Pencerahan sekaligus pembelajaran yang sangat bermanfaat... Juga semakin mempertegas bahwa dalam ruangan tertutup, pembunuh terkejam itu bukan api, tapi asap hasil pembakaran...
Regulator harus memperketat keamanan bus,sebagi contoh per 2018,di Eropa,tiap bus harus punya fire suppression sistem sebagai sistem pencegahan kebakaran. sistem ini berbeda dengan tabung apar di bus, tapi sebuah sistem yang terintegrasi dengan body bus, tabungnya berada di bagasi, dengan dihungkan dengan jaringan pipa ke seluruh bus, terutamanya bagian mesin. jadi ketika ada tanda tanda kebakaran, driver tinggal tekan tombol, seketika cairan yang di tabungakan menyebar ke lokasi kebakaran. tabung apar tetap wajib ada sebagai pengamanan berlapis
7:43 saya pribadi sangat berterima kasih pd PO. Sumber Alam yg simulasi kebaraan dlm bis Ternyata pemadaman tidak sesepele yg dibayangkan Meskipun api kecil & dlm keadaan yg dikondisikan. Berkah dalam Pak
Jenengan spesialis bar2 pak Tony..viewer lsg naik banyak..jenengan cocoke memang di segment bar2 dunia perbis an..orang lain mungkin bisa lebih bar2 tp trend itu sudah melekat ke jenengan pak..mudah2n adsense lancar trs pak..
Ikutan tegang pa nontonnya. Saya pernah menangani kebakaran di tanah terbuka, yg terbakar pohon bambu dan saat musim kering. Gak tahu ada power dari mana, dapat ditangani dengan cepat dan tidak menyebar. Api sudah tinggi + - 3 meter. Setelah selesai memadamkan, lemas dan gak kuat angkat gulungan selang air dan nozlenya. Edukadi yg bagus pa. Semoga dapat bermanfaat kala ada kondisi emergency....👍👍🙏
Powder itu untuk jenis kebakaran Listrik, barang elektronik. Kalau yg cair atau Foam utk kebakaran minyak,bensin,Lilin atau busa. Karena foam memisah oksigen dan bahan yg terbakar.. Kalau CO² digunakan kebakaran apapun. Namun perlu memperhatikan tempat lebakaran apakah ruangan tertutup atau terbuka, dan arah angin. Begitupun pemadan api yg ada di Hotel atau springkel. Dibedakan dgn warna cincin pada springkle. Rata2 indonesia salah memasang springkle dgn warna cincin... Jadi saat ada asap atau api kecil springkel gak merespon. Krn yg dipakai springkel cincin dgn panas diatas 100°C
Salah satu fungsi pintu darurat dan pemecah kaca juga selain untuk jalur evakuasi juga untuk jalur pemadaman api serta pembebasan asap yang terjebak di dalam bus. Makanya respon kru dan penumpang saat mulai timbul api kecil juga mempengaruhi waktu respon pemadaman api. Btw mantap nih edukasinya
Melihat simulasi ni, berarti tabung APAR di Bus minimal harus ada 2. 1 di dekat pengemudi, dan 1 lagi di kompartemen bagian belakang. Dan mungkin juga tabung oksigen kecil, utk orang yg memadamkan api
jadi keinget jaman dulu naik bus maju makmur dari ambarawa ke purbalingga, eh baru sampe banjarnegara bus mengalami konslet dari ruang aki dan akhirnya terjadi kebakaran, untung crew bus cepat tanggap dan api bisa cepat di atasi, alhamdulillah bus masih bisa jalan dan akhirnya selamat sampe tujuan .
Pernah kejadian era masih lewat pantura bekasi - wonosari naik ML penumpang sdh teriak tapi masih di gas sama supirnya dan diganti bus pengganti mwnunggu 4 jam dan penunmpang bayar lagi karna penggantinya bkn dari po yg sama karna kalau mau pakai po yg sama menunggu 9 jam semoga semua supir dan kru diajari penyelamatan, maju trus transportasi indonesia.
Saya sempet kebayang gimana kacaunya pas tau ada api.. Kadang bus yg baru nyampe RM aja ada saja penumpang yg buru2 pengen turun kadang juga ada yg malah berdiri digang.
Powder untuk ruangan kecil dan tertutup kurang efektif cz debu putihnya tebal, Mungkin bisa dipakai yg tipe CO jika ruang kecil untuk kelistrikan jga aman
Karna udah ada catatan waktunya, next bikin video penumpang fullseat butuh waktu brp.menit dr bis untuk turun buat compare aja. Kalo waktunya cocok brarti waktu utk evakuasinya cukup
Selamat malam Om Antony, melihat kejadian ini, sepertinya di bus perlu dipikirkan utk menempatkan tabung oxigen. Ketika terjadi kebakaran, crew/orang yg bisa melakukan hal tersebut bisa menggunakan tabung oxigen dalam melakukan pemadaman.
Aduuh Om Anthoni sayaang bgt salah 1 busnya dibakar, mending kasih saya aja Om 🥲, tp mantuuull bgt Om tuk semua edukasinya selama ini dari Sumber Alam, sehat & makin sukses slalu yah Om Anthony 🙏😇👍👍
Menurutku kenapa kok pakai powder, karena powder lebih aman jika ketemu sistem kelistrikan dimana kebanyakan kebakaran kendaraan itu disebabkan oleh kelistrikan... perlu dipikirkan, apakah pakai foam aman jika ketemu sama sistem kelistrikan kendaraan atau bagaimana, saya kurang tahu... Hahaha
Next konten Kolaborasi dengan PT KAI .... Kendaraan jika di cium kereta . Biar pada waras orang orang yang coba coba terobos palang pintu kereta yang sudah tertutup
Hati2 Pak Tony .. ntar di omelin istrinya,, barbar poll,, bakar bis .. semoga selalu sehat, agar bisa membuat konten edukasi dengan caramu lagi .. 🤟anda barbar untuk kami .. 🤟🤟
Hny Owner po ini yg sring mmbrkan edukasi pembelajaran dan ownernya orgny sederhana. maju trus sumber alam smpe jaman ke jaman
Pak antony😎
Ketauan mbelingnya disemprot pakai air dari pintu belakang
@@30sindhusr28 kan disuruh mantiin sama pak antony
Hanya po sumber alam saja yang berani buat konten paling bar bar
Istimewa sekali koh antony sumber alam
Pencerahan sekaligus pembelajaran yang sangat bermanfaat... Juga semakin mempertegas bahwa dalam ruangan tertutup, pembunuh terkejam itu bukan api, tapi asap hasil pembakaran...
Semboyan nya itu lho "KAMI BAR BAR UNTUK ANDA"...
Edukasi yang baik buat pengetahuan dan pembelajaran penumpang dan para Driver.
Mantap Pak Anthony
Emang beneran bar2 level dewa kali ini... seram bgt ini... asap dari kebakaran yg bikin keadaan makin kacau...
Behhh2 gk onok tanding lak iki rek2 dua jempol pokok e"sumber alam,"
Orang indonesia pertama yang rela membakar bus untuk konten adalah beliau ini. Kordennya mbok disumbangke banyak yang mau itu pak ...
Mantaaap. Ternyata kalau ada api di dalam kabin. Gak semudah itu untuk evakuasi dan pemadaman
Regulator harus memperketat keamanan bus,sebagi contoh per 2018,di Eropa,tiap bus harus punya fire suppression sistem sebagai sistem pencegahan kebakaran. sistem ini berbeda dengan tabung apar di bus, tapi sebuah sistem yang terintegrasi dengan body bus, tabungnya berada di bagasi, dengan dihungkan dengan jaringan pipa ke seluruh bus, terutamanya bagian mesin. jadi ketika ada tanda tanda kebakaran, driver tinggal tekan tombol, seketika cairan yang di tabungakan menyebar ke lokasi kebakaran. tabung apar tetap wajib ada sebagai pengamanan berlapis
Owner bus paling bar bar idola saya.... Bogor selalu staycun
7:43 saya pribadi sangat berterima kasih pd PO. Sumber Alam yg simulasi kebaraan dlm bis
Ternyata pemadaman tidak sesepele yg dibayangkan
Meskipun api kecil & dlm keadaan yg dikondisikan.
Berkah dalam Pak
Mantap Om Anthoni Edukasi yg sangat berguna buat kru driver ataupun penumpang
Jenengan spesialis bar2 pak Tony..viewer lsg naik banyak..jenengan cocoke memang di segment bar2 dunia perbis an..orang lain mungkin bisa lebih bar2 tp trend itu sudah melekat ke jenengan pak..mudah2n adsense lancar trs pak..
Ikutan tegang pa nontonnya. Saya pernah menangani kebakaran di tanah terbuka, yg terbakar pohon bambu dan saat musim kering. Gak tahu ada power dari mana, dapat ditangani dengan cepat dan tidak menyebar. Api sudah tinggi + - 3 meter. Setelah selesai memadamkan, lemas dan gak kuat angkat gulungan selang air dan nozlenya. Edukadi yg bagus pa. Semoga dapat bermanfaat kala ada kondisi emergency....👍👍🙏
Penumpang setia sumber alam hadir pak
Sehat buat pak Toni
Dan sehat juga armadanya
Powder itu untuk jenis kebakaran Listrik, barang elektronik.
Kalau yg cair atau Foam utk kebakaran minyak,bensin,Lilin atau busa. Karena foam memisah oksigen dan bahan yg terbakar..
Kalau CO² digunakan kebakaran apapun. Namun perlu memperhatikan tempat lebakaran apakah ruangan tertutup atau terbuka, dan arah angin.
Begitupun pemadan api yg ada di Hotel atau springkel. Dibedakan dgn warna cincin pada springkle.
Rata2 indonesia salah memasang springkle dgn warna cincin...
Jadi saat ada asap atau api kecil springkel gak merespon. Krn yg dipakai springkel cincin dgn panas diatas 100°C
Sumber Alam gak abis abis bahan edukasi nya, ini baru mantep.
Salah satu fungsi pintu darurat dan pemecah kaca juga selain untuk jalur evakuasi juga untuk jalur pemadaman api serta pembebasan asap yang terjebak di dalam bus. Makanya respon kru dan penumpang saat mulai timbul api kecil juga mempengaruhi waktu respon pemadaman api.
Btw mantap nih edukasinya
mantab om Anthoni, edukasi sambil praktek, belum ada yg berani kayak ini, sesuai semboyannya " Kami Barbar untuk anda" joss...
Bilangnya ga mau terlalu barbar tapi akhirnya barbar banget
Jadi pembelajaran buat semua po dan karoseri
Maju pak antoni bikin terus konten yg bermanfaat
Untuk kamera nya mungkin di set seperti cctv.. lalu boleh untuk penyemprotnya pasang dengan kontrol jarak jauh mengarah langsung ke titik api..
Nanti tidak menggambarkan kondisi riilnya. Sekalian pak Tony ngetes nyali... 😁
@@SumberAlamID99 Ngetes ilmu oo min
Melihat simulasi ni, berarti tabung APAR di Bus minimal harus ada 2.
1 di dekat pengemudi, dan 1 lagi di kompartemen bagian belakang.
Dan mungkin juga tabung oksigen kecil, utk orang yg memadamkan api
Saya setuju harus ada dua dan pake masker asap dgn kacamata juga.
Sukses selalu sumber alam
Ngerii cuuyyy..
Luar biasa totalitasnya om..
Oo ini bos sumber alam, aku pelanggan sumber alam dari tahun 1999 baru ini liat bosnya, sederhana banget ya.... Ora ilang jowone
Alhamdulillah mantap pak
jadi keinget jaman dulu naik bus maju makmur dari ambarawa ke purbalingga, eh baru sampe banjarnegara bus mengalami konslet dari ruang aki dan akhirnya terjadi kebakaran, untung crew bus cepat tanggap dan api bisa cepat di atasi, alhamdulillah bus masih bisa jalan dan akhirnya selamat sampe tujuan .
Pernah kejadian era masih lewat pantura bekasi - wonosari naik ML penumpang sdh teriak tapi masih di gas sama supirnya dan diganti bus pengganti mwnunggu 4 jam dan penunmpang bayar lagi karna penggantinya bkn dari po yg sama karna kalau mau pakai po yg sama menunggu 9 jam semoga semua supir dan kru diajari penyelamatan, maju trus transportasi indonesia.
Saya sempet kebayang gimana kacaunya pas tau ada api.. Kadang bus yg baru nyampe RM aja ada saja penumpang yg buru2 pengen turun kadang juga ada yg malah berdiri digang.
Powder untuk api dari sambungan listrik om, foam buat api yg muncul dari bahan mudah terbakar
matur suwun pak,edukasine njenengan berguna banget ,bkn hnya teori fafifu2 ,tpi lngsung praktek josss!!
Powder untuk ruangan kecil dan tertutup kurang efektif cz debu putihnya tebal,
Mungkin bisa dipakai yg tipe CO jika ruang kecil untuk kelistrikan jga aman
Memang bar bar om Anthoni ini. Joss edukasine.
Wah wah,
Mental bar-bar pak antony,
Bolehlah next time vs Gus Samsudin
The real Kami Memang Beda ...... good job pak Tony
Jan ngeri bgt.. totalitas luarr biasa penuh resiko.. Mantaaap
Maju terus sumber alam dan om Anthony dalam meng Edukasi
Hadir rr
Ini yg ditunggu wajib bar_bar 😅😅
Karna udah ada catatan waktunya, next bikin video penumpang fullseat butuh waktu brp.menit dr bis untuk turun buat compare aja. Kalo waktunya cocok brarti waktu utk evakuasinya cukup
Pak uji tabrak bis dg bantuan tim crash test Profesional dong.. biar ada slow motion dan boneka manusia dlm uji tabrak yg N_Cap
Pokoke ora ono tandingane bos siji iki..
Bagus
Selamat malam Om Antony, melihat kejadian ini, sepertinya di bus perlu dipikirkan utk menempatkan tabung oxigen. Ketika terjadi kebakaran, crew/orang yg bisa melakukan hal tersebut bisa menggunakan tabung oxigen dalam melakukan pemadaman.
Maaf Pak u/ pemadaman api lebih tepat tabung CO² alias Karbondioksida. Klo oxygen malah makin besar apinya.
@@dimaskurnianto1132 maksudnya dipakai orangnya (masker oksigen), baru mengoperasikan alat pemadam apinya
Aku seneng nang bose SA...iki mesti gayaee... Adooooooh....🤣
Bener bner edukasi masyarakat bangett...sukses terus sumber alam
Aduuh Om Anthoni sayaang bgt salah 1 busnya dibakar, mending kasih saya aja Om 🥲, tp mantuuull bgt Om tuk semua edukasinya selama ini dari Sumber Alam, sehat & makin sukses slalu yah Om Anthony 🙏😇👍👍
Saran om setiap bis dikasi kacamata anti asap buat sopir/kru
Saya janji gag bakal coba dirumah ...punya bis aja ndakk kok... Tetep Sehat
Tetep Semangat
Tetep Bermanfaat
Terimakasih om atas kontennya yang sangat informatif.
Semoga KNKT bisa bikin pelatihan penanganan kebakaran
Keren bapak...mantul...
Mantap om Anthony sukses trs
Joz pak bos toni....
Menurutku kenapa kok pakai powder, karena powder lebih aman jika ketemu sistem kelistrikan dimana kebanyakan kebakaran kendaraan itu disebabkan oleh kelistrikan...
perlu dipikirkan, apakah pakai foam aman jika ketemu sama sistem kelistrikan kendaraan atau bagaimana, saya kurang tahu... Hahaha
Tangerang hadir 👍🏻
Itu bar bar sekali Pak Antoni......🙏
Nah ini yg ditunggu
Musuh nya bukan cuma api, asap juga ancaman karena tidak bersirkulasi...
Cuma pak tony yg bis nya terbakar malah dia bahagia🤭✌👍
Paling terbaik
Hadir pak boss,, Purworejo
Makasi informasinya. Sangat memberi pencerahan
Video yg sangat mengedukasi, sukses selalu koh anthony
Menit 10:37 kebantu air dri selang
Salam seko mburi agen pedes lik 👍👍
Bnr2 bar bar konten y
Eman eman kulon munggur sololiman
Hanya sumber alam yang bisa begini...josss
Yg jenis cair itu kelihatannya isi co2 pak antony ...
Bar-bar kembaliiiiiiiii.......!!!!!!!
💥💥💥
Mantap om pengetahuannya dan tetep barbar 👍💪
Edan bar bar lgi
Keep Safety pak Owner. Dan tetap bar bar 👍
Keren konten nya pak
Mantap SA
sangat edukatif
Edukadi yang sangat mahal
Patut jadi duta safety angkutan darat
Edukasi.
Mainanya para sultan pengusaha bus 😀
Kameramen tumbang gara gara asap
Konten bermanfaaat pak....dan konten gendeng tenan...hanya sampen seng berani...
kota sejuta bunga hadir
Bis milyaran dibakar beberapa menit buat konten hasilnya 1-10 JT 🤣 tapi yg dihasilkan pendidikan untuk kita semua
Maju terus kontennya ko sampai tembus 1 juta subcribenya.....semangat koko antoni 💪💪
Bus jurusan purwakarta cibarusa kapan nii diperbaharui,biar gak kalah sama yang jurusan jakarta😁🙏
Next konten bar bar ledakin bus pakek granat+supir d dalam lagi ngemudi
Simulasi jadi teroris🤣🤣
Setuju like komen😂
Ini paling seri sich 🙏✊✊✊
20 gc mantan bumel semarangan... Tinggal kenangan
Mantab kontennya, tapi entah knapa lebih greget yg jamannya bang toyib:v
Wah terbarbar
Lain kali ngajak sy ajak pak klo barbar api, sy dari damkar 😁
Maaf om.. mau nanya, ketika keadaan bis terbakar apakah memungkinkan untuk bis tersebut meledak seperti yg ada di film²
Bisa di coba pake apar Co pak
Wow😊
mantappp pak boss
Kumat edane..Iki boss
Obat habis.... 🤣
Golek Nang Magelang boss, tetap sehat tetap semangat edane Ira kumat...salam dari cah bagelen Nang Klaten
Mantabb!!
Next konten Kolaborasi dengan PT KAI .... Kendaraan jika di cium kereta . Biar pada waras orang orang yang coba coba terobos palang pintu kereta yang sudah tertutup
Hati2 Pak Tony .. ntar di omelin istrinya,, barbar poll,, bakar bis ..
semoga selalu sehat, agar bisa membuat konten edukasi dengan caramu lagi .. 🤟anda barbar untuk kami .. 🤟🤟
Mantap
kalo ada smoking room di bus perlu tambahan APAR