Wenn jemand für lau und umsonst Videos für Interessierte und Eisenbahnfans macht, sollte man sich darüber einfach freuen und nicht rumheulen. Deine Videos sind klasse.
Ein TH-cam-Auftritt ist eine Dienstleistung. Da darf und sollte man natürlich einen Qualitätsanspruch haben. Schwierig, alles einfach zu nehmen wie es ist.
Zu der Erlaubnis zum filmen: Auch mal ein großes Dankeschön an deine Vorgesetzten, das Sie es erlauben und du uns auf die Art einfach alles aus deiner Sicht zeigen und erklären kannst. :) Hoffe Sie verfolgen auch ein wenig deine Videos und die Kommentare von uns und merken wie positiv es für DB Regio Bayern ist. :) Glaube besser kann keine Marketing-Abteilung einen Beruf authentisch und greifbar machen.
Dein Bahn Videos als private Hobby, sind eine tolle Werbung für die Bahn. Hier können wir sehen wie viel Aufwand hinter eure Arbeit steckt. Dafür ein dicke 👍👍👍👍
Und wieder ein sehr interessantes Video mit tollen Fragen und Antworten. Einfach deiner Spur treu bleiben und weiter machen. PS: freu mich schon auf die nächste Fahrt 😊😉
Moin! Für mich ist jede Fahrt mit der Bahn eine "Belastung" (Fernstrecken). Es funktoniert so vieles nicht, es fallen Züge aus etc. etc. Ich bin wahrlich kein Freund vom Reisen mit der Bahn! Du kannst da nichts für - du machst deinen Job. Respekt vor deiner Arbeit! Danke für deine Videos!! Sehr informativ! 👋👋
Hallo Nico. Ich habe vollsten Respekt vor Deinem, bzw. eurem Beruf. Ähnelt er sich doch sehr mit meinem Beruf, nur dass ich auf der Straße unterwegs bin und eventuell auch etwas flexibler bin. Ich denke aber dass sich die Arbeitszeiten, Schichtzeiten ziemlich gleichen. Vielleicht bin ich noch einer der wenigen wo diesen Job als Berufung sehen. Sehr viele machen ihn einfach nur um Geld zu verdienen. Das merkt man auch. Bei Dir sieht man auch dass Dir der Beruf auch Spaß macht und das ist auch wichtig. Manchmal wäre ich auch lieber auf der Schiene unterwegs, aber ich denke mit knapp 60 dürfte der Zug wohl sprichwörtlich abgefahren sein. Ich denke ich werde hier noch weiter machen bis es Zeit ist aufzuhören. Wünsche Dir noch viele angenehme Jahre bei der Bahn, vielleicht läuft man sich ja mal über den Weg. Gruß Carlo aus Unterfranken. 😉😉👍👍
kannst dich ja einfach mal bewerben, vielleicht nehmen sie dich ja doch noch als Quereinsteiger :D Verlieren kann man ja nichts, außer ein bisschen Zeit
@regiotf206 : vielen vielen Dank für deine klasse Videos und Infos. Ich als passionierter Bahnfahrer aus Baden-Würrtemberg finde es alles sehr interessant und schau mir derzeit deine ganzen VIdeos am Smart TV oder PC via TH-cam an. Habe da auch noch ein paar Fragen an dich: a) warum fährst du nur im Nahverkehr und nicht bspsw. im Fernverkehr (ICE / IC, etc.)...?? Und zwecks derzeit bei dir Nahverkehr: welche Linien fährst du derzeit in Franken / Bayern?? Auch Nürnberg - Pleinfeld...da könnts sein, dass ich da wieder im Juni die Strecke fahre.....und / oder auch so mal wieder durch Bayern / Franken. Mach weiter soo und lass dich nicht stressen durch manche Bahnfahrer, die bspsw. mehrmals fragen / nerven oder auch um die "Mitfahrenden, die die Bahn jeweils so im grössten Saustall hinterlassen und / oder das Klo verstopfen. Da stimme ich dir vollständig zu (kotz)....mich stört das auch, ausgefallene Toiletten und / oder verschmutzte Züge......🤑. Ich finde deine Videos klasse, sehr interessant und bewundere euch Lokführer. Vielen Dank dafür und immer noch gute Fahrt allzeit.....vielleicht läuft man sich ja irgendwann mal über den Weg, habe ja seit Einführung das Deutschlandticket (im Nahverkehr)....Viele Grüsse Joachim Stark
0:53 Das du muede bist ist um 1:35 morgens nicht anders zu erwarten :-)) Klasse deine Videos, man merkt echt das du deinen Job liebst. Gruesse aus Hamburg!
Ich hoffe, dass ich dich mal erwische, wenn ich zum Wandern fahre. Dann winke ich dir mit Daumen hoch. Schön, dass du hier bist. Nutze seit ca. 12 Jahren das VGN Tickt ab 09:00 Uhr im Gesamtraum, momentan das D-Ticket. Ich plane meine Wanderungen nach Zuganschluss und das macht richtig Spaß. LG, Martha (65 Jahr alt)
Servus Nico, Mal wieder ein sehr informatives Video von dir! Erstmal ziehe ich meinen Hut vor deinem Beruf und insbesondere von dir! Ich bin ein Jahr älter wie du und könnte mir bei weitem nicht vorstellen, Nachtschicht zu arbeiten oder so eine Verantwortung über so viele Menschen zu haben. Tatsächlich hat mich meine heutige Zugfahrt und letztendlich als du das Thema zum Verhalten der Fahrgäste aufgegriffen hast dazu gebracht, diesen Kommentar zu schreiben. Ich fahre jeden Tag mit dem Zug zur Uni und heute gab es Probleme bei einem Stellwerk, weshalb es zu ernormen Verspätungen kam. Ist natürlich in erster Linie ärgerlich, aber so ist es halt, passiert halt. Was ich bei solchen Situationen dann am nervigsten finde, sind die Leute, die meiner Meinung nach zu dumm sind, um sich korrekt zu verhalten. Klar wird der Zug von Haltestelle zu Haltestelle immer voller, denn die vorherigen Züge sind ja noch nicht gefahren (sind auch verspätet) und somit warten viele Menschen auf den nächsten Zug. Das erste Problem ist, dass die Leute bei einem Halt nicht abwarten können, bis die Fahrgäste ausgestiegen sind. Das ist natürlich nur kontraproduktiv, denn wenn sich die Fahrgäste wo aussteigen wollen mit denen, die frisch eingestiegen sind, im Zug drinnen gegenüber stehen, dann geht gar nichts mehr. Das ist aber nur das eine, denn dass viel Schlimmere ist das respektlose Verhalten gegenüber den anderen Fahrgästen in so einem überfüllten Zug wie heute. Die Leute verstehen einfach nicht, dass man zuerst alle Sitzplätze belegt und nicht diese mit einem Rucksack oder den Füßen blockiert. Und dann sollen die nicht im Eingangsbereich stehen bleiben, sondern die Durchsagen ernst nehmen und zur Fahrzeugmitte durchgehen. Heute war es dann wieder so, dass sich alle im Türbereich quetschen. In der Fahrzeugmitte bzw. im Bereich der ganzen Sitzplätze wäre noch genug Platz gewesen und der ein oder andere Sitzplatz war auch noch frei. Mich ärgert das deshalb so, weil es somit zu nur noch mehr Verspätung kommt und die Leute selbst dran Schuld sind. Denn das Ein- und Aussteigen dauert natürlich so viel länger, wenn der Eingangsbereich zugestellt ist und Irgendjemand schafft es auch immer, sich in den Erfassungsbereich der Lichtschranke zu stellen, sodass es nochmal länger geht, bis der endlich weg geht und die Tür schließt. Zu allem Überfluss mussten dann tatsächlich heute bei meiner Fahrt an einem der letzten Haltestellen Schüler stehen bleiben, weil sie vermeintlich nicht mehr rein gepasst haben (im Gang bzw. in der Fahrzeugmitte stand niemand, sondern alle haben den Türbereich verstopft). Und dann regen sich die Leute über die Bahn auf...... dabei tragen sie auch selbst einen Teil zur Verspätung bei. Ich wollte das einfach mal erklären, in der Hoffnung, dass viele Leute diesen Kommentar lesen und es vielleicht ein klein bisschen zur Behebung des Problems führt. Wie ich es oben schon geschrieben habe, mein höchster Respekt an dich! Ich wünsche dir allezeit gute Fahrt und mach weiter so, deine Community feiert dich mega! VG Fabian
Vielen dank dir fürs beantworten meiner Fragen und der der anderen natürlich auch. Ich schreibe jetzt hier nochmal nen Roman als Kommentar, also nicht wundern... ;) Ich bin übrigens der nette junge Mann in Rot vom #TagDerSchiene in Nürnberg, der extra an dem Tag von Hessen (Vogelsberg) zu euch gefahren ist [3h fahrt]. Hab ja auch erzählt dass ich mich als TF Beworben hatte [bei der HLB] und auch schon nen Bewerbungsgespräch hatte und nur auf antwort noch wartete ob die mich nehmen oder nicht... Nunja mittlerweile weiß ich mehr und ich wurde leider NICHT genommen - jemand anderes sagte ihnen wohl mehr zu. Tja.... 😟😞 Hab aber noch nicht aufgegeben, dafür hab ich mich schon zu sehr für diesen Beruf beschäftigt und gelernt (Theorie). Deshalb ist jetzt die DB direkt dran! Hab mich da schon Beworben (online), aber in Hessen natürlich. Bis jetzt kamen nur Angaben zu Sachen die ich noch Nachreichen sollte wie z.B. das Führungszeugniss und eine Kopie des Führerscheins. Das hab ich natürlich alles schon direkt hochgeladen. Ansonsten heißt es dann wohl noch geduldig warten. Hoffentlich hab ich direkt bei der Deutschen Regional Bahn mehr erfolg. (Übrigens im Ort Glauburg!) - zum Video allgemein - Viele Fragen die oft gestellt werden, kann man nicht immer mündlich beandworten. Deshalb würde ich euch eine Seite ans Herz legen, falls ihr euch für die Theorie interessiert, Neugierig seit wie, was funktioniert oder bedeuted. Sogar als vorherige Schulung zum Quereinstieg/Ausbildung kann ich es empfehlen. Ich nutze sie momentan auch dafür 😉 [Die meisten werden die Seite eh schon kennen] Link: www.tf-ausbildung.de/index.htm Zur Frage 28:55 - Was Er [RegioTf...] meinte ist das Warn-/Notsignal. Wer sich dafür (und noch mehr) interessiert: www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/zp5.htm oder auch www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/sh5.htm [Die meisten werden die Seite] Das wars erstmal mit dem Text der mir einfällt. Ich sehe dich im nächsten Video (oder evt. beim nächsten TagDerSchiene) 😂😅 --> *alle Angaben ohne Gewähr!* mfg Taxitaxi_MG
Ich arbeite in der Schweiz bei der SBB. Generalabonnement 2. Klasse (Freie Fahrt im ÖV, inkl Bahn, Bus, Tram, Schiff) ist für alle Mitarbeiter Lohnbestandteil, 1. Klasse Upgrade gibts stark vergünstigt (je nach Stufe gratis bis ca 40€/m). Die Karte wird beruflich für Dienstfahrten (Uniform ist für Lokführer nicht vorgeschrieben, Bürolisten sind sowieso in "zivil"), kann aber auch unlimitiert privat benutzt werden. Gibt sogar Vergünstigung für den Lebenspartner. Das FIP für internationale Reisen erhält man automatisch zugeschickt wenn man mindestens 1 Jahr dabei ist.
Guts Nächtle, aber wo schläfst Du denn da? Im Zug? Mach weiter so und ich finde die FAQ-Videos klasse. Meine Frage bleibt weiterhin: Wie beginnst Du Deine Schicht? Hast Du eine Art Briefing wo Du deinen "Fahrplan" bekommst oder wie läuft das, das Du weißt wann Du wo sein sollst?
Ja es gibt einige Vorbereitungsaufgaben bei Beginn einer Schicht/Fahrt die man machen muss. Mittlerweile macht man fast alles über das Tablet, wo man auch seinen Fahrplan drauf hat.
@@_xlaurax_1381 Vielen Dank für die Aufklärung...ich komme aus der Luftfahrt, deshalb habe ich mich gefragt wie man dieses ganze Ensemble koreografiert...aber dann ist das ja nicht soviel anders wie beim fliegen...
@@renko6884 Gerne doch, so umfangreich wie beim fliegen ist es als Triebfahrzeugführer nicht. Es gibt auch keine Briefings mit den anderen Kollegen die noch bei einem auf dem Zug sind.
Tolles Video! Kannst du in einem Video mal über das Selbstrettungskonzept reden und erzählen was so zu tun ist bei Brand im Zug oder Notbremse wurde gezogen oder auch wie das in NBÜ Abschnitten ist?
Ich musste dieses SMK Seminar auch machen und war so froh, dass es online war. War allgemein immer froh, wenn Seminare online gemacht wurden, weil ich so immer erst 5 Minuten vor Beginn, aufstehen musste. 😅😂
25:08 zum andern Teil der Frage, den du übergangen hast: sowohl als auch. Es kommt vor dass man Gastfahrt ab Nbg mitfährt und kurz vor der Trennung den hinteren Teil fertig macht/übernimmt. Oder auch dass man einen Zug fährt, der als hinterer Teil mit nach Nbg geht, hat dann im Kuppelbf. etwas Pause (da wurden schon Pizzen auf Gleis 1 bestellt😂) und übernimmt dann wieder einen hinteren Teil des nächsten aus Nbg kommenden Zugs. (Stand vor einigen Jahren, theoretisch könnte es sein dass Variante 2 aus den Dienstplänen verschwunden ist). Bei Verspätungen und wenn keine Bereitschaft vorhanden ist..... pflanzt sich die Verspätung halt munter fort, was sollen sie machen... Aber das ist bei normalen Zügen (ohne Flügeln) das selbe
Hallöle Nico 😊👋 Vielen lieben Dank, dass du meine Frage mit in dein Programm hineingebastelt hast 😊👍👍 Ja ich habe eigentlich nen ganzen Haufen Fragen, aber die meisten Fragen wurden schon von deiner Community gestellt, die du auch weitesgehend beantwortet hast 😄 Ja, das Problem mit dem ""fremden Eigentum"" das sehe ich auch sehr oft, sowohl in als auch außen an den Zügen, (Grafittis und diese wilden sprühereien) das ist einfach nur beschämend, von den Leuten die absolut keinen Respekt vor fremden Eigentum haben..da hast du schon Recht, in der heutigen Gesellschaft ist der Respekt wirklich sehr sehr sehr weit in den Keller gerutscht, was eigentlich mehr als traurig ist.....wenn jemand seine Füße oder beim Schmuddelwetter auch noch seine schmutzigen Schuhe auf die Sitze legen muss. da hört der Spaß auf, weil das ist nicht mehr lustig, weil andere Reisende wollen ja auch auf sauberen Sitzen Platz nehmen....und wenn man dann als TF Personal was sagt, gibt es auch solche Kandidaten die dann vollkommen respektloses Verhalten gegenüber dem Personal haben z.B ""ey halt die Fr°°°e"" und da kann man schon sehen, wie weit das Niveau gesunken ist..... aber gut, das ist ein Thema wo ich seitenweise schreiben könnte....aber es ist und bleibt sehr interessant, in deinem Beruf reinzuschauen, was du selber als TF alles erlebst und vieles mehr...... Die Sache mit den betrieblichen Vorgaben ist für mich persönlich auch vollkommen verständlich....das ist auch eine Sache des Firmeneigenen Datenschutz, die Displays die du vorne im Führerstand hast, dann die Funkgespräche z.B mit dem FDL,...und alles in der Richtung... Mach weiter so, bleib so wie du bist und weiterhin immer sichere und vorallem auch Unfallfreie Fahrt(en).. das ist ganz wichtig.... und man sieht dass du den 612er sehr dolle magst... sieht man an deinem Sticker den du von dir aus gesehen Links an deinem Hemd/Shirt hast... ist mir gleich aufgefallen 😂 Ich wünsche dir ein schönes Wochenende und bleib auch gesund.... ganz viele liebe Grüße aus Niedersachsen, Andreas 🙃✌
Zum Thema VIP: kann man im Servicecenter Personal bzw. Der Antrag müsste auch im Personalportal sein. Kosstet eine jährliche Gebühr. ÖBB verlangt manchmal 10€ zusätzlich. Grundsätzlich ne gute Sache, z.B.: Schweiz RHB (Berinanexpress Nicht aber die Panoramawagen) dabei. Gilt nicht in privaten EVUS wie Westbahn, DB Arriva Danmark und andere Arriva gesellschaften. Nicht im Stadtverkehr (Bus, U-Bahn, Tram). Wenn man schaut dass man im Steuerfreibetrag bleibt eine coole Sache
Noch ne kleine Frage, wenn man eine Zwangsbremsung gemacht hat und die Bremsen so heiß werden das sie glühen darf man nach einer gewissen Zeit weiterfahren oder was macht man da? Und DANKE für deine Viedeos
ich bin früher viel Bahn gefahren, aktuell kann ich wieder gelegentlich zur Arbeit fahren oder zu Veranstaltungen und was ich echt vermisse zu früher sind die kleinen Klapptische an den 2-Sitzern auf der Rückseite und beim 4er den kleinen Tisch. Da fällt echt viel Komfort bzw Möglichkeiten sich die Zeit zu vertreiben weg und man mus das Handy oder Notebook/Tablet dauerhaft in der Hand halten, weißt du wieso die weg sind? Also das ist mir in der S-Bahn aufgefallen, bei dir ist ja z.B. noch ein Tisch vorhanden aber ich glaub die Tische an der Rückseite der 2er fehlt trotzdem.
Falls du mal einen dritten Teil machst habe ich ne Frage: hast du Angst oder sorge wenn du deine Schicht beginnst wegen Unfall etc? Und wie hälst du dich denn so eine Schicht lang fit und wach?
Hi Mega cooles Video würde es feiern wenn ein 3 kommt weil ich hab eine sehr gute Frage und zwar wie sieht es mit dem Zeugnis aussieht also was für Fächer wichtig sind oder ob die Noten egal sind wenn man einen hauschulabschluss hat würde mich Ma so interessieren 😅
Ja, man kann mit einer "Sehbehinderung" Tf werden, man muss halt seine Sehhilfe im Dienst tragen. Ich habe -6 Dioptrien und habe den Sehtest bestanden. Steht dann halt auch im Führerschein und im Beiblatt drin.
Sozial - Methoden - Kompetenz Seminar. Dort geht es um darum den Umgang und die Kommunikation in Gruppen und mit den Kollegen zu verbessern und zu stäken.
35:00 da hätte ich ne Frage: Wenn ein Graffiti keine Anschriften verdeckt, kann es dann vorkommen dass der Zug ne Weile lang mit dem Graffiti weiterfährt und nicht so schnell wie möglich in die Reinigung kommt?
Gerade für die Fahrgäste ist das mit dem Mehrzweckabteil im 612 hinterm Führerstand natürlich sehr schade, weil das die angenehmsten Plätze im Zug sind
Mal wieder cooles Video! Mach weiter so!! (Wenn noch ein Part kommt:) Meine frage: Darf man mehrere andere Züge hintereinander fahren wenn man jetzt z.b. für den einen Zug keine Ausbildung hat für den anderen aber z.b. für die 622 habe ich eine und für die 648 nicht. Wie wird das geregelt?
Hat das SMK Online überhaupt Sinn gemacht? Also klar muss man das in der Ausbildung machen und während Corona ist das wahrscheinlich die einzige Möglichkeit gewesen aber in Person macht das ganze dann ja am meisten Sinn Ich freue mich schon auf meins Anfang 2024 obwohl wir leider nicht mehr nach Regensburg fahren
Falls sie noch ein 3.Teil machen wäre es sehr gut weil ich habe eine dringende frage:) und zwar wie viele lokführer gibt es so in deutschland (als Nahverkehr).Und wie viel geld verdient man pro monat und pro jahr?(in netto)
insgesamt 30.684 Lokführer:innen (2018), davon 12.400 bei DB Regio. 3680 € brutto/Monat (Median, 2019) bei der DB: zwischen 3.667 € und 4.375 € brutto/Monat Quelle ist Allianz pro Schiene
Wenn ich in fernverkehr arbeite, darf ich mich dann aufm arbeitsweg im regiozug hinten in den führerstand setzten ? Oder habe ich dann überhaupt ein Schlüssel für die regio Fahrzeuge?
für das nächste fragevideo einfach weils mich interessiert: welche fahrzeuge darfst du fahren? welche lizenzen aka führerscheine hast du? darfst du nur tiebzüge oder auch lokomotiven? und: wie oft passiert dir das in der woche, das leute bahnübergänge misachten oder einfach so über die gleise springen?! oder hast du auch mal ruhige tage?
@@regiotf206 ich frage mich aber auch ob es da eine Stufung wie beim Straßen Führerschein mit den einzelnen Grundklassen wie B für Pkw bis 3,5 t und den erweiterten Klassen kenntlich mit dem E wie BE für Pkw mit großem Anhänger. 🤔
@@HrLBolle Hast du dieses Video hier geschaut? Da wird deine erste Frage und die Zusatzfrage beantwortet. Also bitte erst Videos komplett anschauen - dann würdest du gar nicht auf die Idee kommen, zu fragen, ob es eine Stufung wie bei Straßen-Führerschein-Klassen gibt! 😒
30:03min warum sind die sitze so unbequem - Ich glaube das kann ich beantworten. Vor ca.20-30 jahren waren die sitze relativ dick und recht weich. Allerdings kam es öfter vor das diese sitze durch Vandalismus aufgeschlitzt wurden und mit edding vollgeschmiert waren (die sitze waren nämlich aus leder oder ähnlichen und mit schaumstoff gepolstert). Das hörte erste auf (zumindest deutlich weniger) als die heutigen sitze eingeführt wurden.
Nein, aus Versicherungstechnischen Gründen ist es verboten. Deshalb dürfen Lokführer im privaten Alltag sich auch nicht einfach auf einer Zugfahrt da rein setzen
@@regiotf206 Ach das ist mittlerweile so ein Zug geworden. Immer als ich gefahren bin (zuletzt 2020 war das glaube ich) nach Backnang wars ein normaler DB zug.
Ich habe eine Frage eigentlich ist es eine privat frage arber ich jedoch versuche ich es. Wenn du eine Freundin hast oder eine frau . Hast du die zeit für sie oder besser für euch zwei ? Frage des halb weil du sehr jung bist. Liebe Grüße Michael
Hey, das kommt ganz drauf an. In jedem Arbeitsbereich mit Schichtarbeit muss man den dafür geeigneten Partner finden. Wenn sein Partner auch bei der Bahn beispielsweise arbeitet, ist es oft kein Problem, da die Bahn auf sowas achtet und die Schichten so legt, dass man oft zur gleichen Zeit arbeitet😊
Würde auch gerne Lokführer bei db Regio im Saarland werden weiß aber noch nicht ganz ob ich damit mein Leben finanzieren kann. Darf ich fragen ob du zufrieden mit deinem Gehalt bist?
Der Gehalt ist absolut ausreichend für ein normales Leben. Es ist nicht überdurchschnittlich viel aber auch nicht zu wenig. Zudem gibt es unterschiedliche Zuschüsse und ähnliches.
13:02 "ich bin nicht so der Fan vom privaten Bahnfahren, bin ich ganz ehrlich" 😂😂 ohne Witz?!! Und als kleine Anmerkung zu dem Q&A Format: vielleicht bin ich alleine mit der Meinung, aber ich fände es besser die Namen der Fragesteller nicht immer zusätzlich mit vorzulesen, kostet nur Zeit und der ganze Kommentar wird ja ohnehin eingeblendet 😊
Sie halten an am Bahnhof und melden es der Leitstelle, dass sie kurz auf Toilette müssen. Wenn es auf der Strecke brenzlig wird müssen sehr eben anhalten und es ebenfalls der Leitstelle melden. Keine große Sache
4:25 Vernunft ? Bei Menschen? wirklich? Dachte gerade du als Zugführer hast genug erlebt das du merken müsstest das das leider so nicht mehr da ist die Vernunft. PS wenn du schon mit nem I Phone filmst und ein 2. Handy bei dir hast wie währe es wenn du nächstes mal ein Ansteckmikro benutzt für noch besseren Ton ? Nur so als kleiner Tipp :)
@theon_ Ein anderer kleiner Tipp: Nico's Berufsbezeichnung ist Triebfahrzeugführer (TF), früher Lokführer genannt und nicht Zugführer! Ich als alter Eisenbahner empfinde das immer als Respektlosigkeit gegenüber den TF's. Nico mach weiter so gute Videos ❤❤❤❤❤ LG Uwe
Oft fährt man lieber im Fernverkehr, da man beispielsweise in der Heimat bleiben kann und nicht an einen großen Standort muss. Die Frage, welche Strecken er fährt hat er beantwortet.
Ich finde es ehrlich gesagt lächerlich, dass Zugfunk nicht gezeigt werden darf. In der Luftfahrt ist das Gang und Gebe, da kann man sich jedes beliebige Cockpitvideo anschauen, oder auch viele Unfälle. (Ein wesentlicher Unterschied ist natürlich, dass der unverschlüsselte analoge Luftfunk von jedem empfangen werden kann.) Erhofft man sich dabei einen Sicherheitsgewinn, oder was? Es sind auch so viele Fremdunternehmen im InfraGO Netz unterwegs, was soll das die DB stören.
Das kann ich dir mit Nein beantworten. Das ist aus versicherungstechnischen Gründen nicht möglich. Auch bei Fahrten mit einem Fernsehteam müsste immer ein zweiter Triebfahrzeugführer dabei sein.
Ich habe mal eine Frage. Warum sind die Züge zur Folge des 49 € Ticket? Aber es hat auch geklappt das 9 € Tempo. Mach dir keine Vorstellung. Züge ? Wo Corona war?
Hat eine BR immer den gleichen Schlüssel oder musst du für jeden planmäßigen Fahrzeugeinsatz einen eigenen Schlüssel aus der Leitstelle besorgen? PS liebe deine Videos, weiter so!
Warum? Eigentlich ist die Idee nicht schlecht. Es soll ein gewisse Konkurrenz entstehen und nicht immer nur ein Unternehmen fahren. Die Probleme sind eher weil die "Schreibtisch Täter" bei die BEG oft nur wenig Ahnung vom eigentlichen Bedarf haben und es daher in manche Regionen ein gute, teilweise sogar Überangebot gibt während es dann in anderen Regionen ein eher bescheidene Angebot gibt. Liegt aber auch daran weil Deutschland im internationalen Vergleich bei die Schiene insgesamt wenig Geld ausgibt
@@peterausfranken Eben. Der Bedarf ist das entscheidende. Vor allem dauert es ja dann wieder Jahre bis zur nächsten Ausschreibung, sodass manche Strecken mit Fahrgästen in dieser Zeit verkümmern können, weil die Nachfrage nicht bedient werden kann. Es braucht meiner Meinung nach eine Reform und eine flexiblere und schnellere Möglichkeit auf Engpässen reagieren zu können von Nöten sein...
Nicht nur... es wurden auch im Drumherum einige Unzulänglichkeiten festgestellt. So wurden z. B. um das Ersatzsignal Regeln geändert und Notrufe über Zugfunk wurden verbessert. Man hat also durchaus aus Bad Aibling einige Lehren gezogen. Aber dennoch hat der FDL die Hauptschuld am Unfall aufgrund einiger eigener Fehler. Wenn du mehr wissen willst, empfehle ich den Unfallbericht zum Unglück, der öffentlich bei der BEU online einzusehen ist. Durchaus interessant, wenn auch nicht immer einfache Kost.
Ging doch schneller als erwartet. Bereitschaft regelt😂. Schaut in die Beschreibung 😊!
Viel Spaß!
Wenn jemand für lau und umsonst Videos für Interessierte und Eisenbahnfans macht, sollte man sich darüber einfach freuen und nicht rumheulen. Deine Videos sind klasse.
Ein TH-cam-Auftritt ist eine Dienstleistung. Da darf und sollte man natürlich einen Qualitätsanspruch haben. Schwierig, alles einfach zu nehmen wie es ist.
Zu der Erlaubnis zum filmen:
Auch mal ein großes Dankeschön an deine Vorgesetzten, das Sie es erlauben und du uns auf die Art einfach alles aus deiner Sicht zeigen und erklären kannst. :)
Hoffe Sie verfolgen auch ein wenig deine Videos und die Kommentare von uns und merken wie positiv es für DB Regio Bayern ist. :)
Glaube besser kann keine Marketing-Abteilung einen Beruf authentisch und greifbar machen.
Dein Bahn Videos als private Hobby, sind eine tolle Werbung für die Bahn. Hier können wir sehen wie viel Aufwand hinter eure Arbeit steckt. Dafür ein dicke 👍👍👍👍
Und wieder ein sehr interessantes Video mit tollen Fragen und Antworten. Einfach deiner Spur treu bleiben und weiter machen.
PS: freu mich schon auf die nächste Fahrt 😊😉
Moin Nico, ich finde klasse was und wie du es machst. Auch das du das Video völlig ungeschnitten präsentierst. 1000x Danke!
Ja, es war wieder sehr interessant. Immer gut, wenn du ein neues Video hochlädst. Gut zu hören, dass das alles auch offiziell genehmigt ist.
Moin! Für mich ist jede Fahrt mit der Bahn eine "Belastung" (Fernstrecken). Es funktoniert so vieles nicht, es fallen Züge aus etc. etc. Ich bin wahrlich kein Freund vom Reisen mit der Bahn!
Du kannst da nichts für - du machst deinen Job. Respekt vor deiner Arbeit! Danke für deine Videos!! Sehr informativ! 👋👋
Hallo Nico. Ich habe vollsten Respekt vor Deinem, bzw. eurem Beruf. Ähnelt er sich doch sehr mit meinem Beruf, nur dass ich auf der Straße unterwegs bin und eventuell auch etwas flexibler bin. Ich denke aber dass sich die Arbeitszeiten, Schichtzeiten ziemlich gleichen. Vielleicht bin ich noch einer der wenigen wo diesen Job als Berufung sehen. Sehr viele machen ihn einfach nur um Geld zu verdienen. Das merkt man auch. Bei Dir sieht man auch dass Dir der Beruf auch Spaß macht und das ist auch wichtig. Manchmal wäre ich auch lieber auf der Schiene unterwegs, aber ich denke mit knapp 60 dürfte der Zug wohl sprichwörtlich abgefahren sein. Ich denke ich werde hier noch weiter machen bis es Zeit ist aufzuhören. Wünsche Dir noch viele angenehme Jahre bei der Bahn, vielleicht läuft man sich ja mal über den Weg. Gruß Carlo aus Unterfranken. 😉😉👍👍
Hi Carlo, tolle Einstellung zu deinem Beruf, gute Fahrt wünsche ich
kannst dich ja einfach mal bewerben, vielleicht nehmen sie dich ja doch noch als Quereinsteiger :D Verlieren kann man ja nichts, außer ein bisschen Zeit
@regiotf206 : vielen vielen Dank für deine klasse Videos und Infos. Ich als passionierter Bahnfahrer aus Baden-Würrtemberg finde es alles sehr interessant und schau mir derzeit deine ganzen VIdeos am Smart TV oder PC via TH-cam an. Habe da auch noch ein paar Fragen an dich: a) warum fährst du nur im Nahverkehr und nicht bspsw. im Fernverkehr (ICE / IC, etc.)...?? Und zwecks derzeit bei dir Nahverkehr: welche Linien fährst du derzeit in Franken / Bayern?? Auch Nürnberg - Pleinfeld...da könnts sein, dass ich da wieder im Juni die Strecke fahre.....und / oder auch so mal wieder durch Bayern / Franken. Mach weiter soo und lass dich nicht stressen durch manche Bahnfahrer, die bspsw. mehrmals fragen / nerven oder auch um die "Mitfahrenden, die die Bahn jeweils so im grössten Saustall hinterlassen und / oder das Klo verstopfen. Da stimme ich dir vollständig zu (kotz)....mich stört das auch, ausgefallene Toiletten und / oder verschmutzte Züge......🤑. Ich finde deine Videos klasse, sehr interessant und bewundere euch Lokführer. Vielen Dank dafür und immer noch gute Fahrt allzeit.....vielleicht läuft man sich ja irgendwann mal über den Weg, habe ja seit Einführung das Deutschlandticket (im Nahverkehr)....Viele Grüsse Joachim Stark
Hauptsache du hast ihn in simmelsdorf abgestellt.... Und danke das du dir die Zeit genommen hast
Bester und authentischster Bahn Kanal auf TH-cam!
Bitte immer weiter damit!
Dankeschön für das interessante Video
0:53 Das du muede bist ist um 1:35 morgens nicht anders zu erwarten :-)) Klasse deine Videos, man merkt echt das du deinen Job liebst. Gruesse aus Hamburg!
Nico, wiedermal geniales und starkes Video.
👍🏻👍🏻👍🏻
Hoffe du konntest noch bisschen ruhen bzw. schlafen.
Ich hoffe, dass ich dich mal erwische, wenn ich zum Wandern fahre. Dann winke ich dir mit Daumen hoch. Schön, dass du hier bist. Nutze seit ca. 12 Jahren das VGN Tickt ab 09:00 Uhr im Gesamtraum, momentan das D-Ticket. Ich plane meine Wanderungen nach Zuganschluss und das macht richtig Spaß. LG, Martha (65 Jahr alt)
Vielen Dank für Deine Arbeit!
Servus Nico,
Mal wieder ein sehr informatives Video von dir!
Erstmal ziehe ich meinen Hut vor deinem Beruf und insbesondere von dir! Ich bin ein Jahr älter wie du und könnte mir bei weitem nicht vorstellen, Nachtschicht zu arbeiten oder so eine Verantwortung über so viele Menschen zu haben.
Tatsächlich hat mich meine heutige Zugfahrt und letztendlich als du das Thema zum Verhalten der Fahrgäste aufgegriffen hast dazu gebracht, diesen Kommentar zu schreiben. Ich fahre jeden Tag mit dem Zug zur Uni und heute gab es Probleme bei einem Stellwerk, weshalb es zu ernormen Verspätungen kam. Ist natürlich in erster Linie ärgerlich, aber so ist es halt, passiert halt. Was ich bei solchen Situationen dann am nervigsten finde, sind die Leute, die meiner Meinung nach zu dumm sind, um sich korrekt zu verhalten. Klar wird der Zug von Haltestelle zu Haltestelle immer voller, denn die vorherigen Züge sind ja noch nicht gefahren (sind auch verspätet) und somit warten viele Menschen auf den nächsten Zug. Das erste Problem ist, dass die Leute bei einem Halt nicht abwarten können, bis die Fahrgäste ausgestiegen sind. Das ist natürlich nur kontraproduktiv, denn wenn sich die Fahrgäste wo aussteigen wollen mit denen, die frisch eingestiegen sind, im Zug drinnen gegenüber stehen, dann geht gar nichts mehr. Das ist aber nur das eine, denn dass viel Schlimmere ist das respektlose Verhalten gegenüber den anderen Fahrgästen in so einem überfüllten Zug wie heute. Die Leute verstehen einfach nicht, dass man zuerst alle Sitzplätze belegt und nicht diese mit einem Rucksack oder den Füßen blockiert. Und dann sollen die nicht im Eingangsbereich stehen bleiben, sondern die Durchsagen ernst nehmen und zur Fahrzeugmitte durchgehen. Heute war es dann wieder so, dass sich alle im Türbereich quetschen. In der Fahrzeugmitte bzw. im Bereich der ganzen Sitzplätze wäre noch genug Platz gewesen und der ein oder andere Sitzplatz war auch noch frei. Mich ärgert das deshalb so, weil es somit zu nur noch mehr Verspätung kommt und die Leute selbst dran Schuld sind. Denn das Ein- und Aussteigen dauert natürlich so viel länger, wenn der Eingangsbereich zugestellt ist und Irgendjemand schafft es auch immer, sich in den Erfassungsbereich der Lichtschranke zu stellen, sodass es nochmal länger geht, bis der endlich weg geht und die Tür schließt. Zu allem Überfluss mussten dann tatsächlich heute bei meiner Fahrt an einem der letzten Haltestellen Schüler stehen bleiben, weil sie vermeintlich nicht mehr rein gepasst haben (im Gang bzw. in der Fahrzeugmitte stand niemand, sondern alle haben den Türbereich verstopft). Und dann regen sich die Leute über die Bahn auf...... dabei tragen sie auch selbst einen Teil zur Verspätung bei.
Ich wollte das einfach mal erklären, in der Hoffnung, dass viele Leute diesen Kommentar lesen und es vielleicht ein klein bisschen zur Behebung des Problems führt.
Wie ich es oben schon geschrieben habe, mein höchster Respekt an dich! Ich wünsche dir allezeit gute Fahrt und mach weiter so, deine Community feiert dich mega!
VG Fabian
Vielen Dank für die Beantwortung :D
👍
Top Kanal 👍
Top mann 👍
Masterpiece 👍
Ein tolles Video! Herzlichen Dank für all deine Antworten!
Vielen dank dir fürs beantworten meiner Fragen und der der anderen natürlich auch. Ich schreibe jetzt hier nochmal nen Roman als Kommentar, also nicht wundern... ;)
Ich bin übrigens der nette junge Mann in Rot vom #TagDerSchiene in Nürnberg, der extra an dem Tag von Hessen (Vogelsberg) zu euch gefahren ist [3h fahrt].
Hab ja auch erzählt dass ich mich als TF Beworben hatte [bei der HLB] und auch schon nen Bewerbungsgespräch hatte und nur auf antwort noch wartete ob die mich nehmen oder nicht... Nunja mittlerweile weiß ich mehr und ich wurde leider NICHT genommen - jemand anderes sagte ihnen wohl mehr zu. Tja.... 😟😞
Hab aber noch nicht aufgegeben, dafür hab ich mich schon zu sehr für diesen Beruf beschäftigt und gelernt (Theorie). Deshalb ist jetzt die DB direkt dran! Hab mich da schon Beworben (online), aber in Hessen natürlich. Bis jetzt kamen nur Angaben zu Sachen die ich noch Nachreichen sollte wie z.B. das Führungszeugniss und eine Kopie des Führerscheins. Das hab ich natürlich alles schon direkt hochgeladen.
Ansonsten heißt es dann wohl noch geduldig warten. Hoffentlich hab ich direkt bei der Deutschen Regional Bahn mehr erfolg.
(Übrigens im Ort Glauburg!)
- zum Video allgemein -
Viele Fragen die oft gestellt werden, kann man nicht immer mündlich beandworten. Deshalb würde ich euch eine Seite ans Herz legen, falls ihr euch für die Theorie interessiert, Neugierig seit wie, was funktioniert oder bedeuted. Sogar als vorherige Schulung zum Quereinstieg/Ausbildung kann ich es empfehlen. Ich nutze sie momentan auch dafür 😉 [Die meisten werden die Seite eh schon kennen]
Link: www.tf-ausbildung.de/index.htm
Zur Frage 28:55 - Was Er [RegioTf...] meinte ist das Warn-/Notsignal. Wer sich dafür (und noch mehr) interessiert: www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/zp5.htm oder auch www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/sh5.htm
[Die meisten werden die Seite]
Das wars erstmal mit dem Text der mir einfällt. Ich sehe dich im nächsten Video (oder evt. beim nächsten TagDerSchiene) 😂😅
--> *alle Angaben ohne Gewähr!*
mfg
Taxitaxi_MG
Vielen Dank für die Beantwortung meiner Frage.
Ich arbeite in der Schweiz bei der SBB. Generalabonnement 2. Klasse (Freie Fahrt im ÖV, inkl Bahn, Bus, Tram, Schiff) ist für alle Mitarbeiter Lohnbestandteil, 1. Klasse Upgrade gibts stark vergünstigt (je nach Stufe gratis bis ca 40€/m). Die Karte wird beruflich für Dienstfahrten (Uniform ist für Lokführer nicht vorgeschrieben, Bürolisten sind sowieso in "zivil"), kann aber auch unlimitiert privat benutzt werden. Gibt sogar Vergünstigung für den Lebenspartner.
Das FIP für internationale Reisen erhält man automatisch zugeschickt wenn man mindestens 1 Jahr dabei ist.
Guts Nächtle, aber wo schläfst Du denn da? Im Zug? Mach weiter so und ich finde die FAQ-Videos klasse. Meine Frage bleibt weiterhin: Wie beginnst Du Deine Schicht? Hast Du eine Art Briefing wo Du deinen "Fahrplan" bekommst oder wie läuft das, das Du weißt wann Du wo sein sollst?
Ja es gibt einige Vorbereitungsaufgaben bei Beginn einer Schicht/Fahrt die man machen muss. Mittlerweile macht man fast alles über das Tablet, wo man auch seinen Fahrplan drauf hat.
@@_xlaurax_1381 Vielen Dank für die Aufklärung...ich komme aus der Luftfahrt, deshalb habe ich mich gefragt wie man dieses ganze Ensemble koreografiert...aber dann ist das ja nicht soviel anders wie beim fliegen...
@@renko6884 Gerne doch, so umfangreich wie beim fliegen ist es als Triebfahrzeugführer nicht. Es gibt auch keine Briefings mit den anderen Kollegen die noch bei einem auf dem Zug sind.
Tolles Video! Kannst du in einem Video mal über das Selbstrettungskonzept reden und erzählen was so zu tun ist bei Brand im Zug oder Notbremse wurde gezogen oder auch wie das in NBÜ Abschnitten ist?
Dafür gibt's das (alte) Video der Bundesbahn mit dem Titel "was wäre wenn?", den man hier bei TH-cam finden kann
Ich musste dieses SMK Seminar auch machen und war so froh, dass es online war. War allgemein immer froh, wenn Seminare online gemacht wurden, weil ich so immer erst 5 Minuten vor Beginn, aufstehen musste. 😅😂
25:08 zum andern Teil der Frage, den du übergangen hast: sowohl als auch. Es kommt vor dass man Gastfahrt ab Nbg mitfährt und kurz vor der Trennung den hinteren Teil fertig macht/übernimmt. Oder auch dass man einen Zug fährt, der als hinterer Teil mit nach Nbg geht, hat dann im Kuppelbf. etwas Pause (da wurden schon Pizzen auf Gleis 1 bestellt😂) und übernimmt dann wieder einen hinteren Teil des nächsten aus Nbg kommenden Zugs. (Stand vor einigen Jahren, theoretisch könnte es sein dass Variante 2 aus den Dienstplänen verschwunden ist). Bei Verspätungen und wenn keine Bereitschaft vorhanden ist..... pflanzt sich die Verspätung halt munter fort, was sollen sie machen... Aber das ist bei normalen Zügen (ohne Flügeln) das selbe
Hallöle Nico 😊👋
Vielen lieben Dank, dass du meine Frage mit in dein Programm hineingebastelt hast 😊👍👍
Ja ich habe eigentlich nen ganzen Haufen Fragen, aber die meisten Fragen wurden schon von deiner Community gestellt, die du auch weitesgehend beantwortet hast 😄
Ja, das Problem mit dem ""fremden Eigentum"" das sehe ich auch sehr oft, sowohl in als auch außen an den Zügen, (Grafittis und diese wilden sprühereien) das ist einfach nur beschämend, von den Leuten die absolut keinen Respekt vor fremden Eigentum haben..da hast du schon Recht, in der heutigen Gesellschaft ist der Respekt wirklich sehr sehr sehr weit in den Keller gerutscht, was eigentlich mehr als traurig ist.....wenn jemand seine Füße oder beim Schmuddelwetter auch noch seine schmutzigen Schuhe auf die Sitze legen muss. da hört der Spaß auf, weil das ist nicht mehr lustig, weil andere Reisende wollen ja auch auf sauberen Sitzen Platz nehmen....und wenn man dann als TF Personal was sagt, gibt es auch solche Kandidaten die dann vollkommen respektloses Verhalten gegenüber dem Personal haben z.B ""ey halt die Fr°°°e"" und da kann man schon sehen, wie weit das Niveau gesunken ist..... aber gut, das ist ein Thema wo ich seitenweise schreiben könnte....aber es ist und bleibt sehr interessant, in deinem Beruf reinzuschauen, was du selber als TF alles erlebst und vieles mehr......
Die Sache mit den betrieblichen Vorgaben ist für mich persönlich auch vollkommen verständlich....das ist auch eine Sache des Firmeneigenen Datenschutz, die Displays die du vorne im Führerstand hast, dann die Funkgespräche z.B mit dem FDL,...und alles in der Richtung...
Mach weiter so, bleib so wie du bist und weiterhin immer sichere und vorallem auch Unfallfreie Fahrt(en).. das ist ganz wichtig....
und man sieht dass du den 612er sehr dolle magst... sieht man an deinem Sticker den du von dir aus gesehen Links an deinem Hemd/Shirt hast... ist mir gleich aufgefallen 😂
Ich wünsche dir ein schönes Wochenende und bleib auch gesund....
ganz viele liebe Grüße aus Niedersachsen, Andreas 🙃✌
Zum Thema VIP: kann man im Servicecenter Personal bzw. Der Antrag müsste auch im Personalportal sein. Kosstet eine jährliche Gebühr. ÖBB verlangt manchmal 10€ zusätzlich. Grundsätzlich ne gute Sache, z.B.: Schweiz RHB (Berinanexpress Nicht aber die Panoramawagen) dabei. Gilt nicht in privaten EVUS wie Westbahn, DB Arriva Danmark und andere Arriva gesellschaften. Nicht im Stadtverkehr (Bus, U-Bahn, Tram). Wenn man schaut dass man im Steuerfreibetrag bleibt eine coole Sache
Richtig cooles Video,wie immer. Habe morgen eine längere Bahnreise.
Ich liebe deine Videos
Noch ne kleine Frage, wenn man eine Zwangsbremsung gemacht hat und die Bremsen so heiß werden das sie glühen darf man nach einer gewissen Zeit weiterfahren oder was macht man da? Und DANKE für deine Viedeos
Ein sehr gutes Video, vor allem wenn man beachtet zu welcher Uhrzeit (und nach der Arbeit) du es aufgenommen hast :)
Weiter so 👍🏻
ich bin früher viel Bahn gefahren, aktuell kann ich wieder gelegentlich zur Arbeit fahren oder zu Veranstaltungen und was ich echt vermisse zu früher sind die kleinen Klapptische an den 2-Sitzern auf der Rückseite und beim 4er den kleinen Tisch.
Da fällt echt viel Komfort bzw Möglichkeiten sich die Zeit zu vertreiben weg und man mus das Handy oder Notebook/Tablet dauerhaft in der Hand halten, weißt du wieso die weg sind?
Also das ist mir in der S-Bahn aufgefallen, bei dir ist ja z.B. noch ein Tisch vorhanden aber ich glaub die Tische an der Rückseite der 2er fehlt trotzdem.
Falls du mal einen dritten Teil machst habe ich ne Frage: hast du Angst oder sorge wenn du deine Schicht beginnst wegen Unfall etc? Und wie hälst du dich denn so eine Schicht lang fit und wach?
Sehr schönes Video, aber die Strecke Markt Erlbach-Fürth fehlt noch😢
Hi Mega cooles Video würde es feiern wenn ein 3 kommt weil ich hab eine sehr gute Frage und zwar wie sieht es mit dem Zeugnis aussieht also was für Fächer wichtig sind oder ob die Noten egal sind wenn man einen hauschulabschluss hat würde mich Ma so interessieren 😅
Galant umschifft, die Frage nach dem Alter😉 Ich stell gleich die Frage nach der Körpergröße hinterher 🙂
:D Warum ist das auch immer so interessant?...
Ja, man kann mit einer "Sehbehinderung" Tf werden, man muss halt seine Sehhilfe im Dienst tragen. Ich habe -6 Dioptrien und habe den Sehtest bestanden. Steht dann halt auch im Führerschein und im Beiblatt drin.
Danke für die Beantwortung der Fragen 😊
Was heißt „SMK-Seminar“? 😊
Sozial - Methoden - Kompetenz Seminar. Dort geht es um darum den Umgang und die Kommunikation in Gruppen und mit den Kollegen zu verbessern und zu stäken.
@@_xlaurax_1381 Okay, danke 😊
@@MarkusTippner Bitte
Cooles Video! Und was sind so deine Hobbys?
Also auf längeren Strecken lege ich auch die Füße auf die Sitze jedoch ziehe ich vorher die Schuhe aus.
Das ist in meinen Augen völlig in Ordnung
35:00 da hätte ich ne Frage:
Wenn ein Graffiti keine Anschriften verdeckt, kann es dann vorkommen dass der Zug ne Weile lang mit dem Graffiti weiterfährt und nicht so schnell wie möglich in die Reinigung kommt?
Gerade für die Fahrgäste ist das mit dem Mehrzweckabteil im 612 hinterm Führerstand natürlich sehr schade, weil das die angenehmsten Plätze im Zug sind
Klassischer Interessenkonflikt^^
Mal wieder cooles Video! Mach weiter so!! (Wenn noch ein Part kommt:)
Meine frage:
Darf man mehrere andere Züge hintereinander fahren wenn man jetzt z.b. für den einen Zug keine Ausbildung hat für den anderen aber z.b. für die 622 habe ich eine und für die 648 nicht. Wie wird das geregelt?
Wahrscheinlich nicht, da am Endbahnhof ja gewendet wird. Man wird ja kaum wie bei einer Lok den 622 ans andere Zugende umsetzen.
Hat das SMK Online überhaupt Sinn gemacht? Also klar muss man das in der Ausbildung machen und während Corona ist das wahrscheinlich die einzige Möglichkeit gewesen aber in Person macht das ganze dann ja am meisten Sinn
Ich freue mich schon auf meins Anfang 2024 obwohl wir leider nicht mehr nach Regensburg fahren
Hallo, wie heißt denn die Reportage vom BR, die zu ganz zum Schluss des Videos angesprochen hast?
Nice video sir Best wishes from India ❤❤👍👍👍👍
🐇🐰 Darfst du eigentlich auch nach Cheb fahren?
hab nächste Woche SMK Seminar in treuchtlingen, mal schauen wie’s wird 😂
Ich habe noch eine Frage: Braucht man eine Zusatzausbildung, wenn man eine Linie ins Ausland fährt? (z.B. der RE33 von Nürnberg nach Cheb)
Man sollte mit dem Fahrdienstleiter sprechen können und die Signale usw kennen.
Runde Sache 👍
Hi danke für dieses informative Video, ist es eigentlich notwendig einen Führerschein Klasse B zu haben für den Beruf??
Nein. Viele Kollegen bei der Bahn sind nicht im Besitz eines Autoführerscheins
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Falls sie noch ein 3.Teil machen wäre es sehr gut weil ich habe eine dringende frage:) und zwar wie viele lokführer gibt es so in deutschland (als Nahverkehr).Und wie viel geld verdient man pro monat und pro jahr?(in netto)
Er könnte Dir maximal Brutto sagen. Netto ist von der Krankenkasse, der Steuerklasse, der Anzahl von Kindern, ... abhängig.
insgesamt 30.684 Lokführer:innen (2018), davon 12.400 bei DB Regio.
3680 € brutto/Monat (Median, 2019)
bei der DB: zwischen 3.667 € und 4.375 € brutto/Monat
Quelle ist Allianz pro Schiene
13:05 Verständlich wenn man weiß wie alles ab geht das man dann eher sagt "äh ne du lass mal stecken ich fliege oder reise anders da hin"
10:37 5 Min früher heim bei der DB? Wie kommt das zustande bei den vielen Ausfällen und Verspätungen die es überall gibt ?
Das erklärt er doch 🤦♀️
Wenn ich in fernverkehr arbeite, darf ich mich dann aufm arbeitsweg im regiozug hinten in den führerstand setzten ? Oder habe ich dann überhaupt ein Schlüssel für die regio Fahrzeuge?
Nein, dürftest du nicht und ich weiß auch nicht was du für Schlüssel hast…
Abend😊😊😊😊😊
für das nächste fragevideo einfach weils mich interessiert: welche fahrzeuge darfst du fahren? welche lizenzen aka führerscheine hast du? darfst du nur tiebzüge oder auch lokomotiven?
und: wie oft passiert dir das in der woche, das leute bahnübergänge misachten oder einfach so über die gleise springen?! oder hast du auch mal ruhige tage?
Ich hoffe der erste Absatz ist nicht ernsthaft deine Frage 😂
@@regiotf206 ich frage mich aber auch ob es da eine Stufung wie beim Straßen Führerschein mit den einzelnen Grundklassen wie B für Pkw bis 3,5 t und den erweiterten Klassen kenntlich mit dem E wie BE für Pkw mit großem Anhänger.
🤔
@@HrLBolle Nein gibt es nicht.
@@HrLBolle Hast du dieses Video hier geschaut? Da wird deine erste Frage und die Zusatzfrage beantwortet. Also bitte erst Videos komplett anschauen - dann würdest du gar nicht auf die Idee kommen, zu fragen, ob es eine Stufung wie bei Straßen-Führerschein-Klassen gibt! 😒
@@edhoc2 oder mit dem anschauen warten bis das Gehirndings Aufnahme fähig ist
Frage kann man sich nach der Ausbildung aussuchen welche Baureihen man fahren darf oder entscheidet das der Chef
Das hat er mehrmals im Video beantwortet.
@@MinimiBoiii ok
30:03min warum sind die sitze so unbequem - Ich glaube das kann ich beantworten. Vor ca.20-30 jahren waren die sitze relativ dick und recht weich. Allerdings kam es öfter vor das diese sitze durch Vandalismus aufgeschlitzt wurden und mit edding vollgeschmiert waren (die sitze waren nämlich aus leder oder ähnlichen und mit schaumstoff gepolstert). Das hörte erste auf (zumindest deutlich weniger) als die heutigen sitze eingeführt wurden.
Ein weiteres Problem ist auch der Brandschutz. Viele komfortablen Sitze von "damals" sind halt auch leider guter Zündstoff
Genau richtig. Diese unbequemeren Sitze verdanken wir den Vandalen.
Würde es gehen wenn man Freunde mit in den führerstand nimmt und die Mitfahren lässt?
Nein, aus Versicherungstechnischen Gründen ist es verboten. Deshalb dürfen Lokführer im privaten Alltag sich auch nicht einfach auf einer Zugfahrt da rein setzen
Im Fernsehbeitrag hieß es du wärst schon seit du 16 warst dabei. Wie das?
Ausbildung :)
6:41 "Als des noch Regio bedient hat" öm du weißt aber schon das es den Regio von Hier also Stuttgart nach Nürnberg noch gibt oder ?
Der wird aber von GoAhead beitrieben und nicht von DB Regio😉
@@regiotf206 Ach das ist mittlerweile so ein Zug geworden. Immer als ich gefahren bin (zuletzt 2020 war das glaube ich) nach Backnang wars ein normaler DB zug.
Ich habe eine Frage eigentlich ist es eine privat frage arber ich jedoch versuche ich es. Wenn du eine Freundin hast oder eine frau . Hast du die zeit für sie oder besser für euch zwei ? Frage des halb weil du sehr jung bist. Liebe Grüße Michael
Hey, das kommt ganz drauf an. In jedem Arbeitsbereich mit Schichtarbeit muss man den dafür geeigneten Partner finden. Wenn sein Partner auch bei der Bahn beispielsweise arbeitet, ist es oft kein Problem, da die Bahn auf sowas achtet und die Schichten so legt, dass man oft zur gleichen Zeit arbeitet😊
Ich hab mal gehört, dass man nach 3 Zwangsbremsungen den Job los ist. Das scheint mir jedoch nicht ganz so richtig, inwiefern stimmt das denn?
Überhaupt
Garnicht😊
Urlaub und Spinat freibekommen?! Gibt es Frei-Spinat für euch? Und wieso gehst du darauf nicht ein? Und wieso Spinat? 🙃
Ja das gibt es mir wenn man 7 Tage die Woche arbeitet 😂. (Korrigiert)
Würde auch gerne Lokführer bei db Regio im Saarland werden weiß aber noch nicht ganz ob ich damit mein Leben finanzieren kann. Darf ich fragen ob du zufrieden mit deinem Gehalt bist?
Der Gehalt ist absolut ausreichend für ein normales Leben. Es ist nicht überdurchschnittlich viel aber auch nicht zu wenig. Zudem gibt es unterschiedliche Zuschüsse und ähnliches.
Danke :)
Du wirst nicht reich, kannst aber ein gute normale Leben führen. Auch Urlaub ist drin und auch manche andere Extras im Leben.
13:02 "ich bin nicht so der Fan vom privaten Bahnfahren, bin ich ganz ehrlich" 😂😂 ohne Witz?!!
Und als kleine Anmerkung zu dem Q&A Format: vielleicht bin ich alleine mit der Meinung, aber ich fände es besser die Namen der Fragesteller nicht immer zusätzlich mit vorzulesen, kostet nur Zeit und der ganze Kommentar wird ja ohnehin eingeblendet 😊
Ist aber besser für Barrierefreiheit. Ein Blinder kann die nicht mitlesen, wenn es vorgelesen wird kann er folgen.
@@rotebeete7453 es spielt aber überhaupt keine Rolle, wer die Frage gestellt hat.
Die Namen lockern doch auch etwas auf. Gerade wenn man sowas wie "Honk.For.Me.TrainDriver4711" oder ähnliches vorliest. 😅
was ist wenn ihr während der fahrt auf wc gehen müst und ihr keine pause habt?
Sie halten an am Bahnhof und melden es der Leitstelle, dass sie kurz auf Toilette müssen. Wenn es auf der Strecke brenzlig wird müssen sehr eben anhalten und es ebenfalls der Leitstelle melden. Keine große Sache
Deine Videos sind echt tolle Werbung für deinen Beruf, da profitiert auch dein AG.
Was ist ein Smk Seminar?
Ein mehrtägiges Seminar welches für Azubis Pflicht ist um dort die Kommunikation und das Vertrauen in der Gruppe zu stärken
Was ist das SMK-Seminar?
Ein mehrtägiges Seminar welches für Azubis Pflicht ist um dort die Kommunikation und das Vertrauen in der Gruppe zu stärken
Simulator ist einmal jährlich, oder alle 2 Jahren eine "doppelte" fahrt.
4:25 Vernunft ? Bei Menschen? wirklich? Dachte gerade du als Zugführer hast genug erlebt das du merken müsstest das das leider so nicht mehr da ist die Vernunft. PS wenn du schon mit nem I Phone filmst und ein 2. Handy bei dir hast wie währe es wenn du nächstes mal ein Ansteckmikro benutzt für noch besseren Ton ? Nur so als kleiner Tipp :)
@theon_ Ein anderer kleiner Tipp: Nico's Berufsbezeichnung ist Triebfahrzeugführer (TF), früher Lokführer genannt und nicht Zugführer! Ich als alter Eisenbahner empfinde das immer als Respektlosigkeit gegenüber den TF's. Nico mach weiter so gute Videos ❤❤❤❤❤ LG Uwe
Oft fährt man lieber im Fernverkehr, da man beispielsweise in der Heimat bleiben kann und nicht an einen großen Standort muss.
Die Frage, welche Strecken er fährt hat er beantwortet.
Ich finde es ehrlich gesagt lächerlich, dass Zugfunk nicht gezeigt werden darf. In der Luftfahrt ist das Gang und Gebe, da kann man sich jedes beliebige Cockpitvideo anschauen, oder auch viele Unfälle. (Ein wesentlicher Unterschied ist natürlich, dass der unverschlüsselte analoge Luftfunk von jedem empfangen werden kann.) Erhofft man sich dabei einen Sicherheitsgewinn, oder was? Es sind auch so viele Fremdunternehmen im InfraGO Netz unterwegs, was soll das die DB stören.
Darf man bei dir vorne mitfahren?
Das kann ich dir mit Nein beantworten. Das ist aus versicherungstechnischen Gründen nicht möglich. Auch bei Fahrten mit einem Fernsehteam müsste immer ein zweiter Triebfahrzeugführer dabei sein.
Ich habe mal eine Frage. Warum sind die Züge zur Folge des 49 € Ticket? Aber es hat auch geklappt das 9 € Tempo. Mach dir keine Vorstellung. Züge ? Wo Corona war?
Was? Was soll mit den Zügen und dem 49€ Ticket sein? Und was hat auch mit dem 9€-Ticket geklappt?
Wie bitte?
Ick vasteh die Frage inhaltlich ooch nisch.
Hierbei wird es sich um irgendeine kryptische Botschaft handeln. 😵💫
Hat eine BR immer den gleichen Schlüssel oder musst du für jeden planmäßigen Fahrzeugeinsatz einen eigenen Schlüssel aus der Leitstelle besorgen?
PS liebe deine Videos, weiter so!
Guten Abend😃
Die Aufnahmen der Überwachungskameras werden meistens 72 Stunden lang gespeichert.
Diese Regelung mit der Fahrzeugausschreibung auf den Strecken durch die BEG finde ich sowas von beknackt...
Warum? Eigentlich ist die Idee nicht schlecht. Es soll ein gewisse Konkurrenz entstehen und nicht immer nur ein Unternehmen fahren.
Die Probleme sind eher weil die "Schreibtisch Täter" bei die BEG oft nur wenig Ahnung vom eigentlichen Bedarf haben und es daher in manche Regionen ein gute, teilweise sogar Überangebot gibt während es dann in anderen Regionen ein eher bescheidene Angebot gibt.
Liegt aber auch daran weil Deutschland im internationalen Vergleich bei die Schiene insgesamt wenig Geld ausgibt
@@peterausfranken Eben. Der Bedarf ist das entscheidende. Vor allem dauert es ja dann wieder Jahre bis zur nächsten Ausschreibung, sodass manche Strecken mit Fahrgästen in dieser Zeit verkümmern können, weil die Nachfrage nicht bedient werden kann.
Es braucht meiner Meinung nach eine Reform und eine flexiblere und schnellere Möglichkeit auf Engpässen reagieren zu können von Nöten sein...
Bad Aibling war FDL versagen oder ???
Nicht nur... es wurden auch im Drumherum einige Unzulänglichkeiten festgestellt. So wurden z. B. um das Ersatzsignal Regeln geändert und Notrufe über Zugfunk wurden verbessert. Man hat also durchaus aus Bad Aibling einige Lehren gezogen. Aber dennoch hat der FDL die Hauptschuld am Unfall aufgrund einiger eigener Fehler. Wenn du mehr wissen willst, empfehle ich den Unfallbericht zum Unglück, der öffentlich bei der BEU online einzusehen ist. Durchaus interessant, wenn auch nicht immer einfache Kost.
Kommst du mit Feiern? Nein der Zug ist abgefahren😁
Wieso Kampf gegen Windmühlen, Ausschluss von der Fahrt.
Ist der Drachenlord schon mal bei dir Mitgefahren ?
Is halt immernoch zu leise^^
Danke, aufschlussreich. Bei den Kommentierernamen genügt es vielleicht einfach das führende Wort als Name zu verwenden. Muss uns ja nicht aufhalten. 🫶
Hast du auch M zug gemacht eilso 10 Klasse liebe Grüße aus dem ET423 S-Bahn München