Was Bitteschön bringt die ganze Verpixlungen des LKW’s wenn man ja dann doch eh erkennen kann um welches Unternehmen es sich dabei gehandelt hatte ????
offiziell 7350kg Fahrfertig als Diesel. Als Gasfahrzeug ist der hier leichter und da die Tanks leer sind dürften wir bei 6,8t liegen, genau wie im Video geschätzt wurde.
@@tobiasmetzger4522 Oh ok Der neue ist also auch immer noch ein Pizzablech. Richtige 2-Achser Zugmaschinen haben um die 8 Tonnen. Mein MP3 hatte 7,7 Unserer MANs haben 8,2
@@tobiasmetzger4522 Die MANs sind maximal 4 Jahre alt! Gut der MP3 ist 10 Jahre. Mit meinem Volvo kann ich den nicht vergleichen, da er 3 Achsen und Hydrodrive hat. Alles Reihe 6 Zylinder außer der MP3 ist ein V6
Es geht um den Tank. Das Fahrzeug fährt nicht mit Diesel, sondern mit LPG, also flüssigem tiefgekühltem Erdgas. Das kann man allerdings nicht einfach so abpumpen und muss es dann, je nach Lage, leider kontrolliert abbrennen, um bei der Bergung keine Gefahr für die Menschen darzustellen.
@@der-e-wolf Irrsinn? Eigentlich nicht. Für die Umwelt ist das deutlich besser als Diesel und von der Leistung her können diese Fahrzeuge schon gut mithalten. Zudem wird, im Gegensatz zu Elektro, eine gute Mischung aus Eigengewicht und Reichweite gefunden. Das steht dem Diesel nicht wirklich nach. Der Preis für Gas lässt die Unternehmen wieder zu Diesel zurück kehren. Das ist aber eigentlich wieder ein Schritt zurück...
Kranplätze müssen verdichtet sein!
Und wichtig! Das Bandmaß muss 8m lang sein
@@silbersam1059 Mindestens!
man merkt bei 3:40 wie er kurz innehält um genau das nicht zu benutzen :D
Was Bitteschön bringt die ganze Verpixlungen des LKW’s wenn man ja dann doch eh erkennen kann um welches Unternehmen es sich dabei gehandelt hatte ????
netto will nicht erkannt werden, das es ein netto LKW ist :D sonst haben die ein neuen ruf
^^
Weil die DSGVO so will
@@brummyrino_jbm54 scheiss auf Daten Schutz. Die sind genau so in fb und Co wo man mehr erfahren kann
@@danielhauck9979 Ich glaube wir alle könnten auf die DSGVO verzichten. Aber nun müssen wir uns mit ihr rum schlagen
Druckluft-Schlagschrauber in der heutigen Zeit…. Ich bitte euch 😅 da lebt jemand noch im Jahr 1980 🙈
Dann geh doch zu Netto XD
Erstmal zu Penny...
Der netto bekommt keine Lieferung^^
Der nicht mehr ... 😉
Ne, der Kran wrd nicht angehangen, der Kran wird angehängt. Kann doch nicht so schwer sein.
Der Kran wird auch nicht angehängt! Er wird angeschlagen! , deshalb gibt es den Beruf des Anschlägers
Immerwieder ältere Videos!
Von wan ist das Video den
@@uwemuller8905 Wir haben Hochsommer und da liegt Schnee.
@@michaelborgelt1600 immer hin ist das Video nicht von vor 5 Jahren.
Die schleichen doch schon immer rum
Der hatte Gas Geladen ?????
Im Tank
Erdgas Fahrzeug
3:23
Die Zugmaschine hat ca. 8 Tonnen!
offiziell 7350kg Fahrfertig als Diesel. Als Gasfahrzeug ist der hier leichter und da die Tanks leer sind dürften wir bei 6,8t liegen, genau wie im Video geschätzt wurde.
@@tobiasmetzger4522
Oh ok
Der neue ist also auch immer noch ein Pizzablech.
Richtige 2-Achser Zugmaschinen haben um die 8 Tonnen.
Mein MP3 hatte 7,7
Unserer MANs haben 8,2
@@domi2875 Also du vergleichst 10-15 Jahre alte SZM, evtl sogar mit V8, mit nem neuen Modell...wow.
@@tobiasmetzger4522
Die MANs sind maximal 4 Jahre alt!
Gut der MP3 ist 10 Jahre.
Mit meinem Volvo kann ich den nicht vergleichen, da er 3 Achsen und Hydrodrive hat.
Alles Reihe 6 Zylinder außer der MP3 ist ein V6
Gas geladen? Das ist doch kein Gastank. Und wieso abfackeln? Noch umweltschädigender geht's nicht, oder was?
Er fährt mit Gas nicht mit Diesel
Es geht um den Tank. Das Fahrzeug fährt nicht mit Diesel, sondern mit LPG, also flüssigem tiefgekühltem Erdgas. Das kann man allerdings nicht einfach so abpumpen und muss es dann, je nach Lage, leider kontrolliert abbrennen, um bei der Bergung keine Gefahr für die Menschen darzustellen.
@@Toepferle Puuuh, was für ein Irrsinn. Zum Glück ist damit in absehbarer Zeit schluß.
@@der-e-wolf
Irrsinn?
Eigentlich nicht. Für die Umwelt ist das deutlich besser als Diesel und von der Leistung her können diese Fahrzeuge schon gut mithalten. Zudem wird, im Gegensatz zu Elektro, eine gute Mischung aus Eigengewicht und Reichweite gefunden. Das steht dem Diesel nicht wirklich nach.
Der Preis für Gas lässt die Unternehmen wieder zu Diesel zurück kehren. Das ist aber eigentlich wieder ein Schritt zurück...
@@Toepferle das unsinnige Abfackeln meinte ich mit Irrsinn. Warum gibt es da keine andere Lösung?