Bang motorku satria RU(Lumba) rpm ga mau menjerit trus akselerasi ga cepet kaya 2 tak pada umumnya, topspeed 60kmh on gos gigi 6 karena rpm ngeden, permasalahannya di cdi atau di karbu ya bang? Karbu orisinil cdi KW
Sebelumnya itu pakai pengapian rc terus saya belikan kabel body dan spul fukuyama serta cdi.nya ori terus bersihin karbu sama blok head tapi kemudian waktu dinyalakan ngempos gak mau digas kencang padahal aki baru... Apakah ada masalah di karburatornya juga atau di spulnya aja karena memang kruk as nya nampak tidak center tapi tidak sampai membentur fulser hanya hampir hampir nempel bang
Klu tonjolan besi di magnet itu masih standar apa kelebihan dan kekurangannya mas bagi pangapian dan responsip kendaraan khusus satria 2 tak hiu mohon penjelasannya...🙏
Kelebihannya masalah api durabilitynya/ketahanannya bisa sangat awet dan ga perlu settingan yg basah.. Kekurangannya yg pasti lari motor segitu2 aja beda dengan pengapian yg sudah dirubah/dimajukan..
Sama aja bang..intinya bagaimana cara mendekatkan tonjolan pick up magnet dan tonjolan pick up pulser.. Bisa Pulser digeser.. Bisa dudukan spul digeser.. Bisa tonjolan magnet yg di tambah maju.. Bisa spei magnet yg dicoak.. Tergantung tiap mekanik..👍🙏🙏
Klo majunya masih tahap 3-4 derajat sih masih aman aja..kalo terlalu extreme/terlalu maju biasanya putaran bawah cepet naik rpm kaya settingan kering,tapi kalo posisi dibuat jalan pelan di putaran bawah ndut2an kaya settingan basah.. Kalo masalah bahaya kembali lagi ke settingan pendukung,karena maju/mundur pengapian harus diimbangi ma ratio kompresi n settingan bbm yg pas.. Kalo bbm ,krg pas settingannya biasanya piston bolong..
@@sulemekchannel waktu itu saya ke bengkel geser pulser nya jadi di coak gitu dudukan pulser nya, terus di pentok in abis pulser nya sama bengkel nya dari situ motor idup nya jadi susah banget, besok nya saya bongkar sendiri di rumah saya mundur in sedikit. Motor rpm nya cepet banget naek nya + nafas jadi panjang banget, kira2 aman gak ya.?
Kalo kelebihannya lebih enak ya karena pake sistem ac..jadi pengapian lebih loss.. Kalo kekurangannya mungkin timingnya mesti sesuaikan yg bener2 pas,ditunjang korek mesin total baru kerasa maksimalnya..
Bg bro. Satria q cdi ny rc tp mahnit ssma spul ny masih punya satria. Tp kayak ny pengspian terlalu maju. Putaran atas nahan .sama kpla cilinder cobel2 Cara memundur kan pengapiaan ny cmna y ?
Standar satria 2tak series itu 14° sebelum TMA (itupun kalo tonjolan magnet panjangnya standar ya) Kadang bisa sedikit lebih maju karena spei magnet yg mulai oblak,baut pengunci fulser yg kendor dll.. Kalo motor masih sehat mending pake standar aja mas..soalnya cari magnet kit copotan hiu dah susah bgt..Semoga membantu..🙏🙏
Klo gap antara pick up n tonjolan ga bisa dipastikan seberapa soalnya melihat masing2 tonjolan mana yg lebih aus.. Klo saya nemuin kasus begitu biasanya setebal kertas bekas kotak bungkus rokok..
penjelasan yang bagus, terus berkaya tips dan trik nya
Makasih supportnya bang...🙏🙏
Gue liat TH-cam yang lain di sertai praktek malah gue ga ngerti
Lah yang ini cuma teori malah jelas dan padat
Mantap
Sipp mas..semoga bermanfaat..
Mksh kang infox....😊
Sama2 kang..semoga bermanfaat..😁👍🙏
Apa pengaruh jarak tonjolan pulser sama pick up pulser bang kalau lebih rapat sama lebih renggang? 🙏
Klo lebih rapat listrik yg dihasilkan sedikit lebih besar..begitu juga sebaliknya..
Malah kalo GAP terlalu jauh/renggang malah hilang listriknya..
@@sulemekchannel berarti ngaruh jd semakin besar pengapian nya om klo lebih rapat?
Betul om..tapi mesti hati2 waktu proses pengencangan salah 1 tonjolannya ya..
Kalau nyentuh gpp?
Ga boleh bang..
Bg Nanyak
Kenapa satria q
Kalau dinyalakan lampunya suaranya repet²
Tapi kalau di matikan baik²aj
Kira²apanya itu masss???
Mksdnya suara gmna mas??
@@sulemekchannel
Mogot²mas GK bisa jalan
Kalau di nyalakan lampunya!!
Bang motorku satria RU(Lumba) rpm ga mau menjerit trus akselerasi ga cepet kaya 2 tak pada umumnya, topspeed 60kmh on gos gigi 6 karena rpm ngeden, permasalahannya di cdi atau di karbu ya bang? Karbu orisinil cdi KW
Pake cdi apa bang??
Klo nempel gimana mas antara pulser sama tonjolan magnet ? Soalnya udah agak baling kruk asnya
???????????????????
Ga bisa mas..ga boleh..stroomnya ngaco
Apa karena itu ya jadi motornya gak bisa di gas bang
Sebelumnya itu pakai pengapian rc terus saya belikan kabel body dan spul fukuyama serta cdi.nya ori terus bersihin karbu sama blok head tapi kemudian waktu dinyalakan ngempos gak mau digas kencang padahal aki baru... Apakah ada masalah di karburatornya juga atau di spulnya aja karena memang kruk as nya nampak tidak center tapi tidak sampai membentur fulser hanya hampir hampir nempel bang
Jadi apakah harus ganti kruk as?
klo yg di mundurkan dudukan pulsernya aja gimana om, bukan dudukan sepulnya, bisa gak, soalnya magnetnya macet lama gak di buka
Bisa om sama aja..yg penting timingnya tepat ya..
bang kalo pake cdi brt invio kira kira aman gak kalo di majuin pengapiannya
Krg recommend om..ntr malah terlalu advanced timingnya..
Maaf mas mau tanya satria 2 tak 🔥api bagus susah hidup meletus meletus apa masalah 🙏🙏🙏
Timing apinya gmna bang??
businya
Backsound nya ganggu,
Saran: jika tutorial teori /penjelSan jangan Pke musik dll
Terimakasih sarannya boskuh..
Mohon maaf atas ketidaknyamananya..
🙏🙏🙏
klo nembak2 pincang n kick mental balik itu d mjukn pa mndur
Klu tonjolan besi di magnet itu masih standar apa kelebihan dan kekurangannya mas bagi pangapian dan responsip kendaraan khusus satria 2 tak hiu mohon penjelasannya...🙏
Kelebihannya masalah api durabilitynya/ketahanannya bisa sangat awet dan ga perlu settingan yg basah..
Kekurangannya yg pasti lari motor segitu2 aja beda dengan pengapian yg sudah dirubah/dimajukan..
Kalo buat dudukan pulser aja yang digeser bisa ga ??
bisa
Kalo pulser nya yang di geser ngaruh gak.? Beda nya geser spull/pulser apa ya.?
Sama aja bang..intinya bagaimana cara mendekatkan tonjolan pick up magnet dan tonjolan pick up pulser..
Bisa Pulser digeser..
Bisa dudukan spul digeser..
Bisa tonjolan magnet yg di tambah maju..
Bisa spei magnet yg dicoak..
Tergantung tiap mekanik..👍🙏🙏
@@sulemekchannel jika pengapian terlalu maju ciri2 nya gimana ya ? Bahaya gak untuk mesin.?
Klo majunya masih tahap 3-4 derajat sih masih aman aja..kalo terlalu extreme/terlalu maju biasanya putaran bawah cepet naik rpm kaya settingan kering,tapi kalo posisi dibuat jalan pelan di putaran bawah ndut2an kaya settingan basah..
Kalo masalah bahaya kembali lagi ke settingan pendukung,karena maju/mundur pengapian harus diimbangi ma ratio kompresi n settingan bbm yg pas..
Kalo bbm ,krg pas settingannya biasanya piston bolong..
@@sulemekchannel waktu itu saya ke bengkel geser pulser nya jadi di coak gitu dudukan pulser nya, terus di pentok in abis pulser nya sama bengkel nya dari situ motor idup nya jadi susah banget, besok nya saya bongkar sendiri di rumah saya mundur in sedikit. Motor rpm nya cepet banget naek nya + nafas jadi panjang banget, kira2 aman gak ya.?
Dicoak di pentokin posisi pulser maju apa mundur??
Bang jarak gap tonjolan pick up ke pulser brpa mili ya? , mtr ku susah hidup
Maksimal 1mm bang..
Klo nempel gimana? Soalnya udah agak baling kruk asnya
Bg bisa ga sipul satria lumba ke hiu
Kalau pengapian RC di pasang ke satria apa kekurangan dan kelebihannya bos?🙏🙏🙏
Kalo kelebihannya lebih enak ya karena pake sistem ac..jadi pengapian lebih loss..
Kalo kekurangannya mungkin timingnya mesti sesuaikan yg bener2 pas,ditunjang korek mesin total baru kerasa maksimalnya..
Bg bro. Satria q cdi ny rc tp mahnit ssma spul ny masih punya satria. Tp kayak ny pengspian terlalu maju. Putaran atas nahan .sama kpla cilinder cobel2
Cara memundur kan pengapiaan ny cmna y ?
Keluar api dari kabel koil k ujung busi gimana om??lancar besar apa besar putus2??
Squish head berapa?
Mas ukuran bubutan mahnetnya berapa🙏
Bang, persamaan pulser satria hiu pake punya motor apa ya. Soalnya susah nyari pulser hiu. Tks sebelumnya
Agak susah juga kalo pulser mas...
Di marketplace masih ada kok bang..
Punya FU
Pakai punya FU tp besi pegangan nya yg asli dipindah
Standart derajat pengapian berapa mas
Tiap motor beda2 derajatnya mas..
Tergantung pabrikan...
@@sulemekchannel maksudnya untuk satria hiu
Standar satria 2tak series itu 14° sebelum TMA (itupun kalo tonjolan magnet panjangnya standar ya)
Kadang bisa sedikit lebih maju karena spei magnet yg mulai oblak,baut pengunci fulser yg kendor dll..
Kalo motor masih sehat mending pake standar aja mas..soalnya cari magnet kit copotan hiu dah susah bgt..Semoga membantu..🙏🙏
Jarak antara tonjolan pulser sama pick up berapa mm om ?
Klo gap antara pick up n tonjolan ga bisa dipastikan seberapa soalnya melihat masing2 tonjolan mana yg lebih aus..
Klo saya nemuin kasus begitu biasanya setebal kertas bekas kotak bungkus rokok..