Такие рычаги у нас токарь восстанавливает, сайленты переприсовываются. А шаровые Кулибин мне восстановил. Кстати рычаги эти у меня тоже год продержались только на 17 дисках
отдельно нельзя чтоли было купить от рычагов, ререприсовать и все, у меня на мазде 3 2005года в зборе рычаг тоже гдето рублей 5 стоит а поотдельности выйдет вместе с работой рубля 2 не больше
от дурной головы можно и машину не красить, а менять . . . при живых пыльниках, шаровые ходят по 400+ тыс.км, а сайленты стоят по 500 рублей - и вся любовь. А умершие шаровые не болтаются как у тебя а стучат при воздействии на палец. Не слушайте дилетантов - я на порванных сайлентах проехал 20 000 км - и ни чего там не стучит, всё дело лишь в опорниках - это слабое место.
На дороги их качество нужно смотреть, а не на подвеску бмв, она рассчитана на скорости под 250, а это не как не совместимо с качеством ваших дорог...., Достаточно увидеть дорогу в этом ролике возле гаража, остальные в таком же состоянии, Нужно покупать технику соответствии своего местонахождения
vot takaya vot podveska u bmw??? ahueli voobshe idi oreginalnuyu podvesku stav i budet ona normalno hodit' i bmw voobshe ne sozdavalas dlya Rossiyskih bezdorozhiy a sozdavalas dlya rovnih chetkih evropeyskih ameriaknskih automagistraley .
Ни знаю 250000 подвеску не делал . Вам там не подвески делать надо а блядь дороги 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
У меня например наоборот , хотя дороги у нас ужасные , за 3 года кроме ударников на амортизаторах и стабилизатора ничего не менял на ходовой
Очень похоже что болты сайлентблоков зажимали на подъёмнике!
Такие рычаги у нас токарь восстанавливает, сайленты переприсовываются. А шаровые Кулибин мне восстановил. Кстати рычаги эти у меня тоже год продержались только на 17 дисках
В Голландии живу , 12 лет подвеску ни делали, у бмв супер подвеска
+Pavelas Mitinskij А я в России так что тут каждый год делаю)
+Олег Сибгатулин ты в контакте есть?
Сколько проехал за год? Когда ставил новые рычаги, болты под нагрузкой затягивал?
Тачка огонь. Рассматриваю как покупку. Побольше видео по обслуживанию и стоимостью запчастей☺
главное у дилера не обслуживаться. там и дороже и качество хромает. мне недавно подвеску за двадцать тысяч сделали, а через месяц опять стук появился!
вот на 16 дисках действительно подвеска на много дольше живет, но приходиться жертвовать внешним видом, за то мягенько)
У меня е60,18 катки нечего такого нету!!! Дороги делайте!
У меня такая же и катки такие же)
Я рычаги брал за 3000 кортэкс третий год все в идеале
Через полгода минус подвеска, на 18-х катках.
А диски наверное Китай?
отдельно нельзя чтоли было купить от рычагов, ререприсовать и все, у меня на мазде 3 2005года в зборе рычаг тоже гдето рублей 5 стоит а поотдельности выйдет вместе с работой рубля 2 не больше
На моей машине через 6 лет потребовало вмешательство. Не знаю как у вас.
от дурной головы можно и машину не красить, а менять . . . при живых пыльниках, шаровые ходят по 400+ тыс.км, а сайленты стоят по 500 рублей - и вся любовь. А умершие шаровые не болтаются как у тебя а стучат при воздействии на палец. Не слушайте дилетантов - я на порванных сайлентах проехал 20 000 км - и ни чего там не стучит, всё дело лишь в опорниках - это слабое место.
На дороги их качество нужно смотреть, а не на подвеску бмв, она рассчитана на скорости под 250, а это не как не совместимо с качеством ваших дорог...., Достаточно увидеть дорогу в этом ролике возле гаража, остальные в таком же состоянии, Нужно покупать технику соответствии своего местонахождения
какой лемфердор!!!!! забудь за это. все Китай а упаковку заказывают в Литве, потом это все пакуют и продают.
vot takaya vot podveska u bmw??? ahueli voobshe idi oreginalnuyu podvesku stav i budet ona normalno hodit' i bmw voobshe ne sozdavalas dlya Rossiyskih bezdorozhiy a sozdavalas dlya rovnih chetkih evropeyskih ameriaknskih automagistraley .
я на 19 ездию по германии, подвеске вапще похер,это дароги мать их так
Запчасти кал. Оригинал ставить надо.
это не Голландия и Германии, у нас все немецкое жарят и в хвост и в гриву! ))привычка с дедовских времен))
Сервис гавно а не машина