⚠ Ми - неприбуткова громадська організація, що діє на волонтерських засадах, тому будемо раді вашій підтримці. ⚡ Підтримати Зручне місто внеском можна тут: ➡ www.buymeacoffee.com/comfycity ➡ www.patreon.com/join/comfycity ⚡ Одноразову фінансову подяку можна скинути на Monobank: ➡ send.monobank.ua/jar/64SePxBMsB / 5375411204146265 ⚡ В Фейсбуці ми пишемо і публікуємо фото про проблеми міста, їх рішення, а також про здобутки: facebook.com/comfycity.lviv/
Чудове відео! Ваш аналіз ситуації надзвичайно глибокий та професійний. Дуже сподобалося, як ви детально розглянули всі аспекти теми та навели конкретні приклади. Дякую за вашу важку працю та якісний контент! Продовжуйте в тому ж дусі!
Дуже дякуємо за високу оцінку! Ми дійсно старались показати різнобічно всі плюси та мінуси і підкреслити на які помилки ми вже не маємо ні права, ані часу..
Дякую за роботу. Як завжди міська рада оперує незрозумілими цифрами. У більшості випадків про якість і доцільність (пониження є а тротуару немає) там і немає мови. Чекаєм нових випусків 👏🏻
02:18 - Здається з квадратними кілометрами трохи плутанина вийшла) А загалом прикольне відео, прям журналістське розслідування. З бородою трохи незвично)
Скажу, як людина, як змушена півтора місяці поїздити на інвалідному візку: їздити по плиточці - це просто жах. Навіть в Нідерландах, де зараз лікуюсь, їзджу по дорогам та велодоріжкам. Тобі і так важко крутити колеса, так ще і вічно колеса зашпортуються за ту плиточку
Оці «пониження» після яких все одно залишається перепад в 2-3-4 см та ще і розбита канава в місці де був бордюр - це просто марна трата грошей, часу. Це грабунок! Невже людям які це планують і виконують так начхати на свою роботу, совість і головне на інших людей. Це жах! Натомість є місяць ще зроблено все чітко і йде й подумки дякуєш тим людям, які це зробили. Інколи можуть таки робити якісно.
Привіт. Тема для вас. Зламав випадково ногу. Робили операцію на Топольній 9 повер. Доступність ітд. Двері в туалет з віконного профелю. Получаєтьсь профіль виступає на дись 7см. Сам туалет ще опущений на 5см. Спробуй зайти в туалет. Загнешся. Унітаз самий дишевий і маленький. Нема спеціального унітаза. Поставте такий як на заправках. Дальше ти сідаєш,якщо сядеш нога незгінається,і двері закрити неможиш ітд.Вікна браковані,скло пакети запотівші,стіни після рем.криві. Це тре бачити.
Я б сказав, що ми лиш на початковому етапі впровадження реального інклюзивності у плані переходів, але якщо брати у рейтинг інші міста, то звісно видно різницю, однак рано говорити про якісь значні здобутки в принципі.
Юрію, дуже дякую за ретельний професійний аналіз та огляд! Вкрай важлива тема. Так хотілось би, щоб Вас чули та, взагалі, щоби з Вами консультувалися ще при проєктуванні, що і де має бути зроблено. На постійній і платній основі. Дуже прикро, коли кошти витрачаються, а ККД з того відсутній. А таких випадків, на жаль, надто багато...
Мій «улюблений» на перехресті Мельника-Коновальця зі сторони майбутнього «близенько» - наче є пониження на перехресті, в деяких місцях навіть тактильна плитка, але далі впираєшся в бордюр 25см, будку посеред хідника і зазвичай 1-2 припарковані авто посеред хідника… Оооо і ше дуже класний перехід на Васильківській - пониження, плиточка, а хідника нема бо все роздовбане і ше й запарковане
Охх, Ви прямо болбче зачепили. Я ще донедавна жила на Левандівці і писала звернення на гарячу лінію міста стосовно тих роздовбаних, заставлених автівками тротуарів. Мені відписали, що грошей на кап.ремонт не виділено і по всьому.
Топ найгірших переходів на мою думку. 1.Перехід на підйомі на Кубійовича. 2.Переходи біля СБУ 3.Перехід до тц на вокзалі. 4.Переходи між острівками в центрі. Наприклад від пам'ятника Шевченку до стометрівки.
Якісних змін дуже не хватає, влада в місці гроші на вітер викидає, в мене від початку весни деякі учасники з ямами вже по 3 разу латають замість якісного ремонту:(
Дякую за відео Гроші в них є на не потрібне тільки Погані пониження вулиця Али Горської вхід на привокзальний ринок там зробили пониження а вихід з привокзального ринку і в сторону федьковича там не зробили пониження. А на Бандери на дняких переходах стоїть вода А ви замітили тепер фактично всі чорно білі паркани стали сірими ,то напевне ви постарались?? Я рахую треба їз заставити переробити всі погані пониження, посадити їх в крісло нехай пробують самі проїхати
Поки будуть чиновники з радянським мисленням та виконавці їх мислення з таким самим ставленням, то швидких - якісних змін не дочекаємось за життя. Вони ж виросли в тому світі - де не знають, що таке комлпексний підхід, й далі свого носа не бачать. Приємно, що подекуди робиться непогано, але треба щоб робилось добре й відмінно всюди, але - це мрія...
Загалом з більшістю тез погодуюсь, але потрібно розуміти, що ці пониження виконані по принипу чим по дешевше і чим по більше, якщо робити все по нормах, було все до міліметра, то замість 5 понижень буде одне. І знову почнеться "хвилювання" про те що грші йдуть в бруківку, а не на фронт
А чому нормально зроблене пониження має коштувати дорожче, ніж погано зроблене? Є ж тендер, є норми, є контора, яка підписалась виконувати за певні гроші, відповідно до норм. Не підписується акт, поки не зроблено за нормативами. Все. Гроші ті ж самі. Хіба за халтуру заплатили менше?
@@mshkotnyarтому що автор відео пропонує додатково до понижень робити ще ремонт проїзної частини і капремонт тротуарів на 100 метрів в кожну сторону. А ще бажано антикишені, а це значить розробка проекту, всі погодження згідно процедури (робота проектанта також грошей коштує). І на мою думку за витратами часу і грошей один перехід як на Левицького вимагає десь в 50 разів більше різних витрат (в тому числі часу) ніж стандартне рішення від районів
Пропонуєте не робити понижень і чекати на можливість зробити капремонти всіх тротуарів? А потім виявиться що капремонт тротуару без переосмислення вулиці це також недобре і треба переосмислення вулиці і реконструкцію. Тож коли нарешті до кожної вулиці дійде черга, років через 150, буде можливість зробити ідеально. А люди нехай собі почекають всього якихось 100-150 років
У відео згадано "з нуля зроблену вулицю Личаківську". Мені, як автомобілісту, якому щодня приходиться долати цю вулицю - це видається жартом) Колія, яка стирчить, розбиті бетонні плити, бруківка в ямах (принаймні до вул. Мечникова). Жах PS. Хотілося б з хоч хтось колись згадав за Опришківську. Та бруківка там як просто жахлива, та і асфальт не краще....
Я в шоке от ужасного качества работ. Сделано менее года назад уже плитка выбита, тактильная оторвана, все кусками развалилось. Вокруг вообще жесть, в метре от понижения не то что коляска а вообще никто не пройдёт - тротуар слез метровыми проплешинами. Про приподнятые переходы в точку, они и инклюзивные и трафик успокаивают - по хорошему все нерегулируемые переходы должны быть поднятыми.
Так, люди з бородою для тцк абсолютно невидимі. Вчора на вулиці під'їхав бус, вийшли люди в формі, я повертаюсь до них а вони "А нє, цей з бородою" і поїхали геть.
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
⚠ Ми - неприбуткова громадська організація, що діє на волонтерських засадах, тому будемо раді вашій підтримці.
⚡ Підтримати Зручне місто внеском можна тут:
➡ www.buymeacoffee.com/comfycity
➡ www.patreon.com/join/comfycity
⚡ Одноразову фінансову подяку можна скинути на Monobank:
➡ send.monobank.ua/jar/64SePxBMsB / 5375411204146265
⚡ В Фейсбуці ми пишемо і публікуємо фото про проблеми міста, їх рішення, а також про здобутки: facebook.com/comfycity.lviv/
Дуже гарне та професійне відео. Видно що Львів стараєтся тільки от реалізація храмає.
Я тридцять років чекав новий випуск, і радий що дожив до цього моменту. З поверненням!
Може таки не 30?))
Під час війни ви зробили контент про зручність міста то є круто
Чудове відео! Ваш аналіз ситуації надзвичайно глибокий та професійний. Дуже сподобалося, як ви детально розглянули всі аспекти теми та навели конкретні приклади. Дякую за вашу важку працю та якісний контент! Продовжуйте в тому ж дусі!
Дуже дякуємо за високу оцінку! Ми дійсно старались показати різнобічно всі плюси та мінуси і підкреслити на які помилки ми вже не маємо ні права, ані часу..
@@comfycity чудова аналітична робота. Таблички на початку - моя повага 👍
@@zee_ween ті таблички коштували сивого волосся :)
І звук гарний, і графіка суперська і монтаж під музику! Дуже дякую за високу якість!
Ключова проблема що немає комплексного підходу.
Дякую що піднімаєте настільки важливу темму!
Дякую за роботу. Як завжди міська рада оперує незрозумілими цифрами. У більшості випадків про якість і доцільність (пониження є а тротуару немає) там і немає мови. Чекаєм нових випусків 👏🏻
Якість відео значно зросла, інфографіка на висоті. Дякую Вам за роботу!
02:18 - Здається з квадратними кілометрами трохи плутанина вийшла)
А загалом прикольне відео, прям журналістське розслідування.
З бородою трохи незвично)
Обмовка, яка змушує коментувати :) Цифри на екрані коректні.
@@comfycity це можна навіть спеціально робити)
@@AlexShutyuk ну, коли текст читався з голови, помітив вже коли було зроблено, але виправити можливості не було - це вже спеціально чи ще ні?)
@@comfycity дякую за чудовий матеріал! Додам, що в 1 кв.км не 1 тис. кв.м - а 1 млн. кв.м., тому Шевченківський район має площу 56 928 000 кв.м
Аж не впізнав..
А що то далі буде страшно уявити навіть)))
Друже, борода робить тебе старим...
Дякуємо за відео! Хай квітне україномовний ютуб і Україна 🇺🇦🇺🇦❤️❤️💪 топ контент
Скажу, як людина, як змушена півтора місяці поїздити на інвалідному візку: їздити по плиточці - це просто жах. Навіть в Нідерландах, де зараз лікуюсь, їзджу по дорогам та велодоріжкам. Тобі і так важко крутити колеса, так ще і вічно колеса зашпортуються за ту плиточку
Підтримую автора відео! Доступності має бути якомога більше!
дякуємо за роботу
Оці «пониження» після яких все одно залишається перепад в 2-3-4 см та ще і розбита канава в місці де був бордюр - це просто марна трата грошей, часу. Це грабунок! Невже людям які це планують і виконують так начхати на свою роботу, совість і головне на інших людей. Це жах!
Натомість є місяць ще зроблено все чітко і йде й подумки дякуєш тим людям, які це зробили. Інколи можуть таки робити якісно.
Дякую за вашу роботу і те що ви звиртаєте увагу на ці проблеми
Привіт.
Тема для вас.
Зламав випадково ногу. Робили операцію на Топольній 9 повер.
Доступність ітд. Двері в туалет з віконного профелю. Получаєтьсь профіль виступає на дись 7см. Сам туалет ще опущений на 5см. Спробуй зайти в туалет. Загнешся. Унітаз самий дишевий і маленький. Нема спеціального унітаза. Поставте такий як на заправках.
Дальше ти сідаєш,якщо сядеш нога незгінається,і двері закрити неможиш ітд.Вікна браковані,скло пакети запотівші,стіни після рем.криві. Це тре бачити.
Це шок, якщо чесно. Їм стільки грошей виділяють... То вже нове чи туди ремонти ще не добрались?
Дуже якісна аналітика!! Дякую за вашу працю!
Я б сказав, що ми лиш на початковому етапі впровадження реального інклюзивності у плані переходів, але якщо брати у рейтинг інші міста, то звісно видно різницю, однак рано говорити про якісь значні здобутки в принципі.
Юрію, дуже дякую за ретельний професійний аналіз та огляд! Вкрай важлива тема. Так хотілось би, щоб Вас чули та, взагалі, щоби з Вами консультувалися ще при проєктуванні, що і де має бути зроблено. На постійній і платній основі.
Дуже прикро, коли кошти витрачаються, а ККД з того відсутній. А таких випадків, на жаль, надто багато...
Я б хотів щоб вони розуміли що роблять і без консультацій зі мною, я навряд буду встигати ще за них їх роботу робити, в мене є ще своя...
@@comfycity Звісно. Тому й пишу, що якщо консультуватися, то платно. За наявності у Вас часу на це, звичайно
Дуже дякую!
І вам дякую)
Давно ж вас не було. Скучили
Перший (у цьому відео) перехід добре зроблений тому що кіт 🐈 був на робочому місці і все контролював!
Шикарне відео, як завжди)
Мій «улюблений» на перехресті Мельника-Коновальця зі сторони майбутнього «близенько» - наче є пониження на перехресті, в деяких місцях навіть тактильна плитка, але далі впираєшся в бордюр 25см, будку посеред хідника і зазвичай 1-2 припарковані авто посеред хідника…
Оооо і ше дуже класний перехід на Васильківській - пониження, плиточка, а хідника нема бо все роздовбане і ше й запарковане
🎉🎉🎉
чайка-менеджмент:)
Зара той перехід і зупинку на Левандівці роблять, чекаємо огляд по завершенні.
@@lordofthedarkness4631 ну нарееешті
Охх, Ви прямо болбче зачепили. Я ще донедавна жила на Левандівці і писала звернення на гарячу лінію міста стосовно тих роздовбаних, заставлених автівками тротуарів. Мені відписали, що грошей на кап.ремонт не виділено і по всьому.
дякую за потужну роботу, яку Ви проробили для цього відео
"Чайка-менеджмент" ))))
❤
площа районів все ж в кілометрах а не тисячах км.
Та так, бувають і обмовки :)
пропоную запровадити номінацію чи відзнаку "чайка менеджмент" і в кінці року урочисто вручати тим хто особливо відзначився...
може не тисяч км квадратних, а просто км квадратних?
Так, ми думали вже ніхто не помічає)))
Топ найгірших переходів на мою думку.
1.Перехід на підйомі на Кубійовича.
2.Переходи біля СБУ
3.Перехід до тц на вокзалі.
4.Переходи між острівками в центрі. Наприклад від пам'ятника Шевченку до стометрівки.
А чому?
Юрій мабуть готується до різдв'яних свят... Святого Миколая на корпоративах косплеїти, може й Санта-клауса якщо грим накласти
То Різдва якраз повністю сивий буде
Якісних змін дуже не хватає, влада в місці гроші на вітер викидає, в мене від початку весни деякі учасники з ямами вже по 3 разу латають замість якісного ремонту:(
Справа в тому що робота відбувається не на результат, а на виляд діяльності
Дякую за відео
Гроші в них є на не потрібне тільки
Погані пониження вулиця Али Горської вхід на привокзальний ринок там зробили пониження а вихід з привокзального ринку і в сторону федьковича там не зробили пониження.
А на Бандери на дняких переходах стоїть вода
А ви замітили тепер фактично всі чорно білі паркани стали сірими ,то напевне ви постарались??
Я рахую треба їз заставити переробити всі погані пониження, посадити їх в крісло нехай пробують самі проїхати
жах, як так можна. Я собі чуть палець не відломив коло оперного, там плита стирчить на 3 см.
Так то треба на гарячу лінію дзвонити в таких випадках
Порадував чайка менеджмент
Він нас ще не раз порадує на вулицях Львова
Люди рахуюсь скільки понижень зроблено, а скільки ще треба... заздрю місту Лева.. у Сумах понижень просто одиниці...
Сподіваємося, що у вас також буде стабільний прогрес в цьому питанні! Успіхів!
Поки будуть чиновники з радянським мисленням та виконавці їх мислення з таким самим ставленням, то швидких - якісних змін не дочекаємось за життя. Вони ж виросли в тому світі - де не знають, що таке комлпексний підхід, й далі свого носа не бачать. Приємно, що подекуди робиться непогано, але треба щоб робилось добре й відмінно всюди, але - це мрія...
❤🎉😢😮😮😮😮
А що за мобільний додаток щоб залишати звернення?
@@ijustdiedinyourarmstonight "15-80 Львів"
Загалом з більшістю тез погодуюсь, але потрібно розуміти, що ці пониження виконані по принипу чим по дешевше і чим по більше, якщо робити все по нормах, було все до міліметра, то замість 5 понижень буде одне.
І знову почнеться "хвилювання" про те що грші йдуть в бруківку, а не на фронт
ліпше одне працююче пониження ніж 5 які фактично взагалі нічого не змінюють
А чому нормально зроблене пониження має коштувати дорожче, ніж погано зроблене? Є ж тендер, є норми, є контора, яка підписалась виконувати за певні гроші, відповідно до норм. Не підписується акт, поки не зроблено за нормативами. Все. Гроші ті ж самі.
Хіба за халтуру заплатили менше?
@@mshkotnyarтому що автор відео пропонує додатково до понижень робити ще ремонт проїзної частини і капремонт тротуарів на 100 метрів в кожну сторону. А ще бажано антикишені, а це значить розробка проекту, всі погодження згідно процедури (робота проектанта також грошей коштує). І на мою думку за витратами часу і грошей один перехід як на Левицького вимагає десь в 50 разів більше різних витрат (в тому числі часу) ніж стандартне рішення від районів
пародія на доступність
Пропонуєте не робити понижень і чекати на можливість зробити капремонти всіх тротуарів?
А потім виявиться що капремонт тротуару без переосмислення вулиці це також недобре і треба переосмислення вулиці і реконструкцію. Тож коли нарешті до кожної вулиці дійде черга, років через 150, буде можливість зробити ідеально. А люди нехай собі почекають всього якихось 100-150 років
Тобто робити з головою на плечах а не руками з жопи вже не варіант?)
Можна робити
1) Пониження якісно, а не халтурно
2) Там, де навколо більш менш безбар'єрно замість тих місць, де сходи або все вбито
У відео згадано "з нуля зроблену вулицю Личаківську". Мені, як автомобілісту, якому щодня приходиться долати цю вулицю - це видається жартом)
Колія, яка стирчить, розбиті бетонні плити, бруківка в ямах (принаймні до вул. Мечникова). Жах
PS. Хотілося б з хоч хтось колись згадав за Опришківську. Та бруківка там як просто жахлива, та і асфальт не краще....
Ну там ж про ту часину, котра нещодавно робилась
Так реконструкція була на ділянці від Мечникова до Пасічної. Від Митної до Мечникова теж була, просто раніше, там все ще доволі рівне
Facepalm! дуже погано, ну дууууже погано
Маломобільні повинні сидіти вдома. І ще машиною їздити. Бажано західніше Шегинь
Я в шоке от ужасного качества работ. Сделано менее года назад уже плитка выбита, тактильная оторвана, все кусками развалилось. Вокруг вообще жесть, в метре от понижения не то что коляска а вообще никто не пройдёт - тротуар слез метровыми проплешинами. Про приподнятые переходы в точку, они и инклюзивные и трафик успокаивают - по хорошему все нерегулируемые переходы должны быть поднятыми.
Бороду відпустив від тцк ховатись?
Так, люди з бородою для тцк абсолютно невидимі.
Вчора на вулиці під'їхав бус, вийшли люди в формі, я повертаюсь до них а вони "А нє, цей з бородою" і поїхали геть.