ホンダN-ONE RSターボ 内外装のご紹介! 利便性を残した男前な内装に感激! だけど後席の質感は… 6MT 加速

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
  • ホンダN-ONE RSの試乗動画はコチラ!
    • N-ONE RS 6速MTターボに乗ってみた...
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    #N-ONE #RS #ターボ
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 8

  • @ゆうちゃんモッコリ
    @ゆうちゃんモッコリ 9 วันที่ผ่านมา +1

    外観可愛いのにシフトがかっこ良すぎる😂

  • @猫丸キャラメリーぜ
    @猫丸キャラメリーぜ 10 วันที่ผ่านมา

    軽だけど後ろはゆったり座れるのは良いですよね。トランクもソコソコあるんで普段使いもキッチリ想定して作られてるのが良いです、、、、真冬の時期にさっさんが腕まくってるの見て暑い気持ちになりました😅

  • @稲垣英樹-b9e
    @稲垣英樹-b9e 10 วันที่ผ่านมา

    待ってました🎉

  • @和田浩二-u9n
    @和田浩二-u9n 10 วันที่ผ่านมา

    昔、いすゞのジェミニイルムシャターボをミッションで乗ってて運転が楽しかったですね。まだオートマが15万ほど高かった時代です

    • @baraondal
      @baraondal 9 วันที่ผ่านมา +1

      ミッションw

  • @諾哉
    @諾哉 10 วันที่ผ่านมา

    ホンダは、RSなら尚更レーシーですよね😊
    ハンドルもあんま切らなくても曲がっていく、イメージです。
    動画と関係ないですが、通勤車のデイズを21時に給油しようと出かけたら、
    まさかのオルタネーターが故障しました。😂エンジンは〜なんとか自力でかかりましたが、
    行きつけの車検場付きGSだったんで、前期ワゴンRを代車で急遽出してもいました。😅不調のデイズからワゴンRに乗り換えたら「めっちゃ速い」と感じました。
    20万km超えると色々金かかりますわ…

  • @tiwata520
    @tiwata520 9 วันที่ผ่านมา

    これ、前期モデルなので、
    後期との違いを説明するとよいと音もいました。

  • @ファブリック-y9y
    @ファブリック-y9y 9 วันที่ผ่านมา

    0:26
    現行フィットRSがガソリンで215万円はお値打ちだよな😂