Молодец Мужик полезное видео. Сам занимаюсь регулировкой фар на лампочкахH4 можно загнуть нижние усики и линия становиться как на Н19. И мой вам совет покупайте лампочки фирмы ОСРАМ они показали себя за 9 летний опыт лучше всех. Всем добра и света🤝
@@Александр-ж1т9ы понятно. любитель ставить дешевые светодиодные лампы в рефлекторную фару. да и тебе пофиг что ты слепишь других водителей, зато сам хорошо видишь дорогу
@@Beliak763 В СССР был одинаковый размер фар, на Жигули, Ниву, Волгу, УАЗ, грузовики, автобусы, троллейбусы и военную технику. Но к ним существовало два типа оптики -- симметричная и несимметричная, два разных несовместимых типа патронов и три типа цоколей ламп P42d, R2, H4. Если менять оптику вместе с лампой и патроном -- подходило куда угодно. Причём в США в те времена тоже применялась унифицированная оптика.
@@АндрійВус-о3ш дак ксенон частники сделали. При социализме бы его не стали бы делать для фар, которые на него не рассчитаны. Государственный контроль был.
Правильно подмечено, это просто маркетинговый ход, создали фару, и под неё создали свою лампу. Теперь владелец данного творения, должен купить лампу именно у них, т.к. лампа другого производителя, в ихней фаре будет светить не правильно
Если бы Вы были внимательней,то увидели бы,что сама колба наН 4 длиннее.А по этому ее нельзя ставить вместо 19 той.Вот мой случай,всем на заметку.У меня,как и у многих в противотуманках стоят Н 8 .заехал на трассе в магазин что бы поменять перегоревшие.Продавец предложил Н11,так как Н8 не было,уверил меня что разници никакой.Но как я потом увидел ,сама колба длиннее,ацоколь кооотенький,а на Н 8 клба чуть короче, а цоколь длиннее.Вот гдето через 500 км ,я обнаружил что отражатели расплавились,а лампочки выпали из посадочного места и продолжают расплавлять отражатель.Что получилось:,т.к. колба наН 11 длиннее,а цоколь чуть короче колба получается расположена к отражателю очень близко,и за счет температары раславила отражатель.Ладно,я как говорится век живи,......,на продавец то должен был предостереч. Пришлось менять обе противотуманки.Вот, так.
@@ВладимирБеляев-в2м Вы заведомо купили не подходящую лампу не по форме колбы (длиннее/короче), а по мощности, продавец конечно тот еще гур света, Н8 лампа -35Ват, а Н11-55Ват, у вас туманки поплавились из-за превышения мощности, у вас туманки были рассчитаны под Н8 лампу на 35Ват, а вы по незнанке и совету продавца, который сам наверное в этом мало что понимает, установили Н11 на 55Ват лампу, у Н8 да у нее колба меньше и спираль меньше, т.к у неё мощность меньше, относительно Н11 лампы, из-за этого у вас туманки и поплавились, т.к вы установили в них лампы, вместе 35Ват, установили 55Ват.
@@ВладимирБеляев-в2м А у Н4 и Н19 там никакой разницы не будет, это просто в Н7 колбу, запихали 2 спирали и сделали новый цоколь (якобы) и получилась Н19, а по физике света, это та же Н4 лампа, и мощность у них одинакова, а то что у Н19 колба чуть меньше, это сделано чтобы лампа выходила быстрее из строя, меньше колба, больше нагрев спирали, меньше галоген газа, спираль больше страдает чем у Н4 вот и вся инженерия, поэтому если заменить Н19 на Н4 ничего с отражателем не произойдёт) Но сам цоколь Н4 надо будет немного переделать, так сказать убрать лишнее, и потом она встанет как родная, а не дают Н4 встать в Н19 патрон, вот эти 2 усика внизу лампы, нужно просто взять пассатижи и прижать эти 2 усика к цоколю лампы, и после она встанет как родная в Н19 цоколь и слепить никого не будет
@@avtosound11rus4 размер колбы никак не влияет на срок службы. Даже какой газ закачан не так важно. Более важна длинна и толщина спирали. Если взять тонкую и длинную спираль она в момент включения перегревается, часть вольфрама испаряется и спираль становится тоньше. Если же взять более короткую, но толстую спираль, с таким же сопротивлением и соответственно мощностью, то более толстую нить нагреть сложнее. Поэтому с поверхности спирали испаряется меньше вольфрама.отсюда и разница в ресурсе. В момент включения спираль холодная и ток большой, с прогревом спирали сопротивление увеличивается. а ток падает.более тонкая спираль в этот момент нагревается сильнее. да м чем тоньше проволока, тем проще её сжечь.
@@stanislavzhbanov9258лампы Н4 на 24 вольта и 55 ватт имеют более толстую нить спирали, а перегорают быстрее чем те же лампы на 12 вольт хотя по вашей теории они должны жить дольше
Одна из причин, почему езжу на старой Калине - свет! У первой Калины очень хороший головной свет. Что-то новая оптика с новомодными лампами так не светит. А я часто езжу в тёмное время суток.
Экономия на всём, в том числе на свете! И это не только у ВАЗа, экономят на нашей безопасности! В 2008м покупал новую приору свет там был просто чудесный как и в первых калинах!
На первой Калине 4 фары (2 БС и 2 ДС), а на второй Калине (и на Гранте) 2 фары БС/ДС. БС в фарах на H4, H19 и т.п. использует порядка 50% света, излучаемого нитью накаливания, а фара БС на однорежимных лампах H7 (и прочих подобных) использует 100% света, излучаемого нитью лампы. Отсюда и проистекает причина того, что у Калины-1 свет лучше, чем у Калины-2 и Гранты
Всё отличие в установоных элементах вот и светит криво источник света не в фокусе. Очень долго и бестолково объясняете и еще галогеновые лампы нельзя пальцами брать за колбу самой.т.е за стекло пальцами нельзя брать лампы
Спасибо! Не знал что такие Н19 вообще существуют и ещё больше, что настолько похожи на Н4 . Наверно на первым взглядом никто не обратить внимание. Так с пальцами , трогать колбу халогенок нельзя . После такого , надо протереть усердно колбу тряпкой напоенной 92-95% спиртом .
Какую херь только не придумают что трогать нельзя и надо спиртом протирать . Ты хоть мазутом её замаз ей ни хрена не будет , как работала так и будет работать .
столько ненужного блаблабла - просто загибаешь на Н4 эти язычки внизу и прекрасно встает на место Н19. другое дело - строит ли фара правильный свет на доработанных Н4? а вот тут бы ответ со стенда настройки-контроля света фар было б неплохо услышать.
Когда лампочку покупал на стекло одевается чехол. Это потому, что стекло руками трогать нельзя. Дотронулся протри стекло спиртом.Закон для гологеновых ламп.
Ну и зачем, автопроизводители, сгородили этот ОГОРОД?! у человека в крупном городе возникли проблемы! А если автомобиль уедет в райцентр ( вы не поверите,но там тоже живут люди) что , из-за сгоревший лампы, ехать в город за 50-70км. продаете автомобиль в России, так учитывайте специфику данного государства!
Сам же и ответил в чем разница. А разница в цене. Конструктивно спирали установлены так же. Но хитрожопые маркетологи придумали как продавать H4 по "новой" цене. Можно конечно проточить выемки и вместо H19 поставить H4
Даже стекло(колбы) разное, H4 больше, чемH19. Свет не как не отрегулировать светят по разному. Я на гранту fl поставил вместо родных ш19 поставил ш4 . Пришлось искать причину почему ближний свет рассеянный. Купил родные ш19 милое дело, но дороговато 750₽
Та же песня, поставил H4 диодные, слеплю встречку, стг не ровная, вверх рассеивается, снял, продал, поставил обратно галоген H19, причем свет настраивал, зачем эти эксперименты, потрать денег купи H19 настрой и не слепи никого, даже если хочешь поставить Лед лампы, будь добр найди h19
Добрый вечер! Решается весь вопрос просто полукруглые вырезы подгибаются утконоса и, усики с низу сгибаются обратно и лампа Н4 превращается в Н19. Клиенты когда в магазин ходили и узнавали цену на них то приходили очень настроены, а изначально доже продавцы не знают сей прикол. И после всех манипуляций клиент уезжал довольный. Разница в цене была в 2 раза.
Капец ты молодец! Мозги себе подогни! Лампа не встаёт на своё место! А я то думаю: что это "Гранты FL" стали слепить?! Буду теперь знать, кого €букать!
Посадочное место с вырезами под саморезы, вот и вся разница. Поэтому Н4 и не стала, саморезы упирались в площадку. Сделай эти вырезы и она станет на место.🤣🤣🤣🤣🤣
Всем Доброго времени суток, у лампочек разная глубина посадки и каждая предназначена именно для своих фар так что другие лампочки будут давать не правильную светотеневую границу лучше? навряд, хуже 99% да. Всем удачи на дорогах.
А вы посмотрите как ездят те у кого какая оптика одна в право другая в вверх итд кто как поставил а цены извини подвинься светят неделю может две такие дела родные простояли почти 6 лет
все правильно все ради денег, колбы и на Н4 бывают разные от производителя зависит, так что напильник в руки и все будет ок, на Н4 внизу надо выпрямить два уса т.е вернуть на место откуда выдавлены чтобы не упирался вот и все
У меня гранта фл, по заводу стоит Н19, одна перегорела, без проблем поставил Н4, так же потом светодиодные лампы Н4 ставил, так же без проблем, всё подошло, но пришлось немного повозиться чтоб подлезть к лампам
Интересно есть ли h4 для левостороннего движения , для правосторонних шторка повернута в сторону встречного движения и без этого поворота встречка вас будет ненавидеть , светодиодная h4 за этого подворачивают !
@@ДмитрийДавыдов-о3д в чем жаба,в том что они и так цену на это говно автотазы подняли хрен знает на сколько,так люди Н4 в два раза дешевле покупают чем это Н19,отхноачь бабла как за иномарку почти а потом ещё и на эти мелочи трать в два раза больше да ещё и говно всякое,ни белого ни желтого нет,чисто сток свет
@@Ramulus2009 нет. Если только хуже. Я потом присмотрелся к тем лампам, там спираль ближнего света пыла смещена относительно центральной оси лампы. Причем ближний к цоколю конец спирали был по центру, а дальний смещен в бок примерно на 0,5-0,7 мм. Таким образом спираль смещена относительно отражателя, и свет хуже.
Что посоветуете на Карину. Мне 63 года и уже зрение никак в 20лет. Ставлю простые лампы но,они не дают такой яркости. Когда встречка приближается на ближних,то такое ощущение как на дальних. Какие лампы поставить чтобы было ярче. Я не собираюсь слепить встречных,просто хочу яркости для своих глаз на дороге. Буду рад кто ответит,спасибо.
Мне 63 тоже. на свою Хонду срв в первом кузове поставил на бампер доп фары светодиодные по 50 ватт с четкой стг ближний-дхо ярко а основные фары могут быть грязны́ми внутри и пластик снаружи я поставил осрам лазер +250 h4 белый свет
Карина? Тойота старенькая? Сперва проверьте фары - они могли совсем устать за столько лет. Только дешевые Депо в замен не покупайте - это утиль. Нужны просто фары в хорошем состоянии и нормальные лампы, типа Нарвы или Филипса. Всякие Маяки не берём - это ацццкий кЕтай. Скорее всего, это не лампы не дают света, а именно уставшие фары. Обратитесь к автоэлектрику - пусть всё проверит. Может ещё массы поржавели или генератор устал.
@@Sa300dvideo ты нормальные фары можешь найти на авто которому больше 30 лет? причем оригу бу? поверь это невозможно. лучше уж дэпо взять, два раза брал на форда и светят лучше чем бу орига. уж лучше тогда линзы поставить чем с галогеном возиться
Помню бензин стоил 12 р и народ ныл, мол подорожает - машину продам. Прошло время, бензин 50 р, машин столько, что даже в деревнях пробки. А не смущает, что лампочки меняются крайне редко, но зато от них зависит безопасность на дороге, комфортность управления авто? Стоил на этом экономить 100-500 р? Поздно увидишь или не увидишь и случится авария, то траты будут значительно больше экономии.
Спасибо, всё понятно! Уважаемый, если сможешь, ответь пожалуйста, в чём причина, если *габаритные передние лампочки* Паджэйро 4- поколение, 2011г, - часто перегорают??? Заранее Благодарю!
Удивительно! Не знал, что вообще существует Н19. Хотя, маркетинг творит чудеса. У Весты, 4 отдельных фары. По 2 под одним стеклом. Все лампочки однонитевые. 2 Н1, и 2 Н7. Зачем, спрашивается? Почему, нельзя было поставить 4 одного типа? В иных марках, обычно так и делается.
можно за стекло брать. только перед установкой обязательно обезжиривателем протирать. так обезжиривать лучше даже если не брался за колбу,что бы они быстро не перегорели,ведь нет гарантии что их никто не хватал руками перед тем как продать.
ну если нормально изучить вопрос то эти лампы H18->H7 и H19 ->H4 они мощнее на 5 Вт и у них максимальный световой поток 1700 лм это самый предел галогена, ну и хорошые лампы стоят не дешевле
Жирные следы и другие загрязнения легко удаляются бензином. Если колба лампы грязная, протереть салфеткой смоченной в бензине, убедиться что бензин высох и на колбе не осталось загрязнений и только после этого ставить в фару.
@@ДмитрийМ-ш4я а как понять что она перегорела от отпечатка? я лампочки менял от того что проводки пересыхали и крошились. а так то лампочки светят. и на отпечатки плевать.
@@xSyncMaster суть в том, что производитель не просто так сделал невозможность подмены, понятно конечно, что русский Ванька все подпилит и воткнтет, но эти лампы для разных фар, разных отражателей...
Там же он показал из-за чего лампа торчит вверх, потому что внизу у 19 плоская с маленькой дыркой, а у другой торчит в этом месте, его нужно обратно выпрямить и всё
Маркетинг . "Изобрести" очередной велосипед и продать подороже ! А галогенки за колбу брать пальцами нельзя , быстро выйдет из строя из-за отпечатков .
насколько я знаю,h19 были разработаны для удешевоения блок-фары,т.е. они создавались для производителя,а не для автовладельцев. С этой лампой геометрия отражателя и самого блока фары становится проще к исполнению,ее можно сужать и вытягивать относительно фокусировки луча лампы. Если их поменять местами,то они будут светить хуже. Если даже взять светодиодные этих же типоразмеров,то они тоже не в своей фаре будут светить хуже при одинаковой мощности и световой температуре.
Спасибо вам за информацию🙋👍я прожил на земле 52года и только от вас узнал, что существуют лампочки в авто фару H-19😮
Молодец Мужик полезное видео. Сам занимаюсь регулировкой фар на лампочкахH4 можно загнуть нижние усики и линия становиться как на Н19. И мой вам совет покупайте лампочки фирмы ОСРАМ они показали себя за 9 летний опыт лучше всех. Всем добра и света🤝
Нифига! Ставил осрам +90% яркости, а всё равно свет гно был. Поменял фары, всё равно. Поставил лэд и не нарадуюсь
Осрам хня. Който топ 😂
@@Александр-ж1т9ы понятно. любитель ставить дешевые светодиодные лампы в рефлекторную фару. да и тебе пофиг что ты слепишь других водителей, зато сам хорошо видишь дорогу
Лучше Филипса нет ламп
Осрам говно
@@АндрейЗахаров-р5х филипс горит как не в себя. Осрам тоже. Който работает в разы дольше.
Зачем изобретать велосипед. В СССР стремились к унификации, работали инженеры, а сейчас маркетологи.
В СССР инженеры один раз постарались и все на этом )
@@Beliak763 ага, и бросили с тех пор инженерить😂🎉. На другое переключились. Нафига одно и то же делать разным, это же деньги и время, в пустую.
@@Beliak763 В СССР был одинаковый размер фар, на Жигули, Ниву, Волгу, УАЗ, грузовики, автобусы, троллейбусы и военную технику. Но к ним существовало два типа оптики -- симметричная и несимметричная, два разных несовместимых типа патронов и три типа цоколей ламп P42d, R2, H4. Если менять оптику вместе с лампой и патроном -- подходило куда угодно. Причём в США в те времена тоже применялась унифицированная оптика.
По такому принципу сделали ксеноновые лампы с цоколем Н4. Теперь от дебилов, которые впиндюривают этот ксенон в каждое корыто, невозможно избавиться.
@@АндрійВус-о3ш дак ксенон частники сделали. При социализме бы его не стали бы делать для фар, которые на него не рассчитаны. Государственный контроль был.
Правильно подмечено, это просто маркетинговый ход, создали фару, и под неё создали свою лампу. Теперь владелец данного творения, должен купить лампу именно у них, т.к. лампа другого производителя, в ихней фаре будет светить не правильно
Если бы Вы были внимательней,то увидели бы,что сама колба наН 4 длиннее.А по этому ее нельзя ставить вместо 19 той.Вот мой случай,всем на заметку.У меня,как и у многих в противотуманках стоят Н 8 .заехал на трассе в магазин что бы поменять перегоревшие.Продавец предложил Н11,так как Н8 не было,уверил меня что разници никакой.Но как я потом увидел ,сама колба длиннее,ацоколь кооотенький,а на Н 8 клба чуть короче, а цоколь длиннее.Вот гдето через 500 км ,я обнаружил что отражатели расплавились,а лампочки выпали из посадочного места и продолжают расплавлять отражатель.Что получилось:,т.к. колба наН 11 длиннее,а цоколь чуть короче колба получается расположена к отражателю очень близко,и за счет температары раславила отражатель.Ладно,я как говорится век живи,......,на продавец то должен был предостереч. Пришлось менять обе противотуманки.Вот, так.
@@ВладимирБеляев-в2м Вы заведомо купили не подходящую лампу не по форме колбы (длиннее/короче), а по мощности, продавец конечно тот еще гур света, Н8 лампа -35Ват, а Н11-55Ват, у вас туманки поплавились из-за превышения мощности, у вас туманки были рассчитаны под Н8 лампу на 35Ват, а вы по незнанке и совету продавца, который сам наверное в этом мало что понимает, установили Н11 на 55Ват лампу, у Н8 да у нее колба меньше и спираль меньше, т.к у неё мощность меньше, относительно Н11 лампы, из-за этого у вас туманки и поплавились, т.к вы установили в них лампы, вместе 35Ват, установили 55Ват.
@@ВладимирБеляев-в2м А у Н4 и Н19 там никакой разницы не будет, это просто в Н7 колбу, запихали 2 спирали и сделали новый цоколь (якобы) и получилась Н19, а по физике света, это та же Н4 лампа, и мощность у них одинакова, а то что у Н19 колба чуть меньше, это сделано чтобы лампа выходила быстрее из строя, меньше колба, больше нагрев спирали, меньше галоген газа, спираль больше страдает чем у Н4 вот и вся инженерия, поэтому если заменить Н19 на Н4 ничего с отражателем не произойдёт) Но сам цоколь Н4 надо будет немного переделать, так сказать убрать лишнее, и потом она встанет как родная, а не дают Н4 встать в Н19 патрон, вот эти 2 усика внизу лампы, нужно просто взять пассатижи и прижать эти 2 усика к цоколю лампы, и после она встанет как родная в Н19 цоколь и слепить никого не будет
@@avtosound11rus4 размер колбы никак не влияет на срок службы. Даже какой газ закачан не так важно. Более важна длинна и толщина спирали. Если взять тонкую и длинную спираль она в момент включения перегревается, часть вольфрама испаряется и спираль становится тоньше. Если же взять более короткую, но толстую спираль, с таким же сопротивлением и соответственно мощностью, то более толстую нить нагреть сложнее. Поэтому с поверхности спирали испаряется меньше вольфрама.отсюда и разница в ресурсе. В момент включения спираль холодная и ток большой, с прогревом спирали сопротивление увеличивается. а ток падает.более тонкая спираль в этот момент нагревается сильнее. да м чем тоньше проволока, тем проще её сжечь.
@@stanislavzhbanov9258лампы Н4 на 24 вольта и 55 ватт имеют более толстую нить спирали, а перегорают быстрее чем те же лампы на 12 вольт
хотя по вашей теории они должны жить дольше
Одна из причин, почему езжу на старой Калине - свет! У первой Калины очень хороший головной свет. Что-то новая оптика с новомодными лампами так не светит. А я часто езжу в тёмное время суток.
Экономия на всём, в том числе на свете! И это не только у ВАЗа, экономят на нашей безопасности! В 2008м покупал новую приору свет там был просто чудесный как и в первых калинах!
Действительно у Калины-1 свет сильно лучше, чем у новой Гранты
А какой шикарный свет был на дорестайлинговом Патриоте!
Была калина-1, дальним не пользовался, ближнего хватало...
На первой Калине 4 фары (2 БС и 2 ДС), а на второй Калине (и на Гранте) 2 фары БС/ДС. БС в фарах на H4, H19 и т.п. использует порядка 50% света, излучаемого нитью накаливания, а фара БС на однорежимных лампах H7 (и прочих подобных) использует 100% света, излучаемого нитью лампы. Отсюда и проистекает причина того, что у Калины-1 свет лучше, чем у Калины-2 и Гранты
Все решается за минуту плоскогубцами 👍😉.
Спасибо. Не думал что они отличаются хоть както.
Как-то
Всё отличие в установоных элементах вот и светит криво источник света не в фокусе. Очень долго и бестолково объясняете и еще галогеновые лампы нельзя пальцами брать за колбу самой.т.е за стекло пальцами нельзя брать лампы
Спасибо! Не знал что есть похожие лампочки.
Спасибо! Не знал что такие Н19 вообще существуют и ещё больше, что настолько похожи на Н4 . Наверно на первым взглядом никто не обратить внимание. Так с пальцами , трогать колбу халогенок нельзя . После такого , надо протереть усердно колбу тряпкой напоенной 92-95% спиртом .
Какую херь только не придумают что трогать нельзя и надо спиртом протирать . Ты хоть мазутом её замаз ей ни хрена не будет , как работала так и будет работать .
@@ВалерийМаурин-с8ч Это не так , попробуй и сам убедишься! И не я тот , кто это выдумал !
@@ВалерийМаурин-с8ч если пить паленую водку можно ослепнуть или не ослепнуть. Тут тоже, жир с рук пригорит и может все испортить или не испортить.
Вроде я слышал что и ксеноновым лампы тоже нужно протирать спиртом если случайно пальцами трогали их колбу.
столько ненужного блаблабла - просто загибаешь на Н4 эти язычки внизу и прекрасно встает на место Н19. другое дело - строит ли фара правильный свет на доработанных Н4? а вот тут бы ответ со стенда настройки-контроля света фар было б неплохо услышать.
Когда лампочку покупал на стекло одевается чехол. Это потому, что стекло руками трогать нельзя. Дотронулся протри стекло спиртом.Закон для гологеновых ламп.
Спасибо дружище , дай бог доброго здравия
Ну и зачем, автопроизводители, сгородили этот ОГОРОД?! у человека в крупном городе возникли проблемы! А если автомобиль уедет в райцентр ( вы не поверите,но там тоже живут люди) что , из-за сгоревший лампы, ехать в город за 50-70км. продаете автомобиль в России, так учитывайте специфику данного государства!
А затем, чтобы покупались именно эти ,а не другие.Так же со всеми атозапчастями,разницы никакой, но ты должен купить только китайское гавно.
Автопроизводители и маркетологи хотят рубить бабло. А на того кто и как будет пользоваться они клали болт.
@@vlad0088 раньше это называлось вредительство.
Сам же и ответил в чем разница.
А разница в цене. Конструктивно спирали установлены так же.
Но хитрожопые маркетологи придумали как продавать H4 по "новой" цене.
Можно конечно проточить выемки и вместо H19 поставить H4
Даже стекло(колбы) разное, H4 больше, чемH19. Свет не как не отрегулировать светят по разному. Я на гранту fl поставил вместо родных ш19 поставил ш4 . Пришлось искать причину почему ближний свет рассеянный. Купил родные ш19 милое дело, но дороговато 750₽
Та же песня, поставил H4 диодные, слеплю встречку, стг не ровная, вверх рассеивается, снял, продал, поставил обратно галоген H19, причем свет настраивал, зачем эти эксперименты, потрать денег купи H19 настрой и не слепи никого, даже если хочешь поставить Лед лампы, будь добр найди h19
@@Maxim8417 Phillips Ultinon Access делает универсальный(взаимозаменяемый) цоколь H4/H19,H7/H18
@@Maxim8417фары разрабатываются под лампы, а не наоборот. Поэтому невозможно спроектировать led-лампу под все halogen-фары
Добрый вечер! Решается весь вопрос просто полукруглые вырезы подгибаются утконоса и, усики с низу сгибаются обратно и лампа Н4 превращается в Н19. Клиенты когда в магазин ходили и узнавали цену на них то приходили очень настроены, а изначально доже продавцы не знают сей прикол. И после всех манипуляций клиент уезжал довольный. Разница в цене была в 2 раза.
Так и есть разница между H4 и H19 - саркетинговая магмя
Капец ты молодец! Мозги себе подогни! Лампа не встаёт на своё место! А я то думаю: что это "Гранты FL" стали слепить?! Буду теперь знать, кого €букать!
Пробовал, светят дерьмово
@@БесланСатаев-г3ж правильно, они в штатное место, правильно не встают. Пучок света фар - на правильный.
Господи зачем лить воду. Посмотрел, загнул вставил и поехал.
Спасибо за разъяснение.
Посадочное место с вырезами под саморезы, вот и вся разница. Поэтому Н4 и не стала, саморезы упирались в площадку. Сделай эти вырезы и она станет на место.🤣🤣🤣🤣🤣
Всем Доброго времени суток, у лампочек разная глубина посадки и каждая предназначена именно для своих фар так что другие лампочки будут давать не правильную светотеневую границу лучше? навряд, хуже 99% да. Всем удачи на дорогах.
ничего подобного.все идентично кроме этих усов,что автор сказал. промерял и проверял(в фаре) лично
А вы посмотрите как ездят те у кого какая оптика одна в право другая в вверх итд кто как поставил а цены извини подвинься светят неделю может две такие дела родные простояли почти 6 лет
все правильно все ради денег, колбы и на Н4 бывают разные от производителя зависит, так что напильник в руки и все будет ок, на Н4 внизу надо выпрямить два уса т.е вернуть на место откуда выдавлены чтобы не упирался вот и все
У меня гранта фл, по заводу стоит Н19, одна перегорела, без проблем поставил Н4, так же потом светодиодные лампы Н4 ставил, так же без проблем, всё подошло, но пришлось немного повозиться чтоб подлезть к лампам
Хрена се немного повозится,там руку в восьми местах сломать надо что бы до лампы добраться.
@@Virtus-j6u с правой стороны нормально, ничего не скажу, а с правой да, там ьрудно подлезть, но проблема была не в этом
@@АнгелТьмы-к4д в застежках,плавали знаем,хрен пристегнешь.
Еще один сварщик
Нмчего не сварщик, главное грамотно настроить, сколько уже езжу, никого не слеплю, даже сам смотрел, проезжал на встречу на другом авто, всё чётко
А в старой лампочке не судьба маркировку глянуть?
А зачем!? Лучше час лбом об капот долбиться,пытаясь лампочку вставить😅
Интересно есть ли h4 для левостороннего движения , для правосторонних шторка повернута в сторону встречного движения и без этого поворота встречка вас будет ненавидеть , светодиодная h4 за этого подворачивают !
На Тойоте Карине , праворукой , стояли Н4. Подогнул лапки и провернул против часовой стрелки. Выровнял стг. Зажал усиками и всё.
Согласен. Ну ни чего страшного, кто соображает., тот разберётся! 😊
Заказал H19 на "Автодоке " цена точно такая как и на Н4 . Заказывал " OSRAM
😊
При установки H4 заместо H19, проподает свето теневая граница и слепит встречные а/м, проверено на регулировочно стенде фар.
В чём разница? В цене😉 Для этого и сделана.
Снимаем фару, запиливаем ее под Н4 и закрываем вопрос навсегда.
Это как биты для болтов,что бы ты биты к болтам покупал,либо болты к битам😅😅😅
А когда вынимал старую лампу из фары не посмотрел что на цоколе написано или просто взял и купил H 19 😊.
А что об этом говорит производитель,или конструктор?
Полезная информация, хотя для Жигулей вряд ли нужная, если везде полно Н4
С низу усики загнули и получилас н19. Смысла переплачивать не вижу. На гранту взял н4 теже филипсы. Все норм работает
Ну подогнул эти усики или обрезал , проблем то куча , так же как ш 7 и ш18 ,усики шире но светят лучше подпилил и все
Какая лучше светит h4 или h 19?
@@Spirik88и то говно и другое. Не может галоген нормально светить.
Хуюсики подогни....Раз в год.а то и реже оригинал не купить?Жаба душит?.Боюсь такие на всем экономят.во вред другим.
@@ДмитрийДавыдов-о3д в чем жаба,в том что они и так цену на это говно автотазы подняли хрен знает на сколько,так люди Н4 в два раза дешевле покупают чем это Н19,отхноачь бабла как за иномарку почти а потом ещё и на эти мелочи трать в два раза больше да ещё и говно всякое,ни белого ни желтого нет,чисто сток свет
Однажды я купил лампочки Н4, вставил в свою машину, Volkswagen Polo, так почему-то свето-теневая граница ушла на другую сторону.
Ого, может быть, если поставить Н19 заместо Н4 в япошку, то свет вдруг станет правильным?
@@Ramulus2009 нет. Если только хуже. Я потом присмотрелся к тем лампам, там спираль ближнего света пыла смещена относительно центральной оси лампы. Причем ближний к цоколю конец спирали был по центру, а дальний смещен в бок примерно на 0,5-0,7 мм. Таким образом спираль смещена относительно отражателя, и свет хуже.
@@Ramulus2009 тем более, что я брал лампы как положено, Н-4. Просто заводской брак.
У маяка такие кривые лампочки, я тоже заметил, когда ставил такие @@АлексейТрухан-о8к
@@Ramulus2009 H4 лампы легко переделывается на пруль. проверял на стенде, все ок.
Я делал н7 с выкинутый н4 перегоревшей ближней нитью,подтачивал клеммы и убирал юбку вокруг лампы
Спасибо! Как раз несколько h4 лежат с перегоревшими нитями от первой машины.
Верх бедности, штопать презерватив.
Есть еще H18, близнец H7.
Нужно быть очень внимательным. От "маркетологов" на каждом шагу -- засада ! Везде и всюду.
Зачем было это менять? Что изменилось в качестве света?
Внимательнее нужно быть!
Спасибо за обзор 👍🤝
У меня тойота карина ед 1989г.в правой фаре как раз стоит н19 в левой н4. Фары оригинал. При замене,на лампе н4 просто подгибаю один выступ.
Очень круто
Нихрена себе,щас на Валберисе смотрел н 4 есть и 200 и 300 а Н 19 только Осрам и не ниже 600 😳
И что также 55_60 или н19 мощней.
@@СергейДавыскиба-ю9й Не может быть лампа мощнее 55 Вт - запрещено. Да и проводка поплавится.
@@Sa300dvideo нет ну как же так лада гранта у меня. С завода. Они там стоят. Машине шесть лет. Еще не менял. Ежу мало по ночам
На Н4 нижний прямоугольный паз для 2-х проволочных фиксаторов лампы в корпусе. Без него ВООБЩЕ НИКАК . ( VW T4 )
Вставляю,а она не вставляется😅
Жена:ну что там?
Муж:да сейчас.. 😅
Только что менял . просто надо было между нижними язычками выровнить усики и все и встала бы как надо
Что посоветуете на Карину. Мне 63 года и уже зрение никак в 20лет. Ставлю простые лампы но,они не дают такой яркости. Когда встречка приближается на ближних,то такое ощущение как на дальних. Какие лампы поставить чтобы было ярче. Я не собираюсь слепить встречных,просто хочу яркости для своих глаз на дороге. Буду рад кто ответит,спасибо.
Мне 63 тоже. на свою Хонду срв в первом кузове поставил на бампер доп фары светодиодные по 50 ватт с четкой стг ближний-дхо ярко а основные фары могут быть грязны́ми внутри и пластик снаружи я поставил осрам лазер +250 h4 белый свет
@@ВикторПатраков-г8ж спасибо,удачи Вам
Да
Карина? Тойота старенькая? Сперва проверьте фары - они могли совсем устать за столько лет. Только дешевые Депо в замен не покупайте - это утиль. Нужны просто фары в хорошем состоянии и нормальные лампы, типа Нарвы или Филипса. Всякие Маяки не берём - это ацццкий кЕтай.
Скорее всего, это не лампы не дают света, а именно уставшие фары. Обратитесь к автоэлектрику - пусть всё проверит. Может ещё массы поржавели или генератор устал.
@@Sa300dvideo ты нормальные фары можешь найти на авто которому больше 30 лет? причем оригу бу? поверь это невозможно. лучше уж дэпо взять, два раза брал на форда и светят лучше чем бу орига. уж лучше тогда линзы поставить чем с галогеном возиться
Мля усики подогни Вася и всё.... Светят одинаково встаёт идеально!!!!!!
Светят по-разному
Красава!👍😉
И что обе лампы на видео подделки?:) Вроде на оригинале надписи должны быть лазером а не черной краской.
В корейце н19? С каких пор? У меня рио и н4 с завода стояли (сейчас светодиодные линзы стоят) и менял на н4
с того что они вкладыши на один и тот же двигатель могут поставить разные а тут фары. в зависимости от года выпуска все меняют. надо бы привыкнуть уже
Спасибо за ролик. Только непонятно почему автор обворовывание населения называет маркетингом.
😂👍
Помню в хорошие времена можно было купить лампу дешевле ста рублей.. теперь самая дешевая стоит 150 и наверное скоро и этих не станет ((
Помню бензин стоил 12 р и народ ныл, мол подорожает - машину продам. Прошло время, бензин 50 р, машин столько, что даже в деревнях пробки.
А не смущает, что лампочки меняются крайне редко, но зато от них зависит безопасность на дороге, комфортность управления авто? Стоил на этом экономить 100-500 р? Поздно увидишь или не увидишь и случится авария, то траты будут значительно больше экономии.
@@АвторемонтиХобби бензин не плмню что б столько стоил а пропан стоил не так давно эти же самые 12 рублей
@@vano3123 начало нулевых.
Да ладно, я помню бензин по 20 коп., саляра вообще 6коп., да даже в 80-х 40 коп. за литр бензина, а вы говорите...
@@АлександрПосохов-ъ4й в те годы у меня машины не было.
Под капотом над фарами написано, какая лампа стоит)))
Это сложно. Читать же надо! Вы ещё напомните, что в каждой машине есть инструкция по эксплуатации с указанием используемых расходников. 😉
@@Sa300dvideoсопли долго жуем, нужно коротко и ясно.
Вынимаешь и идёшь в магазин с лампой
Спасибо, всё понятно!
Уважаемый, если сможешь, ответь пожалуйста, в чём причина, если *габаритные передние лампочки* Паджэйро 4- поколение, 2011г, - часто перегорают??? Заранее Благодарю!
перегрев
@@ИванЛукьянчук-ч3х Спасибо. 👍🏼
Напряжение бортсети завышено...
У меня ходовые на гранте сгорали часто,подогнул контакты и всё,перестали
Удивительно! Не знал, что вообще существует Н19. Хотя, маркетинг творит чудеса. У Весты, 4 отдельных фары. По 2 под одним стеклом. Все лампочки однонитевые. 2 Н1, и 2 Н7. Зачем, спрашивается? Почему, нельзя было поставить 4 одного типа? В иных марках, обычно так и делается.
Две лампы - ближний свет, две лампы - дальний. Так свет лучше! На первой калине с такими фарами свет у меня был гораздо лучше, чем на новой гранте!
@@IldarFokus , конечно, лучше. И по свету, и регулировать отдельно удобнее. Я возмутился, зачем разные лампочки, если можно 4 одинаковых.
@@alexandersokolov9661 ну посмотрите на лампочки... Они разные... И я не знаю машин на которых ближний и дальний свет на одинаковых лампочках....
У меня лампы H4 12v 55/60w, можно ли поставить 90/100w ?
Можно, если проводка позволит, и предохранитель не забудь поменять
@@ЕвгенийУ-б5ш только отражатель расплавиться. не забудь про это
Там в фаре где стаит лампочка н4 дольжен перед лампой отражатель а там его небило
Значит H4 можно установить вместо H19. А если наоборот то нужно подпилить надфелем H19 для установки в гнездо для H4.
А тебе не говорили, что за стекло нельзя лапать руками?
можно за стекло брать. только перед установкой обязательно обезжиривателем протирать. так обезжиривать лучше даже если не брался за колбу,что бы они быстро не перегорели,ведь нет гарантии что их никто не хватал руками перед тем как продать.
Спасибо !
Да всё там нормально подходит, эти усики загнул, из за которых она не прилегает и стоит криво, и всё, делов то.
А расстояние от опорной площадки (юбки) до спиралей у них одинаково?
Да
Категорически разные
снял старую лампу и купил такую же новую, в чем проблема?
В деньгах, аш 4 стоит 150р, аш 19 минимум в 5 раз дороже
👍👏
Спасибо
H19 говорят температура пониже. В птф стоят такие.
зачем в птф лампы ближний/дальний? на каких авто такие ставились с завода?
Тоже с этим столкнулся на лада гранте
ну если нормально изучить вопрос то эти лампы H18->H7 и H19 ->H4 они мощнее на 5 Вт и у них максимальный световой поток 1700 лм это самый предел галогена, ну и хорошые лампы стоят не дешевле
И вот так люди эсперементи делают и слепить встречку
2:06 Кто же пальцами хватает лампу за колбу!?
а как Капиталисту принудить вас ,ему прибыля увеличить??)).. КапитализЬма же!
Нопильником подточить советским пак же как н7 и н 18 тоже самое только 10 ватт мощнее
Н4 доработать напильником и не переплачивать за Н19👍
По сути Н4 можно "подпилить" Н19.
И несмотря на это, претензий к производителю у тебя нет? Правильно понимаю?
Работайте в хб перчатках, колбу трогать голыми руками нельзя, остаются жирные следы.
Жирные следы и другие загрязнения легко удаляются бензином. Если колба лампы грязная, протереть салфеткой смоченной в бензине, убедиться что бензин высох и на колбе не осталось загрязнений и только после этого ставить в фару.
а её что стошнит от отпечатка указательного пальца?
@@КлимСамгин-р6х будете смеяться... но почти да... Изменится теплопередача и лампочка перегорит...
@@ДмитрийМ-ш4я а как понять что она перегорела от отпечатка? я лампочки менял от того что проводки пересыхали и крошились. а так то лампочки светят. и на отпечатки плевать.
Хорошо зделан ролик лайк
Точно точно : ЗЗЗделан😂
Колхозники) в сервисной книжке написано,на фаре написано,на лампе написано,нет ,похожа ,значит воткнём))) пассатижи в помощь
Здравствуйте Это H4 на солярис 20 год не подходит на Hyundai Solaris 20 год подходит н19
Все хорошо но левою лампочку поменять нужно ой как все вспомнить 😮😮😮 и бога и еб..
Мать кто сталкивался может поделится легкой заменой спасибо
Н-4 легко поставит вместо Н-19 .10 минут работы.протачить выемку и на отверстии усики убрать,загнуть.лампочка встанет легко.
Ндаа. Маркировку посмотреть наверное не судьба.
Чисто по русски. Напильником доработал и в фару😂
Переделывайте гнездо под н4 и всё
Почему Н4 с узким усиком у тебя не встала вместо Н19 с широким? Узкий на место широкого не становится?))))
может быть потому, что у неё нет 2 выемок по бокам?
@@xSyncMaster суть в том, что производитель не просто так сделал невозможность подмены, понятно конечно, что русский Ванька все подпилит и воткнтет, но эти лампы для разных фар, разных отражателей...
Там же он показал из-за чего лампа торчит вверх, потому что внизу у 19 плоская с маленькой дыркой, а у другой торчит в этом месте, его нужно обратно выпрямить и всё
@@АстонМартин-ы5п , капитан очевидность)
Держу в руках лампу Н4 Osram, и понимаю,что в видео и та и другая лампы жуткое говнище. Скорее всего кооперативные поделки дядюшки Ашота.
Ток цены разные на них 😁
Маркетинг . "Изобрести" очередной велосипед и продать подороже ! А галогенки за колбу брать пальцами нельзя , быстро выйдет из строя из-за отпечатков .
насколько я знаю,h19 были разработаны для удешевоения блок-фары,т.е. они создавались для производителя,а не для автовладельцев. С этой лампой геометрия отражателя и самого блока фары становится проще к исполнению,ее можно сужать и вытягивать относительно фокусировки луча лампы. Если их поменять местами,то они будут светить хуже. Если даже взять светодиодные этих же типоразмеров,то они тоже не в своей фаре будут светить хуже при одинаковой мощности и световой температуре.
Чего только не придумают, чтобы из людей деньги тянуть...
Руки не отдуда ростут нет смекалки
👍👍👍👍
Если криво стоит,то и криво светит! Что тут удивительного?
Идеально 4 ставится,подогнув два зубчика.
ДАААА, читать изначально не пробовали что написано, а не бежать сломя голову что нибудь купить .
Ты чё, не русский? )
у меня тоже аш 19 я переделал споиощью пропилов
Я бы взял натфильки , и подравнял бы все эти дела ну попал что теперь.
Действительно, зачем читать инструкцию к автомобилю...
Вот и я так попался только я вставил за 5 мин но свет был авно и в автосвете мне сказали ,что должна быть н19 и тогда я узнал о их существования
Руки из одного места H4 нормально встаёт и светит тоже