Saludos cordiales desde Italia Florencia que tamaño de neumáticos y modelos monta el pequeño Suzuki Jimmy 4x4 y entonces debe tener un swap en el motor?( Pd porque el motor m13a gasolina de 1.3 lt no tene mucho torque para poder tracionar estos neumáticos de cst land dragon?)
no entiendo el afan de querer castigar tanto a los fierros,estresarlos hasta el rompimiento,si de todos modos van a tener que utilizar el winch,porque mejor no utilizarlo al 3er intento maximo...
pq los fierros tienen dueños y esas personas hacen lo q quieren y generalmente se practica este deporte , por la adrenalina de la dificultad 2 intentos y winche mejor es ir al mall , pero lo entenderias mejor al manejar una de estas maquinas , el placer de ganarle a un obstaculo q te costo 8 intento , te dejo los brazos acalambrados no tiene precio , para todo lo demas existe mastercard
@@antoniomunoz3581 tal vez entendiste mal mi comentario amigo,al igual que ellos,soy jeepero desde hace muchos ayeres,conozco la adrenalina de primera mano,incluso ya me e volcado varias veces,pero al crecer me e dado cuenta de un punto importantisimo,por ejemplo cuando solemos salir a rutas a las profundidades de la selva Michoacana o la jalisciense,no está chido hacer sufrir al total del grupo solo por uno estar de aferrado y/o a querer lucirse para sobrepasar un obstáculo a base de acelerador,y tener una rotura de diferencial,transmision o incluso de motor,por ejemplo en el mentado vallartazo,te puede llevar días tanto en reparar o en tratar de salir de ahí y hace sufrir a ti,a tu familia,a tu grupo y a todos los vehiculos que ayudan arrastrar al vehículo,incluso al punto de dañarse varios mas,ya que son rutas largas de decenas y/o centenas de kilómetros. Por eso ya nuestras medidas al hacer rutas largas es tratar de pasar en dos o tres intentos sino se consigue,se usa el winch y todos felices y contentos,al final lo que cuenta es salir,estar en lugares a los que muy poca gente ,puede,conoce o tiene los medios para llegar y pasar una feliz ruta en compañía de tu familia y amigos.
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷 bendiciones eso le paso a ese carro de la barra es porque tienen la mañana de siempre tener el volante doblado nunca recto cuando pego con el paloto ya hay fisuro la barra
@@jmz4x4 si la barra de cardan es la que te digo al tener las ruedas para un lado en la primera salida pego con un arbolito y ahí hizo más fuerza y quebró el cardan acá le decimos barra de transición
Que buen video de verdad, un gran saludo desde Colombia.
Saludos!
Quedó muy Rico el jimny felicidades al dueño 🎉🎉💪🏼💪🏼💯💯🇨🇱🙌🏼🙌🏼
😀😀anda muy bien!
Saludos cordiales desde Italia Florencia que tamaño de neumáticos y modelos monta el pequeño Suzuki Jimmy 4x4 y entonces debe tener un swap en el motor?( Pd porque el motor m13a gasolina de 1.3 lt no tene mucho torque para poder tracionar estos neumáticos de cst land dragon?)
Hola, motor H25 y neumáticos land dragon claw 37"
@@jmz4x4 en Italia sería ilegal poner neumáticos de 37 pulgadas y un Suzuki Jimmy 4x4 saludos cordiales desde Italia Florencia jeepero
Muy extremo
Gracias por el vídeo,
Esperaré con ansias el reestreno de la che runner
Mañana 25 mayo! Ruta oficial
Guena Loco Genial.Saludos desde Puerto Montt.
Gracias! 😀😀😀
no entiendo el afan de querer castigar tanto a los fierros,estresarlos hasta el rompimiento,si de todos modos van a tener que utilizar el winch,porque mejor no utilizarlo al 3er intento maximo...
Espere a ver el próximo video que se viene de esa misma ruta 😀😀
Entonces no perteneces a este mundo del off road a veces se pasan meses repando para ir a romper ala primera sinse rompe se arregla y listo
pq los fierros tienen dueños y esas personas hacen lo q quieren y generalmente se practica este deporte , por la adrenalina de la dificultad 2 intentos y winche mejor es ir al mall , pero lo entenderias mejor al manejar una de estas maquinas , el placer de ganarle a un obstaculo q te costo 8 intento , te dejo los brazos acalambrados no tiene precio , para todo lo demas existe mastercard
@@antoniomunoz3581 tal vez entendiste mal mi comentario amigo,al igual que ellos,soy jeepero desde hace muchos ayeres,conozco la adrenalina de primera mano,incluso ya me e volcado varias veces,pero al crecer me e dado cuenta de un punto importantisimo,por ejemplo cuando solemos salir a rutas a las profundidades de la selva Michoacana o la jalisciense,no está chido hacer sufrir al total del grupo solo por uno estar de aferrado y/o a querer lucirse para sobrepasar un obstáculo a base de acelerador,y tener una rotura de diferencial,transmision o incluso de motor,por ejemplo en el mentado vallartazo,te puede llevar días tanto en reparar o en tratar de salir de ahí y hace sufrir a ti,a tu familia,a tu grupo y a todos los vehiculos que ayudan arrastrar al vehículo,incluso al punto de dañarse varios mas,ya que son rutas largas de decenas y/o centenas de kilómetros.
Por eso ya nuestras medidas al hacer rutas largas es tratar de pasar en dos o tres intentos sino se consigue,se usa el winch y todos felices y contentos,al final lo que cuenta es salir,estar en lugares a los que muy poca gente ,puede,conoce o tiene los medios para llegar y pasar una feliz ruta en compañía de tu familia y amigos.
En donde queda esa ruta?
Cerca de Temuco
Estaban violentos los escalones!!...y rompedorestb!
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷 bendiciones eso le paso a ese carro de la barra es porque tienen la mañana de siempre tener el volante doblado nunca recto cuando pego con el paloto ya hay fisuro la barra
En este caso fue el cardán, pero ya se arregló y listo para otra ruta este 25 de mayo😀😀
@@jmz4x4 si la barra de cardan es la que te digo al tener las ruedas para un lado en la primera salida pego con un arbolito y ahí hizo más fuerza y quebró el cardan acá le decimos barra de transición
Que motor está el Jimny? Se nota que no es el M13a… me la juego con un 5vz… suena a 6cilindros
Es un 2.5 de suzuki
Es un h25 de nómade!
Se pasó la ruta muy extrema ,está para ir en un charade
😅😅😅
Maquinones...
💯💯💯
Brown Kenneth Garcia William Young Richard
El jimny con menos aire andaria mejor
th-cam.com/video/5l6tNA50AXA/w-d-xo.html