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¡Compadre, definitivamente sí! 🔥🏍️ Con 15,000 km de experiencia en la AKT TT DS 200, puedo decirte que es una moto confiable y versátil, perfecta para recorrer todo Colombia. Desde el páramo más alto, hasta la costa, pasando por desiertos y montañas, esta moto responde bien en cualquier terreno. 🌄🏝️🌿 Uno de sus puntos fuertes es la facilidad para encontrar repuestos en todo el país y su mantenimiento accesible. 💰🔧 Sin embargo, es una moto que requiere atención constante: ajustar tornillos, revisar detalles mecánicos y estar al tanto de su mantenimiento preventivo. No tiene un consumo tan eficiente para su cilindrada y no está diseñada para altas velocidades, pero su velocidad de crucero entre 85-95 km/h es suficiente para viajar sin problemas. En mi experiencia, es la mejor opción en su segmento para una aventura por Colombia si la mantienes en buen estado. 🚀 Si te interesa más contenido sobre motos, aventuras y consejos, suscríbete a La Brújula de Juan y únete a la comunidad! 🔔🔥 ¿Te animarías a recorrer el país con ella? ¡Cuéntame en los comentarios! 👇😊
¡Hola! 😊 Muchas gracias por tu comentario, nos alegra muchísimo que disfrutes del contenido. 🙌 Te cuento que el taller se encuentra en Bogotá, en la calle 129, barrio Prado Veraniego. Si estás cerca, ¡sería genial que nos visitaras! 🚗🔧 Además, si aún no lo has hecho, te invitamos a suscribirte al canal para que no te pierdas más contenido sobre motos, carros y maquinaria. También nos encantaría que sigas compartiendo tus dudas o ideas en los comentarios, ¡así seguimos creciendo juntos! 💬✨ Gracias por ser parte de esta comunidad. 🛵🌎
@@fernandopaniagua6303 ¡Gracias por tu comentario, parcero! 🙌🏽✨ La verdad, el trabajo y los repuestos quedaron perfectos hasta ahora. 🔧 El mantenimiento lo hice en Bogotá, en la localidad de Suba, barrio Prado Veraniego, cerca de la calle 129. 📍 Aunque no tengo la dirección exacta a la mano, prometo conseguirla pronto y te la comparto. 😉 ¿Cómo te ha ido con tu moto? 🏍 Si te gusta este tipo de contenido, no olvides suscribirte a La Brújula de Juan y activar la campanita 🔔. ¡Tu apoyo es clave! 💪😊
Pana una pregunta tengo la ds rally pero le suena algo abajo como un chillido y el cambio de pastillas a cuántos kilómetros lo hiciste o será la tigera que necesita lubricación??
¡Hola, pana! El sonido que mencionas podría deberse a varios factores comunes en el mantenimiento de motos. Te recomendaría hacer una revisión rápida: verifica el estado de las pastillas de freno, ajusta los tornillos del disipador de la curva del exosto y de la quilla, y asegúrate de lubricar bien la tijera y la cadena. Recuerda que la limpieza, ajuste y lubricación de la cadena cada 500 km es clave. Si el ruido persiste, lo mejor sería consultar con un mecánico especializado. No olvides suscribirte y activar la campanita para más consejos prácticos sobre tu moto. ¡Seguimos rodando juntos! 🚀🏍
¡Hola! Excelente pregunta. Retirar el catalizador en una moto como la AKT TT DS 200 puede generar cambios sutiles en el sonido y una ligera percepción de potencia extra, pero, como mencionas, es algo que solo quien maneja regularmente puede notar. Más allá de eso, el beneficio principal suele ser la reducción de temperatura en la curva de escape, ideal para climas cálidos o recorridos largos. Sin embargo, no es una modificación enfocada en mejorar el rendimiento significativamente. Mi consejo: si decides hacerlo, guarda el catalizador original para conservar el valor de la moto. ¿Qué opinas tú? Déjamelo en los comentarios y no olvides suscribirte para más contenido sobre motos y aventuras. 🚵♂🔥
¡Hola! La elección de la cadena para tu moto dependerá del tipo de uso que le des y del kit de arrastre que tenga. Generalmente, para este tipo de motos se recomienda una cadena reforzada, y si buscas mayor durabilidad, con o-ring puede ser una excelente opción. En mi caso, instalé una cadena reforzada en paso 520, pero sin o-ring, ya que no cambié el kit de arrastre completo. Si decides cambiar la cadena, es ideal revisar que sea compatible con el piñón y la corona que estás utilizando actualmente. Espero que esta información te sea útil. Por cierto, si aún no lo has hecho, te invito a suscribirte al canal para seguir aprendiendo más sobre motos y otros temas interesantes. También me encantaría saber qué opinas de los videos y qué más te gustaría ver en el contenido. ¡Gracias por tu comentario y seguimos rodando juntos! 🚀🏍
@@LabrujuladeJuan ahora viene con paso 520 😮 tengo entendido y lo digo por la mía, original el 428 y a unos piñones de 428 jamás calzaria una cadena 520. O ya le habías cambiado el kit original ?
¡Qué bien que le des ese cuidado a tu moto! 🚴♂💨 En mi caso, a mi AKT TT DS 200 también solo le he hecho mantenimientos de rutina, y en 14,000 km solo le he cambiado la cadena y las pastillas de manera preventiva. 🔧 ¿Tienes algún tip especial para el mantenimiento? ¡Compártelo en los comentarios! 👇 Si te gusta este tipo de contenido sobre motos, no olvides suscribirte a La Brújula de Juan y activar la campanita para no perderte más aventuras y consejos. 🚀✨
¡Tienes toda la razón! Llevar la moto limpia al mantenimiento es clave para facilitar el trabajo y cuidar los detalles. En este caso, fue un imprevisto porque al día siguiente tenía un viaje épico por la ruta Bogotá-Sogamoso-Pajarito-Yopal. ¡Eso sí! En cuanto llegué, le di una buena lavada porque la moto siempre merece el mejor cuidado. Gracias por tu observación, siempre aprendo con ustedes. ¡Déjame tus tips para el próximo viaje y no olvides suscribirte para seguir explorando juntos más rutas y aventuras! 🚀🏍 #ViajesEnMoto #Mantenimiento
¡Hola! 😊 El mantenimiento de la moto costó $150,000 pesos, que incluye mano de obra, el cambio de pastillas delanteras originales y traseras originales de Apache, engrase del basculante y la instalación de una cadena reforzada. Si te interesa seguir viendo más contenido como este, ¡no olvides suscribirte y dejar tu me gusta! 👍 ¡Me encantaría seguir compartiendo!
¡Claro que sí! 😄 ¡Es cierto, reparar una moto tiene su ciencia y su inversión! Cada detalle cuenta: desde los repuestos hasta la mano de obra. 🚀 Cuando llegue el momento de meterle mano a la mía, estaré encantado de hacer un video completico con todos los costos y consejos para que tengas una guía clara. 💡 No olvides suscribirte y activar la campanita 🔔 para no perderte ese contenido y más tips sobre motos y aventuras. ¡Gracias por tu comentario y buena vibra! 🙌
¡Jajaja, lo sabía, me iban a funar por la suciedad! 😅🏍 Pero te cuento, venía de una ruta intensa: Medellín, luego Bogotá-Yopal por Sogamoso, y la joya fue la Paz de Ariporo... ¡El Totumo dejó su huella! 🌧🌿 Si quieres ver cómo quedó la moto y más de esa aventura, el video está en La Brújula de Juan. Dale un vistazo y no olvides suscribirte para más rutas épicas y tips sobre motos. 🔔✨ ¡Gracias por tu comentario! 🙌
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Compadre, una pregunta ¿Recomendada para recorrer todo Colombia? Gracias por tu aporte y me gustaría saber tu opinión de manera mas detallada.
¡Compadre, definitivamente sí! 🔥🏍️ Con 15,000 km de experiencia en la AKT TT DS 200, puedo decirte que es una moto confiable y versátil, perfecta para recorrer todo Colombia. Desde el páramo más alto, hasta la costa, pasando por desiertos y montañas, esta moto responde bien en cualquier terreno. 🌄🏝️🌿
Uno de sus puntos fuertes es la facilidad para encontrar repuestos en todo el país y su mantenimiento accesible. 💰🔧 Sin embargo, es una moto que requiere atención constante: ajustar tornillos, revisar detalles mecánicos y estar al tanto de su mantenimiento preventivo. No tiene un consumo tan eficiente para su cilindrada y no está diseñada para altas velocidades, pero su velocidad de crucero entre 85-95 km/h es suficiente para viajar sin problemas.
En mi experiencia, es la mejor opción en su segmento para una aventura por Colombia si la mantienes en buen estado. 🚀 Si te interesa más contenido sobre motos, aventuras y consejos, suscríbete a La Brújula de Juan y únete a la comunidad! 🔔🔥 ¿Te animarías a recorrer el país con ella? ¡Cuéntame en los comentarios! 👇😊
@LabrujuladeJuan gracias Juan, por todo el aporte, creería que la compraré.Dios te guarde, buena ruta y mucha salud.
Excelente contenido, me gustaría saber la ubicación del taller, 👍👍
¡Hola! 😊 Muchas gracias por tu comentario, nos alegra muchísimo que disfrutes del contenido. 🙌 Te cuento que el taller se encuentra en Bogotá, en la calle 129, barrio Prado Veraniego. Si estás cerca, ¡sería genial que nos visitaras! 🚗🔧
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Gracias por ser parte de esta comunidad. 🛵🌎
@@LabrujuladeJuan buen video.👍🏻 Como te fue con el taller, lo recomiendas??. Tienes la dirección exacta del taller tengo esa misma moto 🛵
@@fernandopaniagua6303 ¡Gracias por tu comentario, parcero! 🙌🏽✨ La verdad, el trabajo y los repuestos quedaron perfectos hasta ahora. 🔧 El mantenimiento lo hice en Bogotá, en la localidad de Suba, barrio Prado Veraniego, cerca de la calle 129. 📍 Aunque no tengo la dirección exacta a la mano, prometo conseguirla pronto y te la comparto. 😉 ¿Cómo te ha ido con tu moto? 🏍 Si te gusta este tipo de contenido, no olvides suscribirte a La Brújula de Juan y activar la campanita 🔔. ¡Tu apoyo es clave! 💪😊
Pana una pregunta tengo la ds rally pero le suena algo abajo como un chillido y el cambio de pastillas a cuántos kilómetros lo hiciste o será la tigera que necesita lubricación??
¡Hola, pana! El sonido que mencionas podría deberse a varios factores comunes en el mantenimiento de motos. Te recomendaría hacer una revisión rápida: verifica el estado de las pastillas de freno, ajusta los tornillos del disipador de la curva del exosto y de la quilla, y asegúrate de lubricar bien la tijera y la cadena. Recuerda que la limpieza, ajuste y lubricación de la cadena cada 500 km es clave. Si el ruido persiste, lo mejor sería consultar con un mecánico especializado. No olvides suscribirte y activar la campanita para más consejos prácticos sobre tu moto. ¡Seguimos rodando juntos! 🚀🏍
Que cambios a tenido la moto sin el catalizador, como la fuerza, potencia, el sonido?
¡Hola! Excelente pregunta. Retirar el catalizador en una moto como la AKT TT DS 200 puede generar cambios sutiles en el sonido y una ligera percepción de potencia extra, pero, como mencionas, es algo que solo quien maneja regularmente puede notar. Más allá de eso, el beneficio principal suele ser la reducción de temperatura en la curva de escape, ideal para climas cálidos o recorridos largos. Sin embargo, no es una modificación enfocada en mejorar el rendimiento significativamente. Mi consejo: si decides hacerlo, guarda el catalizador original para conservar el valor de la moto. ¿Qué opinas tú? Déjamelo en los comentarios y no olvides suscribirte para más contenido sobre motos y aventuras. 🚵♂🔥
Que cadena recomiendan para este tipo de moto
¡Hola! La elección de la cadena para tu moto dependerá del tipo de uso que le des y del kit de arrastre que tenga. Generalmente, para este tipo de motos se recomienda una cadena reforzada, y si buscas mayor durabilidad, con o-ring puede ser una excelente opción.
En mi caso, instalé una cadena reforzada en paso 520, pero sin o-ring, ya que no cambié el kit de arrastre completo. Si decides cambiar la cadena, es ideal revisar que sea compatible con el piñón y la corona que estás utilizando actualmente.
Espero que esta información te sea útil. Por cierto, si aún no lo has hecho, te invito a suscribirte al canal para seguir aprendiendo más sobre motos y otros temas interesantes. También me encantaría saber qué opinas de los videos y qué más te gustaría ver en el contenido. ¡Gracias por tu comentario y seguimos rodando juntos! 🚀🏍
@@LabrujuladeJuan ahora viene con paso 520 😮 tengo entendido y lo digo por la mía, original el 428 y a unos piñones de 428 jamás calzaria una cadena 520. O ya le habías cambiado el kit original ?
Yo ala mía le cambié la cadena a los 19.350 ajajaj y solo le echo un mantenimiento 😊
¡Qué bien que le des ese cuidado a tu moto! 🚴♂💨 En mi caso, a mi AKT TT DS 200 también solo le he hecho mantenimientos de rutina, y en 14,000 km solo le he cambiado la cadena y las pastillas de manera preventiva. 🔧 ¿Tienes algún tip especial para el mantenimiento? ¡Compártelo en los comentarios! 👇 Si te gusta este tipo de contenido sobre motos, no olvides suscribirte a La Brújula de Juan y activar la campanita para no perderte más aventuras y consejos. 🚀✨
No pudiste echarle una lavadita antes del mantenimiento?
¡Tienes toda la razón! Llevar la moto limpia al mantenimiento es clave para facilitar el trabajo y cuidar los detalles. En este caso, fue un imprevisto porque al día siguiente tenía un viaje épico por la ruta Bogotá-Sogamoso-Pajarito-Yopal. ¡Eso sí! En cuanto llegué, le di una buena lavada porque la moto siempre merece el mejor cuidado. Gracias por tu observación, siempre aprendo con ustedes. ¡Déjame tus tips para el próximo viaje y no olvides suscribirte para seguir explorando juntos más rutas y aventuras! 🚀🏍 #ViajesEnMoto #Mantenimiento
Cuanto te costo todo el mantenimiento con los repuestos?
¡Hola! 😊 El mantenimiento de la moto costó $150,000 pesos, que incluye mano de obra, el cambio de pastillas delanteras originales y traseras originales de Apache, engrase del basculante y la instalación de una cadena reforzada.
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@ que bien, me parece economico
1.4 reparar la motooo escuché bien? jajajajaj mucha rata
¡Claro que sí! 😄 ¡Es cierto, reparar una moto tiene su ciencia y su inversión! Cada detalle cuenta: desde los repuestos hasta la mano de obra. 🚀 Cuando llegue el momento de meterle mano a la mía, estaré encantado de hacer un video completico con todos los costos y consejos para que tengas una guía clara. 💡 No olvides suscribirte y activar la campanita 🔔 para no perderte ese contenido y más tips sobre motos y aventuras. ¡Gracias por tu comentario y buena vibra! 🙌
Jajaja pero que mugrero esa moto, parace que el agua y el jabón estan al mismo precio que el oro.
¡Jajaja, lo sabía, me iban a funar por la suciedad! 😅🏍 Pero te cuento, venía de una ruta intensa: Medellín, luego Bogotá-Yopal por Sogamoso, y la joya fue la Paz de Ariporo... ¡El Totumo dejó su huella! 🌧🌿 Si quieres ver cómo quedó la moto y más de esa aventura, el video está en La Brújula de Juan. Dale un vistazo y no olvides suscribirte para más rutas épicas y tips sobre motos. 🔔✨ ¡Gracias por tu comentario! 🙌