ехала ночь в вагоне с бухими дембелями, спать невозможно, на замечания даже больших взрослых мужиков не реагируют. ближе к пяти утра их осталось двое, один другому на весь вагон повествовал, как он трахнул свою двоюродную сестру, это был какой-то инфернальный пиздец.
Dmitriy Karnauhov это точно) это вообще не трешовый вагон!трэш-это Когда окно деревянное рассохшееся, из-за чего не открывается всю дорогу в жаре и духоте) ну и так далее)
Я в Юкрейн на поезде ездил из Херсона в Киев,так что вот не надо))))Там как раз те самые деревянные старые окна,которых у наших лет 15 как нет.И вагон явно не видел ремонта со времен Хрущева.
следствие первое:" гражданин упавший с верхней полки ударяется не об столик а об водку и два граненых стакана.После чего имеет синяк на лбу и два характерных кружка вокруг глаз!"
Поезд - это ещё и сотни человек, десятки историй, вагонные знакомства, которые аукиваются самым неожиданным образом (как в хорошем, так и не очень, смысле) Это интересное приключение, в конце концов. Совет: хотите именно приключений и впечатлений - езжайте не менее, чем на неделю)
Мне хватило 3-х суток, чтобы осознать все убожество плацкарта. Ездить в таком вагоне с вопящими сопляками и бухим прокуренным быдлом - себя не уважать. А про сервис я вообще молчу.
Kostet Kostetoff за 20 лет полтора месяца накопилось)) Вы не поняли слов "в общей сложности") Реально, к запахам привыкаешь, если садиться на станции формирования состава. Да и не это главное, в современных вагонах кондиционеры есть. Выбираю только такие.
Много чего не упомянул. Начну с того, что в плацкарте в любом случае удобнее чем в купе, если ехать собираешься один, т.к. если плохие соседи попадутся они в любом случае будут вести себя более сдержанно в открытом плацкарте. Соответственно брать купе хорошо если едешь со своими. Желательно брать билеты в вагонах нового типа, более комфортные, больше розеток. А теперь к главному лайфхаку.. Очень удобно брать с собой сетевой фильтр и подключать сразу несколько устройств. В поездах розетки расположены не очень удобно, особенно если вы на верхней койке. От розетки в поезде прекрасно работает ноутбук. Сетевой фильтр может и понадобиться на съемной квартире..)
У ведущего большие проблемы со словарным запасом. У него там в вагоне купейные вагоны, полки он называет купе, ну и различные элементы вагона он называет просто "штуки".
РЖД плацкарт в 2020году будет выглядеть так: 1) Стоимость 1км = стоимости 100км на самолете. 2) 1 поход в туалет 500р. 3) Стакан чая 1500р. 4) Включить радио 250р. 5) включить радио 500р. 6) открыть окно летом 1000р. 7) закрыть окно зимой 2500р. 8) включить кондиционер летом 3000р. 9) выключить кондиционер зимой 5000р. 10) выключить кондиционер и закрыть окна зимой 10тыс р. 11) Вода холодная 900р - литр 12) Вода горячая 1900р - литр. 13) Смотреть в окно - бесценно.
lexa2082 я мог бы рассказать о нем больше. о том как устроены сцепные устройства, кулачковые механизмы, подвижные четырех парные двухосевые тележки, о амортизаторах в них, о ременном генераторе, о том где расположены аккумуляторные батареи, о том как циркулирует вода по вагону, техническая и питевая, о том как устроена система кондиционирования воздуха в старых и новых вагонах....
@@ИванДмитриевичИванов лол, слышь, агро-школьник, тебя прям прет всех оскорблять. Скажу тебе ясно, человеку, который никогда не был на плацкарте, или же просто хочет узнать по подробней о поездах, очень интересно смотреть такие видео.
Это обзор скорее. Советы как там выжить от меня: 1)одеть удобную одежду 2)шлепанцы. 3)взять что то интересное для вас. 4)место лучше не на боковушке 5) когда не нужна ещё одна простынь то можно сделать шторку. Ну вот и все. Кто скоро едет,удачной дороги
А поезд с рельсов сойти может. Пешком на работу пойдешь кирпич или лёд на голову может упасть. Или машина задавить, проехав на красный цвет. Дома теперь сидеть что ли и никуда не выходить? Каждый раз выходя из дома мы рискуем жизнью. Как бы смешно это не звучало.
Да самолёт может и не упадет, но нервотрепка трехчасовая тебе обеспечена. В поезде ты валяешься, смотришь кинчик, кушаешь, завариваешь чаек, смотришь в окно и ощущаешь себя на земле, а не блядь в 10 км над ней
А я и в самолёте с телеком где дарят наушники и очьне вкусную еду и то не праздник. Но каждому своё и это не значит что ты бомж и т.д. просто у каждого своё
SemenRyeero розетка в туалете предназначена для того чтобы включать в нее электробритвы а не телефоны. и в случае скачка напряжения вашему айфону кирдык, так как там в туалете нет предохранителей. да и не выдает она нужной мощности. максимум вольт 150. электробритве ничего не будет а айфону жопа. в новых вагонах в купе розетки предназначены как раз таки для зарядки телефонов и прочих устройств. но опять таки это в купе а не в туалете.
На самом деле, розетки в туалетах предназначены для подключения так называемых секс-игрушек - вибраторов с сетевым питанием. И этим устройствам в большинстве случаев похер на скачки напряжения, единственное побочное явление при перепадах - резкое, но не критичное, увеличение или уменьшение интенсивности вибрации.
А ещё в новом плацкартном вагоне в России существуют розетки под столом и можно сделать шторку себе. Если на верху нет штучек закрывающих чемоданы . Это очень удобно , как купе
А ещё в новом плацкартном вагоне в России существуют розетки под столом и можно сделать шторку себе. Если на верху нет штучек закрывающих чемоданы . Это очень удобно , как купе
Я одна смотря это видео чувствую запах туалета, вагона? А ещё вспоминается дрожь в ногах и потные ладошки когда нужно посмотреть расписание и ты идёшь с места в конце вагона? 🤔🙈
Обожаю поезда! Словами не передать, насколько. Кстати мне лично нет особой разницы, старый это вагон или новый фирменный. Но есть одна крайне неудобная вещь в любом плацкартном вагоне, особенно для любителей верхних полок. А именно: третью полку нельзя убрать. И приходится ехать лежа, либо спускаться вниз. Эх, разбаловали меня родители, никак от купе не отвыкну(
Ехала зимой с Хабаровска в Москву в старом вагоне шесть дней,плацкарт,была очень ограничена по финансам - постоянно выбивающиеся пробки: нормально зарядить телефон было нереально! Все были на взводе и донимали бедную проводницу,но всё же заряжали свои девайсы по очереди... Плюс очень сильно дуло - была на 33 месте (конец вагона), простудила голову,было очень холодно и я грелась у соседей,после проболела две недели. Ехала вместе с солдатами,такое вот соседство мне попалось,с ними было позитивно.)В туалете вечно мокрый пол,отсутствие воды в кранах.В общем в основном это был ад! НО - как подметили в комментах ниже,зато впечатления и приключения те ещё,я познакомилась с массой интересных людей.К середине пути мы все были как одна семья,было очень грустно со всеми расставаться в Москве. Обратно возвращалась самолётом.
Плац Хабаровск-Москва в самом задрипанном совдеповском плацкарте стоит около 8-9 тысяч. Билет на самолет по тому же маршруту - 13 тысяч. Насколько ж надо себя не любить, чтоб пожалеть лишние 5к вместо того, чтобы сохранить 5 дней жизни и путешествовать с комфортом?
Мне нравится логика людей, которые пишут - Вы купили билеты на дешевые плацкарты, поэтому вам там не обязаны кондиционер делать! А что, если люди скажем купят какую нить дешевую однушку в панельном доме, то там им не обязаны будут делать батареи с отоплением? Типа - купили дешевую хуйню, вот и терпите, мол знали на что идете и грейтесь собственным костром... Я конечно пнимаю, Россия она страна отсталая, но кондиционер это уже не роскошь, это стандартная необходимость.
мне в плацкарте норм, питался обычно дошиками колбасой и пюрешкой, пил растворимый кофе в пакете. особенно круто лежать на верхней полке на боку, едешь, слушаешь музыку и смотришь в окно. Не продувало, к тому же купил моунтин дью во время остановочки) доехал нормально поговорил немного с соседями. Обратно уже через купе ехал. Питер-Мурманск Мурманск-Питер.
+3HH3 GameBitch особо збс во время лежания на полке музончик по слушать, лучше всего русский шансон, что бы пробило...лежал на полке боковой и вспоминал как все сулучилось...
3HH3 GameBitch я на дальнюю поездку всегда беру ссобой свой старенький ноутбук (ему уже справили совершеннолетие и он до сихпор пашет как конь), в старых вагонах кидаю из коридора удленитель, а в новых под столиком есть розетки, за что разработчикам огромная уважуха, и смотрю всю дорогу фильмы. когда сам, а когда с соседями.
Молодое поколение ещё не ездило в плацкартных вагонах типа общий,без места,если успеешь занять.А вагон без кондиционера,в жару.И все нижние и боковые сидения и верхние полки деревянные.А ехать около 1000 км.И никакой постели нет,даже матрацов.А народу намного больше,чем мест в вагоне.Суета,духота,антисанитария.Автор видео не испытал это на себе.
о, новое поколение подросло, рассказывает нам про ужасы современных плацкартов:D. Видел бы ты , щенок, в каком треше мы в 90-х ездили на юга, вот там адок был настоящий. На улице жара +40, в вагоне все +50, никакого кондея в принципе не существовало, окна не открываются, туалет как из фильма ужасов: все громыхаает, шатает, воняет , кран с водой не работает, а если и работает, то течет тонкая струйка вонючей жижи. Все вокруг старое, деревянное и тоже воняет. И так едешь, потеешь 2 суток. И жаловаться было некуда и некому. Всем было плевать. В стране разруха и никаких прав человека, никаких Роспотребнадзоров, горячих линий РЖД и прочего. Терпи и выживай. а лучше сдохни. А потом отходишь несколько дней от этого кошмара. Так что здесь еще очень даже неплохо. Хотя , конечно , в 21 веке все равно дичь.
Капец, аж 2 суток она ехала . А что на самолёт бабла не было ? Мы по 5 суток каждый год на Чёрное море гоняли всей семьёй и счастливы были, а некоторые и такой возможности не имели.
С появлением кондиционера в вагонах плацкарт и купе из одного состояния атмосферы (душно) появилось два - душно или холодно. Кондиционер включается - сразу становится холодно, нужно срочно одевать толстовку, голову под подушку, одеяло сверху. Особенно актуально для верхних полок. Кондёр выключается - 5 минут и становится опять душно - опять раздеваемся и лежим без одеяла. Если пренебречь - в лучшем случае гарантированна лёгкая простуда. В худшем - грипп. Достижение цивилизации, доступное в любой иномарке младше 25 лет, такое как индивидуальная настройка параметров кондиционирования воздуха пока ещё не дошло даже до самых новых вагонов РЖД. Результат: либо весь вагон парится, либо мёрзнет.
В современных вагонах установлен не кондиционер, который имеет два режима работа - вкл. и выкл., а климатическая система, которая поддерживает требуемую температуру.
Не, тупо вкл-выкл никогда не было, всегда кондер мог поддерживать заданную уставку. Единственное препятствие к счастью - грёбанные термодатчики, которые очень часто выдают на контроллер такое, что волосья на голове шевелятся: в вагоне 22 градуса, а термодатчик кондера выдает мне 26. И от этой цифры и рассчитывает работу. А заданная уставка, положим что 23 стоит. В итоге, кондер успокоится только тогда, когда добъет показания датчика до этих 23. А разница с реальностью у этого датчика градуса 4 (если повезет, бывает разрыв и в 6). Ну и в итоге имеем на выходе рефрижиратор в 19 градусов. Иногда хватает запаса уставки, чтобы компенсировать искаженные показания датчика, а иногда нет - итоговую температуру в вагоне коммпьютор кондера разрешает изменить в ограниченных рамках (соотв сан.нормам летом это 22...26 градусов) Вот тады и начинаются танцы с бубном в виде газет, запиханых в вент. решетку в потолке купе. Отчего такая херь с этими датчиками - толь в пыли погрязли, толь ошибка в рассчетах при строительстве, хз. Но бесит жутко.
Lar4en Вполне возможно. Ручной режим у него вполне присутствует. Когда автоматика выдаёт фортели, прибегают к нему. Хотя некоторые в принципе не доверяют компьютерам и работают в ручном режиме постоянно.
Я тоже ездила с вахтовиками однажды. Суеты от них. Зато не скучно. Одна женщина напротив меня мочалку вязала. Досадно им было что они едут на работу под новый год. Поезд Нижневартовск Волгоград.
Пффффффффф .... плацкарт ))) Общий вагон, не слыхали? ) Новгород-Москва, 11 часов на "третьей полке" вместо чемоданов. В усмерть измотавшимся после "путешествий" на гусеничном ГТТ (МТ-ЛБ), швыряющим как кеглю от стенки до стенки на поворотах, новогородских болот и комаров.
я россиянка, но давно уже живу в америке. американская семья, друзья, работа - абсолютно ничего русского небыло в моей жизни уже давно. и вдруг обстоятельства складываются так, что мне нужно будет воспользоваться услугами российских железнодорожных путей, именно плацкартным вагоном. несмотря на то , что в детстве я ездила очень часто, меня поначалу охватила легкая паника - я поняла что не помню даже примерно ни процесс, ни ощущения, ни как вообще там что устроено. так что спасибо большое за видео, очень помогло "восстановить память". абсолютно не понимаю тех, кто написал в комментариях "что люди плацкарта не видели чтоли" или "да это для туристов видео" - нахрен они смотрели его тогда вообще. а видео нужное, даже вот для русских. каждому как говориться - свое. лайк и подписка. и побольше бы было вот именно русских людей снимающих видео про обычные российские вещи.
А что там не так? Сначала покатайся, а не слушай мнение экспертов «КисельТВ», плацкарт там в точь в точь, как у нас. Что в России пиздец, что в Украине, такой же пиздец.
Спасибо за лайфхак с бутылкой, обязательно воспользуюсь летом при случае. От себя добавлю, в УЗ такие же вагоны, есть с деревянными рамами, а есть с велюровыми сидениями. Недавно кстати ехал в вагоне, как был показан, салон кремового цвета и поручни на второй полке чтобы не упасть. Спасибо за обзор!
Алсу Мухитова это еще не самый крутой плацкарт! Я сегодня ехал в фирменном поезде Йошкар-Ола Москва, вот там еще лучше. 3 туалета, мягкая (а не дермантиновая) обивка. Все дела) как надо)
Алсу Мухитова , в вагонах нового образца не открываются окна, причем совсем! Обмен воздуха только через кондиционеры. Автор нашел какоето старье, а не вагон. Туалеты давно не сливные на дорогу, а вакуумные, как в самолете.
Хоть и 5 лет назад ты снимал посмотрела лишь из за того что сама проводник и ничего нового не узнала. А че котельной не показал? Например топку и котёл отопления?
спасибо,а то мы в Европе живём,никогда таких вагонов не видели. Это был сарказм. Серьёзно,даже если человек не ездил плацкартом,все знают как они устроенны просто технически.Это только интуристам можно показывать.Ну вообще титры тут есть.Как плацкарты устроенны не знают только избранный слой населения.Либо наоборот настолько всё плохо,что у людей нет денег куда-то поехать.Короче нет смысла в данном видео на русскоязычном ютубе,чувак наверное просто снять что-то хотел.
Не знаю, я вот только в 24 узнала, что такое плацкарт, и как раз рада, что есть такие видео, чтобы заранее подготовиться и не позориться своим незнанием перед такими, как вы.
Сколько ездила в плацкарте - никогда не воняло там. Купе предпочтительно , если там одна семья или друзья. А так , мне плацкарт больше нравится, больше пространства)
Это рай))) Я очень часто езжу и попадаю на такие поезда в 1/10 случаев) Трешовые вагоны это когда отклеивается обшивка ,коричневая такая,воняет куревом и розетка у туалета
В районе 1:50 мельком попало в кадр вентиляционное отверстие которое открывается длительным вращением (не помню в какую сторону) ручки и тогда весь лишний жаркий и спёртый воздух может выйти постепенно (если из отверстия слышен тихо стук рельс, значит оно уже приоткрыто, сделав полное количество оборотов до полного открытия или закрытия, сделайте пожалуйста 1-0,5 в обратную сторону, чтобы даже если вентиль заклинит, при его усиленном проворачивании его не сорвали. P.S. розетки не всегда и не у всех вагонов работают, так что на них не надейтесь.
Над боковыми полками они. Были в самых старых моделях плацкартов. В вагонах выпуска середины-конца 80-х они уже не устанавливались и были оставлены только в самой крыше над туалетами, так что встречаются редко.
из-за духоты в плацкарте пришлось искать прохладный уголок в конечном счета по приезду в Питер схватил простуду, супруга гуляла по Питеру я валялся с +38. Спасибо РЖД за проведенный отпуск
Эх люди, нафиг вам этот плацкарт. Ездите на купеиных поездах. Или летайте на самолетах. Я вот никогда в плацкарте не ездел и не собераюсь. Больше притпачетаю в самолет. Асобенно бесят те, которые едут 3 дня от одного города в другой. И жалуються что жарко. На самолете же быстрее. Хоть и дороже на тыс 10. Но все же самолет быстрее. Думайте сами
ALISHッ блин ты прав!!!Я в самолете ездил только один раз!За 12 лет!Я был в плацкарте 5 раз!!!!!!Это ад!!!!!никогда не езди на плацкарте.это кошмар и ужас!!!Все,сейчас мы ездим на купе или св.И планируем чаще летать на самолете!!
ALISHッ человек выбирает плацкарт не из соображений что быстрее а из соображений что дешевле. это раз. есть люди которые боятся летать. это два. есть маньяки которые любят именно плацкарт потому что он дешевле св или купе, и там в отличие от самолета, можно бухать. и да, это романтика которая не понятна тем для кого дорога это только путь из точки А в точку Б. это путешествие полное неожиданностей, приключений, знакомств и всего прочего.
Ничего интересного не рассказал. И летать самолетом лучше бы не желал, потому что самолёты чаще всего падают и ничего с этим поделать нельзя. Поезд хоть немного, но безопасносней самолёта и в сравнении с самолетом всё равно в нём удобнее ехать, чем трястись в самолёте полулежа полусидя хрен пойми как. в поезде хоть поспать можно как на кровати дома.
Рузана Сисеналиева вот именно,по всем данным самолет самое безопасное в мире транспорное средство.Преймущество самолета в его быстроте.Трястись как раз вы в поезде будете,и хрен там поспишь когда тебя то в одну сторону толкнет,то в другую,и вечно кто-то ходит по коридору,а самолет трясется на момент взлета и посадки.И я лучше полетаю 2 часика на самолете сидя,чем 32 часика на поезде лежа.
Рузана Сисеналиева самолёт самый безопасный в мире транспорт,и трясёшься ты не в самолёте а в поезде и ехать очень долго,а ещё по всюду тоочат немытые ноги
Чувак, ты так расказываешь о поездах как будто никто их не видал, по моему ты сам для себя открыл поезд, что это и как. И еще, когда показываешь например тот же кран в новом туалете, нужно показывать кран, а не свое лицо во весь экран, тебя слишком много в этом ролике, голос за кадром устроил бы больше, а так может кому то и пригодитс, надеюсь ты учтешь замечания.
Кто-нибудь, расшарьте мне ценообразование в РЖД. Маршрут Москва-Краснодар-Москва. Цены у авиакомпаний: трэшовый эконом-класс вроде Победы - 4000, хороший эконом-класс у S7 или Аэрофлота, с возвратом билета и бесплатным багажом стоит 6000 (туда-обратно). Задрипанный советский плацкарт на ровно те же даты - 5000, фирменный плацкарт либо двухэтажный купейный с человеческими условиями - 8000! Внимание, вопрос. Какого лешего транспорт на горючем с дорогущим обслуживанием стоит дешевле поезда на электричестве и обслуживанием в стиле "да похуй, и так поедет"?
Смешной ты какой) Надо учитывать, особенности вида транспорта. Для самолета нужен эйрпорт вылета и прилета. А куда лететь в принципе не так важно - хоть во Владивосток. Самолет жрет больше всего на взлетном режиме, так что полететь на 1000 или 1500 км разница в расходах небольшая. А теперь посмотри на поезд. В каждом вагоне нужны 2 проводника, 20 вагонов = 40 проводников! Плюс бригада машинистов! Плюс обслуживающий персонал на станциях, путейщики! Всем надо платить зарплату, и всем хочется получать хорошо! Поезд во Владик неделю едет, а самолет за это время раз 5 слетает! Отсюда и издержки огромные Увы, от этого никуда не деться, страна у нас огромная...
Так и поезд за раз 600-1000 паксов возит, а не 100-200, плюс зп стюардесс выше зп проводника, также как и зп пилота выше зп машиниста. ЗП авиадиспетчера тоже очень большая. Аэропорт обслуживать очень дорого, у него огромное потребление электроэнергии, сравнимо с небольшим городом, персонала в 10 раз больше чем на вокзале, и все эти издержки включены в таксы и сборы авиабилета. На самолете также больше расходы на обеспечение безопасности.
Аэродром обслуживает кучу рейсов, если взять Внуково - несколько сот самолетов в день, а вокзалы принимают меньшее количество поездов, и соответственно пассажиров. За счет оборота авиа и отбивает свои расходы. Сравним пассажирооборот в год того же Внуково - 20млн примерно, а Курский вокзал - 10млн, с учетом что он еще и пригородные направления обслуживает. Один самолет на 100 пассов - это небольшой региональник типа Сухого Суперджета. А если взять Эйрбас 330й, там уже 300 пассов, я уж не говорю про 380й и здоровенные Боинги... Вот я и говорю, основные "издержки" - это из-за наземного обслуживания пути следования, и времени в пути.
Ууууууум, ностальгия! Какие воспоминания (когда всё воняет дошиками и носками , когда не давали посрать нормально, когда кто-то храпит и всем приходилось терпеть, когда проснулся и приходилось ждать 2 часа чтобы сходить умыться, когда хочешь пернуть, а нельзя)
Это еще не старый вагон. В старых вагонах деревянные полки, покрашенные в мерзкий коричневый цвет.
Oksana Иванова, и деревянные рамы окон с железной палкой, чтобы открывать или закрывать тоже самое окно
Мне одной кажется что коричневый нормальный а не мерзекиц?
Саша ТВ *одной*
Иван Дмитриевич Иванов пото му что у вас коричневый похож на говно
Саша ТВ *лошуль,гуано оно и есть гуано.*
я один раз когда ехал в плацкартном вагоне мне выпал ДЖЕК-ПОТ, а именно ВАХТОВИКИ , ДЕМБЕЛЯ, и ЦЕГАНЕ С ДЕТЬМИ, вот это был ТРЕШ!!!
Дмитрий Пшеничников дембеля нормальные
Не все, некоторые едут, бухают так как будто не год служил а 10 лет, и выпрашивают по ебальничку.
Дмитрий Пшеничников а,ну это да
ехала ночь в вагоне с бухими дембелями, спать невозможно, на замечания даже больших взрослых мужиков не реагируют. ближе к пяти утра их осталось двое, один другому на весь вагон повествовал, как он трахнул свою двоюродную сестру, это был какой-то инфернальный пиздец.
я никогда не ездила в плацкарте.
Даже самые красивые вагоны можно превратить в рухлядь, если ими пользуются дикие невежественные люди, которым хоть трава не расти после них.
Они и так рухлядь.
Это да,ВДВшники в этом помогут
Как ты снимаешь в общественных местах? Там на тебя так бабушка так подозрительно смотрит 😂 Я бы обосрался🙈
я тоже раньше бы обосралась, но я научилась не смотреть на других
Да наверное бабушка просто не понимает, нахрена он ходит с телефонной трубкой и чего то там рассказывает
Как ты потртишь все блядь
Я бы тоже, мне чёт аж смотреть стыдно стало😂
АХХААХ Я ТОЖЕ
У меня одного в рекомендациях обзор на плацкарт??
Нет. Какая только хрень не всплывает в рекомендациях.
Плацкарты, ремонт лифтов, работа в Магните...
У меня тоже
@iVlog это знак
Но это ведь интересно
+++
Молодежь... не видели вы трэшевых вагонов... когда зимой подушкой щель в деревянном окне затыкаешь )
Шалун 228 С мягким ;)
Dmitriy Karnauhov это точно) это вообще не трешовый вагон!трэш-это Когда окно деревянное рассохшееся, из-за чего не открывается всю дорогу в жаре и духоте) ну и так далее)
Мы ездели в таком. В прочем это был первый, и пока что последний раз
есть чем гордиться
Я в Юкрейн на поезде ездил из Херсона в Киев,так что вот не надо))))Там как раз те самые деревянные старые окна,которых у наших лет 15 как нет.И вагон явно не видел ремонта со времен Хрущева.
следствие первое:" гражданин упавший с верхней полки ударяется не об столик а об водку и два граненых стакана.После чего имеет синяк на лбу и два характерных кружка вокруг глаз!"
Денис Павлов ахахахвхахахвхаахаахаха орууууу азазазазазазазв
Блин... Я сначала подумал что автор стебется, а потом понял, что он скорее всего не ездил в старых вагонах))
Поезд - это ещё и сотни человек, десятки историй, вагонные знакомства, которые аукиваются самым неожиданным образом (как в хорошем, так и не очень, смысле) Это интересное приключение, в конце концов. Совет: хотите именно приключений и впечатлений - езжайте не менее, чем на неделю)
Мне хватило 3-х суток, чтобы осознать все убожество плацкарта. Ездить в таком вагоне с вопящими сопляками и бухим прокуренным быдлом - себя не уважать. А про сервис я вообще молчу.
My Nerves Мне ещё предстоит ехать 3 дня ужаас))
Kostet Kostetoff да ладно) В общей сложности провёл там полтора месяца. Вроде, не сгнил)
Kostet Kostetoff за 20 лет полтора месяца накопилось)) Вы не поняли слов "в общей сложности") Реально, к запахам привыкаешь, если садиться на станции формирования состава. Да и не это главное, в современных вагонах кондиционеры есть. Выбираю только такие.
Да я каждый раз блюю в этих обоссаных поездах... Заебали бля...
Очень люблю ездить на поездах)) Ничего не могу с собой поделать😃
Такая же фигня, обожаю поезда)
Я тоже
Там че, реально нету розеток?
Я тоже очень , очень люблю поезда .
Жиза😂🤩
Понравился совет с бутылкой) спасибо)
Яна Яновна да садится хорошо
Смотрю за месяц до поездки..😊
А я смотрю за 10 дней за поездку) ☺️
Я смотрю за 20 дней до поездки
@@lizadiy8780 я смотрю до 1 дня поездки😍😍😍😍😍
@@МаринаМахнева-ф4г я тоже) Осталось 10 дней. Я так рада))))
Уже осталось 9 дней🌚
Много чего не упомянул. Начну с того, что в плацкарте в любом случае удобнее чем в купе, если ехать собираешься один, т.к. если плохие соседи попадутся они в любом случае будут вести себя более сдержанно в открытом плацкарте. Соответственно брать купе хорошо если едешь со своими.
Желательно брать билеты в вагонах нового типа, более комфортные, больше розеток. А теперь к главному лайфхаку..
Очень удобно брать с собой сетевой фильтр и подключать сразу несколько устройств. В поездах розетки расположены не очень удобно, особенно если вы на верхней койке. От розетки в поезде прекрасно работает ноутбук. Сетевой фильтр может и понадобиться на съемной квартире..)
Самый клёвый плацкарт, это тот, в котором есть розетки!!!)))
+ Где же ещё зарядить новенький айфончик, чтобы повыёбыватся перед камерой и выложить в Instagram
*плацкартный вагон представляет из себя длинный вагон, в котором есть купейные вагоны... ЧЕ???*
У ведущего большие проблемы со словарным запасом. У него там в вагоне купейные вагоны, полки он называет купе, ну и различные элементы вагона он называет просто "штуки".
Про ВАГОНЫ согласен, а купе - слово, обозначающее секцию, секции тоже есть в плацкарте (2 снизу 2 сверху + боковушки сверху и снизу)
Ребята, он волнуется!!
@@raspberrylemonade3019 ты всё правильно объяснил
Обзор плацкартного вагона... Да... Я тут намедни смотрел обзор кота, и то по чести сказать, было более занимательно.
И это выливается на РЖД .И меня поперло угарать
Мне нравилось на поезде ездить.
РЖД плацкарт в 2020году будет выглядеть так:
1) Стоимость 1км = стоимости 100км на самолете.
2) 1 поход в туалет 500р.
3) Стакан чая 1500р.
4) Включить радио 250р.
5) включить радио 500р.
6) открыть окно летом 1000р.
7) закрыть окно зимой 2500р.
8) включить кондиционер летом 3000р.
9) выключить кондиционер зимой 5000р.
10) выключить кондиционер и закрыть окна зимой 10тыс р.
11) Вода холодная 900р - литр
12) Вода горячая 1900р - литр.
13) Смотреть в окно - бесценно.
Серьёзно?!?
Белеты и то стоит примерно смотря какие от 2000 до 4000 если ехать 2 дня
Ты забыл про то, что вход в вагон 5000р, а выход 2500р)
@@pog2781 Ещё Десятина-Подать Амператору Путину)) в Нашем Мордоре без этого Никак))
Из какой он деревни, раз рассказывает про вагон поезда
Люди снимают и рассказывают, потому что это смотрят. 140к просмотров тому подтверждение
Может и не из деревни,но для тех кто из деревни в далекой Сибире. Дебелизм!
lexa2082 я мог бы рассказать о нем больше. о том как устроены сцепные устройства, кулачковые механизмы, подвижные четырех парные двухосевые тележки, о амортизаторах в них, о ременном генераторе, о том где расположены аккумуляторные батареи, о том как циркулирует вода по вагону, техническая и питевая, о том как устроена система кондиционирования воздуха в старых и новых вагонах....
@@Ewery_di_Ursu *додик,ты реальный идиот или придуриваешься?*
@@ИванДмитриевичИванов лол, слышь, агро-школьник, тебя прям прет всех оскорблять. Скажу тебе ясно, человеку, который никогда не был на плацкарте, или же просто хочет узнать по подробней о поездах, очень интересно смотреть такие видео.
Это обзор скорее.
Советы как там выжить от меня:
1)одеть удобную одежду
2)шлепанцы.
3)взять что то интересное для вас.
4)место лучше не на боковушке
5) когда не нужна ещё одна простынь то можно сделать шторку.
Ну вот и все. Кто скоро едет,удачной дороги
Я одна чувствую этот запах 😂
*Это обзор для жителей Парижа или Лондона? Всё население бывшего совка прекрасно знакомо с подобными "шедеврами" РЖД.*
Фу.. ну нафиг этими самолетами! Какой кайф лететь самолетом, где то час полета и все!
Какой кайф самолётами? Да, тот, что как пизданёшься об землю! А перед этим, несомненно обгадишь свои штаны от осознания неизбежности катастрофы.
А поезд с рельсов сойти может. Пешком на работу пойдешь кирпич или лёд на голову может упасть. Или машина задавить, проехав на красный цвет. Дома теперь сидеть что ли и никуда не выходить? Каждый раз выходя из дома мы рискуем жизнью. Как бы смешно это не звучало.
А дома газ может рвануть, может случиться пожар, лифт рухнуть… Безопаснее всего не жить вообще.
@@Milky_Way_6364 вы не поняли . Поезда редко сходят с рейс . А самолёты в 3 раза чаще
Да самолёт может и не упадет, но нервотрепка трехчасовая тебе обеспечена. В поезде ты валяешься, смотришь кинчик, кушаешь, завариваешь чаек, смотришь в окно и ощущаешь себя на земле, а не блядь в 10 км над ней
после посещения туалета волосы встали дыбом (у оборзевателя)
че, там настолько страшно ?
а нам очень нравиться ездить в поездах для нас это праздник
Александр Маракулин Вы цыгане, а это пишет главный?
Александр Маракулин смотря в каких поездах.В мягком вагоне или св-праздник.В плацкарте -ад
А я и в самолёте с телеком где дарят наушники и очьне вкусную еду и то не праздник. Но каждому своё и это не значит что ты бомж и т.д. просто у каждого своё
igorka play чувак, плацкарт тоже норм - в крайнем случае для меня
Сочувствую
Главное - розетка в туалете. Сидишь, освобождаясь от очередной нужды, телефон разряжается - не беда! Розетка в туалете!)
SemenRyeero розетка в туалете предназначена для того чтобы включать в нее электробритвы а не телефоны. и в случае скачка напряжения вашему айфону кирдык, так как там в туалете нет предохранителей. да и не выдает она нужной мощности. максимум вольт 150. электробритве ничего не будет а айфону жопа. в новых вагонах в купе розетки предназначены как раз таки для зарядки телефонов и прочих устройств. но опять таки это в купе а не в туалете.
не будет ниче айфону. в ЗУ защита есть, к тому же они могут работать в диапазоне 100-250в
Эта розетка предназначена не для зарядки телефона
На самом деле, розетки в туалетах предназначены для подключения так называемых секс-игрушек - вибраторов с сетевым питанием. И этим устройствам в большинстве случаев похер на скачки напряжения, единственное побочное явление при перепадах - резкое, но не критичное, увеличение или уменьшение интенсивности вибрации.
курят все еще как,между вагонами
Но там тесно в отличии от тамбура.
Согласен, сам курил там и курю при поездке. Но это на свой страх и риск и все-таки при открытии двери в вагон сам уже из тамбура дыма и вони нет.
Охуели, вот и курят!
Бабло платят или купят что то дорогое и кури скок хочешь
Ну уже не так, как раньше...
А ещё в новом плацкартном вагоне в России существуют розетки под столом и можно сделать шторку себе. Если на верху нет штучек закрывающих чемоданы . Это очень удобно , как купе
Идиот
Розетки есть под столом, даже 2 года назад я ездил 2.200 км и они были
kali lis ехала на таком поезде один раз
Раньше вместо удерживателя на верхней полке был чёрный ремень
А ещё в новом плацкартном вагоне в России существуют розетки под столом и можно сделать шторку себе. Если на верху нет штучек закрывающих чемоданы . Это очень удобно , как купе
кому ты все это рассказываешь!
Татьяна Репина Инопланетным туристам
Татьяна Репина таким как я (тем которые только летают в самолётах)
Татьяна Репина для тех у кого много денег и которые ездят исключительно в св
например мне (которая ни разу в жизни не ездила в плацкарт)
Татьяна Репина а вы что так резко ответили ? Может вам тупо ляпаса дать ?
Я одна смотря это видео чувствую запах туалета, вагона? А ещё вспоминается дрожь в ногах и потные ладошки когда нужно посмотреть расписание и ты идёшь с места в конце вагона? 🤔🙈
Обожаю поезда! Словами не передать, насколько. Кстати мне лично нет особой разницы, старый это вагон или новый фирменный. Но есть одна крайне неудобная вещь в любом плацкартном вагоне, особенно для любителей верхних полок. А именно: третью полку нельзя убрать. И приходится ехать лежа, либо спускаться вниз. Эх, разбаловали меня родители, никак от купе не отвыкну(
Ехала зимой с Хабаровска в Москву в старом вагоне шесть дней,плацкарт,была очень ограничена по финансам - постоянно выбивающиеся пробки: нормально зарядить телефон было нереально! Все были на взводе и донимали бедную проводницу,но всё же заряжали свои девайсы по очереди...
Плюс очень сильно дуло - была на 33 месте (конец вагона), простудила голову,было очень холодно и я грелась у соседей,после проболела две недели. Ехала вместе с солдатами,такое вот соседство мне попалось,с ними было позитивно.)В туалете вечно мокрый пол,отсутствие воды в кранах.В общем в основном это был ад!
НО - как подметили в комментах ниже,зато впечатления и приключения те ещё,я познакомилась с массой интересных людей.К середине пути мы все были как одна семья,было очень грустно со всеми расставаться в Москве.
Обратно возвращалась самолётом.
Во-первых,не пробки,а предохранители. Во-вторых,в старых вагонах зарядка телефонов не предусмотрена конструкционно!
Плац Хабаровск-Москва в самом задрипанном совдеповском плацкарте стоит около 8-9 тысяч. Билет на самолет по тому же маршруту - 13 тысяч. Насколько ж надо себя не любить, чтоб пожалеть лишние 5к вместо того, чтобы сохранить 5 дней жизни и путешествовать с комфортом?
Михаил Федотов 12500)
Очень интересно всё рассказал и показал! Отличное видео! Спасибо!) Принудительная вентиляция - это шедевр! 👏😅
4:30 делает он, а страшно мне
Мне нравится логика людей, которые пишут - Вы купили билеты на дешевые плацкарты, поэтому вам там не обязаны кондиционер делать! А что, если люди скажем купят какую нить дешевую однушку в панельном доме, то там им не обязаны будут делать батареи с отоплением? Типа - купили дешевую хуйню, вот и терпите, мол знали на что идете и грейтесь собственным костром... Я конечно пнимаю, Россия она страна отсталая, но кондиционер это уже не роскошь, это стандартная необходимость.
А мне во всех вагонах кайфово, наверное потому что я люблю поезда
Скажу как проводник, плацкарт - это пиздец. Даже купейный вагон, забитый китайцами, намного лучше...
мне в плацкарте норм, питался обычно дошиками колбасой и пюрешкой, пил растворимый кофе в пакете. особенно круто лежать на верхней полке на боку, едешь, слушаешь музыку и смотришь в окно. Не продувало, к тому же купил моунтин дью во время остановочки) доехал нормально поговорил немного с соседями. Обратно уже через купе ехал. Питер-Мурманск Мурманск-Питер.
+3HH3 GameBitch особо збс во время лежания на полке музончик по слушать, лучше всего русский шансон, что бы пробило...лежал на полке боковой и вспоминал как все сулучилось...
3HH3 GameBitch я на дальнюю поездку всегда беру ссобой свой старенький ноутбук (ему уже справили совершеннолетие и он до сихпор пашет как конь), в старых вагонах кидаю из коридора удленитель, а в новых под столиком есть розетки, за что разработчикам огромная уважуха, и смотрю всю дорогу фильмы. когда сам, а когда с соседями.
Согласна)))
3HH3 GameBitch мне тоже нравится на верхней полке
Молодое поколение ещё не ездило в плацкартных вагонах типа общий,без места,если успеешь занять.А вагон без кондиционера,в жару.И все нижние и боковые сидения и верхние полки деревянные.А ехать около 1000 км.И никакой постели нет,даже матрацов.А народу намного больше,чем мест в вагоне.Суета,духота,антисанитария.Автор видео не испытал это на себе.
о, новое поколение подросло, рассказывает нам про ужасы современных плацкартов:D. Видел бы ты , щенок, в каком треше мы в 90-х ездили на юга, вот там адок был настоящий. На улице жара +40, в вагоне все +50, никакого кондея в принципе не существовало, окна не открываются, туалет как из фильма ужасов: все громыхаает, шатает, воняет , кран с водой не работает, а если и работает, то течет тонкая струйка вонючей жижи. Все вокруг старое, деревянное и тоже воняет. И так едешь, потеешь 2 суток. И жаловаться было некуда и некому. Всем было плевать. В стране разруха и никаких прав человека, никаких Роспотребнадзоров, горячих линий РЖД и прочего. Терпи и выживай. а лучше сдохни. А потом отходишь несколько дней от этого кошмара. Так что здесь еще очень даже неплохо. Хотя , конечно , в 21 веке все равно дичь.
Капец, аж 2 суток она ехала . А что на самолёт бабла не было ?
Мы по 5 суток каждый год на Чёрное море гоняли всей семьёй и счастливы были, а некоторые и такой возможности не имели.
ЗДРАВСТВУЙТЕ МОЖЕТЕ РАСКАЗАТЬ ПРО ВАГОН КЛАСС ОБСЛУЖИВАНИИ Зэ 471 ПОЕЗДА
С появлением кондиционера в вагонах плацкарт и купе из одного состояния атмосферы (душно) появилось два - душно или холодно. Кондиционер включается - сразу становится холодно, нужно срочно одевать толстовку, голову под подушку, одеяло сверху. Особенно актуально для верхних полок.
Кондёр выключается - 5 минут и становится опять душно - опять раздеваемся и лежим без одеяла.
Если пренебречь - в лучшем случае гарантированна лёгкая простуда. В худшем - грипп.
Достижение цивилизации, доступное в любой иномарке младше 25 лет, такое как индивидуальная настройка параметров кондиционирования воздуха пока ещё не дошло даже до самых новых вагонов РЖД. Результат: либо весь вагон парится, либо мёрзнет.
В современных вагонах установлен не кондиционер, который имеет два режима работа - вкл. и выкл., а климатическая система, которая поддерживает требуемую температуру.
Не, тупо вкл-выкл никогда не было, всегда кондер мог поддерживать заданную уставку. Единственное препятствие к счастью - грёбанные термодатчики, которые очень часто выдают на контроллер такое, что волосья на голове шевелятся: в вагоне 22 градуса, а термодатчик кондера выдает мне 26. И от этой цифры и рассчитывает работу. А заданная уставка, положим что 23 стоит. В итоге, кондер успокоится только тогда, когда добъет показания датчика до этих 23. А разница с реальностью у этого датчика градуса 4 (если повезет, бывает разрыв и в 6). Ну и в итоге имеем на выходе рефрижиратор в 19 градусов. Иногда хватает запаса уставки, чтобы компенсировать искаженные показания датчика, а иногда нет - итоговую температуру в вагоне коммпьютор кондера разрешает изменить в ограниченных рамках (соотв сан.нормам летом это 22...26 градусов) Вот тады и начинаются танцы с бубном в виде газет, запиханых в вент. решетку в потолке купе. Отчего такая херь с этими датчиками - толь в пыли погрязли, толь ошибка в рассчетах при строительстве, хз. Но бесит жутко.
Наверное, в вагонах, где я ездил, эти датчики уже окончательно сошли с ума, и кондёром управляла проводница.
Lar4en Вполне возможно. Ручной режим у него вполне присутствует. Когда автоматика выдаёт фортели, прибегают к нему. Хотя некоторые в принципе не доверяют компьютерам и работают в ручном режиме постоянно.
Lar4en меня кондиционером не прошибешь и насморком не напугаешь.
Я тоже ездила с вахтовиками однажды. Суеты от них. Зато не скучно. Одна женщина напротив меня мочалку вязала. Досадно им было что они едут на работу под новый год. Поезд Нижневартовск Волгоград.
он на Оксимирона похож
нет.
Дарт Вейдер , но это не точно )
А может это Оксимирон
Пффффффффф .... плацкарт )))
Общий вагон, не слыхали? ) Новгород-Москва, 11 часов на "третьей полке" вместо чемоданов. В усмерть измотавшимся после "путешествий" на гусеничном ГТТ (МТ-ЛБ), швыряющим как кеглю от стенки до стенки на поворотах, новогородских болот и комаров.
ПЛАЦКАРТ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВОНЮЧЕЕ КУПЕ СОБАЧАЯ БУДКА
Там штуковина, здесь штуковина, эта штуковина... Расширяйте свой словарный запас, молодой человек.
сижу смотрю и не понимаю зачем)
Видео шлак. Кто не знает про плацкарт, а?
Бля, прям по кайфу смотреть тебя, хорошо все разложил по полочкам и все понятно рассказал
Видео для младенцев и, похоже, современных подростков.
я россиянка, но давно уже живу в америке. американская семья, друзья, работа - абсолютно ничего русского небыло в моей жизни уже давно. и вдруг обстоятельства складываются так, что мне нужно будет воспользоваться услугами российских железнодорожных путей, именно плацкартным вагоном. несмотря на то , что в детстве я ездила очень часто, меня поначалу охватила легкая паника - я поняла что не помню даже примерно ни процесс, ни ощущения, ни как вообще там что устроено. так что спасибо большое за видео, очень помогло "восстановить память". абсолютно не понимаю тех, кто написал в комментариях "что люди плацкарта не видели чтоли" или "да это для туристов видео" - нахрен они смотрели его тогда вообще. а видео нужное, даже вот для русских. каждому как говориться - свое. лайк и подписка. и побольше бы было вот именно русских людей снимающих видео про обычные российские вещи.
Через 100500 лет это видео пригодится археологам xD
"Как выжить в плацкартном вагоне "
Тут же высовывает голову в окно и получает удар столбом или встречным поездом
Это отличный плацкарт, видел бы ты плацкарт в Украине...
А что там не так? Сначала покатайся, а не слушай мнение экспертов «КисельТВ», плацкарт там в точь в точь, как у нас. Что в России пиздец, что в Украине, такой же пиздец.
Автор пытается Обосрать РЖД, а по факту ничего страшного - ужасного не смог показать))) обычный поезд🙂
Спасибо за лайфхак с бутылкой, обязательно воспользуюсь летом при случае. От себя добавлю, в УЗ такие же вагоны, есть с деревянными рамами, а есть с велюровыми сидениями. Недавно кстати ехал в вагоне, как был показан, салон кремового цвета и поручни на второй полке чтобы не упасть. Спасибо за обзор!
Для кого видео??нихера ж ведь нового не показал.или автор сам первый раз в плацкарте ?
вагон нового образца порадовал)
зачетное видео и советы полезные👍
Алсу Мухитова спасибо))
Алсу Мухитова это еще не самый крутой плацкарт! Я сегодня ехал в фирменном поезде Йошкар-Ола Москва, вот там еще лучше. 3 туалета, мягкая (а не дермантиновая) обивка. Все дела) как надо)
Алсу Мухитова , в вагонах нового образца не открываются окна, причем совсем!
Обмен воздуха только через кондиционеры. Автор нашел какоето старье, а не вагон.
Туалеты давно не сливные на дорогу, а вакуумные, как в самолете.
Да что ты говоришь))) Вагонное депо Иваново - самый яркий пример туалетов с фановой трубой на рельсы)))
Орест Мичурин , ну не знаю, если ты смог помочиться в форточку, ты нереально крут. Держи флаг в свои намозоленые руки!
Хоть и 5 лет назад ты снимал посмотрела лишь из за того что сама проводник и ничего нового не узнала. А че котельной не показал? Например топку и котёл отопления?
Очень интересное видео. Вот только, почему так мало лайков?? Видео классное и интересное, не понимаю где лайки? Процветания твоему каналу))👍👍
2:28 оууууууу щииииттт напомнил)
спасибо,а то мы в Европе живём,никогда таких вагонов не видели. Это был сарказм. Серьёзно,даже если человек не ездил плацкартом,все знают как они устроенны просто технически.Это только интуристам можно показывать.Ну вообще титры тут есть.Как плацкарты устроенны не знают только избранный слой населения.Либо наоборот настолько всё плохо,что у людей нет денег куда-то поехать.Короче нет смысла в данном видео на русскоязычном ютубе,чувак наверное просто снять что-то хотел.
+blue cloud тебя спросить забыл есть смысл видео или нет.
Не знаю, я вот только в 24 узнала, что такое плацкарт, и как раз рада, что есть такие видео, чтобы заранее подготовиться и не позориться своим незнанием перед такими, как вы.
А ты не зарекайся ... Жизнь такая штука , может так случится что к 30 ти. годам придётся и на ж\д. дрезине прокатиться ... 😷
Сейчас уже совершенно другие поезда. Уже обновлён парк на 80 % . До 2028 года продолжат обновления
В русском плацкарте выживают только сильнейшие.
однажды мы ехали в плотскарте с мамой и друзьями и мы ехали одни на весь вагон
Я одна чувствую запах дошика когда смотрю видео
Наконец то мы дошли до того, что перестаём курить в общественных местах. Это надо было так долго ждать.
А мне именно плацкарт нравиться общением с другими людьми , бывают такие разговорчивые люди которые много о чем говорят
Сколько ездила в плацкарте - никогда не воняло там. Купе предпочтительно , если там одна семья или друзья. А так , мне плацкарт больше нравится, больше пространства)
Согласен
Это рай))) Я очень часто езжу и попадаю на такие поезда в 1/10 случаев) Трешовые вагоны это когда отклеивается обшивка ,коричневая такая,воняет куревом и розетка у туалета
Плацкартный вагон представляет из себя длинный вагон, в котором есть купейные вагоны. Ахаха это чё за бред((((
я в плацкарте всю жизнь ездил, самый класс есле боковушка!!! ребята плац! это кайф ! с людями познакомишся, разговор!
боковушка нижняя у туалета эт еще лучще))))
Я недавно в плацкарте на боковой верхней полке был там рядом его поцан был он на нас как-то не так смотрел
В районе 1:50 мельком попало в кадр вентиляционное отверстие которое открывается длительным вращением (не помню в какую сторону) ручки и тогда весь лишний жаркий и спёртый воздух может выйти постепенно (если из отверстия слышен тихо стук рельс, значит оно уже приоткрыто, сделав полное количество оборотов до полного открытия или закрытия, сделайте пожалуйста 1-0,5 в обратную сторону, чтобы даже если вентиль заклинит, при его усиленном проворачивании его не сорвали. P.S. розетки не всегда и не у всех вагонов работают, так что на них не надейтесь.
Это где, я что то не пойму
Над боковыми полками они. Были в самых старых моделях плацкартов. В вагонах выпуска середины-конца 80-х они уже не устанавливались и были оставлены только в самой крыше над туалетами, так что встречаются редко.
shumi555 точно. помню
Это вентиляционное отверстие называется дефлектор.
Узнать размеры внизу ящика для багажа
из-за духоты в плацкарте пришлось искать прохладный уголок в конечном счета по приезду в Питер схватил простуду, супруга гуляла по Питеру я валялся с +38. Спасибо РЖД за проведенный отпуск
Бывает(
Алексей ||| Если жарко надо пакупить купейный билет с кандером или летатт на самолете. Хоть на 10 тыс дороде но все же камфорт
ALISHッ совершенно верно!!!
Алексей а ума не хватило купе или св купить?
скорее,денег не хватило)
Я не понял... Это обзор на плацкарт?
Эх люди, нафиг вам этот плацкарт. Ездите на купеиных поездах. Или летайте на самолетах. Я вот никогда в плацкарте не ездел и не собераюсь. Больше притпачетаю в самолет. Асобенно бесят те, которые едут 3 дня от одного города в другой. И жалуються что жарко. На самолете же быстрее. Хоть и дороже на тыс 10. Но все же самолет быстрее. Думайте сами
Твоя учительница русского сейчас повесилась.Судя по ошибкам,летаешь ты только во сне.
Сергей Россия молчи ты умник.
ALISHッ блин ты прав!!!Я в самолете ездил только один раз!За 12 лет!Я был в плацкарте 5 раз!!!!!!Это ад!!!!!никогда не езди на плацкарте.это кошмар и ужас!!!Все,сейчас мы ездим на купе или св.И планируем чаще летать на самолете!!
сколько тебе лет,"притпачетаю"?это больше всего резануло глаз)не выпендривайся,куда мамка купит билет,на том и поедешь)
ALISHッ человек выбирает плацкарт не из соображений что быстрее а из соображений что дешевле. это раз. есть люди которые боятся летать. это два. есть маньяки которые любят именно плацкарт потому что он дешевле св или купе, и там в отличие от самолета, можно бухать. и да, это романтика которая не понятна тем для кого дорога это только путь из точки А в точку Б. это путешествие полное неожиданностей, приключений, знакомств и всего прочего.
Действительно кому ты это расказываешь? Что есть люди которые не видели вагон чтоли?
крутое видео спасибо
чтобы телефон висел, его можно в пакет положить, а пакет на зарядку натянуть
Ничего интересного не рассказал. И летать самолетом лучше бы не желал, потому что самолёты чаще всего падают и ничего с этим поделать нельзя. Поезд хоть немного, но безопасносней самолёта и в сравнении с самолетом всё равно в нём удобнее ехать, чем трястись в самолёте полулежа полусидя хрен пойми как. в поезде хоть поспать можно как на кровати дома.
Рузана Сисеналиева,Самолёт на 2017 год самое безопасное средство передвижения
Рузана Сисеналиева вот именно,по всем данным самолет самое безопасное в мире транспорное средство.Преймущество самолета в его быстроте.Трястись как раз вы в поезде будете,и хрен там поспишь когда тебя то в одну сторону толкнет,то в другую,и вечно кто-то ходит по коридору,а самолет трясется на момент взлета и посадки.И я лучше полетаю 2 часика на самолете сидя,чем 32 часика на поезде лежа.
Andrey Kireew глупости
Рузана Сисеналиева я конечно сама очень боюсь летать на самолётах, но самолёт считается самым безопасным транспортом всё-таки
Рузана Сисеналиева самолёт самый безопасный в мире транспорт,и трясёшься ты не в самолёте а в поезде и ехать очень долго,а ещё по всюду тоочат немытые ноги
да неужели во чудеса, прям вообще некогда не ездила на русских понздах!!!( сарказм)
Так ору, бабушка после твоих слов (6х9=54) сказала (хм... Правильно посчитал) 😂
Чувак, ты так расказываешь о поездах как будто никто их не видал, по моему ты сам для себя открыл поезд, что это и как. И еще, когда показываешь например тот же кран в новом туалете, нужно показывать кран, а не свое лицо во весь экран, тебя слишком много в этом ролике, голос за кадром устроил бы больше, а так может кому то и пригодитс, надеюсь ты учтешь замечания.
В новых гораздо удобнее я сам ездил
В новом вагоне всё-таки лучше чем в самолёте
Да и вообще, РЖД лучше самолётов
Не нравится мне самолёты.
Так при людях рассказывать трудно! красавчик!!
Я считаю что место для курения должны быть везде....
Кто-нибудь, расшарьте мне ценообразование в РЖД. Маршрут Москва-Краснодар-Москва. Цены у авиакомпаний: трэшовый эконом-класс вроде Победы - 4000, хороший эконом-класс у S7 или Аэрофлота, с возвратом билета и бесплатным багажом стоит 6000 (туда-обратно). Задрипанный советский плацкарт на ровно те же даты - 5000, фирменный плацкарт либо двухэтажный купейный с человеческими условиями - 8000! Внимание, вопрос. Какого лешего транспорт на горючем с дорогущим обслуживанием стоит дешевле поезда на электричестве и обслуживанием в стиле "да похуй, и так поедет"?
Смешной ты какой) Надо учитывать, особенности вида транспорта. Для самолета нужен эйрпорт вылета и прилета. А куда лететь в принципе не так важно - хоть во Владивосток. Самолет жрет больше всего на взлетном режиме, так что полететь на 1000 или 1500 км разница в расходах небольшая.
А теперь посмотри на поезд. В каждом вагоне нужны 2 проводника, 20 вагонов = 40 проводников! Плюс бригада машинистов! Плюс обслуживающий персонал на станциях, путейщики! Всем надо платить зарплату, и всем хочется получать хорошо! Поезд во Владик неделю едет, а самолет за это время раз 5 слетает! Отсюда и издержки огромные
Увы, от этого никуда не деться, страна у нас огромная...
Так и поезд за раз 600-1000 паксов возит, а не 100-200, плюс зп стюардесс выше зп проводника, также как и зп пилота выше зп машиниста. ЗП авиадиспетчера тоже очень большая. Аэропорт обслуживать очень дорого, у него огромное потребление электроэнергии, сравнимо с небольшим городом, персонала в 10 раз больше чем на вокзале, и все эти издержки включены в таксы и сборы авиабилета. На самолете также больше расходы на обеспечение безопасности.
Аэродром обслуживает кучу рейсов, если взять Внуково - несколько сот самолетов в день, а вокзалы принимают меньшее количество поездов, и соответственно пассажиров. За счет оборота авиа и отбивает свои расходы. Сравним пассажирооборот в год того же Внуково - 20млн примерно, а Курский вокзал - 10млн, с учетом что он еще и пригородные направления обслуживает. Один самолет на 100 пассов - это небольшой региональник типа Сухого Суперджета. А если взять Эйрбас 330й, там уже 300 пассов, я уж не говорю про 380й и здоровенные Боинги...
Вот я и говорю, основные "издержки" - это из-за наземного обслуживания пути следования, и времени в пути.
Да в поездах есть свои минусы но я всё равно не когда не променяю поезд на какой либо другой транспорт
ты топппппппппппп!😀😆😆
Забыл сказать, что по полу можно ходить. Это видео для детского сада? Или для олигофренов?
Для своих, короче)
Ууууууум, ностальгия! Какие воспоминания (когда всё воняет дошиками и носками , когда не давали посрать нормально, когда кто-то храпит и всем приходилось терпеть, когда проснулся и приходилось ждать 2 часа чтобы сходить умыться, когда хочешь пернуть, а нельзя)
6:12 я в таком же вагоне ехал, этот вагон ТОП.
Блин я позарился на привьюху видео , это оказалось кликбейт
куда едем !