транзистор лучше устанавливать в корпусе то-247 и с максимально низкой емкостью затвора и минимальным временем перехода от открытого в закрытое состояние.другие транзисторы с большой вероятностью будут некорректно работать.неспроста все-таки в ТНВД vp30 и vp44 вставляют транзисторы сделанные исключительно под заказ заводом-изготовителем под эти насосы
Уважаемый, как можно снимать такие видео? Не показали как паялись к алюминию, не марку транзистора? Я вот не верю, что вы той пастой на которую даёте ссылку припаяли, это обычное жидкое олово, при температуре привращаеться в припой! Если взяли снимать, то надо показывать от и до, что бы лишних вопросов не возникало, не так ли?! Слова словами, лучше один раз увидеть! Спасибо!
Олег Починилкин 3 дня назад Любой N канальный полевик напряжением где то вольт от 50 и с током гдето от 36 ампер. Я ставил на 55в и ток 104 а. . Что то вроде 2905, IRLR2505, IRL3705.
@@Oleg_Pochinilkin Да я тоже, ставил 2905. но проездил не долго , дня три и опять сгорел. Сейчас купил выносной 2505 буду ставить, и проверю клапана, сразу блин не проверил. Почему они горят, скажите адаптировать нужно после пайки, и сборки? А то на сто говорят нужно ПОЛЮБОМУ, гаражные умельцы говорят не нужно. Что вы скажите.
не трохи не так , все ножки на плате нада в кучу спаять и припаять все к затвору а сток с истоком запаять ,потом налить туда масла ликви молли сентетику для турбо дизелей и все это вынести на лобовое стекло .. вот это вот я так делаю всем тнвд и все довольны все гасают на тачках и благодарят меня за то что помог
@@ММЕХАНИКАВТОМОТО Я перед тем как заняться ремонтами авто, лет 10 конструировал в области электроники . Сейчас увлекаюсь видеомонтажем и поэтому ничего нового не выкладываю, хотя интересуюсь и иногда ремонтирую если есть работа. Думаю создать новый канал совсем на другую тематику. Удачи!
Здравствуйте! А вот болтик как закрепить который транзистор будет держать? Там же сзади мешают пластиковые штекеры,получается насквозь не просверлить? А как тогда болт вкрутить?
@@Oleg_Pochinilkin Олег,а если я медную пластинку не могу найти,можно просто приклеить герметиком этот транзистор и ещё сверху залить чтобы плотно держался? Или может от вибраций отойти? И ещё не понял один момент,транзистор обязательно на что-то металическое опирать? Типо у него заземление есть? Или мы всё только через контакты проводим а уже на чём он держаться будет,не имеет смысла?
Здраствуйте, если поменять один насос на другой перипрограмировать нужно или будет и так работать. На моем насосе нету впрыска на форсунки, поэтому взял с разборки другой насос?
Медные. Чем длиннее будет провод тем больше сечение надо. Только на затвор можно с маленьким сечением. Сечение приблизительно такое же как и на сам клапан идёт.
вопрос как поймать правильное положение датчика при сборке - он двигается слегка на опор5 своей и это как японял на цикловую сильно влияет, по параметрам как увидеть что датчик на своем месте, вы не в курсе случайно? просто на серене это ад туда залезть чтоб датчик двинуть, хочется с одного раза точно поставить
Олег добрый день, я из Красноярска, не могу найти кто сможет диагностировать и отремонтировать такой ТНВД. Можно ваши контакты или как с вами связаться?
Олег Здравствуйте! У меня прогресс)))дошёл до стадии закрепления транзистора на корпус) я так и не понял почему все ставят пластинки между транзистором и корпусом,что они дают??? Пластинка точно так же проводят ток,следовательно не изолируют транзистор,получается для лучшего охлаждения??? То есть туда дополнительно слоем не надо герметик ещё положить,просто беру пластинку,опираю сразу на корпус и на всё это дело прикручиваю транзистор правильно? Пластинку взял медную. Ответьте пожалуйста,стою под дождем пытаюсь сообразить)
@@Oleg_Pochinilkin Спасибо Олег! Сообразил,поставил уже) теперь у меня вопрос,до того как я впаял транзистор в систему,он открывался и закрывался,теперь всегда закрыт,из-за чего так? Мощности открыть нахватает? Транзистор мощный на 160А по-моему)))
Подключи лампочку на два провода которые идут на клапан подачи топлива на тнвд и крути стартером, если лампочка не моргает значит меняй транзистор. Если моргает значит нет топлива.
Любой N канальный полевик напряжением где то вольт от 50 и с током гдето от 36 ампер. Я ставил на 55в и ток 104 а. . Что то вроде 2905, IRLR2505, IRL3705. Смотри что под рукой есть.
@@1121-f1g Я заказывал в магазине чип и дип. Прислали по почте. Проблем с заказом не было. По поводу откуда снять , это может быть какое то низковольтное мощное оборудование. возможно в каком то эбу стаят подобные полевеки. Параметры у вас есть , смотрите подбирайте.
@@Стич-м1ы вот картинка первая в яндексе вылазит при запросе. yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=замена%20транзистора%20в%20п%2044&pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fi-a.d-cd.net%2F4cAAAgIPheA-1920.jpg&rpt=simage&lr=11302
Если я не ошибаюсь то там на весь насос стоит предохранитель на 20 ампер , если бы он у вас кушал больше 20 ампер то пред бы сгорел. Клапана в гараже лежат , как будет время произведу замер.
@@Oleg_Pochinilkin соседи, я с кемерово. Еще вот какая фигня, машина стояла давно, пару дней назад завел, работает хорошо, нагрелась и заглохла. Попытался завести, схватывает, но не заводится, иногда может завестись, по троить и заглохнуть,. Остыла, опять завелась и хорошо работает. А вот еще, на горячую какой то гуд идет из под капота, я так и не понял откуда, вроде как из тнвд. Не знаешь что может быть?
@@ВероникаПофигасова У меня так транзистор в мозгах тнвд померал. На ходу заглохла , преволокли в гараж ана запустилась на холодную при нажатии на газ заглохла и потом при попытки запустить в догонку схватывала. Снял мозги , транзистор заменил и всё наладилось.
Не будет работать большой клапан который стоит по середине насоса между 4 напорными клапанами. Это он управляет подачей топлива на форсунки. И в этом видео показано как это исправить.
Люди кто будет снимать эту плату снимайте медленно сначала сдвиньте вправо и увидите там снизу слева шлейф с датчиком оборотов насоса на датчике два винтика открутили и только тогда можно поднимать !!! Иначе оторвете а он стоит 100-150$ это беда. На всех видео показывают этот блок но никто не говорит что снизу впаянный шлейф. И да только этот автор и еще один на весь контент сказали про датчик . Автору спасибо конечно за инфу но на одном блоке мастер оборвал по причине того что обычно снимают все тнвд в заборе .
Та же проблема,только Ауди с5. Вопрос к Олегу. А не возьмёшься тоже самое сделать ? Пишу здесь потому как иных Ваших контактов хрен найдешь. Я в Москве,если чего
Дорогой друг я снимал это видео специально для того что бы вы видели что это всё можно легко сделать своими руками. И не тратили своих денег на ремонтников. Я нахожусь в Красноярском крае. И это очень далеко.
@@Oleg_Pochinilkin Спасибо за ответ! Сделал так же как на Вашем видео,тоже вынес из корпуса. Вот только случайно снёс с платы одно сопротивление и оно разрушилось. Теперь ищу его номинал по форумам но что то пока ответа ни одного нету.
@@Oleg_Pochinilkin нашел,это оказался в итоге smd конденсатор. В итоге,правда,мозг так и не заработал. Ошибка 01318 . После включения зажигания трещит клапан опережения. Будем дальше разбираться. Боюсь что придется менять мозг
Из мозгов нососа выходит шлейф и это вроде датчик положения. Как отключается тот шлейф. Извините заранее хочу отдать на перепалку транзистора но снимать Н и кто не хочет. Поэтому разбирать самому.
круто,не чего сказать но по какой причине сгорел родной транзюк, а так круто, у меня тоже ехал ехал и заглох и всё не заводится YD 22, тоже видать такая же беда, завтра в сервис(((
Я обычной контролькой проверял. Если транзюк сдох то на клапан напруга не идёт и лампочка молчит, если целый то она при прокрутке стартером вначале редко маргает потом всё чаще и чаще.
@@Oleg_Pochinilkin на транзюке 3 дорожки я так понял центральная не в действии а вот 2 другие работают, к ним и надо контрольку тоесть на один контакт и массу?
Вроде электронщик, а схемы блока не знаешь и принципа работы транзистора в этом блоке. Сток и исток паяются к первой и третий площадки на самом корпусе, а алюминевый проводок на затвор с промежуточного самодельного клемника, тогда гарантированно нечего не оторвёшь при понтаже.
Если от такого же мотора то ни чего не надо и так всё работает. Если от мотора по мощнее то тяга будет огонь. Я себе на 2.2 комп воткнул от 2.5 прёт!!!
@@Oleg_Pochinilkin у Вас случайно схемы не осталось куда что припаивать? Скиньте пожалуйста если есть,купил транзистор IRFS 3306 60V 160A,только такой был в наличии…не знаю подойдёт ли нет,вроде бы схож с 2505 чем-то
если показываешь и рассказываешь то почему не до кон ца ? это давно уже не секрет.и ещё если ставить транзистор снаружи,то достаточно вывести изнутри один провод.
Олег добрый день, я из Красноярска, не могу найти кто сможет диагностировать и отремонтировать такой ТНВД. Можно ваши контакты или как с вами связаться?
транзистор лучше устанавливать в корпусе то-247 и с максимально низкой емкостью затвора и минимальным временем перехода от открытого в закрытое состояние.другие транзисторы с большой вероятностью будут некорректно работать.неспроста все-таки в ТНВД vp30 и vp44 вставляют транзисторы сделанные исключительно под заказ заводом-изготовителем под эти насосы
Уважаемый, как можно снимать такие видео? Не показали как паялись к алюминию, не марку транзистора? Я вот не верю, что вы той пастой на которую даёте ссылку припаяли, это обычное жидкое олово, при температуре привращаеться в припой! Если взяли снимать, то надо показывать от и до, что бы лишних вопросов не возникало, не так ли?! Слова словами, лучше один раз увидеть! Спасибо!
При ремонте следующего насоса обязательно всё покажу.
Олег Починилкин
3 дня назад
Любой N канальный полевик напряжением где то вольт от 50 и с током гдето от 36 ампер. Я ставил на 55в и ток 104 а. . Что то вроде 2905, IRLR2505, IRL3705.
@@Oleg_Pochinilkin Да я тоже, ставил 2905. но проездил не долго , дня три и опять сгорел. Сейчас купил выносной 2505 буду ставить, и проверю клапана, сразу блин не проверил. Почему они горят, скажите адаптировать нужно после пайки, и сборки? А то на сто говорят нужно ПОЛЮБОМУ, гаражные умельцы говорят не нужно. Что вы скажите.
@@Oleg_Pochinilkin Салам алейкум Олег
@@Oleg_Pochinilkin Вы с какого города?
Дальше, ещё дальше ! Нужно транзистор выносить на 2 метра от блока и клеть на лобовое стекло. )))
не трохи не так , все ножки на плате нада в кучу спаять и припаять все к затвору а сток с истоком запаять ,потом налить туда масла ликви молли сентетику для турбо дизелей и все это вынести на лобовое стекло .. вот это вот я так делаю всем тнвд и все довольны все гасают на тачках и благодарят меня за то что помог
Поляки так делают.
@@ММЕХАНИКАВТОМОТО Убедил👍
@@radist50 размер крмсталла в 2905 видел? Расколи на досуге)) И в дозатор ингогда неплохо бы залезть перед заменой транзистора.
@@ММЕХАНИКАВТОМОТО Я перед тем как заняться ремонтами авто, лет 10 конструировал в области электроники . Сейчас увлекаюсь видеомонтажем и поэтому ничего нового не выкладываю, хотя интересуюсь и иногда ремонтирую если есть работа. Думаю создать новый канал совсем на другую тематику. Удачи!
Здравствуйте! А вот болтик как закрепить который транзистор будет держать? Там же сзади мешают пластиковые штекеры,получается насквозь не просверлить? А как тогда болт вкрутить?
Там небольшое пространство есть. Сверлим и вставляем пластинку с резьбой.
@@Oleg_Pochinilkin Олег,а если я медную пластинку не могу найти,можно просто приклеить герметиком этот транзистор и ещё сверху залить чтобы плотно держался? Или может от вибраций отойти? И ещё не понял один момент,транзистор обязательно на что-то металическое опирать? Типо у него заземление есть? Или мы всё только через контакты проводим а уже на чём он держаться будет,не имеет смысла?
Здраствуйте, если поменять один насос на другой перипрограмировать нужно или будет и так работать. На моем насосе нету впрыска на форсунки, поэтому взял с разборки другой насос?
Здравствуйте Олег! А провода с какими параметрами лучше использовать? Иди можно вообще самые любые взять? Хоть даже старые которые в гараже валятся?
Медные. Чем длиннее будет провод тем больше сечение надо. Только на затвор можно с маленьким сечением. Сечение приблизительно такое же как и на сам клапан идёт.
Скажите пожалуйста какой марки транзистор
irf1404
вопрос как поймать правильное положение датчика при сборке - он двигается слегка на опор5 своей и это как японял на цикловую сильно влияет, по параметрам как увидеть что датчик на своем месте, вы не в курсе случайно? просто на серене это ад туда залезть чтоб датчик двинуть, хочется с одного раза точно поставить
А вы про какой датчик? Если датчик положения вала тнвд то он там в одном положении прикручивается и двигается только с кольцом опережения зажигания.
Как транзистер правельно прикрепить что подставить между корпусом блока и транзистором какую подложку?
Термопрокладку силиконовую или из слюды.
Олег добрый день, я из Красноярска, не могу найти кто сможет диагностировать и отремонтировать такой ТНВД. Можно ваши контакты или как с вами связаться?
под затвор площадке кирдык улетучилась где в центе платы идентичная дорожка чтоб подпаять затвор ?
а дорожка если не паяеться то вывод есть это правда
Есть такая. В середине платы.
у меня на канале есть видос где искать вывод под затвор
Олег Здравствуйте! У меня прогресс)))дошёл до стадии закрепления транзистора на корпус) я так и не понял почему все ставят пластинки между транзистором и корпусом,что они дают??? Пластинка точно так же проводят ток,следовательно не изолируют транзистор,получается для лучшего охлаждения??? То есть туда дополнительно слоем не надо герметик ещё положить,просто беру пластинку,опираю сразу на корпус и на всё это дело прикручиваю транзистор правильно? Пластинку взял медную. Ответьте пожалуйста,стою под дождем пытаюсь сообразить)
Это не медь!!!! Это термопрокладка , диэлектрик! На болтик ещё надета втулка из диэлектрика. Нельзя что бы транзистор минуса касался. Так понятно.
@@Oleg_Pochinilkin Спасибо Олег! Сообразил,поставил уже) теперь у меня вопрос,до того как я впаял транзистор в систему,он открывался и закрывался,теперь всегда закрыт,из-за чего так? Мощности открыть нахватает? Транзистор мощный на 160А по-моему)))
Олег добрый вечер, подскажите пожалуйста вылазит две ошибки 0076 и 0077 незаводится, тнвд бош 16700 vk50a, ниссан нр 300 2008 гв отремонтировать проблема, приходится самому, заранее спасибо
Подключи лампочку на два провода которые идут на клапан подачи топлива на тнвд и крути стартером, если лампочка не моргает значит меняй транзистор. Если моргает значит нет топлива.
Олег спасибо большое за подсказку и помощь
Олег подскажи пожалуйста как с тобой связаться, я с нижэгородской области
Снимали плату оборвали шлейф датчика оборотов насоса его можно припаять или только новый нужно?😢
Можно и припаять.
@@Oleg_Pochinilkinможно если шлейф целый а если разорвали именно шлейф! ? 😢
@@Oleg_Pochinilkinвам огромное спасибо за видео реально познавательно и вы единственный кто в ютубе сказал про датчик
А можно ли снять блок управления тнвд, не снимая сам тнвд нисан альмера тино 2.2 дизель турбо 2000 года, что можете посоветовать, спасибо
Я так и делаю. Тнвд остаётся на месте снимаеться только мозг.
Какой транзистор???
он сам не знает,если не отвечает,что ему привезли-то он и впаял и все похер
Олег здравствуйте. Вы с какого города???
Красноярск.
Транзистор irf1404
Здравствуйте уважаемый спасибо за видео от чего можно поставить полевой транзистор?
Любой N канальный полевик напряжением где то вольт от 50 и с током гдето от 36 ампер. Я ставил на 55в и ток 104 а. . Что то вроде 2905, IRLR2505, IRL3705. Смотри что под рукой есть.
@@Oleg_Pochinilkin спасибо брат за ответ дай бог вам здоровья
Здравствуйте уважаемый хочу с вас спросить у нас не получается заказать транзистор я с чего могу ее снять какой ни будь релешки или блок управления ?
@@1121-f1g Я заказывал в магазине чип и дип. Прислали по почте. Проблем с заказом не было. По поводу откуда снять , это может быть какое то низковольтное мощное оборудование. возможно в каком то эбу стаят подобные полевеки. Параметры у вас есть , смотрите подбирайте.
каким припоем пользовались там алюминиевые провода ни могу ничем припаять
Вот такой пастой паял: letyshops.com/r/aliexpress-1pir0gnpqtz4w8
Добрый день подскажи может есть к чему еще левый контакт подпоять а то площадка оторвалось ?
Да можно . К кондёру в середине платы. В инете картинка есть.
@@Oleg_Pochinilkin спасибо
@@Oleg_Pochinilkin че та я найти не могу эту картинку правя площадачка та каторя маленькая?
@@Стич-м1ы вот картинка первая в яндексе вылазит при запросе. yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=замена%20транзистора%20в%20п%2044&pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fi-a.d-cd.net%2F4cAAAgIPheA-1920.jpg&rpt=simage&lr=11302
Tendrás el esquema de la plaqueta ?
Олег пачему не написал марку транзистора? С этои блок управленинм машина завелса?
Ниже под видео в коментарии добавил про транзисторы.
Здраствуйте, сколько употребляет клапан тока? Греется транзистор, проверил ток и там больше 20 ампер
Если я не ошибаюсь то там на весь насос стоит предохранитель на 20 ампер , если бы он у вас кушал больше 20 ампер то пред бы сгорел. Клапана в гараже лежат , как будет время произведу замер.
@@Oleg_Pochinilkin 30А стоит предохранитель, а клапан действительно жрет до 20А.
@@xx0ru Меньше. Там же он не один . там 2 клапана. один на опережение другой на впрыск.
@@Oleg_Pochinilkin он потребляет импульсами поэтому меньше получается.
Привет, а ты сам откуда? У меня на тнвд на проводах вся изоляция осыпалась, не возьмешся сделать?
Красноярский край.
@@Oleg_Pochinilkin соседи, я с кемерово. Еще вот какая фигня, машина стояла давно, пару дней назад завел, работает хорошо, нагрелась и заглохла. Попытался завести, схватывает, но не заводится, иногда может завестись, по троить и заглохнуть,. Остыла, опять завелась и хорошо работает. А вот еще, на горячую какой то гуд идет из под капота, я так и не понял откуда, вроде как из тнвд. Не знаешь что может быть?
@@ВероникаПофигасова У меня так транзистор в мозгах тнвд померал. На ходу заглохла , преволокли в гараж ана запустилась на холодную при нажатии на газ заглохла и потом при попытки запустить в догонку схватывала. Снял мозги , транзистор заменил и всё наладилось.
Здравствуйте а если сгорает транзистор то какой клапан не работает? У меня просто топливо не идёт именно на форсунки
Не будет работать большой клапан который стоит по середине насоса между 4 напорными клапанами. Это он управляет подачей топлива на форсунки. И в этом видео показано как это исправить.
@@Oleg_Pochinilkin Здравствуйте, а сам клапан оказался рабочий?
@@xx0ru Клапана редко выходят из строя.
Люди кто будет снимать эту плату снимайте медленно сначала сдвиньте вправо и увидите там снизу слева шлейф с датчиком оборотов насоса на датчике два винтика открутили и только тогда можно поднимать !!! Иначе оторвете а он стоит 100-150$ это беда. На всех видео показывают этот блок но никто не говорит что снизу впаянный шлейф. И да только этот автор и еще один на весь контент сказали про датчик . Автору спасибо конечно за инфу но на одном блоке мастер оборвал по причине того что обычно снимают все тнвд в заборе .
Здравствуйте, я из Шри-Ланки. У меня также проблема с синхронизирующим сигналом VP44. Не могли бы вы мне помочь?
Чем друг помочь?
@@Oleg_Pochinilkin здравствуй мня зовут Василий с Якутска хочу отправить вам на ремон такая же тема, работа сколько будет?
@@ВасилийДокторов-в5у Бесплатно. Смотрите ролик и делайте всё своими руками. ни чего нет сложного.
Та же проблема,только Ауди с5. Вопрос к Олегу. А не возьмёшься тоже самое сделать ? Пишу здесь потому как иных Ваших контактов хрен найдешь. Я в Москве,если чего
Дорогой друг я снимал это видео специально для того что бы вы видели что это всё можно легко сделать своими руками. И не тратили своих денег на ремонтников. Я нахожусь в Красноярском крае. И это очень далеко.
@@Oleg_Pochinilkin Спасибо за ответ! Сделал так же как на Вашем видео,тоже вынес из корпуса. Вот только случайно снёс с платы одно сопротивление и оно разрушилось. Теперь ищу его номинал по форумам но что то пока ответа ни одного нету.
@@СБВАВТО Аккуратней надо быть. Замену нашли?
@@Oleg_Pochinilkin нашел,это оказался в итоге smd конденсатор. В итоге,правда,мозг так и не заработал. Ошибка 01318 . После включения зажигания трещит клапан опережения. Будем дальше разбираться. Боюсь что придется менять мозг
Машинка Ауди с5 2004год
Бро подскажи пожалуйста, крайняя дорожка транзистора оторвалась под корень откуда можно кинуть перемычки...
Если на затвор то с конденсатора в середине платы.
@@Oleg_Pochinilkin отправь пожалуйста фото кодера если не тяжело. Вайбер +380681533408
@@Oleg_Pochinilkin по ходу управление.
@@Nersik697 Вот тут есть фото.mhhauto.com/Thread-transistor-vp44-psg5-tutorial?pid=274689
@@Oleg_Pochinilkin от души бро😎
Олег, это насос PSG 5, или PSG 16?
Даже не смотрел. На Nissan Presage и на Nissan AD такие стоят.
This is driver module VP44PSG5..
Каким герметиком заливал от влаги
Какой был под рукой. Вроде обычным автомобильным силиконовым герметиком.
У меня правая нога сгорела на плате куда едет ответная часть
Не ставь свои ноги на плату! Особенно правую!
Транзистор LR2905, я никак не пойму почему все отрезают провода при демонтаже, 4 провода - 2 разъема на винтик прикручены, не судьба их открутить?
Видимо людям так проще.
@@Oleg_Pochinilkin а ты пробовал?😂 открутить ?
Они на сварке держаться
Спасибо за видео . Показал мастеру он мой насос восстановил.
А он работал но при прогреве глох двигатель или совсем не работал?
What was the number of the transistor
Из мозгов нососа выходит шлейф и это вроде датчик положения. Как отключается тот шлейф. Извините заранее хочу отдать на перепалку транзистора но снимать Н и кто не хочет. Поэтому разбирать самому.
Как с вами связаться ?
С какой целью?
а если 3 ножки на транзистор едет???
Ну их так и идёт три.
а какую куда ? у меня з плати три ножки
@@БогданЛужецький-ц2ю Затвор на управление, сток на вход напряжения, исток на выход напряжения.
@@Oleg_Pochinilkin а где на плате затвор сток и исток ???
@@EUROPALTD С платы большая площадка с лева сток, потом идёт маленькая правее затвор, и уходящий в пластик контакт исток.
круто,не чего сказать но по какой причине сгорел родной транзюк, а так круто, у меня тоже ехал ехал и заглох и всё не заводится YD 22, тоже видать такая же беда, завтра в сервис(((
Выработал свой ресурс вот и кончился тразюк
@@Oleg_Pochinilkin а что за тразюк то? Мосфет?
@@alekszo Мосфет. Я ставлю 100а. Но можно меньше. На моём авто уже 7 лет работает.
У меня опель астра g 2.0если делал блок на такую машину прошу помочь незнаю как проверить ее работу
Я обычной контролькой проверял. Если транзюк сдох то на клапан напруга не идёт и лампочка молчит, если целый то она при прокрутке стартером вначале редко маргает потом всё чаще и чаще.
@@Oleg_Pochinilkin можно конкретнее куда кидать контрольку
На провода идущие к центральному клапану.
Там такой же тнвд стоит? Какая марка у вашего?
@@Oleg_Pochinilkin opel astra g 1999 года 2.0 дизель
@@Oleg_Pochinilkin на транзюке 3 дорожки я так понял центральная не в действии а вот 2 другие работают, к ним и надо контрольку тоесть на один контакт и массу?
Вроде электронщик, а схемы блока не знаешь и принципа работы транзистора в этом блоке. Сток и исток паяются к первой и третий площадки на самом корпусе, а алюминевый проводок на затвор с промежуточного самодельного клемника, тогда гарантированно нечего не оторвёшь при понтаже.
Привет если замеищ этот блок на другой нужно ли перипрогамироват или нет
Если от такого же мотора то ни чего не надо и так всё работает. Если от мотора по мощнее то тяга будет огонь. Я себе на 2.2 комп воткнул от 2.5 прёт!!!
Здравствуйте Олег! Припаяйте мне тоже пожалуйста,я Вам отправлю,у меня тоже ножка отгорела…
Вот я видос для того и запиливал чтоб вы смогли сами всё сделать. Сложного то ни чего нет.
@@Oleg_Pochinilkin у Вас случайно схемы не осталось куда что припаивать? Скиньте пожалуйста если есть,купил транзистор IRFS 3306 60V 160A,только такой был в наличии…не знаю подойдёт ли нет,вроде бы схож с 2505 чем-то
@@retrorave1791 схема в интернете есть
@@Oleg_Pochinilkin не могу найти(( уже неделю,не понимаю какую показать электрику
@@retrorave1791 a.d-cd.net/iyAAAgHbLeA-960.jpg
Ни хрена не видно куда паять
если показываешь и рассказываешь то почему не до кон ца ? это давно уже не секрет.и ещё если ставить транзистор снаружи,то достаточно вывести изнутри один провод.
Пробовал выводить один провод, не работает. Секретов нет ни каких. Если всё досконально показывать то видео длинное получается.
@@Oleg_Pochinilkinне за велась у вас???
И какие ошибки дала???
Лично выводили 1 и работает без ошибок???
@@SL-sf5wu У кого то на ходу глохла , у кого-то не заводилась. Много их переделал.
@@Oleg_Pochinilkin интересует вывод всего одного провода на затвор!
Как у вас вели себя авто при этом?
Если вы реально пробовали..
машина завелось
very good master
Здравствуйте можно ваш номер ватцаб ...
Здравствуйте. Нету.
@@Oleg_Pochinilkin и телефон нету?
Можно этот транзистор вывести куда нибудь на пример на генератор...
@@ИсрафилБарахоев Можно. Но чем длиннее провода тем хуже.
@@Oleg_Pochinilkin просто менять будет легче...
Олег добрый день, я из Красноярска, не могу найти кто сможет диагностировать и отремонтировать такой ТНВД. Можно ваши контакты или как с вами связаться?