台鐵承諾會改進！最美區間車EMU900"太長了"月台停不下造成停車標線亂 車廂超出範圍 乘客怨上下車不方便 │記者 古芙仙 黃智忠│【LIVE大現場】20220227│三立新聞台

[@wangjoshua4276]

在車輛公開招標前，台鐵就已經知道車輛會超長，那時候就該檢討這個問題了！
不是等2～3年後進來台灣開始營運了才發現問題，才開始想解決方案！
台鐵的公務員心態真是讓人嘆為觀止！交通部身為督導上級單位的縱容也令人刮目相看！
現在的政府單位，出問題時都只解釋問題的原因，完全不需要咎責，真好混！

[@derweiwang8679]

入口高低落差 殘障輪椅是要如何進出?

[@jiajia8905]

站務人員及列車長會協助

[@webstars2010]

EMU900～韓國、日本、法國、德國、義大利等～多國列車。

[@裝甲小兵]

車子自己買進來的，竟然都沒注意到這些問題，真的是糟糕

[@jiajia8905]

有少於10節車廂長的月台嗎？

[@劉尚鎮拼260訂閱]

捷運化增設的月台皆是如此

[@jiajia8905]

@@劉尚鎮拼260訂閱 汐科算是捷運化的嗎？汐科站有15節的長度

[@KyotoJNe1201]

@@jiajia8905 北部車站狀況算好了，南部一大片車站都只能停8節

[@jiajia8905]

@@KyotoJNe1201 所以有15車的月台是大站才有嗎

[@FeBird-spotting]

15節是為了讓PP自強的兩顆頭和基本12節車廂，或連假加掛13車，才做到15節的

[@dariingchen8650]

日本車太貴,韓國車大家忍耐吧!再..再..再忍耐!

[@webstars2010]

EMU900是韓國、日本、法國、德國、義大利等多國列車。

[@Metro_Railway_Photography]

之前就有在網路上看過，春節連假EMU900就有增停美術館，結果9和10車停在嚴禁通行的後面(雖然還是可以下車，但感覺怪怪的)，但本來EMU900就是要給北部當通勤區間使用的，而且當時在蓋高雄鐵路地下化時也沒有想到採購EMU900的計畫(我也沒有想到我會上新聞，其實我當時只是想拍紅斑馬而已)

[@sunjinchantaiwansrailways]

其實都有預留(我說高雄鐵路地下化車站)

[@allen2212]

不同車箱在同一停靠站，就應畫不同標線方便乘客識別。

[@林輝龍-q3l]

區間車要對號入座？

[@ivy841224]

可能跟朋友約好哪一節？

[@chaowei049]

看得出台鐵連這種小細節都做不好，整天只想要推銷有新的EMU3000怎樣的～～～

[@selenho295]

每個車站都一定會有1-8節車箱的號碼（或1-12節），就照著現有的號碼去停就好。8節車箱的區間車就停1-8，10節就停1-10且不用再花錢去標示。

[@ku_sa]

南部人出頭真多

[@대만영주권소지자자녀]

EMU900韓國公司有關係嗎?

[@sunjinchantaiwansrailways]

有

[@webstars2010]

EMU900～韓國、日本、法國、德國、義大利～多國列車。

[@ivy841224]

反正能上車就好😂

[@Alex-wn6fj]

所以8和10不能都停10就好嗎...

[@robertjason44]

覺得還是十節當然比較好呀，要不然八節根本擠的要死，司機會停在十車位置，最好跑去停八車位置，報導看看就好，根本挖坑給台灣人看笑話，台鐵也會看這站能不能停靠，不能也不會停靠

[@Virage-1998]

你還是乖乖閉嘴，四處嗆人真可悲

[@jiajia8905]

北部通勤時間8節車都會有人上不去

[@居士太白]

聽聽就好別太認真也別放在心上