Isn't Ev6 on top gear? I booked a long range four-wheel-drive fall-up, but I think I did a good job. I'm looking forward to it. top gear에 ev6 나오는거 아니야? 롱레인지 4륜구동 폴업 예약했는데 잘 했다는 생각이 드네요. 두근두근 기대됩니다.
배터리가 더 많이 들어갈뿐만 아니라 테슬라가 쓰는 모터가 약간더 출력이랑 효율이 좋다고 알려져있고 회생제동 시스템도 더 빡세게 사용합니다. 대리기사님들 테슬라 처음 몰면 이질감 심하다그래여. 조금만 밟아도 튀어나가고 조금만 떼도 회생제동 많이걸리고~ 모델y는 안그렇지만 모델3같은 경우는 휠크기랑 타이어폭 줄여서 연비도 더 뽑으려고 한 노력이 보이구요
강병휘가 인정하면 정말인거다
이번에 기아가 사고 제대로쳤구나
와~ 강선수는 무조건 추천입니다.
9:17 하일라이트
하일라이트..?? 한 뚝배기 하실래예? 하이라이트...
개인적으로 pd님 제지 그만좀 해주면 좋겠다 저정도로 해봐야 알지
ㄹㅇ 드리프트 하는 영상을 얼마나 사람들이 좋아하는데, 광고도 되고 영상도 잘 뽑히는데 왜 막는지 모르겠음. 그냥 일반 도로에서 운전하듯이 할거면 프로 드라이버는 왜 모시고 온건지도 모르겠음. 나이 50 먹은 배나온 아저씨들이나 데리고 운전하지.
돌아오세요 할때마다 진짜 개빡치는데
아 진짜 왤케 돌아오라고 그만하라는거야 ㅋㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇ pd님이 그냥 빨리 퇴근하고 싶어함. 고객들의 니즈가 뭔지 몰라함
@@chk4182 그런이유로 몸사리는거라면 기아 홍보팀에서 일을 똑바로 안하는거죠. GT라는 차를 어렵게 섭외했으면 서킷에서 신나게 던지면서 그림을 뽑아야지... 아직 양산차가 아니라 조심스럽다면 GT는 아예 시승차로 제공을 하질 말던가
피디님 이럴꺼면 동네 운전못하는 사람 태워다가 운전시켜요 ㅜ 그만하라고 하는순간 보는맛 다떨어짐... 안전한 곳에서 극한주행하면서 성능 보여주는데 진짜 노이해...
강병휘는 못참지.
레이서 모셔놓고 왜 자꾸 돌아오라고 하는거에요;; 반감이 확 드네요
그러게요 ㅋㅋㅋㅋ 답답한놈들
더달리면 차가뻣거든요.
쏠리드 브레이크 장착 ㅋㅋ
드리프트가 되다닛....ㅎㄷㄷ
진짜 미쳤네요..기아
언제봐도 강병휘 설명은 깔끔 그자체 래퍼도 아닌데 귀에 쏙쏙 박힘
오늘의 tmi: 강병휘 선수는 학부 시절 힙합 동아리에서 활동했다.지금도 차에서 힙합만 듣는 건 비밀.
@@StationB ….? 이게 뭐시당가.. 채널도 찐이고 썰도 찐이었네…
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3:45 롱 레인지🆚GT-Line 디자인 전격 비교🧐
4:23 EV6의 엉부심🍑
6:28 GT-Line 필수품 = 헬멧⁉🤯
7:35 액티브 사운드 디자인(e-ASD) 이란?
9:13 🚨광란의 EV6 드리프트🚨
10:38 상반된 매력의 안락한 EV6 주행
12:37 브레이크없이 멈추기🥶VS 출연료 기부🤬 (Feat. i-페달 모드)
이렇게 찍어먹을거면 강병휘 레이서 왜 불렀어요... 소비자 니즈 파악 좀...
제목을 EV6 롱레인지 vs EV6 GT로 했어야 조회수가 많이 나오지 ^^
GT-Line 을 타고 GT라고 어그로 끌라고요? 기아 공식채널에서 ?
@@tigreho253 이분이 GT 라인과 GT를 착각하신듯
보면 볼수록 너무 신나는 영상이네요~
설명도 진행도 깔끔하고 주행도 멋지고
계속 계속 보게됩니당^*^
아이오닉5는 참았는디 EV6 진짜 뽐뿌오네요😭
Gt라인도 저러는디 다음에 나올 ev6 gt는 어떨까 그때도 강병휘님이 함 돌아주세요~
주행기를 보다니 대박
EV6 주행 영상 여기서 보내요~
그냥 강병휘로만 해라
ㅋㅋㅋㅋ 와 드리프트가 된다고 ? ㅋㅋㅋ 선수님이 워낙 운전 컨트롤을 잘해서도 있지만 대박이네 ㅋㅋ
사륜, 드리프트, 전기차 조합이라니...
뒷모터가 메인이라 앞모터는 거들뿐...
병휘형 차해설이 난 젤좋음 뭔가 담백함~
강병휘선수는 못참지! 꺄~~~~~~~
아무리 대기업이라도 댓글 알바 사용하는건 kdm을 좋아하는 사람으로써 조금 눈쌀이 찌뿌려집니다… 항상 응원합니다🙏
믿고보는 강병휘선수
이야...전기차인데도 성능 좋네요~ 잘보고 갑니다!
고화질로 보니 더 예쁜 GT라인 ❤️
전기차로 가능하다니!!!👍
디자인도 너무 예뻐요~~
아이오닉5의 기본형이 제로백이 5초대 아니던가? 마력뿐만 아니라 토크도 끝내주는데 ev6도 당연
그런데 ev6 시승은 최초인거 같네요
다른 리뷰어들 아무도 아직 못한거 같은데
어떻게 하신건지요??
정말 능력자들이십니다...
언제쯤 공식 시승행사가 있을까요??
선생님 이거 기아에서 운영하는 채널입니다 ㅋㅋ
Isn't Ev6 on top gear? I booked a long range four-wheel-drive fall-up, but I think I did a good job. I'm looking forward to it.
top gear에 ev6 나오는거 아니야? 롱레인지 4륜구동 폴업 예약했는데 잘 했다는 생각이 드네요. 두근두근 기대됩니다.
벌써 마지막이라니;;; 그래서 5화는요??? 이것만 벌써 몇번을 보는건지ㅋㄷㅋㄷ 어휴 팔 빨갛게 익은거 봐요;;; 그만큼 촬영이 신이 났었나봅니다ㅎㅎ
여윽시 갓병휘 선수. 설명과 운전스킬 모두 완벽하네용
디자인이 예쁘네요 ㅎㅎ 전달맨 진행이 자연스러워요
와아 GT라인도 장난아니네요 ㅎㅎㅎ
기아 제대로 사고친건가^^'''
현재 타이칸 타고 있는데 영상보구 ev6 급뿜뿌 오네요 ㅎㅎ
코미디업계엔 유느님이 계시다면, 자동차업계엔 강느님께서 계시다는 풍문이~
영상에 드리프트하는 Gt line은 사륜모델인가요? 후륜 모델인가요? 테슬라 취소하고 갈까하는데 대박입니다!
영상 감사드립니다 지티라인 제로백은 얼마나 나오는지 궁금하네요
GT라인이 확실히 더 이쁘긴 하지만 롱레인지 모델도 충분히 디자인 메리트 있어 보이네요~빨리 기변하고 싶가😭😱
에어컨 히터 틀었을때 주행거리는??
답답한 마음을 뻥 뚫어주는..👍
저도 타보고 싶어요~~!!
살다살다 기아차로 관성 드리프트 하는 걸 보는 날이 올 줄이야 ㅎㄸ;;;
현기차가 진짜 많이 발전했구나...
연구원들 머리 짜내서 기술발전은 대단히 획기적으로 발전했네
노조 정리하고 조립품질도 향상시키자!!
노조 없어지면 조립품질이 좋아진다고?돈 조금주면 일 더 열심히 한다고 생각하는건 도대체 얼마나 빡대가리면 상상할 수 있는거냐?진짜 궁금해서 그래
기억에 남는거 돌아오세요
저 형은 그냥 영화리뷰하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 갑자기 튀어나온 것 같네
가니쉬마저 고급진 갸 차들~ 넘 이뻐요
강병휘가 여기에???
강병휘는 진리
2:48 빨간치는 4wd
여기 뭔가 옛날에 탑기어 코리아에서 기록재던곳이랑 비슷하게 생겼는데..
안산이었나 거기는 재개발로 없어진걸로 압니다.
gt라인도 롱레인지 아닌가요..??
저기어디임?공항이에유?
역시 운전자가 실력이 받쳐줘야 차 운동 성능 평가가 제데로인듯.. 전기차 드리프트 미쳣네~
전기차 다좋은데 휴게소 줄서서 충전하는거 보면 아직은 아니다 싶음... 기아랑 현대는 차만 팔지말고 인프라 투자도 넉넉히해줭
드리프트 개멋있네...
아쉽게도 ev6gt는 없네요
와 아5가 각종 실험에서 테슬라가 모y 인증인 510 환경부 공인 나오는 조건과 같은 상황에서 테스트시 4륜 아5가 환경부 인증의 25%더 가는거 보면 테슬라인증 거리랑 비고해서 보면 ev6 580-600이 실제 공인 거리겠네..
환경주 인증 코미디긴 함.
모y 4륜이 wltp 505, 환경부 511임
아5 4륜이 wltp 462 환경부 370임
테슬라는 멀 했길래 주행거리가 wltp보다 높냐 ㅋㅋ
이 무슨 코미디 인지..
지금와서 보니 wltp가 훨 정확하네.. 아5가 환경부랑 wltp가 90차이나니 대충 80~100차이라 봐도 ev6롱레인지는 550~575가 wltp나올듯.
절대값이 아닌 %로 보면 환경부 370에 1.25곱하면(25%증가)하면 462wltp나오는거 보면.
ev6 환경부 475에 1.25 곱하면 wltp 580정도 나오겠네
진짜 나중에는 드리프트 머신으로도 많이 쓰일거 같네요..
기아 EV6 홈페이지에서 사전예약 찾기가 어렵네요
어? 강병휘님 몸이 좋아진 것 같은데요? 벌크업 중이신가요? 항상 잘 보고 있습니다~~
주행가능거리 470km대는 한 여름에 에어컨 안키고 시솝 60km로 달려야하는 거죠?
에어컨 히터등 키고 정속에서 인증 받은 거에요 심지어 해외에선 동급차 인증보면 오히려 테슬라보다도 ev6가 깁니다.
pd가 편집 하면서 자기 제지 시키는 음성 넣은거 보니 1박2일, 왜냐맨 등 피디가 참여해서 출연자 제지시켜 재미 높이는 프로 어설프게 따라한 느낌...pd님 차는 달려야할 때 달리는걸 보여주는게 인기 더 많아요. 센스나 트렌드도 없네요
회생제동 할때 브레이크등이 안들어오나요?
들어와여 2단계부터 들어오는걸로 압니다
근데 회생제동으로 스면 후미등 안들어오죠? 뒷차가 황당하겠네ㅋ
pd님 왜 그만타라고 하세요 ㄷㄷ 괜히 내구성 의심받아요
정말 궁금합니다. 노사장님 말로는 60km 에서 꺾어도 차가 오버가 심하게 나서 위험하다던데... 강병휘 선수님께서는 어떻게 생각하시는지...
잘나오긴했네 가성비 타이칸
제목에 모델명을 넣어놔야 더 좋을듯요
진짜 기아 사고쳤다...레알.....
진짜 칼을갈고 만들었네요 ㅋㅋ
지금 미국 시카고 모터쇼 에서도 ev6만 성황이라고 합니다. 대~박ev6
풀포지션이 아니고 폴포지션 아닐까 싶습니다.
와 갖고싶다
모터 무게랑 부품 무게들이 내연기관 보다 훨씬 가볍다보니 무게배분이 일반 현시차의.6대4가 아닌가같다 코너링이 뉴트럴한 느낌이네
누가 배터리 앵꼬까지 탈까요?? 400키로 80프로 단순계산으로 평균 320키로 주행하겠네요. 그것도 봄.가을기준
환경부 기준 370나오던 아이오닉5도 실제주행해보니 440까진 나오던데
400이면 아이오닉5 이상이지
거기다 테슬라처럼 회생제동 강하게 걸면 그 이상 가는거고
GT line이 이정돈데 GT는....ㄷㄷㄷ
아예 다른차인데 ㅋㅋ
gt 라인이 gt 아님? ㅋ
제로백 3.5초 그 지티 아님?ㅋ
아님.. gt line은 제로백 5초대임
@@philliplee487
그럼 ㅆ ㅂ왜 지티를 ㅊ 붙이거여 헷갈리게..ㅋ 그냥 ev 6 라고만하지 ㅋ
@@ushdbrr1293 벤츠도 amg line 이랑 amg 따로 있고 비머도 m package 랑 m따로 있는데요..원래 통상적으로 차회사들이 하던 구분임
아이오닉5 산 사람들 똥된거야 ㅋㅋㅋ 디자인이 그게 뭐얔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 몇개월동안 몇천만원 들여서 만드는 tv광고 보다 판매에는 이게 더 효과좋을걸?
드리프트가 왠지 랠리레이스 같이 움직이지...?
4륜이니까요
와우ㅜㅜ
역시 프로는 틀리네요.
멋져요.
국내에 시승차가 안풀린걸로 알고있는데 대박이네요 어떻게 구하셧을까요 ㄷㄷ
기아에서 하는 유튜브 채널이잖아요. 너무나도 당연한 걸...ㄷㄷㄷ
;;회사 채널이니깐요 ㅋㅋ
충전스트레스만 없으면 갈아타고싶지만... 몇천쓰고 스트레스 받을필요는없다는 결론..
방송 잘 봤습니다. 그런데 주행 중에 전달맨이 괴성 지르는 것은 편집에서 좀 날렸으면 좋겠네요. 영상이 너무 저렴해 보입니다.
나중에 GT도 시승 부탁드립니다^^
사실 절케 생겼어도 무려 '미드' 쉽이지 ㅋ
그런데다 가운데로 몰린 배터리가 아예 '바닥' 에 깔려 있자너?
슈퍼카 레이아웃과 동등 이상임 ㅋ
전기모터 토크는 또 어떻고 ㅋ 저걸 슈퍼카 형상으로 뽑으면 부가티 니 페라리니 그냥 다 찌발리는 것임 ㅋ
다 좋은데 PD님 제지가 너무;; 저거 보고싶어서 들어온건데;;
pd 최소 쉐슬람ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기존내연기관 오토차량에서 발생하는 급발진사고는 이제 전기차에서 발생하지 않았으면 좋겠네여...
갓병휘 킹병휘...옆에 분은 너무 경박한 느낌이라 보면서 조금 불편했어요 강병휘님 진행도 좋고 너무 멋집니다
(자막) 너무 신경쓰이네..
PD가 뭘 모르네 ;; EV6 GT LINE 은 차쟁이들이 좋아하는장르 드리프트 열광하는데 그걸 자꾸 끊으려고 하네 ㄷㄷ
Are these guys Japanese or Korean? The language sounds Japanese - I'm from the UK.
PD 타이어 닳면 우리가 바꿔줘야 된다고 어필하는거 같네
Pd 자꾸 들어오라 하는거 좀 킹받네
풀포지션이 뭡니까.. 자막도 심지어 풀포지션...
강선수님 모셔놓고 뭘 자꾸..
드리프트 그거 몇 바퀴 돌았다고 참 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기술의 기아가 돌아왔나?
여기서 주목
테슬라는 어떻게 400km를 쉽게 넘어 가는가
테슬라 엥가이 빨어
오토기어에서 테슬라 아이오닉5 주행거리 비교영상보니 큰차이도 안나드만 ㅋㅋ
ev6 랑 비슷할듯 ㅋ
밧데리용량 크면 400 넘죠. 밧데리 더 박고 차값 더 올리면 더 멀리감.
빳데리가 더많이들어감 근데 거기다가 저거보다 더작은차
배터리가 더 많이 들어갈뿐만 아니라 테슬라가 쓰는 모터가 약간더 출력이랑 효율이 좋다고 알려져있고 회생제동 시스템도 더 빡세게 사용합니다. 대리기사님들 테슬라 처음 몰면 이질감 심하다그래여. 조금만 밟아도 튀어나가고 조금만 떼도 회생제동 많이걸리고~ 모델y는 안그렇지만 모델3같은 경우는 휠크기랑 타이어폭 줄여서 연비도 더 뽑으려고 한 노력이 보이구요
모델3 롱은 4륜인데 500키로가 넘는데요.
GT나오면 쩔겠네