En comparacion a la MT07 si es mucho mas moto esta, pero ya hablando de costo/benbeficio, en este momento ninguna le gana a la SV650, 75 caballos (Solo 7 caballos menos) pero se ahorra 10 millones de pesos que no es poquito. Yo se que esta tiene mas tecnologia, el panel tft y todo eso, pero para efectos practicos lo que muchos buscamos es simplemente una moto de buena calidad (marca) con buena potencia y a buen precio.
Loquini , yo tengo una pregunta , si se supone que están dejando de sacar motos por contaminaciones y que se adapten a la euro 4 y esas cosas , pero por que las harley davidson no les exigen ese tipo de cosas ? Yo siempre las veo con esos exostos directos y sin limitaciones a la marca .
Loquini a ese precio y nueva.. la CB650R. Un tetracilindrico que en un futuro va ser mas exclusivo porque por las emisiones, las marcas cada mas les están sacando el cuerpo o si no vea la prueba.. GSX 750 dejar de existir por esta GSX 8S.
Es un motor viejo a comparación de esta moto, mas tecnología esta suzuki sigue siendo mejor, la gente solo ve esos 4 cilindros que desapareceran con el tiempo como la nueva hornet, lo que si debo admitir es que esa CB650R sigue siendo una gran opción y las nuevas con E Clutch son una locura.
Entre la 07 y la 8S, por mucho la 8S es una moto bonita se ve que es ágil como la 07 y la tecnología que tiene ya la hace ganadora, la 07 se quedó en el pasado, hay que esperar que tanta confiabilidad tiene la 8S porque seria lo unico en lo que gana la 07 que tiene un motor muy muy confiable pero me quedo con la 8S siendo dueño de una 07, saludos loquini.
@@el_loquini Me refiero a que la 8S es cara en comparación al poder de las GSX, entonces si las marcas le quitan prestaciones a las máquinas por qué no bajan así mismo el precio ?
@@beastielabsbueno recordemos Loquini que a comparación años atrás todo estaba súper económico, en pandemia y antes de pandemia. Ya los recursos para fabricar una moto subieron y lo mismo el transporte desde Japón, ya todo es más costoso. Antes una DR 650 costaba 19 millones y ahora una XTZ 250 cuesta casi 28 millones. Si la 750 la siguieran vendiendo costaría mucho más. De todos modos esta tiene más tecnología que la 750. Aunque la 750 era el sueño de muchos una máquina de locos 😍
@@beastielabs Las motos ahora mismo tienen mucha mas tecnologia, modos de manejo, control de traccion en curvas, asistentes, etc, se estan enfocando en tu seguridad, antes solo era velocidad y quien creaba el motor mas rapido sin pensar en tenologia ni en el tema de las emisiones.
Loquini, viajé desde Armenia a la F2R solo para probar esa moto y me enamoré, obvio solo la probé en circuito cerrado en modo C 😢 espero pronto poder comprar esa nave. Pdta como se siente en modo A? Jaja
Además el cigüeñal de las KTM a 285 grados también es diferente de este que es a 270 grados. Dicen que el calado perfecto de cigüeñal es de 285 grados pero son más costosos de fabricar
Esta 8S es una Excelente opción
CBR 650 es una chimba el tema es que es muy tragona de gasolina
Lokini para andar en calle ,urbano la aconsejas no calienta casi en modo b?
algún día 🙏
🙏🏼
Está Suzuki me encanta es versátil se te puede adaptar como una moto de calle o una full naked es hermosa
Sí señor
En comparacion a la MT07 si es mucho mas moto esta, pero ya hablando de costo/benbeficio, en este momento ninguna le gana a la SV650, 75 caballos (Solo 7 caballos menos) pero se ahorra 10 millones de pesos que no es poquito.
Yo se que esta tiene mas tecnologia, el panel tft y todo eso, pero para efectos practicos lo que muchos buscamos es simplemente una moto de buena calidad (marca) con buena potencia y a buen precio.
Buen comentario
Totalmente de acuerdo, viendo opciones la Sv650a es muy bella, me gusta su estilo.
Loquini , yo tengo una pregunta , si se supone que están dejando de sacar motos por contaminaciones y que se adapten a la euro 4 y esas cosas , pero por que las harley davidson no les exigen ese tipo de cosas ?
Yo siempre las veo con esos exostos directos y sin limitaciones a la marca .
Tiene que haber alguna version de estas motos para enviar a Europa de lo contrario no se explica.
Loquini a ese precio y nueva.. la CB650R. Un tetracilindrico que en un futuro va ser mas exclusivo porque por las emisiones, las marcas cada mas les están sacando el cuerpo o si no vea la prueba.. GSX 750 dejar de existir por esta GSX 8S.
Es un motor viejo a comparación de esta moto, mas tecnología esta suzuki sigue siendo mejor, la gente solo ve esos 4 cilindros que desapareceran con el tiempo como la nueva hornet, lo que si debo admitir es que esa CB650R sigue siendo una gran opción y las nuevas con E Clutch son una locura.
SALUDOS HAGA UN VIDEO REACCIONANDO ALA WR155R DE YAMAHA
0 a 100 en 2 segundos? 😮😮😮😮
Entre la 07 y la 8S, por mucho la 8S es una moto bonita se ve que es ágil como la 07 y la tecnología que tiene ya la hace ganadora, la 07 se quedó en el pasado, hay que esperar que tanta confiabilidad tiene la 8S porque seria lo unico en lo que gana la 07 que tiene un motor muy muy confiable pero me quedo con la 8S siendo dueño de una 07, saludos loquini.
Está muy loquito el loquini 🤪🥴🤪🤪
por qué pagar mas por menos? esa es la cuestión.
Como así Loquini ? Explícate bien
@@el_loquini Me refiero a que la 8S es cara en comparación al poder de las GSX, entonces si las marcas le quitan prestaciones a las máquinas por qué no bajan así mismo el precio ?
@@beastielabsbueno recordemos Loquini que a comparación años atrás todo estaba súper económico, en pandemia y antes de pandemia. Ya los recursos para fabricar una moto subieron y lo mismo el transporte desde Japón, ya todo es más costoso. Antes una DR 650 costaba 19 millones y ahora una XTZ 250 cuesta casi 28 millones. Si la 750 la siguieran vendiendo costaría mucho más. De todos modos esta tiene más tecnología que la 750. Aunque la 750 era el sueño de muchos una máquina de locos 😍
@@beastielabs Las motos ahora mismo tienen mucha mas tecnologia, modos de manejo, control de traccion en curvas, asistentes, etc, se estan enfocando en tu seguridad, antes solo era velocidad y quien creaba el motor mas rapido sin pensar en tenologia ni en el tema de las emisiones.
Pfff ni me lo pienso susuki
Loquini, viajé desde Armenia a la F2R solo para probar esa moto y me enamoré, obvio solo la probé en circuito cerrado en modo C 😢 espero pronto poder comprar esa nave. Pdta como se siente en modo A? Jaja
Ojalá la compres 👍✊
Aquí también entraría la duke 790 o 890 ahora es 990 jajajaja
Loquini esas motos son superiores en CV y NM
Y pues lógicamente en precio
Normalmente este versus es entre la MT07, la Hornet nueva. Un abrazo
Además el cigüeñal de las KTM a 285 grados también es diferente de este que es a 270 grados. Dicen que el calado perfecto de cigüeñal es de 285 grados pero son más costosos de fabricar