Два с половиной года езжу на 92 бензине дв. 3 литра и расход 9,10 л. смешанный цикл. Никаких проблем с этой машиной нет. Если нормально не ездить , можно любую машину убить. 2005 г. в. и никаких нареканий по ходовой, ездит , как накаченный мячик, ни малейшего постороннего звука или стука. Очень тихо в салоне при любой скорости, мягко , как будто на диване с колесами едешь. Разгоняется дерзко и тормозит нормально, не хуже других тс. И зимой , умеючи , можно ездить спокойно. Если автору , что то не нравится в этой машине, не значит , что всем не нравится. Как можно ездить , каким надо быть дебилом, что бы ходовую два раза в год надо ремонтировать. Очень хорошая машина и не дорогая . Покупайте и пользуйтесь на здоровье. Всем удачи.
Владею 120 марком, так то что описано не видел в нем) ходовка действительно живая очень, но есть момент, который со стабилизаторами не связан. Обычно пробивает амортизаторы, часто текут, особенно в мороз быстро заканчиваются, да и дороги у нас яма на яме, конечно потекут при такой эксплуатации. Задиры появляются не из-за бенза, этому виной высыпавшийся катализатор, частицы которого засасывает в цилиндры. Масло надо хорошее лить и по книге, а не всякую модную хрень. Слишком жидкое масло может вспенится и Тойота превратится в Субару) видел как ребятки залили в Лексус такое масло и пошли рассекать, как итог положили мотор. Кстати много где ставятся эти моторы серии GR. Есть ещё одна неприятная вещь. Владельцы наверняка слышат треск при пуске двигателя и если заглушить и тут же запустить, то треска уже не будет. Обычно грешат на цепь, но это муфты vvt-i. Бесит люто, но с такой неисправностью всё штатно работает без сбоев. Просто особенность строения этой муфты. изнашивается стопорящий механизм, который должен держать звезду и распредвал в жёсткой сцепке, но т.к. стопор изношен то этого не происходит, отсюда и треск. А пропадает он из-за масла, которое туда поступило и уже оно играет роль этого стопора. В общем надёжное авто! Но как и везде есть нюансы.
1. Mark II имел 4х цилиндровый 4s-fe мотор только до 100го кузова. Убожество это было крайне редким и не популярным. Покупатели в основной массе брали рядные шестерки - 2,0 и 2,5 / 1G-fe или 1jz-ge. Были и турбо версии. На последних годах (2000-2004) стоял D4 впрыск... 2. Mark x комплектовался 5ти ступкой только до 2009г. Т.е. 120й кузов. То что на видео - уже 13х. Эти кузова и на полном и на заднем имели 6ти ступку. 3. 120й кузов имел банально "сырую" версию мотора. Были болячки, которые позднее поправили. От 95го там действительно дохли лямды. НА 130м кузове мотор чуть подправили и дефорсировали до 203х пони. Он уже вполне переваривает 95й. 4. Салон на Х, как минимум не меньше, чем на Марк 2. А в случае S салона, за счет "тонких" передних "ковшей" - салон самый просторный за всю историю маркообразных. 5. Из реальных болячек - закисающий палец заднего суппорта. Рейка. "поющий" шлейф руля. 5 цилиндр - особенно касается первых версий этого мотора. 6. Все это вы могли найти в открытых источниках.
@@yokohamayoko1 совершенно верно. На заднем стояла 6. Не дописал. Кстати перечитал свои отзывы "и на полном и на заднем"... что уже наводит на мысли, чего хотел сказать.
После слов: предыдущая модель комплектовалась 4 цилиндровым двигателем... я закончил просмотр видео. Куда же делись 6ти цилиндровые двигатели, такие как 1g-fe и 1jz разных модификаций?
сразу видно автор к иксам отношения не имеет и никогда не ездил, на видео 130 икс , у него моторы 2,5 л и 3,5 литра, мотор при грамотном обслуживании - неубиваемый, я сам лично на 130 иксе 2,5 6 лет отъездил 320 тыс за это время проехал , ни грамма масла не ел от замены до замены, сейчас на 3,5 езжу , камри все дружно сосут у марка.
нечего интересного. У нас в Армении моя машина уже 8 месяцев на бензине 92 (и это в бензакалонках так написано) Это максимум 90 бензин. А друг уже 6 лет водит марк 120 -2,5 литр. на этих же бензинах. Просто надо признать ЭТА МАШИНА НЕ УБИВАЕМА
Братан подскажи пожалуйста говорят есть болячки в 5 цилиндре у Марк х 2005-7 2.5. на сколько это правда ?? И поэтому может они масло расходуют ?? Спасибо , с Киргизии
@@эдико-д5э нету у 2,5 такой болячки. это у 2 гр такое бывает(и даже тут надо еще постараться),а 3 гр и 4гр ни разу не встречал. Либо надо быть просто долбаном, чтобы убить там мотор. Вовремя меняй масло каждые 5-6к и будет тебе счастье. Ну а по бензу-тут смотри сам, лично я пробовал заливать и 95й и даже 92й,тачка сразу едет тяжело, и работа мотора другая. Но возможно просто у нас бенз дерьмо. и масло он может немного подъедать, это нормально, от пробега зависит ну и как за ним следили до тебя.
@@эдико-д5э я сам владею Тойота Марк х 120 кузов с мотором 2.5.... насчёт 5 цилиндр да у них это проблема но с мотором 3 литра.. а у 2.5 там проблем нет с 5 цилиндром насчет расход масло ничего не могу сказать у меня пробег 80 т от замены до замены не грамму не берет делаю замену 5 - 6 т пробега масло тотачи 5w30 я скажу так Марк х машина огонь автор видимо сказочник он ничего про Марк х не знает
И нахрена делать мотор,если есть контракт от 30000р.автор снял ерунду запчасти ходовая дешевая.пробег у меня 484400км и проблем нет,да масло кушать стал около 0.5л на 1000км в агрессивном стиле,замена 5000км,берите немцев и почувствуете разницу в запчастях и прочем,там моторы стоят гораздо дороже!
Здравствуйте, у меня Марк 2.5 2005 года выпуска, жрет в городе 14 литров, никаких ошибок по компу нет, недавно поменял лямбду, до замены жрала 16-17, спрашиваю как у человека владеющего 4 года данным авто, какие могут быть причины такого жора бензина)
Два с половиной года езжу на 92 бензине дв. 3 литра и расход 9,10 л. смешанный цикл. Никаких проблем с этой машиной нет. Если нормально не ездить , можно любую машину убить. 2005 г. в. и никаких нареканий по ходовой, ездит , как накаченный мячик, ни малейшего постороннего звука или стука. Очень тихо в салоне при любой скорости, мягко , как будто на диване с колесами едешь. Разгоняется дерзко и тормозит нормально, не хуже других тс. И зимой , умеючи , можно ездить спокойно. Если автору , что то не нравится в этой машине, не значит , что всем не нравится. Как можно ездить , каким надо быть дебилом, что бы ходовую два раза в год надо ремонтировать. Очень хорошая машина и не дорогая . Покупайте и пользуйтесь на здоровье. Всем удачи.
Владею 120 марком, так то что описано не видел в нем) ходовка действительно живая очень, но есть момент, который со стабилизаторами не связан. Обычно пробивает амортизаторы, часто текут, особенно в мороз быстро заканчиваются, да и дороги у нас яма на яме, конечно потекут при такой эксплуатации. Задиры появляются не из-за бенза, этому виной высыпавшийся катализатор, частицы которого засасывает в цилиндры. Масло надо хорошее лить и по книге, а не всякую модную хрень. Слишком жидкое масло может вспенится и Тойота превратится в Субару) видел как ребятки залили в Лексус такое масло и пошли рассекать, как итог положили мотор. Кстати много где ставятся эти моторы серии GR. Есть ещё одна неприятная вещь. Владельцы наверняка слышат треск при пуске двигателя и если заглушить и тут же запустить, то треска уже не будет. Обычно грешат на цепь, но это муфты vvt-i. Бесит люто, но с такой неисправностью всё штатно работает без сбоев. Просто особенность строения этой муфты. изнашивается стопорящий механизм, который должен держать звезду и распредвал в жёсткой сцепке, но т.к. стопор изношен то этого не происходит, отсюда и треск. А пропадает он из-за масла, которое туда поступило и уже оно играет роль этого стопора. В общем надёжное авто! Но как и везде есть нюансы.
Единственное в чем могу согласится что тормоза слабые их действительно не хватает!!! Всё остальное чушь!!!
Спс , за этот комент , я посмотрел ролик перехотел покупать , теперь точно куплю марк х
@@shpakov1479 если есть вариант купить в хорошем состоянии бери! Поверь не пожалеешь 🤝
Купить Камри и не мучиться! Если ваш доход менее 150.000 р в месяц вы ее не потяните !
@@СергейЦарев-щ9я нихера се зп должна быть 150+ чтобы содержать таёту 🤣👍
@@СергейЦарев-щ9я что бы каждый месяц можно было двс менять?😄
В предыдущих стояли 6ти, а не 4х цилиндровые моторы
После этого просто можно выключать
@@dmitriyarokin7460полностью согласен🤝
Хотя были же модели на 3s, но это прям древние
@@basilioblairi6857не было ни когда. Jz, lt, g
1. Mark II имел 4х цилиндровый 4s-fe мотор только до 100го кузова. Убожество это было крайне редким и не популярным. Покупатели в основной массе брали рядные шестерки - 2,0 и 2,5 / 1G-fe или 1jz-ge. Были и турбо версии. На последних годах (2000-2004) стоял D4 впрыск...
2. Mark x комплектовался 5ти ступкой только до 2009г. Т.е. 120й кузов. То что на видео - уже 13х. Эти кузова и на полном и на заднем имели 6ти ступку.
3. 120й кузов имел банально "сырую" версию мотора. Были болячки, которые позднее поправили. От 95го там действительно дохли лямды. НА 130м кузове мотор чуть подправили и дефорсировали до 203х пони. Он уже вполне переваривает 95й.
4. Салон на Х, как минимум не меньше, чем на Марк 2. А в случае S салона, за счет "тонких" передних "ковшей" - салон самый просторный за всю историю маркообразных.
5. Из реальных болячек - закисающий палец заднего суппорта. Рейка. "поющий" шлейф руля. 5 цилиндр - особенно касается первых версий этого мотора.
6. Все это вы могли найти в открытых источниках.
Что ты тут нанес 🤦♂️ вам с автором нужно обьедениться , дабы прям победить в номинации " знатоки марков "
120 х 2.5 s 6 ступка стоит а не 5 вы чего городите ?
5 ступка была у 250g four то есть у полноприводных
th-cam.com/video/11AP7qqq8gg/w-d-xo.html для ознакомления
@@yokohamayoko1 совершенно верно. На заднем стояла 6. Не дописал. Кстати перечитал свои отзывы "и на полном и на заднем"... что уже наводит на мысли, чего хотел сказать.
Только 98 ? А может 100 только лить?
И наверное масло надо не каждые 6 тыс а наверное через каждую тысячу
Много не правды. Вот такие обзорщики, люди смотрят и верят вам а вы информацию не проверяете.
Наша семья владела иксом 120 кузов 10 лет, со смехом посмотрел обзор. Автор Пиз*****
Я сам лично перебирал мотор на пробеге 350 тыс км , это тупой обзор , не стоит смотреть
После слов: предыдущая модель комплектовалась 4 цилиндровым двигателем... я закончил просмотр видео. Куда же делись 6ти цилиндровые двигатели, такие как 1g-fe и 1jz разных модификаций?
До 2004 на марках стояли и 6 цилиндровые рчдные. В 2 плоскостях, вверх и вниз)) какой кузов на обзоре какой год?
Кузов Х 120
В предыдущих поколениях стояли рядные "шестерки", а не четырехцилиндровые, мамкин автослесарь
Автор индеец тачка огонь
Обзор неочём
История о том что как поставить на себе крест как обзорщик, нести херню про Х
сразу видно автор к иксам отношения не имеет и никогда не ездил, на видео 130 икс , у него моторы 2,5 л и 3,5 литра, мотор при грамотном обслуживании - неубиваемый, я сам лично на 130 иксе 2,5 6 лет отъездил 320 тыс за это время проехал , ни грамма масла не ел от замены до замены, сейчас на 3,5 езжу , камри все дружно сосут у марка.
нечего интересного. У нас в Армении моя машина уже 8 месяцев на бензине 92 (и это в бензакалонках так написано) Это максимум 90 бензин. А друг уже 6 лет водит марк 120 -2,5 литр. на этих же бензинах. Просто надо признать ЭТА МАШИНА НЕ УБИВАЕМА
Братан подскажи пожалуйста говорят есть болячки в 5 цилиндре у Марк х 2005-7 2.5. на сколько это правда ?? И поэтому может они масло расходуют ?? Спасибо , с Киргизии
@@эдико-д5э нету у 2,5 такой болячки. это у 2 гр такое бывает(и даже тут надо еще постараться),а 3 гр и 4гр ни разу не встречал. Либо надо быть просто долбаном, чтобы убить там мотор. Вовремя меняй масло каждые 5-6к и будет тебе счастье. Ну а по бензу-тут смотри сам, лично я пробовал заливать и 95й и даже 92й,тачка сразу едет тяжело, и работа мотора другая. Но возможно просто у нас бенз дерьмо. и масло он может немного подъедать, это нормально, от пробега зависит ну и как за ним следили до тебя.
@@МаксимКалмыков-в8п понял спасибо что ответили , еслиза машиной следили смело можно брать не думая о движке
@@эдико-д5э если за любой машиной следить,она долго будет катать тебя 👍у конкретно данного мотора ресурс очень хороший.так что удачи)
@@эдико-д5э я сам владею Тойота Марк х 120 кузов с мотором 2.5.... насчёт 5 цилиндр да у них это проблема но с мотором 3 литра.. а у 2.5 там проблем нет с 5 цилиндром насчет расход масло ничего не могу сказать у меня пробег 80 т от замены до замены не грамму не берет делаю замену 5 - 6 т пробега масло тотачи 5w30 я скажу так Марк х машина огонь автор видимо сказочник он ничего про Марк х не знает
Я 92 всё время налавиаю и расход 8 -10
Бред моторы 2.5 бегают по 500к без ремонтов…
Бред несёт,для задних пассажиров места больше некуда .И вообще весь обзор,враньё
🤦♂️... это испанский стыд
Конкурент хотел обосрать легенды японского автопрома, но ничего не получилось...)))
Автор судя по всему ездил на нем в симуляторе... Ps... У toyota allion и premio тоже складываются спинки задних кресел
Кто новые смотрят, не верти эти движки такую фору дадут даже корейцам при копиталки
И нахрена делать мотор,если есть контракт от 30000р.автор снял ерунду запчасти ходовая дешевая.пробег у меня 484400км и проблем нет,да масло кушать стал около 0.5л на 1000км в агрессивном стиле,замена 5000км,берите немцев и почувствуете разницу в запчастях и прочем,там моторы стоят гораздо дороже!
ДА -сейчас лучше полностью блок менять чем капиталить
вопрос только в стоимости блока
@@alexbeau348 мотор целиком менять! Он стоит от 30-45к,цена не великая,на солярис 1.4 мотор дороже
@@alexbeau348 вы узнайте о запчастях потом что то снимайте в роликах
@@relaxmusicsleep6065 ты сначала узнай кому пишешь а потом думай что писать
@@alexbeau348 во первых мы на ты не переходили,а во вторых я думал автор канала написал,а прежде чем написать я все подумал!
Владею Марком 120 больше 4х лет , автор видео вообще не знает ничего про эту машину !
Здравствуйте, у меня Марк 2.5 2005 года выпуска, жрет в городе 14 литров, никаких ошибок по компу нет, недавно поменял лямбду, до замены жрала 16-17, спрашиваю как у человека владеющего 4 года данным авто, какие могут быть причины такого жора бензина)
Пиздец, так можно любую машину охарактеризовать!!! Получается вообще не чего не брать!
Согласен с тобой.
москвич))))) новый
🤣
120 марк 4вд
Тормоза резкие!
160км/ч мгновенно тормозит без всяких проблем
Обзор помойка, бредовее только реклама АвтоВАЗа
Те кто его покупают, все это понимают, как правило
Че лучше камри45 или Марк х
Х
Марк х
Ты очень глупый😂😂😂
Автор ты реально пешеход
Тупое видео. Езжу на иксе и никаких проблем давным давно. Автор иди удались
Че за чушь
Бред на 98,задиры,что за чушь
Врёт!
Мда
Причём бензин и задиры
Вода
Вода