Merci pour vos deux vidéos sur les parcours 1 et 2 du plateau. Je les ai visionné quelques dizaines de fois. Réussite du plateau du premier coup. On croise les doigts pour la conduite ! À bientôt
Très bonnes explications. Deux précisions qui peuvent soulager tes candidats. En cas de calage, au départ, avant franchissement de la roue arrière à la première porte, le candidat a le droit de se replacer à son point de béquillage. C'est valable 1 fois. Après l'arrêt aux cône bleu, au redémarrage, tous pieds posés entre la première et la troisième ligne ne comptent pas, ils sont neutralisées. Même si la roue avant a franchi la troisième ligne. Tant que les pieds sont dans cette zone ( lignes comprises) ils ne seront pas comptabilisés. Voilà, j'espère que cela va donner un petit coup de pouce.
@@Vroosk bonjour oui je les eu ! Nous étions 4 et nous somme 3 sur 4 à l’avoir eu je suis super contente ! 🙂 l’inspectrice m’a dit que c’était très bien très fluide le lent était magnifique et le reste aussi !
@@botperrine7522je commence juste la conduite le 23 mai moi et ça veut déjà fixer la date d'examen, j'ai dit molo j'ai même pas commencé. J'ai une 125 depuis un moment, mais j'avoue que ça me stresse un peut car encore faut il retenir le parcours^^
@@simonlegecko3422 ne stress pas si tu a la 125 tu a un peux de base en conduite écoute bien se que le moniteur te dit fait bien. T’es contrôle et prend plaisir ! Moi j’attend une date de circulation la !
Un pneu ou une plaquette, ça change d' état d' usure en une semaine. Alors avec une visite tous les trois ans, "pour sauver des vies"... Un pot bruyant, ça se réinstalle en deux minutes, on peut s' en faire prêter un... Et vu la fréquence des contrôles routiers. Mais un motard ou un citoyen vexé, c' est pour la vie. Bien sûr; les "camp du bien"-nés ont le droit d' être POUR le contrôle technique: c' est classe, c' est européen, donc un peu allemand !! Comme nous avons tous le droit de ne plus jamais réfléchir par nous-même !!, d' écouter les beaux parleurs les mieux cravatés, et laisser aux générations d' après un monde dévasté par le profit immédiat de quelques uns. Boycott intégral des centres collabos, autos comme moto, voir, roulons désormais sans aucun papier, vu l' absurdité de tout. Le combat n' est pas prêt de s' arrêter.
Une fois il pleuvait au plateau et pendant les slalom ma roue arriere a glisser, depuis j’ai peur de mettre trop de vitesse et me pencher, donc je suis souvent a moins de 40kmh au slalom, auriez-vous des conseils svp?
Euh, c'est le principe, hein ? Montrer qu'on peut rouler à une allure normale. Il y a assez d'adhérence pour poser le genou, sur le mouillé. Ce n'est pas tant l'angle que la brutalité qui va te faire perdre l'adhérence (je ne parle pas d'éventuelles traces d'hydrocarbures car ton slalom se fera dans un environnement propre). Par ailleurs, une roue arrière qui glisse, ce n'est pas un drame. Ça se remet tout seul en ligne si on ne fait pas n'importe-quoi dans la foulée. Il faut garder les mains souples, ne pas chercher à faire des variations rapides sur les gaz, par exemple. Je te parle avec 28 ans de moto au compteur. Mon conseil : elle va tenir, la moto. Ajoute un peu de vitesse à chaque passage en te concentrant sur la fluidité, et ça va passer. Sans parler de compétition, la vitesse (en sécurité) réside beaucoup dans la fluidité.
Merci pour vos deux vidéos sur les parcours 1 et 2 du plateau. Je les ai visionné quelques dizaines de fois. Réussite du plateau du premier coup. On croise les doigts pour la conduite ! À bientôt
Après combien d’heures ? Courage pour la circu !!
@@alexislathuille5384 La moyenne est 21h j'en suis à 21h j'attend ma date examen sa va dépendre aussi du conducteur mais souvent reste 21h de cours
Bonjour, simple, court et efficace. Merci pour cette vidéo.
Très bonnes explications.
Deux précisions qui peuvent soulager tes candidats.
En cas de calage, au départ, avant franchissement de la roue arrière à la première porte, le candidat a le droit de se replacer à son point de béquillage. C'est valable 1 fois.
Après l'arrêt aux cône bleu, au redémarrage, tous pieds posés entre la première et la troisième ligne ne comptent pas, ils sont neutralisées. Même si la roue avant a franchi la troisième ligne. Tant que les pieds sont dans cette zone ( lignes comprises) ils ne seront pas comptabilisés.
Voilà, j'espère que cela va donner un petit coup de pouce.
Merci pour vos vidéos. Plateau en poche !
Merci !!! Wow super démo , conseils ... top!
Pouvez vous confirmer? L'evitement est à 45km/h mini (5 km/h de marge technique), c'est bien correct?
Un grand merci pour cette vidéo que j'ai regardé plusieurs fois, j'ai eu mon plateau hier du premier coup 👍😁
Tès bien expliqué et réalisé , merci
Merci super vidéo très très précise et utile🎉
Très clair merci :)
Ah ben alors, on laisse le joystick de côté ?
Top
Bonjour je passe le plateau mardi 14 mai 2024 je regarde vos vidéo en boucle !
Salut, je tombe sur ton commentaire par hasard en ce 14 Mai. J'espère que tu l'as eu :)
@@Vroosk bonjour oui je les eu ! Nous étions 4 et nous somme 3 sur 4 à l’avoir eu je suis super contente ! 🙂 l’inspectrice m’a dit que c’était très bien très fluide le lent était magnifique et le reste aussi !
@@botperrine7522 Génial ! Profite :)
@@botperrine7522je commence juste la conduite le 23 mai moi et ça veut déjà fixer la date d'examen, j'ai dit molo j'ai même pas commencé.
J'ai une 125 depuis un moment, mais j'avoue que ça me stresse un peut car encore faut il retenir le parcours^^
@@simonlegecko3422 ne stress pas si tu a la 125 tu a un peux de base en conduite écoute bien se que le moniteur te dit fait bien. T’es contrôle et prend plaisir ! Moi j’attend une date de circulation la !
Un grand merci
Le problème, c'est que j'ai vraiment une mémoire archi nulle. Si on ne souvient plus de se qu'il faut faire, comment ça se passe ?
Si tu fais une erreur de parcours, tu as le droit à un essai supplémentaire.
@@Quentin_L merci de l'info 🙂
Pour ça tu as l'auto école. Je te rassure je galère avec tout ces parcours ligne plot.. mais sa se bosse
Merci
Un pneu ou une plaquette, ça change d' état d' usure en une semaine.
Alors avec une visite tous les trois ans, "pour sauver des vies"...
Un pot bruyant, ça se réinstalle en deux minutes, on peut s' en faire prêter un... Et vu la fréquence des contrôles routiers. Mais un motard ou un citoyen vexé, c' est pour la vie.
Bien sûr; les "camp du bien"-nés ont le droit d' être POUR le contrôle technique: c' est classe, c' est européen, donc un peu allemand !!
Comme nous avons tous le droit de ne plus jamais réfléchir par nous-même !!, d' écouter les beaux parleurs les mieux cravatés, et laisser aux générations d' après un monde dévasté par le profit immédiat de quelques uns.
Boycott intégral des centres collabos, autos comme moto, voir, roulons désormais sans aucun papier, vu l' absurdité de tout. Le combat n' est pas prêt de s' arrêter.
Je me suis inscrit pour mon permis moto, ce truc me fait flipper grave
Je m’inscris cette semaine, je suis dans le même cas, l’évitement la 🥶🥶🥶
@@josleyvalentin2882 ouai ça fait flipper 😮💨. J'attends ma première leçon là.. ✌️
Une fois il pleuvait au plateau et pendant les slalom ma roue arriere a glisser, depuis j’ai peur de mettre trop de vitesse et me pencher, donc je suis souvent a moins de 40kmh au slalom, auriez-vous des conseils svp?
Euh, c'est le principe, hein ? Montrer qu'on peut rouler à une allure normale. Il y a assez d'adhérence pour poser le genou, sur le mouillé. Ce n'est pas tant l'angle que la brutalité qui va te faire perdre l'adhérence (je ne parle pas d'éventuelles traces d'hydrocarbures car ton slalom se fera dans un environnement propre). Par ailleurs, une roue arrière qui glisse, ce n'est pas un drame. Ça se remet tout seul en ligne si on ne fait pas n'importe-quoi dans la foulée. Il faut garder les mains souples, ne pas chercher à faire des variations rapides sur les gaz, par exemple. Je te parle avec 28 ans de moto au compteur. Mon conseil : elle va tenir, la moto. Ajoute un peu de vitesse à chaque passage en te concentrant sur la fluidité, et ça va passer. Sans parler de compétition, la vitesse (en sécurité) réside beaucoup dans la fluidité.
Tu viens de m perdre..😅 pas au Québec sertain ..