод. вот с ним и сравнивай ! полный привод, 190 лошадей, почти на пол ляма дороже выйдет!*
@@sobol53 предложи свою идею, а не обсерай других! Умник табуреточный! Дополнив слова автора ролика, кто то приходит за "про 7" но там ни за какие деньги нет полного привода и более мощного мотора. А докинув 300 штук, можно Хавал взять более продвинутый. Если кому то нужно. Я сам, некоторое время назад именно так и выбирал, между Чери и Хавал. Так что прикрой свой вещатель и не смерди!!
Профессионально рассказал. Спасибо молодец. Лайк.👍 Выглядит прикольно, но такого нам не надо. Смотрел с удовольствием.
Проехал 10500 на Тугелле, прошел первое ТО, вышло 12 тыс. (не менял топливный фильтр, так как он раз в год или 30 тыс, и салонный, масло 6.8 л по 800 руб).
Только позитивные эмоции, по материалам салона и внешке никакого износа, все как новое. До сих пор эйфория от владения, интеллектуальный круиз маст хэв, на трассе отдыхаю сейчас, последний раз сел другой машине на хвост и 150 км ехал только держа один палец на руле. Очень рад что нет нитевого подогрева лобового, каждый раз удивляюсь прозрачности стекла после прошлой машины, где он был. А вот подогрев руля, наоборот, сильно радует.
Из минусов только дворники, плохо работают на больших скоростях и уникальный разъем (такой только на Pro и одной электричке MG в Китае). Нет удаленного запуска, приходится каждый раз включать подогревы (решается перепрошивкой ГУ.
масло 6,8л по 800р ? что же это за масло такое ? подсолнечное ?
@@АлексайАбрамов Shell Helix Ultra 0w20 AS-L, допуск Вольво VCC RBS0-2AE. самому покупать выйдет дороже, так как идет 1 л и бочка 200 литров. Есть подешевле аналоги в этом допуске, но не сильно.
Хотите дешевле, берите корейца, лейте 5w40 и капитальте на 100 тыс. км :) А Т5 ходит минимум 300 тыс. без каких либо вложений.
Как климат, работает нормально?
На китайских говорят климат барагозит
@@nicknamesoname9100 да, все ок, последнее время даже не трогаю его, все в авто. насчет китайских, ну хз, у Ниссан тоже проблемы с климатом (Кашкай, Икстрейл).
тоже подумываю о покупке тугеллы,судя по отзывам,всё хорошо,кроме задних мест(места там немного)
Сергей, кондей при кикдауне отключается, даже на моей гранте. Единственный момент - это задержка при отключении, но во время разгона он никак не влияет
Ниче там не отключается , даже на твоей гранте .
@@ДмитрийАбрамов-р9у я проверял, так шо не надо ляля.
@@ДмитрийАбрамов-р9у отключается на гранте.
2 раза попадал в ДТП на своём Тигго 4. Первый раз в мае 20 года. Крыло, бампер, фара, обвесы. Ожидание практически 2 месяца.
Второй раз в январе 21 года - видимо модель становится популярнее, склады наполняются. Ждал 2 двери, пластик 2 недели.
Вообще по наличию на ЦС Москвы и Казани доставка 5-7 дней. И цены очень адекватные. Чуть дороже Автоваза, но дешевле всех остальных.
Подробнее обзор на мой авто на моем канале + скоро ролик по итогам 2х месяцев эксплуатации.
Корейцы по запчастям дешевле, факт
@@redredo495 ну если только с разборок)
@@Motorview163, в магазинах/маркетплейсах
@@redredo495 сколько на маркетплэйсах фара линзованная на Крету стоит новая, оригинал конечно же?
@@Motorview163, за линзу не скажу, а обычная получалась тыщ на 10 дешевле, чем на Тиго 8,о как
Ну, незнаю, лично я два месяца назад купил аутлендера
Мои соболезнования.
@@АлексАлекс-в9в3я себе соболезнуй
Аминь
Для информации.... Дилеры ставят задние резинки на машины 20 года! Бесплатно и давно! Если что....
Ну это же не завод. Дилеры много чего могут ставить).
@@AVTO-ENERGETIK имеется ввиду, что это делает представительство официально. Т.е. устраняют ошибку.
@@vlis1926 И это хорошо!
ну тогда молодцы
С ровным полом комплект резины в багажник не войдёт.При правильном схождение машину не тянет.Амортизаторы плохие ,не хватает энергоёмкости.Кто-то меняет в них масло и машину не узнать.
А по мне так стандартных амортов вполне достаточно для 7про. Будет жесче так будет менее валкой, но комфорт потеряет, а больше мы спокойно ездим и и комфорт важней
@@ДенисХасанов-с9к один раз пришлось по разбитой грунтовке проехаться,черепашьим шагом, подвеска до отбойников срабатывает,нет усиливающего эфекта при сжатии ,а так на хорошем асфальте вполне хватает .
@@igor-as Мне тоже подвеска не где то очень. Вообще она оставляет двоякое впечатление. Опять же в сравнении с тем на чем ездил. По трассе на скорость больше 140 начинает поднимать морду и рулить становится не комфортно, иногда начинается паразитная продольная раскачка - прям оочень не нравится. Не удобно проезжать лежачих полицейских-если на предыдущих авто идешь на скорости и на ментах еще дал скорости и пролетел, то здесь приходится наоборот, прям на менте жать на тормоз и проезжать уже на зажатой подвеске. Но по трассе до 130 - не езда а отдых! Летом были на Азовском море на Должанке а там каждый день по хреновым дорогам с сильной гребенкой и поворотами. Так вот, летал по ней ну очень уверенно. от 50 до 70км/ч просто комфортно и надежно. На предыдущих авто я этого позволить не мог...
@@СергейРябцев-б6о Согласен с вами,как только пройдёт гарантия на подвеску буду искать замену амортизаторам .
Смотрели супруге изначально 7 про, совсем не зашла подвеска( разболтанная и шумноввта) и рулевое. В итоге взяли Тигго8, большая разница в лучшую сторону.
Вчера был на тест-драйве. Очень шумная машина. Приехал на своем Рио, после пересадки в Тигго, тише конечно было, но не намного. Порывы ветра очень слышны. Ну и полного привода не хватает. Чуть где то небольшая пригорка, сразу шлифуют колеса.
Я в подарок вместо резины попросил сделать шумку в 7pro. Это конечно небо и земля.
У китайцев традиционно нет шумки (что странно кстати). Кулрей разбирал клубный сервис, он пустой как ведро
@@nicknamesoname9100 а теперь посмотрите что сегодня вышло у клубного сервиса на канале(тигуан),такое же пустое ведро!!!хах)))
@@nicknamesoname9100 При этом в Кулрее лучше акустический комфорт, а в Атласе вообще как в премиуме тишина. Все зависит от металла, аэродинамики и тп., а не от кучи налепленного материала, который только лишний вес добавляет.
@@АндрейНикитин-с1м интересно, где сейчас нормальная шумка вообще есть с завода, от какого ценового сегмента авто? 🤔
Цена шумки то копеечная на самом деле, от цены машины, экономия на спичках у завода, хотя может чисто для нас и стран СНГ такие делают, типа для третьих стран и "так сойдёт"
Так что лучше купить - Дастер или Тиго 4?
Серег, давай 8 Pro.
Скажите пожалуйста, что это-за полоска наклеена на лобовом стекле напротив пассажира?
Тигго 4 меньше и по багажнику и по салону, чем Веста кросс, но исполнение лучше у Тигго 4, для меня был важен багажник поэтому Веста сvt
ну не сильно то он и меньше. зато у тиго4 масса других преимуществ, к примеру опции, нормальные моторы, надежность, гарантия, дизайн, высокая подвеска....
@@ВладимирСоколов-л7д6ц у кросса 203 мм просвет, чем плох h4m плох? Багажник на много меньше!
Так эти авто разные по классу, естественно у Весты св багажник будет больше.
Вот я тоже выбирал Весту из-за багажника. Но когда в сентября обзвонил несколько диллеров в Москве и понял что без допов 300к ее не купить. Получается так,что тиго топовый на турбомоторе стоит столько же, сколько топовая Веста с допами на 300к, но топовый тиго это совсем другой уровень комфорта! После этого я все сомнения оставил и поехал за чери 4.
@@ВиталийЕф я брал ещё без космических накруток, были бы деньги лишние взял бы тигго
Пора менять Энергетику Дастер на Китай. Пекинская утка жирнее французской ляггушки.
китайский энергетик
@@алексейШарыкин-е4ю Супер коммент!!! 1000000 лайков😀😀😀😀👍👍😀😀😀😀
В лес с собачкой на пробежку, на нам опасно)
Он ещё с ума не сошел.
@@АлексейС-ш1и он за пожрать на презентациях мамку родную продаст))
Сергей, какие самые продаваемые машины у Джили и хавал? Тоже показательно бы было
У Джиликов это Атлас, конечно
@@СергейСацута-ь7д ну не знаю - не знаю Сергей... Я по городу стал больше видеть Кулрэй.
у нас атлас и кулрэй
Балдёжный авто. У меня по Москве со всеми пробками и всегда включённым климатом расход 9.1, я активно использую круиз-контроль, это очень сильно снижает показатель.
так на нем нет 4 вд - этож все равно что универсал - чем он лучше весты св ?
Тем, что не Веста
Зачем вообще 4вд? Клиренса повыше вполне достаточно
@@johnmarsh7231 ага повыше в гололед
@@alrea9311 в гололёд тебе 4ВД не поможет
@@johnmarsh7231 ну 4 года гоняю с есп на 4ВД
Сколько оказывается любителей Китая. Только почему так мало-то вас на дорогах?
Не согласен. В Минске в каждом дворе по несколько Китайцев стоит.
На юге России часто встречаю Чери. В Москве столько не было
Согласен с товарищами. Много стало ездоков на китайцах, реально больше. В августе ездил на Кавказ и что же вы думаете, и ТАМ китайцев стало много (преобладает Хавалы).
@@DerzhiPetushka Вот-вот, земляк не дал соврать.
@@СергейСацута-ь7д это потому шо там собирают джили
Я бывший владелец Чери Тигго 5. Брал новый из салона в 2017 в максимальной комплектации за 1,1 млн. В 2019 году на пробеге 20 тыс.км продал. Причина продажи: появилась финансовая возможность купить европейца с полным приводом (Тигуан-2). О машине (ЧТ5): достойное авто со своими нюансами, кроме ЛИКВИДНОСТИ !!! Продавал 3 месяца. Продал 2-х годовалый авто за 610 тыс.руб.!!! Делайте выводы, кто бы, что не говорил о китайцах. Моё мнение о китайцах: машины, в целом, неплохие, но на вторичка - это проблема! Имейте ввиду! Сам лично столкнулся! Думайте сами! Честно. Откровенно. Вам решать.
в этом мире все меняется . да и китай уже не тот что был раньше . сейчас тигго 5, 17 год, под лям стоит на вториче))))) а 7 про, годовалые, продают дороже чем покупали
воспоминания о ликвидности на вторичке в 2019 году осенью 2021 совсем не к месту)))
А в салоне дилер сколько давал за машину? Не предлагали им купить у вас?
Ну не знаю, я бы наверно не стал продавать на вашем месте новую практически машину за пол цены 🤷 надо было дальше ездить. Если машина конечно норм, а не "полный Китай"
@@nicknamesoname9100 возможно брешит, сейчас бу этого года, с пробегом под сотню, под лям стоят))
Всему свое время. Тигуан-2 брал в декабре 2019 за 1,7К. Сейчас такой в моей комплектации с говнодилерской наценкой 3,2К... Не продал бы тогда китайца - ездил бы на нем дальше... "Жиза" , как говорит Миша Яковлев...
Здравствуйте, Сергей. Ждём подробного обзора Черри Тигго 8 про.
Был бы у чери тиго 7 про атмосферный двигатель думаю можно было бы рассматривать как вариант к покупке.
Александр Ларичев если сравнивать с корейким 2,0л что ставят на спортижи и к которым есть претензии по каталикам и задирам то лучше ТИгго7про, у него двиг 1,5 давно у нас представлен, неприхотливый и претензий к нему не было.
Зато он с чугунным блоком, корейцам и немцам, давно такое не снилось. Я тоже был адептом атмо, до этого был 2.5 от Ford. Но полка момента у турбомотора приятнее и это чувствуется. В целом машина хорошая, в этом обзоре у Сергея есть недочёты.
Почему среди всех обзоров нет mazda cx-5 ? Ведь достаточно популярное авто
Согласен, дилера нет, а подержаннная пока не попалась
@@AVTO-ENERGETIK, в Тверь ехай или Питер😉 к официалам
Мазда по соотношению цена качество и близко рядом не стоит,цена высокая,жрет прилично,обслуживание дорогое,но рекламы много...
Сергей, а если сравнивать с Рено Каптюр, который ты также брал на длительный тест, на кого бы упал твой выбор??
Китаец пафосней и гармоничней в дизайне
@@AVTO-ENERGETIK зато у Каптюра полный привод, да и на вторичке думаю ликвидней будет. Китаец только размером выигрывает.
@@АлексейС-ш1и Вам че так всем важна вторичка? Ты машину новую покупаешь думая как ты ее через 5-10 лет продавать будешь? Жить надо сейчас и радоваться сейчас. Смешные)
@@gostovsky в самом деле,они берут как бы не для себя,а для следующего покупателя)это или жлобство или тупость какая-то...
@@gostovsky я и буду радоваться Каптюру на полном приводе, причем 10лет как вы и сказали. Просто радости у нас с вами разные.
Молодец, классные подбоки. Я смотрю и во многом учусь
Очень дорогой и долгий ремонт после лёгкого ДТП в перед джили кулрэй.
Всё случилось 20 июня этого года, а ремонт закончился только сейчас 5 октября 2021 года.
Всем советую хорошенько подумать перед покупкой дешёвого билета в дорогую эксплуатацию!
Интересно,а у какой машины будет дешевый кузовной ремонт?) Только если ты кувалдой и акварелью будешь его сам делать, а так красить любую машину дорого. И ждать кузовные элементы от дилера тоже обычно очень долго и дорого. А вк уже нашел кучу групп, которые двери бампера, капоты,все на чери из наличия продают
10 т. пробег, 1 ТО замена сальника вариатора по гарантии, стоит у дилера 6 дней уже и непонятно когда вернут, сроков нет. Готов уже сам купить и привезти.
Да...
Мне не понравился дальний свет и в зимнее время дворники чистить очень сложно от снега.
Лучший обзорщик
Топла отличные аккумуляторы. Проверено
Про китайскую резину - взял себе kingforest резину, в сравнение по шуму с контиком 5м в районе 0 градусов - реально Тихо! В сторону китая.
а в чём сложность выключить кондиционер на время теста)
Это специально, для нагрузки.
@@AVTO-ENERGETIK спасибо. Но как вариант рассмотрите возможность второй тест без нагрузки делать
@@alekskulkov9593 в первой серии отключал же вроде?
@@alekskulkov9593 смотрели? Ссылка под видео
@@AVTO-ENERGETIK посмотрю, спасибо
Молодец все по честному у него всегда!!!!! 🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Природа красивая.
китайская
Блин уже заказал Джолион, но сегодня посмотрел на чери и засомневался. Завтра поеду на тест драйв того и другого. Буду выбирать. Китайцы молодцы. Специально объездил все салоны города со всеми брендами. Ничего кроме немцев и китайцев не нравится. Корейцы задрали цены и пошли в дебильный футуризм по дизайну, японцы топчутся на месте, французы уродливы (кроме Пежо), Россию даже не рассматриваю. Беру взамен любимого Туарега. И конечно 6-7 млн за новый Туарег-это бред
Смотрю по РРЦ какой-то эксклюзив-элеганс 5.8. Я так понимаю еще допы наверно на минимум лям.
джолион меньше...так что ты в итоге купил то?)
@@alexsniperov1526 все решил честный тест драйв. Да Джолион немного меньше, но намного технологичнее и особенно убила отвратительная звукоизоляция тиго
А Джолион можно заказать? Что по допам? Какой итоговый ценник?
@@garidzadza у них нет проблем с машинами. Наверно только у них))) у меня полная комплектация вышла в 1900000. Допы мне подарили когда я начал сомневаться. Так что торгуйтесь. Защита, коврики, обработка, брызговики
Сергей, все хорошо но вы не договариваете о ценах на запчасти, например возьмите цену на крыло и фару на Киа и Китай.
Red Fox
замена с работой LEDфары на CheryExeed (поймали камня) 58т. А сколько замена LEDфары на соренто ??? А ??? Подороже будет. Это раз. Второе. Пока что кроме планового ТО кросс ничем не беспокоит, только радует. В поезках на море отработал отлично, особо на серпантине понравилось рулежка, в повороты входит четко.
Посмотри ролик Авто FACK там он рассказывает про китайские автомобили, и озвучивает цены на кузовные запчасти.
Есть нюанс не только в цене. Но и по наличию тех самых запчастей. У Джиликов некоторых запчастей на официальных сервисах приходится месяцами ждать. Печалька
@@АлексайАбрамов , без цифер как-то необоснованно, а?
@@igorsk2291 посмотрев сюда написал выше пост
С нашими зарплатами , обзор тазов надо почаще!(китайцы,скоро на Алиэкспрэсс!)
Тазы то давно не наши, а альянса Рено-Ниссан- Митсубиси-Дачия)
Какая у Вас зарплата?
@@евгенийгриб-к6ъ низкая!как иу всех! Чтоб купить без кредита! И что ты хочешь предъвить?
@@ruslanrus9794 нашего ,нет ничего,всё продали! И россия не наша! Всё показуха! Мы рабы европы! Нас немцы всё таки захватили
@@vladan-s6870 закусывать надо:)
хейтеры китайцев-потребители кореи,все равно будут бухтеть про надежность и ликвидность))
Не будем, будем ждать ваших страданий.
@@ОлегЕмельянов-н6д улыбнул)Пробег пока 11 тысяч,все отлично))
@@alexsniperov1526 11т.км это мало для страданий. Муки начнутся после 60-70 т.к., а пока наслаждайтесь.
@@ОлегЕмельянов-н6д спроси об этом у корейцев с их аллюминиевыми моторами и задирами в 30т...
Что лучше??? 7 про или атлас про???
Ездил на каршеринге несколько раз не понравилась машина вообще,ниссан кашкай тоже каршеринг,гораздо приятней в управлении,а все эти экраны и сенсорные кнопочки второстепенное.
Свет у этого автомобиля отличный если сравнивать с галогеном
такая будка на переднем приводе это капсула смерти
А как это вы определили что с ней будет если что...
А вы в курсе, что все полноприводные кроссоверы европейские по умолчанию переднеприводные, а задняя ось подключается только в момент проскальзывания и то, толку от этого мало, поскольку дифференциалы у них свободные и момент все равно на буксующем колесе останется
@@ВладимирКалинин-я6к центр тяжести высоченный , привод передний. Резкие маневры просто опасны для жизни
Аккумулятор топла стоит на газели супер больше пяти лет и как новый пашет рекомендую
Дастер и Террано нервно курить 😅
Эти авто совсем не про это...
Самого главного не завезли, где полный привод то?))))
я брал в октябре у меня на трассе до 8 падоло, час похолодало 8,6-8-8.8 это при режиме спорт
На атласе с 2019 катаю, вообще спокоен, машина как часы прост)о. Масло только вовремя меняй, как говорится
аналогично на кулрее)) Когда покупал - все бухтели, типа китай)) А так с 2012 года на китайцах катаюсь.
В интернете появляются видео,Тигго 7 и 7про, с проблемами по кузову,вспучивание краски,а про Тигго 8 и 8 про ничего такого я не нашел,может по этому тоже есть разница в цене между этими авто?
Может 7 и 8 делают в разных странах? 🤔
@@nicknamesoname9100 не,разные бригады,7про молодёжь собирает,для молодёжи,а 8-ки постарше,для более зрелого возраста.😁
8про молодой еще время его подрежет, ждите!
@@Алексей-о3о3м А Тигго 8? Все чисто
Да полный привод ей нужен.
Продажи мизерные, относительно одноклассников, поэтому Чери даже не парится на счёт оптимизации комплектации, вывода полноприводных версий. Да и пошли они в баню.
Как-то был в салоне Чери недавно, коротал время, пока ждал человека..кроме скучающего! Единственного! менеджера, никого в салоне.
Такого не было даже 10 лет назад.
@@redredo495 ага, только вот разлетаются как пирожки.
Снимите пожалуйста про 8 про
А выключить кандей не судьба ? при разгоне
Судьба, в первой серии. Смотрите по ссылке ниже
пыль на пластике под капотом!
а через решетку видимо она не попадает.
рев мотора просто рвет агрегат и маленький мотор с ремнем бошь .
машина неплохая для спокойной и бережной езды и не более .
сборная китайская солянка.
прогресс на лицо .
если честно, вопрос цены же по сравнению с даже корейскими с такими опциями.
так все и берут для нормальной езды,с дури то можно и хер сломать...
Всё здорово ,один вопрос кто потом купит у вас этот вариатор. И кто его будет чинить.
Вы как будто из 2009го спустились, когда никто не умел ремонтировать вариаторы.
С того времени уже и конструкция вариатора 300 раз поменялась и ремонт вариатора там же где и гидротрансформатор могут сделать и за те же деньги, если не меньше
За 1,8млн надо было делать 1,5 литровый мотор - трехцилиндровым!
А то больно жирно😂😂😂
Пытаюсь полгода скачать - автоспорт или автоспот
Эх Энергетик. Ну блин неприкрытая ничем реклама этого китая. Одни прям плюсы без минусов?
Потому что так и есть
Как же нет? Вы смотрите и слушайте полностью и все ролики например об этом авто. У нас только факты.
Шины надо менять сразу и подвеска будет покомфортнее, и дробление уйдёт.
Без полного привода кроссовер не интересен. Дизайн интерсный, но себе бы не купил китайца
Алексей
в этом году Chery в топ10 по продажам, значит и спрос и популярность есть среди покупателей и далеко не всем полный нужен в городском паркетнике. Сейчас самое время покупать китайцев - качество хорошее а ценники еще умеренные.
@@АлексайАбрамов если вам полный привод не нужен это не значит что он не кому не нужен. Человек же написал что ему без полного привода неинтересен. И я думаю что из за этого не досчитается половины покупателей. Китайцы не как не смекнут что в России любят и требуются полноприводные автомобили. Например Дастер 90% покупают с полным приводом, Каптюр 50% ну и другие красоверы не исключение.
@@АлексейС-ш1и Все они знают и понимают, о чем ты? Эксид полноприводный, пожалуйста бери, но он дороже. Если на 7 поставить полный и привезти все плюшки какие есть в китае, он будет стоить 2+млн и станет неинтересен.
@@gostovsky в том то и дело что за эти деньги будут покупать уже к примеру Тигуан.
@@АлексейС-ш1и Тигуан на полном уже под три миллиона стоит.
Красивая машина
Щас веста новая выдит интересная машина а Джили про не очень
ты шутник, конечно. Тебе то понятно, всю жизнь на ладе то и ездить и то кредит пол жизни платить. Лада никогда не разовьется до уровня джили. Джили про топчик
Пройдет 10 лет... Останутся китайцы. Все остальные производители вымрут как мамонты. 😁 Я так думаю. ☝️
Только в тех станах кто не производит нормальные авто, в остальный на них будет запрет
Точно! Доиграются с неадекватными ценами и допами и прое@ут авторынок, во всяком случае в России это точно!
Чушь
Вряд ли с завышением цен
Что то я не скажу что китайцы заметно дешевле.Черри 8-ка pro за 2.5 миллиона,за эти деньги я лучше новый рав4 возьму!А что там у китайцев с запчастями?А именно с номерами запчастей,поговаривают-бардак...
Ну ка расскажи почем там РАВ 4 будет, не забудь про допы, без которых тебе машину тупо не продадут. Сейчас именно китайцев и разбирают, потому что у них нет такого навязывания допов как у других.
А запчасти на Рав4,космос
Пороги ржавеют у неё.
А почему не Тигго 8 с роботом и 1.5 турбо
хороший вопрос,машинка черри 8 получше будет
Дороже и побольше.
Жить в России, и покупать такой сарай на переднем приводе, и за огромные деньги, тут надо проверить голову! Большая, тяжелоя, с маленьким мотором!
Конечно, надо покупать трактор беларус .
@Матрена Полянская на неё хоть запчасти есть, и фара не стоит на неё 118000 тысяч, капот 60000 и так далие...
@@СергейСергей-е2щ7о вот молодец! :)
сарай-это когда машинки под 5м.И вес более 2 тонн.И стоить такая под 30 000 долл будет.А эта ---малыш