Пиковый разгон до 100 км/ч (по паспорту около 4 сек) можно обеспечить, включив "режим катапульты" (Optimal) - пуляет от души, но только один раз при максимальной зарядке батареи, с каждым последующим старт-киком динамика ухудшается. От дорожного покрытия зависит и даже размера и плотности резины. Другую историю хочу рассказать: вчера парковал во дворе свою семерку в беспилотном режиме (вышел из машины, а она сама вставала на парковочное место, когда я уже в лифте ехал). Это увидел наш управдом, о...л (апофеозно удивился) и в группе соседей в ТГ запретил мне это впредь делать. Мол, тут люди ходють, и энто двор, а не место для китайских игр...
Михаил. В Лисяне есть такая штука, как Голосовой помощник и Макросы! Вы можете сделать макрос, в котором все настройки переводятся в спорт, назвать его на Англ. языке (например: sport mode) и при движении просто сказать: Лисян тонсе, sport mode. Авто сам переведет себя в спортивный режим! Да, голосовой помощник Лисяна понимает англ. язык!
Что бы машина не кренилась - включить нужно CDC амортизаторы (увеличивается жесткость, уменьшаются крены). Режим оптимал и CDC амортизаторы включаются отдельно в меню, или макрос и включать в меню или голосовым помощником. До чего блогеры поверхностные - грош цена таким замерам и обзорам.
Еще и шарашку рекламируют в которой псевдо клиентоориентированность! Почитайте настоящие отзывы в интернете а не защищенный рейтинг на Авито или Яндекс, не красиво себя ведут очень некрасиво
Погружаюсь в тему китаегибридов, лисян прям вот зашёл, НО: ресурс батареи? Где ремонтировать? Статистика поломок, к чему готовиться? Ресурс бенз двигателя? Краш-тесты, как ведет себя батарея при аварии, есть ли случаи возгорания? Поведение в морозы, сравнение пробега в +20 и -20? Стоимость владения, налоги? PS Про налог тут уже пишут, 220 тр))) это фиаско, братан) машине 100% нужен теплый паркинг судя по всему. В общем машина интересная без вопросов, но вопросы вопросы...
22:08 вот частично согласен с этой мыслью. Бренд интересен в плане наблюдения за развитием. Сейчас это пробники, как отреагирует покупатель. Нет там ничего прорывного.
@@luder3311 Тьма - это где ? В Москве ? Ну возможно. Только если взять официальную статистику заработной платы в РФ, то получается, что эта тьма как раз в Московском регионе обитает. Остальное население Российской Федерации, которые деньги все же зарабатывают, а не получают, смогут позволить себе эту машину никак не ранее 20-30 лет жесткой экономии, а то и все 50+
Михаил пожалуйста делайте однозначный вывод с перечислением плюсов и минусов в конце видео. Заранее спасибо!! Очень сложно понять суть исходя из ваших эмоций, то авто хорош или он не дотягивает до лидеров в классе и так далее
Мое видение следующего поколения Ли: - матричный какой-нибудь хитрый свет - скорее всего 2х литровый мотор в районе 250сил с возможностью ехать под 230-250км/ч , будет ехать 4,5 сек в этом случае спокойно - более продвинутые тормоза и система рекуперации - батарейку могут + 15-20% ещё насыпать - проекция на асфальт всякой всячины - полное управление движением через телефон - шторки заднего ряда(с)😅 - вполне возможно опция автоматически откр/закр дверей - что-нибудь из трансформации салона добавят
2 литрового мотора не будет. Больше мотор - больше расход. Зачем им это нужно, если им нельзя ехать в ней больше 180км/ч. А Китай прежде всего делает машины для внутреннего рынка, они в последнюю очередь думают об остальных рынках. Могут батарейку добавить.
Какая разница на последовательном гибриде какой бензиновый мотор, это не сказывается на скорости разгона и на максималке, только на время восстановления заряда. Для хороших скоростей нужно ставить кпп на моторы как на тайкане например, но это удорожание на которое ли не пойдёт, смысла нет когда законы китая строги к скорости
@@ЕвгенийВеревкин-щ2л Ну да кожа,технологии и т.д.Посмотрим ,что будет через 5-10 лет с кожей ,технологиями и эл.моторами,а самое главное с кузовом,которые у китая гниют.
@@ЕвгенийТарасов-щ7щ8й китайцохейтеры такие ванги)) ржавеют "китайские жигули" за 6-12 тыс $ (в китае). Фантазируйте дальше, а мы пока покайфуем на крутых тачках
Всем добрый день. По многим вопросам соглашусь. Сам катаю ли 7 двадцать четвёртого года. Дорест. Машина точно для комфорта. По разгону нужно включать не спорт а optimal. Спортинг ей просто на батарее а на optima не включается двигатель генератор. Альтернатив пока этой машине тоже не вижу. Что придумают они в следующем поколении не знаю. И так всё хорошо. Обновление прилетают раз в месяц. Всё время что-то улучшают. Стиль комфорт я так вижу эту машину. Большая просьба выкладывать параллельно на RuTube.
@@peugeot30811 чем это интересно сильно лучше)))) Маленькая батарея маленький генератор, высаживается в ноль за 100 км если ехать больше 120 условно и заезжаешь на заправку снова и снова. Каждый раз выходя на обгон разная динамика что просто трэш..
35:48 посмотрите как плавно на Li9 переходит капот в монобровь и крылья. Почему так же не сделали на новом Li6 ?! На Li7 сэкономили на капоте, так и на Li6 тоже. Почему он торчит на них, как-будто, от другой машины?
Мне мишань понравился твой тест больше других про зикр аватр и ксяоми ,по больше бы таких, а когда тест янг ванга уже все кому не лень сняли и леопарда😅??
Да уж, машина офигенная. Правда, я все еще не очень понимаю, как она для путешествий. Получается, почти весь путь, если на 2000км ехать, будешь ехать на бензиновом моторе?
Ты никогда не будешь ехать на бензиновом моторе, т.к он чисто генератор, он не как с колёсами не связан, он только энергию генерирует, а за всё остальное отвечает электрическая часть, так что ты всегда будешь ехать на электро тяге и при этом ты можешь её вообще не заряжать, а поосто заливать бенз и всё
Хочешь ехать на электро,заезжай на электро дозоправку.Последовательный гибрид для этого и создан чтобы выбирать в каком режиме ты хочешь ехать.Просто у нас электро заправок ну очень мало!
Машинка овер напичкана электроникой, хай тек на лицо, что конечно круто, но в этом его и Ахилесова пята, поскольку любая его поломка ведет вас к дорогостоящему ремонту и долгому простою. А главное, если вы проживаете за МКАДом, и чем дальше от него вы не встретите ни одного сервиса, который мог бы починить его. Может я брюзга, но с возрастом я пришел к тому, что авто должен быть как автомат Калашникова, простым в обращении, обслуживаться в любом автосервисе и практичным во всех смыслах слова. Короче быть Тойотой (я не адепт этой компании).
Искал именно этот комментарий. Почему об этом не слово в видео? Китайцы в плане электроники не сильны уж точно, у их систем вечные проблемы. По этому их в Европе мало кто брать хочет.
Мне в принципе нравится в совокупности этот бренд, особенно 7ка. Хотя внешне не очень, салон получше. Но мне непонятно его преимущество с расходом 9+л\100км конда немцы на дизеле расходуют так же, а некоторые и чуть ниже. Например х5,х7. И нет проблем с разгоном до 200 и 250, в отличие от китайцев с их 140км\час. Просто потому что он дешевле? Моё мнение их линейка хороша только в том случае когда их пробег в режиме электро достаточно для водителя как миниму на день-два. С учетом увеличения батареи до 52 к\вт это стало еще лучше, т.е он проезжает при норм погоде до 200км. Для среднего, или небольшого города вообще отлично. А ездить постоянно в смешанном цикле есть альтернативы с таким расходом. Понятно они стоят дороже, новые, но есть же 2-3летние тачки со схожей ценой Лисянгов.
Уау , наконец то кто то рассказал про гремучую подвеску. У меня л7 ультра , подвеска гремит и пользоваться автопилотом вообще невозможно. Вот теперь вопрос это " улучшение " или в старых версиях так тоже было
На L7 доресте, который был на тесте в прошлом году - пока был новый все идеально было. Сейчас под 40к пробег, тоже уже есть к чему плпридираться по звучности на неровностях.
На быстрой заряжает с 20 до 80 за полчаса. А в китае уверен еще быстрее тк наши быстрые отличаются вольтажом... а эти 60% это и не на ультре было километров 100 если экономно ехать. Такое время скоротать вполне реально и приятно и полезно при этом. Я так загород гонял. 100км от москвы, там перекусил за эти 30 минут и обратно до москвы на медленную но бесплатную зарядку... итого рублей за 400-450 на круг 200км проехал
Мы проехали на ли9 4 тысячи км за 2 дня , без зарядок. А зарядку юзали как то в Москве , буквально 30 минут и с 13 до 80%. Нет сложности . Другое дело , что на ней ехать 150-170 невозможно , разряжается махом это да
Из наличии в этой конторе будет по той же цене что и под заказ! 2 раза меня опрокинула эта контора. Очень надменное отношение как будто ты им денег должен. Под заказ цена что и в наличии только ждать еще будешь.
Ни как до меня не доходит, чем так хороша эта технология гибрида? Расход топлива как на любом дизельном немце. На больших скоростях разряжается. Сама конструкция усложнена максимально, вобрав в себя минусы и электромобиля и авто с ДВС. Двигатель внутреннего сгорания турбированный, по заявлением всех блогеров, это аналог не то двс BMW ни то MERCEDES (не определились)😂, а это значит что заправлять его только 💯 бензином и обслуживать как любого немца🇩🇪! Вот и получается, что если нет зарядки🔋 под боком, получаешь недоэлектричку-передвс... И в чем суть😕? Запас хода 1000 км?))) кто-то из людей способен вообще проехать столько ни разу не остановившись размяться или сходить в туалет? А если с детьми? Получается один хрен остановишься, а значит потратить время на заправку не влом. На вторичке с пробегами за 100+ т.км. их будут обходить стороной, к гадалке не ходи. Китайцам просто тупо дешевле создавать электрокары и копировать мало объёмные двс... Что то не припомню ни одного крутого V8 или V6 или хотя бы полностью свою разработку, действительно технологичного и надёжного 4х цилиндрового турбированного двс из КИТАЯ. Только копии чужих разработок. По итогу и получается Li9 ULTRA стоит сейчас стоит под 10 млн. В эти же ДЕНЬГИ +-1 млн, можно взять максимально свежих дизельных немцев X7, Q7, GLS. Дальше арифметикапростая: 1. И то и то не на гарантии 2. Сервисом по РФ, знающих немцев в сотни раз больше. А по LI? 3. Потеря стоимости. Немцы только растут в цене из-за подорожание рынка. 4. Наличие запчастей в любом крупном интернет магазине. С немцами не нужно устраивать танцы с бубном, что бы что то заказать. 4. Надёжность дизелей и коробок немцев ясна и понятна. 250-300 т.км. они отходят 💯%. А уж если посмотреть, то по Германии они спокойно накатываю под 500 т.км. Во у меня и остаётся вопрос, к вам, блогеры! Зачем мне менять своего дизельного немца на это чудо инженерной мысли?
Вы не купите немца в эту цена с аналогичным размером и мощностью Х5 на пневме более менее будет стоить около 15 и это совсем не один и тот же размер с ли Да и дизеля это определённый геморрой, солярку абы какую не зальеш , зимой могут быть проблемы и много чего остального Плюс на ли в Москве можно парковаться где угодно Т.е он больше, дешевле, технологичнее, на пневме,разгон 5 сек, запас хода 1000км,можно заряжать дома за копейки
В целом ты все правильно расписал. Лучше за эти деньги взять немца типа х7. Это безусловно. Только ты не учел, что х7 на 5-10 миллионов дороже в зависимости от комплектации. Если мы говорим про новые тачки. А если брать бу немца, то сравнение некорректное, тк тебе может достаться бу в идеале, а может с таким подвохом, что потом не разгребешь.
@@rom2sita так а кто вам сказал, что новый Лисян вам не подкинет сюрпризов через пару-тройку лет эксплуатации? А про немцев я написал именно бу с пробегами до 50 т.км. если выбирать правильно, с хорошим спецом и с диагностикой в правильном сервисе, 99% что все будет отлично. Не забывайте, что LI тоже по сути без гарантии и всяобслуга и ремонт в случае поломки, на ваших плечах.
Я вообще не понимаю, в чем суть этих замеров динамики, если нарочно выбирается не самый быстрый режим!? Еще один блогер сравнивал с Х7, тоже на спорте катался. Ребята, вы задолбали уже, - можете уже сообразить, что самый быстрый режим, - самый правый в списке, называется OPTIMAL. И с двух педалей она не едет.
Почему можно отключить заднего пассажира это банально. он определяет вес на сидении и говорит что пассажир не пристегнут. но вы можете туда положить сумку с продуктами, поэтому можете отключить заднего пассажира. Гениального все ты знаешь но до этого ты не додумался ))
Двери у L9 одинаковой длины с L7. У L7 задняя дверь открывается вместе с молдингом арки крыла, так они компенсировали разницу в колесной базе в 10см. Капот у L7 совершенно другой и по высоте сбоку, крылья и двери совершенно другой формы. И двери к крыше с большим наклоном, то есть крыша поуже и пониже на 5см. Сиденья у L9 пожеще и сидиться приятнее
@@prongati как такую чушь можно нести? И главное все поголовно несут. У меня и L7 и L9 есть. Не просто они по ширине разные, а даже формой и высотой, если сбоку на капот смотреть. Крыло так же совершенно разное и двери и наклон дверей
Двухкамерная подвеска совершено по другому отрабатывает по сравнению с дорестом и L7. В две стороны ловит, в повороты входит, не раскачивается. А вот каменистую дорогу очень не любит и кочки
Салон норм, зад - норм, но вот морда вообще не нравится (((( Что узкая полоска ДХО, что низкие вертикальные фары для камней. Был бы в классическом исполнении, с красивой мордой, как у Монджаро - взял бы не глядя...
Миш, почему не впихнули в лисян дизель 1.5 от французов? Дизель же дает больше момента, который может крутить сильнее на малых оборотах. Короч.... Какого х..я?))
Пиковый разгон до 100 км/ч (по паспорту около 4 сек) можно обеспечить, включив "режим катапульты" (Optimal) - пуляет от души, но только один раз при максимальной зарядке батареи, с каждым последующим старт-киком динамика ухудшается. От дорожного покрытия зависит и даже размера и плотности резины. Другую историю хочу рассказать: вчера парковал во дворе свою семерку в беспилотном режиме (вышел из машины, а она сама вставала на парковочное место, когда я уже в лифте ехал). Это увидел наш управдом, о...л (апофеозно удивился) и в группе соседей в ТГ запретил мне это впредь делать. Мол, тут люди ходють, и энто двор, а не место для китайских игр...
цифродрочер
иначе что ?.... отключит газ ?.....
Может впредь идти на…уй апофеозно. Запретил 😂🤣😂 запрети ему телеграммом пользоваться 😂🤣
Какое право управдом вообще имеет вам что-то запрещать?)
Разгон 5.4
Михаил. В Лисяне есть такая штука, как Голосовой помощник и Макросы! Вы можете сделать макрос, в котором все настройки переводятся в спорт, назвать его на Англ. языке (например: sport mode) и при движении просто сказать: Лисян тонсе, sport mode. Авто сам переведет себя в спортивный режим!
Да, голосовой помощник Лисяна понимает англ. язык!
это есть во многих китайцах. Даже в кулрее можно полностью управлять машиной голосом, только макросов нет.
@@vlad_august17улыбнуло) макросы то как раз и есть фишка позволяющая такого навыдумывать...
Сейчас любой девайс понимает любой язык. Достаточно накатить на него например андроид
Лучший автомобиль за эти деньги. Можно долго искать, но лучше нет.
Я реже из дома выхожу😂чем ты выпускаешь ролики,но это класс всегда смотрю👍
мы стараемся! спасибо)
@@MKuldiaevстранно слышать "как бы не старались ТАНК..." 😮 так как у ТАНК продажи в России которые Лисян даже и не снились
@@AVA_about_the_quality вы контекст вообще слышите? или где?
Так платят не плохо с поднебесной
Следующее поколение Ли, это когда с дивана не надо будет вставать, а L9 за тебя все будет делать 🤣
Что бы машина не кренилась - включить нужно CDC амортизаторы (увеличивается жесткость, уменьшаются крены). Режим оптимал и CDC амортизаторы включаются отдельно в меню, или макрос и включать в меню или голосовым помощником. До чего блогеры поверхностные - грош цена таким замерам и обзорам.
Еще и шарашку рекламируют в которой псевдо клиентоориентированность! Почитайте настоящие отзывы в интернете а не защищенный рейтинг на Авито или Яндекс, не красиво себя ведут очень некрасиво
11:30 брат нужно режим оптимал включать это как спорт+ и на нем замеры делать😊
Погружаюсь в тему китаегибридов, лисян прям вот зашёл, НО: ресурс батареи? Где ремонтировать? Статистика поломок, к чему готовиться? Ресурс бенз двигателя? Краш-тесты, как ведет себя батарея при аварии, есть ли случаи возгорания? Поведение в морозы, сравнение пробега в +20 и -20? Стоимость владения, налоги? PS Про налог тут уже пишут, 220 тр))) это фиаско, братан) машине 100% нужен теплый паркинг судя по всему. В общем машина интересная без вопросов, но вопросы вопросы...
22:08 вот частично согласен с этой мыслью. Бренд интересен в плане наблюдения за развитием. Сейчас это пробники, как отреагирует покупатель. Нет там ничего прорывного.
Классная машина для семьи . Жаль что ооочень мало людей могут себе его себе позволить )
Посмотри на дороге, их тьма
@@luder3311 Тьма - это где ? В Москве ? Ну возможно. Только если взять официальную статистику заработной платы в РФ, то получается, что эта тьма как раз в Московском регионе обитает. Остальное население Российской Федерации, которые деньги все же зарабатывают, а не получают, смогут позволить себе эту машину никак не ранее 20-30 лет жесткой экономии, а то и все 50+
Всмысле это супер дешевый премиум , машина же в 2 раза дешевле тех автомобилей с которыми она конкурирует , куда вам еще дешевле ?
@@etozhemadtwitch Она нереально красивая
Х7 для семьи отличный авто,проверено 😂
Это не Лисян лучший, а Миша Кульдяев, который его преподнёс. Были бы эти лямы, точно бы купил 😊
Зеркало в HUD интерфейс запихнуть - это ахеренно... Надеюсь через пару лет дойдет до всех китайских машин эта функция :)
я отключил, бесполезная хрень, по привычке смотришь в зеркала
Михаил, подскажите пожалуйста, чистый электро li, есть инфа, когда будет продаваться?
Уже продается. Минивэн никому не нужен😂😂
@@MKuldiaev я про li9 , слышал по Китаю тестирование идёть
Михаил пожалуйста делайте однозначный вывод с перечислением плюсов и минусов в конце видео. Заранее спасибо!! Очень сложно понять суть исходя из ваших эмоций, то авто хорош или он не дотягивает до лидеров в классе и так далее
Молодец Михаил, замечательно выходит, смотрю твои расказы, прям хочется купить, продать два веда залесть в кредит но, стелс викинг 800 4 тактный, с подогревом и защитой днища, Как-то интересно сочетается, умница работай, а я смотрю. Лайк,
Смотреть с 4 минуты. Не благодарите
не благодарим
Благодарим не благодаря.
Режим Optimal - 5.3-5.4. В спорте 6 с копейками. Это 200% инфо. При старте с двух педалей едет медленее это тоже факт.
44 минуты ради канистры масла😀
Собираюсь на первое ТО своего китайца, Миша! Всё в твоих руках😉
Добрый день. Для лучшего разгона надо выбирать бензин - принудительная зарядка - режим Optimal и батарея 75% +
Раньше Li и Zeekr двойную пневму сделал Xpeng на G9... Михаил почему-то пропустил этот классный автомобиль.
Ох и Михаил Китаевич...
А че он снимать должен, бу ведра ушатанные?
ТАНКов продается в тысячи раз больше , что несет Михаил непонятно , видимо плохо стали продаваться Лисяны 😂😂
Такое ощущение что Михаил продал или было задание захейтить специально, хотя недавно он проезжал лежачие и говорил что вы их незаметите
название режима Оптимал запутывает, вот раньше все было понятно- Катапульта!
верно)
Спасибо большое за тест!!! Но, блин, машинка реально огромная 😮😮😮 и только для тех, у кого толстый кошелек 💪👍
Мое видение следующего поколения Ли:
- матричный какой-нибудь хитрый свет
- скорее всего 2х литровый мотор в районе 250сил с возможностью ехать под 230-250км/ч , будет ехать 4,5 сек в этом случае спокойно
- более продвинутые тормоза и система рекуперации
- батарейку могут + 15-20% ещё насыпать
- проекция на асфальт всякой всячины
- полное управление движением через телефон
- шторки заднего ряда(с)😅
- вполне возможно опция автоматически откр/закр дверей
- что-нибудь из трансформации салона добавят
Процессор магнитолы обновят и хватит тебе
2 литрового мотора не будет. Больше мотор - больше расход. Зачем им это нужно, если им нельзя ехать в ней больше 180км/ч. А Китай прежде всего делает машины для внутреннего рынка, они в последнюю очередь думают об остальных рынках. Могут батарейку добавить.
В Китае ограничение 140 км/ч., если превысить, то останешься без прав! Вот если они соберутся на мировой авторынок, возможно увеличат лимит....
Какая разница на последовательном гибриде какой бензиновый мотор, это не сказывается на скорости разгона и на максималке, только на время восстановления заряда. Для хороших скоростей нужно ставить кпп на моторы как на тайкане например, но это удорожание на которое ли не пойдёт, смысла нет когда законы китая строги к скорости
Ничего не будет этого
Тачка моя мечта, на данный момент хавал джолион, в планах брать танк 300 рест, жду когда завезут, салон переделали. Жду обзор, отец китай тачек)))
Добрый день. Не слышал про танк 300 рестайлинг, там те же фары остаются уродливые или новые ставят?
Добрый день. Не слышал про танк 300 рестайлинг, там те же фары остаются уродливые или новые ставят?
я понял, там только движок будет v6, если не ошибаюсь в Китае их сделают в ограниченных количествах
@@Undeletetxtx там салон переделали только и всё, но классно получилось, планшет как телек) жду когда завезут. Внешка без изменений
@@Макс-в3е2ь печаль, меня фары бесят. А так машина неплохая
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, кузов оцинкован полностью или нет?
Михаил, а добавьте в свой сценарий обзора авто еще и проверку "помощников".
Михаил, на L9 всегда была полка под панелью. Она не является "новинкой" у Ultra 24года
Михаил обратите внимание на Leap Motor C11 гибрид. Сейчас на них хорошие цены. Если будет возможность сделайте обзор
Ждем ресталинг рестайлинга-рестайлинга
Говорит что шум двигателя слишком громкий)
У меня вопрос на чем ты ездил до ???
Про крашеные рычаги прикол. На другом канале говорили что это отличие л6 от старших моделей
У Туарега расход по трассе 7,5 до 9литров на сотку .Запаса хватает от 1000км до 1200км.И какая выгода Лисяна?
Разница в мощносте разгоне, размере, и технологиях, 3 ряда сидений, кожа везде а не пластик
@@ЕвгенийВеревкин-щ2л Ну да кожа,технологии и т.д.Посмотрим ,что будет через 5-10 лет с кожей ,технологиями и эл.моторами,а самое главное с кузовом,которые у китая гниют.
@@ЕвгенийТарасов-щ7щ8й китайцохейтеры такие ванги)) ржавеют "китайские жигули" за 6-12 тыс $ (в китае). Фантазируйте дальше, а мы пока покайфуем на крутых тачках
@@ЕвгенийТарасов-щ7щ8йа туарег не гниет?
@@gizzmmo777 ни грамочки
Подножка очень сильно нужна именно в лисяне. Она не реально удобная, особенно когда выходишь с авто и когда дети садятся сзади
Миш, подскажи пожалуйста, я в ВК под псевдонимом..но подписан, так сработает?
Всем добрый день. По многим вопросам соглашусь. Сам катаю ли 7 двадцать четвёртого года. Дорест. Машина точно для комфорта. По разгону нужно включать не спорт а optimal. Спортинг ей просто на батарее а на optima не включается двигатель генератор. Альтернатив пока этой машине тоже не вижу. Что придумают они в следующем поколении не знаю. И так всё хорошо. Обновление прилетают раз в месяц. Всё время что-то улучшают. Стиль комфорт я так вижу эту машину. Большая просьба выкладывать параллельно на RuTube.
Ну почему же нет альтернативы?! Есть и довольно убедительная. WEY-05. И кстати с официальной гарантией 3 года.
Что вы делаете когда садится аккумулятор 12 в?.. Я в командировке по полгода, приезжаю аккумулятор на 0
@@Константин-ф4л1д я пользуюсь каждый день авто. У меня не садится аккумулятор
@@ZovVel-fc8bg на мой взгляд ни разу не замена. Но за вариант спасибо
@@Денис-э9м5лпопробуйте тест драйв. Без слов.
*_38:28_**_ "Хочу В ЧАЩУ!!!" говорит 😆 отпусти же бедолагу в лесу побегать - скучает, видать, по природе!_* 😁😁
Один вопрос, откуда лесянв в этом цвете? Последний красный был только у 7ки.
Да, тоже не пойму откуда этот цвет на 9
сложно сказать что будет в новом поколении, ну, предположим, они выпустят авто чисто с двс :)
нет, точно нет, в Китае чисто ДВС уже не нужен
если бы он был с бензиновым движком все бы забыли про другие тачки
Так он гибридный, там бензиновый двигатель-генератор. Сильно лучше чем просто бензин и едет, и деньги экономит
согласен. Добавьте версию без гибрида, и ещё половина покупателей добавится. Лично я бы взял, но с обычным ДВС.
@@peugeot30811 чем это интересно сильно лучше)))) Маленькая батарея маленький генератор, высаживается в ноль за 100 км если ехать больше 120 условно и заезжаешь на заправку снова и снова. Каждый раз выходя на обгон разная динамика что просто трэш..
35:48 посмотрите как плавно на Li9 переходит капот в монобровь и крылья. Почему так же не сделали на новом Li6 ?! На Li7 сэкономили на капоте, так и на Li6 тоже. Почему он торчит на них, как-будто, от другой машины?
Оцени BMW XM - ровно такой же капот наплывающий. Новые требования ЕС, они планы планируют про ЕС видать
Про переднюю и заднюю подвеску напомнило моего Дискаря: на передней оси - родные аморты LR, а сзади - Bilstein 😬
Михаил вы не делали подобный тест с Polarstone01.
По-моему не дооценненыймпвтомобиль особенно в сравнение с Li7 и ему подобным.
Тоже жду с поларстоуном тест полноценный с бездорожьем
Миша пожалуйста протестируй Lynk co 09 e-mp рестайлинг 2024 года на двойной пневме. Он дешевле чем li7, и должен быть лучше
Поддерживаю просьбу!
Их этох линк чинь пунь в Европе ооочень много, особенно германи и Италия
Придумайте уже подарки и для владельцев электричек, а то масло сиворкс некуда заливать 😂.
Лисян это эталон и идеал и все тут.
в редуктор) у них есть масла для всего
Мне мишань понравился твой тест больше других про зикр аватр и ксяоми ,по больше бы таких, а когда тест янг ванга уже все кому не лень сняли и леопарда😅??
Li это любовь и притяжение
Да уж, машина офигенная. Правда, я все еще не очень понимаю, как она для путешествий. Получается, почти весь путь, если на 2000км ехать, будешь ехать на бензиновом моторе?
Ты никогда не будешь ехать на бензиновом моторе, т.к он чисто генератор, он не как с колёсами не связан, он только энергию генерирует, а за всё остальное отвечает электрическая часть, так что ты всегда будешь ехать на электро тяге и при этом ты можешь её вообще не заряжать, а поосто заливать бенз и всё
Хочешь ехать на электро,заезжай на электро дозоправку.Последовательный гибрид для этого и создан чтобы выбирать в каком режиме ты хочешь ехать.Просто у нас электро заправок ну очень мало!
@@casper3250 спасибо за разъяснение)) А то я во всех этих видах гибридов запутался
В этом году на море куча Лисянов с питерскими и московскими номерами. Едут они по межгороду прекрасно, судя по всему.
@@ВиталийКовалевский-о6щда какое прекрасно? Едут они чуть быстрее фур, чтобы этот недогенератор заряжал батарею.
Машинка овер напичкана электроникой, хай тек на лицо, что конечно круто, но в этом его и Ахилесова пята, поскольку любая его поломка ведет вас к дорогостоящему ремонту и долгому простою. А главное, если вы проживаете за МКАДом, и чем дальше от него вы не встретите ни одного сервиса, который мог бы починить его. Может я брюзга, но с возрастом я пришел к тому, что авто должен быть как автомат Калашникова, простым в обращении, обслуживаться в любом автосервисе и практичным во всех смыслах слова. Короче быть Тойотой (я не адепт этой компании).
любая поломка и п!зад не говори
Искал именно этот комментарий. Почему об этом не слово в видео? Китайцы в плане электроники не сильны уж точно, у их систем вечные проблемы. По этому их в Европе мало кто брать хочет.
Мне в принципе нравится в совокупности этот бренд, особенно 7ка.
Хотя внешне не очень, салон получше.
Но мне непонятно его преимущество с расходом 9+л\100км конда немцы на дизеле расходуют так же, а некоторые и чуть ниже. Например х5,х7.
И нет проблем с разгоном до 200 и 250, в отличие от китайцев с их 140км\час.
Просто потому что он дешевле?
Моё мнение их линейка хороша только в том случае когда их пробег в режиме электро достаточно для водителя как миниму на день-два.
С учетом увеличения батареи до 52 к\вт это стало еще лучше, т.е он проезжает при норм погоде до 200км.
Для среднего, или небольшого города вообще отлично.
А ездить постоянно в смешанном цикле есть альтернативы с таким расходом.
Понятно они стоят дороже, новые, но есть же 2-3летние тачки со схожей ценой Лисянгов.
Дешевле, комфортнее.
На один из главных вопросов не ответили - двухкамерная пневма лучше себя ведёт на неровности или как?
Уау , наконец то кто то рассказал про гремучую подвеску. У меня л7 ультра , подвеска гремит и пользоваться автопилотом вообще невозможно. Вот теперь вопрос это " улучшение " или в старых версиях так тоже было
На L7 доресте, который был на тесте в прошлом году - пока был новый все идеально было. Сейчас под 40к пробег, тоже уже есть к чему плпридираться по звучности на неровностях.
Я вижу эту машину для тех кто живет за городом. Приехал, поставил на ночь на зарядку. Но в городе сидеть на станции и ждать зарядку не вариант
Ну вам виднее. Мы пока катаемся, не заезжая на зарядки вообще.
На быстрой заряжает с 20 до 80 за полчаса. А в китае уверен еще быстрее тк наши быстрые отличаются вольтажом... а эти 60% это и не на ультре было километров 100 если экономно ехать. Такое время скоротать вполне реально и приятно и полезно при этом. Я так загород гонял. 100км от москвы, там перекусил за эти 30 минут и обратно до москвы на медленную но бесплатную зарядку... итого рублей за 400-450 на круг 200км проехал
Многие вообще не заряжают от розетки свои li. В этом просто нет необходимости.
Мы проехали на ли9 4 тысячи км за 2 дня , без зарядок. А зарядку юзали как то в Москве , буквально 30 минут и с 13 до 80%. Нет сложности . Другое дело , что на ней ехать 150-170 невозможно , разряжается махом это да
Из наличии в этой конторе будет по той же цене что и под заказ!
2 раза меня опрокинула эта контора. Очень надменное отношение как будто ты им денег должен. Под заказ цена что и в наличии только ждать еще будешь.
Это не недорого, это космос!
Эта единственная бесшумная машина на которой я ездил и мне есть с чем сравнивать
Прекрасная машина. Но, правда, не для всех регионов РФ.
за l9 теперь налог на роскошь 200к налоги все L8 будут брать )
А что насчет обогрева лобового? Вроде в первом был только зоны дворников
Ни как до меня не доходит, чем так хороша эта технология гибрида?
Расход топлива как на любом дизельном немце. На больших скоростях разряжается. Сама конструкция усложнена максимально, вобрав в себя минусы и электромобиля и авто с ДВС. Двигатель внутреннего сгорания турбированный, по заявлением всех блогеров, это аналог не то двс BMW ни то MERCEDES (не определились)😂, а это значит что заправлять его только 💯 бензином и обслуживать как любого немца🇩🇪! Вот и получается, что если нет зарядки🔋 под боком, получаешь недоэлектричку-передвс... И в чем суть😕? Запас хода 1000 км?))) кто-то из людей способен вообще проехать столько ни разу не остановившись размяться или сходить в туалет? А если с детьми? Получается один хрен остановишься, а значит потратить время на заправку не влом. На вторичке с пробегами за 100+ т.км. их будут обходить стороной, к гадалке не ходи.
Китайцам просто тупо дешевле создавать электрокары и копировать мало объёмные двс... Что то не припомню ни одного крутого V8 или V6 или хотя бы полностью свою разработку, действительно технологичного и надёжного 4х цилиндрового турбированного двс из КИТАЯ. Только копии чужих разработок.
По итогу и получается Li9 ULTRA стоит сейчас стоит под 10 млн. В эти же ДЕНЬГИ +-1 млн, можно взять максимально свежих дизельных немцев X7, Q7, GLS. Дальше арифметикапростая:
1. И то и то не на гарантии
2. Сервисом по РФ, знающих немцев в сотни раз больше. А по LI?
3. Потеря стоимости. Немцы только растут в цене из-за подорожание рынка.
4. Наличие запчастей в любом крупном интернет магазине. С немцами не нужно устраивать танцы с бубном, что бы что то заказать.
4. Надёжность дизелей и коробок немцев ясна и понятна. 250-300 т.км. они отходят 💯%. А уж если посмотреть, то по Германии они спокойно накатываю под 500 т.км.
Во у меня и остаётся вопрос, к вам, блогеры! Зачем мне менять своего дизельного немца на это чудо инженерной мысли?
Разошелся то, разошелся, расписался, открой форточку в троллейбусе освежись/остынь
@@stanislav1122 для таких как вы, видимо писал. Что бы думали логично, а не треп на TH-cam смотрели!
Вы не купите немца в эту цена с аналогичным размером и мощностью
Х5 на пневме более менее будет стоить около 15 и это совсем не один и тот же размер с ли
Да и дизеля это определённый геморрой, солярку абы какую не зальеш , зимой могут быть проблемы и много чего остального
Плюс на ли в Москве можно парковаться где угодно
Т.е он больше, дешевле, технологичнее, на пневме,разгон 5 сек, запас хода 1000км,можно заряжать дома за копейки
В целом ты все правильно расписал. Лучше за эти деньги взять немца типа х7. Это безусловно. Только ты не учел, что х7 на 5-10 миллионов дороже в зависимости от комплектации. Если мы говорим про новые тачки. А если брать бу немца, то сравнение некорректное, тк тебе может достаться бу в идеале, а может с таким подвохом, что потом не разгребешь.
@@rom2sita так а кто вам сказал, что новый Лисян вам не подкинет сюрпризов через пару-тройку лет эксплуатации? А про немцев я написал именно бу с пробегами до 50 т.км. если выбирать правильно, с хорошим спецом и с диагностикой в правильном сервисе, 99% что все будет отлично. Не забывайте, что LI тоже по сути без гарантии и всяобслуга и ремонт в случае поломки, на ваших плечах.
Так нужно режим не Sport включать, а Optimal 🤔
Миша снял бы тест драй WEY-05. Для сравнения.
Я вообще не понимаю, в чем суть этих замеров динамики, если нарочно выбирается не самый быстрый режим!? Еще один блогер сравнивал с Х7, тоже на спорте катался. Ребята, вы задолбали уже, - можете уже сообразить, что самый быстрый режим, - самый правый в списке, называется OPTIMAL. И с двух педалей она не едет.
A где же призы для пешеходов? 😊
Козырёк над лобовым стеклом портит внешний вид очень сильно, как такси в Лондоне. В целом машина - топ!
Почему можно отключить заднего пассажира это банально. он определяет вес на сидении и говорит что пассажир не пристегнут. но вы можете туда положить сумку с продуктами, поэтому можете отключить заднего пассажира. Гениального все ты знаешь но до этого ты не додумался ))
По лубому надо оптимал включать и батарея не мене 80% и он пушкует паспорт! Проверено лично на моей девятке!)
интересно, он мягче и тише, чем ренж ровер 10-12', мама в кузове l322?
Где видео на любом другом хостинге?
Это лучший комментарий!
Двери у L9 одинаковой длины с L7. У L7 задняя дверь открывается вместе с молдингом арки крыла, так они компенсировали разницу в колесной базе в 10см.
Капот у L7 совершенно другой и по высоте сбоку, крылья и двери совершенно другой формы. И двери к крыше с большим наклоном, то есть крыша поуже и пониже на 5см. Сиденья у L9 пожеще и сидиться приятнее
нет капот у всех версии одинаковый во всяком случае L9 L8 L7 с L6 я не уверен
@@prongati как такую чушь можно нести? И главное все поголовно несут. У меня и L7 и L9 есть. Не просто они по ширине разные, а даже формой и высотой, если сбоку на капот смотреть. Крыло так же совершенно разное и двери и наклон дверей
19:58 смотрите реакцию проезжающего велосипедиста.
Двухкамерная подвеска совершено по другому отрабатывает по сравнению с дорестом и L7. В две стороны ловит, в повороты входит, не раскачивается. А вот каменистую дорогу очень не любит и кочки
В Казахстане под ключ на номерах L9 Ultra обходится (62.000$) 5.5млн руб, а у Вас 8.5 🤦🤦🤦
В Молдавии 5мл под ключ, а у вас 5.5-6 🤭🤭🤦♂️🤦♂️🤦♂️
7.2млн L9 Ultra обходится в РФ, до Москвы доставка дольше и дороже чем до Казахстана + с государством надо поделиться..
За 5.5 - это уже хорошо конечно.
В Кыргызстане почти бесплатно😂
@@Али-ф4ы9ч
Заметь, почти !!! А у нас уже !!! 🤣🤣🤣🤣
Правильное название ролика👍
Салон норм, зад - норм, но вот морда вообще не нравится (((( Что узкая полоска ДХО, что низкие вертикальные фары для камней. Был бы в классическом исполнении, с красивой мордой, как у Монджаро - взял бы не глядя...
А мне как раз перед Монджаро не нравится)) не красиво.. как говорится , на вкус и цвет..
Согласен абсолютно
ездит по городу,писец он огромный😮
Спасибо за обзор ! 👍
Да соглашусь с обзорщиком я 205 см ростом и места за рулем меньше чем в некоторых других машинах меньше размером
Название ролика это вы там Гиревича пересмотрели 🤣
Миш, почему не впихнули в лисян дизель 1.5 от французов? Дизель же дает больше момента, который может крутить сильнее на малых оборотах. Короч.... Какого х..я?))
Когда официально будут продавать. 🤔👍✌️
Ты можешь на рутуб это все публиковать?
Я бы себе купил L9 TIGGO 9 и MONGARO и это была бы хорошая тройка из китайских автомобилей по крайней мере для меня
推荐AITO M9和Stelato S9
或者直接上YANGWANG U7。
这三辆车。可以碾压迈巴赫S和奔驰GLS
@@清德賴-v7qОчко твоё китайское они раздавить могут
@@清德賴-v7qmonjaro 这辆车很便宜,但事实证明,这样的价格非常好
Цвет прикольный!
Кульдяй толкает 😂
Режим по котором надо мерить 0-100 не спорт , а ОПТИМАЛ! Только при режиме оптимал он выдает максимальную мощность
конечно Оптимал, логично. Какой нахер спорт, спорт это комфорт...)
Чётко, зашло... Спорный авто
Двигатель 1.5 и масляной фильтр как у форд фокус 3. Поэтому делайте выводы
Хоть кто-то отметил сраную подвеску!)
Не понятно тогда для чего турбировать двигатель если он как генератор???
Эконормы
Так поддерживать батарею то нужно, а для этого нужна мощность
Нужно ставить дизельные двигатели на лисян и проблема решена
Лучше просто электро версию, с большой батареей
Если покупать Теслу, то лучше брать дизельную😊
Выглядит как заниженный субару форестер. Откуда такой восторг непонятно
Может потому что форестер это какашка мамонта по сравнению с ли?
5:07 за музыку лайк
А что за музыка?
Чего то уж очень дёшего стоит 😂😅😂
Хороша маша да не наша.
Михаил а когда ты будешь выкладывать видео на рутуб скажи пожалуйста
Надо сравнить с LynkCo 09, рестайлингом
Махачкала с 200ок на лисяны пересела😅