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錢準備好了只要不拔配備,頂配版15萬內我都買
以印尼售價來看台灣可能要接近18萬😅
@@myTea 不可能,以印尼盾折合新台幣9萬了,翻倍是不可能的,頂規頂多15萬左右,它是一台155不是249
@@myTea18萬不如直上XMAX😂折扣下來23左右就有新車了
新版的NMAX頭很棒,然後車尾很殺!
龍骨是敗筆,腳踏放東西沒空間,又笨重
@@lucus369 我只能說,喜歡的人就是喜歡。還有我們騎B8R引擎車款的人還巴不得把龍骨裝回來,這車系少了龍骨是硬傷
@@lucus369你沒需求不代表這車沒需求
@@Notmove500NT 龍骨車銷量慘不忍賭,車商應該賠錢在賣
@@lucus369 龍骨才帥
nmax YECVT 22:25 0-100M 7.2秒 屌打 DRG2.0 7.6秒 RTS 7.8秒 山葉就是屌 可是原本nmax0-100就已經是7.4秒了 所以誰說山葉加速慢的啦
進台灣搞不好會被閹割,不過這樣油耗可能會更好,油耗排名150級距已經被b8r霸榜好一陣子了,新nmax八成又要往前更多
應該只有台灣人會說龍骨是敗筆,為了空間騎車架軟趴趴的踏板車,然後冠什麼旗艦跑旅的名號來賣,買家反手又插一個強化車台
講這麼多,笑你不會買啦
買網軍我只服「三陽機車」sym😂
那就先期待山葉奪回速可達龍頭第一位
幹....在我腦子裏面至少有十年以上的構想終於被 YAMAHA 實現了看到那個動畫 CVT 作動方式我腦子嗡的一聲突然有點想哭
大家都說山葉的車欠改,好了~原廠就幫大家把改傳動的錢省下來了
DRG2價格天花板在114000 所以賣超過這個價錢 會賣不好 重點是這個電子系統維修費用是多少? 壽命呢? 有龍骨的機車 實用性會減少 這個老三很快會讓出第三的寶座
如果那顆馬達壞了...是不是就只能低檔位催到機車行維修??
哈!,7,8,,千轉,慢速騎到YSP店嗎?
@@林瑞龍-d5i 是阿...如果壞在偏遠地區如中橫...我彷彿聽到引擎在哀嚎!
看那靈活的手指頭,恭喜沛沛康復啦🎉
155目前在台灣主流還是單搖臂
修車廠技師要學一堆新東西了
果然還是只有沛沛最對味~
被 Turbo 騙進來
MT-15!!!
XSR 155!!!
明日香 是香的
沛沛最近伙食不錯喔!( ´▽` )ノ
我只想相信B8R 另一家還是電能加速,另一家可變空濾
明日香真的 好香
我只要沛沛😢
趕快出立馬下單
我看到CHEAP的妹妹了...
重點 台灣山葉何時引進台灣...等了一年多了...或者 台灣何時發布....
一年多?????不是剛發布嗎,還是我資訊落後了😢
@@sauceBBQ-g9u我從修鋼琴的那個等到現在😂
@@sauceBBQ-g9u 去年就說NMAX要改版 所以我自己一直在等 不敢買 所以 我是自己等了一年多了
摔車那個影片小三有XDD
NMAX東南亞??你要不要區倫敦的街頭看看= ="
倫敦怎麼了嗎
還是沛沛對味
渦輪n-max ?
我還是支持沛沛的 因為跟RBEN鬥嘴鼓效果自然不做作
那台Monkey Baja Africa是honda 在 1992年出的限量100組套件 👌連在日本超稀有
XSR900G 台灣山葉不引進呀⋯⋯😢
中國的副廠殼可以問問看 鵝鵝她的車好像都是用中國的副廠殼
一開始我也以為……什麼有渦輪😂😂😂
以為Yamaha瘋了
@@SUPERMOTO8 最近點技能比較保守了~~
期待n max
沛沛不要在那邊職場性騷擾喔
MT15轉國內組裝 讓國內車廠轉風向至檔車 不見得對YAMAHA是好事 內燃機 已經走到極致 各家都差不了多少 日本原廠又不肯下放技術的情況下 等於讓對手有機會 拉近彼此的技術 其最後的市場 未必是日系車的 只是為他人作嫁
XSR 155 可以~
技術差太多了 尤其是擋車 我們還停留在石器時代 要追上幾乎不可能
頭香
沛沛粉路過,恭喜康復🎉
龍骨是敗筆,腳踏放東西沒空間,銷售量慘不忍睹
只能說你喜歡的東西跟我們不一樣大不了可以左轉慢走不送,不必特地在這有龍骨的Nmax影片底下留這種幼稚言論。
你這個留言才是敗筆,本來就有龍骨的車改款當然還是有龍骨......
@@F0ll5ll 你怎腦羞成怒?說出實話不行嗎?😂
@@lucus369 看來你真的很難溝通,說明白一點好了,你去一個有線滑鼠的介紹影片下面留言,「那條線是敗筆,無線的比較好用」 懂了嗎?
@@F0ll5ll所以你要買了沒?
錢準備好了只要不拔配備,頂配版15萬內我都買
以印尼售價來看
台灣可能要接近18萬😅
@@myTea 不可能,以印尼盾折合新台幣9萬了,翻倍是不可能的,頂規頂多15萬左右,它是一台155不是249
@@myTea18萬不如直上XMAX😂折扣下來23左右就有新車了
新版的NMAX頭很棒,然後車尾很殺!
龍骨是敗筆,腳踏放東西沒空間,又笨重
@@lucus369 我只能說,喜歡的人就是喜歡。還有我們騎B8R引擎車款的人還巴不得把龍骨裝回來,這車系少了龍骨是硬傷
@@lucus369你沒需求不代表這車沒需求
@@Notmove500NT 龍骨車銷量慘不忍賭,車商應該賠錢在賣
@@lucus369 龍骨才帥
nmax YECVT 22:25 0-100M 7.2秒 屌打 DRG2.0 7.6秒 RTS 7.8秒 山葉就是屌 可是原本nmax0-100就已經是7.4秒了 所以誰說山葉加速慢的啦
進台灣搞不好會被閹割,不過這樣油耗可能會更好,油耗排名150級距已經被b8r霸榜好一陣子了,新nmax八成又要往前更多
應該只有台灣人會說龍骨是敗筆,為了空間騎車架軟趴趴的踏板車,然後冠什麼旗艦跑旅的名號來賣,買家反手又插一個強化車台
講這麼多,笑你不會買啦
買網軍我只服「三陽機車」sym😂
那就先期待山葉奪回速可達龍頭第一位
幹....
在我腦子裏面至少有十年以上的構想終於被 YAMAHA 實現了
看到那個動畫 CVT 作動方式
我腦子嗡的一聲
突然有點想哭
大家都說山葉的車欠改,好了~原廠就幫大家把改傳動的錢省下來了
DRG2價格天花板在114000 所以賣超過這個價錢 會賣不好 重點是這個電子系統維修費用是多少? 壽命呢? 有龍骨的機車 實用性會減少 這個老三很快會讓出第三的寶座
如果那顆馬達壞了...是不是就只能低檔位催到機車行維修??
哈!,7,8,,千轉,慢速騎到YSP店嗎?
@@林瑞龍-d5i 是阿...如果壞在偏遠地區如中橫...我彷彿聽到引擎在哀嚎!
看那靈活的手指頭,恭喜沛沛康復啦🎉
155目前在台灣主流還是單搖臂
修車廠技師要學一堆新東西了
果然還是只有沛沛最對味~
被 Turbo 騙進來
MT-15!!!
XSR 155!!!
明日香 是香的
沛沛最近伙食不錯喔!( ´▽` )ノ
我只想相信B8R 另一家還是電能加速,另一家可變空濾
明日香真的 好香
我只要沛沛😢
趕快出立馬下單
我看到CHEAP的妹妹了...
重點 台灣山葉何時引進台灣...等了一年多了...或者 台灣何時發布....
一年多?????不是剛發布嗎,還是我資訊落後了😢
@@sauceBBQ-g9u我從修鋼琴的那個等到現在😂
@@sauceBBQ-g9u 去年就說NMAX要改版 所以我自己一直在等 不敢買 所以 我是自己等了一年多了
摔車那個影片小三有XDD
NMAX東南亞??你要不要區倫敦的街頭看看= ="
倫敦怎麼了嗎
還是沛沛對味
渦輪n-max ?
我還是支持沛沛的 因為跟RBEN鬥嘴鼓效果自然不做作
那台Monkey Baja Africa是honda 在 1992年出的限量100組套件 👌連在日本超稀有
XSR900G 台灣山葉不引進呀⋯⋯😢
中國的副廠殼可以問問看 鵝鵝
她的車好像都是用中國的副廠殼
一開始我也以為……什麼有渦輪😂😂😂
以為Yamaha瘋了
@@SUPERMOTO8
最近點技能比較保守了~~
期待n max
沛沛不要在那邊職場性騷擾喔
MT15轉國內組裝 讓國內車廠轉風向至檔車 不見得對YAMAHA是好事 內燃機 已經走到極致 各家都差不了多少 日本原廠又不肯下放技術的情況下 等於讓對手有機會 拉近彼此的技術 其最後的市場 未必是日系車的 只是為他人作嫁
XSR 155 可以~
技術差太多了 尤其是擋車 我們還停留在石器時代 要追上幾乎不可能
頭香
沛沛粉路過,恭喜康復🎉
龍骨是敗筆,腳踏放東西沒空間,銷售量慘不忍睹
只能說你喜歡的東西跟我們不一樣大不了可以左轉慢走不送,不必特地在這有龍骨的Nmax影片底下留這種幼稚言論。
你這個留言才是敗筆,本來就有龍骨的車改款當然還是有龍骨......
@@F0ll5ll 你怎腦羞成怒?說出實話不行嗎?😂
@@lucus369 看來你真的很難溝通,說明白一點好了,你去一個有線滑鼠的介紹影片下面留言,「那條線是敗筆,無線的比較好用」 懂了嗎?
@@F0ll5ll所以你要買了沒?