【BMW アクティブツアラー試乗レポート後編】 高速＆ワインディングを現オーナーが正直レビュー 2series Active Tourer 218d M Sport

[@1610FREIZEIT]

フルモデルチェンジでカーブドディスプレイも自然にとけこんでいますね。３シリのLCIではディスプレイの裏に支柱のようなものが見え、後からの取付け感がありましたが･･･全体的な内装も刷新され新時代のBMWになりましたね。

[@a-ch]

新型FFシャシーモデルは内装の質感上がりましたよね。
3シリーズと比べても同等以上の所も有るほどです。
1シリーズ2シリーズグランクーペのマイナーチェンジでとこまで質感向上があるのか、興味あります。
ご視聴ありがとうございます！

[@takataka716]

いつも楽しく拝見させていただいております。新型X2はX1より全高が短いので、走りはよりこのActive Tourer に近いものになりそうかなと思っています。将来X2のディーゼルを試乗する機会がありましたら是非ともレビューお願いします。

[@a-ch]

言われる通りですよね。
X2の走りのバランスはホイールベースもX1と同様だと思いますので、シリーズの中では一番良いかもですね。
試乗車が用意されたらレポートしたいと思います。
いつもありがとうございます！

[@user-dn4bg8wk3d]

昨冬、スタッドレス履き替えましたが空気圧センサーがTPMS？をタイヤ4輪に取り付けないと以前モデルの様に手動で出来なく⚠️マークがつきっぱなしです😢　今は汎用店でも取り付けできるようですが…

[@a-ch]

貴重な情報ありがとうございます。
僕も今年履き替えるか悩んでいるところです。空気圧がすぐにモニターで確認できるのは安心ですけど、交換の際は十分な注意が必要ということですね。
ご視聴ありがとうございます。

[@user-ht9jg7so3g]

車同様に滑らかなトークに酔ってしまいます。本当にBMWは車作りが良いと感じます。機会があれば、新型NBOXとスペーシアの両カスタムターボモデルの比較レポを拝見したいです。スペーシアのマイルドハイブリッドの走りが気になるところで妻の購入で悩んでいます。スペーシアは11/22発売ですが！これからも楽しみにしています😊

[@a-ch]

先代NBOXを運転した時の感動は今でもよく覚えています。その新型ですので相当良い仕上がりなのでしょうね。スペーシアハイブリッドターボは軽の最高級なオーラがありますね。機会があれば試乗してみようと思います。
いつもありがとうございます！

[@itidaikenpou6822]

出来ればの話ですが
ハンズオフを試して頂ければ幸いです。

[@a-ch]

中々渋滞に遭遇する機会がなく、いずれ試してレビューしてみます。
ご視聴ありがとうございます。

[@user-dl9jl5id1k]

アクティブツアラーはハンズオフはなさそうですね。
ハンドルに触れていないとダメそうです。
スカッフプレートも無くなってたし😢

[@a-ch]

2024年モデルは値上げ防止のため再びオプション設定になったようですね💦
なので若干お安くなっています
登場初期モデルも未装備でテクノロジーパッケージとしてOPでしたが、2023モデルは、それが標準装備になり僕のクルマにはちゃんと装備されています。
装備有無の見分けはヘッドアップディスプレイの有無ですね。
仕様変更は仕方ないですが、改悪はNGですよね
ご視聴ありがとうございます！

[@googlist1234]

本当ですね、2023年11月以降生産と2024年4月以降生産では、車両価格が8万円下がって居る代わりにレーンキーピングアシストやBMWドライブレコーダーなどが装備されなくなって居るんですね。カタログ上ドライビングアシストプロフェッショナルもドライビングアシストプラスに下がってます。