Allestimenti Toyota HILUX a confronto: AT33 by Arctic Trucks VS Invincible by Totani Off Road
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2022
- In questo video il nostro responsabile Off-Road Carmine mette a confronto due allestimenti per il nuovo Toyota HILUX:
➡ quello della Arctic Trucks sulla versione in edizione limitata "AT33" (solo 80 esemplari)
➡ quello firmato #TotaniOffRoad su un Hilux INVINCIBLE
Fateci sapere quale vi è piaciuto di più! 😉
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Io ho avuto modo di condividere informazioni con totani e devo dire che per la professionalità e competenza questa azienda è sprecata sul territorio italiano che risaputamente tarpa le ali all'after market e alla customizzazione...per le omologazioni degli pneumatici in effetti la differenza è minima anche se l'effetto estetico è decisamente incisivo...detto questo Totani un punto di riferimento puntuale.Grazie.
Grazie mille, Giovanni!
Farebbe senz'altro piacere anche a noi poter fare qualcosina di più sulle auto, ma cerchiamo di fare sempre del nostro meglio con quello che abbiamo a disposizione.
Un saluto!
C'è più gusto a prenderlo originale e modificarlo dopo😁😁😁
Una curiosità ma sul vostro e possibile montare le 285/70 17 senza che tocchino?
O quello dell'Artic Truks a degli aggiustamenti particolari per inserire questa dimensione di pneumatici?
Ciao Fabio! No, non è possibile installare quella misura di gomme, sia perché occorrono degli adattamenti sia, soprattutto, perché non sono omologabili sull'originale.
Ovviamente TOTANI 🇮🇹
Un sicuro punto di riferimento.
Un ottimo lavoro dal team TOTANI💪
Grazie mille! ✌😉
Ho acquistato un hilux lounge
Alla toiota di ospedaletto a Pisa ma sono mesi che aspetto sicuramente lo farò preparare anche io se me lo danno ma se ri alzi di sei centimetri la machina non è omologata e se capita qualcosa l'assicurazione non paga giusto il Rol bar so che non serve l'omologazione e lo motero anche il para tiranteria non serve credo ma per il resto si anche per i pneumatici giusto un saluto
Per tutte le informazioni che desideri sulle omologazioni puoi parlare direttamente con il nostro responsabile del reparto off-road Carmine, chiamandoci allo 0862 410 230 o inviando un'email a: carmine.salvi@totani.it
Grazie, a disposizione.
Ma….fate lo stesso lavoro anche sul nuovo Isuzu D-Max per caso…?
Ciao Enrico! Sì, allestiamo anche i D-Max. Assetti, piastre, cerchi, pneumatici, verricelli... tutto quello che vuoi!
Tra l'altro siamo anche concessionaria, centro assistenza e magazzino ricambi ufficiali Isuzu per l'Abruzzo.
Per qualsiasi informazione puoi contattarci allo 0862 410 230 o scriverci su WhatsApp cliccando qui: bit.ly/TotaniWA
Restiamo a disposizione!
Come mai quella scelta di assetto ?
Ti riferisci al nostro o all'AT33?
@@totanioffroad al vostro
@@dimmacommunication Ogni mezzo che prepariamo lo allestiamo in base alle esigenze del cliente: a seconda dell'uso che ne fa, scegliamo l'assetto migliore per quello specifico utilizzo.
@@totanioffroad Certo immaginavo, ero curioso sulle varie caratteristiche dei 2 assetti , come si differenziano ecc...
@@dimmacommunication Il nostro assetto rispetto a quello della Bilstein che monta l'AT33 è più alto e più morbido, quindi più confortevole. Ti diciamo solo che su 3 Arctic che abbiamo venduto, 2 sono tornati per farsi mettere l'assetto della Old Man Emu...
Pensavo la TOTANI facesse meglio, cmq preferisco quello della AT per via di una gommata più generosa e dell'altezza da terra maggiore
Per le gomme la scelta è stata obbligata per motivi di omologazione: l'AT33 ha potuto montare quelle dimensioni grazie ad un'omologazione come "esemplare unico".
L'altezza da terra invece risulta più o meno uguale, in quanto la differenza sulla dimensione delle gomme è compensata dall'assetto: il nostro OME è da +6 mentre quello Bilstein è +5.
La differenza tra le due misure di gomme e poca ...(+1,5cm ......l altezza dal suolo per Hilux AT)
@@sebaseba1982 La differenza tra i due è veramente minima. Abbiamo compensato la misura più piccola degli pneumatici (quelli dell'AT33 non sono omologabili sugli altri Hilux) con un assetto da +6 cm invece che +5 😉
@@totanioffroad si é minima. Da ricordare che purtroppo in Italia la burocrozia limita moltissimo le elaborazione/equipaggiamenti aftermarket...cosa che in altri stati dell'Europa....la storia é diversa...In Italia avete le mani legate per via delle omologazioni. Il mio é comunque un elogio a voi per i vostri lavori e la passione professionale nel settore off road
@@sebaseba1982 Lasciamo stare questo argomento che è meglio 😅
Comunque confermiamo che in Italia siamo molto limitati rispetto all'estero. L'AT33 ha potuto usufruire di omologazioni speciali, cosa che per veicoli "normali" non è possibile, anche se il mezzo è esattamente lo stesso. Noi cerchiamo comunque di fare il meglio all'interno dei limiti che abbiamo.
Ti ringraziamo per i complimenti, ci fa piacere! 😉
La musica è fastidiosa!
L'importante è che lo sia solo la musica... 😉