MasyaAlloh.... la quwwata illa billah. Padainya orang yg menemukan ide kereta api. Vidio ini bisa menjawab penasaranku. Trimakasih buat yg memvidio ini
Saya paling seneng dengar suara khas roda kereta api yg bergesekan dgn rell ..yg saya penasaran itu gak pernah liat tukang tambal ban kereta api nya di pinggir jalan
Yg gue masih heran, kenapa bisa belok yaa. Kan rodanya menyatu itu kan. Mustinya putarannya sama antara roda kanan dan kiri. Tapi kok bisa belok yaaa. Kecuali kayak roda mobil yg kanan kiri bisa bebas bergerak masing masing
.dulu saking konyol nya sya pernah tidur di tengah bantalan rel. Ketika kereta lewat banyak yg teriak. Ternyata sya ga nyangkut, saat itu sya masih kelas 3 sd memang badan saya kurus kecil.. Dan tmpat tinggal sga di stasiun bojong gede 2 langkah dari rel kereta api
Semua kendaraan darat punya seperti bus,mobil,motor,kereta,pesawat pun juga punya tapi bedanya kalo pesawat dia pake sistem hidrolik untuk suspensi nya😁
itu ada fungsinya knapa rel kereta gk di sambung langsung, dan gk cuma rel kreta aja yang ga di sambung langsung jembatan, jalan layang aja gk di sambung langsung , itu pasti memiliki pungsi kegunaan
aku agak trauma klw bau amis....krna rumahku depan rel kereta..banyak orang ketabrak....dan bunuh diri sampai daging tercecer..... klw liat roda agak gimana gt...sahabatku juga naseb kelindas.....
iya di ganti, biasanya sama teknisi nya kalau kreta masuk dipo itu slalu d cek kelayakan jalan kreta. mulai dari ban, mesin, smua di cek. kalau misal ban nya udh ga layak pakai, nanti di ganti dgn yg baru.. atau yg masih layak pakai.. menghindari terjadi kecelakaan jg..
@@anjaygaming464 husss..gk usah mnghakimi org bro mengganti itu sebagian dri kerja/proyek masa lu mau ganti gitu aja tanpa perintah atasan atau pemborong...ngakak jadinya😀😀😀😀
Karena utk belok sudah mengikuti rel keretanya.jadi ga perlu gardan.beda dg mobel.klo belok kanan maka roda penggerak kanan harus lebih lambat dg roda kiri.makanya dibutuhkan teknologi gardan
kenapa PT.KAI tidak membuat inovasi ya ? kalau benda keras (Baja) bertemu dengan benda keras, akan menghasilkan suara yg berisik. misalnya, disetiap persambungan rel di kasih sejenis carbon atau karet yg berkualitas tinggi, sehingga tidak menghasilkan suara yg berisik ketika kereta berjalan
wkwkwk konyol nih komentar😂 sepertinya anda tidak paham dengan sifat alami baja yg dapat memuai ketika suhu panas baik itu dari gesekan roda ataupun akibat cuaca. maka dari itu setiap sambungan rel di kasih celah agar rel tetap lurus ga bengok, dan anda dengan percaya dirinya nyaranin celah itu ditutup karbon atau karet? ga sekalian nyaranin ganti rel sama rodanya pke karet aja wkwk di semua negara pun sama pasti di tiap sambungan rel dikasih celah bro, selama rel dan kereta masih pke baja ya pasti berisik terkecuali kereta yg lagi dikembangin jepang baru tuh ga berisik karena kereta nya jalan melayang pake sistem medan magnet itupun klo ngembanginnya sukses 100%
@@muharamrizal1772 haha, klau soal memuai benda saya rasa itu pelajaran dasar d bangku sekolah bro. makanya saya menggunakan kata kata "inovasi" di era revolusi industri 4.0 semua bisa di inovasikan dengan bantuan AI. semua ilmu yg mendasar bisa di "bantahkan"
@@roriarmentika di dunia skrng kereta baik yg diesel, listrik, juga msih menggunakan teknologi yg sama terus kenapa anda dengan enteng nyebut PT.KAI ga membuat innovasi? kesannya seperti kereta2 di indonesia sudah ketinggalan jaman! padahal loko2 kereta di indonesia banyak yg di ekspor dan di gunakan di negara lain loh
@@torikogameplays24 rel baru terutama kereta cepat udah jarang sambungan. Dia modelnya di las sama prestressed. Coba naik MRT Jakarta, udah g kedengeran sambungan lagi. Kalo penasaran cari continuously welded rail.
@@torikogameplays24 continuously welded tidak eksklusif untuk MRT. Hanya saja di Indonesia masih jarang digunakan. Kalau di luar negri rel sambungan sudah mulai ditinggalkan. Beberapa alasannya, kecepatan terbatas, berisik, guncangan kurang nyaman. Saya berharap kedepannya Indonesia setidaknya di mainline pakai continuously welded. Ini ada video dengan perbandingan jelas. Awalnya jalan di rel welded, di tengah video pindah ke rel lama. Terlihat jelas perbedaannya. th-cam.com/video/6pUGtANa1bs/w-d-xo.html
Ternyata ada jg yg peduli dengan roda kereta jg, dengan nonton video ini. Kita 1 server, pengetahuan memang tak ada batasan
MasyaAlloh.... la quwwata illa billah. Padainya orang yg menemukan ide kereta api.
Vidio ini bisa menjawab penasaranku. Trimakasih buat yg memvidio ini
Bermanfaat utk pengetahuan, yg heran kenapa sambungan rell begitu empuk 😁
Menambah wawasan untuk belajar banyak ilmu😊😊😊😊😊
Saya paling seneng dengar suara khas roda kereta api yg bergesekan dgn rell ..yg saya penasaran itu gak pernah liat tukang tambal ban kereta api nya di pinggir jalan
Kan besi.. mna ada bocor 😭
@@nanaamira6454 iya sayang
Pembuatan roda juga sudah dipikirkan secara matang sehingga roda tidak keluar saat kereta berpindah jalur.
Bagian yg gw suka adalah ketika roda kereta berpindah jalur, tetap berjalan mulus
Betul
Iya lah kan yang mengatur wesel
Yg gue masih heran, kenapa bisa belok yaa. Kan rodanya menyatu itu kan. Mustinya putarannya sama antara roda kanan dan kiri. Tapi kok bisa belok yaaa.
Kecuali kayak roda mobil yg kanan kiri bisa bebas bergerak masing masing
@@candraazka mungkin terdapat bearing pada masing² roda
@@alvan4751 tidak ada bearing. Dia nyambung.
Mati roda dengan as nya
Menambah ilmu dan wawasan
3:40 keretanya jalanya ke arah mana..?😂😂 pandangan mata gw kebalik2..
Njur samaw wkwkwkwk
Ternyata ini dia sumber suara trek trek dari kereta, baru ngeuh 🤔
Wow banget cara kerjanya roda kereta api
Mantab bang sekali² pasang kamera di bawah pesawat aja
ajg ngakak 🗿😂
Bagus bung,
.dulu saking konyol nya sya pernah tidur di tengah bantalan rel. Ketika kereta lewat banyak yg teriak. Ternyata sya ga nyangkut, saat itu sya masih kelas 3 sd memang badan saya kurus kecil.. Dan tmpat tinggal sga di stasiun bojong gede 2 langkah dari rel kereta api
Ternyata yang punya suspensi tidak hanya motor dan mobil saja ternyata kereta punya
Semua kendaraan darat punya seperti bus,mobil,motor,kereta,pesawat pun juga punya tapi bedanya kalo pesawat dia pake sistem hidrolik untuk suspensi nya😁
Disk brake nya ada 2 dlm 1 axle.
Indonesia msh belum menyukai model disk brake.
Lambat laun akan suka
mungkin juga berisik pak jika makai disk brake 😃🙏
Laharnya bagus🤣
Gw yakin si lay tambal ban pun ga sanggup buat ganti roda tuh kereta😁😁
Jika di perhatikan ngeri juga 😃
Kalo menurut gua yang paling kreatif itu saat roda kereta berpindah arah atau berbelok kok roda nya ngga nyangkut ya itu sungguh kreatif
Dikarena kan ada rel tambahan jadi membuat roda kereta tidak nyakut
Ada celah agar flens roda bisa masuk, jadi gak terjadi tumpang tindih ke rel sebelahnya
benar benar rel yang tidak terawat
Keren ini remnya pake cakram..
Sungguh mengerikan baja bergesekan sama baja..
mntapa bg nda.. Jos jos x ah👍👍salam kenal ya dari Divre 1..jgn lupa singgah ke channel saya maaf🤝🤝🤝👍
Oke siapp 👍
3:11 klo di indonesia 🇮🇩 Itu rel kyk gitu disambung jadi aman gk bahaya
Tonton kegunaan rel di sisi terang
Jangan sok tahu kau
itu biar gak bengkok pas memuai
itu ada fungsinya knapa rel kereta gk di sambung langsung, dan gk cuma rel kreta aja yang ga di sambung langsung jembatan, jalan layang aja gk di sambung langsung , itu pasti memiliki pungsi kegunaan
Ada yg disambung dengan las khusus. Harus dilas ulang secara berkala
Ngeri bila tidur di rel kereta api 😳😳
Ga ada kerjaan lu
Keren
Akhirnya bisa tidur nyenyak
👍🙏
brilian Pencipta Roda Kereta adalah Membentuk Roda Seperti Kerucut tehnik dasarnya....
Yang nonton di akhir tahun 2020 like
hehe iya neng siti sayangnya aku😍
@@ultrainstinc10tahunyanglal61 🤣😂🤣🤣🤣🤣
Besi ketemu besi memangnya tdk akan semakin tipis seperti halnya pada kinerja kampas rem yg harus selalu diganti jika sdh tipis??
03:07 kok kek mau lepas bautnya
Emang kayak gitu biar rel nya gak bengkok
biar gak bengkok pas memuai
Biar relnya nggak bengkok
Wow
aku agak trauma klw bau amis....krna rumahku depan rel kereta..banyak orang ketabrak....dan bunuh diri sampai daging tercecer..... klw liat roda agak gimana gt...sahabatku juga naseb kelindas.....
Ban nya buat ngejim wkwkwk
Wkwkkw
Bisa kepikiran akaowlaowkaoa
Itu roda tengah untuk membantu saat lewat di persilangan ya ?
Itu suspensinya pake merk apa ya ? YSS, KITACO, ohlins apa DBS atau KTC ?
Ohlins pengereman brembo
Mantap
Rel'y kurang perawatan gitu. Beda jauh dengan jalan rel cikampek sampe cirebon...
Pengen liat yg bergigi.... punya gak mas?
Ngeri kalo ada yg kelindesss
Yg tengah itu disc brake ya ?? 🙄
apakah ban kereta jg diganti jg ?kan bisa aus besi ktemu besi
iya di ganti, biasanya sama teknisi nya kalau kreta masuk dipo itu slalu d cek kelayakan jalan kreta. mulai dari ban, mesin, smua di cek. kalau misal ban nya udh ga layak pakai, nanti di ganti dgn yg baru.. atau yg masih layak pakai.. menghindari terjadi kecelakaan jg..
kereta kan panjang tuh, Rem nya ada berapa ya apa tiap gerbong? ada yang bisa jawab boosss
Ada delapan
per roda
Beberapa screw mau lepas?
Hmm bayngkan aja gimna nasif orng yg terlindas kereta pasti sakit banget,belum lgi di tambah dengan beban berat badan seluruh penumpang🤣
Kok ketawa?
ya knp.lu ga nyoba
@@tionugraha5344 kebiasaan orang tua emot 😭 jadi 😂... Ini emot 😂 dikira nangis
Kereta luar negeri rem nya udh pakai cakram
Bener" kmera dikiri malah dipindah ka kanan wayo
Ada yg bisa jelasin gk, saat di palang pintu kereta kadang ada aspal jalan yg lebih tinggi dari rel nya, tp kok kereta tetep bisa lewat
yg pentig rel nya ga tertutup aspal wkwkkwkw...
Bisa selama bagian dalamnya ada celah sedikit cukup buat masuk flens roda
Alhamdulillah terjawab juga
🙏🙏👍👍👍👍
Akhirnya bisa tidur dengan tenang
sayang divedio tidak tampak sewaktu roda tengah/bergerigi menempel pada rel bergerigi
Coba bangg experient shock nya di ganti dengan shockbeker motor
Pake ohlins ya kan
@@ranggasatria9931 iy
@@ranggasatria9931 iy kampas rem nya brebom
Awas nanti ban nya kempes
@Parwati becanda bng gausah serius, gini amat railfans
Yang kamera nempel di kolong kereta berjalan bukan kameramu kan? Yang punya kayanya orang Russia tuh.
Parah banger relnya, sebebtar lagi rusak utamynya kayu penyangga relnya yg sudah tua dan tidak stabil.
Kan sekarang pakai beton semua
Bukannya itu ada plat yg sengaja dibuat fleksibel ? Bukan gak stabil
Apa cuman gue yg baru nonton november 2020...?
Iya lu doank
Beginilah jika bantalan rel memakai kayu
Nggak terawat juga .
Kok gk diganti y bantalannya
@@AzharMenyul mungkin pekerja nya males
@@anjaygaming464 hh Makanya Di luar Negri kadang Kereta anjlok . Bantalannya munkin Gakuat
@@AzharMenyul kan sudah rapuh bantalan nya pakenya kayu lagih
@@anjaygaming464 husss..gk usah mnghakimi org bro mengganti itu sebagian dri kerja/proyek masa lu mau ganti gitu aja tanpa perintah atasan atau pemborong...ngakak jadinya😀😀😀😀
Pantesan kereta api gak pernah tambal ban.
rel dan roda kereta kenapa tidak cepat aus yaa.. padahal relnya sudah dr zaman penjajahan
Roda diganti kalo udah lama
gua penasaran dan sekarang hilanglah rasa penasaran gua.
Roda besi yang kuat👍
Baja
Yg belokin pindah jalur itu bukan masinisnya 😂
Kok bisa? Kan yg ngemudi masinis
@@pasukanshterate3763 yg belokin itu PPKA..petugas pemindah jalur kereta..masinis tinggal gas..sama rem doang
@@pasukanshterate3763 bocah gatau apa apa
@@giantabimartwin5729 pelajaran apa yg bahas tentang ini mas disekolah?
Anjay
Ngilu digigi kalo dnger suaranya 😵
Gw kaga
Fungsi roda yg di tengah buat apaan?
Cakram rem
@@febriyanuchannel terimakasih sudah menjawab 🙏
Ituu model cakram yaa bukan tromol
@Beril Kholif oh
Knapa roda kreta ga pake gardan
@Viqni Amalam anda tidak tau apa itu gardan...
@@gamerindo2295 buat apa pake gardan?Tau ga fungsinya gardan?
Karena utk belok sudah mengikuti rel keretanya.jadi ga perlu gardan.beda dg mobel.klo belok kanan maka roda penggerak kanan harus lebih lambat dg roda kiri.makanya dibutuhkan teknologi gardan
Lu kira angkot
Kempes GK bang
Yg nonton Juni 2021
canggih
Canggih dari mananya itu justru teknologi lama yang terlupakan
@@tera3778 ya canggih...di waktu jaman baheula gan...jaman itu besi dgn besi bisa jg jln...tanpa ban karet
@tera3778 teknologi lama saja Indonesia juga belum 100% produksi sendiri😂😂😂 kocak
Yg krj BKN rodanya to relnya yg ngatur rodanya
Agsu
Queiwh
Kereta mana nih?
Dilihat kaya rusia
Pertanyaan saya apa fungsi kerikil yang ada di relll
M
unstopable....
Kaya satysvaying
Satisfying gblk.
@@ultrainstinc10tahunyanglal61 hehehe canda aja ga boleh
@@samueljaviersimanjuntak9616 canda apa gk bisa ngetiknya ??wkwk
@@ultrainstinc10tahunyanglal61 saiton kau pecah
@@ultrainstinc10tahunyanglal61 lu cewe bar bar ya
Gw udh banyak nonton kek ginian lu kek nya ngambil video orang Chanel orang Rusia?
Bukan Indonesia ini mah
020
Tai 💩💩💩💩💩💩
kenapa PT.KAI tidak membuat inovasi ya ? kalau benda keras (Baja) bertemu dengan benda keras, akan menghasilkan suara yg berisik. misalnya, disetiap persambungan rel di kasih sejenis carbon atau karet yg berkualitas tinggi, sehingga tidak menghasilkan suara yg berisik ketika kereta berjalan
wkwkwk konyol nih komentar😂 sepertinya anda tidak paham dengan sifat alami baja yg dapat memuai ketika suhu panas baik itu dari gesekan roda ataupun akibat cuaca. maka dari itu setiap sambungan rel di kasih celah agar rel tetap lurus ga bengok, dan anda dengan percaya dirinya nyaranin celah itu ditutup karbon atau karet? ga sekalian nyaranin ganti rel sama rodanya pke karet aja wkwk
di semua negara pun sama pasti di tiap sambungan rel dikasih celah bro,
selama rel dan kereta masih pke baja ya pasti berisik
terkecuali kereta yg lagi dikembangin jepang baru tuh ga berisik karena kereta nya jalan melayang pake sistem medan magnet itupun klo ngembanginnya sukses 100%
@@muharamrizal1772 haha, klau soal memuai benda saya rasa itu pelajaran dasar d bangku sekolah bro.
makanya saya menggunakan kata kata "inovasi"
di era revolusi industri 4.0 semua bisa di inovasikan dengan bantuan AI. semua ilmu yg mendasar bisa di "bantahkan"
@@roriarmentika di dunia skrng kereta baik yg diesel, listrik, juga msih menggunakan teknologi yg sama terus kenapa anda dengan enteng nyebut PT.KAI ga membuat innovasi?
kesannya seperti kereta2 di indonesia sudah ketinggalan jaman!
padahal loko2 kereta di indonesia banyak yg di ekspor dan di gunakan di negara lain loh
Gak ada ciri khas suara kereta apa lagi dong klo senyap haha
Diluar sudah menggunakan kereta magnet jadi gak menyentuh rel
Rel kereta masih pake sambungan
Sampek sekarang masih bgo
@@torikogameplays24 rel baru terutama kereta cepat udah jarang sambungan. Dia modelnya di las sama prestressed. Coba naik MRT Jakarta, udah g kedengeran sambungan lagi. Kalo penasaran cari continuously welded rail.
@@UltimateAlgorithm itu mrt kalo kereta biasa masih pakek sambungan masih kedengaran suara dug dug
@@torikogameplays24 continuously welded tidak eksklusif untuk MRT. Hanya saja di Indonesia masih jarang digunakan. Kalau di luar negri rel sambungan sudah mulai ditinggalkan. Beberapa alasannya, kecepatan terbatas, berisik, guncangan kurang nyaman. Saya berharap kedepannya Indonesia setidaknya di mainline pakai continuously welded.
Ini ada video dengan perbandingan jelas. Awalnya jalan di rel welded, di tengah video pindah ke rel lama. Terlihat jelas perbedaannya.
th-cam.com/video/6pUGtANa1bs/w-d-xo.html
Mantap