Юрію, дякую за гарний випуск та влучні питання до Леокарт у нинішньому вигляді! Безготівкова оплата - це краще, ніж готівка, як було. Але це взагалі зовсім не е-квиток з його очікуваним функціоналом
Якщо доведуть до кінця то може бути найкращий електронний квиток в Україні, бо буде працювати у всьому транспорті а не тільки в комунальному як у деяких містах, але це вже зовсім інша історія і не зрозумло чи доведуть до логічного кінця. Якщо буде громадська реакція то можливо буде толк, з понеділка у Львові точно буде усім весело) Як справиться система при такій нагрузці, бідні жіночки в тих кіосках)
@@yatarasу Харкові до повномасштабного чудово все це працювало у метро, тролейбусах, трамваях і маршрутках деяких+почали видавати безкоштовні карти харків'янина, на котру був зав'язаний не тільки проїзд у транспорті, а ще можливість отримувати знижки у купі закладів(магазини, аптеки, заправки і тп), можливість безкоштовно ходити в місцевий зоопарк. Ну типу, проїзний на всі види міського транспорту+дисконтна карта. Там збирались розширювати потенціал, але зараз вже, звісно, зовсім не до того, та і проїзд майже у всьому транспорті(крім деяких маршруток) зараз безкоштовний
Так багато питань, такмало відповідей) Стосовно людей у черзі на морозі - цікаво, що заважало зробити так, щоби люди завантажували доки з дому через інтернет, а картку їм потім відправляли новою поштою?
То взагалі можна по великому рахунку без картки - аппка на телефон, його прикладаєш і підтверджуєш, або qr код скануєш. Не треба додаткової фіз картки яку загубити можна. Але для того треба вміти думати. В монобанку можуть, тут - не дуже) Але добре що взагалі таке хоча б зробили, вже круто
@@alexb.1904 а уявіть якби в додатку інтегрували верефікацію через дію. Тоді би взагалі за пару хвилин все робилось. Студенти які подавали 4 місяці назад документи тіки зараз леокарт отримують
Шановний пане Олександр, завантажувати документи з дому через інтернет НЕБЕЗПЕЧНО, можливі втручання російських ДРГ і ризик втрати Святих Особистих Даних!
Дякую за відео! Це виглядає частково погіршенням. Шкода людей, які до цього на роботу їхали 2-ма електротранспортами, оплачуючи(не пам'ятаю) ~ 12грн, тепер навіть з леокард платитимуть 26грн. Це ж капець...
Щодо розбіжності у сумі в додатку і на валідаторі, зараз в усіх тролейбусах і трамваях голосові оголошення, що гроші списуються з картки протягом наступної (!?) доби
7:24 по гучномовцях кажуть шо протягом чи то доби чи то 20 годин списується. Чому так довго не зрозуміло, якщо після 11 грудня так і далі буде то це брєд повний
Нюанс про який не сказали в відео і який точно приведе до 100 конфліктів: отримати квиток у водія можна лише під час зупинки, під час руху система блокується. Тобто якщо зайде багато людей які хочуть заплатити готівкою то маршрутка буде довго стояти поки водій не видасть всім квитки. Наступне, якщо система по тій чи іншій причині не працює, або відсутня в маршрутці, або це приміська маршрутка, я маю розуміти що потрібна готівка, а її банально може не бути, бо я собі розраховував що у ВСЬОМУ громадському транспорті працює леокард, скажуть контролери плати штраф - це теж до конфліктів. QR коди з пересадковими хотілось би залишити, бо тоді то не покращення ніяке. Стільки років щось робили, так нічого не зробили, просто безготівкова оплата, таке собі.
Та бо це розраховано на те, що більшість матиме картку і купівля квитка у водія скоріше буде виключенням. Так працює у всіх містах Європи де я була. Ще й без решти суму треба давати, інакше квиток не отримаєш.
Дякую за випуск А у нас в Одесі тиш і благодать які електронні квітки...мерія відпочиває...Як по мені це чисте підвищення плати за проїзд...ще й з заморочками...
Мусить обов'язково бути можливість придбати квиток на день, тиждень, місяць із безлімітною кількістю поїздок і застосунок для проїзду, в якому зокрема, можна буде простежити розклад руху транспорту і прокласти маршрути. Інакше то все до дупи
Потенціалу, в цій сфері розвитку звичайно дуже багато. Але реалізація звичайно як завжди. В 2021 здається, користувався ним як пільговик, і тоді здається все працювало норм, правда треба було носити з собою посвідчення , так як при перевірці контролерами виникали проблемні ситуації з перевіркою карти.
а не простіше об'єднати міський електро і громадський транcпорт в одну систему і продавати місячні абонементи - один раз пробив на початку місяця і їздиш скільки хочеш, а для передмістя зробити тарифні зони..
Молодці що впроваджують. Інформ політика провальна, могли б пустити оголошення в трамваях та автобусах, причому для того не треба сильно вкладатися, просто то продумати. Щодо пільг військовим думаю не так і складно - просто якщо є посвічення то і без леокарту можна їхати і все. От зробити моб додаток з поповненням, історією руху і можливість пересадок - це досить великий крок вперед, але все починається з меншого, тому дуже гарна тенденція.
а ви розумієте, що головне не пересадки, мобільний додаток, "і так далі"? як буде здійснюватись оплата транспортної роботи? що там в комерційних марутках? будуть далі готівкою бавитись? чи тепер настають скрутні часи для маршруточників?
У Львові вже доволі давно нема міських маршрутів де курсують машини в режимі "маршрутне таксі". Всі перевізники, як комунальні, так і приватні, підключені до цієї єдиної системи. Крім приміських, там своя історія.
А взагалі ще купу років тому обіцяли одне, а у підсумку маємо лише частину з обіцяного. Це те саме, що ви замовили будинок по проєкту, а будівельники його здають вам без ванної, кухні і даху… «ну то потім буде. Це перший етап. Колись доробимо. Жити якось та й можна.. стіни ж є». Таку владу повторно вибирати зазь!
Цікавить, куди зі шпагату зістрибувати меру. До нового року е-квиток не запустили, а лише безготівкову. То все таки розпускати департамент мобільності, як обіцяв? Чи забирати слова назад і приймати цей недороблений пшик?
Було б непогано, якби ви проінспектували ще якість перевезень, що надаються підприємствами електротранспорту. Із наболілого: катастрофа із графіками руху: 1. Низька швидкість трамваїв та тролейбусів на виділеному полотні або на смугах для громадського транспорту в той час, коли автобуси по тих же смугах їдуть значно швидше. Особливо це помітно у вихідні дні. 2. Інтервали на ділянках, що є спільними для декількох маршрутів. До прикладу, трамваї 1 та 7, 4 та 9, тролейбуси 24 та 31. Курсують вони за наступною формулою: 15-20-30 хвилин не їде нічого, а потом все в купі одразу приїздить. Чому не можна їх синхронізувати і розподілити рівномірно? 3. Інтервали після 18 години, коли третина випуску стає на обід, третина випуску з'їжджає в депо. В результаті інтервали доходять до години, а іноді і більше. На фоні різкого підвищення вартості проїзду виникає питання, чому за такий сервіс ми мусимо платити вдвічі більше. Дякую.
@@h.zinovii7081 це два по 10,50 - акція від віза. Чого два рази зняло - або два проїзди, або глюк системи і відбулось задвоєння. Тисніть на Львівавтодор хай розберуться і вернуть кошти
а як контролер контролює чи проїзд оплачений якщо немає додатку з qr кодом про оплачений квиток? Чи сама картка вже містить цю інформацію яку може контролер на місці перевірити якимось приладом?
Нема що копіювати, повноцінного електронного квитка ніде немає, є системи які можна назвати безготівковою оплатою, є системи які можна назвати елект квитоком але працюють лише в комунальному транспорті, а У Львові у комунальному транспотрі вже давно були і пересадкові і абонименти, і оплата через різні сервісити і qr коди
Цікаво, а як буде в міських-приміських маршрутках? Приміром, з Солонки до Привокзальної квиток раніше коштував 25грн., а від Ашану до Привокзальної 15 грн. А тепер як? Не скажеш валідатору "я тільки одну зупинку"....
@@olexandrmyshko1755 там інша система, ніж в місті. При вході прикласти банківську карту до терміналу, а потім при виході, і зчитує за кілометраж. Але я ще не пробувала
Дякую вам за вашу працю, не зупиняйтеся конструктивно критикувати міську адміністрацію, маршрутки це зло яке продовжує хабарі по всім містам України, на жаль всі адміністрації це знають та провокують, Київ не виключення.
Оооо… славнозвісний електронний квиток… ну чи його пародія))) Чекали, чекали всі 100-500 років і отримали якесь недоопрацьоване чудо. Надіюсь колись до впровадження долучать професіоналів і отримаєм європейську систему, а не сам склєпав))) 🤷🏻♂️
Берете картку, прикладаєте до валідатора, загоряться зелена галочка на екрані і пише що поїздку завалідовано чи якось так. Те саме якщо телефоном з NFC платите. Тільки не лякайтеся якщо воно спочатку спише 1 грн, а потім її поверне, а в кінці доби чи вночі спише вже 15 грн. То так система налаштована, що знімає все разом вночі що ви наїздили за день.
Мені більше подобається система без валідаторів. Є додаток де ти купуєш єдиний квиток на всі види ГТ на 20хв, 60 хв, цілий день і т.д. Купуєш ти його зі свого внутрішнього депозиту цифрових грошей, який в цьому ж додатку поповнюєш. Цей квиток контролер може перевірити на місці, зчитавши qr код вашого цифрового квитка. Квиток стає недійсним якщо закінчився час його дії. Це суто ІТшне рішення без фізичних вкладень типу валідаторів. Схожі системи працюють у Польщі і Німеччині давно (різниця між ними є, але суть одна)
@@comfycity все так. проте зупинок менше, ніж транспорту. Без цього не обійтися. А якщо збільшити ціну паперового квитка порівняно з цифровим, то це ще й спонукатиме на перехід. Я думаю тут однозначного рішення нема і це паралельні системи. Єдине не хочеться їх змішування. Навіть за наявності валідаторів необхідно буде ставити білетомати всередині транспорту чи на зупинках.
Думаю, бодай їх шляк трафив. Дитина ходить пішки, бо університет нібито робитиме їм студентську леокарт, ті що вже подались кажуть чекають четвертий місяць ( з вересня).
народ, а хтось знає, скільки часу триватиме валідація лео? бо про це 0 інфи від львівавтодору. наскільки я знаю, в приваті квиток діє годину, тому лео, мабуть, теж так само?
@@yataras нуу це трохи розмите поняття) моя поїздка може виглядати як "їздити по колу трамваєм, поки він не поїде в депо або на обід". електронний квиток в приваті, звичайно, не дозволить таке зробити, проте паперові квитки - цілком. тому я й питаю про термін дії однієї валідації лео.
@@herztard Ну по перше трамваї по колу не їздять, я розумію що ви маєте наувазі але всетаки вони мають кінцеві. В ідеалі система, той планшет (компютер) який є у водіїв має gps повинен фіксувати початок і кінець маршруту, і планшети контролерів конектяться до системи транспорту і це все має перевірятися. Ну але знову ж таки це вже про систему електронного квитка а не про безготівкову оплату, тому хрен його знає як воно буде працювати, може і так як ви написали по часу.
Вже не розумію...міська влада це царство чи працівники громадян. Це якби хтось прийшов в міську раду і сказав ''від сьогодні у всіх буде зарплатня 1500 грн. Це для вашого блага і для користі міста. Просто ви не одразу це оціните... Потерпіть!"
@@vasul44 з 30 листопада запустили безготівкові розрахунки за системою check in- check out ( тобто пасажир заходить в автобус прикладає картку чи телефон до валідатора і при виході знову прикладає, таким чином система розраховує скільки кілометрів проїхав пасажир і знімає гроші з картки) хотілося би побачити як воно працює і чи є косяки, але не має змоги самостійно перевірити
Кажуть таки є косяки. От один приклад: facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02Ufg6RQGgRaB6mYBmgdpf5CsTQ5mmkAPrCk4a2sNWTBVu4XtnDQV9DDz8PeBqAbeMl&id=100071467630598
Я пікаю телефоном вже тиждень напевно (мова йде за маршрут 52 і 47А). Гроші знімає через раз, але я собі їжджу спокійно на роботу--ніхто нічого не каже.
Вам ніхто нічого не каже, бо певно думає водій що ви пільговий безкоштовний проїзд валідуєте :) Але кому підуть ті гроші, що ви напікали - не ясно, система ще не запущена.
Вересень 2010 року, мій перший курс, ціни у Львові Проїзд у Львівелектротранс: повний 1 гривня, студентський 50 копійок Маршрутка 1,75 грн Хот дог у Біг Бургері біля політеха: Звичайний 5 грн, Супер (дві соски) - 6 грн Середня ціна бутилки пивасика 4 грн Стипендія 800 грн Зі сьогоднішніми цінами на дані товари стипендія повинна бути еквівалент 10 000грн. Студенти, яка зараз стипендія цікаво просто?
все це архіїчний провальний проект який слід було закрити ще 5 років тому з причини профнепридатності міських чиновників. Тре було доручити Приватбанку надрукувати кюар коди більшого і зручнішого формату з рекламою, щоб відбити друк і на тому аляс. То шо вони роблять а головне постійно про це говорять свідчить лише про вийняткову відсталість усієї міської теперішньої влади.
Спостерігав за впровадженням «еквитка» в Луцьку, як на мене зробили мудріше, поставили достатньо терміналів з картками, проінформували за місяць, може і більше, всіх що готівкою не можна взагалі, а якщо навіть заплатив готівкою водію то штраф отримаєш. Насправді десь може пару місяців в маршрутках за таке не штрафували, принаймні мені так здається, і все, всі користуються додатком чи картками і ні в кого нема бажання підходити платити готівкою, «баба з воза, коням легше», водій задоволений, не париться нічим, пасажири по купляли ті картки чи оформили пільгові і теж не паряться
Я влітку на день приїжджала, памʼятаю, що це було для мене прям ВАУ! Гарна маршрутка ще й з валідатором і чемним привітним водієм від вокзалу і до центру. Це я зі столиці заздрю такому, а що вже казати про Мукачево, де маршрутки застаріли ще 20 років тому.
Я теж лучанин, і спостерігав весь процес впровадження і він теж був зі скандалами і певними проблемами. Впровадження теж було в зимовий період і теж були величезні черги, щоб отримати заповітний пільговий іменний квиток. Але місто трохи допомогло - крім офісу фірми пільгові квитки також видавали і у місцевому ЦНАПі. Оплату готівкою офіційно заборонили з першого дня, і це вважаю основною помилкою і причиною скандалів. Бо як наприклад людині з села, яка приїжджає в місто пару разів на рік, оплачувати проїзд? Потрібно було запровадити кількамісячний перехідний період, протягом якого одночасно можна було користуватися і е-квитком і готівкою, а ще краще зробити можливість купити разовий електронний квиток у водія. Багато людей ще довго за звичкою розраховувалися готівкою, пропали вони вже коли стали контролери регулярно перевіряти оплату проїзду. Так що тут львів'яни зробили мудріше, моя вам повага. Так, терміналів для купівлі квитків понаставляли, але не на зупинках, а по різних магазинах і супермаркетах, наприклад на луцькому вокзалі його немає й досі, як гостям міста купити е-квиток - загадка. В момент впровадження квитка не було можливості оплатити проїзд банківською карткою, її запровадили пізніше, через кілька місяців і це вважаю значним покращенням. Вартість при оплаті банківською карткою лише трішки більше ніж е-квитком, в маршрутці на 0,35 коп, у тролейбусі на 0,25 коп.
Ну електроннрим квитком це важко назвати, безготівкова оплата - так. Який там функціонал, наскільки розумію немає ні абониментів ні пересадкових квитків.
@@comfycity в нас тільки електронний квиток. Готівку не беруть. Оплата картко, електронним квитком. Також можна просто телефоном оплатити або в додатку сіті-кард.
Є ще одна реформа, яку ніяк не вродять - щоб двері відкривали пасажири кнопкою, а не всі двері водієм. В середині громадського транспорту холод неможливий. Просте рішення з кнопкою на дверях, яка вже працює в нормальних транспортних системах.
@@comfycity та я якраз про те, що насправді для цієї "реформи" просто потрібна чиясь водя і здоровий глузд. Грошей воно не коштує, ну максимум зробити наклейки щоб якось проінформувати людей.
А нахіба вводити ту їбатуру якщо вже є варіант оплатити напряму з картки і тому самому "святому плану" чи контролерам показати чек в мобілці? В нас можна безготівкою через термінал оплатити і отримати паперового чека і це навіть 200+ км до Києва(хоча може і не всюди, але наче майже всюди). От пересадки щоб в один білет були - ото було б ду-у-уже жирно, бо в нас точно пів міста на роботи з пересадками, чи біжучи 2-3 кілометри щоб без них... Але знову ж - нахіба той суррогат?! Розпил бабла в прямому ефірі - от що я скажу. Бо я ще в 20-у їздив на далеко з пересадкою і ніякої проблеми. Що заважає імплементувати те що вже є в міжміських перевезеннях? Розпил, розпил і ще раз розпил. Бо не можуть домовитись через чий банк те проводити, щоб йому капала коміссія, чи жмуть щоб неконтрольований налік мати... Хоча за ту зарплатню - мені щиро шкода водіїв. Ситуація в цьому плані патова.
Не розумію, чому не зробити так, як інші країни зробили з додатком "Дія", а саме перейняти досвід і технології. Прикладом чудово працюючого електронного квитка є великі міста в Польщі(Краків, Варшава, Вроцлав). Єдине, що спадає на думку - це вартість проєкту, можливо, вона була нижча, але всерівно після цих рукожопств треба буде переробляти і доплачувати
В жодному з цих міст немає е-квитка ;) Міста Польщі лише в останні 3 роки почали впроваджувати цю систему. Те що працює в більшості міст, схоже на е-квиток, але не є ним.
Десь так в році 2016 зрозумів, що нормального громадського транспорту як і адекватного ел.квитка найближче 10-ліття не передбачається. Купив собі авто і велосипед і так вирішив проблему свою з добиранням кудись. На гт інколи раз в 3 місяці і то не в годину пік, то так можна - сильно психіка не постраждає. Співчуття всім, хто в години пік проходить ці муки)
В людей будуть такі проблеми,що вони вас проклянуть навіки!!!Дякую,що сказали про валідатори,які можуть красти гроші з вашої банківської картки. Треба спочатку все продумати,а потім впроваджувати.Підтвердженнчм проплати повинен бути квиток,чи папероаий,чи електронний,а не рахування грошей,скільки було і скільки залишилось.
З війсковими, які приїхали до львова і мають витрачати свій день для оформлення леокард, для безкоштовного проїзду це взагалі нонсенс. Якщо валідатор вміє зчитувати QR код це можна було б QR код сканувати з дії і система б якось обробляла це. Але якщо воно таке вміє то й застосунок вже можна було розробити який би по QR коду це вирішував. Словом, дуже незрозуміло, чому додатку немає.
Апка мусить бути, картки мають властивість розмагнічуватись чи щось в цьому роді як це виникло у мене, тепер вставляю її в термінал бо пейпас не працює
Мені подобається сама ідея на перехід на безготівкову оплату. Але я згідна, що інформування на 0, стосовно пільговиків - потрібно визнавати просто наявність документів, як на мене. Хто не хоче носити документи-робить карту, хто не може робити карту-носить документи. З додатком було б простіше…в дію нехай інтегрують😅
А як завжди у Львові. Щось зробили але що так і не понятно. Як тепер чек показувати, як відслідковувати баланс( без терміналу) ....... Короче зробили якусь х....ню як завждт. Чому саме три ціні за проїзд ? Чому не покращується якість проїзду ?
Жодного разу при черговому підвищення тарифів не обіцяли покращення якості перевезень. А перевірити баланс можна в кіоску , де поповнюєте карту, або на валідаторі.
Юрко, за ради експерименту, пліз поїдьте до Франківська, просвітіть систему проїзду, яка вже давно працює, і ніби працює добре. Що скажете? Контент цікавий має бути
Вже повідомлення жительки Києва що при оплаті банківською карточкою в трамваї з не ї здерли 16-гивень. Притому юридично нові тарифи ще не вступили в дію. Мають тільки з понеділка 11 -грудня. Друге ніхто так ОДНУ ГРИВНЮ "застави" не повернув і не збирається. Про що я писав ще два тижні цьому це ШАХРАЙСКА СХЕМА від Львів Автодору, точніше Садового. Вкрасти по одній гривні з кожного пасажира. Зарік це десяток а то кілька сотень мільйонів гривень. Які формально будуть "висіти в повітрі". Але ними буде розпоряджатись керівник Автодору та Садовий, як своїми власними.
О забув вчора переглянути це відео...тож наснилось що їхав ''зайцем'' (бо телефон без...отого ''чіпа'') І натрапив на контролерів...хоча за крайні 5 років де кілька раз скористався ГТ. Коли ровербув в майстерні.😮
Скільки мандрував Европою, а кращої системи оплати ніж у Туреччині зокрема у Стамбулі не бачив. Ще у 2016 придбав собі картку і досі нею можна користуватися. Дійсна на всі види транспорту і навіть на міській туалет. Як не мають наші хисту створити щось своє, то позичили б в турків!
@@ВиталийМельник-й5ы Ага і платиш фіксовану ціну незважаючи проїхав ти одну, чи десять зупинок. Якось, то неправильно. Допустим у європі знімає кошти лише за ту відстань яку ти проїхав не враховуючи квитків, бо вони йдуть терміном від 15хв. І вище.
Очевидно, що комунікація провалена. Я вперше почув інфу у транспорті 9 числа (за два дні до нововведень!). Це голосові, але треба наочно роздрукувати і налічити в салоні в різних місця інфу про всі види оплати. Ну може прямо в ніч з 10 на 11 будуть ліпити… хз🫤 Хоча відео ролик випусти кльовий, але знову таки пізно.
По факту нічого і не зроблено, а додаток вони спробують замінити власний на костиль у easypay, бо там вже і проїзний на місяць та добу з леокард, також питання, як тебе контролер перевірятиме і як взнати, що ти точно завалідований, а не хибна інфа на екрані терміналу наприклад.
Щойно з цього місця на Горбачевського. Така ж сама черга. Не розумію якого фіга маю це робити для дитини 9 років, яка навчається в школі та має учнівський квиток????
Це робиться щоб кожен пасажир валідував проїзд і було відомо скільки проїхало пільгових пасажирів і куди. Це дасть змогу давати перевізникам компенсації за пільговиків. Також це дасть розуміння скільки людей куди їде, бо якщо в системі буде показувати що автобус їхав порожній, то його знімуть. Але загалом мати електронний квиток навіть тим, хто має посвідчення, вимагає Закон України "Про автомобільний транспорт"
Працює - голосно сказано. Більшість платить готівкою, термінали не на всіх дверях, маршрутчики довго саботували (чим закінчилося не ясно). А з останніх новин: почали шукати приватного оператора системи, і на конкурсі обрали турків Сіті-кард. Питання: а одразу так не могли зробити? :)
@@demyandanyluk7399 я костуюсь, дружина користується, син-учень костується, батьки-пенсіонери. Валідатори встановлені на двох дверях з трьох на кожному тролейбусі. У міських маршрутках теж є валідатор при вході у водія. Єдина проблема зараз поки не вирішина з приміськими маршрутквми які ходять через все місто. Конкурс виграти турки, хай буде - це на вартість квитка точно не вплине. На вартість впливає вартість паливних матеріалів та дозвіл на підвищення тарифів від міської ради.
Тупість! є нфс ! Навіщо ще одна картка? Треба дивитись що за фірма обслуговує термінали і картки - там "свої" люди. Ще й ціною спонукають до купівлі. Це Корупція.
Ну серйозно оплата через банк 15 грн а через леокарт 13? Дивіться схему там точно якась "своя" фірма за кожну транзакцію знімає відсоток - тому так і спонукають! Ну і плюс продаж картки. Тобто замість оплати телефоном(нфс) як всюди я буду носити картку ще й за балансом слідкувати - це деградація.
Піднесли вартість проїзду в 2 рази і розказують як стало зручно, що дали знижку аж 2-3 грн. з карточкою до якої маса питань це повний пиз*** лохотрон. Львів став найдорожчим містом з оплатою проїзду.
До повного образу Сашка бракує тільки блакитної шапки :) Про пересадковий (90 хв.) як завжди забули, чи то забили. Мабуть знов буде можливість 2 тижні їздити ще по старому тарифу. А все чому? Бо мужновладці можуть собі дозволити їздити на авто, а не якимись брудними трамваями )))
60 коштує і 10 депозит. Ніхто не задумувався скільки собівартість тої картки? У Луцьку робили щось подібне і там собівартість картки була 2, карл, 2 - гривні. Картка куплена на аліекспрес - це до речі факт, влада навіть не стала змінювати її вигляд, абсолютно ідентичні картки. І того - знову корупційна схема під виглядом покращення... Як же вони вже за**ли
Неправда. В Луцьку картки продавалися в терміналах за 50 грн, яких 35 грн - вартість пластикового квитка і 15 грн - на балансі для оплати прозду. Нещодавно вартість зросла з 35 до 50 грн.
Короче хочеш перевірити баланс на валідаторі - не показує, затормозив трошки і гроші знялись . Через моб додаток ізіпец баланс теж ее показує , просто при введенні карти пише Invalid операція 😂.
Дуже класний, позитивний випуск.
Рукожопи як завжди в дії.
Дякуємо, старались :) Хоча це був чистий експеримент і емоції справжні :)
Юрію, дякую за гарний випуск та влучні питання до Леокарт у нинішньому вигляді!
Безготівкова оплата - це краще, ніж готівка, як було.
Але це взагалі зовсім не е-квиток з його очікуваним функціоналом
Дякую! Так, цей етап - вже непогано, але очікували ми більшого...
Якщо доведуть до кінця то може бути найкращий електронний квиток в Україні, бо буде працювати у всьому транспорті а не тільки в комунальному як у деяких містах, але це вже зовсім інша історія і не зрозумло чи доведуть до логічного кінця. Якщо буде громадська реакція то можливо буде толк, з понеділка у Львові точно буде усім
весело) Як справиться система при такій нагрузці, бідні жіночки в тих кіосках)
@@yatarasу Харкові до повномасштабного чудово все це працювало у метро, тролейбусах, трамваях і маршрутках деяких+почали видавати безкоштовні карти харків'янина, на котру був зав'язаний не тільки проїзд у транспорті, а ще можливість отримувати знижки у купі закладів(магазини, аптеки, заправки і тп), можливість безкоштовно ходити в місцевий зоопарк. Ну типу, проїзний на всі види міського транспорту+дисконтна карта. Там збирались розширювати потенціал, але зараз вже, звісно, зовсім не до того, та і проїзд майже у всьому транспорті(крім деяких маршруток) зараз безкоштовний
Так багато питань, такмало відповідей)
Стосовно людей у черзі на морозі - цікаво, що заважало зробити так, щоби люди завантажували доки з дому через інтернет, а картку їм потім відправляли новою поштою?
То взагалі можна по великому рахунку без картки - аппка на телефон, його прикладаєш і підтверджуєш, або qr код скануєш. Не треба додаткової фіз картки яку загубити можна. Але для того треба вміти думати. В монобанку можуть, тут - не дуже) Але добре що взагалі таке хоча б зробили, вже круто
@@alexb.1904 це точно, з додатком було би ідеально, ну але не змогли.
@@alexb.1904навіть у Києві досі так не можна.
@@alexb.1904 а уявіть якби в додатку інтегрували верефікацію через дію. Тоді би взагалі за пару хвилин все робилось. Студенти які подавали 4 місяці назад документи тіки зараз леокарт отримують
Шановний пане Олександр, завантажувати документи з дому через інтернет НЕБЕЗПЕЧНО, можливі втручання російських ДРГ і ризик втрати Святих Особистих Даних!
Дякую за відео!
Це виглядає частково погіршенням. Шкода людей, які до цього на роботу їхали 2-ма електротранспортами, оплачуючи(не пам'ятаю) ~ 12грн, тепер навіть з леокард платитимуть 26грн. Це ж капець...
Але, на щастя, в електротранспорті будуть проїзні...
Як завжди гідний контент, дякую за вашу працю!!!
Дякуємо за підтримку, це додає нам натхнення :)
Юрію, нумо, порівняння е-квитків по облцентрах України. А ще от цікаво, що там в дрібних містах, де є ГТ. Типу Стрия, Дрогобича, Червонограда.
Та два тижні писали про еквитки в інших містах на Фейсбуці ;) Вже час про львівський розповісти більше!
@@comfycity В понеділок плануєте записувати?)
@@yataras думали. Там певно буде страшний безлад і конфлікти. Але не факт що це вартує знімати... Ай, біс його зна.
Щодо розбіжності у сумі в додатку і на валідаторі, зараз в усіх тролейбусах і трамваях голосові оголошення, що гроші списуються з картки протягом наступної (!?) доби
жах
У мене вже три дні пройшло, як їхала, а гроші на балансі в ізі пей досі висять...
7:24 по гучномовцях кажуть шо протягом чи то доби чи то 20 годин списується. Чому так довго не зрозуміло, якщо після 11 грудня так і далі буде то це брєд повний
Нюанс про який не сказали в відео і який точно приведе до 100 конфліктів: отримати квиток у водія можна лише під час зупинки, під час руху система блокується. Тобто якщо зайде багато людей які хочуть заплатити готівкою то маршрутка буде довго стояти поки водій не видасть всім квитки. Наступне, якщо система по тій чи іншій причині не працює, або відсутня в маршрутці, або це приміська маршрутка, я маю розуміти що потрібна готівка, а її банально може не бути, бо я собі розраховував що у ВСЬОМУ громадському транспорті працює леокард, скажуть контролери плати штраф - це теж до конфліктів. QR коди з пересадковими хотілось би залишити, бо тоді то не покращення ніяке.
Стільки років щось робили, так нічого не зробили, просто безготівкова оплата, таке собі.
Контролери в приміських маршрутках?
А як має видавати квитки водій підчас руху. Це немормально. Безпека повина бути на 1 місці
Чув думки що водіям буде вигідно ламати термінали) незнаю як там по закону але якщо термінал не буде працювати я не збираюсь переплачувати
Та бо це розраховано на те, що більшість матиме картку і купівля квитка у водія скоріше буде виключенням. Так працює у всіх містах Європи де я була. Ще й без решти суму треба давати, інакше квиток не отримаєш.
Було б логічно у разі непрацездатності жовтих коробок показувати на них табличку "не працює - їдете за наш кошти, бо ми проєбались"
Коментар на підтримку застосунку замість додатку😂
Дякую за випуск
А у нас в Одесі тиш і благодать які електронні квітки...мерія відпочиває...Як по мені це чисте підвищення плати за проїзд...ще й з заморочками...
В Одесі завжди з транспортом біда була, скільки себе пам‘ятаю
Мусить обов'язково бути можливість придбати квиток на день, тиждень, місяць із безлімітною кількістю поїздок і застосунок для проїзду, в якому зокрема, можна буде простежити розклад руху транспорту і прокласти маршрути. Інакше то все до дупи
Дуже влучно сказано
Буде, колись, може
Треба на це виділити ще 10 лямів 😅😅😅
Українські корупційні п*дари, зробили все традиційно по п*дарськи..💯☝️😁🤷
@@AVERAGE_OUTDOOR Євро, не гривень)
Потенціалу, в цій сфері розвитку звичайно дуже багато. Але реалізація звичайно як завжди. В 2021 здається, користувався ним як пільговик, і тоді здається все працювало норм, правда треба було носити з собою посвідчення , так як при перевірці контролерами виникали проблемні ситуації з перевіркою карти.
а не простіше об'єднати міський електро і громадський транcпорт в одну систему і продавати місячні абонементи - один раз пробив на початку місяця і їздиш скільки хочеш, а для передмістя зробити тарифні зони..
😊якщо кожен почне їздити скільки хоче, не сплачуючи щоразу за проїзд, садовий повіситься
Леокарт вийшов і одразу в минулому столітті
Леокарт не купив і купувати не збираюся. Настільки рідко їжджу в ГТ, що мені простіше телефоном/карткою платити
Так, це теж цілком варіант. Особливо у випадку нечастого користування.
подивлюсь , а карткою вже можна ??? тіє що віза або мастер кард ?
Біс його знає
Пікає, але чи зняло кошти невідомо
Можна, але до 11 грудня НЕ треба, бо попадете в неприємну ситуацію :)
Молодці що впроваджують. Інформ політика провальна, могли б пустити оголошення в трамваях та автобусах, причому для того не треба сильно вкладатися, просто то продумати. Щодо пільг військовим думаю не так і складно - просто якщо є посвічення то і без леокарту можна їхати і все. От зробити моб додаток з поповненням, історією руху і можливість пересадок - це досить великий крок вперед, але все починається з меншого, тому дуже гарна тенденція.
так оголошення є
Оголошення на кожній зупинці крутять
@@TurnHandUp їх почали крутити всього за кілька днів до дати (11.12.2023), але вони є тільки у електротранспорті, і в деяких автобусах АТП-1.
Молодці, гарний сюжет!!❤
Тобто можна не поповнювати карту а лише відновлювати той депозит обовязковий і платити весь час за проїзд 10 грн а не 13 грн?
🤔
Дякую))
а ви розумієте, що головне не пересадки, мобільний додаток, "і так далі"? як буде здійснюватись оплата транспортної роботи? що там в комерційних марутках? будуть далі готівкою бавитись? чи тепер настають скрутні часи для маршруточників?
Без додатку і можливості перевірити зняття коштів я такою карткою не буду користуватись.
ага буде купа нових вакансій - водій маршрутки , бо з 40 тис на 12 чи скільки там в них є офіційно ніхто не захоче пересідати
У Львові вже доволі давно нема міських маршрутів де курсують машини в режимі "маршрутне таксі". Всі перевізники, як комунальні, так і приватні, підключені до цієї єдиної системи. Крім приміських, там своя історія.
А взагалі ще купу років тому обіцяли одне, а у підсумку маємо лише частину з обіцяного. Це те саме, що ви замовили будинок по проєкту, а будівельники його здають вам без ванної, кухні і даху… «ну то потім буде. Це перший етап. Колись доробимо. Жити якось та й можна.. стіни ж є».
Таку владу повторно вибирати зазь!
Цікавить, куди зі шпагату зістрибувати меру. До нового року е-квиток не запустили, а лише безготівкову. То все таки розпускати департамент мобільності, як обіцяв? Чи забирати слова назад і приймати цей недороблений пшик?
Він в нас ще не з такого викручувався, не вартує хвилюватись :)
Пфф, просто скажуть - ми запустили, ура.
Доля всі каденціі у шпагаті...!!!
А чим їм оплата через easy pay не подобається? Додати туди верефікацію через дію і все.
ізі пей в богданах?)
@@vovan298 леокарт термінали хіба легше ніж ізіпей зробити?
Крім нас всіх є ще пенсіонери з кнопочними телефонами
@@AVERAGE_OUTDOOR як на мене посвідчення їм було би достатньо як і раніше
Було б непогано, якби ви проінспектували ще якість перевезень, що надаються підприємствами електротранспорту. Із наболілого: катастрофа із графіками руху:
1. Низька швидкість трамваїв та тролейбусів на виділеному полотні або на смугах для громадського транспорту в той час, коли автобуси по тих же смугах їдуть значно швидше. Особливо це помітно у вихідні дні.
2. Інтервали на ділянках, що є спільними для декількох маршрутів. До прикладу, трамваї 1 та 7, 4 та 9, тролейбуси 24 та 31. Курсують вони за наступною формулою: 15-20-30 хвилин не їде нічого, а потом все в купі одразу приїздить. Чому не можна їх синхронізувати і розподілити рівномірно?
3. Інтервали після 18 години, коли третина випуску стає на обід, третина випуску з'їжджає в депо. В результаті інтервали доходять до години, а іноді і більше.
На фоні різкого підвищення вартості проїзду виникає питання, чому за такий сервіс ми мусимо платити вдвічі більше.
Дякую.
Де нові випуски? Вже 2 місяці ніц не чути нового...
Та й реконструкцій нема... Готуємо про доступність!
То розкажіть ще про доступність по оплаті платіжними картками. Бо з якогось дива тепер проїзд оплачений платіжною карткою коштує 21 грн
@@h.zinovii7081 це два по 10,50 - акція від віза. Чого два рази зняло - або два проїзди, або глюк системи і відбулось задвоєння. Тисніть на Львівавтодор хай розберуться і вернуть кошти
А що пенсіонерам з інших міст робити якщо посвідчення не діє? На тиждень леокарт особисту купувати??? Якщо хтось знає - підкажіть будь ласка
Виходить що так, треба оформити ЛеоКарт.
а як контролер контролює чи проїзд оплачений якщо немає додатку з qr кодом про оплачений квиток?
Чи сама картка вже містить цю інформацію яку може контролер на місці перевірити якимось приладом?
Контролер має спеціальний валідатор, який йому покаже факт реєстрації поїздки
Це ж не треба видумувати велосипед. Просто копіюєте покроково систему яку ввели в інших країнах/містах. Ну чому все через жопу
Нема що копіювати, повноцінного електронного квитка ніде немає, є системи які можна назвати безготівковою оплатою, є системи які можна назвати елект квитоком але працюють лише в комунальному транспорті, а У Львові у комунальному транспотрі вже давно були і пересадкові і абонименти, і оплата через різні сервісити і qr коди
@@yataras у Вінниці можна було все скопіювати
Було б чудово, якби ви ще протестили безготівкову оплату в приміських маршрутках
Цікаво, а як буде в міських-приміських маршрутках? Приміром, з Солонки до Привокзальної квиток раніше коштував 25грн., а від Ашану до Привокзальної 15 грн. А тепер як? Не скажеш валідатору "я тільки одну зупинку"....
@@olexandrmyshko1755 там інша система, ніж в місті. При вході прикласти банківську карту до терміналу, а потім при виході, і зчитує за кілометраж. Але я ще не пробувала
Дякую вам за вашу працю, не зупиняйтеся конструктивно критикувати міську адміністрацію, маршрутки це зло яке продовжує хабарі по всім містам України, на жаль всі адміністрації це знають та провокують, Київ не виключення.
Спасибі за працю! Нажаль, як усе державне недолуге...
Державне підприємство в тисячний раз показало що це шляпа
яке ще державне підприємство?
У вас там на відео помилка в слові….. прошу виправити негайно
Давай вже після свят...
Оооо… славнозвісний електронний квиток… ну чи його пародія))) Чекали, чекали всі 100-500 років і отримали якесь недоопрацьоване чудо. Надіюсь колись до впровадження долучать професіоналів і отримаєм європейську систему, а не сам склєпав))) 🤷🏻♂️
На європейську систему немає грошей, бо ми єбана бідося ;)
Електротранспорт холодний, брудний і дуже-дуже довго чекаєш. Вартість 20 гривень відповідає дійсності? "НІ"
Мені теж цікаво як це все в понеділок стартане)
Підкажіть, як оплатити проїзд банківською картою??? Дякую.
Берете картку, прикладаєте до валідатора, загоряться зелена галочка на екрані і пише що поїздку завалідовано чи якось так. Те саме якщо телефоном з NFC платите.
Тільки не лякайтеся якщо воно спочатку спише 1 грн, а потім її поверне, а в кінці доби чи вночі спише вже 15 грн. То так система налаштована, що знімає все разом вночі що ви наїздили за день.
@@comfycity дякую! А має значення яка в мене карта, з чіпом чи без? Без чіпа підійде?
@@Viacheslav_Slavaмає бути пейпас безконтактна оплата
У Вінниці працює вже, всі шишки набито і виліковано, гляньте як організовано і повторіть.
Мені більше подобається система без валідаторів. Є додаток де ти купуєш єдиний квиток на всі види ГТ на 20хв, 60 хв, цілий день і т.д. Купуєш ти його зі свого внутрішнього депозиту цифрових грошей, який в цьому ж додатку поповнюєш.
Цей квиток контролер може перевірити на місці, зчитавши qr код вашого цифрового квитка. Квиток стає недійсним якщо закінчився час його дії.
Це суто ІТшне рішення без фізичних вкладень типу валідаторів.
Схожі системи працюють у Польщі і Німеччині давно (різниця між ними є, але суть одна)
Цікаве рішення. Але тоді немає способу оплати банківською карткою... :(
@@comfycity так. Якщо немає додатку - купується за готівку чи карткою звичайний паперовий білет з автомату на зупинках.
@@scifi85 тоді фізичні вкладення треба робити в автомати на зупинках
@@comfycity все так. проте зупинок менше, ніж транспорту. Без цього не обійтися. А якщо збільшити ціну паперового квитка порівняно з цифровим, то це ще й спонукатиме на перехід. Я думаю тут однозначного рішення нема і це паралельні системи. Єдине не хочеться їх змішування. Навіть за наявності валідаторів необхідно буде ставити білетомати всередині транспорту чи на зупинках.
@@scifi85 зупинок БІЛЬШЕ ніж транспорту :)
Думаю, бодай їх шляк трафив. Дитина ходить пішки, бо університет нібито робитиме їм студентську леокарт, ті що вже подались кажуть чекають четвертий місяць ( з вересня).
Чому ж не!? У Вінниці давно працює😊. Іноді актуальний розрахунок через QR-code, або SMS.
народ, а хтось знає, скільки часу триватиме валідація лео? бо про це 0 інфи від львівавтодору. наскільки я знаю, в приваті квиток діє годину, тому лео, мабуть, теж так само?
Від початку до кінця поїздки
@@yataras нуу це трохи розмите поняття) моя поїздка може виглядати як "їздити по колу трамваєм, поки він не поїде в депо або на обід". електронний квиток в приваті, звичайно, не дозволить таке зробити, проте паперові квитки - цілком. тому я й питаю про термін дії однієї валідації лео.
@@herztard Ну по перше трамваї по колу не їздять, я розумію що ви маєте наувазі але всетаки вони мають кінцеві. В ідеалі система, той планшет (компютер) який є у водіїв має gps повинен фіксувати початок і кінець маршруту, і планшети контролерів конектяться до системи транспорту і це все має перевірятися. Ну але знову ж таки це вже про систему електронного квитка а не про безготівкову оплату, тому хрен його знає як воно буде працювати, може і так як ви написали по часу.
@@herztard лише одна поїздка в одному транспортному засобів. Пересадки НЕ ДІЮТЬ
@@demyandanyluk7399а в моєму коментарі щось було написано про пересадки?)
Вже не розумію...міська влада це царство чи працівники громадян. Це якби хтось прийшов в міську раду і сказав ''від сьогодні у всіх буде зарплатня 1500 грн. Це для вашого блага і для користі міста. Просто ви не одразу це оціните... Потерпіть!"
Зніміть відео про те, як область зробила безготівкові розрахунки в приміських маршрутах ( при чому не за такі космічні гроші)і порівняєте зі Львовом
Ще не бачив,щоб на міжмісті платили картою
@@vasul44 з 30 листопада запустили безготівкові розрахунки за системою check in- check out ( тобто пасажир заходить в автобус прикладає картку чи телефон до валідатора і при виході знову прикладає, таким чином система розраховує скільки кілометрів проїхав пасажир і знімає гроші з картки) хотілося би побачити як воно працює і чи є косяки, але не має змоги самостійно перевірити
Кажуть таки є косяки. От один приклад: facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02Ufg6RQGgRaB6mYBmgdpf5CsTQ5mmkAPrCk4a2sNWTBVu4XtnDQV9DDz8PeBqAbeMl&id=100071467630598
ага буде купа нових вакансій - водій маршрутки , бо з 40 тис на 12 чи скільки там в них є офіційно ніхто не захоче пересідати
Я пікаю телефоном вже тиждень напевно (мова йде за маршрут 52 і 47А). Гроші знімає через раз, але я собі їжджу спокійно на роботу--ніхто нічого не каже.
Вам ніхто нічого не каже, бо певно думає водій що ви пільговий безкоштовний проїзд валідуєте :) Але кому підуть ті гроші, що ви напікали - не ясно, система ще не запущена.
Не зрозуміло з допису, що саме ви пікаєте телефоном, якщо додатку нема?
@@comfycityто є додаток, чи як з телефону знімає гроші?
@@mariasana9 та з картки по pay pass
Вересень 2010 року, мій перший курс, ціни у Львові
Проїзд у Львівелектротранс: повний 1 гривня, студентський 50 копійок
Маршрутка 1,75 грн
Хот дог у Біг Бургері біля політеха:
Звичайний 5 грн, Супер (дві соски) - 6 грн
Середня ціна бутилки пивасика 4 грн
Стипендія 800 грн
Зі сьогоднішніми цінами на дані товари стипендія повинна бути еквівалент 10 000грн. Студенти, яка зараз стипендія цікаво просто?
2000 стипендія в університеті Франка
@@DmytroDmytrovych це ні про що, студентів шкода, без батьків чи підробітку вижити ніяк
все це архіїчний провальний проект який слід було закрити ще 5 років тому з причини профнепридатності міських чиновників. Тре було доручити Приватбанку надрукувати кюар коди більшого і зручнішого формату з рекламою, щоб відбити друк і на тому аляс. То шо вони роблять а головне постійно про це говорять свідчить лише про вийняткову відсталість усієї міської теперішньої влади.
З кю ар кодом то в електротранспорті так і зробили
При чім Приватбанк?)) Глюкнув та й усе..
Цілком підтримую, ніяка ІТ фірма таких спеціалістів не тримала б більше двох-трьох місяців. Давно пора брегухів за грати
В Лондоні проїзні пільгові мають тільки іменні картки. Проїзні на місяць і більше вигідні якщо їздиш кожен день. Тому такої сильної різниці я не бачу
У нас також пільгові картки іменні з фото
Не знаю коли знімали відео, але сьогодні їхала в автобусі 93 і було оповіщення про зміну тарифу та леокард
На жаль, не всі транспортні засоби мають системи звукового оповіщення. Інформування потрібне в салонах і на зупинках обов'язково візуальне.
А що з жовтими Богданами ? Там теж можна безготівково ?
Якщо валідатори є, заначить можна
Спостерігав за впровадженням «еквитка» в Луцьку, як на мене зробили мудріше, поставили достатньо терміналів з картками, проінформували за місяць, може і більше, всіх що готівкою не можна взагалі, а якщо навіть заплатив готівкою водію то штраф отримаєш. Насправді десь може пару місяців в маршрутках за таке не штрафували, принаймні мені так здається, і все, всі користуються додатком чи картками і ні в кого нема бажання підходити платити готівкою, «баба з воза, коням легше», водій задоволений, не париться нічим, пасажири по купляли ті картки чи оформили пільгові і теж не паряться
Я влітку на день приїжджала, памʼятаю, що це було для мене прям ВАУ! Гарна маршрутка ще й з валідатором і чемним привітним водієм від вокзалу і до центру.
Це я зі столиці заздрю такому, а що вже казати про Мукачево, де маршрутки застаріли ще 20 років тому.
Я теж лучанин, і спостерігав весь процес впровадження і він теж був зі скандалами і певними проблемами. Впровадження теж було в зимовий період і теж були величезні черги, щоб отримати заповітний пільговий іменний квиток. Але місто трохи допомогло - крім офісу фірми пільгові квитки також видавали і у місцевому ЦНАПі. Оплату готівкою офіційно заборонили з першого дня, і це вважаю основною помилкою і причиною скандалів. Бо як наприклад людині з села, яка приїжджає в місто пару разів на рік, оплачувати проїзд? Потрібно було запровадити кількамісячний перехідний період, протягом якого одночасно можна було користуватися і е-квитком і готівкою, а ще краще зробити можливість купити разовий електронний квиток у водія. Багато людей ще довго за звичкою розраховувалися готівкою, пропали вони вже коли стали контролери регулярно перевіряти оплату проїзду. Так що тут львів'яни зробили мудріше, моя вам повага. Так, терміналів для купівлі квитків понаставляли, але не на зупинках, а по різних магазинах і супермаркетах, наприклад на луцькому вокзалі його немає й досі, як гостям міста купити е-квиток - загадка. В момент впровадження квитка не було можливості оплатити проїзд банківською карткою, її запровадили пізніше, через кілька місяців і це вважаю значним покращенням. Вартість при оплаті банківською карткою лише трішки більше ніж е-квитком, в маршрутці на 0,35 коп, у тролейбусі на 0,25 коп.
Хотів спитати стосовно вулиці Мазепи, на яку мали взяти кредит на реконструкцію. Що там? Планують робити?
Я просто не зі Львова
Зупинили всі проекти на час дії воєнного стану, певно то робити не будуть ще довго
@@comfycity А миколайчука ж почали здається, для центру unbroken, та сама вулиця за мільярд
@@SanyokRakovich нічого не почали
В Луцьку давно е-квиток, всі звикли. Було бруду багато, сварок і іншого. Але сьогодні всі спокійно платять як колись готівкою.
Ну електроннрим квитком це важко назвати, безготівкова оплата - так. Який там функціонал, наскільки розумію немає ні абониментів ні пересадкових квитків.
А розкажіть що там впроваджено в Луцьку
@@comfycity в нас тільки електронний квиток. Готівку не беруть. Оплата картко, електронним квитком. Також можна просто телефоном оплатити або в додатку сіті-кард.
@@vitaliysavchuk398 о, класно, і додаток є... А вартість проїзду яка?
Є ще одна реформа, яку ніяк не вродять - щоб двері відкривали пасажири кнопкою, а не всі двері водієм. В середині громадського транспорту холод неможливий. Просте рішення з кнопкою на дверях, яка вже працює в нормальних транспортних системах.
В багатьох одиницях транспорту вона робоча, але все зіштовхнулось з реальністю...
@@comfycity та я якраз про те, що насправді для цієї "реформи" просто потрібна чиясь водя і здоровий глузд. Грошей воно не коштує, ну максимум зробити наклейки щоб якось проінформувати людей.
це ще одна топ проблема! в франківську ще з 2017 року так можна двері було відкривати
А нахіба вводити ту їбатуру якщо вже є варіант оплатити напряму з картки і тому самому "святому плану" чи контролерам показати чек в мобілці? В нас можна безготівкою через термінал оплатити і отримати паперового чека і це навіть 200+ км до Києва(хоча може і не всюди, але наче майже всюди).
От пересадки щоб в один білет були - ото було б ду-у-уже жирно, бо в нас точно пів міста на роботи з пересадками, чи біжучи 2-3 кілометри щоб без них... Але знову ж - нахіба той суррогат?!
Розпил бабла в прямому ефірі - от що я скажу. Бо я ще в 20-у їздив на далеко з пересадкою і ніякої проблеми. Що заважає імплементувати те що вже є в міжміських перевезеннях? Розпил, розпил і ще раз розпил. Бо не можуть домовитись через чий банк те проводити, щоб йому капала коміссія, чи жмуть щоб неконтрольований налік мати... Хоча за ту зарплатню - мені щиро шкода водіїв. Ситуація в цьому плані патова.
Нехай цей корумпований садовий хоча би раз вийшов в -11 і 45 хвилин почекавши з людьми електротранспорт!
Не розумію, чому не зробити так, як інші країни зробили з додатком "Дія", а саме перейняти досвід і технології. Прикладом чудово працюючого електронного квитка є великі міста в Польщі(Краків, Варшава, Вроцлав). Єдине, що спадає на думку - це вартість проєкту, можливо, вона була нижча, але всерівно після цих рукожопств треба буде переробляти і доплачувати
В жодному з цих міст немає е-квитка ;)
Міста Польщі лише в останні 3 роки почали впроваджувати цю систему.
Те що працює в більшості міст, схоже на е-квиток, але не є ним.
А якщо людина не зі Львова,і потрібен ,одноразовий проїзд ,то як тоді???
Заходиш в автобус і оплачуєш проїзд так як зручно, готівкою або безготівкою.
Прікалує ще шо всюди то так піарять і малюють такі банери наче така оплата за проїзд це не норма яка є у всіх цивілізованих містах, а шось надзвичайне
Щось надзвичайне - то в Луцьку.
Десь так в році 2016 зрозумів, що нормального громадського транспорту як і адекватного ел.квитка найближче 10-ліття не передбачається. Купив собі авто і велосипед і так вирішив проблему свою з добиранням кудись. На гт інколи раз в 3 місяці і то не в годину пік, то так можна - сильно психіка не постраждає. Співчуття всім, хто в години пік проходить ці муки)
В людей будуть такі проблеми,що вони вас проклянуть навіки!!!Дякую,що сказали про валідатори,які можуть красти гроші з вашої банківської картки.
Треба спочатку все продумати,а потім впроваджувати.Підтвердженнчм проплати повинен бути квиток,чи папероаий,чи електронний,а не рахування грошей,скільки було і скільки залишилось.
З війсковими, які приїхали до львова і мають витрачати свій день для оформлення леокард, для безкоштовного проїзду це взагалі нонсенс.
Якщо валідатор вміє зчитувати QR код це можна було б QR код сканувати з дії і система б якось обробляла це.
Але якщо воно таке вміє то й застосунок вже можна було розробити який би по QR коду це вирішував.
Словом, дуже незрозуміло, чому додатку немає.
Пообіцяли військових з посвідченням УБД не чіпати....
Апка мусить бути, картки мають властивість розмагнічуватись чи щось в цьому роді як це виникло у мене, тепер вставляю її в термінал бо пейпас не працює
в який такий термінал ви її можете вставити? в нас такого немає
Мені подобається сама ідея на перехід на безготівкову оплату. Але я згідна, що інформування на 0, стосовно пільговиків - потрібно визнавати просто наявність документів, як на мене. Хто не хоче носити документи-робить карту, хто не може робити карту-носить документи.
З додатком було б простіше…в дію нехай інтегрують😅
Нема інтернету- нема документу. Не потрібно входити в залежність від цифровізації
А як завжди у Львові. Щось зробили але що так і не понятно. Як тепер чек показувати, як відслідковувати баланс( без терміналу) ....... Короче зробили якусь х....ню як завждт. Чому саме три ціні за проїзд ? Чому не покращується якість проїзду ?
Жодного разу при черговому підвищення тарифів не обіцяли покращення якості перевезень. А перевірити баланс можна в кіоску , де поповнюєте карту, або на валідаторі.
дякую за відео. Трохи стало ясніше з тим. Завжди купував проїзний квиток. А тепер ціна на нього неадекватна. Доведеться карту купувати дешевше буде.
Дякую за інформацію,бо дійсно її толком ніде немає 😢
Юрко, за ради експерименту, пліз поїдьте до Франківська, просвітіть систему проїзду, яка вже давно працює, і ніби працює добре. Що скажете? Контент цікавий має бути
Та як в Франківськ попадаю, то одразу опиняюсь в кнайпах, а там вже не до зйомок. Не виходить мені в Франківську знімати. Дууууже дорогі поїздки :)
Вже повідомлення жительки Києва що при оплаті банківською карточкою в трамваї з не ї здерли 16-гивень. Притому юридично нові тарифи ще не вступили в дію. Мають тільки з понеділка 11 -грудня. Друге ніхто так ОДНУ ГРИВНЮ "застави" не повернув і не збирається. Про що я писав ще два тижні цьому це ШАХРАЙСКА СХЕМА від Львів Автодору, точніше Садового. Вкрасти по одній гривні з кожного пасажира. Зарік це десяток а то кілька сотень мільйонів гривень. Які формально будуть "висіти в повітрі". Але ними буде розпоряджатись керівник Автодору та Садовий, як своїми власними.
та треба було самому для контролера підійти. на водія покричати.
Ахаха))) Контролерів не зустріли, а кричати на когось якось виховання не позволяє :)
Не можна відволікати водія!
О забув вчора переглянути це відео...тож наснилось що їхав ''зайцем'' (бо телефон без...отого ''чіпа'')
І натрапив на контролерів...хоча за крайні 5 років де кілька раз скористався ГТ.
Коли ровербув в майстерні.😮
Був цікавий випадо. Випускаючи на вході людей. Термінал знімав 4 рази оплату
Як це випускаючи? Термінал не може нікого випускати
Фізична карта була б актуальною років 10 тому, зараз основний воркфлов має працювати через смартфон.
Та от власне це ми і згадали, що народ чекав додатку і віртуальних карт, а людей змушують стояти в чергах за пластиком. Виглядає дико...
Скільки мандрував Европою, а кращої системи оплати ніж у Туреччині зокрема у Стамбулі не бачив. Ще у 2016 придбав собі картку і досі нею можна користуватися. Дійсна на всі види транспорту і навіть на міській туалет. Як не мають наші хисту створити щось своє, то позичили б в турків!
О, я теж маю класна картка! Навіть на міський кораблик дійсна :)
Здається і на паркоматах працює
В Києві можна оплатити банківською карткою в метро і міському автобусі.
@@ВиталийМельник-й5ы на жаль, в Києві це лише комунальний транспорт. Всі приватні перевізники болт клали на це. А в Стамбулі реально весь транспорт.
@@ВиталийМельник-й5ы Ага і платиш фіксовану ціну незважаючи проїхав ти одну, чи десять зупинок. Якось, то неправильно. Допустим у європі знімає кошти лише за ту відстань яку ти проїхав не враховуючи квитків, бо вони йдуть терміном від 15хв. І вище.
Розкажіть краще як приватом за 8 грн проїхатись, бо стрьомно без додатку та неможливості перевірити в ньому оплату.
за 8 грн від понеділка? НІЯК
Для пілтговиків працює давно і працює добре. Звичайний і студентський леокарт запрацює з 11 грудня, тоді й варто їх тестити.
Так он же знімає гроші)
В кіосках при продажі карток кажуть, що користуватися зможете з 11 грудня, як і в оголошеннях в електротранспорті.
@@comfycity
@@comfycityгроші то воно знімає, а квиток не валідує.
Про це писали в новинах.
Все запрацює лише з 11 грудня
@@orisyaneborats6704 так саме тому ми і попереджаємо про це
Як казав мій дідо: насерматері. А на Полтавщині кажуть «срала, мазала, глини не хватило» 🤷🏻♂️
Оце я розумію, мотивація переходити на електронний квиток: заплати 13 грн замість 10
13 замість 20 - таки стимул.
@@comfycity так зараз 10
@@Николай-ф3ч3д електронний квиток запрацює з 11 грудня, з цього ж дня вступають в дію нові тарифи про які йдеться у відео
@@comfycity а як ви взагалі ставитеся до того, що тепер у Львові буде найдорожчий комунальний транспорт в Україні? Чи така ціна виправдана зараз?
Очевидно, що комунікація провалена. Я вперше почув інфу у транспорті 9 числа (за два дні до нововведень!). Це голосові, але треба наочно роздрукувати і налічити в салоні в різних місця інфу про всі види оплати. Ну може прямо в ніч з 10 на 11 будуть ліпити… хз🫤
Хоча відео ролик випусти кльовий, але знову таки пізно.
По факту нічого і не зроблено, а додаток вони спробують замінити власний на костиль у easypay, бо там вже і проїзний на місяць та добу з леокард, також питання, як тебе контролер перевірятиме і як взнати, що ти точно завалідований, а не хибна інфа на екрані терміналу наприклад.
Що означає зніме гроші просто стоячи поруч? З картки лео? Дуже дивно. В Києві картка так ні разу не спрацьовувала.
Не з картки, з телефону по технології PayPass
@@comfycityдля того пейпас ще треба активувати. Принаймні на айфоні без підтвердження паролю воно не дасть
@@comfycity не знаю як з дроїдами, а з айпхонів не зніме - там спочатку треба для NFC оплати перевести телефон в режим оплати (фейс айді і т.п.)
@@pushed-into-context отут в коментарях ще одна людина поділилась таким випадком, можете спитати який в неї телефон :)
@@comfycity просто нфс вимикати на телефоні та й усе😊
Щойно з цього місця на Горбачевського. Така ж сама черга. Не розумію якого фіга маю це робити для дитини 9 років, яка навчається в школі та має учнівський квиток????
Це робиться щоб кожен пасажир валідував проїзд і було відомо скільки проїхало пільгових пасажирів і куди. Це дасть змогу давати перевізникам компенсації за пільговиків. Також це дасть розуміння скільки людей куди їде, бо якщо в системі буде показувати що автобус їхав порожній, то його знімуть.
Але загалом мати електронний квиток навіть тим, хто має посвідчення, вимагає Закон України "Про автомобільний транспорт"
А чорний нал залишили, за абонементи їм невигідно, просто-- здирство
Ні, немає вже необлікованої готівки, всі поїздки вносяться в систему
У Житомирі більше 5 років електронний квиток працює. Дивно, що у такі проблеми
Працює - голосно сказано.
Більшість платить готівкою, термінали не на всіх дверях, маршрутчики довго саботували (чим закінчилося не ясно). А з останніх новин: почали шукати приватного оператора системи, і на конкурсі обрали турків Сіті-кард. Питання: а одразу так не могли зробити? :)
@@demyandanyluk7399 я костуюсь, дружина користується, син-учень костується, батьки-пенсіонери. Валідатори встановлені на двох дверях з трьох на кожному тролейбусі. У міських маршрутках теж є валідатор при вході у водія. Єдина проблема зараз поки не вирішина з приміськими маршрутквми які ходять через все місто. Конкурс виграти турки, хай буде - це на вартість квитка точно не вплине. На вартість впливає вартість паливних матеріалів та дозвіл на підвищення тарифів від міської ради.
В терміналі easypay купив леокарту за 60грн без ніяк з депозитів
Мені подобається тенденція. В Чернівцях ще раніше впровадили електроні квитки , доволі круто
Тупість! є нфс ! Навіщо ще одна картка? Треба дивитись що за фірма обслуговує термінали і картки - там "свої" люди. Ще й ціною спонукають до купівлі. Це Корупція.
Ну серйозно оплата через банк 15 грн а через леокарт 13? Дивіться схему там точно якась "своя" фірма за кожну транзакцію знімає відсоток - тому так і спонукають! Ну і плюс продаж картки. Тобто замість оплати телефоном(нфс) як всюди я буду носити картку ще й за балансом слідкувати - це деградація.
Львів за словами АІС столиця IT, а на справді столиця брудного кешу.
Піднесли вартість проїзду в 2 рази і розказують як стало зручно, що дали знижку аж 2-3 грн. з карточкою до якої маса питань це повний пиз*** лохотрон. Львів став найдорожчим містом з оплатою проїзду.
Народ, хто знає, як тепер, за відсутності інтернету поповнювати леокард? Платити щоразу по 20 грн водію, маючи в кишені леокард, чкось не тойво.
Автівкою їжджу і на велосипеді, і маю тих чиновників з їх бздурами в носі.
Зробіть як у кривому розі
До повного образу Сашка бракує тільки блакитної шапки :)
Про пересадковий (90 хв.) як завжди забули, чи то забили. Мабуть знов буде можливість 2 тижні їздити ще по старому тарифу. А все чому? Бо мужновладці можуть собі дозволити їздити на авто, а не якимись брудними трамваями )))
60 коштує і 10 депозит. Ніхто не задумувався скільки собівартість тої картки?
У Луцьку робили щось подібне і там собівартість картки була 2, карл, 2 - гривні. Картка куплена на аліекспрес - це до речі факт, влада навіть не стала змінювати її вигляд, абсолютно ідентичні картки. І того - знову корупційна схема під виглядом покращення... Як же вони вже за**ли
Неправда. В Луцьку картки продавалися в терміналах за 50 грн, яких 35 грн - вартість пластикового квитка і 15 грн - на балансі для оплати прозду. Нещодавно вартість зросла з 35 до 50 грн.
що саме не правда? ціна пластику? ви легко зможете знати такі карти на алі, удачі.@@ВасильРоманюк-щ2э
@@ВасильРоманюк-щ2э біля дому є автомийка. Картки поповнення видає безкоштовно і скільки хочеш.
Короче хочеш перевірити баланс на валідаторі - не показує, затормозив трошки і гроші знялись . Через моб додаток ізіпец баланс теж ее показує , просто при введенні карти пише Invalid операція 😂.
Як каже інформатор "ТЕПЕР ВИГІДНО" кнш платили максимум 10 стало 20 буде 25)
Треба ще 10 мільйонів ойро освоїти щоби все запрацювало...