Nosturin hytissä tai ehkä auton katolla vois olla paikka. Toinen on kärryn perseessä mutta se vaatii melkein jonkun luukun joka aukeaa sähkön ja paineilman avustuksella vaikka teliä nostettaessa tai sitten peruutusvalon tai vaikka sumuvalon ohjaamana. Kuitenkin joku todellinen luukku eikä mikään lelu.
Toki Kesseliä katselleena niin kohta pitää kaikilla olla 1500 euron drone ja auton katolla suksiboksi missä se asuu ja latautuu. Hytistä nousematta saa lentoon ja tietokoneen kuvaruudusta näkee koko kuvan. Vähän lelu mutta ei kovin kaukana totuudesta.
@@tukkitomi juu se pitää olla lähes ilmatiiviissä laatikossa missä olisi oikein mekaaninen kunnon luukku ja sitten viellä linssillä pissapoika (henkilöautossa on pissapoika) Noi kameroiden luukut on kyllä niin leluja. Mitään ei suojaa ja sitten ne jäätyy ym hauskaa.
Tuli mieleen tästä videosta että toisinaan myös metsäautotiet on niin pusikoituneet tien vierustalla että siinä saattaa peilit hajota ja vähän autonkylkikin naarmuuntua. Yhden metsäautotien tiedän mihin puukuskit ei suostunut enää menemään ennenkuin tien vierustat oli siistitty. Pari kesää siinä meni ennen kuin isännät sai tien pientareet edes vähän raivattua.
Minä olin ainakin yksi joka ehdotti peruutuskameraa, mutta minä ehdotin kärryn perään. Langatonta kameraa mikä vietäisiin paikoilleen aina tarvittaessa ja haettaisiin takaisin hyttiin kun se on tehnyt tehtävänsä.
@ joo kerran oli takaikkuna volvossa ni ruottisa tein kuorman ja oksa painu pikku reiästä läpi ja särki sen takaikkunan niin 300 kilsaa joutu ajaan ylitorniolle korjauksille
@@tukkitomi Mikähän on minimiväli auton ja pinon välissä jotta pystyy kunnolla lastaamaan? Joskus on noita ahtaita paikkoja kun joutuu pinoa tekemään hankintahommissa.
@@hannuvaisanen5310 no ei siinä minimiä oo mutta auton renkaasta jos mittaa pinon päähän niin varmaa se väli sais olla melkeen parimetriä ni ois mukava lastata
Ruudulta näyttää helpolta tuo perruuttelu. Tällä viikolla parina päivänä hommaa reenannut koulussa, niin voin vakuuttaa, että ihan helppoa se ei ole. 😅 Periksi ei anneta, se on motto.
Se on just niin, suunnattava kärryn takapää ja kärryn etusen kulma sitten millä se sinne menee. Usein keskittyy siihen kärryn takapäähän liikaa. Hankala vänkärin puolelle saada kiintopiste. Joskus se menee kerralla ja joskus tosiaan sitten ei. Sitten kun on akseleita ilmassa niin jää ja polanne sitten vaikeuttaa, tekipä miten vaan. Suoraan peruutus- kiintopisteesteen on hyvä harjoitus, niin kuskin kuin vänkärin peilistä.Tsemppiä kurssille. @@olliariniemi342
Kaunis talvinen metsä. Kiitos videosta.😀👌👍
Kiitos Tomi, On hienoa katsella kun viet Täykkäriä , Joku voisi sanoa sitä Peruuttamiseksi, Sinä vain pistät täykkärin metsässäkin mihin haluat, 😂
@@robertheikkila kiitti tuurilla meni 😅😅
Nosturin hytissä tai ehkä auton katolla vois olla paikka. Toinen on kärryn perseessä mutta se vaatii melkein jonkun luukun joka aukeaa sähkön ja paineilman avustuksella vaikka teliä nostettaessa tai sitten peruutusvalon tai vaikka sumuvalon ohjaamana. Kuitenkin joku todellinen luukku eikä mikään lelu.
Toki Kesseliä katselleena niin kohta pitää kaikilla olla 1500 euron drone ja auton katolla suksiboksi missä se asuu ja latautuu. Hytistä nousematta saa lentoon ja tietokoneen kuvaruudusta näkee koko kuvan.
Vähän lelu mutta ei kovin kaukana totuudesta.
@@RS-sc7ro siis tuosa scanian kamerassa on lämmitys ja kääntyvä läppä mutta tottuus on tuo mitä videolta näkyy
@@tukkitomi juu se pitää olla lähes ilmatiiviissä laatikossa missä olisi oikein mekaaninen kunnon luukku ja sitten viellä linssillä pissapoika (henkilöautossa on pissapoika)
Noi kameroiden luukut on kyllä niin leluja. Mitään ei suojaa ja sitten ne jäätyy ym hauskaa.
@ jep
Kuinka hyvin tuon kärryn takimmaisen sidontaketjun koukun näkee tosta nosturista??? Hämää tuo kuvakulma niin pirusti...
Tuli mieleen tästä videosta että toisinaan myös metsäautotiet on niin pusikoituneet tien vierustalla että siinä saattaa peilit hajota ja vähän autonkylkikin naarmuuntua. Yhden metsäautotien tiedän mihin puukuskit ei suostunut enää menemään ennenkuin tien vierustat oli siistitty. Pari kesää siinä meni ennen kuin isännät sai tien pientareet edes vähän raivattua.
@@ristoukki1444 joo kyllähän ne raapii aikalailla kylkiä
Hyvää viikonloppua 😊
@@callejohansson1803 kiitos samoin
No nosturin käyttöä ei ainakaan tarvitse enää harjoitella. Ennen hyvään aikaan sai ikkunan taakse hyttiin. 😂
Minä olin ainakin yksi joka ehdotti peruutuskameraa, mutta minä ehdotin kärryn perään. Langatonta kameraa mikä vietäisiin paikoilleen aina tarvittaessa ja haettaisiin takaisin hyttiin kun se on tehnyt tehtävänsä.
@@jounitervahauta3502 joo siinähän ois ideaa 👍🏿👍🏿
Taka ikkuna niin näkee mihin se kärry mennee ja helpottaa myös nosturin ottamista perään
@ joo kerran oli takaikkuna volvossa ni ruottisa tein kuorman ja oksa painu pikku reiästä läpi ja särki sen takaikkunan niin 300 kilsaa joutu ajaan ylitorniolle korjauksille
Ne piirtää kell´ on liitua ! 👍
Pikkutukkia sellukattilaan?
@@markkualasiurua juu u
Korvakuulolla,kun kopsahtaa käyvä kattomassa missä kärryn perä on
@pappahauru4238 joo sitte ku kuusesta lumet tippuu niin on liikaa menny väärään kohtaan
Viskitie on nimeltään se loppupätkä
@@mikkor9321 jaa enpä tienny
Laita drone kuvaan taivaalta. Kesselillä on
@@esasammalmaa234 joo niin mää kattoin että kesseli oli kyllä vieny uudelle tasolle tube hommat
Täytyy sanoa että kyllä mehtäkoneen kuljettajat tekkee teille hyvät pinot.on hyvä lapata ralikat
@@poko4068 joo eikai nuisa pinoissa oo valittamista tämä porukka tekee viimisenpääle jälkeä
@@tukkitomi Mikähän on minimiväli auton ja pinon välissä jotta pystyy kunnolla lastaamaan? Joskus on noita ahtaita paikkoja kun joutuu pinoa tekemään hankintahommissa.
@@hannuvaisanen5310 no ei siinä minimiä oo mutta auton renkaasta jos mittaa pinon päähän niin varmaa se väli sais olla melkeen parimetriä ni ois mukava lastata
@@tukkitomi Selevä homma tuo, kiitoksia 👍
siistit o kyllä puuakasat
@@ravataan1555 on ne tällä porukalla
Ruudulta näyttää helpolta tuo perruuttelu. Tällä viikolla parina päivänä hommaa reenannut koulussa, niin voin vakuuttaa, että ihan helppoa se ei ole. 😅 Periksi ei anneta, se on motto.
@@FishermansFriend72 joo asenne kohillaan ja malttaa käydä kattomassa jos ei tiedä mihin se on menossa
@@tukkitomi se on kyllä helpompi peruuttaa kun on selkeä linja, koulussa ajetaan vain keilojen mukaan ja sama myös inssissä.
Se on just niin, suunnattava kärryn takapää ja kärryn etusen kulma sitten millä se sinne menee. Usein keskittyy siihen kärryn takapäähän liikaa. Hankala vänkärin puolelle saada kiintopiste. Joskus se menee kerralla ja joskus tosiaan sitten ei. Sitten kun on akseleita ilmassa niin jää ja polanne sitten vaikeuttaa, tekipä miten vaan. Suoraan peruutus- kiintopisteesteen on hyvä harjoitus, niin kuskin kuin vänkärin peilistä.Tsemppiä kurssille. @@olliariniemi342
Pelaisko joku sellanen kamera jossa on akkunsa, ja vie hytistä silloin kun on oikein paha paikka. Vaikka magneettijalalla.
Tulis youtubetki samalla.
@@epajarjestelmainsinoori9037 sepä se ois hyvä