Hola amigo, me agradan tus videos yo tengo una Ranger 86 mi padre me la heredo por asi decirlo y es muy especial para mí pues lleva en la familia casi 30 años, quiero restaurarla y me gustaria hacerle el swap de 4.0 no se mucho de mecanica me gustaria una pequeña orientacion de lo que implicaria ese proyecto, soy de Rosarito por cierto. Saludos
qué tal hermano, que buena historia gracias por compartirla, el swap va implicar cambios básicos, como soportes, cambios de aceite, bujías, filtros, etc, después de eso hay que ver la motorización que tiene tu vehículo, si gustas compartirme y te comparto lo que próximamente haré en el ranger 88 que tenemos aquí en el canal, ya que cuento con un motor 2.9 por lo que yo sólo tendré que cambiar, el motor y el arnés de la ECU, por el del motor 4.0, pero estoy esperando ahorrar, espero tu comentario, gracias
@@efracast.m5122 entonces seguramente, sólo necesitaras el motor y la ECU, te sugiero de explorer de primera generación en Tijuana y Rosarito las he visto hasta en 15 pesos, solo con que el motor esté al cien pues ya lo demás te lo avientas
Hola mi amigo. Excelente tu proyecto. Queria preguntarte en que parte te ubicas? Segun yo eres de tijuana por que yo tambien pero me corriges xf. Lo que pasa es que yo tengo una ranger 87 sensilla y la quiero convertir a 4x4. Tu que opinas de esa conversión? Estaría muy complicado? Te agradeseria tu respuestas xf. Buen dia
quiubole viejón, estoy cerca en Ensenada, pues con dinero todo es posible, todo dependerá si tu harás el trabajo, o pagarás, herramienta, tiempo, espacio, luego cazar las piezas, lo recomendable es que se haga de palanca y con candados manuales, que para el caso de tu ranger puedes conseguir alguna bronco II y de ahí sacar todas las piezas que a veces son más baratas que las de ranger, aunque son iguales jeje, yo lo quise hacer pero preferí vender el ranger que tenía al principio de los videos, porque era sencillo y de 4 cilindros, entonces tenía que encontrar una conversión a 4x4 que fuera para 4 cilindros y son muy escasas, entonces la otra era cambiarlo a 6 cilindros, pero ya no me iba a dar la transmisión entonces al final tenía que comprar transmisión, motor, flechas, palancas candados, diferenciales etc, eso, si es estándar, si es automático pues conseguir la conversión a automático, te comparto el video del ranger que decidí vender, aquí andamospor si salen más dudas 🤠... th-cam.com/video/ggDzgfE6hCs/w-d-xo.htmlsi=bst0IdJiyN58NPS_
Gracias por contestar, y ya tengo ubicadas las todas las piezas excepto la flecha del centro antes del balero central ya que la que tengo es más larga y si no la consigo tendría que mandarla a cortar ala medida. Son de un ranger cabina sencilla con caja larga. La mía es una cabina y media y muy pronto comenzaré este proyecto.
Se ven muy bien los asientos, muy enteros
Gracias hermano, de puro scrollear en el market place jaja
Hola amigo, me agradan tus videos yo tengo una Ranger 86 mi padre me la heredo por asi decirlo y es muy especial para mí pues lleva en la familia casi 30 años, quiero restaurarla y me gustaria hacerle el swap de 4.0 no se mucho de mecanica me gustaria una pequeña orientacion de lo que implicaria ese proyecto, soy de Rosarito por cierto. Saludos
qué tal hermano, que buena historia gracias por compartirla, el swap va implicar cambios básicos, como soportes, cambios de aceite, bujías, filtros, etc, después de eso hay que ver la motorización que tiene tu vehículo, si gustas compartirme y te comparto lo que próximamente haré en el ranger 88 que tenemos aquí en el canal, ya que cuento con un motor 2.9 por lo que yo sólo tendré que cambiar, el motor y el arnés de la ECU, por el del motor 4.0, pero estoy esperando ahorrar, espero tu comentario, gracias
@@roadmemories. Hace varios años le cambiaron el motor, al parecer trae un 2.9 v6
@@efracast.m5122 entonces seguramente, sólo necesitaras el motor y la ECU, te sugiero de explorer de primera generación en Tijuana y Rosarito las he visto hasta en 15 pesos, solo con que el motor esté al cien pues ya lo demás te lo avientas
@@roadmemories. Perfecto, muchas gracias
Hola mi amigo. Excelente tu proyecto. Queria preguntarte en que parte te ubicas? Segun yo eres de tijuana por que yo tambien pero me corriges xf. Lo que pasa es que yo tengo una ranger 87 sensilla y la quiero convertir a 4x4. Tu que opinas de esa conversión? Estaría muy complicado? Te agradeseria tu respuestas xf. Buen dia
quiubole viejón, estoy cerca en Ensenada, pues con dinero todo es posible, todo dependerá si tu harás el trabajo, o pagarás, herramienta, tiempo, espacio, luego cazar las piezas, lo recomendable es que se haga de palanca y con candados manuales, que para el caso de tu ranger puedes conseguir alguna bronco II y de ahí sacar todas las piezas que a veces son más baratas que las de ranger, aunque son iguales jeje, yo lo quise hacer pero preferí vender el ranger que tenía al principio de los videos, porque era sencillo y de 4 cilindros, entonces tenía que encontrar una conversión a 4x4 que fuera para 4 cilindros y son muy escasas, entonces la otra era cambiarlo a 6 cilindros, pero ya no me iba a dar la transmisión entonces al final tenía que comprar transmisión, motor, flechas, palancas candados, diferenciales etc, eso, si es estándar, si es automático pues conseguir la conversión a automático, te comparto el video del ranger que decidí vender, aquí andamospor si salen más dudas 🤠... th-cam.com/video/ggDzgfE6hCs/w-d-xo.htmlsi=bst0IdJiyN58NPS_
Gracias por contestar, y ya tengo ubicadas las todas las piezas excepto la flecha del centro antes del balero central ya que la que tengo es más larga y si no la consigo tendría que mandarla a cortar ala medida. Son de un ranger cabina sencilla con caja larga. La mía es una cabina y media y muy pronto comenzaré este proyecto.
@@osvaldogaeta275 si puedes y quieres documéntalo para la posteridad jeje, me cuentas cómo quedó