Коротко без воды и лишних бла бла :) ПАРАДА! Интересно то как ты укозал на английском записать если неучаствовал при погрузке. То чуство когда в ютубе что то полезное узнал...
Для русских все понятно, для других которые плохо знают 20 раз надо посмотреть с паузами. Ты брат как будто мировой рекорд ставляеш. Молодец успел за 11 минут.
Добрый день. Чаще всего НЕвыдачей СМР грешат немцы. " У нас все хранится в компьютере" заявляют они. Некоторых удается убедить в подписи СМР, с некоторыми приходится ругаться...один раз я угрожал отказом от перевозки, аргументируя это тем, что при отказе мне грозит штраф в 500 евро, а выполнив работу я теряю больше ( топливо, время, неоплаченный труд). Надо было видеть ту истерику с немцами )))
Видос👍✊ очень понятно и чётко спасибо салам из Казахстана как можно в Вашу команду попасть? Или это не возможно? Спасибо за ранее ещё раз за видос лайк 100%)
Доброго времени суток. У меня сегодня возник спор с менеджером по вопросу заполнения 16 графы. Он мне говорит, что, "у нас в Европе нужно писать претензию на английском языке и обязательно штамп или печать с места погрузки, это говорит о том, что они согласны, и только в таком виде ваша надпись является настоящим документом". Я знаю что нет такого, по этому стал искать, и нашел Ваше видео. Где можно найти информацию, на каком языке водитель имеет право делать запись, и нужна ли там печать отправителя??? Я пока не подписался, так как сначала должен убедиться, что, мне будет полезно это. Прошу меня извинить и понять. Подписка зависит от информации. Спасибо.
В 16 графе ставится штамп перевозчика. Дополнительные сведения пишутся в 18 графе, и диспо прав, писать на русском будете дома, в Европе нет такого языка. Поэтому только английский или немецкий, плюс штамп отправителя что подтверждает написанные слова.
Смотрю уже четвёртый видос про cmr, и не пойму что с моей cmr не то? Некоторые пункты не совпадают, некоторые отсутствуют. Какой-то урезанный cmr. Завтра в первый рейс.
Что делать если 16 и 17 графа уже заняты и прописаны фирмы что делать?и что делать если им берег прицеп з порта и ты обноружыл лиш одну смр?но ты невезеш прицеп на выгрузку а лиш перетягиваеш з пункта А в пункт Б .
Всегда можешь выписать новую цмр. Я бы не парился если прицепы перетягиваешь к примеру по германии из порта в порт или с терминала на терминал. это уже мультимодальные перевозки.
Как действовать правильно, если перегрузил товар с прицепа на прицеп и оригинал заполнен от и до. И с кого требовать подпись и штамп отправителя в случае выписки новой цмр на месте?
@@8Pereda4a ну в том и суть. Смотри: есть виноград, например из Италии. Доставить надо в Норвегию в Тромсё. Я стою в Дании на терминале и жду(эстонская сцепка). И ко мне приезжает польская сцепка с полностью заполненной цмр. Так как по пути он уже перецеплялся. Терминал лишь предостовляет площадь и технику для перегруза. Для меня пункт отправки - Дания. По факту груз итальянский. Или все равно штамповать оригинал ЦМР в любом свободном месте?
@@borx Груз по сути маршрут не меняет, меняется перевозчик, ставь в 17 графе как последующий перевозчик, и номера авто и тягача пиши. Только если в норвегию, значит будет таможенная очистка, тут уже нужно ставить вопрос экспедитору, готов ли пакет документов на експедицию в таможне.
Если мне на загрузке выдают CMR и в 16 графе указаны реквизиты старое название фирмы(фирма сделала ребрендинг).В CMR на загрузке не хотят исправлять(мотив их не известен).Могу ли я в 16 графе поставить свою печать(поверх старых) и начинать ехать!?
@@8Pereda4a , заполнять смр при перецепе нужно, по сути получается не заполненные графы, значит прицеп украл и штрафуют в некоторых странах, той же Италии и Франции очень сильно
Привет, будет сложно, хорошо если будут минимальные навыки вождения, хотя бы что б ты смог поставить прицеп под рампу, запарковать авто и тд, основные маневры. Тогда есть шанс что возьмут. А так мало фирм что делают из себя автошколу.
А причем тут Packinglist? Это история вообще прикрепляется к инвойсам.. Это всего лишь обозначение колличества упаковки и тары.. И к CMR никакого отношения не имеет. Это отдельный пакет документов). Даже внутри страны бывает достаточно одной CMR или еще инвойс, пакин и сертификат. Для выезда из стран ЕC , нужен еще документ (EX), или если идешь под TIR нужен CARNET TIR. Если нужна консультация-обращайся , помогу чем смогу) Удачи!
Я так и сказал, что это все одно и тоже, только разные названия, информацию они несут в себе одинаковую, а поехать в Швейцарию или Норвегию, это уже выехать из стран ЕС
@@8Pereda4a Немного не так... Packinglist и CMR -это два разных документа. Packinglist один не может быть выдан, это всего лишь как я писал выше наименования наличия упаковки или тары. Его могут выдать в придачу. Что касаемо вьезда в Швейцарию, то нужны затаможенные документы .. к ним относится EX, INVOICE, PACKINGLIST, Sertificate. Для вьезда в Украину нужна еще П-пешка от брокера .
Где вы работаете и сколько времени? Какой опыт работы водителем? Сколько лет в Европе? Из-за таких как вы, что где-то от коллег на стоянке услышал информацию о том, что должен делать водитель а что нет, а ещё хуже, что распространяет эту дизинформацию! Так и рождаются слухи, сказки дальнобоя...
@@8Pereda4a дядя ты водитель а не стелька прокладка ты должен доставить груз в целости и сохранности от загрузки до выгрузки во время .а сопли бумажные оставь себе .и поаерь стаж вождения и года это мое личное .из за таких как ты и нагружают нас всякой херней
Ты так и не ответил на вопросы, это типичное поведение диванных экспертов. Разговор окончен, я понял что ты ничего не знаешь, от слова вообще, о работе водителей. Иди очередная обиженка, ехал за большим рублём, а тут работать пришлось.
Не бывает такого чтобы "не дали смр" это накладная! Воздух ведёшь что ли? Бред какой то, не было такого ни разу за 5 лет! И никогда не заполнял - дают готовые всегда! Штамм подпись и уехал
Мой сын сейчас на стажировке , Господи, помоги Юре и всем водителям.
Вопросов нет, чётко разложил.
Спасибо тебе!!!один из лучших каналов в ютюбе!
Спасибо, очень приятно 😃
Спасибо за работу по разъяснению тонкостей работы международника)!
Всё чётко, понятно и подробно. Спасибо вам за нужное и полезное видео.
Полезно и по делу, класс 👍)
Лучший блогер для професії водителя
Спасибо!
спасибі за якісну пояснення.Дякую.
Спасибо за отзыв
Супер!!! Как всегда, конкретно и по делу. Большое спасибо!!!
Спасибо, стараемся!
@@8Pereda4a видос класс👍100%
Сказав зробив!Дякую палець в верх.
Молодец!
Хорошо рассказал,освежил память,спасибо.
Як на мене дуже професійно. Дякую!
Спасибо! Рад что смог вам помочь!
Отличная версия наставления по СМR
Спасибо
Спасибо дружище за информацию. Все по делу!
Всегда пожалуйста 😉
Коротко без воды и лишних бла бла :) ПАРАДА! Интересно то как ты укозал на английском записать если неучаствовал при погрузке. То чуство когда в ютубе что то полезное узнал...
Благодарю за отзыв!
Евгений больше спасибо. Всё супер.
И вам спасибо!
@@8Pereda4a Пересмотрел ещё раз многое в голове становится по полочкам. Большое спасибо.
Очень хорошо , по полочкам. Спасибо.👍
Всегда пожалуйста)
Очень доходчиво всё объясняешь ! Спосибо !
Благодарю 😃
Полезная информация, как только её запомнить, вот в чём вопрос. 😁
Никак - Работай
Берешь пустую цмр и пишешь в во всех пунктах шпаргалку и в папку под зажим. Потом сверяешься всегда с "мастерЦМР" )
Полиция хорошо помогает запомнить все нюансы, правда эта услуга у них платная )
большинство фирм сами заполняют
Спасибо брат 👍 не болей 💪 и удачи тебе во всём 👏
Спасибо, взаимно)
Подсел на Ваш канал. Спасибо.
Рад что вам понравилось!
Не скучное, содержательное и очень полезное видео...
Но правило такое, несколько раз сам заполнишь и тогда знание прийдёт)
Конечно, практика это все)
Супер видео 👍👍👍 100%
Для русских все понятно, для других которые плохо знают 20 раз надо посмотреть с паузами.
Ты брат как будто мировой рекорд ставляеш. Молодец успел за 11 минут.
В этом вся суть видео, что смотреть не скучно, а паузу всегда можно поставить.
@@8Pereda4aлучшее видео на просторах ютуба о цмр, спасибо, продолжай в таком же духе 👍
Спасибо,Mолодец
Спасибо большое за видео, познавательно
Всегда пожалуйста 😉
Спасибо удачи
Молодцы
отлично 🎉🎉🎉🎉🎉
Привіт. Дякую за відос. Корисна інфа. Лайк і підписка
Чітко, ясно і по темі.
Спасибо!
Лайк оставил!)) Спасибки.
Не за что!
Спасибо классное видео
👍👍👍👍👍 super
А как к Вам в команду попасть на работу? Или это не возможно? Видос КЛАСС!!!✊👍👍👍
Добрый день.
Чаще всего НЕвыдачей СМР грешат немцы. " У нас все хранится в компьютере" заявляют они.
Некоторых удается убедить в подписи СМР, с некоторыми приходится ругаться...один раз я угрожал отказом от перевозки, аргументируя это тем, что при отказе мне грозит штраф в 500 евро, а выполнив работу я теряю больше ( топливо, время, неоплаченный труд). Надо было видеть ту истерику с немцами )))
👍👍👍
👍🚛
❤❤❤
нормально но очень быстро спасибо
Рад что вам понравилось 😉
Можно дописывать самому. Если не написали стра
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Видос👍✊ очень понятно и чётко спасибо салам из Казахстана как можно в Вашу команду попасть? Или это не возможно? Спасибо за ранее ещё раз за видос лайк 100%)
Спасибо! Расскажи пжл когда везешь автомобиль на транзитах для растаможки что заполнять?
Заполняй авто как груз
@@8Pereda4a уже прояснил. CMR заполняется грузоперевозчиком. Скоим ходом это не груз. MRN декларация нужна
@@olegkhe декларацию на таможне делают, это если едет за пределы ЕС
Цмр тоже пишут, может с легковых авто подругому.
подписался
Доброго времени суток!
На 16,17 стоит другой перевозчик (в моём случае)
Я только на 23 поставил свой штамп.как быть
В 17 графе поставить рядом штамп.
Доброго времени суток.
У меня сегодня возник спор с менеджером по вопросу заполнения 16 графы. Он мне говорит, что, "у нас в Европе нужно писать претензию на английском языке и обязательно штамп или печать с места погрузки, это говорит о том, что они согласны, и только в таком виде ваша надпись является настоящим документом".
Я знаю что нет такого, по этому стал искать, и нашел Ваше видео. Где можно найти информацию, на каком языке водитель имеет право делать запись, и нужна ли там печать отправителя???
Я пока не подписался, так как сначала должен убедиться, что, мне будет полезно это.
Прошу меня извинить и понять. Подписка зависит от информации.
Спасибо.
В 16 графе ставится штамп перевозчика.
Дополнительные сведения пишутся в 18 графе, и диспо прав, писать на русском будете дома, в Европе нет такого языка.
Поэтому только английский или немецкий, плюс штамп отправителя что подтверждает написанные слова.
В 18графе:чего ты не присуцвовал на загрузке,сам не захотел? Может правильно писать"не был допущен к погрузке"?
Правильно написать как указано в образце, то что будет написано на русском, сути не поменяет, не допустили или заблудился в складе)
Смотрю уже четвёртый видос про cmr, и не пойму что с моей cmr не то? Некоторые пункты не совпадают, некоторые отсутствуют. Какой-то урезанный cmr. Завтра в первый рейс.
Пункты могут отличаться размещением немного, но 1,2,3,4,22,16,17,18,23,24 графа всегда есть.
А пломба номер на каком графе указать???
В 13 графе.
Что делать если 16 и 17 графа уже заняты и прописаны фирмы что делать?и что делать если им берег прицеп з порта и ты обноружыл лиш одну смр?но ты невезеш прицеп на выгрузку а лиш перетягиваеш з пункта А в пункт Б .
Всегда можешь выписать новую цмр. Я бы не парился если прицепы перетягиваешь к примеру по германии из порта в порт или с терминала на терминал. это уже мультимодальные перевозки.
Ці дії водія на его зарплату е бонусом він робе роботу логістики це затого велика зарплата в европі
☝👍👍👍👍👍🤚🇰🇿
Хочу спросить по поводу АДР. Как можно узнать какой номер оон должен бить какой класс вещества. На память это же не реально виучить
Здесь например по кодам расписаны названия. Есть ещё разные программки для классификации АДР.
www.labadr.com.ua/Sprav/dangerous-goods/
Якщо в мене в 23 пункті вже стоїть не моя печатка, то свою поверх вже не ставити? Але підпис мій треба ?
в 17 графе нужно ставить, если в 23 и 16 уже что-то есть.
Что писать когда не пустили на загрузку?
Так этот момент есть на видео.
Как действовать правильно, если перегрузил товар с прицепа на прицеп и оригинал заполнен от и до. И с кого требовать подпись и штамп отправителя в случае выписки новой цмр на месте?
Сделать письмо о замене прицепа по тех состоянию.
@@8Pereda4a нет, я имел ввиду если с прицепа PL перегруз на прицеп EST. Две разных фирмы-перевозчика.
@@borx странная ситуация, прицеп меняют а доки не делают. Письмо о замене прицепа идеально, тягач то твоей фирмы.
@@8Pereda4a ну в том и суть. Смотри: есть виноград, например из Италии. Доставить надо в Норвегию в Тромсё. Я стою в Дании на терминале и жду(эстонская сцепка). И ко мне приезжает польская сцепка с полностью заполненной цмр. Так как по пути он уже перецеплялся. Терминал лишь предостовляет площадь и технику для перегруза. Для меня пункт отправки - Дания. По факту груз итальянский. Или все равно штамповать оригинал ЦМР в любом свободном месте?
@@borx Груз по сути маршрут не меняет, меняется перевозчик, ставь в 17 графе как последующий перевозчик, и номера авто и тягача пиши. Только если в норвегию, значит будет таможенная очистка, тут уже нужно ставить вопрос экспедитору, готов ли пакет документов на експедицию в таможне.
ДЯКУЮ.БЕЗ ОПИТА БЕРЕТЕ7???
Мы канал для водителей, мы не набираем на работу
Если мне на загрузке выдают CMR и в 16 графе указаны реквизиты старое название фирмы(фирма сделала ребрендинг).В CMR на загрузке не хотят исправлять(мотив их не известен).Могу ли я в 16 графе поставить свою печать(поверх старых) и начинать ехать!?
Лучше в 17 графе
@@8Pereda4a ок.Спасибо
Какие графы заполняются при перецепах одной транспортной компанией?
В нутри союза, можно не заполнять. Но по сути поставить штамп в 17 графе и написать новый тягач.
@@8Pereda4a , заполнять смр при перецепе нужно, по сути получается не заполненные графы, значит прицеп украл и штрафуют в некоторых странах, той же Италии и Франции очень сильно
@@UtSerArt если разные перевозы, а если одной фирмы тягачи то это не критично.
Привет,на работу примут без опыта работы (на фуре)
Привет, будет сложно, хорошо если будут минимальные навыки вождения, хотя бы что б ты смог поставить прицеп под рампу, запарковать авто и тд, основные маневры. Тогда есть шанс что возьмут. А так мало фирм что делают из себя автошколу.
куда писать номер пломбы
В пунктах с 6 по 12
в нижней строчке можете написать
А расскажи что такое карнет?
Понятными словами, это дополнительная страховка груза.
@@8Pereda4a спасибо
Салам из Казахстана видос 👍✊ удачи в дороге вопрос как можно к Вам попасть в команду? Или это не возможно? Спасибо за ранее
Нет ничего не возможного 😉
@@8Pereda4a ?
На начальном этапе, не запомнилось...
На деле вспомнится, не обязательно все знать, но нужно знать где искать!
А причем тут Packinglist? Это история вообще прикрепляется к инвойсам.. Это всего лишь обозначение колличества упаковки и тары.. И к CMR никакого отношения не имеет. Это отдельный пакет документов). Даже внутри страны бывает достаточно одной CMR или еще инвойс, пакин и сертификат. Для выезда из стран ЕC , нужен еще документ (EX), или если идешь под TIR нужен CARNET TIR. Если нужна консультация-обращайся , помогу чем смогу) Удачи!
Я так и сказал, что это все одно и тоже, только разные названия, информацию они несут в себе одинаковую, а поехать в Швейцарию или Норвегию, это уже выехать из стран ЕС
@@8Pereda4a Немного не так... Packinglist и CMR -это два разных документа. Packinglist один не может быть выдан, это всего лишь как я писал выше наименования наличия упаковки или тары. Его могут выдать в придачу. Что касаемо вьезда в Швейцарию, то нужны затаможенные документы .. к ним относится EX, INVOICE, PACKINGLIST, Sertificate. Для вьезда в Украину нужна еще П-пешка от брокера .
Я не говорил что пакинглист и цмр это одно и тоже.
Спасибо вам, Скажите пожалуйстан на СМР номер нужна ли нет?
Добрый день, да в 25 графе
Можно ли заполнять смр
На русском языке
На языке отправителя или английский.
Как можно к Вам устроиться на вольво центр который на видео
Привіт не так просто стать дальнобойщиком треба и здукументами дружить
Так точно, это не только руль крутить)
Водитель не обязан и не должен заполнять смр.
Вы сколько дней уже работаете водителем😁?
Грузить авто и груз увязывать, а ещё руль крутить, тоже не обязан?
@@8Pereda4a это работа брокера декларанта .но вам видней .вот из за таких как вы и приходится делать не благодарную работу грузить и т.п.и т.д
Где вы работаете и сколько времени?
Какой опыт работы водителем?
Сколько лет в Европе?
Из-за таких как вы, что где-то от коллег на стоянке услышал информацию о том, что должен делать водитель а что нет, а ещё хуже, что распространяет эту дизинформацию!
Так и рождаются слухи, сказки дальнобоя...
@@8Pereda4a дядя ты водитель а не стелька прокладка ты должен доставить груз в целости и сохранности от загрузки до выгрузки во время .а сопли бумажные оставь себе .и поаерь стаж вождения и года это мое личное .из за таких как ты и нагружают нас всякой херней
Ты так и не ответил на вопросы, это типичное поведение диванных экспертов.
Разговор окончен, я понял что ты ничего не знаешь, от слова вообще, о работе водителей.
Иди очередная обиженка, ехал за большим рублём, а тут работать пришлось.
Не бывает такого чтобы "не дали смр" это накладная! Воздух ведёшь что ли?
Бред какой то, не было такого ни разу за 5 лет!
И никогда не заполнял - дают готовые всегда! Штамм подпись и уехал
Если вы никогда не работали в нутри ЕС и чего-то не знаете, это не повод говорить что такого быть не может, вы же не на "1м канале"
Еще как бывает.а еще бывает .что по одной смр идут несколько машин-придешь на границу и ждешь коллег