Noi usiamo il termoventilatore di giorno (molto rapido) e un termosifone ad olio ce è più lento ma puoi lasciarlo anche di notte col suo termostato, potente e sicuro, il tutto solo in porto.
Condivido ogni tua singola parola…il tuo sistema è quello che uso anche io, riscaldatore fuori/in rada e thermo a olio in banchina. Su un 9 m con due cabine ed un bagno riscaldo tutto con un De Longhi da 1500 watt attivabile anche a metà potenza (sempre regolabile con termostato)
Secondo me, un altro vantaggio del riscaldatore a gasolio con bocchette aria, permette di riscaldare ed asciugare anche i gavoni dove passano le tubazioni e questo è molto importante
Un consiglio io uso gli scaldaletto di notte (ho trovato un modello economico e scalda solo nella zona dove appoggio il corpo e con termostato efficiente, che mi permettono di usare poco la stufetta elettrica in quanto il calore che emette anche vicino alla testa mi fa dormire molto bene!
secondo me il migliore potrebbe essere quello a gasolio ma non ad aria ma come riscaldatore acqua ed hai anche la possibilità di riscaldare il boiler ed addirittura puo funzionare anche quando navighi utilizzando la circolazione di acqua del motore (non la marina ovviamente). Per il resto non servono assolutamente a niente. Quello ad aria rispetto allo scambiaore acqua quest'ultimo è sicuramente molto piu efficiente come qualità e uniformità del calore. Insomma lo stesso procedimento del riscaldamente di casa fatto con la caldaia. Per i termosifoni non ci sono problemi, basta guardare sul sito ALDE, peccato che questo sistema funziona solo con scambiatore a gas, mentre il......accidenti non mi viene il nome, quello che hai presentato come scambiatore ad aria funzionante a gasolio, dove esisteste anche la versione ad acqua invece di aria. Ovviamente l'installazione risulta piu complessa rispetto a quello ad aria e se proprio si desidera fare un''ottimo lavoro, ogni radiatore dovrebbe essere collegato alla centralina di smistamento dell'acqua, perche se li metti in serie e ti si rompe un quasiasi radiatore, il riscaldamento va fuori uso. Insomma vedere gli impianti di casa, senza dimenticare che alla fine chi vive in barca (che meraviglia) la fa diventare la propria casa e quindi mi sembra giusto renderla confortevole. Ultimo chicca, quel riscaldatore consuma 0,6 litri ora fino a che non va a regime, ovvero il tempo di portare l'acqua a 75 gradi dopodiche attaccando e staccando il suo consumo si aggira intorno ai 0,3 litri ora.
Bellissimo video A distanza di anni ancora attuale
Grazie!
Bel vidio
Grazie Edo!
Bel video! Un' opinione sulle stufe a carbonio?
Ottime per il porto, bassi consumi, mi raccomando la sicurezza antiribaltamento
Noi usiamo il termoventilatore di giorno (molto rapido) e un termosifone ad olio ce è più lento ma puoi lasciarlo anche di notte col suo termostato, potente e sicuro, il tutto solo in porto.
Condivido ogni tua singola parola…il tuo sistema è quello che uso anche io, riscaldatore fuori/in rada e thermo a olio in banchina. Su un 9 m con due cabine ed un bagno riscaldo tutto con un De Longhi da 1500 watt attivabile anche a metà potenza (sempre regolabile con termostato)
Ottimo metodo!
Per quando sei in banchina ottimi come efficienza e design pannelli radianti
Vero ma ho notato che i consumi sono abbastanza alti
Secondo me, un altro vantaggio del riscaldatore a gasolio con bocchette aria, permette di riscaldare ed asciugare anche i gavoni dove passano le tubazioni e questo è molto importante
Assolutamente si, un vantaggio mica male
Un consiglio io uso gli scaldaletto di notte (ho trovato un modello economico e scalda solo nella zona dove appoggio il corpo e con termostato efficiente, che mi permettono di usare poco la stufetta elettrica in quanto il calore che emette anche vicino alla testa mi fa dormire molto bene!
Bel suggerimento, grazie Roberto!
secondo me il migliore potrebbe essere quello a gasolio ma non ad aria ma come riscaldatore acqua ed hai anche la possibilità di riscaldare il boiler ed addirittura puo funzionare anche quando navighi utilizzando la circolazione di acqua del motore (non la marina ovviamente). Per il resto non servono assolutamente a niente. Quello ad aria rispetto allo scambiaore acqua quest'ultimo è sicuramente molto piu efficiente come qualità e uniformità del calore. Insomma lo stesso procedimento del riscaldamente di casa fatto con la caldaia. Per i termosifoni non ci sono problemi, basta guardare sul sito ALDE, peccato che questo sistema funziona solo con scambiatore a gas, mentre il......accidenti non mi viene il nome, quello che hai presentato come scambiatore ad aria funzionante a gasolio, dove esisteste anche la versione ad acqua invece di aria. Ovviamente l'installazione risulta piu complessa rispetto a quello ad aria e se proprio si desidera fare un''ottimo lavoro, ogni radiatore dovrebbe essere collegato alla centralina di smistamento dell'acqua, perche se li metti in serie e ti si rompe un quasiasi radiatore, il riscaldamento va fuori uso. Insomma vedere gli impianti di casa, senza dimenticare che alla fine chi vive in barca (che meraviglia) la fa diventare la propria casa e quindi mi sembra giusto renderla confortevole. Ultimo chicca, quel riscaldatore consuma 0,6 litri ora fino a che non va a regime, ovvero il tempo di portare l'acqua a 75 gradi dopodiche attaccando e staccando il suo consumo si aggira intorno ai 0,3 litri ora.
Grazie Enzo, un bel commento interessante e con tanti spunti di riflessioni per molti
Con 60 euro un portatilino e via
Dipende quanto stai in barca :)