Bahas operator kereta di amerika dong bang, misal perbedaan BNSF, CSX, NS, Union Pacific dll. Soalnya di amerika kadang dalam satu rangkaian bisa ada beberapa lokomorif dri perusahaan yg berbeda
Bahas stasiun Madiun dengan segala keunikannya seperti 1. Tidak ada kereta yang mengakhiri perjalanan tepat di Madiun yang merupakan wilayah operasi DAOP 7 2. Jalur 1 arah barat berbelok, tapi belokannya lucu 3. Rel menuju depot Pertamina 4. Stasiun yang menjadi kandang INKA
Malam sabtu Kemaren naik kereta Gumarang dr pasar Turi Surabaya ke Jakarta pas tengah perjalanan kereta ada masalah entah dimana suaranya bledag2..keras sekali akhirnya pas stasiun Semarang Tawang gerbong yg bermasalah di ganti...ada rasa khawatir tapi ALHAMDULILLAH selamat sampai tujuan
Kereta anjlok ada juga karena faktor disengaja untuk situasi darurat. Biasanya jika kereta tersebut mengalami rem blong atau hilang kendali yang menyebabkan kereta tidak memungkinkan untuk dihentikan dari dalam
Kalo ini saya sudah tau Yang saya belom tau Bagaimana cara masinis mengetahui kalau ada rangkaian yg anjlok pada saat kreta sedang melaju Di karenakan rangkaian kreta sangat panjang
@@bocahbagus563 kalo itu kereta lori kalo dulu kereta reguler yang penumpang dulu sempet didokumentasikan kalo pas anjlok krl sempet pake dongkrak hidrolik untuk evakuasi masih inget saya
Beda" gan, tergantung panjang dan jenis gerbongnya, dan juga tiap negara bisa berbeda beratnya karena menggunakan lebar rel yg berbeda. Untuk kereta penumpang di Indonesia beratnya berkisar antara 36-41 ton (lebar rel 1067mm). Indonesia memakai lebar rel yg sama dengan Jepang (non shinkansen) yg kemungkinan berat satu keretanya kurang lebih sama
Halo bang pin dong
Hallo bang
tuh udah dipin.. skrg jgn rewel lg ya.
Bahas operator kereta di amerika dong bang, misal perbedaan BNSF, CSX, NS, Union Pacific dll.
Soalnya di amerika kadang dalam satu rangkaian bisa ada beberapa lokomorif dri perusahaan yg berbeda
Siap bang
mungkin bisa jg dijelasin keuntungan/kerugian kereta api yg dimonopoli negara vs dibebaskan utk swasta.
Semangat terus bang upload-nya😊😊
Bang coba bahas, Front cab steam locomotive 🙏👍
Siap bang
@@aksatareview gua tunggu ya
Up
Look ac12
Sgt informatif, keren ini, terimakasih Aksata, salam sukses🙏👍🙂
Terimakasih bang, sukses selalu juga bang 🙏
Bahas c6 plh di indonesia bang😁
Buen video. 👍🚂
Bahas juga mesin untuk menaikan tinggi permukaan rail kereta
Siap bang
Mks info ny tambah pengetahuan
Sering sering upload bang 😅😊
Siap bang
Bahas stasiun Madiun dengan segala keunikannya seperti
1. Tidak ada kereta yang mengakhiri perjalanan tepat di Madiun yang merupakan wilayah operasi DAOP 7
2. Jalur 1 arah barat berbelok, tapi belokannya lucu
3. Rel menuju depot Pertamina
4. Stasiun yang menjadi kandang INKA
5:50 itu rem elekromagnet bukan sih?
Betul bang Electromagnetic brake
Halo bang salam knal
Mantap bang aksata
Siap bang
kebumen hadir
Malam sabtu Kemaren naik kereta Gumarang dr pasar Turi
Surabaya ke Jakarta pas tengah perjalanan kereta ada masalah entah dimana suaranya bledag2..keras sekali akhirnya pas stasiun Semarang Tawang gerbong yg bermasalah di ganti...ada rasa khawatir tapi ALHAMDULILLAH selamat sampai tujuan
Kereta anjlok ada juga karena faktor disengaja untuk situasi darurat. Biasanya jika kereta tersebut mengalami rem blong atau hilang kendali yang menyebabkan kereta tidak memungkinkan untuk dihentikan dari dalam
Mantab bang semangat terus bikin kontennya
Smangat terus bng
Ahir2 nya upload lgy
Iyah bang baru upload lagi nih hehe. Terimakasih bang
@@aksatareview
Sama2 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bang bahas proses perbaikan body lokomotif yang rusak.
kalau bisa berubah menjadi titan lebih mudah lagi dalam mengangkat kereta, seperti orang yg mengangkat mainan..
Ke 32
Terimakasih bang
tuntunlah kereta ke jalan yang benar hehe
Kalo ini saya sudah tau
Yang saya belom tau
Bagaimana cara masinis mengetahui kalau ada rangkaian yg anjlok pada saat kreta sedang melaju
Di karenakan rangkaian kreta sangat panjang
Klo di KAI dilarang kecepatan Melebihi Taspat dan mengejar keterlambatan
Ya sebenernya itu betul
6:18
Assalamualaikum wr wb bang 🙏🏻
Walaikusalam wr wb bang
Random Persepuran
04:20 harakuruk harakuruk
Kayaknya anjlokkan ka argo semeru pasti susah kan
Pertamaa
Terimakasih 🙏
mengatasi kereta anjlok pakai batang tebu. 😁
Sing penting yakin bang 🤣
@@aksatareview bang ada lokomotif yang bisa diangkat pakai batang tebu yaitu lori tebu
Proses evakuasi kereta tersebut beberapa di kita punya sih tapi media di kita gak ngasih tau cara evakuasinya ya gimana ya dahlah susah jelasinnya
Ini video cara menaikan gerbong kereta yg anjlok secara manual
th-cam.com/video/hPKXe_xHnAw/w-d-xo.htmlsi=aiyj0255bkzCXUgD
Elu ngemeng apa sih
@@bocahbagus563 kalo itu kereta lori kalo dulu kereta reguler yang penumpang dulu sempet didokumentasikan kalo pas anjlok krl sempet pake dongkrak hidrolik untuk evakuasi masih inget saya
hallo
Hallo
Biasa nya di indo itu pake crane
@@attarmuhammadalfattih9060 pake hidrolik dulu sempat dipakai di negara kita
gw kira diangkat pake tangan se RT
kira kira 1 gerbong berat nya berapa ton bang?
Beda" gan, tergantung panjang dan jenis gerbongnya, dan juga tiap negara bisa berbeda beratnya karena menggunakan lebar rel yg berbeda. Untuk kereta penumpang di Indonesia beratnya berkisar antara 36-41 ton (lebar rel 1067mm). Indonesia memakai lebar rel yg sama dengan Jepang (non shinkansen) yg kemungkinan berat satu keretanya kurang lebih sama
𝕂𝕠𝕜 𝕒𝕟𝕛𝕝𝕠𝕜 𝕟𝕪𝕒 𝕞𝕚𝕣𝕚𝕡 𝕡𝕝𝕙 𝕒𝕣𝕘𝕠 𝕤𝕖𝕞𝕖𝕣𝕦 𝕤𝕒𝕞𝕒 𝕒𝕣𝕘𝕠 𝕨𝕚𝕝𝕚𝕤