ヘリコプターで精密進入(GCA名古屋))

[@糸こんにゃく-r1c]

管制官です。（これからGCAとります。）
パイロット目線でこういったアプローチをして欲しいとかありますでしょうか。

[@realairyuhi9161]

民間機の場合はGCAでアプローチする機会が少ないので何か要望するレベルではありませんが今後思い浮かんだ時はお願いします。以前のことですがILSの無い飛行場にbelow minimum近い状態で誘導していただき大変助かった経験がありました。その時は固定翼機(beach C-90)でしたがもしILSであったならダイバートしていたかと思うとGCAはパイロットにとってありがたい進入方式ですGCA ｺﾝﾄﾛｰﾗ頑張ってください。

[@tomiokakanrafire]

GCAアプローチって中々オンコースにもっていくのは難しいですよね？

[@realairyuhi9161]

おもに戦闘機はじめジェット機を誘導している管制圏にとって小型低速機に対し僅かなズレも容赦してくれませんでした。

[@tak.m65]

初めてまして。コメント失礼いたします。このGCAアプローチはAIM-Jでは計器飛行方式となっておりますが、VFRでも実施してくれるのですか？また、こちらは事前にフライトプランに要望は必要なのでしょうか。重ねて勉強不足で申し訳ないのですが、GCAを民間機に実施する飛行場は自衛隊があり、かつ公共の飛行場となるのでしょうか。お時間ある時にご回答頂けると幸いです。

[@realairyuhi9161]

この場面はVFRで飛行してきて飛行場への進入をシュミレート(模擬)GCA要求し進入着陸した動画です。もちろんIFRの飛行でGCAの進入は可能です。飛行前の事前はこの場面はではしておりません、管制官に直接要求したところ誘導してくれました、誘導管制官が配置されていない時もしくは繁忙時は断られる可能性が大と思われます。現在GCAが可能な飛行場は自衛隊と共有空港のみ思います。

[@tak.m65]

@@realairyuhi9161 ご返答いただきありがとうございました。大変勉強になりました。これからも教養となる動画楽しみにしております。ありがとうございました。

[@tasutake]

かっこいい・・・

[@realairyuhi9161]

ありがとうございます。

[@RIDEoN-vk2jz]

目下に職場が！

[@realairyuhi9161]

そうですか！いつもお騒がせしております。安全運航に努めます。

[@RIDEoN-vk2jz]

@@realairyuhi9161 どの機体が御社か判別はつきませんが、優雅に飛んでで良いなぁといつも眺めております！
今後もご安全に！

[@realairyuhi9161]

@@RIDEoN-vk2jz ありがとうございます。

[@oh1ch47]

ＩＭＣじゃなくて良かったですね。

[@realairyuhi9161]

ご指摘の通りかも知れません、これから練度を上げていきます。

[@space55star55]

これ、GCA嫌がられてないですか？
わからんけど。

[@realairyuhi9161]

そのようには感じられなかったです。自衛隊の施設で管制官も自衛官ですので無理な要求はできませんがところによっては管制官の訓練になるということで快くやってくれるところもあります。

[@糸こんにゃく-r1c]

嫌がってはいないと思いますよ。（コントローラーは訓練生だったのでその方の本心は分かりませんが...笑）
動画主様の通り、訓練機会が増えるのでありがたいです。
私の立場は、、こういうことを言うところから察して下さい。