Semnalizarea dinamica spate există și pe nfl în combinație cu matrix led sau ca opțiune separată, iar calitatea materialelor in interior este aceeași, ba chiar mai buna la nfl. Acum trebuie sa plătești pt. lumini ambientale la varianta de top și ai in standard niste textil pe uși (cealaltă avea un fel de imitație de piele, mult mai ușor de întreținut). Scaunele sunt aceleași. Calitatea plasticelor la interior (bord, uși, console) este fix aceeași. Diferențele sunt la partea de ecrane și soft.
Eu, penulimul. Ma gandeam la variana sedan cu 115 cp benzina pentru ca cea mild hybrid e cam piperata, dar, oare fiabilitatea motorului de 1.5 e dovedia ?
1.5 tsi (cu sau fara hibridizare) e in toata gama grupului de cativa ani buni, s-au vandut multe, foarte multe modele si n-am auzit de probleme. Dar, sincer sa fiu, 115 CP sunt cam putini pentru cat de “multa” masina e Octavia Combi, mai ales la un drum lung cu oameni si bagaje. Si pentru sedan se cam aplica aceeasi treaba. Acum, daca 80% din timp conduci in oras sau pe distante scurte, 115 cp sunt suficienti.
Apreciem prezentarea, însă multă reclamă și bate la ochi... Ați uitat să menționați: lipsa suspensiei independente pe spate, multiplele probleme cu DQ200 (cutia automată), multiple erori ale ecranului multimedia, că motorizarile pe benzină încă mai consumă mult ulei și nu în ultimul preț de evoluția nejustificată a prețului, față de vechea generație.
Parca e optionala suspensia independenta pe spate, vreo 800-1000 euro in plus. Acum, consumul de ulei pt mine nu ar fi o problema, fac sub 10k km/an, daca pun o data pe an un pic de ulei extra, nu e atat de mare problema. Preturile au crescut aiurea, asa e.
DQ200 a fost montata pe mașinile cu motoare mai mici cum ar fi 1.5 TSI, pentru ca au un cuplu mai mic. In cazul motorului 2.0 TDI 150CP, s-a pus cutia DQ381, care suporta un cuplu maxim de 420NM.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Semnalizarea dinamica spate există și pe nfl în combinație cu matrix led sau ca opțiune separată, iar calitatea materialelor in interior este aceeași, ba chiar mai buna la nfl. Acum trebuie sa plătești pt. lumini ambientale la varianta de top și ai in standard niste textil pe uși (cealaltă avea un fel de imitație de piele, mult mai ușor de întreținut). Scaunele sunt aceleași. Calitatea plasticelor la interior (bord, uși, console) este fix aceeași. Diferențele sunt la partea de ecrane și soft.
cum sta cu antifonarea?!?!Unii spun ca e cam galagioasa inauntru
Eu, penulimul. Ma gandeam la variana sedan cu 115 cp benzina pentru ca cea mild hybrid e cam piperata, dar, oare fiabilitatea motorului de 1.5 e dovedia ?
1.5 tsi (cu sau fara hibridizare) e in toata gama grupului de cativa ani buni, s-au vandut multe, foarte multe modele si n-am auzit de probleme. Dar, sincer sa fiu, 115 CP sunt cam putini pentru cat de “multa” masina e Octavia Combi, mai ales la un drum lung cu oameni si bagaje. Si pentru sedan se cam aplica aceeasi treaba. Acum, daca 80% din timp conduci in oras sau pe distante scurte, 115 cp sunt suficienti.
Dricul este întotdeauna opțiunea potrivită pt o mașină de famile!!
Despre brand, fiecare cu ce ii place😉!!
Apreciem prezentarea, însă multă reclamă și bate la ochi...
Ați uitat să menționați:
lipsa suspensiei independente pe spate, multiplele probleme cu DQ200 (cutia automată), multiple erori ale ecranului multimedia, că motorizarile pe benzină încă mai consumă mult ulei și nu în ultimul preț de evoluția nejustificată a prețului, față de vechea generație.
Parca e optionala suspensia independenta pe spate, vreo 800-1000 euro in plus. Acum, consumul de ulei pt mine nu ar fi o problema, fac sub 10k km/an, daca pun o data pe an un pic de ulei extra, nu e atat de mare problema. Preturile au crescut aiurea, asa e.
DQ200 a fost montata pe mașinile cu motoare mai mici cum ar fi 1.5 TSI, pentru ca au un cuplu mai mic. In cazul motorului 2.0 TDI 150CP, s-a pus cutia DQ381, care suporta un cuplu maxim de 420NM.
Ultimul 😂
:)) ultimul, dar nu cel dintâi
Logic, altfel nu eram ultimul 😂