Ottima questa idea di parlare delle pieghevoli. Esiste un mondo incredibile in merito, e, come dice esattamente Urbani, ci sono anche dei viaggiatori di tutto rispetto. Bravo Guido!
Ho la Tilt 900 ci faccio molti km mi trovo bene, concordo con te riguardo al nervosismo di guida. Sono contento per la tua collaborazione con Decathlon 👍
Ciao. Ho già 4 bici ma ho comprato l'anno scorso la TILT 500 e la comincerò ad usare da aprile per andare al lavoro nei giorni in cui non posso lavorare da casa. Farò 4 km casa/stazione poi treno e poi 3 km per andare al lavoro. Prima della pandemia andavo in bus. Ho messo un portapacchi versatile che avevo e metterò una borsa laterale. Ho scelto la 500 perchè un pò più leggera, ha i parafanghi e 7 rapporti. Ho fatto qualche giro di prova con la borsa. Riesco facilmente a salire cavalcavia ripidi e in pianura con il rapporto più duro si riesce a fare buone velocità senza dover "mulinare" troppo le gambe. L'unico punto debole di tutte le pieghevoli è lo snodo e quindi per farla durare a lungo sconsiglio di "stressarla" su percorsi accidentati o scendendo dai marciapiedi. Potevo eventualmente usare una mia bici normale ma avrei dovuto usare la carrozza bici con sovraprezzo di 3,5 euro al giorno e non sarebbe stato più conveniente.
Ho una Tilt 500 con cambio Shimano 7v che uso quotidianamente in città, per spesa e commissioni. Ho montato portapacchi e cestino. Abito a Genova e con l'aiuto dei rapporti, posso affrontare anche discrete salite senza grandi problemi. E' una bici molto versatile, ben costruita e facile da trasportare (anche su treni e metro). La consiglio vivamente.
Bel video, complimenti per la collaborazione con decathlon 🔝 per me le pieghevoli sono la svolta, un mezzo super versatile e intelligente 🔥 purtroppo essendo alto 1.94 son sempre rimasto interdetto nell'acquisto ma credo che prima o poi una con i rapporti la porterò a casa 😬😅 credo proprio una Btwin visto il buon rapporto qualità prezzo 🥇
Io sono cicloturista da tempo ma non potendo prendermi periodi moto lunghi per ampliare il raggio d'azione uso molto il bici + treno. In Italia trasportare una bici in treni veloci è un calvario, quindi dopo varie valutazioni ho comprato e ho cominciato a viaggiare con una Brompton (costosissima ma è veramente un capolavoro ineguagliabile)... Possiedo anche una Tilt 500 con cui qualche rara volta mi segue mia moglie, economica ma che non regge minimamente il confronto... Le pieghevoli, l'ho scoperto sulla mia esperienza personale, sono bici che per cicloturismo anche ad ampio raggio hanno effettivamente delle potenzialità che andrebbero scoperte... Tuttavia la qualità media delle pieghevoli a basso costo purtroppo è molto scarsa e non è paragonabile a quella di bici tradizionali...
Mi farebbe comodo anche per lavoro, chissà che prima o poi le aziende comincino a valutarle come dotazione per chi deve lavorare nei piccoli borghi o nella ztl. P.s. Sono estremamente contento della tua collaborazione con Decathlon. 👍
Grazie Mannux! 😉👍 Io vado a lavorare in bici da diversi anni, le cose sono migliorate ma siamo ancora lontani dal far avvicinare più persone al bike to work 🤷♂️
Per esperienza personale, punterei con il modello +1 superiore (quello intermedio). Il rapporto per me è troppo agile e pedalare in rettilineo sembra di correre nel vuoto. Quella con le marce ha un rapporto più duro ragionevole oltre al fatto che qualche salita impegnativa la superi senza spingere. Dimensioni e peso sono praticamente equiparabili. Ho fatto questo upgrade da qualche mese e tornassi indietro rifarei subito questa scelta. Attenzione in curva che le ruote piccole e lisce non agevolano a velocità un po' più sostenute.
Ho la tilt 500 e la uso a Roma città con sanpietrini e abbastanza sconnessa.... la uso quotidianamente. 1) sono alto 175 e secondo me è un po corta quindi la posizione eretta mi dava molto fastidio alla schiena ed ho dovuto montare due prolunghe al manubrio per stare più disteso 2) essendo priva di ammortizzatori ho dovuto montare una molla Rinsten sotto la sella che per il momento fa il suo dovere. Ci ho percorso anche 70/80 km alla volta anche su sterrato sconnesso.... Una bici da 350 € che fa il suo dovere....
Ho una Dahon Hit...Su strada è davvero rapida...Ma si fa anche delle belle salite... Inoltre è molto pratica e l'ho presa proprio dopo aver visto un video dove ho potuto vedere le cerniere per la piegatura...molto robuste..
Ciao, le bici pieghevoli sono fatte per la maggior parte in alluminio, quindi sul materiale del telaio è difficile trovare altro, l’acciaio sarebbe stato più confortevole(ma anche più pesante). Non avendo sospensioni l’unica cosa sulla quale puoi giocare per avere più comfort sono la grandezza delle ruote e le dimensioni dei copertoni (..poi ci sarebbero anche dei componenti che si potrebbero aggiungere come ammortizzatori ad elastomeri). Se cerchi rapporto qualità prezzo sicuramente Decathlon costruisce ottime biciclette altrimenti ti consiglio di guardare Brompton che è il leader indiscusso. 🤗
@@Cicloturismodazero grazie mille sei stato gentile ed esaustivo. Si stavo pensando alla btwin oxylane 120 a sei marce , potrebbe essere un valido compromesso
Scusami se ti pongo un'ultima domanda approfittando della tua competenza;-) ho trovato davvero un ottimo compromesso tra prezzo e ciò che cerco nella Moma bike top class 2 che si differenzia dalla first per il diametro delle ruote che è da 24.. (contro le 20 della first) .ed indicato in catalogo che quella taglia è indicata per chi è alto max uno e 95.. io sono uno e 88..che ne pensi? É vero che un diametro ruote maggiore é migliore anche per tratte un pó più lunghe? Io userei la bici nel tempo libero e non per lavoro.. grazie!
@@michelem4182 Tutto giusto, tranne che per la trasportabilità ruote più grandi meglio in ogni caso! Se vuoi stare tranquillo per la taglia chiedi la misura max del cavallo 😉 Ciao 🤗
Ciao Guido, bel video. Sto pensando di acquistare una pieghevole che per sfizio/divertimento intendo modificare, peccato che la maggior parte sono in alluminio (troppo rigide)… Ho notato la tilt 900, montata bene per una “entry level”, ma c’è sempre l’alluminio che prevale in tutto🥲. Detto questo, faresti un video recensione di tutte le pieghevoli (tilt, dahon, tern, brompton, litepro ecc) cercando di comparare parlamentari come: prezzo, qualità materiali, reperibilità e altro? Forse chiedo troppo, ma ti ringrazio in anticipo.
Le ho avute tutte...Tutte le tilt sono entry level e per questo non scenderei sotto il modello 900 (quello muscolare che costa di più), che è anche l'unico a 9 rapporti e con cerchi a doppia parete, mooooolto più resistenti...Dahon e Tern sono un altro livello in tutto e nella guida si avvicinano molto alle bici classiche (Dahon sono migliori nelle cerniere e per il fatto che nella maggior parte dei modelli il manubrio rimane piegato in mezzo al telaio, rendendole ancora più compatte). In generale ti dico che tutte le pieghevoli da 20 pollici, fatte meglio o peggio, sono davvero impossibili da trascinare tipo trolley per più di pochi metri e seppur piccole sono impossibili da trasportare su mezzi di trasporto pubblico affollatissimi la mattina....per solo queste esigenze particolari può essere utile una Brompton che però costa come una bici in carbonio quasi e avendo le ruotine piccolissime risulta pure scomodissima e assai poco stabile se l'asfalto non è perfettamente liscio....quindi per concludere dipende dall'utilizzo ma se non si intende trasportare la bici in mezzi pubblici tutti i giorni dove si sta stretti come le sardine consiglio una 20 pollici Dahon, con cui faccio tranquillamente anche 60km sulle rovinatissime strade della Capitale (le gomme assolutamente Big-Apple), entra nel bagagliaio e in treno/metro quando non sono affollate e in casa/ufficio/albergo/barca occupa uno spazio piccolissimo. PS: ricorda di ingrassare le cerniere con grasso al litio almeno 1 volta al mese. Per quanto riguarda quello che dicevi sull'alluminio, tutte le pieghevoli avendo le ruote piccole sono rigide e l'acciaio non cambia praticamente nulla nel comfort...quindi ottimo tutto l'alluminio per contenere il peso (visto che la pieghevole si alza sempre per trasportarla in giro) e fossi in te cercherei di migliorare il comfort scegliendo gomme cicciotte come ad es Big Apple o Big Ben ma non aspettarti miracoli. Alcuni modelli come la Bird hanno sospensioni ma il meccanismo di chiusura è ridicolo e scomodissimo. La piccola sospensione della Brompton è assolutamente finta. Spero di esserti stato d'aiuto.
@@ginocogino ti ringrazio veramente tanto! Mi hai dato dei validissimi consigli, di sicuro mi aiuteranno all’acquisto di una buona pieghevole. Grazie ancora 🙏. Per quanto riguarda l’alluminio non so, perché mi piacere migliorare la mia futura pieghevole (trasmissione, ruote, manubrio), quindi vorrei un materiale che mi duri parecchio. Purtroppo ho sentito che L’alluminio non ha vita eterna (inteso 15/20 anni)
@@mr.layton6627 ormai l'alluminio è migliorato tanto ed è molto longevo, alcune case come Dahon e Tern hanno brevettato l'alluminio con cui costruiscono i loro modelli (Patented Dalloy Aluminum offers 20% more frame strength than those made of 6061 aluminum), considera anche questo. Poi sono spesso idroformati.
scusa io 'ho provata ma essendo un 188/189 cm di altezza l'ho trovata bassa a livello di manubrio non c'e una cha ha soluzione a questo problema ? se mi potessi consigliare ? grazie
Se la taglia della bici è corretta ci sono diversi attacchi manubrio che possono risolvere il problema, viceversa è più complicato e magari non si riesce. Prova una pipa manubrio molto inclinata verso l’alto 🤗
Ho quella bici e pedalando con un altezza sella di 82 cm ho dovuto fare saldare un pezzo di tubo in più, allenamenti il tubo sella è troppo corto. Cambiata la ruota libera ora lo sviluppo è 4,5 metri, copertoni marathon da 1,5 pollici che scorrono bene. Vado in giro bene sui 27 28 km h, utile quando devo andare in qualche posto dove non si può parcheggiare
Ho una pieghevole con cambio 7v ho fatto cambiare la moltiplica mettendone una più piccola , risultato: scalo quasi ogni salita, più aerobica in pedalata, è più lenta nell,'alungo ma molto più efficace in falsi piani e salite, ho montato anche un reggi sella ammortizzato che va abbastanza bene, ora la sto attrezzando per piccoli viaggi
A me non interessano le bici pieghevoli, ma ho guardato lo stesso il video perché sei simpaticissimo e si imparano tante cose, io vorrei (anzi la voglio) vedere la Triban 520 da corsa/Gravel al negozio non è possibile vederla
Ciao Giuseppe! Le Triban 520 sono merce rara di questi periodi però nel Decathlon dove mi appoggio hanno dei modelli non vendibili da esposizione… Certo che vederla e non poterla comprare non è il massimo 😅
Si Carlo! Ho visto una coppia di ragazzi che hanno girato parecchio e anche alla Fiera de cicloturismo ho conosciuto qualcuno in partenza con la pieghevole 🤗
![STUCK WITH [ SNOW SOCKS ]](/img/n.gif)
Ottima questa idea di parlare delle pieghevoli. Esiste un mondo incredibile in merito, e, come dice esattamente Urbani, ci sono anche dei viaggiatori di tutto rispetto. Bravo Guido!
Ho la Tilt 900 ci faccio molti km mi trovo bene, concordo con te riguardo al nervosismo di guida. Sono contento per la tua collaborazione con Decathlon 👍
Interessante, grazie.
Ciao. Ho già 4 bici ma ho comprato l'anno scorso la TILT 500 e la comincerò ad usare da aprile per andare al lavoro nei giorni in cui non posso lavorare da casa. Farò 4 km casa/stazione poi treno e poi 3 km per andare al lavoro. Prima della pandemia andavo in bus. Ho messo un portapacchi versatile che avevo e metterò una borsa laterale. Ho scelto la 500 perchè un pò più leggera, ha i parafanghi e 7 rapporti. Ho fatto qualche giro di prova con la borsa. Riesco facilmente a salire cavalcavia ripidi e in pianura con il rapporto più duro si riesce a fare buone velocità senza dover "mulinare" troppo le gambe. L'unico punto debole di tutte le pieghevoli è lo snodo e quindi per farla durare a lungo sconsiglio di "stressarla" su percorsi accidentati o scendendo dai marciapiedi. Potevo eventualmente usare una mia bici normale ma avrei dovuto usare la carrozza bici con sovraprezzo di 3,5 euro al giorno e non sarebbe stato più conveniente.
La uso da tre anni quotidianamente e mi trovo bene.... ho fatto qualche cambiamento per trovare la comodità..... ci ho fatto anche 70/80 km alla volta
Suggerimenti molto utili 👍🙏
Ce l'ho e l'adoro. Credo la mia sia la 500. In paese uso solo quella. Ha un design pazzesco ed è stracomoda. Al cazzeggio è perfetta.
Ho una Tilt 500 con cambio Shimano 7v che uso quotidianamente in città, per spesa e commissioni. Ho montato portapacchi e cestino. Abito a Genova e con l'aiuto dei rapporti, posso affrontare anche discrete salite senza grandi problemi. E' una bici molto versatile, ben costruita e facile da trasportare (anche su treni e metro). La consiglio vivamente.
Quanto l'hai pagata??👍🏻
tidd.ly/45RnuN9
È giusto che ci siano consigli anche per noi ciclisti "improvvisati"
Bel video, complimenti per la collaborazione con decathlon 🔝 per me le pieghevoli sono la svolta, un mezzo super versatile e intelligente 🔥 purtroppo essendo alto 1.94 son sempre rimasto interdetto nell'acquisto ma credo che prima o poi una con i rapporti la porterò a casa 😬😅 credo proprio una Btwin visto il buon rapporto qualità prezzo 🥇
Io sono cicloturista da tempo ma non potendo prendermi periodi moto lunghi per ampliare il raggio d'azione uso molto il bici + treno. In Italia trasportare una bici in treni veloci è un calvario, quindi dopo varie valutazioni ho comprato e ho cominciato a viaggiare con una Brompton (costosissima ma è veramente un capolavoro ineguagliabile)... Possiedo anche una Tilt 500 con cui qualche rara volta mi segue mia moglie, economica ma che non regge minimamente il confronto... Le pieghevoli, l'ho scoperto sulla mia esperienza personale, sono bici che per cicloturismo anche ad ampio raggio hanno effettivamente delle potenzialità che andrebbero scoperte... Tuttavia la qualità media delle pieghevoli a basso costo purtroppo è molto scarsa e non è paragonabile a quella di bici tradizionali...
Concordo e Brompton è fantastica! 🤩 Altro livello 🔝
Dahon e Tern nella guida sono le uniche paragonabili a bici tradizionali
@@ginocogino mah non saprei, mai provate, so però che da piegate sono dei catafalchi che rimangono decisamente ingombranti
Quindi Brompton altro livello ??? La voglio provare per capire se il prezzo e’ giustificato dalla qualita’.
@@feliceesposito2220 in merito alla Brompton ho fatto due interessanti video, ti propongo di andare a vederli sul mio canale...
Mi farebbe comodo anche per lavoro, chissà che prima o poi le aziende comincino a valutarle come dotazione per chi deve lavorare nei piccoli borghi o nella ztl.
P.s. Sono estremamente contento della tua collaborazione con Decathlon. 👍
Grazie Mannux! 😉👍 Io vado a lavorare in bici da diversi anni, le cose sono migliorate ma siamo ancora lontani dal far avvicinare più persone al bike to work 🤷♂️
Bel video bravo😇senti sto per prendere una pieghievolo usata la b fold tre, e carina? Grazie e alla px
Per esperienza personale, punterei con il modello +1 superiore (quello intermedio). Il rapporto per me è troppo agile e pedalare in rettilineo sembra di correre nel vuoto.
Quella con le marce ha un rapporto più duro ragionevole oltre al fatto che qualche salita impegnativa la superi senza spingere.
Dimensioni e peso sono praticamente equiparabili.
Ho fatto questo upgrade da qualche mese e tornassi indietro rifarei subito questa scelta.
Attenzione in curva che le ruote piccole e lisce non agevolano a velocità un po' più sostenute.
Ho la tilt 500 e la uso a Roma città con sanpietrini e abbastanza sconnessa.... la uso quotidianamente.
1) sono alto 175 e secondo me è un po corta quindi la posizione eretta mi dava molto fastidio alla schiena ed ho dovuto montare due prolunghe al manubrio per stare più disteso
2) essendo priva di ammortizzatori ho dovuto montare una molla Rinsten sotto la sella che per il momento fa il suo dovere.
Ci ho percorso anche 70/80 km alla volta anche su sterrato sconnesso....
Una bici da 350 € che fa il suo dovere....
Grazie per il feedback! 🤗
Ho una Dahon Hit...Su strada è davvero rapida...Ma si fa anche delle belle salite... Inoltre è molto pratica e l'ho presa proprio dopo aver visto un video dove ho potuto vedere le cerniere per la piegatura...molto robuste..
Salve, io sono alto 1.88 x 83 kg. Vorrei una pieghevole confortevole e che non costi troppo.cosa mi consigliate? La vorrei comoda
Ciao, le bici pieghevoli sono fatte per la maggior parte in alluminio, quindi sul materiale del telaio è difficile trovare altro, l’acciaio sarebbe stato più confortevole(ma anche più pesante). Non avendo sospensioni l’unica cosa sulla quale puoi giocare per avere più comfort sono la grandezza delle ruote e le dimensioni dei copertoni (..poi ci sarebbero anche dei componenti che si potrebbero aggiungere come ammortizzatori ad elastomeri).
Se cerchi rapporto qualità prezzo sicuramente Decathlon costruisce ottime biciclette altrimenti ti consiglio di guardare Brompton che è il leader indiscusso. 🤗
@@Cicloturismodazero grazie mille sei stato gentile ed esaustivo. Si stavo pensando alla btwin oxylane 120 a sei marce , potrebbe essere un valido compromesso
Scusami se ti pongo un'ultima domanda approfittando della tua competenza;-) ho trovato davvero un ottimo compromesso tra prezzo e ciò che cerco nella Moma bike top class 2 che si differenzia dalla first per il diametro delle ruote che è da 24.. (contro le 20 della first) .ed indicato in catalogo che quella taglia è indicata per chi è alto max uno e 95.. io sono uno e 88..che ne pensi? É vero che un diametro ruote maggiore é migliore anche per tratte un pó più lunghe? Io userei la bici nel tempo libero e non per lavoro.. grazie!
@@michelem4182 Tutto giusto, tranne che per la trasportabilità ruote più grandi meglio in ogni caso!
Se vuoi stare tranquillo per la taglia chiedi la misura max del cavallo 😉
Ciao 🤗
@@Cicloturismodazero lo farò! Grazie mille😊
Ciao Guido, bel video. Sto pensando di acquistare una pieghevole che per sfizio/divertimento intendo modificare, peccato che la maggior parte sono in alluminio (troppo rigide)…
Ho notato la tilt 900, montata bene per una “entry level”, ma c’è sempre l’alluminio che prevale in tutto🥲.
Detto questo, faresti un video recensione di tutte le pieghevoli (tilt, dahon, tern, brompton, litepro ecc) cercando di comparare parlamentari come: prezzo, qualità materiali, reperibilità e altro?
Forse chiedo troppo, ma ti ringrazio in anticipo.
Le ho avute tutte...Tutte le tilt sono entry level e per questo non scenderei sotto il modello 900 (quello muscolare che costa di più), che è anche l'unico a 9 rapporti e con cerchi a doppia parete, mooooolto più resistenti...Dahon e Tern sono un altro livello in tutto e nella guida si avvicinano molto alle bici classiche (Dahon sono migliori nelle cerniere e per il fatto che nella maggior parte dei modelli il manubrio rimane piegato in mezzo al telaio, rendendole ancora più compatte). In generale ti dico che tutte le pieghevoli da 20 pollici, fatte meglio o peggio, sono davvero impossibili da trascinare tipo trolley per più di pochi metri e seppur piccole sono impossibili da trasportare su mezzi di trasporto pubblico affollatissimi la mattina....per solo queste esigenze particolari può essere utile una Brompton che però costa come una bici in carbonio quasi e avendo le ruotine piccolissime risulta pure scomodissima e assai poco stabile se l'asfalto non è perfettamente liscio....quindi per concludere dipende dall'utilizzo ma se non si intende trasportare la bici in mezzi pubblici tutti i giorni dove si sta stretti come le sardine consiglio una 20 pollici Dahon, con cui faccio tranquillamente anche 60km sulle rovinatissime strade della Capitale (le gomme assolutamente Big-Apple), entra nel bagagliaio e in treno/metro quando non sono affollate e in casa/ufficio/albergo/barca occupa uno spazio piccolissimo. PS: ricorda di ingrassare le cerniere con grasso al litio almeno 1 volta al mese. Per quanto riguarda quello che dicevi sull'alluminio, tutte le pieghevoli avendo le ruote piccole sono rigide e l'acciaio non cambia praticamente nulla nel comfort...quindi ottimo tutto l'alluminio per contenere il peso (visto che la pieghevole si alza sempre per trasportarla in giro) e fossi in te cercherei di migliorare il comfort scegliendo gomme cicciotte come ad es Big Apple o Big Ben ma non aspettarti miracoli. Alcuni modelli come la Bird hanno sospensioni ma il meccanismo di chiusura è ridicolo e scomodissimo. La piccola sospensione della Brompton è assolutamente finta. Spero di esserti stato d'aiuto.
@@ginocogino ti ringrazio veramente tanto! Mi hai dato dei validissimi consigli, di sicuro mi aiuteranno all’acquisto di una buona pieghevole.
Grazie ancora 🙏.
Per quanto riguarda l’alluminio non so, perché mi piacere migliorare la mia
futura pieghevole (trasmissione, ruote, manubrio), quindi vorrei un materiale che mi duri parecchio.
Purtroppo ho sentito che L’alluminio non ha vita eterna (inteso 15/20 anni)
@@mr.layton6627 ormai l'alluminio è migliorato tanto ed è molto longevo, alcune case come Dahon e Tern hanno brevettato l'alluminio con cui costruiscono i loro modelli (Patented Dalloy Aluminum offers 20% more frame strength than those made of 6061 aluminum), considera anche questo. Poi sono spesso idroformati.
scusa io 'ho provata ma essendo un 188/189 cm di altezza l'ho trovata bassa a livello di manubrio non c'e una cha ha soluzione a questo problema ? se mi potessi consigliare ? grazie
Se la taglia della bici è corretta ci sono diversi attacchi manubrio che possono risolvere il problema, viceversa è più complicato e magari non si riesce. Prova una pipa manubrio molto inclinata verso l’alto 🤗
Ho quella bici e pedalando con un altezza sella di 82 cm ho dovuto fare saldare un pezzo di tubo in più, allenamenti il tubo sella è troppo corto. Cambiata la ruota libera ora lo sviluppo è 4,5 metri, copertoni marathon da 1,5 pollici che scorrono bene. Vado in giro bene sui 27 28 km h, utile quando devo andare in qualche posto dove non si può parcheggiare
Ho una pieghevole con cambio 7v ho fatto cambiare la moltiplica mettendone una più piccola , risultato: scalo quasi ogni salita, più aerobica in pedalata, è più lenta nell,'alungo ma molto più efficace in falsi piani e salite, ho montato anche un reggi sella ammortizzato che va abbastanza bene, ora la sto attrezzando per piccoli viaggi
Ottimo!
Ciaooo vorrei vedere la rc120 GRVL !!
Ciao Giovanni, non sei l’unico! …chiederò, vediamo cosa si riesce a fare 😉
io con la tilt 500 sono arrivato a 38 kilometri orari XD
Appena ho visto il conta kilometri ho frenato hehehhehe.
A me non interessano le bici pieghevoli, ma ho guardato lo stesso il video perché sei simpaticissimo e si imparano tante cose, io vorrei (anzi la voglio) vedere la Triban 520 da corsa/Gravel al negozio non è possibile vederla
Ciao Giuseppe! Le Triban 520 sono merce rara di questi periodi però nel Decathlon dove mi appoggio hanno dei modelli non vendibili da esposizione… Certo che vederla e non poterla comprare non è il massimo 😅
Io ho un'Atala green bay in acciaio e ne sono innamoratissimo... guai a chi me la tocca.
Ma c'è gente che ha fatto dei viaggi con le bici pieghevole
Si Carlo! Ho visto una coppia di ragazzi che hanno girato parecchio e anche alla Fiera de cicloturismo ho conosciuto qualcuno in partenza con la pieghevole 🤗
@@Cicloturismodazero c'è un ragazzo che ha fatto dall'Italia a capo nord con la pieghevole
Vero! ..l’ho conosciuto al Bam, è una graziella 🔝