Renault Talisman 1.6 dci 160 cp biturbo second hand. Frumoasa, frumoasa dar...
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 26 āļ.āļ. 2023
- VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Whataspp-MP ðē 0730676040
CARVERTICAL www.carvertical.com/ro/landin... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/Atelierul-Masina-...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Preturi-MasinaPot...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Audi benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- BMW tinyurl.com/wddtaef
- Dacia tinyurl.com/rf7vva5
- Ford tinyurl.com/v69cdl2
- Honda tinyurl.com/udr5s6h
- Hyundai tinyurl.com/tlrepes
- Mercedes tinyurl.com/ubnz2dt
- Opel tinyurl.com/ru3883f
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tvskvpq
- Renault tinyurl.com/rc4rsn5
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- Toyota tinyurl.com/ujrtgne
- Volvo tinyurl.com/ujbw9st
- VW diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- VW benzina tinyurl.com/rpcs5wt
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 4900 de verificari auto
Verificare auto: masinapotrivita@gmail.com
Whatsapp: 0730.67.60.40
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Eu am un talisman initiale paris cu toate dotarile 1.6 160hp cumparat cu 17k la 140.000 km. Sunt foarte multumit cu tot
Am achizionat o verificare din partea dvs. in urma cu cateva luni, sunt foarte multumit de masina, am fost foarte multumit si de raport dar si vanzatorul mi-a precizat ca a fost surprins de profesionalismul dvs. Un singur lucru ar fi facut experienta de nota 10, daca dupa ce obtineam confirmarea din partea vanzatorului ca este de acord sa-i fie verificata masina si dupa ce am transmis dovada platii, sa fi luat dvs. direct legatura cu vanzatorul pentru a stabili daca o poate aduce la garaj, cand si unde sa fie intalnirea, a fost putin cam aiurea sa fac ca si client telefonul fara fir dar presupun ca sunteti si ocupati si nu aveti intotdeauna timp insa recomand sa rezolvati aceasta mica problema. 9,5/10 din partea mea, felicitari!
MaČina asta nu este pt cine vrea putere ci pt cine vrea spaČiu,confort , dotÄri Či manevrabilitate excelentÄ pt dimensiunile ei!
Či toate astea la un preČ decent pt o maČinÄ second-hand!
Či clar are o problemÄ,nu e nemČeascÄ
Mi se pare un preČ super ok
Mai exista o motorizare dar putin mai rara si mai interesanta cea de 1.6 benzina 200cp + 1.8 de 225, asta e si mai rara.
Motorul asta este echivalentul lui 2.0 tdi de 150hp
Cu 18500⎠am luat anul trecut talisman 1.6 dci 131 tot limuzina cu 45.000 km din reprezentanta renault din Germania fara accidente carte service si facturi cu frane noi fata /spate varianta intens manuala acum am la 78.000 km nici o problema !! Revizie la fiecare 10.000 km super masina âĶ..am varianta intens am descoperit de curand ca are optiunea de a deschide portbagajul daca treci cu piciorul pe sub bara spate
Pentru cei care nu mai pot de atata passat,informatie utila: renault se piČa cu bolta peste vag la capitolul fiabilitate. mercedes are motoare de renault ,nu de pasat.
foarte buna observatia, ai perfecta dreptate! prostii cred ca mercedes a decazut pentru ca foloseste motoare renaultð astia trec prin viata si nu inteleg nimic
DÄ-Či douÄ palme. Poate aČa te trezeČti.
@@vasilehonda1248 cred ca te simti vizat, nu ai multa scoala, este?
â@@liviufratila7046O facultate terminatÄ Či peste 15 ani ÃŪn profesie. AČa e; am puČinÄ ČcoalÄ.
â@@Gt-mt9cyAm chiar douÄ.
Am cumparat masina prezentata in acest video cu 18400 euro. Am facut pana acum 9000 km cu ea si nu am avut probleme.
Regeritor la pret nu cred ca gasiti dotari si confort la alte masini la un pret asemanator si la 92.000 km.
Masina a fost adusa din Franta de un dealer si vanduta imediat. Reparatiile au fost facute in FranČa si apar in raportul de service Renault. Au fost facute revizii in reteaua Renault la fiecare 30.000 km sau un an.
Am schimbat anvelopele si placutele de frana si uleiul la cutia de viteze.
Am mers cu ea pana in Italia si controlul adaptiv mi-a facut condusul mult mai usor.
Ventilarea in scaune face toti banii cand afara sunt peste 30 de grade. Are si masaj in scaune si reglaj electric. Are 12 boxe Bose. Are asistenta la parcare.
La cumparare am verificat-o in doua servisuri autorizate Renault si nu are nici o problema.
Are mici zgarieturi peste tot dar ce m-a interesat pe mine este confortul la condus si optiunile care te ajuta la condus.
Au fost multe comentarii in care s-a spus ca pretul e prea mare dar nu se facea comparatia cu un Talisman EsenČiale Paris si care are numai 92.000 km.
Salut,
La 18:00 : Comenzile pentru pilotul automat sunt pe partea stanga a volanului. Cu R se activeaza, cu O se dezactiveaza si +/- te prinzi tu. Iar butonul dintre R si O modifici distanta pentru pilotul adaptiv.
Lasa-l ca nu stie
AdicÄ de ce sÄ facem lucruri simple cÃĒnd se poate complicat.
R este pentru a selecta ultima viteza setata pe tempomat de ex aveai pilotul pe 130 a trebuit sÄ frÃĒnezi Či apeČi R chiar daca ai 90 80 km/h urca singura la 130
Ãntotdeauna setezi de pe +
0:18 Imi place Tricoul tau :D noul tau look
Eu am un renault megane hatchback luat nou din 2016 si interiorul e asemanator cu cel de la masina din video insa a mea e cu schimbator de viteze si fata de ce zici tu cu maneta asta, la manuala se simte chiar bine cand schimbi vitezele. Are o problema cu aerul conditionat nu stiu de ce exact, insa in rest a tinut 7 ani si va mai tine mult timp dupa parerea mea. Apropo, ca ziceai de butoanele de volum, ar trebui sa fie si pe volan butoane pentru schimbarea volumului. Legat de "buzunarul" de langa frana de mana, cel putin la mine se trage usor usita aia, probabil e problema la masina asta de cand s-a topit plasticul ala sau ceva.
Se observÄ pe filmare diferenČÄ de nuanČÄ ÃŪntre portierele de pe partea stÃĒngÄ. Intodeauna obiectivul unui aparat foto/video nu va da rateu :D
Am crezut ca nu vad bine...dar pe stÃĒnga sunt diferenČe clare de culoare intre elemente.
Da, este diferenČÄ evidentÄ Či nu apare pe CarVertical, ceea ce ÃŪnseamnÄ cÄ a fost bubuitÄ Či reparatÄ la negru ÃŪn RomÃĒnia
â@@constantinrazvan9094eu vad ca ii arata pe carvertical ca are dauna
Cand faci un episod despre motoarele 2.0 crdi de pe Kia/Hyundai ?
Super masina super motor....
Fiabilitate buna,directie si stabilitate incredibile. ,materiale bune la interior,dar sub VW,imsa mai rezistente,din pacate cu un design abstract al panoului central,unde este aflata si display-ul central.
Care este faza cu antigelul unele renault acelasi model au antigelul rosu altele verde ?!
Ce vrei maČinÄ second-hand, maČina i bunÄ tu eČti mai ciudat ð
Consola centrala a fost umblata la ia si un dorel sigur nu a pus toate suruburile la loc tldetin de 3 ani un renault talisman si sant foarte multumit masina este mai mult orientata spre confort plus ca cand am venit in concediu in romania am obtinut un consum de 4.4 la suta de kilometri
Da e mistocuta si dotata masina, si arata si bine din fata
E ok prezentarea...dar tastele de volum departe de tine....pai ai la volan taste super..pt ce ai vrea sa mergi cu mana la tableta?
Foarte foarte tare masina asta.
Am avut si eu si merita sistemul acela 4 control.
Fan (a) Laguna GT forever!
Lagunele GT sunt absolut super faine.
Doar ca pozitia la volan e cam sus pentru gusturile mele.
Normal ca trage la stanga. Probabil au ramas probleme nerezolvate de a impact la roata stanga spate, ca sigur costa mult figura aia cu directie la rotile spate.
Am exact un talisman tot iniČiale, nu am avut probleme cu el, e o plÄcere sÄ o conduci, portbagajul ff mare, puterea e decenta. Daca compari cu Passat, superb, Mazda 6, 508 toate sunt tot acolo, cÄ una e cu 0.5 secunde mai rapida, cÄ ailaltÄ are 20 l la portbagaj sau cÄ e mai fiabila cutia la aia sau la ailaltÄ. Nu are nicio valoare. DiferenČele sunt mici, dar daca o compari cu seria 5, A6 o sÄ zici cÄ e cÄruČÄ. Dar talismanul iniČiale a costat de nou 40.000⎠pe cÃĒnd alea pleacÄ de la 60.000âŽ
E un pic de diferentað
Caruta fata de seria 5?La confort? La calitatea materialelor interioroare? La putere? Sau e caruta nu are sigla de la BMW pe ea? La un drum lung s ar putea sa fie mai confortabil Talismanul, in rest, ecrane si televizoare sunt fix pix, cine sta sa butoneze masina in mers sau cine sta sa butoneze masina in fata casei?
@@bassboygilo Nu e corecta comparaČia ÃŪntre un talisman Či orice brand premium de maČini (daca "preferi" tu BMW comparam cu un seria 5), dar daca o faci atunci fara sa tii cont de bani, atunci orice brand premium va cÃĒČtiga ÃŪn defavoarea unei mÄrci din clasa medie.
Puncte slabe ÃŪn comparaČie cu un seria 5:
-faruri
-cutie Či motor
-izolatie fonica
-plasticele Či asamblarea (greieri la interior)
Am initiale Paris, 1.6 benzina 200 de cai. La drum lung e foarte comfortabila, am facut drumuri lungi cu ea si pestru 15.500 cat am dat acum un an...sincer....e chiar comparabila si cu seria 5 ðð
@@ionutpin cu seria 5 si A6 ai facut comparatia tu , initial.
La plastice si antifonare banuiam ca sunt sub nemti, dar si pretul este mai bun la Renault si spatiul la interior este mai mare decat la 5.
Ideea de baza ,parerea mea , e CA Talismanul nu e caruta. BMW 5 e caruta pe langa Ghibli, LexusES, Genesis g80?
@@dobindahoria4633 normal ca este comparabila, arata mai bine, este mai confortabila, mai ieftina, ii lipseste putere, nu are calitatea materialelor de la seria 5 si asamblarea este sub BMW. Nu sunt fan BMW sau nemtoaice , pt mine masinile italiene, cu toate neajunsurile lor , au fost facute pentru a fi conduse nu cele nemtesti si japoneze , roboti care mai mult conduc ei, ocupantul locului de la volan.
Fiecare dintre cele enumerate de tine vine cu avantaje ei.
Ca Či prezenta, Talisman cÃĒČtiga detaČat, dat ca Či calitatea ÃŪmbinÄrilor Či a feelingului la condus atat Passat,vsar mai ales Superb e mult peste Talisman.
Din pÄcate materialele din interior lasa mult de dorit, cÃĒt Či poziČia la volan.
Devine repede plictisitor pt un Čofer de zi cu zi al acestei maČini.
Iar preČul de vÃĒnzare al masinii de fata este mare pt ce oferÄ.
Materialele din interior sunt aceleasi in principiu indiferent de producator doar ca diferite branduri folosesc procese suplimentare pentru a le face sa se simta premium insa interioarele premium vor tine mereu mai putin.
â@@silviupopovicciNu la toate brandurile . Un interior de Bentley sau Rolls Royce va tine inzecit , ala e interior calitativ .
@@Vladez57c Acela, da, este cu totul altceva, de acord.
Ai pus punctul pe i
Salutare, caut de ceva timp un renault talisman ( ceva timp cam jumÄtate de an ) am verificat 5 pÃĒnÄ acum cu diferite motorizÄri, maČina cu motorul de 1.8 tce trage genial ,problema cea mai mare la modelul asta la noi in RomÃĒnia este ca majoritatea au avut daune grave si au fost reparate foarte prost ori au mulČi km daČi ÃŪnapoi, nu prea ÃŪnČeleg km adica o maČinÄ din 2019 sa aibÄ deja 220000 de km mi se pare exagerat, vorbesc de ce am verificat eu ( ÃŪn bord 130000 de km Či ÃŪn realitate 230000 de km )
Din 2019 poate sa aiba lejer 400k km daca e din afara romaniei unde 100km ii parcurgi in 40 minute nu in 2h ca in romania ð
Eu trÄiesc ÃŪn UK de f mulČi ani. Conduc un F10 520d de vreo 3 ani Či sincer as fi vrut ca Talisman asta sa se vÃĒndÄ ÃŪn UK. Doar clio si megane se vÃĒnd aici. Pe jante de 18 seria 5 e ok dar strÄzile sunt proaste. Talisman asta Či maČinile franceze sunt ÃŪn general setate mai soft ca suspensie chiar dacÄ e compromisa agilitatea. Ãn Italia am ÃŪnchiriat clio care seamÄnÄ cu Talisman Či mi s-a pÄrut chiar de calitate la interior, bÄnuiesc ca talisman top spec tre sa fie chiar ok
Eu nu stiu unde ai gasit acest Talisman, dar eu posed unul achizitionat din Germania pe benzina, tot Initiale Paris iar asamblarea interioara e chiar foarte bine facuta. Nu am greierasi nicaieri, iar consola centrala nu misca deloc - cum misca la acest autoturism. Si as zice sa te mai documentezi putin in privinta cutiilor: EDC mai putin fiabil ca DSG? Cred ca glumesti.
Ai dreptate!
Cat consuma oras si sosea ?
1.6 biturbo TCe 200cp 10l ÃŪn oraČ, 6,5 in afara la condus frumos, 8l la picior greu.
1.6 Tce are o singurÄ turbinÄ
@@georgesculucian3395 Salut. 1.6 TCe de 200 de cai are un sistem biturbo cu 2 turbocompresoare montate secvential - adica in serie, unul dupa celalalt spre deosebire de sistemul twinturbo care are turbocompresoare individuale fiecare cu amestec separat de aer si combustibil. Turbo mic lucreaza la turatii mici reducand efectul de "turbo lag", cel mare lucreaza de la 2.500-3.000 rpm in sus.
Salut. Recent am achiziČionat Či eu un Talisman iniČiale Paris din 2018, exact cÄ cel prezentat. 230.000 km la preČul de 10.000 Euro. Sunt foarte incantat de maČinÄ Či merge excelent
Dubios preČul
@@sbstn110 pai cand iti iei o masina din Romania mai mult la sigur e kilometrata inapoi, sau dechilometrata, cum vrei sa-i spui ð
Nu exista asa ceva la pretul asta . Un Initiale Paris nou e 43000 de euro. Din 2018 trebuia sa dai vre-o 18000 de euro. Ori ai luat o cazatura .
â@@Gt-mt9cyA luat-o ÃŪn leasing ð
10k ? Ok,te credem cÄ atÃĒt ai dat...dar totuČi este greu de crezut cÄ maČina nu este o ČeapÄ Či cÄ ai sÄ investeČti bani foarte mulČi cÃĒt de curÃĒnd...
- Cutiile EDC si DSG sa stii ca sunt facute de acelasi producator, Getrag, foarte usor diferite intre ele dar e cam aceeasi.
- Comenzile pt pilotul automat sunt in partea stanga a volanului , R si O.
- Exista motorizari mai bune parerea mea 1.6 200 cp benzina, 1.8 225 cp benzina, turbo ambele bineinteles.
Pentru siguranČÄ, mea mi-am cumpÄrat din FranČa, cu aceeaČi date la fel peste tot, dela uČi Pina la ČeavÄ de eČapament, toate cu acelaČi date din fabrica,,, ðððð
Sincer pe video nu par a fi chiar aČa rÄu uzate discurile de frÃĒnÄ. CÃĒnd mi-am cumpÄrat prima maČinÄ ÃŪmi amintesc cÄ buza era de vreo 2mm pe puČin
Ce pretenČii ai de la o maČinÄ care mai mult ca sigur nu a fost ÃŪngrijitÄ. Či hotÄrÄČte-te cÃĒnd ÃŪČi place cÃĒnd nu.
"Či hotÄrÄČte-te cÃĒnd ÃŪČi place cÃĒnd nu." ððð
Caseta de directie spate e vreo 3K Euro noua + manopera.
mi-a placut cum ai facut prezentarea, poate vedea toata lumea cum se verifica o masina sh
nu sunt insa convins ca sunt km reali, daca masina e adusa din franta si tinand cont de uzura discurilor si a unor elemente interioare.
a fost lovita binisor si reparata cam neprofesionist. cred ca in baza de date de la renault apar mai multe informatii.
masina e misto si dotata, totusi tinand cont ca are 7 ani si probabil a costat cam 25k in 2017 si tinand cont ca nu e un 2.0, nu cred ca valoreaza mai mult de 12k euro.
peste inca 7 ani nu va valora mai mult de 3-4k euro. adica o depreciere de 14-15k euro in urmatorii 7 ani. plus ca va fi nevoie cu timpul de diverse reparatii, care vor fi destul de scumpe
Masina de noua a fost 45.000 eur
@@razvanddb scumpÄ, dar tot nu merita asa busita si revopsita 19k
Reprezinta destul de bine spiritul franČuzesc, adica e bine dar nu perfect pentru a nu te plictisi Či devenii anost ca un neamČ. Tot timpul trebuie sa fie ceva surprinzÄtor in viata ca de exemplu butoanele de pilot automat pe consola centrala lÃĒngÄ frana, wtf
E chestie de obisnuinta, crede-ma ca nu e cu nimic mai incomod decat la alti producatori. Dupa ce creierul memoreaza pozitia acelui buton , chestia ti se va parea banala. Modul de lucru si asamblare a fost tot timpul diferit fata de grupurile nemtesti. Masina arata bine si in cazul celei vazute de mine nu mi s-au parut atat de prost imbinate componentele interne, fata de aceasta, nu aveau scartaituri/greieri. Poate este un caz mai izolat sau poate aceastea au fost demontate si remontate in urma unui accident.
Cu stima!
Comenzile pentru pilotul automat sunt si in partea stanga a volanului, pe R se activeaza, pe O se dezactiveaza. ð
Nu e singurul 1.6 diesel bi-turbo, si Opel a facut cativa ani ceva similar pentru Astra K.
Da, nu e o masina pentru toti cocalarii de VAG. Si eu am un talisma (sunt venit de pe un passat b6 ca toti romanii) 190.000km 1.6 benzina 200 de cai si nu scÃĒrČÃĒie asa plasticele...fostul proprietar a fost un animal probabil ..se vede si pe jante ce fain stia sa parcheze.
Ps: Eu am dat acum un an 15.500 si avea 173.000km ...piata a crescut mult si nejustificat
Banuiesc ca , cutia aia EDC este dublu ambreiaj uscat , cum e dsg dq200 la vw , daca e asa pacat de masina , pt ca ambreiajele alea uscate vor ceda destul de repede , mai ales daca mergi in oras
Este cu ambreiaje umede
FrumoasÄ masina, cam scumpa dar frumoasÄ si cu multe dotari !
Exista si alt fel de capota decit cea care acopera motorul? ð
Nu merg comentariile la ultimul clip postat, cred ca e problema pe tot yb romÃĒnesc ca si codrin bradea are probleme wtf
Posesor de 320xd 2018 , eu zic Yes la Renaultul asta . Merita .
Unul dintre cele mai ciudate lucruri la Renault este legat acel buton pentru pilotul automat. La un preČ mai mic decÃĒt al acestui Renault Talisman, mi-am luat Hyundai I30 nou, iar inginerii de la Hyundai au gÄsit spaČiu pentru a amplasa butonul pentru acČionarea pilotului automat pe volan.
Domnule ma faci sa rad! Intr-adevar si Hyundai este o masina buna ! Insa nu pot sa nu ma gandesc la ce parere ai fi avut daca ai fi constatat ca masina aleasa in final e una proasta si ca ai ajuns sa o cumperi datorita pozitiei unui buton?
Nu stiu cum compari clasa mica de la hyundai cu cea mai mare clasa de la renault. Mere cu mere si pere cu pere.
10:29 - mai este honda cr-v 1.6 i-dtec biturbo tot 160cp
Cum iti explici ca doar cei cu vag si bmw urasc Renault? ð ð Foarte usor tragi concluzia, ptr ca au niste epave mancatoare de ulei si fum..
Unde a fost fabricata masina in Romania cu siguranta ð ð ð Am gasit Renault Talisman cel cu 200cp benzina la acelasi pret.
Desi nu are multi cai, acea directie integrala 4control merita toti banii. Am o laguna coupe cu 4 control si e o placere sa o alerg prin curbe.
Da, o splendoarea pe drumurile noastre, sa vezi ce mistho e cand trebuie servisatað
ânu e chiar asa scump sistemul pe cat ai crede si nici complex cum e directia integrala pe marci premium precum Mercedes / Porsche. Am vazut lagune din 2008 cu 4control peste 300k km si n-au avut probleme cu directia.
La fiabilitate da peste nas la toČi rivalii âĶ
Ai uitat de masajul in scaune ð
Da' n-are mÃĒini ð
@@missionnad1 n-are n-are ðĪĢðĪĢ
am citit multe review-uri la Talisman....cele mai multe probleme par sa fie la acest motor de 1.6 dci, caruia i se fisureaza blocul motor si, in general, Talismanul are probleme cu cutia automata, a carui inlocuire de ambreiaje se duce spre 2000 eur...astea cred ca sint probleme cu adevarat, nu revopsirile sau farul schimbat...trebuie sa te uiti in perspectiva la o masina, la ce componente nu sint fiabile si cat de costisitoare vor fi
Cutia e decenta, iti zic ca si posesor de 2 ani jumatate. Foarte putine ajung sa aiba probleme, e mai fiabila comparativ cu DSG de la VW. Legat de motor daca prinzi seria cu probleme da, poti nimeri cu o fisura si in timp dispare antigelul.
Se rezolva cu 200 lei pentru cine stie
@@vladcojocaru2118 Am talismanul 1.6 160cp de cateva luni si imi este frica ca incepe sa piarda ceva antigel. Care e solitia cu 200 lei? ðĨē
Minciuni
@@valenonvale e ceva solutie pentru etansari chiulase si blocuri motor. Functioneaza si sunt multe cazuri care au folosit, doar ca iti asumi riscul sa iti infunde calofireul de caldura.
Orice masina frantuzeasca re probleme ! O data ce treci de anuliti km ele sunt facute sa dureze ceva timp si dupa sa se strice !
Daca poti fara putere si calitate atunci poti si fara 4 drive, pilot adaptiv, scaune incalzite/ventilate, selfpark, nu prea vad sensul.
Dita-i masina cu doar 160cp te dai pe curbe doar la vale, deci cam trebuie sa stai la munte, ca de la Bucuresti pana la munte ai cam mult timp sa te bucuri de lipsuri.
doar 160 cp..ditai masina ..Cat cantareste masina aia? Eu am Octavia 1,9 tdi din 2006 cu doar ..90 cp si nu o simt submotorizata ,desi are 1500 kg Sa nu uitam ,viteza maxima legala in RO este 130 Nu prinde masina viteza asta ?
Are 1200 kg maxim
@@serbanmunteanu si e submotorizata la 160 cp?
@@iulianmihai9367 depinde ce pretentii ai
@@iulianmihai9367 Pai strange 1.000⎠si ia-ti un Passat 2006 cu 120cp, pe langa Skoda aia o sa zici ca e Naveta Enterprise.
doamne fereste... si eu vreau sa imi vand A5-ul din 2014 cu 16000e
Daca e cu 300.000km cheala cat vrei sa iei pe ea
Astra K motorul de 1.5 diesel in 3 cilindri stiu ca are 2 turbine.. una mai mica pt cuplu si plecare si a doua pt mers intins..
1.5 e single turbo, doar 1.6 bi turbo pe pre facelift are 2 turbine si 160cp, restul sunt cu o turbina, si nu are nimic in comun cu cel de la Renault, doar cifrele de putere cupluð, 1.5 in 3 cilindri l-am condus pe Peugeot 508, si e ok pt consum, nu merge cine stie ce, dar nici nu te astepti la 130cp sa fie racheta
@@radubest1097 cred ca confunzi motorul, vorbesc de motorul GM 1.5 diesel de pe Astra K 122 cai. Nu are cum sa fie pe Peugeot
@@MirceaAgrigoroaie Prietene, 1.6 whisper diesel e ultimul GM, in 2016-2017 Opel a fost cumparat de PSA, deci 1.5 ala e de PSA, nu are treaba cu GM, si vine in mai multe trepte de putere, la fel cu 1.2 turbo care tot PSA este, si asa mai departe, sunt motorizari PSA, inclusiv eCorsa e aceeasi masina cu Peugeot 208e
@@radubest1097 ð omule.. intelege-te am Astra K din 2020 1.5 diesel 122 cai.. facut de GM.
@@MirceaAgrigoroaie Am avut 2019 decembrie masina de serviciu si cand deschizi capota e identic cu motorul de PeugeotðĪĢðĪĢðĪĢ, ce scrie si ce este sunt 2 lucruri diferite
O fi decent talismanul Ästa, nu discut, dar, dar, nu faceČi greČeala sÄ cumpÄraČi model de maČinÄ regional. CumpÄraČi model international indiferent de brand si model. Asta pentru cine Čtie
apropo de tricoul tau. marca respctiva avea 4WS (4 control) in anii 80 :D
Sunt, mulČumit ca am tot originale din fabrica cu aceiaČi date,, ale maČini, la un preČ de 15000,din 2016 Či 184000km primul proprietar al maČini din Lyon,,, mulČumit decit sa apelez la Čepari Či km dati ÃŪnapoi,,, ððððð
Masina chiar e fiabila, detin masina cu aceasta motorizare, are ca 120000 km si motorul nu a facut nici o problema, motorul intradevar nu trage de 160 de cp dar e suficient si fiabil, masina e chiar faina
Motorul ala a fost pus pe C class cu un motiv , probabil singurul pe care l-as cumpara din cauza motorizarii
DacÄ nu o calci peste 4000rpm... Vezi ca pe manual trage mai bine. DacÄ mergi mereu economic, masina devine lenta
@Jean merg in general normal mult prin Austria pe Autobanda cu 140 si uneori pe drumuri virajate mai tare, deci merg dar nu imi place sa o chinui non stop si am grija cand ii rece si uleiul la 15k km schimbat chiar daca in teorie merge pana la 30 k km
@@sergiupantea6460 e bine sa-i dai la cald bineÃŪnČeles Či acceleratii blana ÃŪn trepte mici la turatii maxime. Am Latitude 2.0 autohidramata, si schimba pe manual la 4500rpm. Či foarte rar are regenerÄrii ale dpf-ului.
Calumea testul, dar editarea ar putea fi mai buna:
- hai sa ne uitam la interior = mai intai sa vedem cum se inchide capota
-hai sa ne uitam la interior = acum sa vedem portbagajul si aripa din spate
ðð
Daca reusesti sa gasesti , vezi ca din 2018 sau 2019 au si 2.0 dci cu 200 cp. Si acolo la fel pare a fi mai inceata decat este in realitate , este gandita pentru confort total, nu pentru reprize. De aceea, suspensiile si schimbarea rapoartelor sunt gandite sa faca urcarea in viteza liniara si nu brutala ca la modelele mai sportive. In legatura cu miscarile componentelor interne, cred ca masina de fata a fost lucrata de ceva meseriasi grabiti. Am vazut modelul de 115 cp sau 110 cp, nu mai stiu exact, la un prieten si nu are greierii si miscarile aratate de tine la interior. Din cand in cand mai face Uber cu ea si a zis ca e foarte multumit, chiar si de consum.
Merita mai multa atentie aceasta masina , este doar parerea mea.
Spor !
E bun si pe reprize dci-ul, trebuie sa foloseČti modulrile potrivite de condus. ð
Racitorul EGR schimbat de fostul proprietar la 70k , urmÃĒnd sa ÃŪl schimb Či eu la 120k .... cost piesa 950 RON, manopera 900 RON
Si noi ÃŪn familie ne plÃĒngeam de schimbat egr la passat B7 la 250.000 km...
Cand m-am uitat sa-mi iau anul trecut masina pentru familie am vazut si 1-2 Renault Talisman. Pentru mine a fost usor sa trec peste masina asta. Nu mi-a placut in primul rand motorul, nu vreau motor de 1.6 chiar daca teoretic are 160 CP , prefer un 2.0 diesel. Apoi desi arata frumos nu prea are un interior wow dupa mine.
Ce are deosebit este intr-adevar directia dar desi este ceva util pana la urma nu a contat sufiecient de mult pentru mine personal.
Nu in ultimul rand pretul la Talisman second este foarte mare dupa parerea mea. Am gasit un Citroen C5 cu 2.0 de 180 CP si cu suspensie hidraulica la 9000 E in vreme ce un Talisman asemanator cu cel din video era vreo 15000 E. Nu mi s-a parut ca ar merita diferenta de bani nici atunci si nici acum. Nici pentru aceeasi bani nu sunt sigur ca l-as lua.
De motorul celor cu ,care ai tricou ai uitatð
Din primele 7 minute, mi-am dat seama cÄ nu meritÄ. A fost bubuitÄ bine ÃŪn RomÃĒnia (din moment ce nu apar daune semnificative), discuri, jante Či cauciucuri uzate, este clar cÄ nu renteazÄ
Dupa 2014 -2015 nu poti sa mai ai pretentii la materiale de calitate si care sa nu scartaie la interior.
Imi place foarte tare cum se prezintÄ acest model.
Masina in cauza, nu reprezintÄ nici pe departe o... troacÄ!
...multi vor aprecia ca este scumpa...
Este o maČinÄ, pot spune corecta.
Nu sunt un fan Renault si nici a masinilor germane, asta nu inseamna ca sunt masini rele.
Nu am avut ocazia sÄ conduc acest model, dar am condus un Renault Fluence, 1.6 benzina, berlina. Transmisie automatÄ.
Masina grea in raport cu motorizarea si relativ lentÄ d.p.d.v. al transmisiei.
Eleganta dealtfel.
Ceva dotari foarte ok.
Masina mai slaba si mai proasta calitativ nu gaseai sa conduci ð
@@Emoowl
Ai dreptate, dar nu eraasina mea, pur Či simplu am vrut sa vad cum se comporta in trafic.
Eu conduc ca maČinÄ de zi cu zi, un Ford Focus mk1 Sedan, benzina, 1.6 ZETEC aspirat normal, din 2004.
Mai deČin o maČinÄ ÃŪnmatriculatÄ pe auto istorice, fabricatÄ ÃŪn 1969.
Foarte puternicÄ Či ...cam bate multe mizerii din acestea noi ..pe steroiziððð
Scumpe, pline de " dotÄri", stricÄcioase Či costisitoare.
Interior frantuz3sc, urat.
Se vrea masina de lux, dar nu e.
Motor 1600 cmc ð
*daca e diesel nu merita*
Nu inteleg de ce se plange toata lumea ca pilotul automat este pe consola centrala, eu il las tot timpul pornit si il activ si dezactivez de pe volan
21:!5 cine e producatorul cutiei totusi? la talismanul asta si la pasatul la cu care compari ;)
din ce stiu e, e facuta de Getrag, nemti, dar cutiile de la Talisman au probleme multe si dese...zicea cineva care are ca, motorul tine si 1 milion de km, daca schimbi 10 cutii :):)
Pai oare de ce Mercedes pun motoarele de renault, cel de 1.5 si 1.6 in special.. pe modele lor.. de la renault.. pentru ca sunt fiabile si au cost redus de mentenanta.. Am un Talisman, luat aproape de noua, de vreo aproximat. 2 ani si 7 luni.. am un grup great din pasiune pentru Talisman,, si cred ca este o super masina pentru cum arata, desing, dotari si pret.. si fiabilitate.. Renault Talisman Grup ( poza de fundal este al meu)
Pentru a creste profiturile. Nici Mercedes nu mai e ce a fost din pacate.
â@@adi8324esti prost nepoate, nu inveti nimic! mercedes nu a luat de la renault pentru ca era mai ieftin, ci pentru ca era cel mai bun. idiot te-a facut ma-ta! ð
vezi ca 2.7 ani nu exista. mergi la scoala!
@@liviufratila7046 2 ani si 7 luni.. am vrut sa zic..
Plasticul Äla iesit deasupra volanului e ciudat, cineva a umblat la bordul masinii
Ala poate sari asa si de la caldura,soare prea mult...
Cum zic Či alČii maČina asta ar trebui sÄ fie undeva la 15k nu la 19k. Plus cÄ fix maČina asta nu aČ cumpÄra-o din cauzÄ cÄ are ceva daune. Km ÃŪntr-adevÄr sunt puČini dar eu prefer sÄ aibÄ ceva mai mulČi dar fÄrÄ sÄ fi avut daune. AČa am gÄsit eu un Kadjar pe care l-am cumpÄrat Či sunt foarte mulČumit. Nu a avut daune dar are mici defecČiuni estetice care vorba aia nu prea ies la poliČ. Prefer, prefer maČinÄ fÄrÄ avarii.. Fiecare cu pÄrerea lui dar eu vreau fÄrÄ avarii.
Majoritatea masinilor au daune, de multe ori nu apar daunele pe rapoarte pentru ca pentru o mica ciocnire nu vrei sa apara pe istoric si poate ai noroc sa te intelegi asa desi e ilegal sa faci asta. Sunt de acord cu ce ai spus tu insa in mod real este extrem de greu sa pastrezi o masina fara daune mai ales in Romania si totusi daunele minore din accidente usoare nu afecteaza functionalitatea masinii. Eu mi-am luat o masina aproape noua si dupa 3 ani, au intrat 2 in mine in 2 saptamani din cauza lipsei de concentrare, generatiile noi sunt extrem de neatente. ð
Daunele daca nu sunt ceva ce iti poate pune siguranta in pericol sunt fix pix
stii care e problema: f multi verifica masinile pe aplicatii gen Car Vertical si cand vad sumele mari, se sperie si concluzioneaza : a gata, a avut daune majore. FALS.
Caz concret. Am avut civic X luat de nou, si acum 2 ani, m-a sters(mai mult zgariat) o tanti din fata pana in spate, ocazie cu care am schimbat si o janta pe care o zgariasem intr-o bordura, iar usa soferului era f putin infundata, pentru ca acolo era tabla f subtire. In mare parte totul s-ar fi rezolvat cu o indreptare a indoiturii si mici reparatii de vopsea si polish DAR, eu am cerut cand am facut pe casco, sa mi se schimbe USA si JANTA si nu se la polisheze. La fel, am cerut revopsirea integrala a tuturor componentelor de pe acea parte, nu doar mici reparatii si polish ca sa le uniformizeze. Adica am dus o reparatie banala, fara niciun efect la structura masinii, la un cost f mare: suma totala a fost peste 13000 RON. Cand am vandut-o , unul din potentialii cumparatori ma luase direct la rost ca acolo a fost o dauna masiva si ca mint, ca nu avea cum sa coste atat si etc:)). I-am aratat poze si s-a calmat rapid cand a vazut despre ce era vorba de fapt.
La 80 % revopsit...si 19 mii euro, bai nene?in ce tara traim?.
Dupa parerea mea talisman este o masina perfecta dar pretul e prea mare 17k era ok
Si legat de greutate si feeling cand e mai incarcata ,eu am o masina de facut casa ,opel astra h 1.7 101 cp si 320 CUPLU ,am carat 370kg in portbagaj si 3 persoane ,nu s-a simtit vreo diferenta .
eu am un 308 1.6 hdi cu 90 cp. la masinile astea noi, caii putere sunt de decor. plus ca nu poti folosi in trafic atatia caið
Cutiile de la Renault sint Getrag Germania ! Astia mai fac pt Volvo,Ford sio altii ! Asadar cutiile nu sint din Franta !
chestia este ca nu e cu muuuult mai ieftina decat un Passat
in loc sa faca biturbo mai bine punea 1.6 130 si Hibrid assist. mai ales ca are loc unde sa puna bateria in portbagajul asta
Scumpa, face cam 15k, e totusi 2017...
Am trecut de la Passat B6 , 2 litri 170 de cai din 2009, la aceastÄ maČinÄ. Nu aČ da-o pe nimic. Merge bine si nu e submotorizatÄ cum ai zis. Cred ca ai mers pe Comfort. La viteza de autostrada zici ca e pe Čine. Nu se aude motorul. Are geamuri dublu laminate. Iar cand plec de langa ea, si dupÄ 20 de metri ÃŪntorc capul dupÄ ea.
DacÄ ai trecut de la 1.9 TDI e de ÃŪnČeles. Laser frate
@@vasilehonda1248 De la 2.litrii 170 de cai. An 2009. M.am supÄrat ca ÃŪncepuse sa rugineasca tot...
Salutare! Motor 1.6 biturbo de ce. De ce ar trebuii biturbo pe motor mic pentru ca e motor mic nu are nici un sens! Apoi calitatea interioara e praf! Renault tot Renault raman din orice punct de vedere...
De unde p l m Čtii? ð Renault va da mumu oricum, cu vagul vostru.
Hai sa luam o masina din asta doar ca sa montam directia ei pe o....Toyota ! Ce zici ?
Saab au avut 1.9 diesel bi turbo de 180 cp de prin 2005/6
Nu imi place...eu as alege un Peugeot 508, care dpmdv ii mai calitativ si mai fiabil.
Bun 508. Cu spÄtarul banchetei confortabil ca o bancÄ de bisericÄ.
Nu face in viaČa vieČilor lui 19k. PreČul ok e undeva la 14k, da-l in sÃĒnge, e din 2017.
Ai idee cat costa un iniČiale Paris de nou ? âĶdacÄ nu Čtii mai bine te abČii ðĪ
@@tst2105 sunt pe net o grÄmadÄ la 14-15k, stai liniČtit, e cea mai comuna configuraČie Či motor. 19k poate fÄcea cu 1.8 225 cai, nicidecum cu 1.6 obosit.
@@mihnearazvan1012 prietene âĶeČti Modelul Äla care cauČi ieftin Či bun âĶaČa ceva nu o sa fie niciodatÄ âĶvezi puČin cat costa in FranČa un asemenea model Či discutam dupÄ ..
Cei ce vÃĒnd masini le aduc pt profit nu sa ÃŪČi vÃĒndÄ Čie un lucru âbunâ
Ce e bun se plÄteČte ! Totul e pe bani ! AČa ca ieČi puČin in lume Či poate ÃŪČi schimbi pÄrerea âĶ.
@@Marius07543 asta e nivelul din pÄcateâĶ.de asta suntem unde suntemâĶ..
@@tst2105 scuza -ma pe mine, ai idee cat se depreciaza masinile frantuzesti in primii 3 ani? reno si volvo sunt campioni la depreciere. Oare de ce?
1.6 sau 1.8 benzina maxim 2.0 motorina, nu 1.5 sau 1.6
Clar, de la 200cai
Clar nu, sunt multi bani pt o masina cu un motor complicat fara garantie.
11:16:
- mai exista o admisie care raceste ECU de la motor; ECU de la motor e atasat de carcasa de la baterie
- are EGR de inalte si de joase.
- admisia si evacuarea sunte integrate in chiulasa din ce am vazut.
- cand e de scos EGR-ul (cel din fata, ca mai are unul si in spate), are un canal intre admisie si evacuare care e sculptat in chiulasa.. acel canal este foarte zgrumturos pe interior, si se prinde foarte usor funinginea. Chiar si asa, cand e curat, acel canal e cat un deget de gros, deci se putea mai gros oleaca, ca sa se infunde mai greu.
- la revizii sunt cam greoaie. Filtrul e la mama dracului in spate, pe langa aripa, iar conductele au vreo 4 coturi nejustificate
Ãmi place cÄ majoritatea comparÄ aceastÄ maČinÄ cu Passat.
In RomÃĒnia ÃŪi aceastÄ clasÄ, existÄ Passat Či restul ð
Te futi in el passatð, am avut b6 si mi-am luat un talisman dar benzina..nu se compara. E mai ok ca vag-ul. Motoarele de renault se pun si pe mercedes
Passat maČinÄ taranului !
Volkswagenurile in Germania sunt la fel ca Daciile in Romania si la fel ca Renault in Franta. Masinile sarantocilor.
Mai exista si mondeo, si Mazda 6 si Insignia. Peugeotul 508 deja tinde in alta zona, la concurenta , s-ar dori, cu o zona apropiata de premium (unde in grupul lor exista DS).
"Ãi " ČÄrÄnie adevarata passatul asa e :). Dupa cum vb cu ÃI e clar ca in provincie va inchinati la "volsvagan" ð ð ð . Mai plictisitoare si comuna ca asta nu e decat golfu
1,6 dci 160 cai sau un honda vechi 1,6 vti 160 cai ? :P
Masina a fost lovita in spate, se vede si la linia portbagajului in partea stanga. A fost atinsa pe toate partile...o masina de genu nu merita luata.
Nu a fost lovitÄ, aČa Čtie Renault sÄ facÄ lufturile
Nu a fost lovita, asa sunt toate talismanele, boala lor
In 8 luni a ajuns 12000 masina asta.
Chiar dacÄ are puČini km e obositÄ. Calitatea asamblÄrii e jenantÄ. VopsitÄ aproape toatÄ, plus o bucatÄ mare de chit pe stÃĒnga spate. De "supces " mare ce a avut, din februarie anul trecut nu se mai fabricÄ.
Dupa gandirea ta idioata nici passat-ul nu a avut succes ca nici ala nu se mai fabrica. Dar na, romanul se pricepe la toate.
â@@madaIin Vezi de pisicile tale cÄ habar n-ai de nimic.
Parte din raport e si faptul ca e overpriced si daca reusesti sa mai scazi 5000 de euro din preČ? Revopsita jumatate si cu motorul cel mai slab nu face ever peste 12.000 masina asta. Sper ca recomandarea a fost sa nu o ia, poate masina o fi buna, dar nu face banii aia. Pana si la SpotAWheel care sunt notorii ca au preturile cele mai mari o gÄseČti mai ieftin cu 5000⎠(nu dau cu hate in spotawheel, pentru ca macar acolo platesti extra dar ai garantie si masini verificate decat la samsarii clasici).
Am vÄzut ulterior cÄ videoul are 7 luni. Oare Talisman s-au devalorizat 6000⎠in 7 luni?
Vaiiii, ma ÃŪntreb cine te plÄteČte sa verifici ca esti paralel.!!!!!!
Nu a-si cumpata 1 motorul terminat 1.6 ,2 foarte scumpa ,din 2017 max 12000 ⎠exagerat au inebunit unii cu preturile astea le doresc sa-si fsca foc iarna pe ele ,nu o sa vi le cumpere NIMENI la preturile astra mai alrs motor de 1.6 dirsel...ð
" initial " asa se citeste Dane. Litera E se citeste doar daca are accent pe ea adica " ÃĐ ". Dca nu are accent nu se citeste.ðð Deci...." INITIAL ".....))))
Tu nu stii sa scrii in romana si corectezi in francezaâĶ
â@@vamfim199322Unde.a gresit, romulane?
@@Ghitza.von.Pigsty stii unde?...saptisprezece, optisprezece...ca n Ardeal...nooo
Nici S din Paris nu se citeČte
poate sa aiba toate dotarile din lume, daca senzatia e de cheap si nu e calitate...degeaba! cine a avut un bmw, un audi, un lexus de calitate stie despre ce vorbesc. adica bine inghegata, liniste inauntru la viteza, etc
Vorbesti ca prostu, am talisman si am condus si masini scumpe. Da, nu este ca o masina de 50-60k euro. Dar pentru 15-20k euro, stai mai bine ca in a6
â@@dobindahoria4633stai pe drc mai bine decÃĒt ÃŪn a6... aČi ajuns sÄ comparaČi pocnitorile astea vs o clasa premium ð
Clasa premium la service. Aveti abonamente ?
@@dobindahoria4633 Hai nu o mai suge aiurea, cÄ vorbeČti din filme. Te ÃŪnČelegem cÄ eČti frustrat Či conduci o maČinÄ plictisitoare iar cÃĒnd cineva se leagÄ de toroapa ta o bagi pe aia cu service-urile. EČti fix genul de persoanÄ care ÃŪČi ia nevastÄ urÃĒtÄ doar pt cÄ stie sÄ gateasca ðĪĢ. Nu am ÃŪnČeles niciodatÄ genul Ästa de persoane (te ÃŪncadrezi) care suferÄ de subiectivism Či se bat cu pumnii ÃŪn piept cÄ maČina lor e cea mai tare Či nu existÄ nimic mai bun Či ajung sÄ compare lamborghini cu renault sau similare fiindcÄ amÃĒndouÄ se deplaseazÄ din A ÃŪn B.
Cel de sus are dreptate deplinÄ, de ce mai existÄ toyota Či lexus? Pai dacÄ tot zici cÄ ai condus multe maČini scumpe Či nu mai Čtiu eu ce avioane visezi, ai apucat sÄ te urci ÃŪn toyota apoi ÃŪn lexus cÄ sÄ vezi diferenČa de la zgomotul din cabinÄ la materiale premium pÃĒnÄ la vopsea?
ÃncetaČi sÄ comparaČi clase diferite de maČini Či fiČi dracu realiČti cÄ primeČti cÃĒt plÄteČti!
@@dobindahoria4633 nu, ca le ingrijim si le luam noi nu la 200k km
19:40 - piei diavole. ðĪĢ
Skoda superb 2 este 2 clase peste renault
Eu iau Renault, sa ÃŪmi bag joc de voi cu vag care urÃĒČi marca Renault. ðð
Daca era sÄ fie motor de 2.0 deci, o cumparam
Nu ðŪ .
Multe maČini, au faruri diferite de ani,, sau geamurile,, aia ca, maČina a fost tamponata toatÄ