Oi eu fiz limpeza no corpo injeçao, eu montei ele y agora a marcha e irregular y eu tenho que acelerar ela pra ficar prendida, si nao ele desliga, tamben joga fumaça con cheiro a combustible pelo escapamento, pode me ajudar?
@@vlogfazer2502 SOLUCIONADO: o ano da moto e 2009, ela tenía uma borracha no sensor híbrido que Nao era original y tava ruim, isso provocaba que a marcha da moto Nao de certo o ralentí. Primero ten que verificar que a bomba este jugando combustible y o injetor este tirando bem o combustible como pulverización (si tira combustible de a gota gota ele está con sujeira tem que limpiar) logo de isso cambie a borracha do Sensor híbrido (sensor tps) com borracha do camara de bicicleta por el momento ate eu conseguir borracha orings original / alternativo. RESUMIENDO: o problema era a borracha do Sensor tps que Nao estaba cerrando bien y deixaba pasar ar no sensor y daba errado. Logo de isso a moto marcha sem problema ( so regular relanti com tornillo del cuerpo do aceleración y pronto) 1500 rpm. Espero poder ayudar a quien tenga o mesmo problema. Saludos gente
Cuánto o problema e que a.moto tem que acelerar a marcha dela y si soltar o acelerador ela morrer vc tem que revisar 3 cosas: que o injetor este dando combustible y Nao tenga sujeira; que a chispa y vela da moto estem bem; y que a compresión de motor seja boa, logo de isso si está todo óptimo, a otra cosa que tem que fijar es o Sensor tps que las borrachas dele estén bem si Nao ele pasa ar por mala borracha entao Nao deixa a marcha da moto estable.
Bom dia, amigo. Segue o link do produto R$ 116,88 45%de desconto | Automóvel injector de combustível testador 12v 4 modos de pulso handheld carro veículo sistema pressão combustível diagnóstico verificação ferramenta teste calibre a.aliexpress.com/_mtJ6FAy
Alguém pode me ajudar tenho uma fazer 250 cada vez q chove ou lavo ela ela acende a injeção começa a falhar dar. Uns estouros e gasta a gasolina do tipo 🤦🏻♂️..... Me falaram q pode ser umidade no corpor da injeção .... alguém já passou por isso e pode me ajudar m
Falaê amigão. Boa tarde. Se tem pipoco, falha e isso acontece sempre depois que cai água nela, provavelmente alguma guarnição está deixando entrar água no corpo de borboletas. Se você mesmo souber mexer desmonta, verifique se a abraçadeira da mangueira da entrada de ar está frouxa ou se tem algum rasgo na mangueira. Se não souber mexer, melhor levar num mecânico. Aparentemente isso aí é fácil de resolver. Tomara que seja. Quando conseguir resolver, deixe a solução aqui pra gente nos comentários.
Mano, a minha fazer também tinha esse problema sempre que pegava chuva ou lavava ela desliga e que não queria ligar mais . o problema era na bobina de centelha da vela, tfica em baixo do tanque do lado esquerdo . toda vez que molhava os conectores , dava curto e ela falhava . então passei cola quente nos conectores da bobina que fica em baixo do tanque do lado esquerdo, olhando por baixo vc vai ver . é só passear cola quente vededando lá conectores e resolve o probelma
@@Heric_trader o irmão muito obg! Pela força ontem deu o problema de desligar! E vc tá certo do lado esquerdo bati vap pra ver se ia falhar e não deu outra hj pra eu vir trabalhar foi triste mais agora sei oq fazer muito obg campeão Deus abençoe aí 🙏🏼🤝🏻
Pode fazer que vai dar certo . A bobina é presa por dois parafusos 10 se não me engano . Desmonta lá , nem precisa tirar o tanque . Passa cola quente nos conectores e pode esquecer esse problema . Abração irmão.
@@vlogfazer2502 ah não! Respondi lá no outro comentário, não tinha visto esse ainda. Que pena. Aquela tava linda. A minha tá surrada, mas vou deixar top!
A minha fiz a troca Do bico e uma 2006 toda vez que ela anda acima de 140km/H começa a falhar e trava o bico . Fui em um mecânico ele falou q tem q fazer a limpeza da alimentação, será q essa manutenção vai me ajudar ?, ps: já fiz limpesa do corpo de injeção troquei as guarnição da injeção. Andando entre 110 130 ela n da b.o qnd abusa da velocidade ela começa a falhar e engasgar a baixa o giro só vai até 4rpm . Aí qnd passa o bico na máquina volta ao normal
Mecânico cobrando 150 reais pra fazer a limpeza da injeção. Como não esta sobrando grana . resolvi limpar eu mesmo. Coloquei a injeção no lugar mas a moto não quer pegar . tem uma dica
Falaê Jovem. Seja bem vindo. Se ela estava funcionando antes de você fazer a limpeza, o problema, pode estar no processo. Verifique se a tomada do bico injetor foi religada, se a linha de combustível foi religada ao bico, se a linha de combustível está bloqueada por alguma coisa, se tem alguma coisa impedindo a passagem de ar ou se o cabo da vela está no lugar certo. Depois conta pra gente aqui qual era o problema.
Alguém pode me ajudar ? Eu tenho uma fazer 250 2014 quando eu tou na segunda ou na terça marcha quando eu acelero ela fica como tivesse amarrada e depois se desenvolve
Blz amigo, tenho uma fazer 250 2010 le, igual a sua, e a minha moto tá acendendo a luz da injeção, mas ela só acende depois dos 5 mil giros, e ela fica piscando várias vezes e não parece ser nenhum código de erro, sabe oq poderia ser????
na caixa de ar tem um parafuso de recuo basta solta-lo e afastar para pode encaixar o corpo de injeção é muito facil dessa maneira
Top. Obrigado pela dica! Seja vem vindo!!
E só apertar o parafuso do ar para a direita que diminui a lenta
Oi eu fiz limpeza no corpo injeçao, eu montei ele y agora a marcha e irregular y eu tenho que acelerar ela pra ficar prendida, si nao ele desliga, tamben joga fumaça con cheiro a combustible pelo escapamento, pode me ajudar?
Qual o ano da sua fazer 250?
@@vlogfazer2502 SOLUCIONADO: o ano da moto e 2009, ela tenía uma borracha no sensor híbrido que Nao era original y tava ruim, isso provocaba que a marcha da moto Nao de certo o ralentí.
Primero ten que verificar que a bomba este jugando combustible y o injetor este tirando bem o combustible como pulverización (si tira combustible de a gota gota ele está con sujeira tem que limpiar) logo de isso cambie a borracha do Sensor híbrido (sensor tps) com borracha do camara de bicicleta por el momento ate eu conseguir borracha orings original / alternativo. RESUMIENDO: o problema era a borracha do Sensor tps que Nao estaba cerrando bien y deixaba pasar ar no sensor y daba errado. Logo de isso a moto marcha sem problema ( so regular relanti com tornillo del cuerpo do aceleración y pronto) 1500 rpm. Espero poder ayudar a quien tenga o mesmo problema. Saludos gente
Cuánto o problema e que a.moto tem que acelerar a marcha dela y si soltar o acelerador ela morrer vc tem que revisar 3 cosas: que o injetor este dando combustible y Nao tenga sujeira; que a chispa y vela da moto estem bem; y que a compresión de motor seja boa, logo de isso si está todo óptimo, a otra cosa que tem que fijar es o Sensor tps que las borrachas dele estén bem si Nao ele pasa ar por mala borracha entao Nao deixa a marcha da moto estable.
qual o modelo desse pulsador de bico seu ? achei interessante
Bom dia, amigo.
Segue o link do produto
R$ 116,88 45%de desconto | Automóvel injector de combustível testador 12v 4 modos de pulso handheld carro veículo sistema pressão combustível diagnóstico verificação ferramenta teste calibre
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Lavando a moto pode enxugar ligada !?...
Alguém pode me ajudar tenho uma fazer 250 cada vez q chove ou lavo ela ela acende a injeção começa a falhar dar. Uns estouros e gasta a gasolina do tipo 🤦🏻♂️..... Me falaram q pode ser umidade no corpor da injeção .... alguém já passou por isso e pode me ajudar m
Falaê amigão. Boa tarde.
Se tem pipoco, falha e isso acontece sempre depois que cai água nela, provavelmente alguma guarnição está deixando entrar água no corpo de borboletas. Se você mesmo souber mexer desmonta, verifique se a abraçadeira da mangueira da entrada de ar está frouxa ou se tem algum rasgo na mangueira. Se não souber mexer, melhor levar num mecânico. Aparentemente isso aí é fácil de resolver. Tomara que seja.
Quando conseguir resolver, deixe a solução aqui pra gente nos comentários.
Mano, a minha fazer também tinha esse problema sempre que pegava chuva ou lavava ela desliga e que não queria ligar mais . o problema era na bobina de centelha da vela, tfica em baixo do tanque do lado esquerdo . toda vez que molhava os conectores , dava curto e ela falhava . então passei cola quente nos conectores da bobina que fica em baixo do tanque do lado esquerdo, olhando por baixo vc vai ver . é só passear cola quente vededando lá conectores e resolve o probelma
Desculpa os erros de escrita . A caixa de escrita do TH-cam ficou toda preta enquanto eu digitava o comentario
@@Heric_trader o irmão muito obg! Pela força ontem deu o problema de desligar! E vc tá certo do lado esquerdo bati vap pra ver se ia falhar e não deu outra hj pra eu vir trabalhar foi triste mais agora sei oq fazer muito obg campeão Deus abençoe aí 🙏🏼🤝🏻
Pode fazer que vai dar certo . A bobina é presa por dois parafusos 10 se não me engano . Desmonta lá , nem precisa tirar o tanque . Passa cola quente nos conectores e pode esquecer esse problema . Abração irmão.
MAIS VIDEOS DA FAZER PFV! HEHEHEHE
A fazer foi vendida. Em breve iremos busca de outra. BAAAAAIIITA MOTO!!
@@vlogfazer2502 ah não! Respondi lá no outro comentário, não tinha visto esse ainda. Que pena. Aquela tava linda. A minha tá surrada, mas vou deixar top!
A minha fiz a troca Do bico e uma 2006 toda vez que ela anda acima de 140km/H começa a falhar e trava o bico . Fui em um mecânico ele falou q tem q fazer a limpeza da alimentação, será q essa manutenção vai me ajudar ?, ps: já fiz limpesa do corpo de injeção troquei as guarnição da injeção. Andando entre 110 130 ela n da b.o qnd abusa da velocidade ela começa a falhar e engasgar a baixa o giro só vai até 4rpm . Aí qnd passa o bico na máquina volta ao normal
Troca o bico por um novo
@Adrianolandre foi o que fiz bico e refil resolveu o problema
Mecânico cobrando 150 reais pra fazer a limpeza da injeção. Como não esta sobrando grana . resolvi limpar eu mesmo. Coloquei a injeção no lugar mas a moto não quer pegar . tem uma dica
Falaê Jovem. Seja bem vindo.
Se ela estava funcionando antes de você fazer a limpeza, o problema, pode estar no processo.
Verifique se a tomada do bico injetor foi religada, se a linha de combustível foi religada ao bico, se a linha de combustível está bloqueada por alguma coisa, se tem alguma coisa impedindo a passagem de ar ou se o cabo da vela está no lugar certo. Depois conta pra gente aqui qual era o problema.
E aí colega... A moto voltou a ligar? Qual foi o problema?
Alguém pode me ajudar ? Eu tenho uma fazer 250 2014 quando eu tou na segunda ou na terça marcha quando eu acelero ela fica como tivesse amarrada e depois se desenvolve
Já conferiu a embreagem dela?
A minha n funcionou depois do serviço
Blz amigo, tenho uma fazer 250 2010 le, igual a sua, e a minha moto tá acendendo a luz da injeção, mas ela só acende depois dos 5 mil giros, e ela fica piscando várias vezes e não parece ser nenhum código de erro, sabe oq poderia ser????
A minha tbm esta com esse mesmo problema, e está falhando e o motor apaga .
Alguém também tem que fazer a limpeza de 3 em 3 mês a minha passou 3 meses começa a falhar