Уважаемый Дмитрий Александрович прошу вас не надо выводить себя, берегите свое здоровье. По жизненному своему опыту я понял что в противостоянии очень трудно чего либо добиться. Нужна мягкая сила. Вместе с ответом на письмо надо было приложить протоколы которые вы показывали. И пусть они опровергнут их если смогут. А наше дело правое, победа будет за нами. Мы идем к своей цели и ничто нас не остановит.
Благодаря мягкой силе США и Китай стали крупнейшими экономиками мира. К сожалению в России этого не понимают. Недалёкие граждане хотят посадить или расстрелять всех неугодных, захватить или уничтожить страны запада. Одним словом - средневековье.
@@СлаваЗагоровский вот ты урод конченый. Больше о тебе нечего сказать. Оскорбляешь не винного человека. Ответить можешь за свой поганый язык? Или кишка тонка? Докажи и покажи, кого Дуюнов кинул? А если не можешь, тогда ты тварь дрожащая и за свои слова ответишь!
Сравнительные испытания между заводским и перемотанным двигателем на насосе кто нибудь проводил ? Интересует количество перекачаных литров и потребленная электроэнергия в час.
@@RelaxingSounds-dz3wn в таком контексте правильнее киловатт на кубометр. При работе с насосом в режиме с переменным водоразбором частотник дает экономии до 30%. Лично проверял. Плюс удалось поднять характеристики насоса фирмы Pedrollo на 20% путем повышения максимальной частоты до 60 Гц, вместо 50. Причем без последствий для насоса - в Италии 60 Гц в сети. И в паспорте на насос были немного разные характеристики для России и Италии. После этого эксперимента ставил частотники еще на десяток насосов. Практически на всех максимальную частоту ставил 55-60 Гц. Большее повышение может вызвать кавитацию на рабочих колесах и разрушение насоса. Двигателю будет пофиг.
Человек аргументированно и с обоснованиями своих слов дал отпор пловцам, как я называю купивщих дипломы и звания, проходимцам. А этих личностей, много сейчас и в науке и в управленческих структурах Сейчас же как? Не важно как ты учишься. Важно кто твой папа или мама. Проталкивают. А Дуюнов, молодец. И чем больше я его слушаю тем больше верю в этот проект. Жаль, если наши власть имущие прикроют его. Что вполне возможно.
Официальный ответ на такую глупость. Взвешенное решение. Ни каких ругательств ни каких оскорблений. Строго по факту экспертное заключение! Ответ настоящих специалистов своего дела. Рад что я участвую в общем деле с такими людьми. Спасибо за ваше время!
В чём их глупость? Ну не хотят они работать с этим - это их право! К тебе, дураку цыганка подскочит погадать - отдашься сразу или пошлёшь? Обоснуй письменно! И кто кого оскорблял, гнида ответь?
Ролик в стиле "сам дурак". ДА закажите вы независимую экспертизу в авторитетных НИИ, кафедрах электрических машин, покажите народу реальные исследования, а не эти выступления. Оттого вам и не верят, что ДА ведет рекламу в стиле Лени Голубкова. Да, Дуюнов - партнер, но от него с его 5% -долей в проекте в Совэлмаше ничего не зависит, он здесь только функции пресс-секретаря выполняет. Никто не знает, что реально замыслили те, кто "карты сдает".
@@IoannIoannow так дело именно в том, что дуюнов ни в какую не дает свои моторы на независимую экспертизу, потому как он мошенник и естественно он всячески упирается на предметную экспертизу ю.
@@valver8362 оно и понятно, моторы как моторы, уменьшили просто размеры засчёт частоты 600Гц и всё, больше ничего интересного. Просто в народе не все понимают для чего существуют схемы "звезда" и "треугольник" суть и итоговая мощность и крутящий момент неизменны от схемы подключения, "звезда" и "треугольник" просто позволяют использовать 2 напряжения - И ВСЁ.... совмещая 2 обмотки просто теряется возможность использования двух напряжений и сильно усложняет конструкцию. Благо не все физику в школе прогуливали и многие знают что это просто надувательство.
Дмитрий Александрович, не растрачивайте свое время на таких людей, в попытках им что то доказать. Умные сами поймут, а дураков не переубедить. Добра вам, здоровья, и успехов в ваших делах.
Споры надо вести в корректной форме, указывать на недостатки чего либо тоже, в информировании лиц интересующихся и заинтересованных. По сему всегда следует говорить полностью от КОГО к КОМУ ( Фамилии , инициалы ) письмо или обращение , и от какой даты и лишь потом текст обращения( письма, требования ) так ПОНЯТНЕЙ для восприятия людей. Надеюсь учтете на будущее. Вместе нам строить Новое общество без псевдоНаучности и примазывателей к Науке.
Дмитрий Александрович,сколько можно терпеть???почему не принимаем решений противостоять этим выпадам,предлагаю подать на них в суд и законно за эту ложь отсудить денежные средства,которые помогут развитию проэкта,мы все выиграем от этого,чем больше таких ,тем лучше для нас могу это сделать, срочно примите меры к решению данной проблемы
новые технологии всегда будут нецелесообразны. так как предшестввенники даже непредставляют суть удешевления и новизны! если работает, продолжайте, если говорят нецелесообразно значит есть либо превосходящий тайный проект либо комуто невыгодно либо по незнанию! рынок даст ответ после десятилетий!
Дмитрий Александрович, не устаю удивляться, как Вы со всем и со всеми справляетесь!? И так интеллигентно всё и вся разруливаете.. К сожалению, такая ситуация везде - в медицине, в образовании, в инженерии. Учебники сейчас пишут люди, далёкие от образования и истории. Медицину оптимизировали люди, далёкие от медицины. В Госдуме сидят артисты-боксёры-блоХеры-проститутки-телеведущие... В Академиях - ботаники с купленными дипломами и кумовством. Они получают деньги и научные степени, издают законы и правила, по которым нам приходиться жить. Перефразируя Макаревича, - "Вы не горите желаньем лезть в чужой монастырь, Вы видели эту жизнь без прикрас. Не стоит прогибаться под изменчивый мир, - пусть лучше он прогнется под Вас. А дальше он прогнется под нас."
Следим, надеемся. Странно, что уверенные в своей правоте не назначают собственные испытания. Или опять нужны миллиарды из бюджета? Так на это не жалко, это ведь не оплата депутатских столовых и банкетов, можно и оплатить.
@@renatlenovo2679 Ренат вы зря смеётесь это не шутка , это было сделано нарошно и он делал спорт кары, вы просто не в курсе наверно, в следующий раз лучше изучайте историю происхождения славянки, и да не просто видел другие машины но и наваливал, в этом и прикол дружище.
Да в академию наук пришёл запрос, они в повседневной рутине не будут разбераться и дали ответ. Посеяли сомнения (уменьшили аппетит к риску у инвесторов) Разве она будет за это отвечать? Они и ведут себя без ответственно потому что им не чего не будет. Нужно добиться чтобы академия наук признала тезнологию это будет очень хорошей рекламой. Природа так устроена что люди (да и не только) бояться всего нового. Новый проект, новое финансирование новая технология. (и это не как НОВЫЕ красовки которые одел и пошёл, это как НОВЫЙ ракетный ранец например, и как им пользоваться? А это безопасно? А я не разобьюсь? Кто скажет?) И люди начинают искать "авторитетный источник" такой как академию наук или ещё хуже британских учёных, и да там может быть работают люди далёкие от науки и может быть даже совсем не умные а людям то безразницы они и сами то не знают и будут соглашаться что в академии одни дураки но самое главное что будут операться на их мнение. И у новой технологии будут как сторонники так и противники. Кого выберут инвесторы? Инвесторы выберут себя. Но опираться будут на авторитетное мнение академии наук, не все конечно но я думаю 30% аудитории. И это хорошо что так! Потому что признание академией вашей технологии наклоне чашу весов в вашу сторону. Причём наклоне ещё больше и даже если в академии работают далеко не умные люди) Лично я считаю что конфликт с академией это плюс. Потому что он сейчас привлечёт внимание. И если академия признает технологию то это умножит доверие.
По мне хороший пример можно привести в сравнении с трансформаторами импульсными, а у них массогабаритные размеры и КПД лучше чем у обычных трансформаторов.
Согласен только в массогабаритными характеристиками. КПД у старых, обычных трансформаторов как и у старых моторов достигает 90-98 процентов. Но если посчитать КПД импульсного источника питания ( включая потери не только в самом трансформаторе но и в ключевых транзисторах и остальных узлах схемы) можем получить КПД импульсной системы даже ниже чем старого доброго трансформатора.😉 Другое дело что КПД славянки более высокий в широком диапазоне частот вращения двигателя нежели обычного асинхронного двигателя. Просто изначально этой компанией заявлялось чуть ли не увеличенное на порядок КПД и инженер видя такое заявление и зная что КПД современных моторов и так высокий близкий к 90 процентов понимал что ещё на порядок увеличенный КПД переводил машину Дуюнова в разряд очередных вечных двигателей. Ещё раз хочу сказать, я не против, я только за развитие и поддержку наших инженеров и изобретателей, но сложившаяся ситуация в большей мере сложилась из за агрессивной маркетинговой политики этой команды, когда заявлялось сверхвысокие характеристики но "упускались" некоторые моменты... И ещё, посмотрите на характеристики моторов автомобиля Тесла. Там тоже очень высокий КПД в широком диапазоне вращения мотора, и такой шумихи как с этим проектом там нет. Имхо, это мое мнение и обидеть никого я не хочу.
Дмитрий Александрович мы с вами!! Академики защищают свои слабые теории, потому что в противном случае они занимались всю жизнь хернёй, почивали на лаврах...
Очень Тяжело поднять с нуля по совести бизнес и создать рабочие места, сколько Академиков с нуля подняли бизнесов? Они за народные деньги там сидят и воруют .
Всего то и надо: протоколы, испытания, количество затраченного провода на ту и другую обмотку на одном и том же движке, есть ли перерасход и покрывается ли он преимуществами при дальнейшей эксплуатации и все, о чем спор? Что право как дети?
Дмитрий Александрович, разговорами, эмоциями, возмущениями, патентами, пуганием подачи исков в суд... дело не сдвинуть, не говоря уже, чтобы прошибить этим государственную машину. Нервы свои разве что при этом можно попортить... Только товаром в массовом количестве можно более-менее что-либо доказать...
Вся беда в том, что академики правы на 100%. Выдавать гибридную (так она называется в зарубежных источниках и известна еще до рождения этого изобретателя) обмотку за свое изобретение -это надувательство и обман. Ничего выдающегося в ней нет, и область применеия описана в зарубежной литературе. Для тех применений, которые предлагает этот лже-изобретатель она не годится, низкий кпд, больщий расход меди, худшие массогабаритные показатели и т.д.
если бы академики приносили пользу стране, тогда бы уже давно страна была на высоко развитом уровне, а так только зарплаты ни за что получают из гос.бюджета
практика критерий истины! есть конкретные стендовые испытания и замеры по этим двигателям! какие тут ещё могут быть разговоры... не тратьте на это время и здоровье! Бог с ними....
Уважаемый Дмитрий Александрович!Вы прекрасно разложили личностные аспекты примазывающихся к Науке и Прогрессу людей,учившихся КОГДА ТО по каноническим учебникам . И, не исключаю,давно далеких (если вообще когда-нибудь имевших) от прогрессивного мышления ,погрязших в бумажных потоках справок и рекомендаций. И называют таких людей РЕТРОГРАДАМИ. Еще при Союзе,вспомните,сколько всплывало "заслуженных" при проверках их "научных заслуг" по чужим новациям и открытиям ...(типа СОавторы и руководители проектов..) Таких как Вы,Дмитрий Александрович, мало в нашей стране.Сожалею...
Если запустить в массовое производство экономичные и дешёвые двигатели слишком много "приличных людей" лишатся доходов от закупок. Поэтому они ,я предполагаю, заинтересовывают вот таких учёных, в том, чтобы очернить вашу технологию. Молчать нельзя. Им это выгодно. Им не выгодна огласка и тем более полный провал в суде.
Позвольте ответить за Николая. В предыдущем видео как раз говорилось, что модернизация движка за 10 т.р. и снабжение его контроллером дали в результате двигатель на 2 класса более высокой энергоэффективности и с бОльшим крутящим моментом на валу. Ближайщий аналог к получившемуся мотору стоит дороже, чем мотор-донор, его перемотка и контроллер вместе взятые.
@@anti-nazist Видео испытаний пока не видела, информация прошла в одном из чатов инвесторов. Буквально на следующий день об этом был устный рассказ вот здесь th-cam.com/video/KY9hKkaD6pc/w-d-xo.html
Надеюсь времена наступят, когда чиновники за свои слова и действия начнут нести личную ответственность PS вукраина очень хотела избавится от всего советского наследия, мы их постепенно к этому состоянию приближаем. Они всё ближе к своим целям!
Давайте Вы не будете про Украину так мнимо высказываться,хорошо?Многие разработки во времена СССР были созданы именно выходцами из Украины и существуют по сей день!Да,после всех санкций и прочих политических действий,именно в Украине многие производства пострадали в силу того,что многие комплектующие производились в РФ .При этом,нет никакой вины Украины в этом,как так территориально разнесли производства и технологии во время второй мировой войны,поэтому такие проекты как Руслан и Мрия временно не будут производится ,хотя рынок в них нуждается .Также напомню,что именно тот самый славный СССР начал войну в союзничестве с Германией в 1939 году(о чём умалчивает ДАД, восхваляя СССР).
@@ГеоргийВасильев-л9ъ Никаких разработок украинцами создано не было, в противном случае они бы создавались и после СССР, а этого не видим. Украинцы нацизм у себя в стране создали, это да.
@@ГеоргийВасильев-л9ъ не..на тебя штырит.Руслан и мрия это советские изделия а ваша Украина кроме бандэровщины и кучки олигархов ничего не создала.хоть и Россия не далеко ушла. То что не поломали у этих уродов сил не хватило.
У кого действующий бизнес - тот и прав!!! Поэтому М.В. Ломоносов бил своих врагов диссертациями. А Совэлмаш, надеюсь, доходами для своих инвесторов. Вот кто будет прав!!!
как то возле железной дороги выброшеный статор году так 98, ребята метали эти пластины статорные как летающие только у них пазы были и внутри и снаружи?! почему от этого отказались? или это были от силовых электродвигателей тепловозов? или работало как матрешка статор=статор- ротор = ротор?
Спорное утверждение, если учесть, что изначально люди занимались охотой и собирательством, при этом нельзя исключать варианта, что кто-то обменивал добытое охотой и собирательством на услуги сексуального характера ))) Если же обратиться к первоисточникам - выражение "древнейшая профессия" применительно к тому, о чем все привыкли думать, привнес Киплинг, в одном из своих рассказов "На городской стене" он писал о прекрасной куртизанке Лалун. Начинался рассказ фразой: "Лалун - представительница самой древней в мире профессии"...
Достойный ответ "турецкому султану", однако, пользуясь случаем, не плохо было бы написать толковую статью в газету или журнал, подведомственные Национальной академии наук Беларуси, например газету "Навука", Международный научно-технический журнал "Механика машин, механизмов и материалов" или Научно-практический журнал "Наука и инновации". Похоже, что в Академии наук Беларуси совсем не осведомлены о научно-инновационных разработках и о деятельности в целом компании СОВЭЛМАШ.
Да, если целенаправленно набрать новых результатов экспериментов, проверить, обработать, сравнить с результатами моделирования, интерпретировать и качественно сформулировать выводы, перспективы и пр., можно подготовить статью для рецензируемых изданий. Это не быстро, но, в принципе, целесообразно.
@@yanateplova5786 Можно просто почитать учебники по электротехнике и всё станет ясно. Все процессы давно изучены. Математические модели составлены. И по этим моделям создаются самые разные электродвигатели.
Да, двигатели моделируются, да, существующими методами (конкретные модели, конечно, разрабатываются под конкретные объекты), в частности, в том же Совэлмаш. Эти модели, по сути, и верифицируются экспериментально в лаборатории. Не догадались заменить чтением учебников, не шмогли.
@@ВикторГорынцев А вы что, вы профессиональный критик? Ну так покритикуйте со своих заоблачных учёных высот. Дмитрий Александрович давно дожидается здоровой критики. Сотни раз, наверное, говорил об этом, но не находится достаточно образованных критиков. Вот вскрылась одна-единственная, да и та не от практики, а всё из тех же академических кругов, считающих теорию выше практики: если практика не подтверждается академической теорией, то эта практика основана на лженауке.
Дмитрий Александрович не переживайте сильно, не берите в голову, вы сильно волнуетесь, руки трясутся очень, берегите сердце, таких псевдо ученных много, раньше они делились на категории - "псевдоученный" "умелый" "Кулибин" , есть математика физика, которая делает наше будущее, а их она губит в большинстве, они её не принимают, так как они "практики", без теории! , большинство людей не понимают почему моторы практически все одних размеров, форм, и т.д. почему есть шаговые двигатели, без коллекторные двигатели , двигатели постоянных токов, почему есть одно фазные, двухфазные, трех фазные, ну и т.д. , почему частоты разные на двигателях и скорости вращения, много всего!!! в принципе электроника развивается, а физика как есть , так и остается на своем месте, поэтому все, что было есть и будет в большинстве останется такой какой есть, а то что появляются новые контроллеры под двигатели и выжимают из них максимум, они не думают о том, что сколько времени это проработает, сколько энергии за тратится! пусть они попробуют раскрутить любую сеялку или шнек бесщеточным мотором мощностью в "15 квт"(аналогом в 3.5 квт асинхронному) на моторе размером в 10 см в диаметре или меньше как они есть , и посмотрим что будет с электроникой в итоге!. ну вы понимаете, и не надо брать в голову их идеи без вашего опыта, или опыта профессионала!!!
Уважаемый Дмитрий Александрович! В Москве есть вполне себе альма матэр академической направленности, располагающий кафедрами и факультетами, где готовят будущих специалистов по электрическим машинам. Не боритесь с непонятными закидами из ближнего зарубежья, а постарайтесь выйти на контакт с МЭИ. Думаю, эти три буквы в особой расшифровке не нуждаются. У них и лаборатория найдётся, а если не у них, то через дорогу возможно, там лихие 90-е и прочие 2000-ые не всё начисто переформатировали. Обретете поддержку, если они признают изобретения, хотя бы два-три из заявленных (тяговый двигатель, привод малошумный). Желаю Вам успехов!
Есть такой канал на ютубе "Ответы пришельца с Андромеды" Там, с 2010 года уже 167 видео в вопросах и ответах. В одном видео , инопланетянин МИТИ , с Галактики Андромеда ,ответил на вопрос, что скоро все ваши академики и профессора сядут за парты. Эти академики до сих пор не знают, что такое электрический ток? Ну не знают, только предполагают, как та ТЕОРИЯ относительности Эйнштейна. Когда из за этого поца ,науку затормозили на 100 с лишним лет. Поэтому не нужно слушать таких "членов" из академии Беларусии. А Лукашенко действительно не до них, научных дармоедов. Скоро нашу планету примут в Галактическое Сообщество, жаль в 2020 году принятие отменили по нашей тупости, "ширнуться " и надеть маски. До 2030 года это произойдёт однозначно, вот тогда с нами поделятся технологиями и мы узнаем сколько великих открытий и изобретений от нас скрывают правительства на планете. Все эти правительства давно скурвились . Планету примут на первый уровень развития. Мы на уровне развития 0- ,0+. Всего в Галактиках 10 уровней развития. И ещё, на Марсе уже 3 города построенные совместно с рептилианцами "земными элитами" . Там как раз технологии, которые от нас скрывали , минимум 60-80 лет. Там на бензине не ездят, а на принципах антигравитации. И могут регенерировать любой орган человека. Летают на рептилианских кораблях с севера американского континента, время полёта на Марс несколько минут. Успехов в Ваших делах, Дмитрий Александрович"
Добрый день, если Вы уж и занялись такими ответами, так создайте второй канал, где к основному делу видео не имеет отношения. Задача, запустить производство и информировать заинтересованных. Извините, если был не прав.
Интересно, а вы как в проект попали? Вы инвестор? Я - да. И всё, что касается проекта, даёт мне дополнительную информацию для принятия дальнейших решений в инвестировании. Смотрите шире! Всем добра! )
Всё по делу Дмитрий Александрович сказал. Опровержения только с протоколами испытаний, характеристиками, научным обоснованием и детальным обзором конкурентных преимуществ/недостатков. А эта Толако 😵 За свою жизнь понял, что женщина, неважно на какой должности находится: секретарша/уборщица/академик/менеджер высшего звена - всегда в первую очередь остается бабой. Со своей, не изменяющейся тысячелетиями природой и поверхностным мышлением (не все, конечно, но в 95 % случаев.......🤦♂) И, кстати, как вариант, Эта Толако могла просто сделать то, что ей сказали начальники - написать эту ересь ненаучную. Опять же по причинам, приведенным выше.
В 1996 году новый тип двигателя получил патенты Англии, Австрии, Канады, Франции, США и Италии, а в 2004 году получил российский патент на «русский автоматизированный параметрический электропривод Яловеги», в котором и предлагалось расположить в одном электродвигателе две независимые друг от друга обмотки. Технический результат, на достижение которого направлено это изобретение, состоит в повышении КПД, улучшении механической характеристики электропривода путем устранения зоны его неустойчивой работы и увеличения пускового момента на валу, а также в обеспечении широкого диапазона регулирования частоты вращения вала, высокой надежности, снижении массы и эксплуатационных затрат. Практического применения в промышленности этот тип двигателя не нашёл.
Не знаю для чего мне это, но я на стороне Дуюнова! Я в принципе на стороне всех новаторов! Хотя к теме, воощпе никакого отношения не имею. Всем мира, добра и здравомыслия! Салам из Казахстана!
У Т.Л. Талако и сотрудников (профессиональные достижения и квалификацию, заметьте, Совэлмаш не оспаривает, у комментаторов тоже нет для этого оснований), понятно, тоже времени на изучение, да и желания, скорее всего, нет. Ну да, именно в несоблюдении этики косяк, и это в Академии наук. Повторю, высказали бы скептическое мнение в явном виде в форме предположений, указав, что не занимались тематикой, не было бы инфоповода. NB. Верунов в авторитеты и разоблачальщиков никто ни к чему не принуждает, не стоит нервничать, можно воспользоваться своими же советами и молча пройти мимо. ЗЫ. В русскоязычной Википедии есть данные патента Доливо-Добровольского на трёхфазный двигатель, в интернет-источниках и книгах информация о нём тоже есть. Если не ошибаюсь, первенство Н. Теслы в области асинхронных машин Доливо-Добровольский и не оспаривал, но приписывание изобретения фактически современной конструкции асинхронного двигателя Тесле - одно из расхожих заблуждений.
Да, конечно же, это не ответ был. Если мы говорим о "физике", то в физике многое что (если не все) измеримо. Соответственно, формулы, графики и т д... а это все ответ был - дешёвка
В 1995 году инженер Дмитрий Дуюнов заинтересовался работами Яловеги и решил модернизировать его метод совмещения обмоток электродвигателей. В 2001 году Дуюнов и его коллеги образовали фирму «АС и ПП», которая владеет патентами на несколько типов совмещённых обмоток электродвигателей (получены в 2011 году), а также на малошумный асинхронный двигатель и энергосберегающий привод для электротранспорта. Авторами патентов являются Д.А.Дуюнов, Ю.М. Агриков, И.Н.Яковлев, Е.Д.Дуюнов и другие.
Здравствуйте Дмитрий Александрович! Я давно наблюдаю за Вашими работами, ценю и уважаю Ваш труд. Я в своей деятельности тоже работаю над созданием нового альтернативного экономичного электродвигателя, но на постоянных магнитах, есть достойные наработки... Хотел с Вами связаться и скооперироваться, но после того, что мне стало известно ваше сотрудничество с Украинской "верхушкой", то эту затею я прекратил. Хотелось бы узнать Вашу позицию по этому поводу? Вижу Российский флаг в кабинете среди множества других, с одной стороны это замечательно, а с другой? С уважением, Сергей Николаевич Панченко.
Вот эти слова - и госэкспертизе в глаза повторить: где ваша молодежь? где обоснованные заключения? что с Вашим ЧСВ? Есть специалисты, победившие свой эгоизм, и с невеждами они говорят на разных языках
Доброго времени суток. У меня практический вопрос. Изложу кратко. Нужен двигатель, способный выдавать 350 и 420 Ньютон/ метр и крутиться в диапазоне от 500 до 3500 об/ минуту. Вопрос: на каком габарите можно собрать такой мотор и самое МИНИМАЛЬНОЕ напряжение которое позволит получить такие характеристики. Двигатели нужны для установки 350 Ньютон на Газель/Соболь/УАЗ, а с моментом 420 Ньютон на ГАЗ 3307/3309. ГАЗ 66/ГАЗ 3308.
Хмм, эт целый НИОКР. А с редуктором или без, а если без то не многовато, а батарейное место сколько позволит вместить ячеек? А вот к БТР 20квт движок делался, то там на колесо около 1КН , но через пару редукторов... Так что вопросов много, время это всё займёт... А есть ли оно?
@@AlexPlus0 дальше ещё интересней. Требуется апгрейд Урала 4320. Там ЯМЗ 238 выдаёт 1300 Ньютон и крутится до 2100 оборотов. Не забываем, что это вездеход с гп 5 тонн по бездорожью
@@ИркаСавинье возможно вы меня не так поняли: вы перечисляете именно те задачи, над которыми ПКТБ и будет заниматься, но за деньги для инвесторов- это именно та работа, для которой и создаются эти мощности.
Последнее времяя тож заметил такую тенденцию, что какие то якобы спецы хают реальные технологии. И это в любой отрасли. Как оказалось это совсем не спецы и не учёные, а тупые манагеры, в глазах которых лишь бабки. Воспроизвести что либо не могут, бабло утекает, вот и хают что ни попадя. Переживать из за них не следует, но прижать к ногтю таких просто необходимо. Любую дельную вещь они способны опоганить, только дай волю им.
ДМИТРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ караван идет, собака лает. Успехов вам. Сам инженер конструктор и хочу попробовать в своем проекте ваш двигатель. В дробилке где часто бывают перегрузки.
Уважаемый Дмитрий Александрович прошу вас не надо выводить себя, берегите свое здоровье. По жизненному своему опыту я понял что в противостоянии очень трудно чего либо добиться. Нужна мягкая сила. Вместе с ответом на письмо надо было приложить протоколы которые вы показывали. И пусть они опровергнут их если смогут. А наше дело правое, победа будет за нами. Мы идем к своей цели и ничто нас не остановит.
Благодаря мягкой силе США и Китай стали крупнейшими экономиками мира. К сожалению в России этого не понимают. Недалёкие граждане хотят посадить или расстрелять всех неугодных, захватить или уничтожить страны запада. Одним словом - средневековье.
Только не понятно, как в Китай попала эта технология... и обидно!
@@СергейПлытников в Китае есть компания ASPP Weihai Technology - работает с этой технологией по лицензии
А у него есть протоколы испытаний? Тогда зачем и почему он их прячет?
:-)
Мне даже не нужны технические характеристики об этих двигателях, Я просто вижу Человека с Честью и Достоинством.
да он кидала - обычный - раздуплись уже лет 10 сказки накидывает про Колесо свое ... Бабки собирают как на СтарСинтезен ))
@@СлаваЗагоровский вот ты урод конченый. Больше о тебе нечего сказать. Оскорбляешь не винного человека. Ответить можешь за свой поганый язык? Или кишка тонка? Докажи и покажи, кого Дуюнов кинул? А если не можешь, тогда ты тварь дрожащая и за свои слова ответишь!
Сравнительные испытания между заводским и перемотанным двигателем на насосе кто нибудь проводил ? Интересует количество перекачаных литров и потребленная электроэнергия в час.
@@СлаваЗагоровский тогда к тебе глупый вопрос: что ты делаешь на канале? Схему кидка срисовать?))) Не нравится - иди мимо)
@@RelaxingSounds-dz3wn в таком контексте правильнее киловатт на кубометр. При работе с насосом в режиме с переменным водоразбором частотник дает экономии до 30%. Лично проверял. Плюс удалось поднять характеристики насоса фирмы Pedrollo на 20% путем повышения максимальной частоты до 60 Гц, вместо 50. Причем без последствий для насоса - в Италии 60 Гц в сети. И в паспорте на насос были немного разные характеристики для России и Италии. После этого эксперимента ставил частотники еще на десяток насосов. Практически на всех максимальную частоту ставил 55-60 Гц. Большее повышение может вызвать кавитацию на рабочих колесах и разрушение насоса. Двигателю будет пофиг.
Я хочу пожелать вам и вашему коллективу здоровья и новых открытий, слава Богу что есть здравомыслие у этого коллекива
Берегите себя! Вы Человек наивысшей пробы, не позволяйте шатать свою нервную систему всяким проходимцам! Мы с Вами!❤
Наивысшей пробы дерьма?
Человек аргументированно и с обоснованиями своих слов дал отпор пловцам, как я называю купивщих дипломы и звания, проходимцам. А этих личностей, много сейчас и в науке и в управленческих структурах Сейчас же как? Не важно как ты учишься. Важно кто твой папа или мама. Проталкивают. А Дуюнов, молодец. И чем больше я его слушаю тем больше верю в этот проект. Жаль, если наши власть имущие прикроют его. Что вполне возможно.
А сколько лет проекту?) И что в нём такого, что за озвученное вами время, никто не справился с "уникальным инженерным решением".)
этому изобретению больше 100 лет, какой нафиг дуюнов молодец... обычный разводила
@@Danila_DDD опять ты.ботяра😎
@@Danila_DDD вам (ботом) как маслов намазоно.😎
@@АнатолийГоженко-в2й ты в доле что ли с этого развода......
Официальный ответ на такую глупость. Взвешенное решение. Ни каких ругательств ни каких оскорблений. Строго по факту экспертное заключение! Ответ настоящих специалистов своего дела. Рад что я участвую в общем деле с такими людьми. Спасибо за ваше время!
В чём их глупость? Ну не хотят они работать с этим - это их право! К тебе, дураку цыганка подскочит погадать - отдашься сразу или пошлёшь? Обоснуй письменно! И кто кого оскорблял, гнида ответь?
Ролик в стиле "сам дурак". ДА закажите вы независимую экспертизу в авторитетных НИИ, кафедрах электрических машин, покажите народу реальные исследования, а не эти выступления. Оттого вам и не верят, что ДА ведет рекламу в стиле Лени Голубкова. Да, Дуюнов - партнер, но от него с его 5% -долей в проекте в Совэлмаше ничего не зависит, он здесь только функции пресс-секретаря выполняет. Никто не знает, что реально замыслили те, кто "карты сдает".
@@IoannIoannow так дело именно в том, что дуюнов ни в какую не дает свои моторы на независимую экспертизу, потому как он мошенник и естественно он всячески упирается на предметную экспертизу ю.
@@valver8362 отеть ты..лимнете как мухи на гоано, по этой теме.😎
@@valver8362 оно и понятно, моторы как моторы, уменьшили просто размеры засчёт частоты 600Гц и всё, больше ничего интересного. Просто в народе не все понимают для чего существуют схемы "звезда" и "треугольник" суть и итоговая мощность и крутящий момент неизменны от схемы подключения, "звезда" и "треугольник" просто позволяют использовать 2 напряжения - И ВСЁ.... совмещая 2 обмотки просто теряется возможность использования двух напряжений и сильно усложняет конструкцию. Благо не все физику в школе прогуливали и многие знают что это просто надувательство.
Дмитрий Александрович, не растрачивайте свое время на таких людей, в попытках им что то доказать. Умные сами поймут, а дураков не переубедить. Добра вам, здоровья, и успехов в ваших делах.
Как всегда чётко, последовательно, грамотно, молодца!!!
Классно вы ответили на отписку . Молодцы.
Споры надо вести в корректной форме, указывать на недостатки чего либо тоже, в информировании лиц интересующихся и заинтересованных. По сему всегда следует говорить полностью от КОГО к КОМУ ( Фамилии , инициалы ) письмо или обращение , и от какой даты и лишь потом текст обращения( письма, требования ) так ПОНЯТНЕЙ для восприятия людей. Надеюсь учтете на будущее. Вместе нам строить Новое общество без псевдоНаучности и примазывателей к Науке.
Дмитрий Александровичь не обращайте внимание на глупые вопросы вы нам нужны больше людей будут за вас с хошими вопросами.
Наше дело правое. Победа будет за нами.
👍 💪 🤝 🔥 🔥 🔥
Четкий ответ!
По факту!
Кстати да, инвестиции в тезнологии освещения тоже ведь прибыльное дело. Ждём разработки!
Интересно будет послушать ответ от Академии наук Белоруссии.
Дмитрий Александрович, спасибо за ролик, за этой технологией будущее!
Этой технологии уже 100 лет в обед...
:-)
Бороться дальше и не позволять бросать тень на свое честное имя и полезное изобретение (детище). Удачи!!!
За Д. А. Дуюновым стоит целая АРМИЯ👊
Хорошо сказано!
Подтвердить!
За Сталина!
За Сталина ,За Ленина! И всех Российских .....Разработчиков!!!!Виват Дуюнову!!!
целая армия дураков! Стыдно за страну, загнётся с такой "армией"...
@@valver8362 половина таких, а другая половина конченых зазывал-мммшников!
@@konsttaras3147 когда кричишь за Сралина то почитай про Самовары - позорище ...
Дмитрий Александрович,сколько можно терпеть???почему не принимаем решений противостоять этим выпадам,предлагаю подать на них в суд и законно за эту ложь отсудить денежные средства,которые помогут развитию проэкта,мы все выиграем от этого,чем больше таких ,тем лучше для нас могу это сделать, срочно примите меры к решению данной проблемы
новые технологии всегда будут нецелесообразны. так как предшестввенники даже непредставляют суть удешевления и новизны! если работает, продолжайте, если говорят нецелесообразно значит есть либо превосходящий тайный проект либо комуто невыгодно либо по незнанию! рынок даст ответ после десятилетий!
Дмитрий Александрович, не устаю удивляться, как Вы со всем и со всеми справляетесь!? И так интеллигентно всё и вся разруливаете.. К сожалению, такая ситуация везде - в медицине, в образовании, в инженерии. Учебники сейчас пишут люди, далёкие от образования и истории. Медицину оптимизировали люди, далёкие от медицины. В Госдуме сидят артисты-боксёры-блоХеры-проститутки-телеведущие... В Академиях - ботаники с купленными дипломами и кумовством. Они получают деньги и научные степени, издают законы и правила, по которым нам приходиться жить. Перефразируя Макаревича, - "Вы не горите желаньем лезть в чужой монастырь, Вы видели эту жизнь без прикрас. Не стоит прогибаться под изменчивый мир, - пусть лучше он прогнется под Вас. А дальше он прогнется под нас."
🤝👍
ВСЕ забыли ,что Крымский мост не построить на этих грунтах.А МОСТ СТОИТ УЖЕ и никто не застрелился.
Я лично отправил письмо, лично. Лукашенко
Следим, надеемся. Странно, что уверенные в своей правоте не назначают собственные испытания. Или опять нужны миллиарды из бюджета? Так на это не жалко, это ведь не оплата депутатских столовых и банкетов, можно и оплатить.
Жаль не в одной стране живём. Начал бы работать с Вами. Налаживать производство.
редкий тетерев.... Нет уж, живи в своей стране, дураков в России своих хватает...
@@valver8362 Спасибо тебе Добрый человек. Счастья и Удачи Тебе, и много денег.
Дмитрий Александрович ещё мягко для них ответил. Надо всё таки Александру Григорьевичу ответ с комментариеми отправить.
Жестко, но справедливо. Хотя, стоит ли метать бисер перед ........ Все равно они этого не поймут и своих ошибок не признают.
Был легендарный запорожец с электро двигателем на словянке , он в Монако не дарил спорт карам по динамике хода , сильный интерес все проевляли.
Умора! Если других машин не видел... "Запорожец" вот такой!😊
@@renatlenovo2679 Ренат вы зря смеётесь это не шутка , это было сделано нарошно и он делал спорт кары, вы просто не в курсе наверно, в следующий раз лучше изучайте историю происхождения славянки, и да не просто видел другие машины но и наваливал, в этом и прикол дружище.
Дмитрий Александрович как Сталин
Ты ему слово, а он тебе ссылку! :-)
Да в академию наук пришёл запрос, они в повседневной рутине не будут разбераться и дали ответ.
Посеяли сомнения (уменьшили аппетит к риску у инвесторов)
Разве она будет за это отвечать?
Они и ведут себя без ответственно потому что им не чего не будет.
Нужно добиться чтобы академия наук признала тезнологию это будет очень хорошей рекламой.
Природа так устроена что люди (да и не только) бояться всего нового. Новый проект, новое финансирование новая технология. (и это не как НОВЫЕ красовки которые одел и пошёл, это как НОВЫЙ ракетный ранец например, и как им пользоваться? А это безопасно? А я не разобьюсь? Кто скажет?) И люди начинают искать "авторитетный источник" такой как академию наук или ещё хуже британских учёных, и да там может быть работают люди далёкие от науки и может быть даже совсем не умные а людям то безразницы они и сами то не знают и будут соглашаться что в академии одни дураки но самое главное что будут операться на их мнение.
И у новой технологии будут как сторонники так и противники.
Кого выберут инвесторы? Инвесторы выберут себя. Но опираться будут на авторитетное мнение академии наук, не все конечно но я думаю 30% аудитории. И это хорошо что так! Потому что признание академией вашей технологии наклоне чашу весов в вашу сторону. Причём наклоне ещё больше и даже если в академии работают далеко не умные люди)
Лично я считаю что конфликт с академией это плюс. Потому что он сейчас привлечёт внимание. И если академия признает технологию то это умножит доверие.
такие же запросы и в российскую академию можно для рекламы отправитть)
Подскажите, Илон Маск тоже писал письма в академии ?
По мне хороший пример можно привести в сравнении с трансформаторами импульсными, а у них массогабаритные размеры и КПД лучше чем у обычных трансформаторов.
Согласен только в массогабаритными характеристиками. КПД у старых, обычных трансформаторов как и у старых моторов достигает 90-98 процентов. Но если посчитать КПД импульсного источника питания ( включая потери не только в самом трансформаторе но и в ключевых транзисторах и остальных узлах схемы) можем получить КПД импульсной системы даже ниже чем старого доброго трансформатора.😉
Другое дело что КПД славянки более высокий в широком диапазоне частот вращения двигателя нежели обычного асинхронного двигателя. Просто изначально этой компанией заявлялось чуть ли не увеличенное на порядок КПД и инженер видя такое заявление и зная что КПД современных моторов и так высокий близкий к 90 процентов понимал что ещё на порядок увеличенный КПД переводил машину Дуюнова в разряд очередных вечных двигателей. Ещё раз хочу сказать, я не против, я только за развитие и поддержку наших инженеров и изобретателей, но сложившаяся ситуация в большей мере сложилась из за агрессивной маркетинговой политики этой команды, когда заявлялось сверхвысокие характеристики но "упускались" некоторые моменты...
И ещё, посмотрите на характеристики моторов автомобиля Тесла. Там тоже очень высокий КПД в широком диапазоне вращения мотора, и такой шумихи как с этим проектом там нет. Имхо, это мое мнение и обидеть никого я не хочу.
Дмитрий Александрович мы с вами!!
Академики защищают свои слабые теории, потому что в противном случае они занимались всю жизнь хернёй, почивали на лаврах...
Очень Тяжело поднять с нуля по совести бизнес и создать рабочие места, сколько Академиков с нуля подняли бизнесов? Они за народные деньги там сидят и воруют .
Действительно, такие как Толоко ведут себя никак иначе, как носители древнейшей профессии.
Всего то и надо: протоколы, испытания, количество затраченного провода на ту и другую обмотку на одном и том же движке, есть ли перерасход и покрывается ли он преимуществами при дальнейшей эксплуатации и все, о чем спор? Что право как дети?
dvigatel.myfor.ru/viewforum.php?f=21 Только ленивый не найдёт в сети протоколы и акты.
👍
Дмитрий Александрович, разговорами, эмоциями, возмущениями, патентами, пуганием подачи исков в суд... дело не сдвинуть, не говоря уже, чтобы прошибить этим государственную машину. Нервы свои разве что при этом можно попортить...
Только товаром в массовом количестве можно более-менее что-либо доказать...
Вы молодцы делайте свое дело !!!
Тем кто называет "аферистами" место в психушке.
за клевету под суд, жаль неработает это ни скем! только тирания с этим справиться может(
@@alexeypevnyy3448 Просто этим заниматься надо и тратить на это время и деньги. Себе дороже на лай каждой собаке отвечать.
Ну, снова скажу, что было бы интересно сделать так, чтобы они изменили свою оценку.
DoYouKnow - как вам название бренда ?
@@hattori_hanz0 борька Моисеев твой брат?)
@@ВикторЛогачев-х3р мальчик, ты местом ошибся. для подобных олигофреничных вопросов существует тик-ток
@@ВикторЛогачев-х3р мальчик, ты местом ошибся. для подобных олигофреничных вопросов существует тик-ток
Нельзя такое прощать! Продавайте на них в суд, либо пусть извиняются публично!
а что в рф-ии есть суды, не смешите.
Вся беда в том, что академики правы на 100%. Выдавать гибридную (так она называется в зарубежных источниках и известна еще до рождения этого изобретателя) обмотку за свое изобретение -это надувательство и обман. Ничего выдающегося в ней нет, и область применеия описана в зарубежной литературе. Для тех применений, которые предлагает этот лже-изобретатель она не годится, низкий кпд, больщий расход меди, худшие массогабаритные показатели и т.д.
если бы академики приносили пользу стране, тогда бы уже давно страна была на высоко развитом уровне, а так только зарплаты ни за что получают из гос.бюджета
практика критерий истины! есть конкретные стендовые испытания и замеры по этим двигателям! какие тут ещё могут быть разговоры...
не тратьте на это время и здоровье! Бог с ними....
Книгу можно сделать в электронном виде, и многое смогут прочитать.
Спасибо, сил вам и терпения к сожалению так было всегда .
их задача = охранять свои кресла !!!
Страшно, что эти существа будут учить наших детей.
Они их давно уже учат, это мы занимаемся хрен пойми чем.
так держать!
Уважаемый Дмитрий Александрович!Вы прекрасно разложили личностные аспекты примазывающихся к Науке и Прогрессу людей,учившихся КОГДА ТО по каноническим учебникам . И, не исключаю,давно далеких (если вообще когда-нибудь имевших) от прогрессивного мышления ,погрязших в бумажных потоках справок и рекомендаций. И называют таких людей РЕТРОГРАДАМИ. Еще при Союзе,вспомните,сколько всплывало "заслуженных" при проверках их "научных заслуг" по чужим новациям и открытиям ...(типа СОавторы и руководители проектов..) Таких как Вы,Дмитрий Александрович, мало в нашей стране.Сожалею...
Я лично устанавливал ,перемотанные двигатели на славянку на кран балку,рвёт троса если не сработал конечник.
Если запустить в массовое производство экономичные и дешёвые двигатели слишком много "приличных людей" лишатся доходов от закупок. Поэтому они ,я предполагаю, заинтересовывают вот таких учёных, в том, чтобы очернить вашу технологию. Молчать нельзя. Им это выгодно. Им не выгодна огласка и тем более полный провал в суде.
О как! У вас есть "экономичные и дешёвые двигатели"? Было бы интересно ознакомиться.
Позвольте ответить за Николая. В предыдущем видео как раз говорилось, что модернизация движка за 10 т.р. и снабжение его контроллером дали в результате двигатель на 2 класса более высокой энергоэффективности и с бОльшим крутящим моментом на валу. Ближайщий аналог к получившемуся мотору стоит дороже, чем мотор-донор, его перемотка и контроллер вместе взятые.
@@maria_zhuzha
А где можно посмотреть видео демонстрации его феноменальных способностей?
@@maria_zhuzha Звучит очень впечатляюще. А где можно ознакомиться с результатами испытаний?
@@anti-nazist Видео испытаний пока не видела, информация прошла в одном из чатов инвесторов. Буквально на следующий день об этом был устный рассказ вот здесь th-cam.com/video/KY9hKkaD6pc/w-d-xo.html
Как раз они, и являются аферистами... Видать исполняют чей-то заказ.
Надеюсь времена наступят, когда чиновники за свои слова и действия начнут нести личную ответственность
PS вукраина очень хотела избавится от всего советского наследия, мы их постепенно к этому состоянию приближаем. Они всё ближе к своим целям!
Давайте Вы не будете про Украину так мнимо высказываться,хорошо?Многие разработки во времена СССР были созданы именно выходцами из Украины и существуют по сей день!Да,после всех санкций и прочих политических действий,именно в Украине многие производства пострадали в силу того,что многие комплектующие производились в РФ .При этом,нет никакой вины Украины в этом,как так территориально разнесли производства и технологии во время второй мировой войны,поэтому такие проекты как Руслан и Мрия временно не будут производится ,хотя рынок в них нуждается .Также напомню,что именно тот самый славный СССР начал войну в союзничестве с Германией в 1939 году(о чём умалчивает ДАД, восхваляя СССР).
@@ГеоргийВасильев-л9ъ
Никаких разработок украинцами создано не было, в противном случае они бы создавались и после СССР, а этого не видим. Украинцы нацизм у себя в стране создали, это да.
@@ГеоргийВасильев-л9ъ не..на тебя штырит.Руслан и мрия это советские изделия а ваша Украина кроме бандэровщины и кучки олигархов ничего не создала.хоть и Россия не далеко ушла. То что не поломали у этих уродов сил не хватило.
@@ГеоргийВасильев-л9ъ в мозгах каша и дурь. Неуч вы молодой человек, а туда же. Лезете поучать других.
У кого действующий бизнес - тот и прав!!! Поэтому М.В. Ломоносов бил своих врагов диссертациями. А Совэлмаш, надеюсь, доходами для своих инвесторов. Вот кто будет прав!!!
как то возле железной дороги выброшеный статор году так 98, ребята метали эти пластины статорные как летающие только у них пазы были и внутри и снаружи?! почему от этого отказались? или это были от силовых электродвигателей тепловозов? или работало как матрешка статор=статор- ротор = ротор?
Берегите себя!
Хорошая возможность в дружественных сми вывести на чисту воду бюрократию и некомпетентность офисного планктона академии
Ну или осветить очередное ммм)
Древнейшая профессия - это земледелец, а не то, что все привыкли думать
Спорное утверждение, если учесть, что изначально люди занимались охотой и собирательством, при этом нельзя исключать варианта, что кто-то обменивал добытое охотой и собирательством на услуги сексуального характера ))) Если же обратиться к первоисточникам - выражение "древнейшая профессия" применительно к тому, о чем все привыкли думать, привнес Киплинг, в одном из своих рассказов "На городской стене" он писал о прекрасной куртизанке Лалун. Начинался рассказ фразой: "Лалун - представительница самой древней в мире профессии"...
@@MrMamay74 тогда, ладно - просветили)
Вы реально думаете, что те, кто занимался охотой и собирательством строили пирамиды, вы серьёзно 😂😂😂
Надеюсь что истина скоро всплывет.
Достойный ответ "турецкому султану", однако, пользуясь случаем, не плохо было бы написать толковую статью в газету или журнал, подведомственные Национальной академии наук Беларуси, например газету "Навука", Международный научно-технический журнал "Механика машин, механизмов и материалов" или Научно-практический журнал "Наука и инновации". Похоже, что в Академии наук Беларуси совсем не осведомлены о научно-инновационных разработках и о деятельности в целом компании СОВЭЛМАШ.
Да, если целенаправленно набрать новых результатов экспериментов, проверить, обработать, сравнить с результатами моделирования, интерпретировать и качественно сформулировать выводы, перспективы и пр., можно подготовить статью для рецензируемых изданий. Это не быстро, но, в принципе, целесообразно.
@@yanateplova5786 Можно просто почитать учебники по электротехнике и всё станет ясно. Все процессы давно изучены. Математические модели составлены. И по этим моделям создаются самые разные электродвигатели.
Да, двигатели моделируются, да, существующими методами (конкретные модели, конечно, разрабатываются под конкретные объекты), в частности, в том же Совэлмаш. Эти модели, по сути, и верифицируются экспериментально в лаборатории. Не догадались заменить чтением учебников, не шмогли.
@@ВикторГорынцев А вы что, вы профессиональный критик? Ну так покритикуйте со своих заоблачных учёных высот. Дмитрий Александрович давно дожидается здоровой критики. Сотни раз, наверное, говорил об этом, но не находится достаточно образованных критиков. Вот вскрылась одна-единственная, да и та не от практики, а всё из тех же академических кругов, считающих теорию выше практики: если практика не подтверждается академической теорией, то эта практика основана на лженауке.
А не могут. Уже более 10лет болтовни- и всё.
Дмитрий Александрович не переживайте сильно, не берите в голову, вы сильно волнуетесь, руки трясутся очень, берегите сердце, таких псевдо ученных много, раньше они делились на категории - "псевдоученный" "умелый" "Кулибин" , есть математика физика, которая делает наше будущее, а их она губит в большинстве, они её не принимают, так как они "практики", без теории! , большинство людей не понимают почему моторы практически все одних размеров, форм, и т.д. почему есть шаговые двигатели, без коллекторные двигатели , двигатели постоянных токов, почему есть одно фазные, двухфазные, трех фазные, ну и т.д. , почему частоты разные на двигателях и скорости вращения, много всего!!! в принципе электроника развивается, а физика как есть , так и остается на своем месте, поэтому все, что было есть и будет в большинстве останется такой какой есть, а то что появляются новые контроллеры под двигатели и выжимают из них максимум, они не думают о том, что сколько времени это проработает, сколько энергии за тратится! пусть они попробуют раскрутить любую сеялку или шнек бесщеточным мотором мощностью в "15 квт"(аналогом в 3.5 квт асинхронному) на моторе размером в 10 см в диаметре или меньше как они есть , и посмотрим что будет с электроникой в итоге!. ну вы понимаете, и не надо брать в голову их идеи без вашего опыта, или опыта профессионала!!!
Уважаемый Дмитрий Александрович!
В Москве есть вполне себе альма матэр академической направленности, располагающий кафедрами и факультетами, где готовят будущих специалистов по электрическим машинам.
Не боритесь с непонятными закидами из ближнего зарубежья, а постарайтесь выйти на контакт с МЭИ. Думаю, эти три буквы в особой расшифровке не нуждаются.
У них и лаборатория найдётся, а если не у них, то через дорогу возможно, там лихие 90-е и прочие 2000-ые не всё начисто переформатировали.
Обретете поддержку, если они признают изобретения, хотя бы два-три из заявленных (тяговый двигатель, привод малошумный).
Желаю Вам успехов!
Заглядывали сотрудники данной конторы и их ученики на выставки к стенду "совэлмаш", оперировали устаревшими общими фразами...
короткое содержание видео: талако - ты прост...тка!😄
УМНИЦА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Порочное человеческое общество
Интересное
Z я отправлио письмо Лугайчив финАкадемию.. Посмотрим.
Полностью поддерживаю! Тяжело в России продвигать новые технологии. Удачи Вам!
Есть такой канал на ютубе "Ответы пришельца с Андромеды" Там, с 2010 года уже 167 видео в вопросах и ответах. В одном видео , инопланетянин МИТИ , с Галактики Андромеда ,ответил на вопрос, что скоро все ваши академики и профессора сядут за парты. Эти академики до сих пор не знают, что такое электрический ток? Ну не знают, только предполагают, как та ТЕОРИЯ относительности Эйнштейна. Когда из за этого поца ,науку затормозили на 100 с лишним лет. Поэтому не нужно слушать таких "членов" из академии Беларусии. А Лукашенко действительно не до них, научных дармоедов. Скоро нашу планету примут в Галактическое Сообщество, жаль в 2020 году принятие отменили по нашей тупости, "ширнуться " и надеть маски. До 2030 года это произойдёт однозначно, вот тогда с нами поделятся технологиями и мы узнаем сколько великих открытий и изобретений от нас скрывают правительства на планете. Все эти правительства давно скурвились . Планету примут на первый уровень развития. Мы на уровне развития 0- ,0+. Всего в Галактиках 10 уровней развития. И ещё, на Марсе уже 3 города построенные совместно с рептилианцами "земными элитами" . Там как раз технологии, которые от нас скрывали , минимум 60-80 лет. Там на бензине не ездят, а на принципах антигравитации. И могут регенерировать любой орган человека. Летают на рептилианских кораблях с севера американского континента, время полёта на Марс несколько минут. Успехов в Ваших делах, Дмитрий Александрович"
Что ты куришь?
В суд за клевету! Из первого письма же было понятно что денег хотят за исследование в своей академии.
В науке лишь конструктивная критика имеет место. Голословные обвинения как и лай цепных псов, это не признак гомо сапиенс. 👻😁👍
Все кто говорил наш проект пирамида и т.п. - больны. Нужно на открытие нашего ПКТБ их привести и устроить им курс лечения уринотерапией!
Добрый день, если Вы уж и занялись такими ответами, так создайте второй канал, где к основному делу видео не имеет отношения. Задача, запустить производство и информировать заинтересованных. Извините, если был не прав.
Интересно, а вы как в проект попали? Вы инвестор?
Я - да. И всё, что касается проекта, даёт мне дополнительную информацию для принятия дальнейших решений в инвестировании.
Смотрите шире!
Всем добра! )
Не знают физику эти академики !
Поймите наконец, если продавать двигатель у которого нет такого износа как на коллекторном, невыгодно им! Товарооборот уменьшать!
Это скорее называется подрыв нац.безопасности страны, или как элемент завуалированной диверсии.
Здравствуйте. М-да, а если им рассказать ещё и новом аккумуляторном элементе от совэлмаш, что будет?
Сойдут с ума
@@ВиталийМатвеев-ц6й ... бегая по этажам.
Всё по делу Дмитрий Александрович сказал. Опровержения только с протоколами испытаний, характеристиками, научным обоснованием и детальным обзором конкурентных преимуществ/недостатков.
А эта Толако 😵 За свою жизнь понял, что женщина, неважно на какой должности находится: секретарша/уборщица/академик/менеджер высшего звена - всегда в первую очередь остается бабой. Со своей, не изменяющейся тысячелетиями природой и поверхностным мышлением (не все, конечно, но в 95 % случаев.......🤦♂) И, кстати, как вариант, Эта Толако могла просто сделать то, что ей сказали начальники - написать эту ересь ненаучную. Опять же по причинам, приведенным выше.
Струнный транспорт в Беларуси уже видели. Теперь нам предлагают вкладываться в супер-мотор.
Доказательство - Довод - Аргумент.
Синонимический ряд.
С таким же успехом можно писать в Спортлото, ну или в бюро по туризму.
Суть споров: где лучше заниматься спортом - в зале или на свежем воздухе?😂😂😂
В 1996 году новый тип двигателя получил патенты Англии, Австрии, Канады, Франции, США и Италии, а в 2004 году получил российский патент на «русский автоматизированный параметрический электропривод Яловеги», в котором и предлагалось расположить в одном электродвигателе две независимые друг от друга обмотки. Технический результат, на достижение которого направлено это изобретение, состоит в повышении КПД, улучшении механической характеристики электропривода путем устранения зоны его неустойчивой работы и увеличения пускового момента на валу, а также в обеспечении широкого диапазона регулирования частоты вращения вала, высокой надежности, снижении массы и эксплуатационных затрат. Практического применения в промышленности этот тип двигателя не нашёл.
Она как мои друзья))))))
Не знаю для чего мне это, но я на стороне Дуюнова! Я в принципе на стороне всех новаторов! Хотя к теме, воощпе никакого отношения не имею. Всем мира, добра и здравомыслия! Салам из Казахстана!
Вы имеете самое прямое отношение к теме - от этих "тем" зависит качество вашей жизни.
Расставьте приоритеты и вперёд
У Т.Л. Талако и сотрудников (профессиональные достижения и квалификацию, заметьте, Совэлмаш не оспаривает, у комментаторов тоже нет для этого оснований), понятно, тоже времени на изучение, да и желания, скорее всего, нет. Ну да, именно в несоблюдении этики косяк, и это в Академии наук. Повторю, высказали бы скептическое мнение в явном виде в форме предположений, указав, что не занимались тематикой, не было бы инфоповода. NB. Верунов в авторитеты и разоблачальщиков никто ни к чему не принуждает, не стоит нервничать, можно воспользоваться своими же советами и молча пройти мимо.
ЗЫ. В русскоязычной Википедии есть данные патента Доливо-Добровольского на трёхфазный двигатель, в интернет-источниках и книгах информация о нём тоже есть. Если не ошибаюсь, первенство Н. Теслы в области асинхронных машин Доливо-Добровольский и не оспаривал, но приписывание изобретения фактически современной конструкции асинхронного двигателя Тесле - одно из расхожих заблуждений.
Да, конечно же, это не ответ был. Если мы говорим о "физике", то в физике многое что (если не все) измеримо. Соответственно, формулы, графики и т д... а это все ответ был - дешёвка
Верно, это была обычная "отписька", скорее всего уже скопированная "рыба", для всех вопросов касающихся асинхронников.
Сэр, пожалуйста, переведите видео на индийский язык.
так в субтитрах выбери хинди
В 1995 году инженер Дмитрий Дуюнов заинтересовался работами Яловеги и решил модернизировать его метод совмещения обмоток электродвигателей. В 2001 году Дуюнов и его коллеги образовали фирму «АС и ПП», которая владеет патентами на несколько типов совмещённых обмоток электродвигателей (получены в 2011 году), а также на малошумный асинхронный двигатель и энергосберегающий привод для электротранспорта. Авторами патентов являются Д.А.Дуюнов, Ю.М. Агриков, И.Н.Яковлев, Е.Д.Дуюнов и другие.
Дед эти сероводородные раздёргивают тебя твоё здоровье , ты не первый . Здравия всех БЛАГ желаю.!
утро Сварога, брат✊
Придумал и реализовал в «железе» линейно-фазную схему (совместная укладка обмотки по схеме «звезда» и «треугольник») - Яловега Николай Васильевич.
Первые попытки были намного раньше, до Яловеги в 1906 годы, до Яловеги были Власов и Морозов, до них неизвестный обмотчик с Урала.
Здравствуйте Дмитрий Александрович! Я давно наблюдаю за Вашими работами, ценю и уважаю Ваш труд. Я в своей деятельности тоже работаю над созданием нового альтернативного экономичного электродвигателя, но на постоянных магнитах, есть достойные наработки... Хотел с Вами связаться и скооперироваться, но после того, что мне стало известно ваше сотрудничество с Украинской "верхушкой", то эту затею я прекратил. Хотелось бы узнать Вашу позицию по этому поводу? Вижу Российский флаг в кабинете среди множества других, с одной стороны это замечательно, а с другой?
С уважением, Сергей Николаевич Панченко.
Вот эти слова - и госэкспертизе в глаза повторить: где ваша молодежь? где обоснованные заключения? что с Вашим ЧСВ? Есть специалисты, победившие свой эгоизм, и с невеждами они говорят на разных языках
Доброго времени суток. У меня практический вопрос. Изложу кратко. Нужен двигатель, способный выдавать 350 и 420 Ньютон/ метр и крутиться в диапазоне от 500 до 3500 об/ минуту. Вопрос: на каком габарите можно собрать такой мотор и самое МИНИМАЛЬНОЕ напряжение которое позволит получить такие характеристики. Двигатели нужны для установки 350 Ньютон на Газель/Соболь/УАЗ, а с моментом 420 Ньютон на ГАЗ 3307/3309. ГАЗ 66/ГАЗ 3308.
Хмм, эт целый НИОКР. А с редуктором или без, а если без то не многовато, а батарейное место сколько позволит вместить ячеек? А вот к БТР 20квт движок делался, то там на колесо около 1КН , но через пару редукторов... Так что вопросов много, время это всё займёт... А есть ли оно?
@@AlexPlus0 дальше ещё интересней. Требуется апгрейд Урала 4320. Там ЯМЗ 238 выдаёт 1300 Ньютон и крутится до 2100 оборотов. Не забываем, что это вездеход с гп 5 тонн по бездорожью
@@ИркаСавинье возможно вы меня не так поняли: вы перечисляете именно те задачи, над которыми ПКТБ и будет заниматься, но за деньги для инвесторов- это именно та работа, для которой и создаются эти мощности.
@@AlexPlus0 значит, у нас одни и те же цели
Do you Know, читается как Дуюнов
Последнее времяя тож заметил такую тенденцию, что какие то якобы спецы хают реальные технологии. И это в любой отрасли. Как оказалось это совсем не спецы и не учёные, а тупые манагеры, в глазах которых лишь бабки. Воспроизвести что либо не могут, бабло утекает, вот и хают что ни попадя. Переживать из за них не следует, но прижать к ногтю таких просто необходимо. Любую дельную вещь они способны опоганить, только дай волю им.
ДМИТРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ караван идет, собака лает. Успехов вам. Сам инженер конструктор и хочу попробовать в своем проекте ваш двигатель. В дробилке где часто бывают перегрузки.