Da possessore della versione diesel per lavoro posso dire che al di là della scena su cui hanno lavorato molto : ottimi gli ausili alla guida , forse la frenata assistita un po’ brusca , ottimo Infotainment davvero , rispetto ad altri marchi immediato , vero vw? E perfetta la scelta di mettere anche tasti fisici. Il diesel va davvero ad aria e la guida tutto sommato è bilanciata anche se non eccezionale. Note negative dopo 15.000 km pochi, in mesi 3 mesi si avvertono già scricchioli e usura delle plastiche anche troppo. Sull’ elettrico non ho idea ma sul diesel posso dire che già dopo 15.000 km vibra troppo, è rumoroso e se si tiene attivo lo start and stop diventa davvero fastidioso in ripartenza , (per altro non è possibile disattivarlo se non mappando in modalità sport) se dovessi acquistarla io non la comprerei, per i prezzi ad ogni modo assolutamente non la elettrica a queste cifre, visto che i componenti interni sono da auto di segmento inferiore. Non ha gli interni da auto da 45/50k . Opinione personale . Se uno sceglie di acquistarla consiglierei la station e probabilmente il diesel , ma sceglierei un noleggio , penso la principale formula con cui viene veicolata visto l’accordo con leasys che fa parte del gruppo. Il motore diesel davvero dopo solo 15k km è un frullatore, ma rimane ottimo per via dei consumi autostradali. Non so se è prevista una versione mild o ibrida pura e i costi di accesso. Ad ogni modo se uno vuole una macchina digital e Smart come va di moda oggi si troverà con un buon prodotto, bravi in stellantis sotto questo aspetto meno su altri.
@@niccolobusato9017no monta l’ultimo aggiornamento 2023, rispetto ai precedenti si vede che hanno lavorato, ma il motore è quello la concezione è quella e anche la necessita di fare un motore che consumi niente e sia per almeno 10 modelli del gruppo resta quella. Quindi miracoli non se ne possono fare, è un problema non solo di stellantis per altro, chi guida diesel di questo segmento e fa tanti km sa cosa intendo
Ne venderanno un paio. Le altre rimarranno sul groppone dei concessionari. Un’auto nata per essere caricata e andare in viaggio ha un’autonomia di 250km.
Batteria oggettivamente piccola per la tipologia di auto, necessitava almeno di 20/30kWh in più. E' come se nella versione diesel avessero messo un serbatoio da 15 litri.
@@ZagoDj Dovrebbe essere la stampa del vostro paese ad istruirvi, idem la scuola. Ma se queste deficitano o stanno dalla parte delle lobbyes del petrolio, e' fiato sprecato. Continuerete a andare a combustibili fossili e pagare multe per inquinamento.
@@hygge-eller-kos_thechoise guarda che io ho una elettrica, ho una MG4. Ho solo detto che una station wagon con una batteria da 50kWh ha una autonomia troppo risicata. Parere mio.
Un po’ scarsa prestazionalmente perché quel powertrain non può far miracoli quando altre segmento C elettriche hanno oltre 200 cavalli. In vendita si trovano elettriche ben più interessanti e che costano meno/uguale
Avevo versione precedente top per consumi, poi cambiato perché troppo costosa in confronto ad altri marchi naturalmente considerando motori e dotazione
Infatti è un prezzo imbarazzante se pensiamo che fino a pochi anni fa si poteva comprare la Tipo (di segmento superiore) a 15k €. Ce lo stanno mettendo in quel posto 😣
Gli scarichi finti, a maggior ragione su una elettrica , sono veramente una blasfemia 😅. Per il resto carina,e ottimo il fatto che sia elettrica, sicuramente un passo avanti e da preferire ad una termica.
@@eeyore077 hai perfettamente ragione..con la crisi economica con la sfiducia e soprattutto la non credibilità di tutti verso questa PUTTANATA DELL ELETTRICO con la mancanza totale di portafoglio con la mancanza di volontà sicuramente tra qualche anno gireremo tutti con MONOPATTINI SU 4 RUOTE..NON VEDO L ORA...NEL FRATTEMPO IO MI DIVERTO ANCORA UN PO CON LA MIA NUOVA AUTO TURBO BENZINA DA 200 CAVALLI ...SOPRATTUTTO anche CON LO SPAVENTOSO AVVENTO DELL ELETTRICO..MA PER CORTESIA
@@robertogualtieri6458Milano vieste ovviamente tutta una tirata senza pause vero? Soprattutto in estate con 40 gradi e con figli al seguito. Io ho fatto Bolzano Vieste in vacanza con una vettura diesel ma ho fatto tre pause, compresa una per il pranzo, con l’elettrica ne avrei fatta forse una in più. Poi aggiungiamo, quante volte all’anno si fa un viaggio del genere? 1-2 massimo
@@robertogualtieri6458 si vede che di elettrico ne sai proprio poco. Se c'è coda in autostrada c'è più il rischio che rimanga tu a secco di benza visto che da fermo la tua bella stufa ciuccia carburante,una elettrica da ferma consuma zero. Detto ciò è sempre bello leggere stronzate da chi un auto elettrica non ce l ha. Per quanto mi riguarda mi auguro che compriate termico tutta la vita ,così io continuo a non pagare il bollo e a tenermi tanti altri vantaggi che nemmeno puoi capire . 👋😀
410km wltp tradotto nel uso medio sono 320/350 per una sw. Bah non vedo perché uno dovrebbe comprare la versione elettrica (e io non sono di quelli "che schifo l'elettrico") non tanto per il prezzo ma per un auto che non nasce nativa elettrica non ce li spenderei. Poi sw elettriche non me ne vengono in mente (usciranno id7 e i5 ma segmento diverso) e sulla stessa fascia di prezzo la Ex30 e la model 3 se la mangiano a colazione
in effetti è molto gradevole esteticamente ed è gradevole il fatto che non sembra elettrica(detto da un fan delle elettriche), ma come autonomia non ci siamo proprio, siamo sui livelli di opel corsa che però ha tutt'altra mission, ma una station seria per fare km, ha bisogno di più autonomia e le auto da te citate fanno molto meglio
@@spcargraphic anche perché mi porrei la domanda "perché elettrica e non diesel che costa 10k in meno?" E te lo dico io che ho pannelli e batterie di accumulo a casa, questa é una viaggiatrice e se il suo uso é autostradale con l'elettrica sei sempre a piedi (questa piattaforma fa pena in autostrada). Una sw per la città non l'ho mai sentita 😅 vedo veramente poco mercato. Poi sul design pure a me piace molto, la versione elettrica non ha senso, probabilmente le troverai a km0 che te le tirano dietro, tipo la Kia ev6
@@nicoforno in effetti in questa categoria il 1.5 hdi è un gran motore dai consumi contenuti e con 10k hai voglia a mettere gasolio e fare km.... Massima stima per la tua dotazione domestica, hai fatto benissimo, ma soprattutto che bello che ogni tanto becco qualcuno obiettivo quando si parla di elettriche, leggo delle coae negative senza senso... Qui ha senso!
Uso medio italiano ? Beh, vedendo che l'italiano fa solo 12.000 km annui, direi che usa la vettura per brevi tratte, e spesso in ambito urbano caotico. Diciamo che ci stanno anche 450 km di autonomia. 🙂
Prezzi tutto sommato umani, se ci mettiamo gli incentivi... Ormai il mondo è pazzo, non stupiamoci di 80 milioni per una "finta" Peugeot! Bella macchina comunque
Una station.... Cioè un mezzo da lavoro da famiglia da hobby deve avere un ruotino......ho visto auto elettriche sfasciare due ruote in contemporanea per essere finita in un fosso......
sono 20 anni che ormai quasi nessuno ha più il ruotino. L'ultima auto che ho avuto con la ruota di scorta è stata la Opel Astra di mio padre. Ovvero quasi 20 anni fa. Già il BMW 320d SW che ho comprato dopo aveva il kit di riparazione. Inutile nel caso crettassi un cerchio, cosa successa a me.
@@massimopaccagnella920 si tu hai scritto questa o la Civic. Comunque la Civic a me non piace, un buon motore ma mi sembra cara per quello che offre. Se hai la possibilità della model 3 prenderei quella
@@nicoforno in effetti sto valutando appunto se rimanere su ibrida o passare elettriche. Con pro e contro del caso. Concordo nel dire che la civic. E cara. Ma poi vedo toyota chr. Con versione. Che superano i50. E mi dico. Se. Le nuove auto hanno senso.
Da possessore della versione diesel per lavoro posso dire che al di là della scena su cui hanno lavorato molto : ottimi gli ausili alla guida , forse la frenata assistita un po’ brusca , ottimo Infotainment davvero , rispetto ad altri marchi immediato , vero vw? E perfetta la scelta di mettere anche tasti fisici.
Il diesel va davvero ad aria e la guida tutto sommato è bilanciata anche se non eccezionale.
Note negative dopo 15.000 km pochi, in mesi 3 mesi si avvertono già scricchioli e usura delle plastiche anche troppo. Sull’ elettrico non ho idea ma sul diesel posso dire che già dopo 15.000 km vibra troppo, è rumoroso e se si tiene attivo lo start and stop diventa davvero fastidioso in ripartenza , (per altro non è possibile disattivarlo se non mappando in modalità sport) se dovessi acquistarla io non la comprerei, per i prezzi ad ogni modo assolutamente non la elettrica a queste cifre, visto che i componenti interni sono da auto di segmento inferiore. Non ha gli interni da auto da 45/50k . Opinione personale .
Se uno sceglie di acquistarla consiglierei la station e probabilmente il diesel , ma sceglierei un noleggio , penso la principale formula con cui viene veicolata visto l’accordo con leasys che fa parte del gruppo. Il motore diesel davvero dopo solo 15k km è un frullatore, ma rimane ottimo per via dei consumi autostradali. Non so se è prevista una versione mild o ibrida pura e i costi di accesso. Ad ogni modo se uno vuole una macchina digital e Smart come va di moda oggi si troverà con un buon prodotto, bravi in stellantis sotto questo aspetto meno su altri.
Non è che la tua 308 montava il vecchio diesel psa ante modifica del 2023?
@@niccolobusato9017no monta l’ultimo aggiornamento 2023, rispetto ai precedenti si vede che hanno lavorato, ma il motore è quello la concezione è quella e anche la necessita di fare un motore che consumi niente e sia per almeno 10 modelli del gruppo resta quella. Quindi miracoli non se ne possono fare, è un problema non solo di stellantis per altro, chi guida diesel di questo segmento e fa tanti km sa cosa intendo
Ne venderanno un paio. Le altre rimarranno sul groppone dei concessionari.
Un’auto nata per essere caricata e andare in viaggio ha un’autonomia di 250km.
Batteria oggettivamente piccola per la tipologia di auto, necessitava almeno di 20/30kWh in più.
E' come se nella versione diesel avessero messo un serbatoio da 15 litri.
Se le cose non si sanno, perche scrivere ? Ginnastica alle dita ?
@@hygge-eller-kos_thechoise istruiscici te allora
@@ZagoDj Dovrebbe essere la stampa del vostro paese ad istruirvi, idem la scuola. Ma se queste deficitano o stanno dalla parte delle lobbyes del petrolio, e' fiato sprecato. Continuerete a andare a combustibili fossili e pagare multe per inquinamento.
@@hygge-eller-kos_thechoise guarda che io ho una elettrica, ho una MG4. Ho solo detto che una station wagon con una batteria da 50kWh ha una autonomia troppo risicata. Parere mio.
Un po’ scarsa prestazionalmente perché quel powertrain non può far miracoli quando altre segmento C elettriche hanno oltre 200 cavalli. In vendita si trovano elettriche ben più interessanti e che costano meno/uguale
non mi pare una macchina alla quale chiedere prestazioni.
E' Stellantis purtroppo
Video molto interessante!! La colorazione è la gris selenium? La sto cercando da un po' per capire com'è ma dai concessionari non ne trovo
Avevo versione precedente top per consumi, poi cambiato perché troppo costosa in confronto ad altri marchi naturalmente considerando motori e dotazione
Tony ti prego smetti di girare in tondo! hahaha
Davvero molto bella. Quando scendera a 18k/20k€ ci farò un pensierino😅purtroppo non sono così ricco da poter spendere una cifra del genere
A 18 k manco la panda ormai 😂
ma a 18 nemmeno una panda si compra.
Infatti è un prezzo imbarazzante se pensiamo che fino a pochi anni fa si poteva comprare la Tipo (di segmento superiore) a 15k €. Ce lo stanno mettendo in quel posto 😣
@@mihishow la Tipo che compravi a 15k, era la versione Greca. Un aborto. Inferiore alla Panda
Segmento C a quella cifra ?
Gli scarichi finti, a maggior ragione su una elettrica , sono veramente una blasfemia 😅.
Per il resto carina,e ottimo il fatto che sia elettrica, sicuramente un passo avanti e da preferire ad una termica.
Ottimo? Da autolesionismo
Aspettiamo l'Opel Astra...
Diesel tutta la vita
E quindi?
eh si, sicuramente tra qualche anno sarà pieno di macchine diesel e il gasolio costerà poco..non so in che mondo vivete..
@@eeyore077 hai perfettamente ragione..con la crisi economica con la sfiducia e soprattutto la non credibilità di tutti verso questa PUTTANATA DELL ELETTRICO con la mancanza totale di portafoglio con la mancanza di volontà sicuramente tra qualche anno gireremo tutti con MONOPATTINI SU 4 RUOTE..NON VEDO L ORA...NEL FRATTEMPO IO MI DIVERTO ANCORA UN PO CON LA MIA NUOVA AUTO TURBO BENZINA DA 200 CAVALLI ...SOPRATTUTTO anche CON LO SPAVENTOSO AVVENTO DELL ELETTRICO..MA PER CORTESIA
@@robertogualtieri6458Milano vieste ovviamente tutta una tirata senza pause vero? Soprattutto in estate con 40 gradi e con figli al seguito. Io ho fatto Bolzano Vieste in vacanza con una vettura diesel ma ho fatto tre pause, compresa una per il pranzo, con l’elettrica ne avrei fatta forse una in più. Poi aggiungiamo, quante volte all’anno si fa un viaggio del genere? 1-2 massimo
@@robertogualtieri6458 si vede che di elettrico ne sai proprio poco. Se c'è coda in autostrada c'è più il rischio che rimanga tu a secco di benza visto che da fermo la tua bella stufa ciuccia carburante,una elettrica da ferma consuma zero.
Detto ciò è sempre bello leggere stronzate da chi un auto elettrica non ce l ha. Per quanto mi riguarda mi auguro che compriate termico tutta la vita ,così io continuo a non pagare il bollo e a tenermi tanti altri vantaggi che nemmeno puoi capire .
👋😀
Direi che vista la prova: “va bene così “ 😂
Ma sempre più bravo‼️
410km wltp tradotto nel uso medio sono 320/350 per una sw. Bah non vedo perché uno dovrebbe comprare la versione elettrica (e io non sono di quelli "che schifo l'elettrico") non tanto per il prezzo ma per un auto che non nasce nativa elettrica non ce li spenderei. Poi sw elettriche non me ne vengono in mente (usciranno id7 e i5 ma segmento diverso) e sulla stessa fascia di prezzo la Ex30 e la model 3 se la mangiano a colazione
in effetti è molto gradevole esteticamente ed è gradevole il fatto che non sembra elettrica(detto da un fan delle elettriche), ma come autonomia non ci siamo proprio, siamo sui livelli di opel corsa che però ha tutt'altra mission, ma una station seria per fare km, ha bisogno di più autonomia e le auto da te citate fanno molto meglio
@@spcargraphic anche perché mi porrei la domanda "perché elettrica e non diesel che costa 10k in meno?" E te lo dico io che ho pannelli e batterie di accumulo a casa, questa é una viaggiatrice e se il suo uso é autostradale con l'elettrica sei sempre a piedi (questa piattaforma fa pena in autostrada). Una sw per la città non l'ho mai sentita 😅 vedo veramente poco mercato. Poi sul design pure a me piace molto, la versione elettrica non ha senso, probabilmente le troverai a km0 che te le tirano dietro, tipo la Kia ev6
@@nicoforno in effetti in questa categoria il 1.5 hdi è un gran motore dai consumi contenuti e con 10k hai voglia a mettere gasolio e fare km....
Massima stima per la tua dotazione domestica, hai fatto benissimo, ma soprattutto che bello che ogni tanto becco qualcuno obiettivo quando si parla di elettriche, leggo delle coae negative senza senso... Qui ha senso!
@@spcargraphic perché la gente non si informa, parla per sentito dire, e per pregiudizi. Per informarsi basta pure poco
Uso medio italiano ? Beh, vedendo che l'italiano fa solo 12.000 km annui, direi che usa la vettura per brevi tratte, e spesso in ambito urbano caotico. Diciamo che ci stanno anche 450 km di autonomia. 🙂
Bella è bella, utile anche, ma il volante e il cruscotto non riesco a caprli
Direi “Non male!”
qualcuno sà che colore è?
Prezzi tutto sommato umani, se ci mettiamo gli incentivi... Ormai il mondo è pazzo, non stupiamoci di 80 milioni per una "finta" Peugeot! Bella macchina comunque
Comunque, rimane una capiente sw, secondo me anche bella.
Bisogna vedere se sono 410 effettivi o..... o....... 😀
Ciao, sono quello con il motorino
😂😂😂
Una station.... Cioè un mezzo da lavoro da famiglia da hobby deve avere un ruotino......ho visto auto elettriche sfasciare due ruote in contemporanea per essere finita in un fosso......
sono 20 anni che ormai quasi nessuno ha più il ruotino.
L'ultima auto che ho avuto con la ruota di scorta è stata la Opel Astra di mio padre. Ovvero quasi 20 anni fa. Già il BMW 320d SW che ho comprato dopo aveva il kit di riparazione.
Inutile nel caso crettassi un cerchio, cosa successa a me.
@@ZagoDj Errore .. La Peugeot montava ancora il ruotino di scorta nel 2015 (le avevano quelle aziendali)
Hai piu fantasia di mio figlio quando aveva 4 anni.
Scusami questa o honda. Civic anche se nonve wagon ?
Domanda neanche da porre: qualità giapponese vs apparenza francese. Inutile dire che l’Honda è la migliore sotto ogni punto di vista
Una é elettrica, una ibrida. Questa é station, la Civic una berlina. Un po' diverse😅
@@nicoforno be magari model 3. O civic. Non mi sembra così folle come confronto no
@@massimopaccagnella920 si tu hai scritto questa o la Civic. Comunque la Civic a me non piace, un buon motore ma mi sembra cara per quello che offre. Se hai la possibilità della model 3 prenderei quella
@@nicoforno in effetti sto valutando appunto se rimanere su ibrida o passare elettriche. Con pro e contro del caso. Concordo nel dire che la civic. E cara. Ma poi vedo toyota chr. Con versione. Che superano i50. E mi dico. Se. Le nuove auto hanno senso.
Sarò sempre conto l'elettrico...
Elon Musk sarà disperato per la tua scelta.😂
ce ne faremo una ragione..
Uno in meno .. Tanta felicita
Io l'ho andata a vedere in concessionaria.
Dentro è piccola.
Soprattutto il bagagliaio.
pessima recensione, mostrata e spiegata in modo discutibile
10% di prezzo in meno e sarebbe ottima.
Elettrica sw
20 kWh 100 km sono 250 km di autonomia 😂
12,7
Primo