▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok ▶️ Instagram: / a.dani0227 ▶️ Paypal: paypal.me/Adan... Bejártam a Füsti vágánykapcsolatát a külvilággal. A végén egy tolatást is iskerült kifogni
Az a durva, hogy itt a "gazos" vágányt szintén simán végighajtányoztuk pár éve. A kapuhoz közeli váltónál mákod volt, amikor mi jártunk ott a korhadt talpfában egy darázsfészek volt, akkor vettük persze észre, amikor megálltunk velette, hatalmas darazsak laktak benne :(
Feljáró és lejáró vágánynak hívták ezeket, arra már nem emlékszem, hogy melyik volt melyik (hogy bal-, vagy jobbjárat volt-e). A 2000-es évek elején még mindkettő üzemelt. Amúgy ez a vágány hurokvágányként megkerülte a fűtőházat, így a gőzösöknek nem kellett fordítóra menniük, ha amúgy nem volt dolguk a fűtőházban: salakolás, kiszerelés, stb. után mehettek vissza vonatra. Amúgy a 90-es évek elején még működött a fűtőház, Északi néven. A videó elején visszafelé kiágazó vágány a Volán iparvágány volt, ami egészen a Szegedi út melletti raktárakig vezetett. A 2000-es évek elején még ott is volt rendszeres kiszolgálás.
A Füsti felé vezető vágány jobb oldalán, még a híd előtt van egy elég nagy ipartelep szerűség, Rákosrendezőből megy a vágány arrafelé, és a területen belül legalább 4-5 vágányra ágazik szét. Mi volt a szerepe annak idején?
@@frentzen100 nem vagyok 100%-ig biztos benne, hogy pont egyre gondolunk, de arrafelé volt a bontó: selejtezett vasúti járműveket bontottak szét arrafelé.
@@rikaristudio Valószínűleg egyre gondolunk, Rákosrendező és a Füstibe vezető vágányok között van, még a Rákos patak előtt véget ér a terület. A térképen látszik, hogy a telepen több vágány is bemegy nagyobb csarnokszerűségekbe, szóval esélyes, hogy a bontó lesz az. Egyébként 47.532579, 19.092655 a koordináta nagyjából.
Nem is értem hogyan lett ennek átlagon felüli nézettsége mikor elég gyenge anyag lett hemzseg a hibás vagasoktol és mivel teel volt veszélyes elemekkel másodpercenként dugtam a kabát alá a kamerát emiatt nagyon remegős is lett a sok hirtelen kamera mozdulattol nem győztem hova elkapni mert mindig felbukkant valaki.
Volt szerencsém a Hargitha nosztalgia kocsival utaznom,2020.06.20.-án Békéscsabára ilyen szerelvények közlekedtek.
Az a durva, hogy itt a "gazos" vágányt szintén simán végighajtányoztuk pár éve. A kapuhoz közeli váltónál mákod volt, amikor mi jártunk ott a korhadt talpfában egy darázsfészek volt, akkor vettük persze észre, amikor megálltunk velette, hatalmas darazsak laktak benne :(
Amikor ott voltam,a park területén is volt/van 2 őrkutya
A szili 186-os ott már csak villamos fűtő gépként áll mind a mai napig és ha jön be egy szerelvény amit fűteni kell akkor erre tolják rá.
Keleti fth ba is szokták tárolni vagy főleg ott
Ez már oda van cövekelve és innét nem viszik sehova se. A park tulajdona vagy a nosztalgiáé.
A 10-es Nohabra gondoltam, az most épp nagyjavításon van, de júniusra már dolgozni fog a hírek szerint.
Remek videó Gratulálok!👍🚅🚄
Feljáró és lejáró vágánynak hívták ezeket, arra már nem emlékszem, hogy melyik volt melyik (hogy bal-, vagy jobbjárat volt-e). A 2000-es évek elején még mindkettő üzemelt. Amúgy ez a vágány hurokvágányként megkerülte a fűtőházat, így a gőzösöknek nem kellett fordítóra menniük, ha amúgy nem volt dolguk a fűtőházban: salakolás, kiszerelés, stb. után mehettek vissza vonatra. Amúgy a 90-es évek elején még működött a fűtőház, Északi néven. A videó elején visszafelé kiágazó vágány a Volán iparvágány volt, ami egészen a Szegedi út melletti raktárakig vezetett. A 2000-es évek elején még ott is volt rendszeres kiszolgálás.
A Füsti felé vezető vágány jobb oldalán, még a híd előtt van egy elég nagy ipartelep szerűség, Rákosrendezőből megy a vágány arrafelé, és a területen belül legalább 4-5 vágányra ágazik szét. Mi volt a szerepe annak idején?
@@frentzen100 nem vagyok 100%-ig biztos benne, hogy pont egyre gondolunk, de arrafelé volt a bontó: selejtezett vasúti járműveket bontottak szét arrafelé.
@@rikaristudio Valószínűleg egyre gondolunk, Rákosrendező és a Füstibe vezető vágányok között van, még a Rákos patak előtt véget ér a terület. A térképen látszik, hogy a telepen több vágány is bemegy nagyobb csarnokszerűségekbe, szóval esélyes, hogy a bontó lesz az. Egyébként 47.532579, 19.092655 a koordináta nagyjából.
Ehhez kell engedèly?
10:15 az még mindig egy villamos fűtőgép,de azt nem tudom,hogy használják e még.
Basszus, és pont ezen a napon voltak meg a Déli Pályaudvaron Szalóczy Pál hangosbemondásainak a hátralevő órái
13.25-től jön a legjobb rèsz 😊
Így van! 😍 209 a kedvenc gépem 😍😍
10:07
V43 1186!!! Úristen hogy néz ki csórikám. Ráférne egy festés.
Kiégett
Bement a fejpályaudvarra (Nyugatiba) a vonat? Ha igen, akkor arra készültek elő szerintem a videó végén látott tolatási műveletekkel....
Nem ment be, Rendezőről indult tovább a körvasúton át.
Szia!
Did you see any kilometer stones along the tracks to the museum?
Szia Dani!Egy kérdés csinálsz a volt Józsefvárosi pályaudvarról csinálsz végigjárós videót?
Nem hiszem az még nagyobb mordorfüölde mint ez itt, ez se volt sima ügy, láttam pár rosszarcú egyént
+Adani12345 Meg sajna le is van zárva.
Pont egy éve volt ! :)
Nem is értem hogyan lett ennek átlagon felüli nézettsége mikor elég gyenge anyag lett hemzseg a hibás vagasoktol és mivel teel volt veszélyes elemekkel másodpercenként dugtam a kabát alá a kamerát emiatt nagyon remegős is lett a sok hirtelen kamera mozdulattol nem győztem hova elkapni mert mindig felbukkant valaki.
@@Adani12345 az a szili kiégett
rosszul láttam vagy bemutatott a Vezér ?
Lehet, hogy csak intett.
Csak intett.
Nem mutatott be, köszöntem neki és visszaintett.
Köszi ! Nem voltam benne biztos ezért kérdeztem !
Akkor kedves volt a vezér Úr! Volt rá példa hogy visszaintettek de a szokásos középső újjal.
@@attila840606 igen, előfordul olyan is, de olyankor nem kell ám szót fogadni és teljesíteni a középső ujjas utasítást! ;) ;)
7:20 az a tahi utcai felüljáró
a videó vége azért aranyat ér :)
👋👋👋👋 szia Dani Jártam már itt a Füsti Vágányon ahol áll ott egy régi V43 1186-os Patkány Szili 😁😁😁😁😁😁😁😁
Jártam már ezen a füsti bejáratnál 😉😉😉👍👍👍👍
mi ez
Nèzd vègig megtudod !!!!!!!!!!! 😊
Az dúrva hogy el tönkre ment a v43 más