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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2024
- Découvrons ensemble le Kia Niro ev 2022 !
Nous allons découvrir ensemble le Kia Niro EV 2022 d"Arnaud !
Pourquoi Arnaud a choisi le Niro, pourquoi une voiture électrique, etc... C'est ce que nous allons découvrir ensemble dans cette vidéo !
Le groupe Kia Niro ev - France: groups/39830...
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Bravo et merci Arnaud pour cette vidéo.
Hâte de recevoir la mienne en bleu minéral premium (commandée en juin).
Très bon Max,un avis de propriétaire de véhicule complet!!
Bonjour à tous,
Je me permets de mettre mon grain de sel : expérience perso sur cette voiture
J'ai reçu mon Kia Niro EV en août (un mois en avance) ; finition active (intermédiaire), sans pompe à chaleur ; clim allumée tout le temps (22°), mais on est en mi-saison donc ça souffle pas trop...
Usage familial, voiture principale (on a déjà une zoé)
Problèmes rencontrés :
- Un gros bug (2 fois) : impossible de déclencher la marche avant (la voiture démarrait) après avoir enclenché la clim avec l'appli téléphone. Il a fallu qu'on s’éloigne de la voiture et patienter quelques minutes pour enfin partir... Retour concession quelques jours après : c'est réglé.
- Le GPS : bien bugué ! incapable de me positionner correctement assez souvent, et ne retrouve pas les bornes de charges rapides sur un trajet autoroute. Nouveau retour concession dans une semaine pour régler ça... Je croise les doigts
Sur l'intérieur:
- les finitions intérieures sont quand même très correctes, l'ensemble est plutôt d'un bon niveau, les plastiques durs sont travaillés, ça sonne pas "toc"
- places arrières très généreuses; coffre très correct avec possibilité d'un coffre de toit + crochet de remorquage (750kg) donc c'est nickel pour famille 3/4 personnes ; on est à l'aise
Autonomie :
-14.8 kwh/100km pour 20% autoroute ; 30% nationales/départementales et 50% ville en 2500 km parcourus depuis. Je roule à l'économie : 80/85 km/h sur nationale, 110/120 km/h sur autoroute. J'habite en Haute Vienne (département avec du relief, + ou - 100 m sur mes trajets quotidiens)
- 500km sans pb avec le pied léger en ville ou départementale, en jouant avec les palettes ; usage urbain : entre 13.3 et 14kwh/100km. Et ça roule très bien...
Confort :
- ça se conduit tout seul ; gros agrément quoique relatif : châssis pas sport du tout, très "confort"
- gros point fort : les suspensions ; les dos d'âne pénibles sont un lointain souvenir.
Voilà :)
Bonjour et superbe VE
Pour la borne, je ne la trouve qu'a 1525 euros, quelle est le modèle que vous avez pris ?
Véhicule super j'attends la sortie de la #one la version brabus m'intéresse par contre il faut réduire le tarif de 500 € pour avoir le droit à 6000 de bonus je pense que c'est négociable chez Smart vu le premier contact que j'ai eu.
Hâte de voir le test de la recharge , il est sympa ce Niro
45min pour 10-80%…
Bonjour si Pas option pompe a chaleur pas de v2l cordialement
Petit rectificatif pour l'attribution de bonus 6000 euros contrairement a ce qui est dit au début de la vidéo : ......"Autre bonne nouvelle annoncée par Bercy, la période de facturation possible de ces véhicules est allongée de quelques mois. Pour les véhicules commandés avant le 31 décembre 2022, elle sera valable jusqu'au 30 juin 2023. Enfin, le bonus écologique de 1.000 euros reste aussi valable pour les modèles hybrides rechargeables jusqu'à la fin de cette année."
Oui ça a changé depuis le tournage ;)
bonjour , impatient d'avoir la mienne Mi Février 2023, merci pour la vidéo , moi je suis locataire d'une Kia E soul 204 CH , je continue pour 2 ans Pour la Nouvelle Niro EV , La voiture électrique , Quel plaisir , on ne peut plus s'en passer
J'ai entendu dans la vidéo que vous aviez bridé la borne et la voiture. Ok pour la borne mais vous faites comment pour la voiture ? J'aimerais mieux lisser la charge en fonction de ma production photovoltaïque mais je n'ai pas compris comment procéder... merci de votre aide
On bride la voiture dans les options de charge « courant de charge/réduite »
Pour tout autre question le groupe Facebook est en description de la vidéo ;)
Étant propriétaire du même modèle mais en active je l'apprécie énormément et en bleu minéral avec la bande noir laqué sur les côtés juste elle est sublime je l'ai depuis le 28 juillet pour ma part
Bonjour est-il aussi efficient que l'ancien? De nombreux propriétaires arrivait à faire 450 à 500kms avec une charge complète. Merci de votre réponse
Pour info le e-Niro est bien à 77kW mais le Niro EV est à 72kW avec une courbe de charge plus lisse.
Dommage la personne est frileuse pour faire des longs trajets
Pourtant ça marche super bien malgré sa charge rapide pas si rapide que ça
30000km avec mon e Niro et c est un vrai régal même pour partir en vacances
Je ne suis pas frileux, pour le moment je n’en ai pas l’utilité 😊
Dommage pour la pompe à chaleur, j'ai commandé une e-Soul 2023 avec cette option (châssis similaire au e-Niro) et je l'ai eu en moins de 3 mois.
La pompe à chaleur est à mon sens un des atout principaux sur un VE, mais bon les commerciaux savent à peine de quoi il s'agit.
D'après la chaîne EV la PAC ne sert qu'une fois la voiture à température,la montée à température a une conso identique avec et sans
1kw au 100 de différence grosso modo à 0 degré . Après c’est un plus ´quand même qui est de série sur d’autres VE .
Euh c'est dommage d'avoir payé une wall box alors qu'une prise 32A ça coûte moins cher 😅😅😅 je l'ai installée pour 100eur.
Moi aussi mais elle doit obligatoirement être installée par un professionnel. Il n'en reste pas moins qu'il faut une borne
Si il prend 11 ça sert à rien d'avoir une wallbox.
J'ai installé une P17 aussi mais il faut savoir que c'est normalement interdit en résidentiel.
MDR le panel de choix: de la Spring à la Tesla. Manquait plus que la Porsche Taycan et le Twizy... 😉
Quand on y connaît rien on teste tout ;) c’est pour ça 😉
@NonoKRO j’hésite entre la megane et le niro, qu’est ce qui a fait pencher la balance côté Niro pour toi par rapport à la Française ? Merci :)
@@pilemploi4173 la taille, la megane est trop petite à l’arrière tu te cognes la tête en sortant. Le coffre est moins accessible tu ne rentres pas un lave linge dedans alors qu’une clio oui par exemple. Le coffre à l’avant, les vitres arrières qui s’ouvrent entièrement, la batterie un choullat plus grande, La garantie 7 ans, la conduite à une pedale. Ce sont les principales raisons ;)
Merci pour la réponse complète ! :)
Il me semble avoir lu et entendu qu’il n’y a pas de programmation pour un long voyage avec les arrêts recharges …
Effectivement il n'y a pas de planificateur d'itinéraire intégré.
Malheureusement l'utilisateur n'est pas objectif car il n'a pas testé toutes les alternatives équivalentes donc forcément pour lui c'est la meilleure et il a fait le meilleur choix...
Bonjour, j’ai aussi testé l’enyaq, l’iD3, le Kona, le ioniq 5 et 38 et quelques autre. Pardon de ne pas avoir raconté toute ma vie en vidéo 😉
@@nonokro1461 tous les véhicules que tu cites sont en dessous du kia Niro, les seuls comparables sont la Mégane e tech, la MG ZS EV, la Volvo XC40 et C40, la nouvelle MG4...
Hyundai est moins bien que kia même si c'est le même constructeur, et Volkswagen est a la ramasse malheureusement
Mais je suis rassuré de savoir que ton avis n'est pas aussi subjectif que je l'aurai pensé 😊
@@jonathanlaurent8002 ;) je n’ai pas pensé à toutes les voitures essayées, je n’ai pas préparé les réponses c’était du tacotac mais tu as raison qu’elles ne se comparent pas toute cependant en début d’année je n’y connais rien en VE et pour se faire un avis objectif j’ai essayé plusieurs modèles différents. De plus la megane ne peut pas vraiment être comparé au Niro car elle est clairement dans la catégorie en dessus (je parle de la taille car sinon elle est très bien finie)
Merci :)
@@nonokro1461 Je suis totalement d'accord ! Surtout que dans un reportage/interview il y a des oublis, des cuts qui hors contexte déformé les propos...
Et qu'aucune voiture n'est pas parfaite malheureusement, la KIA Niro EV était dans mon TOP 3 😉
Je trouve que la prise de recharge sur le pare choc avant pas top en cas de choc…..🫣
par contre tu ne t'embêtes pas à manoeuvrer aux bornes de recharges qui ne sont pas toujours bien positionnées. T'avances tranquillement, tu sais que t'auras toujours assez long de cable, même si la borne est de travers ou un peu loin.
Et vu qu'on recharge plus souvent qu'on ne se fait rentrer dedans, je ne vois pas trop le problème.
En ce qui concerne, avec ma e-c4, j'aurais bien aimé avoir la trappe de recharge positionnée comme ça plutôt qu'à la position "classique" de trappe à essence vue que par chez moi les bornes sont soit de travers, donc obligé de se garer en marche arrière dans le sens contraire de circulation du parking avec une voiture qui a un rayon de braquage pas génial donc c'est minimum 3 ou 4 avant/arrière avant d'être positionné correctement, soit derrière en plein milieu de la place (pour la borne "rapide" 36Kwh) donc quand la voiture est branchée avec le cable intégré à la borne, le cable passe devant la borne, donc pas pratique pour accéder à la borne pour couper la charge, obligé de se contortionner pour passer sous le cable, stopper la charger, repasser sous le cable pour pouvoir le débrancher, bref... avec une prise à l'avant en plein milieu, ce serait beaucoup plus simple.
@@crowfix j’aime toujours pas la prise sur le PC avant même en stationnement je serais parano pour ma prise vue le respect de certains pendant les créneaux aussi fréquents que la recharges pour le coup
@@BKO00223 c'est pas faux, c'est pour ça que je me gare toujours sur un parking plutôt que sur le long du trottoir mais ce n'est pas forcément faisable partout donc dans ce cas je peux comprendre.
Après la prise est quand même positionnée plutôt haut donc si un irrespectueux tape la plaque d'immatriculation, ça ne doit pas avoir une grosse influence sur la prise.
Totalement d'accord avec toi! Je n'y avais pas pensé
@@crowfix oui elle assez hautes quand même ba écoute j’espère que tu ne vas pas avoir de cartons ni 1 con qui tamponne les autres pdt ces créneaux en tout cas😉✌🏽🤞🏽
50 h ca va pas vite chez lui !!! Ma ioniq5 chez moi à 2,6kwh ,en partant de zéro ce qui n'est jamais le cas il me faut 22h max pour charger à 100 %et pour une batterie de 64 kw c'est 24 h ,en faisant des trajets quotidien de moins de 200km/jour l'investissement n'est pas forcément rentable
Oui je pense qu’il a dit ça sans réfléchir moi j,ai le e Niro et pareil 24h a peut près !!
@@albertf.9770 c’est exactement ça, je n’ai pas préparé les réponses ça c’est fait à l’arrache ;) en calculant le 0 a 100 se fait en 25h hors pertes donc moins de 50h mais si on bride à 6A sur une prise classique ça fait 47h et aussi… on n’est jamais à 0%
Effectivement j'avais remarque aussi cette grave erreur d'appréciation. Pour le coup la wall box ne sert à rien.
@@cerisemustang vous mélangez tout on ne parle pas de charge sur Borne mais de charge sur prise secteur classique
Pour la borne de recharge ,je crois qu'il y a une aide des haut de France.
C'est déductible des impôts partout en France
J’ai dit une connerie, les 6000€ sont valables pour une commande en 2022 et une livraison avant le 30 juin 2023 😊
Oui, une petite coquille.
Par contre tu donnes bien toutes les infos pertinentes sur le véhicule.
Pour la PAC mon vendeur m'a conseillé exactement le contraire
@@jerome2604 sur le groupe Facebook on a eut quelques annulations à cause de la PAC mais après un sondage je ne peux pas affirmer que c’est un grand nombre comme dans la vidéo. Encore une connerie qu’on peut dire sans prendre le temps de réfléchir lol
On va sûrement retrouver le niveau de prix qu’il a eu en 2023 , Kia Hyundai vont devoir revenir à la réalité même si ils ont des délais de livraison énorme .
Le Niro étant trop chère pour nous, (même modele 2020) nous avons commander une mg5 lfp rouge + cuir gris
Moi aussi j'ai commandé un mg5 je suis surpris du tarif du Niro c'est de la folie.
@@cerisemustang oui je voulais prendre le 2020/2021 en premium mais plus de 30 000 euros, la ou j’ai la mg5 a 26000 neuve..ya pas photo
Je viens de voir qu'il existe dans certains pays une version GT , faudra penser à une version électrique pour la France.
Et la mg4
C’est une très belle auto aussi ;)
J ai hésité aussi entre le niro EV mais en ayant déjà un hyundai kona les aides à la conduite sont trop intrusives ça bip tout le temps c est à tourner dingue qu on finit par les désactivées, la kia étant du même groupe ca a finit de me decider et je suis parti sur la mégane e-tech
Justement les aides ont été reçu. Ayant essayé le Kona et le eNiro ça a été clairement modifié ;)
J'ai aussi un Kona 2022 et l'histoire des bip ça ne me g-ne pas du tout en conduite.
J'ai l'ancien modèle 2021. Et en essayant ce nouveau je n'ai pas du tout apprécié cette espèce de dalle posée droite en guise de compteur.
bonjour je viens aussi d'avoir la kia EV premium en debut septembre problème de disfonctionnement électrique tableau ne s'allume plus et plus de tactile ensuite panne définitive en abdiquant disfonctionnement électrique la voiture ne démarre plus j'ai appelé le garage rappel du constructeur défaillance électrique sa fait ma troisième kia électrique j'ai eu la soul électrique puis la première e niro électrique aucun problème déçu par rapport à ancienne niro plus performance
Elles sont identiques. Juste le couple plus linéaire pour garantir une meilleure motricité ;)
Totalement faux, si tu commandes ta voiture avant le 31 décembre 2022 tu profites du bonus de 6000 euros jusqu'à fin juin 2023
Et l'augmentation du prix tu peux le négocier... donc l'acheter aujourd'hui où il y a 5 mois c'est pareil
L’information n’était pas disponible au moment du tournage. Bisous
Je suis pas d'accord avec tout ce qu'Arnaud dit notamment sur des détails sur la finition car les sièges sur la version premium sont ventilés et chauffés (je les ai donc si si c'est bien le cas).Les intérieurs avec les plastiques piano black je trouve pas ça un frein en soi, juste une finition proche du ev6 et ça renforce l'idée d'une "baby ev6" pour le niro !
Très content de la mienne de kia niro ev premium !
Tu as une version d’import si tu as les sièges ventilés car cette option n’est pas disponible en France
Du coup donc du coup donc du coup du coup du coup…….😢
C’est vrai que comparer la e-208 et la Niro EV est super pertinent, en taille de voiture, en taille de batterie, en prix… 👎
totalement d'accord avec toi, tu compares la NIRO EV a la MEGANE E-TECH a la HYUNDAI KONA a la MG ZS EV...
Bonjour, n’y connaît rien en début d’année en VE, nous avons essayé toutes sortes de véhicules. Le Kona, la Megane, le ZS, l’Enyaq… désolé de ne pas avoir tout énuméré on ne pense pas à tout sur le fait
@@nonokro1461 ouais mais comme par hasard c’est la 208 qui prend! Et le petit commentaire qui suit sur son efficience est tombé comme ça aussi sans doute! Par hasard, sans intention de nuire bien sûr! Être contre la e-208 est tellement bien vu dans le milieu autorisé. Moi, ça me gonfle!
@@atreyuidaho les voitures du groupe Stellantis sont des bouses niveau efficience. Ce n'est un secret pour personne.
@@atreyuidaho tout ce qui est stellantis c’est mauvais, la 208 n’affiche même pas le pourcentage de batterie en roulant, la régénération n’est pas terrible, mauvaise efficience… c’est une jolie voiture mais qui ne devrait pas être électrique
J'étais à deux doigts de l'acheter mais finalement, non.
Contrairement à cet utilisateur, je ne mesure que 163 cm et lorsque je réglais la position de conduite pour moi, je n'avais plus accès aux accoudoirs, ni central ni sur la portière.
Par ailleurs, la qualité des plastiques m'a fait peur et je les ai trouvé moches...
Et, vu la petite taille des vitres et l'intérieur entièrement noir, j'ai éprouvé une sensation d'enfermement qui m'a mis mal à l'aise...
Sans compter les bacs de portes réduits à leur plus simple expression où on peut tout juste mettre une petite bouteille d'eau...
Moi qui suis habitué aux voitures du groupe VW où on peut mettre une bouteille d'1.5 litre plus d'autres choses, c'est rédhibitoire...
Et aussi la trappe de recharge à l'avant qui est certes pratique sur les parkings de supermarchés mais je n'aurai pas pu recharger chez moi car....si je peux éventuellement rentrer en marche avant dans ma cour, je n'aurais pas pu en ressortir car trop dangereux vis-à-vis de la rue...
Faut manger de la soupe 🙃
@@nicolasb6781 ça, c'est intelligent comme commentaire....
a l'arrière elle est horrible :(( 40 K€ j'achète pas ca lol
Ce sont tes goûts ;)