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下次教一下怎么换机油啊，感谢阿伟
说的那么绝对不成，首先有些车出厂的发动机怠速转速就是1千左右、有些900、还有：冷车时转速都偏高、这是所有车的行车电脑给车预热的一种机制。用“转速超700啦，快洗节气门”这种说法本身就不行。其次、几年前我也是看了类似的视频，深信不疑，清洗节气门、清洗进气传感器、氧传感器、添加去积碳的燃油添加剂等等等等。一句话：鸟用没有！油耗是根据使用情况有所不同，个人使用心得：每趟市区短途几公里的油耗肯定高、每趟10几公里以上的油耗就低，这是不管纯燃油还是混动，都一样。就没必要动不动洗节气门。
你都不懂原理就说，人家这辆车开始是7-800转现在1000多了，清洗之后不是降低了吗，至于你说的有些车出厂就是1000，900，或者其他，但是你节气门脏了之后，它转速就会超过这个数值啊，你清洗之后会有用啊。你干嘛纠结他的车只有700转？
@jingpengpu8311 我纠结什么？是你为什么要纠结我说的转速？是人家所有车转速只要1000多转就洗节气门。反过来你急什么？up主是你爹？或者是你妈？你急个什么？
下次教一下怎么换机油啊，感谢阿伟
说的那么绝对不成，首先有些车出厂的发动机怠速转速就是1千左右、有些900、还有：冷车时转速都偏高、这是所有车的行车电脑给车预热的一种机制。用“转速超700啦，快洗节气门”这种说法本身就不行。其次、几年前我也是看了类似的视频，深信不疑，清洗节气门、清洗进气传感器、氧传感器、添加去积碳的燃油添加剂等等等等。一句话：鸟用没有！
油耗是根据使用情况有所不同，个人使用心得：每趟市区短途几公里的油耗肯定高、每趟10几公里以上的油耗就低，这是不管纯燃油还是混动，都一样。就没必要动不动洗节气门。
你都不懂原理就说，人家这辆车开始是7-800转现在1000多了，清洗之后不是降低了吗，至于你说的有些车出厂就是1000，900，或者其他，但是你节气门脏了之后，它转速就会超过这个数值啊，你清洗之后会有用啊。你干嘛纠结他的车只有700转？
@jingpengpu8311 我纠结什么？是你为什么要纠结我说的转速？是人家所有车转速只要1000多转就洗节气门。
反过来你急什么？up主是你爹？或者是你妈？你急个什么？