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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- Today I'm back with the scooter professionals in Berlin and we're going to introduce you to the Lambretta V200. At the end of the video, I do a test drive with the Lambretta V200.
Have fun with the video!
You can get information about the Lambretta from Basti from the scooter professionals in Berlin:
info@rollerprofis.de bit.ly/DieRollerprofis
Here are the technical data of the Lambretta V200
MOTOR AND DRIVE
Number of cylinders 1
4-stroke cycle
Cooling air
Displacement 168.9 cc
Power 12.1 hp
Rpm at a power of 7500 rpm
Torque 12.5 Nm
Rpm at torque 5500 rpm
Mixture preparation injection
Starter electric
Ignition ECU
Drive belt
Automatic gearbox
DATA AND DIMENSIONS
Front tire width 110 mm
Front tire height 70%
Front tire diameter 12 inches
Rear tire width 120 mm
Rear tire height 70%
Rear tire diameter 12 inches
Length 1890 mm
Width 735 mm
Height 1115 mm
Wheelbase 1340 mm
Seat height 770 mm
Tank capacity 6 l
Top speed 100 km / h, length 1890 mm
Width 695 mm
Height 1115 mm
Tank capacity 6 L ± 0.2 L
Front brake Hydraulic disc brake: Ø 226 mm (ABS)
Rear brake Hydraulic disc brake: Ø 220 mm
Consumption 2.9 l / 100km - ยานยนต์และพาหนะ
Ihr Präsentationsstil ist fantastisch. Es ist unprätentiös, informativ und gut gelaunt. Ich denke ernsthaft darüber nach, dank Ihrer Videos eine Lambretta zu kaufen.
Vielen Dank für das nette feedback, freut mich sehr ! 😀
Auch von mir, vielen lieben Dank und ich würde mich sehr über einen Besuch von Ihnen freuen. Gruss Sebastian
Coole Farbe, sieht sehr klassisch aus.
Ich hab die 125er in der Farbe. 👍🏻 Sieht in echt wirklich toll aus.
Klasse Video
Super Roller zum top Preis 👍🏼 aber ich warte noch auf den 300ter 😁
Der wird bestimmt interessant. 👍
Wollte ich auch grad schreiben. Hoffe die 300er kommt noch irgendwann. Hoffentlich nicht mit 14 ps oder so😂
Ich auch :-) glaubt mir und die Leistung wird bestimmt passen. Gruss Basti
Prima Video 👍
Der Sound gefällt 👍
Hallo Marc
irgendwie gefallen mir diese Lambrettas, schön auch die Farbe und in diesem Video sieht man eigentlich schon, dass diese 200er ganz ordentlich durchzieht 👍🏼 wünsche dir eine gute Woche
Hallo, ja, das war auch mein Eindruck. Wünsche dir auch eine tolle Woche. LG Marc
Könnte etwas mehr Leistung haben, zum Cruisen für die Stadt aber ok.
Aber mit 200 ccm weniger Leistung als viele 125er ist für mich indiskutabel.
Hat noch viel von der GP, aber spannend wird es, wenn die Royal-Alloy-Roller nach Deutschland kommen. Da freue ich mich schon auf Marcs Testdrive…
Hey Ephraim, ist denn in der Richtung etwas geplant, sprich: sollen Royal Alloy Roller in absehbarer Zeit in Deutschland regulär verkauft werden?
@@michaelhasenberg Hallo Michael, nein leider weiß ich da nichts Konkretes. Sowohl RA als auch Scomadi scheinen eher weniger Interesse am europäischen Markt zu haben. Aber sollte Marc die Möglichkeit zum Test haben, würde ich mir eine Miniserie wünschen mit abschließendem Check durch Micha vom Cafe-Racer-69-Team. Träumen darf man ja…
Die "200er" (169ccm) ist doch eher ne Mogelpackung.
Passt aber ideal als Tuning-Kit für die 125er...
Hello Marc.
Lambretta is an icon but if I ever wanted to stay in that category (150-200cc), I 'd go to the Primavera. But as I always say, this is me!
You did a good job, although awaiting for the 300 as well.
(p.s. on 05:21, is that a Gogomobil?)
Be safe my friend!
Hi Dimitris, I prefer Vespas too, but this one is a good budget choice. No, it's not a Gogomobil, it is a retro looking modern car, don't know the brand. Cheers my friend :-)
Passt da eigentlich auch ein integraler Helm unterm Sitz? Oder was für einen Helm würdest du da empfehlen? Sind die Dimensionen von dem Behälter unterm Sitz bekannt?
Nein, ein Integralhelm passt nicht hinein. Die Dimensionen sind mir leider nicht bekannt.,
Time 0.50km/h???
Hallo Mark,
die macht beim blinken auch son Lärm, peinlich an der Ampel.
Ich warte auf die 300er, obwohl die richtig gut fahren. Besser als ne Vespa, leider kommt die Leistung nicht an die GTS dran. Allerding kosten die
Lambretten (ist das richtig) auch nur die Hälfte. 👍
Hallo Sven, ja, die kosten knapp über die Hälfte einer Vespa. Man kann gespannt sein, was sie für einen 300er Motor bekommen. VG Marc
Das mit dem Blinken gebe ich Dir recht aber ich ändere dieses bei jedem Modell ab aber es gibt Kunden die das gut finden :-) gruss Basti
Die graue Version sieht wirklich klasse aus, bis auf das schreckliche Digital-Cockpit. Aber warum sind die Lambrettas soviel preiswerter als Vespas? Sind die nicht Made In Italy?
Nice video! Do you have the workshop manual for Lambretta v200? Thanks, Fred
No sorry.
Leistung ist aber echt wenig,sieht ein bisschen zu klein aus für dich😉🤣
Das stimmt, ich bin etwas zu lang 😃😂
@@Scooteria 👍🤣
Ist eigentlich der Lambretta V200 vom Gleichgewicht her stabil wenn man draufsitzt? Die Vespa war früher ungleichwichtig zu einer Seite und man musste ein Ersatzrad auf die leichteste Seite montieren, um das Gleichgewicht wieder herzustellen. Ist das auch bei der V200 der Fall?
Er ist stabil und hat einen guten Geradeauslauf. 👍🏻
Die Lambretta hat wohl ein ziemlich hohes Eigengewicht, 12 PS sind dann echt wenig für ne 200er. Da ist ja selbst ne 125er Scomadi sportlicher und vor allem authentischer. Schade, dass die in DE kaum vertreten sind :(
Was sind das für eckige Spiegel im Vorspann?
Es kommt auch immer auf die Übersetzung an oder ? Na klar gibt es andere die mehr PS haben aber das ist nicht alles :-) gruss Basti
Vario, Gewichte, Kupplung kann ich ja alles beeinflussen. Ich werde mir die 125er definitiv ansehen und probefahren, Steuerfreiheit lockt auch. Die 200er finde ich nur ab Werk mager ausgestattet, eben auch nur 200€ Aufpreis wert. SYM halt und weiter entfernt vom Original als die Scomadi, die von britischen Lambretta-Szene-Enthusiasten entworfen wurde.
Was waren das jetzt für Spiegel im Vorspann?
Da müßtest du mal bei bit.ly/scooter_center nachfragen, das ist deren Umbau. Oder du musst mal auf der Seite nach Rückspiegeln suchen, die haben einige eckige im Angebot.
Hallo, sehr schöner Roller und im Gegensatz zur Vespa erheblich günstiger. Aber 200 ccm, die eigentlich nur 170 ccm sind und nur 12 PS Leistung, ist für mich ein No Go. Die 125 ccm hat ca. 10 PS und mit dem Remus Auspuff mehr Leistung, als die 200 ccm🤔 Ich fahre doch kein „richtiges“ Motorrad mit dieser lahmen Leistung. Die 125 ccm Vespas sind zwar 1000-2000 Euro teurer, haben aber auch mindestens 2 PS mehr.
Moin aus Hamburg,
ich würde gerne wissen, ob man die V200 Flex zu einer v200 Fix, mit wenig Aufwand, umbauen kann?
Da müsstest du mal bei den Rollerprofis nachfragen
@Scooteria danke, die Nachricht ist bereits abgeschickt. 😬
Wo wird Lambretta hergestellt ? Kommt auch eine 300er ?
Im nächsten Jahr soll die 300er kommen. Lambretta wird in Taiwan hergestellt.
@@Scooteria also Taiwan und nicht VR China? Dann wäre es für mich definitiv eine Überlegung wert.
@@Scooteria Juni 2022, leider immer noch keine 300er. 😔 Das wird, glaube ich, nichts mehr……….
Wo ist der Produktionsstandort der Lambretta ? Alles in Italien gefertigt oder wie Vespa Teile in Asien??
Die Lambretta wird in Asien gefertigt
@@Scooteria nochmals um sicher zu sein. Die Lambretta wird in TAIWAN 🇹🇼 gefertigt?
@@jmpetersson Jupp
Ich finde das ein wenig seltsam. 2 Ps mehr und lt. Angabe 1 km/h schneller, das merkt man? Ist eigentlich schade Großschild Elefantenrennen kann da für viel Verdruss sorgen. Es ist schon klar dass es sich bei einer Lambretta nicht um ein Autobahn Flitzer handelt, aber zu Wissen das man nicht mal dran denken sollte schreckt schon vom Kauf ab.
18-20 PS, das wärs......
200ccm und 12PS ? Mäh... nicht wirklich spannend 😕