Ich als Trucker bin sehr froh daß es euch gibt! Ihr riskiert Leib und Leben bei fast jedem Auftrag und trotzt jedem Wetter egal zu welcher Jahreszeit (Festen und Festtage)! Möchte euch auf diesem Wege einmal von Herzen Danke sagen für euren Einsatz! Danke und Respekt! Für mich seit Ihr die wahren Helden! Lieber Gruß Thomas
Hab den Bericht mit dem LKW gelesen und habe mich Gefragt wie man den da aus der Sackgasse wieder Raus bekommt. Toll das ihr da ein Video gemacht habt. Respekt für eure Leistung.
Das wird der Fahrer bzw. sein Chef bezahlen müssen. Mal grob überschlagen: 10 Stunden * 10 Mann * 100€ = 10.000€ Lohnkosten plus 2 Bagger, 1 LKW, 1 Abschlepp-LKW, usw., nochmals 5000€. Also 15.000€. Wird auf +-3000€ stimmen...
@@Propellerschrauber Die Haftpflicht muss erst mal zahlen. Aber sie wird es sich bei grober Fahrlässigkeit vom Verursacher zurückholen. Und das sieht schon ziemlich danach aus. Die Straße war eindeutig nicht für LKW geeignet. Ich wundere mich nur, wo der LKW her kam, wenn das Bergungsteam nicht von hinten an den LKW dran kam. Aus einer Sackgasse zurück?
Wäre in der Theorie eine gute Vorgehensweise, leider war es durch die starke Schräglage des Aufliegers es nicht möglich den Stapler abzunehmen und dann den LKW zu bergen.
Sauber Arbeit die da geleistet wurde durch das Bergungsunternehmen, aber mit der verpixelung da muss man überlegen macht man es oder nicht weil wenn dann richtig in manchen szenen war nix verpixelt und man hat alles gesehen. Klar manche erkennen die Spedition auch durchs verpixeln der sie kenn wie ich
Das Navigationssystem war falsch programmiert. Als der Fahrer es gemerkt hat, konnte er noch wenden. Bei der Rückfahrt über die schmale Straße ist es dann passiert!
Ich sage es mal so, ein 12 Tonner aus der Leitplanke ziehen, aufnehmen und ca. 10 KM zum Hof schleppen mit n großen Bergewagen, ein Werkstattwagen, ca 1.5 bis 2 Stunden Arbeit ikl. An und Abfahrt. 3000€
Baumschaden: 20.000 - 100.000 Feuerwehr: 1000 - 5000 oder mehr Bergedienst: ab 5000 - 10.000 Flurschaden + Andere: sind vielleicht auch an die 1000 - 6000 Da ist man grob bei um die 30.000 - 110.000 Kommt aber auch drauf an was die Bäume kosten und wie das im Land Bayern so kostet. Ich kann da nur für Sachsen reden.
Man kann es auch übertreiben denke im Wald gibt es genung Bäume zum anschlagen der Winden nachdem Auflieger rüber ziehen hätte der Lkw auch selbstständig rausfahren können
Das ist die Werbung schlecht hin. Die Medien berichteten mehre Tage von diesen Truck. Nun wird er geborgen und sie machen ein fast professionelles Video. Es fehlt nur noch Animation, wie er das alles meint mit den Bergen und am Heck könnte ich ich das Kennzeichen lesen. Der Auflieger kommt aus Kreis Gütersloh. Aber sonst alles super Musik, und Kommentare waren gut verteilt im Video.
Ich versteh nicht warum sie den 2 Tonnen schweren Mitnahmestapler nicht abgemacht haben Das hätte den Schwerpunkt wesentlich verbessert. Der Einsatz der Luftkissen und Akerpunkte sind Top aber es wäre doch auch gegangen wenn Mann die Achsen auf dem Asphalt aufgebockt hätte bis sie frei sind und dann den Bereich wo er reingerutscht ist abgestützt und mit einem T Träger gebrückt hätte. Dann TRAILER draufstellen, und mit dem Trailer Bergedorn vom Abschlepper das Ding vorziehen. Durch die Fehlende SZM habe ich den Platz und kann besser rangieren.... Der Ankerpunkt an der Mittelachse verhindert ein abrutschen und beim Zug nach vorn verringert sich die Distanz und der Trailer wird durch den Ankerpunkt zusätzlich seitlich auf die Straße gezogen...
Naja er war nicht wirklich stabil in der Situation, entsprechend kann jede Lastveränderung zum Rutschen führen. Voll beladen rutscht er dann komplett durch die Leitplanke und die Bergungsmaschine direkt hinterher. Genau das selbe gilt für den Einsatz von Lift-Kissen. Die heben erst den Grip weg und dann muss die Last erstmal anders gehalten werden, bis das Kissen den Hänger wieder gerichtet hat. Die einzige Alternative wäre ein Kran gewesen, der den Hänger an 4 Punkten hebt und dann in der Luft richten kann und umsetzen. Denke aber die Straße war vermutlich nicht gut genug ausgebaut für solches Gerät - weil Du nirgends die Auslieger hinstellen kannst.
Wie zum Teufel kommt denn der Fahrer vom Sattel dahin? Ich meine, ich sehe doch ob ich da lang fahren kann oder nicht. Oder hat sich der Kamerad wieder einmal blind auf das elektronische Flüsterkästchen verlassen?
@@HerrmannOriginal Was bist du denn bitte für ein Vogel, muss man immer gleich so Ausfällig werden? Leute wie du einer bist gehen mir echt auf den Wecker. Ich würde das nicht so schreiben, wenn ich nicht selber so ein Teil bei einem großen Logistiker fahren würde. Ich fahre einen MB Arocs 1851 mit normalen Standart 3-Achs Kögel Auflieger als Tautliner im Rundlauf. Und natürlich habe ich mich auch schon verfahren. Aber ich behaupte das man als Fahrer seine Abmessungen kennen sollte. Und wenn etwas zu unsicher, oder meinetwegen nicht gut Einsehbar ist, steigt man eben aus und schaut sich das an. Ich kenne einige Kollegen die stur nach ihrem Navigationssystem fahren, ohne selbst mal Nachzudenken. Und dann gerne auch mal auf einem Feldweg stehen.
@@j.b9648 ich fahre nen Jumbo Hängerzug mit Stapler und fahre jeden Tag solche verschissenen Kunden an. Das sind genau solche Idioten wie du die keine Ahnung von der Materie haben.
@@HerrmannOriginal Du bist echt unglaublich... Woher nimmst du denn bitte die Weisheit das ich keine Ahnung habe? Etwa nur weil dein Jumbo mit Gäbelchen hinten dran etwas Größer bzw. länger ist? Abgesehen davon habe ich mit keinem Wort erwähnt, dass so etwas nicht jedem mal passieren könnte. Trotzdem sollte jeder Wissen wie Lang, Hoch und Breit seine Karre ist. Tritt mal etwas auf die Bremse....
@@Magic_Orko sind mr die liebsten, im TV sagen sie kommt nur Mist und in TH-cam müssen sie jedes Video kommentieren und meist damn negativ. Aber jeder wie er es mag. In dem Sinn alles Gute beim kommentieren.
@@ThePassatRider ??? Ich kommentiere gleich JEDES Video??? was labberst du??? Bring mal was intelligentes oder lass es bleiben. Dummschwätzen braucht keiner!!!
Sorry, aber:Ehrlich gesagt, wie kann man nur so dumm sein und mit solch einem Sattelzug in den Wald fahren und sich dort festfahren. Wenn ich sehe, das der Weg immer schmaler und kurviger wird, dann sagt mir mein gesunder Menschenverstand, das man dort nicht weiter fährt. Aber wie so oft: Der Arbeitgeber spart sich lieber das Geld für ein gutes Lkw-Navi inkl. Karten-Updates und schickt seine Fahrer stattdessen mit Pkw-Navis raus. Und was dann dabei raus kommt sieht man ja. Ich bin auch Lkw Fahrer, aber ich habe neben dem Navi noch die guten alten Großraumpläne vom ADAC dabei. Die sind zwar schon etwas betagt, erfüllen aber zuverlässig ihren Zweck. Und ich will nicht übertreiben: Ich habe mich noch nie festgefahren, bzw. so etwas fabriziert.
Das ist nicht wie mit dem PKW. Am Anfang ist die Straße noch breit, du fährst um 2 -3 Kurven und es wird enger. Du merkst es, aber rückwärts geht nicht mehr, weil die Räder sich durchdrehen. Du fährst verzweifelt weiter und hoffst auf eine Wendemöglichkeit. Meißtens geht es gut und du findest was. Aber die armen Kerle, die nichts finden sind dann die "dummen Kraftfahrer". Sei froh das du nicht LKW fahren mußt...
Ich kenne die Firma persönlich sowie auch die GF. Wenn man eins definitiv sagen kann das der Fahrer ein Top Equipment und auch ein richtiges LKW Navi hat. Das nützt allerdings nix wenn es verstellt ist. Das passiert und ist ärgerlich. Im übrigen ist es leider heute so das gerade die Kunden die diese Firma fährt auch Privatkunden sind bei denen dann via Mitnahmestapler abgeladen wird. Das kann schon mal abenteuerlich sein. Wie in den Kommentaren zu lesen ist ist das ganze auch auf der Rückfahrt passiert nachdem der Fahrer gemerkt hat das etwas mit dem Navi nicht stimmt. Fazit: Ja er hätte ehr stoppen sollen.... Ja eine Karte hätte evtl genützt..... Aber solange die Straße passierbar ist und es kein LKW Verbotsschild gibt hätte jeder in diese Situation kommen können.
Also ihr macht es total kompliziert ich hätte den LKW Auflieger abgemacht dann den LKW weggefahren und den Auflieger mit einen Kran weggemacht omg deswegen ein dicken Daum nach unten!👎
Da du nicht mal Auflieger schreiben kannst gibt es für dich einen dicken Daumen nach unten. Raus aus dem Internet und ab an die Schulbücher. Du hast es nötig!
@Sascha Mombers Das einzige was hier weggemacht werden muss sind deine schwachsinnigen Kommentare. Ein Kran der diese Last heben kann braucht seitlich ca.10 m Platz um sich abzustützen. Und dann an nem Hang der 30m ins nirgendwo geht? Lass einfach deine dünngeistigen Sprüche.
Es gibt hinter jedem PC Idioten, die alles den Ausländern zuschreiben . Idiotie macht vor keiner Grenze halt, die ist unaufhaltbar- bei dir war sie schon 😎😈
So ein blödsin. Ich bin Holländer und verstehe das meiste und wen nicht dann hab ich Pech gehabt oder ich gehe 10 seconden zurück höre es noch mal und dann verstehe ich meistens was gesagt werd.
Ich als Trucker bin sehr froh daß es euch gibt! Ihr riskiert Leib und Leben bei fast jedem Auftrag und trotzt jedem Wetter egal zu welcher Jahreszeit (Festen und Festtage)!
Möchte euch auf diesem Wege einmal von Herzen Danke sagen für euren Einsatz! Danke und Respekt!
Für mich seit Ihr die wahren Helden!
Lieber Gruß
Thomas
Als BKF, bin ich immer wieder erschüttert, was Trucker so alles verbocken. 🙈
Hab den Bericht mit dem LKW gelesen und habe mich Gefragt wie man den da aus der Sackgasse wieder Raus bekommt. Toll das ihr da ein Video gemacht habt. Respekt für eure Leistung.
Danke für das Lob! 😊
Schön, dass wir euch einen Einblick geben konnten!
Meine Fresse, was für eine aufwändige Bergung, Respekt ans Team.
Man sieht das Profis am Werk sind. HUT ab.
Die Rechnung möchte ich nicht zahlen. Echte Profis bei der Bergung. TOP
Ja da versteht jemand sein Handwerk. Chapeau ihr Lieben.....
Profis bei der Arbeit. Hut ab Jungs. 🇩🇪👍
Gute Arbeit. Das Prinzip hat mich an die Aufgleisung entgleister Züge/Tram erinnert. LG
Gut gemacht! Gute Arbeit ohne große gravierende Schäden! DANKE!
Danke! 😊
Respekt mehr gibt's nicht zusagen
Danke Andy! 😊
Tolle Bergungsmannschaft!
Nur die Musik war zu laut
absolut Profis - selbst in der FFW hab ich sowas schon ganz anders gesehen
YEAH! 😊
Danke für das Lob Marcus!
Starke Leistung! Danke für euer Video!
Danke für das Lob Ralf! 😊
Saubere Arbeit, Geleck, den Zug do wida ausabringa, do muarst wissen wost duarst, Gott sei Dank gibt's solche Spezialisten!!!!
Merceee Mr. Reese 😊
Sauber. Es ist echt spannend! Unbedingt weiter machen :)
Habt ihr fein gemacht Jungens!!!
Danke! 😍
Das mit dem Pixeln üben wir nochmal =)
Kurze Frage. Wer muss bei so einen Fall für die Kosten aufkommen und wie viel hat die ganze Bergungsmission gekostet?
Das wird der Fahrer bzw. sein Chef bezahlen müssen. Mal grob überschlagen: 10 Stunden * 10 Mann * 100€ = 10.000€ Lohnkosten plus 2 Bagger, 1 LKW, 1 Abschlepp-LKW, usw., nochmals 5000€. Also 15.000€. Wird auf +-3000€ stimmen...
Die Flurschäden und alles was mit diesen verbunden ist, muss die Haftpflichtversicherung des LKWs zahlen.
@@Propellerschrauber Die Haftpflicht muss erst mal zahlen. Aber sie wird es sich bei grober Fahrlässigkeit vom Verursacher zurückholen. Und das sieht schon ziemlich danach aus. Die Straße war eindeutig nicht für LKW geeignet. Ich wundere mich nur, wo der LKW her kam, wenn das Bergungsteam nicht von hinten an den LKW dran kam. Aus einer Sackgasse zurück?
Servus! 😊
Für die Kosten kommt in diesem Fall z.B. die Versicherung auf.
Kostenmäßig liegen solche Bergungen auf jeden Fall im fünfstelligen Bereich!
Das erkläre mal dem Chef. Der freut sich bestimmt.
"Bist 1 Tag zu spät!!"
"Jupp, und hab noch eine 20.000 EUR Rechnung mitgebracht..."
😅 🙈
👍 Une parfaite maîtrise ! Bravo ! (🇫🇷)
Betriebsmittel absaugen, LKW abstürzen und liegen lassen wäre wohl einfacher und günstiger gewesen 😀. Top job!
Woow Respekt an alle 😊👍
Und was kostet so ein Einsatz ?
Sauber und professionell! 😊❤
Top Arbeit. Sehr gutes Team!!!
Sauber gemacht. Top Profis. 👍
Tolle und professionelle Arbeit, aber warum habt ihr den Mitnahmestapler nicht abgehängt, dann wäre es weniger Gewicht zum Sichern gewesen ?
Wäre in der Theorie eine gute Vorgehensweise, leider war es durch die starke Schräglage des Aufliegers es nicht möglich den Stapler abzunehmen und dann den LKW zu bergen.
Großer Respekt. Saubere Arbeit 👍🏼
Merci Alfi! 😊
Tolle Leistung. Kompetente Arbeit.
Danke Oliver! 😊
Super Arbeit
Danke Gertrud! 😊
Toller Job. Macht bestimmt richtig Spaß da zu Arbeiten.👍🏻
Unsere Kamera filmt eigentlich nur motivierte Gesichter! 😊
Super Job!
Danke :-)
Navifehler, hier zu landen? Ortsfremder LKW mit Gütersloher Kennzeichen... Tolle Bergungsarbeit! 😎👍❤️
Da hat wieder jemand voll die Ahnung! PKW Junkies die froh sind das sie ihren Blechhaufeb Unfallfrei geradeaus bewegen können!
@@jokruschi416 Oh Jo, du hast nix gerafft... 😴😴
Echt Respekt sehr gut gemacht
Danke Tobias! 😊
War ein hartes Stück Arbeit!
Sauber Arbeit die da geleistet wurde durch das Bergungsunternehmen, aber mit der verpixelung da muss man überlegen macht man es oder nicht weil wenn dann richtig in manchen szenen war nix verpixelt und man hat alles gesehen. Klar manche erkennen die Spedition auch durchs verpixeln der sie kenn wie ich
Respekt !!!
Danke Bing! 😊
Das berge Team top für den lkw Fahrer bleibt nur Hohn und Spott
Tolle Leistung des Bergeunternehmens!! Aber was hat der LKW da zu suchen gehabt?
Das Navigationssystem war falsch programmiert. Als der Fahrer es gemerkt hat, konnte er noch wenden. Bei der Rückfahrt über die schmale Straße ist es dann passiert!
Abladen schätze ich mal, oder was meinen Sie?
Was kostet das Herausziehen von LKW?
Hey 😊
solche Bergungen liegen auf jeden Fall im fünfstelligen Bereich! 😊
Was kostet dann so eine Bergung eines LKWs
RESPEKT!!!
Sauber Jungs, Starke Leistung 💪
Merce! 😊
Und was kostet so eine Aktion jetzt ungefähr ? 🤔
20.000 ohne Flurschaden
Da mehrere Gewerke beteiligt waren kann man das noch nicht abschätzen. Natürlich aber im 5-stelligen Bereich.
Ich sage es mal so, ein 12 Tonner aus der Leitplanke ziehen, aufnehmen und ca. 10 KM zum Hof schleppen mit n großen Bergewagen, ein Werkstattwagen, ca 1.5 bis 2 Stunden Arbeit ikl. An und Abfahrt. 3000€
Ich hoffe der Fahrer ist gut Versichert oder Haftet der Spedtiteur für Fahrfehler seiner BKF??
Baumschaden: 20.000 - 100.000
Feuerwehr: 1000 - 5000 oder mehr
Bergedienst: ab 5000 - 10.000
Flurschaden + Andere: sind vielleicht auch an die 1000 - 6000
Da ist man grob bei um die 30.000 - 110.000
Kommt aber auch drauf an was die Bäume kosten und wie das im Land Bayern so kostet.
Ich kann da nur für Sachsen reden.
Kompliment 👍🏾
Echt heftig! 🔥🔥🔥
Oh ja! 😊
Superb! Very very very good video......................
😍
wo kosdn des dann oiss ?
Genaue Kosten sind uns nicht bekannt. Aber es wird sich im geringen 5-stelligen Bereich befinden.
Guat gmocht!!!!!👍👍👍
Man kann es auch übertreiben denke im Wald gibt es genung Bäume zum anschlagen der Winden nachdem Auflieger rüber ziehen hätte der Lkw auch selbstständig rausfahren können
Wäre auch mit Schiebbrücken möglich gewessen. Dann hätte man die Seile nur zum sichern gebraucht.
Unsere Mannen nehmen sich eure Ratschläge gerne mit in den nächsten Job. 😊
In diesem war es uns leider nur auf die Art und Weise möglich! 😊
Respect
Da hatte jemand einen schlechten Tag. Eindeutig.
Oh ja und er wurde nicht besser bis zum Ende...
Das ist die Werbung schlecht hin. Die Medien berichteten mehre Tage von diesen Truck. Nun wird er geborgen und sie machen ein fast professionelles Video. Es fehlt nur noch Animation, wie er das alles meint mit den Bergen und am Heck könnte ich ich das Kennzeichen lesen. Der Auflieger kommt aus Kreis Gütersloh. Aber sonst alles super Musik, und Kommentare waren gut verteilt im Video.
Danke Patrick! 😊
Strong Power 💪🏻💪🏻💪🏻
Full Force! 😊
Die Rechnung wird bestimmt nicht billig werden
Ich versteh nicht warum sie den 2 Tonnen schweren Mitnahmestapler nicht abgemacht haben Das hätte den Schwerpunkt wesentlich verbessert. Der Einsatz der Luftkissen und Akerpunkte sind Top aber es wäre doch auch gegangen wenn Mann die Achsen auf dem Asphalt aufgebockt hätte bis sie frei sind und dann den Bereich wo er reingerutscht ist abgestützt und mit einem T Träger gebrückt hätte. Dann TRAILER draufstellen, und mit dem Trailer Bergedorn vom Abschlepper das Ding vorziehen. Durch die Fehlende SZM habe ich den Platz und kann besser rangieren.... Der Ankerpunkt an der Mittelachse verhindert ein abrutschen und beim Zug nach vorn verringert sich die Distanz und der Trailer wird durch den Ankerpunkt zusätzlich seitlich auf die Straße gezogen...
Naja er war nicht wirklich stabil in der Situation, entsprechend kann jede Lastveränderung zum Rutschen führen. Voll beladen rutscht er dann komplett durch die Leitplanke und die Bergungsmaschine direkt hinterher.
Genau das selbe gilt für den Einsatz von Lift-Kissen. Die heben erst den Grip weg und dann muss die Last erstmal anders gehalten werden, bis das Kissen den Hänger wieder gerichtet hat.
Die einzige Alternative wäre ein Kran gewesen, der den Hänger an 4 Punkten hebt und dann in der Luft richten kann und umsetzen. Denke aber die Straße war vermutlich nicht gut genug ausgebaut für solches Gerät - weil Du nirgends die Auslieger hinstellen kannst.
Ja, der unaufhaltsame Fortschritt: Immer groessere Maschinen und Fahrzeuge, und das Gelaende spielt nicht immer mit!
Ja genau, wie bei manchem die Grammatik 🙄🙄😈
Leider fahren manche dorthin wo kein Gras mehr wächst - oder kein passender Asphalt mehr ist! 😬
Ah geh wo! 😂 🙈
Und wer zahlt diesen Einsatz? Was sowas wohl kostet?
Ruben Kelevra übertreib mal nicht 😂 dafür kannst den lkw da stehen lassen und dir n neuen kaufen
Servus! 😊
Für die Kosten kommt in diesem Fall z.B. die Versicherung auf.
Kostenmäßig liegen solche Bergungen auf jeden Fall im fünfstelligen Bereich!
Sattel Fahrer und jogginghose noch fragen wie er dahingekommen ist?
„Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren“ ... Karl Lagerfeld
Einfach übertrieben, sowas kommt bei uns ,
öfters in Vorarlberg vor, Kindergarten!
Find ich auch.
Im Vorarlberg erledigen die das mit 2 Bobby Cars.
Wie zum Teufel kommt denn der Fahrer vom Sattel dahin? Ich meine, ich sehe doch ob ich da lang fahren kann oder nicht. Oder hat sich der Kamerad wieder einmal blind auf das elektronische Flüsterkästchen verlassen?
Schnauze du Großfresse wenn du nicht dabei warst. Geht mal ganz schnell das man sich festfährt und sich verschätzt
@@HerrmannOriginal Was bist du denn bitte für ein Vogel, muss man immer gleich so Ausfällig werden? Leute wie du einer bist gehen mir echt auf den Wecker. Ich würde das nicht so schreiben, wenn ich nicht selber so ein Teil bei einem großen Logistiker fahren würde. Ich fahre einen MB Arocs 1851 mit normalen Standart 3-Achs Kögel Auflieger als Tautliner im Rundlauf. Und natürlich habe ich mich auch schon verfahren. Aber ich behaupte das man als Fahrer seine Abmessungen kennen sollte. Und wenn etwas zu unsicher, oder meinetwegen nicht gut Einsehbar ist, steigt man eben aus und schaut sich das an. Ich kenne einige Kollegen die stur nach ihrem Navigationssystem fahren, ohne selbst mal Nachzudenken. Und dann gerne auch mal auf einem Feldweg stehen.
@@j.b9648 ich fahre nen Jumbo Hängerzug mit Stapler und fahre jeden Tag solche verschissenen Kunden an. Das sind genau solche Idioten wie du die keine Ahnung von der Materie haben.
@@HerrmannOriginal Du bist echt unglaublich... Woher nimmst du denn bitte die Weisheit das ich keine Ahnung habe? Etwa nur weil dein Jumbo mit Gäbelchen hinten dran etwas Größer bzw. länger ist? Abgesehen davon habe ich mit keinem Wort erwähnt, dass so etwas nicht jedem mal passieren könnte. Trotzdem sollte jeder Wissen wie Lang, Hoch und Breit seine Karre ist. Tritt mal etwas auf die Bremse....
@@j.b9648
Das war bestimmt das Fahrzeug von Herrn Philipp Herrmann 😂😂
im gegensatz zu anderen unternehmen könnt ihr wirklich was.
muss ein französischer Fahrer sein 🤭
Das werden wir wohl nie wirklich rausfinden! 😅
Immer die Gütersloher die nicht fahren können
Wassoll ich zu dieser Leistung sagen? HUT AB !!!
Vielen Dank Siggi! 😊
Was soll die nervige Musik ???
Welche Musik würdest du den am liebsten hören? Vielleicht treffen wir ja das nächste Mal deinen Musikgeschmack.
@@BlackBullsPassau Er mag wohl eher Bob der Baumeister 🤣🤣
Mal verpixelt und mal nicht, was soll das? Auf Kommentare wird nicht reagiert, SO bringt ihr den Kanal nicht weiter!
Hast du eine bestimmte Frage an uns, wir beantworten sie gerne.
#NorgeChris
Mache es doch besser, dann vergleichen wir mal das Ergebnis .
Aber vorher den Ball flach halten !
Die Firma ist deutsch, warum spricht der Einsatzleiter kein Deutsch, so dass ihn seine Mitarbeiter verstehen können? (Scherz!)
Da wäre ein LKW-Navi günstiger gewesen.
Oder eine Gehirnwindung mehr im Kopf.
Bayern-Power!!!!
Jawoi! 😊
alter.... das ist Deutschland... gefühlte 20 Mann und jede Menge Maschinen.... In Alaska machen wir sowas mit 2-3 Mann und einem zusätzlichen Truck.
Du schaust zuviel Pro7Maxx und Canadian Highway Heros :D
@@ThePassatRider ich schaue schon seit knapp 10 Jahren kein Fernsehn mehr... Läuft nur kacke da :D
@@Magic_Orko sind mr die liebsten, im TV sagen sie kommt nur Mist und in TH-cam müssen sie jedes Video kommentieren und meist damn negativ. Aber jeder wie er es mag. In dem Sinn alles Gute beim kommentieren.
@@ThePassatRider ??? Ich kommentiere gleich JEDES Video??? was labberst du??? Bring mal was intelligentes oder lass es bleiben. Dummschwätzen braucht keiner!!!
@@Magic_Orko fühlst Dich aber direckt Angesprochen.
Was ihr da macht ist viel zu teuer Hauptsache Geld 🤑 mehr habt ihr net im Kopf wa? 😂 😂 😂 😂
Logisch,du hättest den natürlich mit ner Sackkarre und nem Hubwagen da raus geholt.
Oh Mann immer dieses Geschwafel.
Daumen runter wegen des nervigen Gedudels. Vielleicht lernt ihr es.
Schade, dass wir deinen Musikgeschmack nicht getroffen haben. Da müssen wir nochmal nacharbeiten. Danke für dein Feedback
@@BlackBullsPassau Am Besten ganz weglassen. Es sei denn, ihr findet euer Video so langweilig, dass es mit viel Lärm belebt werden muss.
@@Zweeble1 dummes Geschwurbel eines Kleinkindes ( Papose ) eben 👎
Mercedes Benz 👍
Scania ist besser 👍😎😇😈
Sorry, aber:Ehrlich gesagt, wie kann man nur so dumm sein und mit solch einem Sattelzug in den Wald fahren und sich dort festfahren. Wenn ich sehe, das der Weg immer schmaler und kurviger wird, dann sagt mir mein gesunder Menschenverstand, das man dort nicht weiter fährt. Aber wie so oft: Der Arbeitgeber spart sich lieber das Geld für ein gutes Lkw-Navi inkl. Karten-Updates und schickt seine Fahrer stattdessen mit Pkw-Navis raus. Und was dann dabei raus kommt sieht man ja. Ich bin auch Lkw Fahrer, aber ich habe neben dem Navi noch die guten alten Großraumpläne vom ADAC dabei. Die sind zwar schon etwas betagt, erfüllen aber zuverlässig ihren Zweck. Und ich will nicht übertreiben: Ich habe mich noch nie festgefahren, bzw. so etwas fabriziert.
Fahren Sie einen LKW?
Das ist nicht wie mit dem PKW. Am Anfang ist die Straße noch breit, du fährst um 2 -3 Kurven und es wird enger. Du merkst es, aber rückwärts geht nicht mehr, weil die Räder sich durchdrehen. Du fährst verzweifelt weiter und hoffst auf eine Wendemöglichkeit. Meißtens geht es gut und du findest was. Aber die armen Kerle, die nichts finden sind dann die "dummen Kraftfahrer". Sei froh das du nicht LKW fahren mußt...
Ich kenne die Firma persönlich sowie auch die GF. Wenn man eins definitiv sagen kann das der Fahrer ein Top Equipment und auch ein richtiges LKW Navi hat. Das nützt allerdings nix wenn es verstellt ist. Das passiert und ist ärgerlich. Im übrigen ist es leider heute so das gerade die Kunden die diese Firma fährt auch Privatkunden sind bei denen dann via Mitnahmestapler abgeladen wird. Das kann schon mal abenteuerlich sein. Wie in den Kommentaren zu lesen ist ist das ganze auch auf der Rückfahrt passiert nachdem der Fahrer gemerkt hat das etwas mit dem Navi nicht stimmt. Fazit: Ja er hätte ehr stoppen sollen.... Ja eine Karte hätte evtl genützt..... Aber solange die Straße passierbar ist und es kein LKW Verbotsschild gibt hätte jeder in diese Situation kommen können.
Also ihr macht es total kompliziert ich hätte den LKW Auflieger abgemacht dann den LKW weggefahren und den Auflieger mit einen Kran weggemacht omg deswegen ein dicken Daum nach unten!👎
Da du nicht mal Auflieger schreiben kannst gibt es für dich einen dicken Daumen nach unten. Raus aus dem Internet und ab an die Schulbücher. Du hast es nötig!
@Sascha Mombers
Das einzige was hier weggemacht werden muss sind deine schwachsinnigen Kommentare.
Ein Kran der diese Last heben kann braucht seitlich ca.10 m Platz um sich abzustützen.
Und dann an nem Hang der 30m ins nirgendwo geht? Lass einfach deine dünngeistigen Sprüche.
Bestimmt ausländischer Fahrer auf deutschem LKW
Bestimmt ein Trottel, der sich stur an sein Navi hält.
Es gibt hinter jedem PC Idioten, die alles den Ausländern zuschreiben .
Idiotie macht vor keiner Grenze halt, die ist unaufhaltbar- bei dir war sie schon 😎😈
In TH-cam Videos sollte man „versuchen“ ein wenig mehr Hochdeutsch zu sprechen!
Nö
Na in Bayern ren mir Boarisch und schoffan a an schau da erm ned o Hamperer
@@josefpleintinger5104 Tja, Ihr seid schon ein seltsames Völkchen da unten...
Wir saufen ned wir dringan ois Gemütlich und Hirn hom ma owei no mehr wir andere
So ein blödsin. Ich bin Holländer und verstehe das meiste und wen nicht dann hab ich Pech gehabt oder ich gehe 10 seconden zurück höre es noch mal und dann verstehe ich meistens was gesagt werd.
Bestimmt ein osteuropäischer Fahrer
Respekt!
Danke Klaus! 😊