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Saludos camarada!.Gracias por compartir tus conocimientos. Mi pickup tiene arriba de las 200. Asi que lo voy a tomar en cuenta.
Me párese que estás bromeando, es mucho.
De verdad; y lo uso a diario, para mi trabajo...
Se debe deshabilitar la bomba de gasolina y la ignición para checar la compresión en los cilindros eso es muy importante.
Es correcto
Y cuánto marco la compresión?
tengo un problema, al rato de dar contacto no se prenden los testigos del tablero y las revoluciones,Pero la prendo a la camioneta y aceleró a por lo menos 4000 revoluciones y ya se prenden esos testigos y la batería pasa solo cargando y no se apaga
Saludos camarada!.
Gracias por compartir tus conocimientos.
Mi pickup tiene arriba de las 200. Asi que lo voy a tomar en cuenta.
Me párese que estás bromeando, es mucho.
De verdad; y lo uso a diario, para mi trabajo...
Se debe deshabilitar la bomba de gasolina y la ignición para checar la compresión en los cilindros eso es muy importante.
Es correcto
Y cuánto marco la compresión?
tengo un problema, al rato de dar contacto no se prenden los testigos del tablero y las revoluciones,Pero la prendo a la camioneta y aceleró a por lo menos 4000 revoluciones y ya se prenden esos testigos y la batería pasa solo cargando y no se apaga