كيفية ضبط ضغط دائرة الهيدروليك باستخدام بلف الريليف Relief Valve وأهميتة فى دوائر الهيدروليك للمعدات

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 110

  • @abdallayousif9144
    @abdallayousif9144 2 ปีที่แล้ว +4

    كنت متمني تعرفنا اكتر كيف نقيس الضغط و معادله الضغط... شرح جميل و موفق

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว +2

      إن شاء الله نوضحه لك في حلقة اخرى

  • @HamzaAdraoui-l9h
    @HamzaAdraoui-l9h ปีที่แล้ว +1

    شكرا أخي على هذه المعلومة وألف تحي من المغرب

  • @مامون.عبد.قاسمالهجري
    @مامون.عبد.قاسمالهجري 2 ปีที่แล้ว +3

    برارك الله فيك وجعلها في ميزان حسناتك

  • @عباسالسيد-ت1ن
    @عباسالسيد-ت1ن ปีที่แล้ว +1

    بارك الله فيك ياهندسة

  • @asmaaatef7551
    @asmaaatef7551 3 ปีที่แล้ว +2

    الله ينور عليك يا بش مهندس كامل

  • @omar.albayati8850
    @omar.albayati8850 2 ปีที่แล้ว +1

    جيد.... جيد جدا.... بسيط ومفهوم

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว

      اشكرك اخي الكريم على حسن التفاعل

  • @KhaledKhaled-ki8nf
    @KhaledKhaled-ki8nf 2 ปีที่แล้ว +1

    بارك الله بكم

  • @معلومههندسيهللأهميه
    @معلومههندسيهللأهميه 3 ปีที่แล้ว +2

    الله ينور ي هندسه على المعلومات القيمه دي

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  3 ปีที่แล้ว +1

      اشكرك اخى الحبيب ,,,,,, وسدد الله خطاك

  • @maeenmahmoudmahmoud9197
    @maeenmahmoudmahmoud9197 ปีที่แล้ว +1

    احسنت الصنيع اشكرك جيد

  • @habibayousif3216
    @habibayousif3216 3 ปีที่แล้ว +1

    الله يعطيك العافيه يا باشمهندس
    لو سمحت ممكن حلقه عن مشاكل البلف ده

  • @mohamedbourezak9938
    @mohamedbourezak9938 3 ปีที่แล้ว +1

    بارك الله فيك يا أستاذ

  • @mohamedmostafa9719
    @mohamedmostafa9719 3 ปีที่แล้ว +1

    الله ينور يا دكتور

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  3 ปีที่แล้ว +1

      صباح الفل على ابو مروان ,,,, هذا من بعض ما عندكم ,,,,,, فقط نحاول ان نجاريكم

  • @ابايزيدشاع
    @ابايزيدشاع 15 วันที่ผ่านมา

    السلام عليكم ورحمه الله تعالى وبركاته ياهندسه كيف اعرف الريليف فلف متعطل

  • @hatemhatem7724
    @hatemhatem7724 3 ปีที่แล้ว +1

    الله يعطيك العافية

  • @طهجمال-ر7د
    @طهجمال-ر7د 9 หลายเดือนก่อน

    السلام عليكم عندي ونج عكاز بصطوني كبير ينزل ومايرفع غير بعد مادوس ع ديزل وشكرا

  • @مامون.عبد.قاسمالهجري
    @مامون.عبد.قاسمالهجري 2 ปีที่แล้ว +1

    بارك الله فيك

  • @AL-SRORY
    @AL-SRORY ปีที่แล้ว

    مساءك الله بالخير يابش مهندس ؛
    لدي مكبس هيدروليك لكبس الابواب قوة 3600T طن،

    • @AL-SRORY
      @AL-SRORY ปีที่แล้ว +1

      يشتغل على اثنين محركات ومضختان قدره وضغط وسرعه كل واحد منهما #37kw #
      #25mpa ---8600psi #
      # 1480 r/min سرعه المحرك#
      #1500 r/min سرعه المضخة #
      ولديه 11 بستون جميعهم يعملون بمرحلتين:
      المرحله الاولى
      كبس إطار الباب وتتم العملية عبر 6 بساتين مرتبطة ببعض عبر قاعده أو بلاطه دفع ضغط من الأعلا الى الاسفل و رجوعهم عبر 2 بساتم يدفعهم إلى الأعلاء.
      المرحلة الثانية
      كبس الوسط للباب ويتم عبر 3 بساتم مرتبطة بقاعدة دفع ضغط من الأسفل إلى الأعلاء و رجوع الثلاثه البساتين عبر واحد منهم ( البستون الوسط )
      المشكله هي عند طلوع الثلاثه البساتم غير مستوية وغير متوازنة وحدث ترون بالقاعده الي هيا البلاطه المرتبطة ب البساتم الثلاثه .
      * حرار الزيت للحد الأقصى أثناء العمل °40C° ----100f
      ماسبب المشكلة وايش حل المشكله ؟
      تحياتي لك يابش مهندس 😘
      وجزاك الله خيراً وعلما”....

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว +1

      تم الحل

    • @AL-SRORY
      @AL-SRORY ปีที่แล้ว

      @@technomechanic6779شكراً لك يابش مهندس يعطيك العافيه 😘

  • @iptv1858
    @iptv1858 9 วันที่ผ่านมา

    عندى رافعه هيدروليك ضعيفه في الرافع في النزول كويسه اظبطها ازى من الفالف

  • @سعدعبدالحميدشبانه
    @سعدعبدالحميدشبانه ปีที่แล้ว +1

    لو سمحت ايش سباب ضعف الجنزير

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว

      تقصد ضعف حركه مواتير المشي
      ولا تقصد ارتخاء الكاتينه بالحفار

  • @عليعلي-م5د2ص
    @عليعلي-م5د2ص ปีที่แล้ว +1

    جيد

  • @AhmedAhmed-jf8fh
    @AhmedAhmed-jf8fh 2 ปีที่แล้ว +1

    أخي الكريم .هل ينفع نضيف وحده او اثنتين في السركتور الرئيسي بتاع المانوف وهو مكون من ٧ وحدات .وشكرأ

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว

      السلام عليكم اخى الكريم
      ولماذا تحتاج لاضافة بلف ريليف للدائرة هل عندك مشاكل بالمنظومه ام بماذا تفكر ,انا بسألك لان زيادة عدد القطع فى الدائره هيزود من احتمالية حدوث المشاكل بالدائرة , أو بمعنى اخر المصمم او المصنع لايحتاج للاضافة لان بلف ريليف واحد يكفى للدائرة

    • @AhmedAhmed-jf8fh
      @AhmedAhmed-jf8fh 2 ปีที่แล้ว

      @@technomechanic6779 ارجوا ان يتسع صدرك لسؤالي .اريد ان اركب ٢ ماتور هيدروليك إضافه وذالك لتغطية صندوق شاحنة النفايات لجوانب الصندوق واشكرك

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว +1

      @@AhmedAhmed-jf8fh لا لا مفيش مشكلة تحت امرك
      ينفع تضيف 2 ماتور هيدروليك للدائرة عموما ولكن بشرط يكون ضغط التشغيل للمواتير هو نفس ضغط تشغيل الدائرة ,وفى نفس الوقت عند تشغيلهم لا يؤثر على باقى الوظائف الموجود عندك فى المنظومه,بمعنى السعه اللتريه ليهم وقت التشغيل متسببش معاك انخفاض للضغط داخل الدائرة عامة
      ,يعنى حاول تختار مواتير مناسبه من حيث الضغط وكمية الزيت المستخدمة لحظه تشغيلهم ,وشكرا

    • @AhmedAhmed-jf8fh
      @AhmedAhmed-jf8fh 2 ปีที่แล้ว

      @@technomechanic6779 إحترامي لشخصك الكريم

  • @ahmedelbadwi7096
    @ahmedelbadwi7096 2 ปีที่แล้ว +1

    السلام عليكم ورحمة الله
    سؤال للمختصين واصحاب المهنة
    انا حداد هل استطيع تصنيع مكبس للكرتون ونسبة النجاح لاني متردد وامكانياتي المادية شوية ضعيفة

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว +1

      تقدر بس الموضوع تكاليف اكتر من ان هو صنعه ،،،يعنى كيفيه تصنيعه اى لحام هياخد مثال لنموذج موجود ويعمل زيه لكن الموضوع كله في تكاليف وحده الهيدروليك بتاعه المكبس
      لو محتاج حاجه زى كده موجود فى ميت حلفا في مصر شبرا اول دخلتك الزراعى على شمالك قبل الدائرى علطول
      لو انت من مصر
      وشكرا لك

    • @ahmedelbadwi7096
      @ahmedelbadwi7096 2 ปีที่แล้ว

      @@technomechanic6779
      شكرا لاهتمامك
      بالنسبة لوحدة الهيدروليك متوفرة مستعملة بس مش عارف برضو نسبة نجاحها
      وانا من السودان

  • @mostafaalby1092
    @mostafaalby1092 ปีที่แล้ว +1

    سلام عليكم عندي كل الحركات طبيعي فقط نزول الجب او البوم بطيئ مع سخونة الهيدروليك

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว

      افحص كنترول الهيدروليك الخاص بنزول البوم ،،، وايضا الاشاره الكهربيه الخاصة بعصا التحكم من الكابينه إذا كانت تعمل بالكهرباء أما إذا كانت ميكانيكك فعليك بفحص اشاره البايلوت الخاصه بنزول البوم بقياس ضغط البايلوت لا يقل عن 30 بار

  • @مجديفتحي-غ3ه
    @مجديفتحي-غ3ه ปีที่แล้ว +1

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بسمهندس اذا تكرمت انا عامل مشروع فى البيت قائم على ضغط الهواء بمتور ثلاجه ومحتاج ضرورى
    بللف تخخفبيف ضغط الهواء ولم اجده حضرتك تنصحنى بى شئ
    وشكرا الرجاء الاهتمام والرد اذا كان عند حضرتك حل

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว

      وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
      شكرا لمرورك الكريم
      الأول محتاج اعرف منك تفاصيل المشروع ده ايه بحيث اقدر اختار ليك الحاجة اللى تناسبك
      يعنى انت بتستخدم الهواء في تحريك سلندرات ولا في تشغيل مواتير هواء لإدارة شىء ما
      ولا ايه بالظبط.
      وبعدها اقدر اقولك تستخدم ايه

    • @مجديفتحي-غ3ه
      @مجديفتحي-غ3ه ปีที่แล้ว

      @@technomechanic6779 ممكن رقم هاتف أو واتس

  • @ياسرخليل-غ5د
    @ياسرخليل-غ5د 2 ปีที่แล้ว +1

    عاوز اعرف مكان البلف الرئيسى فى حفار دوسان ٢٢٥ ال سى

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว +1

      إن شاء نعملك حلقه عنه ومكانه فين قريب
      لما أنزل مصر إن شاء الله

  • @maithamdehedhawi7890
    @maithamdehedhawi7890 3 ปีที่แล้ว +1

    احسنت

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  3 ปีที่แล้ว +1

      الله يعطيك العافيه على حسن التفاعل

  • @محمدإبراهيمأبوأحمد-د5ث
    @محمدإبراهيمأبوأحمد-د5ث 2 ปีที่แล้ว +2

    السلام عليكم يا هندسة
    ممكن استفسار انا لسه عامل وحده هيدروليك
    لرفع حمولة ١ طن وجبت بلف صمام مانول اللي بدراع السؤال يا هندسة هل الصمام ده فيه نفس الموضوع الرليف والتحكم في الضغط وثبات الحمل
    تحياتي لحضرتك

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว +1

      الريليف وظيفته انه يتحكم في ضغط الدائره عند قيمه معينه ،،،،اما ثبات الحمل وعدم سقوطه او نزوله المسؤل عنه بلف تانى اسمه كاونتر بالانس وبيكون مظبوط عند قيمه معينه

  • @ادهمياسر-ش1س
    @ادهمياسر-ش1س ปีที่แล้ว +1

    الضبط فالغلق اعلي ولا اقل ضغط السلنر مع حمل

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว +1

      السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
      الريليف فالف ده بيتم ضبط ضغط دائره الهيدروليك بيه حسب المانوال بتاع المعده
      وده اقصى ضغط ممكن تشتغل عليه
      لكن لو هنتكلم على ضغط احد السلندارات ده بيتم التحكم في الضغط الل رايح ليه عن طريق نوع تانى من الفالفات واسمها صمام تخفيض الضغط أو reducing valve
      وده محدش بيلمسه عشان ميغيرش قيمة الضغط الخارج منه لأنها لو زادت هتؤدى لتلف سيلات السلندر ده او اى جزء اخر في الدائرة

    • @ادهمياسر-ش1س
      @ادهمياسر-ش1س ปีที่แล้ว +1

      @@technomechanic6779 اصلي في حد ضبط الفتح علي ٥٠ والقفل علي ١٠٠ بس كنت حابب اتاكد ودة كان ضبط الخانق

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว

      اخى الكريم
      خدها قاعده الضغط الاعلى للحمل والضغط الاقل لى اللاحمل
      بمعنى لو عاوز تسرع حركه السلندر يبقى هتزود كميه الزيت اللى رايحه للسلندر وده فى حالة الرجوع بدون حمل او الاغلاق, اما لو هتقلل سرعته يبقى هتعلى الضغط وتقلل كميه الزيت اللى رايحه للسلندر عشان يقدر يرفع الحمل
      @@ادهمياسر-ش1س

  • @electro-progghazi680
    @electro-progghazi680 6 หลายเดือนก่อน +1

    👍

  • @omargaber3442
    @omargaber3442 2 ปีที่แล้ว +1

    عاوز اخد دورة هيدروليك
    انا فني في مصنع سيراميك وعندي اوناش بتشتغل هيدروليك

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว

      لو انت من مصر ,,, فيه اماكن في العاشر والسلام بتقوم بتدريب الناس
      وكمان في اكتوبر فيه.مراكز تدريب هناك
      لكن في اى مكان فى أكتوبر لا اعلم
      وشكرا

  • @يوسفالفارعالشرعبيلحميري
    @يوسفالفارعالشرعبيلحميري 2 ปีที่แล้ว +1

    يابش مهندس ماسبب نزول الباكت تنسيم حفار جي سي بي

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว

      السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
      اخى الكريم
      اولا احتمال وجود تهريب داخلى من الكنترول او وجود مشكلة ببلف الكاونتر باللانس الخاص بمنع سقوط او نزول الحمل فى حالة السكون
      او تاكل حشو السيلات الموجوده على بستون السلندرات الخاصة بعملية رفع الباكت وتنزيله

    • @يوسفالفارعالشرعبيلحميري
      @يوسفالفارعالشرعبيلحميري 2 ปีที่แล้ว

      @@technomechanic6779 يعطيك العافيه

  • @majdy3374
    @majdy3374 3 ปีที่แล้ว +1

    هل يوجد ف الرافعه الشوكيه (فوركلفت) 3طن و6طن

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  3 ปีที่แล้ว +1

      نعم يوجد فى اى منظومة هيدروليك سواء كانت معدة او منظومة فى مصنع الخ,,, الصمام ده جزء رئيسي من اجزاء أى دائرة هيدروليك ولا غنى عنه باى حال من الاحوال
      شكرا اخى الكريم على حسن التفاعل

    • @majdy3374
      @majdy3374 3 ปีที่แล้ว +1

      @@technomechanic6779 وماهي المشاكل اللي يسببها البلف

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  3 ปีที่แล้ว +1

      @@majdy3374 مبدئيا
      البلف دة ممكن يوقف المعدة تماما عن العمل او على سبيل المثال لو فوركلفت ممكن الحركات كلها تضعف معاك او يقف عن العمل من ناحية الهيدروليك
      على الجانب الاخر البلف دة لو فاتح جزء بسيط من ضغط الزيت اثناء العمل بيرفع من درجة حرارة زيت الهيدروليك بطريقة ملحوظه ومن
      ودة ضررة انه هيؤدى لتلف جميع السيلات المطاط الحاكمة للزيت دون اى سبب اخر يؤدى لسخونة الزيت
      او انة يكون رايش بداخلة ولا يستجيب لتغير ضغط طلمبة الهيدروليك ما يؤدى لرفع ضغط الدائرة عن الضغط المطلوب لتشغيل المعدة وبالتالى هيؤدى لتلف السيلات الخاصة بالطلمبة او انه يتلف معاك السيلات الخاص بالسلندرات لارتفاع الضغط ايضا
      ودة بردة يؤدى لتلف او نفجار خراطيم الهيدروليك للمعدة
      وايضا حدوث تسريب لزيت الهيدروليك فى المعدة
      الخ ,,,, اخى الحبيب

    • @majdy3374
      @majdy3374 3 ปีที่แล้ว +1

      @@technomechanic6779 حبيبي اشكرك بعنف 🌺

  • @aymanbasyony6891
    @aymanbasyony6891 3 ปีที่แล้ว

    ارجو فك الجزء الخاص بالبف من الداخل حتى نرى تركيبه... مع الشكر

  • @عبدالغنيالشرقاوي-ذ4ط
    @عبدالغنيالشرقاوي-ذ4ط 2 ปีที่แล้ว +1

    هل الريليف بلف هو بلف البايلوت

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว +1

      لا بلف البايلوت ده بيقوم بوظيفة تانيه وهى فتح اسارة زيت لكنترول بلف كبير يصعب التحكم باليد بسبب الضغط العالى وبالتالي بستعين ببلف البايلوت انه يفتح باشارة زيت ضعيفه يفتحلى بلف كبير كنترول كبير
      اما الريليف ده بيحدد اقصى ضغط هيدروليك للدائره تشتغل عليه وايضا حماية اجزاء النظام الهيدروليكي وطلمبه الهيدروليك من الانهيار في حاله الضغط المرتفع
      وشكرا
      اما

  • @Adel-Hawas
    @Adel-Hawas ปีที่แล้ว

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    جزاكم الله خيرا
    محتاج تلفون حاضرتك ضرورى ضرورى ياباشمهندس

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว

      شكرا لمرورك الكريم ،،، لو محتاج اى شىء أنا تحت امرك هنا ممكن تقولى وانا أحاول اساعدك بحيث الكل يستفيد
      معذرة.

    • @Adel-Hawas
      @Adel-Hawas ปีที่แล้ว

      عندى ماكينه لرش الدهانات الايرالس الرش بيقطع وكذلك خرطوم الراجع برده بيقطع مع العلم ان الماكينه مش واخده هواء

  • @حسينعمر-ر2ش8غ
    @حسينعمر-ر2ش8غ 2 ปีที่แล้ว +1

    ياغالي فيعندي بوكلين كوماتسو موديل ٩٩ التكسرت الطرمبه حق الهدروليك وغيرتجديد والان اشغله واول ماحركايحركه ينطفي

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว

      أولا لابد من الكشف على داءرة الوقود للمحرك ربما فيه انسداد لفلاتر الديزل ،،،، وعندما يحتاج المحرك لوقود ازيد لحظه التحميل لا يتم تعويضه وبالتالي ينطفىء
      ثانيا ربما وجود مشكله بأحد بلوف الهيدروليك يؤدى بالتحميل الزائد على الطلمبه ومن ثم انطفاء المحرك عن الدوران

  • @khaledissa9818
    @khaledissa9818 ปีที่แล้ว +1

    👍💐

  • @engineerbadawysaeed14
    @engineerbadawysaeed14 2 ปีที่แล้ว +1

    الله ينور عليك يا هندسه ممكن رقم تلفون حضرتك

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว

      بعتذرلك لانى في مكان حالياً في الموقع ومعنديش شبكه
      لو فيه اى استفسار انا تحت امرك

  • @سعدكريم-ه6ز
    @سعدكريم-ه6ز ปีที่แล้ว +1

    اين يوجد ريلف فلف بالحفار

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว +1

      في اغلب الحفارات بيكون موجود على الكنترول الخاص بدائره هيدروليك الحفار

    • @سعدكريم-ه6ز
      @سعدكريم-ه6ز ปีที่แล้ว

      شكرا شكرا يا هندسه

  • @ItsSamyBassam
    @ItsSamyBassam 6 หลายเดือนก่อน +1

    ممكن رقم تليفونك للمساعدة؟

  • @AL-SRORY
    @AL-SRORY ปีที่แล้ว +1

    يشتغل على اثنين محركات ومضختان قدره وضغط وسرعه كل واحد منهما #37kw #
    #25mpa ---8600psi #
    # 1480 r/min سرعه المحرك#
    #1500 r/min سرعه المضخة #
    ولديه 11 بستون جميعهم يعملون بمرحلتين:
    المرحله الاولى
    كبس إطار الباب وتتم العملية عبر 6 بساتين مرتبطة ببعض عبر قاعده أو بلاطه دفع ضغط من الأعلا الى الاسفل و رجوعهم عبر 2 بساتم يدفعهم إلى الأعلاء.
    المرحلة الثانية
    كبس الوسط للباب ويتم عبر 3 بساتم مرتبطة بقاعدة دفع ضغط من الأسفل إلى الأعلاء و رجوع الثلاثه البساتين عبر واحد منهم ( البستون الوسط )
    المشكله هي عند طلوع الثلاثه البساتم غير مستوية وغير متوازنة وحدث ترون بالقاعده الي هيا البلاطه المرتبطة ب البساتم الثلاثه .
    * حرار الزيت للحد الأقصى أثناء العمل °40C° ----100f
    ماسبب المشكلة وايش حل المشكله ؟
    تحياتي لك يابش مهندس 😘
    وجزاك الله خيراً وعلما”....

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว +1

      السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
      اخى الكريم
      انت تقصد انك عندما تقوم بفتح الزيت على بساتم الهيدروليك للمرحله التانيه بيتحركوا ولكن مش بنفس السرعه والمقدار ما يؤدى للتاثير على نقطه بقوه اعلى من الاخرى.
      اذا كنت تقصد ذلك فهذا يعنى بوجود تهريب داخلى باحد سلندرات المرحله التانيه
      الاول تتاكد من قيمة الضغط الخارج من طلمبة الهيدروليك للمرحله التانيه بعد ذلك
      محتاج تعرف التهريب الداخلى موجود باى سلندر
      هتفتح زيت على بساتم او سلندرات المرحله التانيه من اسفل
      وتقوم بفك نهايات خراطيم الهيدروليك من الجهه العلويه للسلندرات التلاته وتحركهم لاخر الشوط وتشوف ايهما سوف يستمر فى اخراج الزيت من اعلى مع ثبات تسليط ضغط زيت الهيدروليك من اسفل
      اللى هيجيب زيت بصفه مستمره هو ده اللى به تهريب داخلى وده اللى عامل معاك المشكله ,,,,,,,شكرا

    • @AL-SRORY
      @AL-SRORY ปีที่แล้ว +1

      @@technomechanic6779 كلام جميل جداً 👍 ، لكن يابش مهندس البساتم الثلاثه واحد منهم لديه خراطيم من الجهه الأعلى و من الجهه الأسفل للبستم الوسط و أما الاثنين البساتم لديهم خراطيم من الجهه الأسفل فقط.
      البستم الوسط يعمل على ارجاع الإثنين البساتم .
      أما خراطيم الجهه السفليه للبساتم مشتركه داخل بلف تقريباً اسمه PREFILL VALVE لديه ست فتحات أو سته خراطيم
      الاولى خرطوم الضغط P دخل الزيت للبلف موصل من القاعده البلك ..
      والخرطوم أو المخرج الثاني للبلف موصل إلى الجهه السلفيه للبستم الاول ،
      والمخرج الثالث للبلف موصل إلى الجهه السلفيه للبستم الثاني ،
      والمخرج الرابع للبلف موصله إلى الجهه السلفيه للبستم الثالث ،
      والمخرج الخامس للبلف خرطوم صغير الحجم موصل من القاعده البلك ؛ يعمل على دفع الاسبرنج في حالة فتح زيت على الجهة العلويه للبستم الوسط وهو الذي يعمل على ارجاع الإثنين البساتم ،
      والخرطوم السادس رجوع الزيت من البلف الى الخزان T ؛ عند فتح زيت على الجهه العلويه للبستم الوسط
      ...................
      خرطوم الجهه العلويه للبستم الوسط موصل إلى قاعده البلك .
      إن شاء الله قد تكون فهمت واستوعبت ما شرحت لك ومنتظر منك حل المشاكل بإذن الله.
      والعفوا منك يابش مهندس 😘😘

    • @AL-SRORY
      @AL-SRORY ปีที่แล้ว +1

      السلام عليكم يابش مهندس لم يتم الرد على سؤالي؟؟؟

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว +1

      @@AL-SRORY تمام فهمتك كويس جدا
      أولا لازم يكون البستم الأول والثالث بهم فتحات من الجهه العلويه ودى اسمها vent
      ودى بتكون عشان تسمح بدخول وخروج الهواء أثناء العمل
      السؤال بقا هل في زيت جاى من احد هذه الفتحات من اعلى يعنى ولا مفيش زيت مهرب منهم
      بعد كده شوف البسستم الوسط وفك نهايه الخرطوم العلويه من ناحيه البستم وطبب الخرطوم الل جاى من بلف توزيع الزيت prefill valve
      وبعد افتح زيت عالبساتم التلاته عادى جداً وشوف البستم الوسط هيجيب زيت من الفتحه العلويه ولا لا
      لو جاب زيت بصفة مستمره يبقى محتاج تغيير سيلات داخلية
      طيب لو تمام
      هتشوف بلف التوزيع إحتمال كبير يكون بيوزع الزيت بصوره غير متساوية على التلت بساتم وده تعرف انك تقيس الضغط اللي رايح لكل بستم على حدا لازم هتلاقي واحد فيهم الضغط اللي رايح له اقل من الاخرين وهنا هتكون المشكله في بلف التوزيع prefill valve
      وارجو الرد عليا بعد الكشف
      واسف عالتاخير

    • @AL-SRORY
      @AL-SRORY ปีที่แล้ว

      @@technomechanic6779 تسلم يعطيك العافيه 😘،بشتغل على الخطوات وأشوف النتائج ورجع لك الرد ،
      حبيبي معليش كل تأخير فيه خير.
      كان قصدي برسل لك الصور والفيديوهات كان بيسهل بحل المشكله باكثر من الشرح والكلام. وشكراً والتقدير لك

  • @مصطفيشميس-خ9ق
    @مصطفيشميس-خ9ق 2 ปีที่แล้ว +1

    رقمك لو سمحت

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  2 ปีที่แล้ว +2

      السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
      اخى الكريم
      بص انا معنديش مشكله في انى اديك رقمى والله بس المشكله انه الناس بتسيىء الاستخدام والاتصال بى في اوقات غير مناسبه
      فعذرا ولكن لو في اى استفسار انا تحت امرك ممكن تبعتهولى وانا ارد عليك في اى وقت
      واسف مره اخرى ليك والله

    • @mohamedgold3596
      @mohamedgold3596 2 ปีที่แล้ว

      السلام عليكم حفار 120 هتاشي سوبر كانت الطلبه كهرباء واتلغت وانا اشتريته ع كده الحركات ضعيفه جدآ والكسح والمشي ضعيف جدآ ايه السبب ومع العلم صاحبه قالي انى معمر الطلبه الهيدروليك ممكن تفيدني جزاك الله خير

  • @hamdytaher9237
    @hamdytaher9237 2 ปีที่แล้ว +1

    :

  • @ghassanbshara6373
    @ghassanbshara6373 3 ปีที่แล้ว +1

    ياريت تخلي الشرح بالعربي وبدون انكليزي ، عم بتضيع المعلومات علي وبتنقطع بالمفردات الإنكليزية ( بليييز ) انا لغتي فرنسية Merci

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  3 ปีที่แล้ว +1

      تحت امرك اخى الكريم ,,,صباح الخير عليك وشكرا على حسن التفاعل

    • @ghassanbshara6373
      @ghassanbshara6373 3 ปีที่แล้ว

      @@technomechanic6779 العفو ، صباح الخير والنعمة ، أشكر تجاوبك باشمهندس ❤🌹

  • @azizelbaioui8731
    @azizelbaioui8731 ปีที่แล้ว +1

    اسوأ قرار تتخده وهو مشاهدة فيديو لشخص مصري مع احترامي للمصريين...ولكن فيديو مليء بلهجة مصرية غير مفهومة زيادة عن اسماء بالإنجليزية لا اعرف لماذا ليست بالغربية
    يعني فيديو تخرج منه فاضي وانت مضيع وقتك
    لا اعرف لما لا تتدكرون ان الفيديو سيشاهده العرب فلما لا تكون بلغة عربية وتعم الفائدة ؟؟؟

    • @technomechanic6779
      @technomechanic6779  ปีที่แล้ว

      اسف عالازعاج ولكن دلنى على لغه وسط بينى وبينك اتحدث بها لكى ارضي بها كل الناس أعتقد انا وغيرى لا نستطيع ارضاء كل الناس
      ولكن نحاول فعل ذلك ولا تعتقد انى لا اريد فهمك كلامى بل بالعكس أسعى جاهد لإيصال المعلومه لاكبر قدر من الناس المحترمه مثلك